ホンダ X-ADV

リザーブ容量1.6リッターを確認(^-^)\

2017/10/10 12:22（1年以上前）

赤磐雄町さん

クチコミ投稿数：5件

燃料ゲージがリザーブ表示になった所で満タン給油した所11.31リッターでした。
満タン13リッターから残りのガソリンは推定1.69リッター。
取説のリザーブ容量1.6リッターとほぼ近いのを確認出来ました(^o^)
このあたりHONDAは正確ですね(笑)
いきなり0.0L表示が出て焦りますが走り続けると0.1-0.2Lと増えていきます。
逆に残り1.6Lからカウントダウンする方が分かりやすいと思いますがどうでしょうHONDAさん？

書込番号：21266888　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

QPパパさんさん

クチコミ投稿数：13件

2017/10/28 10:39（1年以上前）

カウントダウン表示にした場合、ゼロになってまだ走る分にはいいですが、ゼロになる前にガス欠してしまったら　．．と考えると、個体差や温度差もあるし、そこまで厳密なカウントに責任持てなかったのではないでしょうか？
X-ADVの前はNC750Xに乗っていました。NCも同じゼロから始まる方式でしたが、最後のひとメモリになった途端に点滅を始めます、３L超残っている状態です。残量と平均燃費からあとどの位走れるか計算して（100キロ程度と考えていましたが）少し余裕をもってガソリンスタンドに駆け込むのは変わりません　．．その間、省エネ運転も含め自己責任です。

書込番号：21313575

3点

ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん

クチコミ投稿数：148件Goodアンサー獲得：21件

2017/12/30 20:39（1年以上前）


予備タン消費　左上「１．７リッター」表示

＞赤磐雄町さん
本日ツーリング中の休憩後に突然リザーブ表示に為りました。
サイドスタンド停車後なので誤差は有るかと、直立状態で何度かメインスイッチをon→offしましたがリセットされず、其の儘走り続けて１．７L消費で自宅近くでバー越して給油しても『12.4リッター』でした。
リザーブ消費量表示は余り当てには出来ないかもしれません。

因みに以前乗っていたBMWのオンボードコンピュータは、ある程度走るとガソリン残量から走行可能距離をカウントダウン表示します。
キーをoffにすると再度計算しますし、走行状況の燃費から残走行距離も変化してました。

X-ADVも平均燃費や瞬間燃費を表示出来るので、BMWの様な残燃料走行可能距離表示してくれると嬉しいですね。

書込番号：21472035

2点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/12/30 20:50（1年以上前）

>燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したときに、自動的にリザーブ燃料消費量表示に切り換わる。

リザーブって言葉に違和感がありますが、自動的にリザーブ燃料消費量表示に変わるのはありがたい仕様ですね。

書込番号：21472062

3点

ナイスクチコミ22

返信9

2017　国内仕様購入

2017/12/23 21:52（1年以上前）

クチコミ投稿数：2072件

初のナナハン、ＡＴ、アドベンチャーモデルを購入しました。

下取りに2013　CBR1000RR＋値引きで80万

何だかんだで追い金71万で購入しました。

本日350㌔ｒ程度のツーリングに行きました。

それ程力不足を感じることもなく山道もヒラヒラ良く曲がるバイクですね♪

今度はフラットダートも試してみたいですね。

燃費およそ27㌔

書込番号：21454892

11点

ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん

クチコミ投稿数：148件Goodアンサー獲得：21件

2017/12/23 23:22（1年以上前）

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
2017国内仕様でホワイト外装が有るとは初耳でした、ホンダHPにはシルバーとレッドのみなんですが???

書込番号：21455150

2点

屁理屈どっとcomさん

クチコミ投稿数：589件Goodアンサー獲得：39件

2017/12/24 01:00（1年以上前）

おめでとうございます。

私も興味津々のモデルなんですが、林道での走行感を含め、インプレッションを楽しみにしております。

書込番号：21455382　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：2072件

2017/12/24 17:28（1年以上前）

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
外装は逆車用のに着せ替えました。

結構目立ちますね♪

書込番号：21456944

2点

クチコミ投稿数：2072件

2017/12/24 17:30（1年以上前）

＞屁理屈どっとcomさん
ありがとうございます。

それなりに重量があるのでおっかなびっくりになりそうですが、どの程度走破性があるか試してみますね♪

書込番号：21456948

0点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/12/24 17:45（1年以上前）

ご購入おめでとうございます。
外装全交換って凄いですね。
まさに「俺マシン」の理想形じゃないですか。(^_^)

走り出せばトータルバランスの良さで快適ですが、
おっしゃる通りの重量で発進で気を遣いますね。
せっかくの外装に傷が付かないようにお気をつけ下さい。

書込番号：21456978　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん

クチコミ投稿数：148件Goodアンサー獲得：21件

2017/12/24 20:31（1年以上前）

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
外装全交換って凄いですね!?
国内仕様って書いてあったので、2018国内仕様の白がもう納車されているのか!?って思いました。f^^;

カッティングシート外装のロスマンズ仕様に興味が湧いていましたが、全交換の費用はどの位だったんでしょうか?

書込番号：21457424

1点

屁理屈どっとcomさん

クチコミ投稿数：589件Goodアンサー獲得：39件

2017/12/24 20:35（1年以上前）

＞鉄騎、颯爽と。さん

おぉ!これまた新車をおろされた方がいらっしゃいましたね。おめでとうございます。

着実に慣らしを進められているんでしょうねぇ～

書込番号：21457432　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：2072件

2017/12/24 20:52（1年以上前）

＞鉄騎、颯爽と。さん
ありがとうございます。

舗装路の走破性は申し分ありませんね♪

ハンドル幅がちょっと気になりましたが、ドカのディアベル用の社外品で良いのがあるそうなので選択肢があって良かったです。

外装は大事にしまっす（笑）

書込番号：21457472

1点

クチコミ投稿数：2072件

2017/12/24 21:00（1年以上前）

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
2018の白とは若干違うようですね。

価格は定価で10万以上してました
（パーツが結構多いんですよね～）

ロスマンズのデカールだと白ベースは必須ですね・・・
品番は教えてくれませんでしたが、マットグレーのもあったようです。

自力で調べるか、行きつけのバイク屋さんに依頼して頑張てもらうかですかね・・・

書込番号：21457492

2点

ナイスクチコミ74

返信41

アフターパーツ無いのかな？

2017/06/23 17:55（1年以上前）

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

このバイクに惹かれました。

ただ足つきが悪く現状じゃ立ゴケ確実なのでローダウンしたいのですがパーツ見つけられません。
どなたか情報知りませんか？

ググるとバイパスホンダってお店がヒットしますが福岡じゃ遠すぎるので・・・。

その他アフターパーツがあれば情報知りたいです。（ホンダ純正以外）

書込番号：20989921

9点

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/06/23 18:40（1年以上前）

＞カメ虫さん
まだ売り出されて間もないので仕方ないですね。
急ぐのでしたらシート屋さんに頼んでアンコ抜きしてもらってはどうでしょう。
ポジションきつくなっちゃうでしょうけど。

書込番号：20990023

1点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/23 21:33（1年以上前）

ドリーム店でアンコ抜き聞いてみたら、「このバイク、もともとアンコ少ないんで無理そうですね～」って言われました。

店員さん曰く、予想してたより売れてるんでもしかしたらパーツ出るかもって言ってました。６台売れたそうです。

書込番号：20990422

3点

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/06/23 21:41（1年以上前）

＞カメ虫さん
そうなんですか。
立ゴケ確実じゃ困りますね。
ホンダ純正以外でお探しということは予算を安くということですかね。
リアサスとか出ればいいですけどこのバイクで車高落とすのはどうなんでしょうね。

と、雑談しててもしょうがないですね。
いい情報が入りますように。

書込番号：20990445

1点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：543件Goodアンサー獲得：17件

2017/06/23 22:06（1年以上前）

＞カメ虫さん
跨って、どのぐらい足がつきますか？

書込番号：20990525

3点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/23 22:08（1年以上前）

ホンダ純正以外って値段がって訳ではなく、アフターパーツ市場がにぎわってくれたら選択肢も増えるかな？って意味です。

例えば、ＧＩＶＩのボックス付けるんだったら純正のアルミ製キャリアじゃなくてもいいし。
スクリーンだって、もうちょっとロングなもの欲しいし。

って選択肢が欲しいのです。

そうか、オーダーでリアサスって手もあるんですね。あと2cm下がってほしい・・・。ノーマルだとツンツンでしたorz

書込番号：20990534

1点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/23 22:14（1年以上前）

最低地上高135mm

20mmダウンで115mm

んーーーん。

片足でも指の付け根が着かなかった。極短ですね。

書込番号：20990548

1点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3565件Goodアンサー獲得：619件

2017/06/23 23:54（1年以上前）

xadvですがシート高は790mmなんでそこまで足付き悪くなさそうですがね。

リアサスがリンク式なのでローダウン用のリンクプレートがでるはずなのでそれを待つしかないんじゃないでしょうか。

書込番号：20990796　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：543件Goodアンサー獲得：17件

2017/06/24 05:46（1年以上前）

＞xadvですがシート高は790mmなんでそこまで足付き悪くなさそうですがね。

本当だ。
私のSRより10mm高いだけですね。（身長１７２cm 両足べったり）
シート、ステップ形状も足つきを考慮したカットがされていますね。
履いている靴にもよりますが、ビブラム底ですと、いくぶん足つき性はよくなりますよ。

書込番号：20991074

1点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/06/24 07:18（1年以上前）

この車種はシート幅と、足を下ろすとふくらはぎが当たる部分の幅があるので、
シート高だけでは量れない足付きの悪さがあるんですよ。
前にレンタルで乗ったインテグラも同じシート高ですね。
XADVよりはスリムですが、
162cmしかない私では両足爪先立ちでした。

個人的には半ケツずらしで片足でも付けば問題無しですが。
多分、私が今乗っている250スクーターと同じくらいの感じかな。
(シート高は745mmですが、シート幅がハンパないです)

東京ではレンタル出来る所もあるらしいですね。
羨ましい。一度乗り回してみたいです。

書込番号：20991181　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3565件Goodアンサー獲得：619件

2017/06/24 08:25（1年以上前）

インテグラは試乗レベルでXadvはまたがった程度ですが全然足付きちがいますよ。
インテグラは確かにカウルが幅があってまたがりづらい印象でしたが、Xadvはカウルがうまく削られてる印象でした。（身長164センチ）

跨がる前はインテグラと変わらんだろとおもってましたが高いだけあってよくできてる印象でした。

書込番号：20991292　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

シグＭＡＸさん

クチコミ投稿数：259件Goodアンサー獲得：22件

2017/06/24 19:25（1年以上前）

こんばんは。

パーツが出るまで、靴底アップで対応がよろしいかと。

足の操作要らないし。

書込番号：20992716

3点

暁のスツーカさん

クチコミ投稿数：1169件Goodアンサー獲得：112件

2017/06/24 20:27（1年以上前）

こんばんは。

足つきだけど、ＢＭＷの測定方法が座高だけでなくワイドも含めた測定方法で、わかりやすいみたいですね。

標準の測定方法になれば良いなと思っています。

ちなみに私は身長162ｃｍで、ズボンの股下は68ｃｍの短足です。
400Ｘは大丈夫でしたが、アフリカツインは足が届きません。

書込番号：20992868

3点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/25 00:36（1年以上前）

みなさん、こんばんは。たくさんの書き込みありがとうございます。

足つきの件ですが、みなさんの書き込みを見てて自分がかなりの短足仕様だと言うことがわかりました。
身長165cm　股下69cm　太もも太め（65cm以上ある）

インテグラ　→　両足だと宙を舞ってる状態。
X-ADV　→　両足だとつま先ツンツン。

靴底アップとありますが、バイク用品店で見ても、これと言った厚底靴ありませんでした。（安全靴みたいな
ゴッツイのはあったけど）

何かアフターパーツ情報ありましたら、引き続き書き込みお願いしますねm(_ _)m

書込番号：20993484

0点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：543件Goodアンサー獲得：17件

2017/06/25 17:26（1年以上前）

＞カメ虫さん
残念ですが、諦めるのが得策かと。
たとえ、足つき性が改善されたとしても、道路状況にも様々です。
私も両足べったりでも、時に足がつかなく
危うく立ちごけ寸前までいき、堪えたことが何度もありました。

私がバイクを選択する時、足つき性と　重量は２００Kg以下と、決めています。
自ずと、ツインか単気筒になりますね。
息子のDuke690乗ったことがありますが、ツンツン立ちですが重量が軽いので楽ですね。

ツーリングで疲れている時、堪えるのは大変ですね。
Boxをつければなおさらです。（わかりますよね）

鍛える！か？
諦めるか？
それもありです。

書込番号：20995187

1点

赤磐雄町さん

クチコミ投稿数：5件Goodアンサー獲得：1件

2017/06/26 21:57（1年以上前）

当方175cmの短足です
うっかり給油後に立ち転けしました…
サイドパイプのおかげでカウルは無傷
パイプに少し傷つきましたけどね
オプションのサイドパイプはオススメです

書込番号：20998290　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/26 22:17（1年以上前）

買うときはガードパイプ付けようと思ってました。
ただ足つきの邪魔をするんじゃないか？と心配してます。

実際どうでしょうか？

書込番号：20998361　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

赤磐雄町さん

クチコミ投稿数：5件Goodアンサー獲得：1件

2017/06/27 00:01（1年以上前）

＞カメ虫さん
ステップまわりにパイプが付きますが
足つく時は真下に下ろすようにすれば
ステップの無い部分になりますので
大丈夫かと思いますよ～(^-^)
ですがDCTの出っぱりは少し邪魔かな

書込番号：20998684　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/27 10:54（1年以上前）

＞赤磐雄町さん
下に足を出せば邪魔にならないのですね。良かったです。

あと自己レスですがＰ＆Ａでカスタムパーツが出たのを見つけました。

https://www.peitzmeier.jp/pai/Honda_X-ADV.html

まだローダウンリンクはないけど、希望が出てきました！

書込番号：20999426

1点

パグチャンさん

クチコミ投稿数：417件Goodアンサー獲得：26件

2017/06/27 19:09（1年以上前）

＞カメ虫さん
NC750Xdct→CRF1000Ldctと乗り継いでおり、X-ADVも一般道を試乗
しましたが、足つき性はNC750Xより悪かったです。　
私は以前より足つき性や走行フィールを重視して前後サスの調整を
よくしております。　

リンクプレート交換によるロ-ダウンですが、あまりお勧めできません。　
なぜなら、この方式のローダウンは後サスが4ｾﾝﾁ前後も下がるため、
前サスとのバランスが壊れ、曲がりにくく直進性が強すぎる走行フィールに
なってしまいます。（バンク角もかなり浅くなるし、軽快に曲がらなくなる）

リンクプレート交換の前に、サスの調整だけで前後共「2ｾﾝﾁ弱」下げ
られますので、これを先にやってみたらどうでしょうか。
やり方は
・後サス：プリロード調整ネジを＃4→＃1（最弱）
・前サス：1ｾﾝﾁ程度ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを突き出しし、且、左右のプリロードを
　標準より3～4回転緩める。（ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ突き出しをしない場合は5～7回転（最弱））

これにより改造なし（無料）で、前後とも２ｾﾝﾁ近くローダウンできます。
前後とも同じだけ下げるのでキャスター角やトレール量は標準車のままなので
走行フィールは良好です。

２ｾﾝﾁ程度のダウンでは無理ならばこの方法ではダメですが。。。

ちなみに、X-ADV、NC750X（標準車）、NC750X（LDﾀｲﾌﾟ）の３車の
実際の足つき性の良さの順番は
①NC750X（LDﾀｲﾌﾟ）、②NC750X（標準車）、③X-ADV

シート高 83ｾﾝﾁのNC750X（標準車）より悪いのは、X-ADVのシート下に
トランクスペースを作っているため細く絞れてないためと考えます。

書込番号：21000356

10点

カメ虫さん

クチコミ投稿数：490件

2017/06/27 22:06（1年以上前）

＞パグチャンさん
アドバイスありがとうございます。

私の印象（またがり程度）では、
NC750X（LDﾀｲﾌﾟ）　＜　Ｘ－ＡＤＶ　＜②NC750X（標準車）
と感じました。

NC（LDタイプ）は試乗もしたことがあり、これならいけるかもと感じました。

X-ADVは、さすがにフロントの突き出しはしてくれませんが、リアを最弱？にしてまたがらせて貰いました。
その印象が「あと2cm」なのです。

リンクで下げることのデメリットは理解しているつもりですが、コケないことが最優先したいのです。
本当はアフリカツインに一番乗りたいんですがね～。

書込番号：21000891

3点

この後に21件の返信があります。

ナイスクチコミ87

返信18

どなたがご指南を！

2017/09/17 23:07（1年以上前）

こみんちゅさん

クチコミ投稿数：40件

50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。現在はPCXに乗っていますが子どもが欲しがっているので、これを機にX-ADVで引退の花道を飾ろうかと思っています。
なかなか減車がないのとカタログがオールヨーロッパ撮影のため、髪が薄くなったオヤジのライディングイメージが沸きません。
一発勝負を賭けたものかいかがなものでしょうか？

書込番号：21206522　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/09/17 23:23（1年以上前）

見た目ですか体格的な問題ですか？
具体的な質問内容を諮りかねるので何とも申し上げ難いのですが、
先日レンタルして試乗した経験から体格からのポジションなどについて少々。

先ず、私の体格は162cm/56kgといった具合で、
足付きは両足爪先ツンツン、つまりバレリーナ状態。
走り出したら気になりませんが停車時に緊張が走ります。
ハンドルはオフロードスタイルのワイドハンドル。
ハンドルの位置も遠めなので、
私の体格では常に前方寄りの着座位置かつ前傾気味でした。

とりあえずこんなところで。

書込番号：21206580　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：543件Goodアンサー獲得：17件

2017/09/17 23:55（1年以上前）

＞こみんちゅさん

メット被れば、年齢なんかわかりませんよ。
（ファッションで、わかりますが。。。）
乗りたい時に、買えるお金があり、買いたいものがあれば良いのではないでしょうか？
ただし、ライディングウェアー、プロテクターは必須です。
ジーンズに、適当なブルゾンなんてのはやめてね　o(｀ω´ )o
転倒したら大変だから。。
せめて、上から下まで含めて￥１０万ぐらいかけてよ！
ファッションも楽しもう♪

書込番号：21206675

6点

こみんちゅさん

クチコミ投稿数：40件

2017/09/18 00:47（1年以上前）

返信ありがとうございます。
170㎝100㎏になります。PCXだとサーカスの熊の一輪車乗り見たいに見えますので…
以前アフリカツインに乗っていたときも、信号待ち停車が恐怖で…それと同じような感じですかね？

書込番号：21206788　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2017/09/18 03:32（1年以上前）

どうも。

＞170㎝100㎏
バイクで走るより、先ずは2本の足で走って減量した方が良い
そうすればPCXでも軽快に走る事が出来る...かも（笑

書込番号：21206940

14点

rr1031gsxさん

クチコミ投稿数：461件Goodアンサー獲得：59件

2017/09/18 06:18（1年以上前）

同じような体格の方が、いつも行くバイク店で購入しましたが、ツンツンでした。
実物は、スカイウェーブ650より大きく感じました。
極低速で、ターンする時は、DCTの扱いづらさと足つきから、慣れが必要だと思います。
他は、素敵なバイクですよね。

書込番号：21207020　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2017/09/18 06:33（1年以上前）

おはようございます

＞こみんちゅさん
＞50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。

え～
引退なんて、まだまだですょ～
私、近々52歳になりますが、まだまだ行きますよ(^^)
先日、取引先の会社の北茨城ツーリングに参加しましたが、60歳位のVFR1200とCB400、65歳のバンディット1200乗りの4台でしたょ
60歳位のお二人は、そこそこ飛ばしますしね～d(^_^o)
伺ったところ、嘱託の方で更にご高齢の方もいらっしゃるとか！

知人は、55歳で現役のレーサーやってますよ
それでも、最年長では無いらしいですょ～

余談ですが、以前は167cm・約90kg
一昨年から２年かけて67kgまで落としました

書込番号：21207026　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/18 10:11（1年以上前）

こみんちゅさん

私は、８１歳のライダーに出会った事があります。
「生涯現役！」と、言っておられました。バイクはハーレーでした。

元気だからバイクに乗れる、のではなく、バイクに乗っているから元気なのだ、と。

書込番号：21207441

6点

yamaha_さん

クチコミ投稿数：1件

2017/09/18 10:12（1年以上前）

＞VTR健人さん
＞以前は167cm・約90kg
＞一昨年から２年かけて67kgまで落としました
それは凄いライザップですか～ぁ？

書込番号：21207445

5点

T-MAX400さん

クチコミ投稿数：543件Goodアンサー獲得：17件

2017/09/18 13:23（1年以上前）

＞自然科学さん

素敵なお話ですね♪
私もそうしたい　うん！　頑張ろう！
＞yamaha_さん

私もライザップと思いました。　^ - ^

書込番号：21207908

2点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2017/09/18 13:56（1年以上前）

こんにちは～
＞こみんちゅさん
脱線、スミマセン(^^;;

＞T-MAX400さん
＞yamaha_さん
ライザップなんて、お金無いので、炭水化物を減らしただけですd(^_^o)

書込番号：21207989　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/09/18 14:55（1年以上前）

私の場合、一時期80kg以上になったことがありましたが、
完全自主規制で、食事を１日２食(昼食無し)に減らしただけです。
食べるモノは好き嫌いせず何でも頂きますね。
甘いものも大好きですし(笑)
現在も継続中ですが60kgを超えたことはありません。
要は自身の日当たり消費カロリーに見合った分以上の摂取をしない様にしただけです。
基本、運動が嫌いなので特別な運動はしてないですね。

って、何だかダイエットスレになってしまってますが。(^^;)

書込番号：21208132　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/18 15:02（1年以上前）

こみんちゅさん

アフリカツインに乗っていらっしゃたのなら、何だって乗れると思います。
ギア・チェンジも、加速やバランスの感覚も、後輪が流れたときの逆ハンも、
若い頃に、小脳の中で作られたプログラムは、生涯有効ですよ。

年齢で物事を判断するには、ちょっと、若過ぎやしませんか？
バイクの経験が無く、５０歳をすぎて、いきなり大型免許を取った、という方なら、
賛成はしませんけどね。

書込番号：21208149

5点

暁のスツーカさん

クチコミ投稿数：1169件Goodアンサー獲得：112件

2017/09/18 17:28（1年以上前）

こみんちゅさん

こんにちは。還暦過ぎたライダーです。

ちびのわたしは、身長170ｃｍはうらやましいです。

なかなか現車が見られないとのお話ですが、お住まいが首都圏内であれば、10月のモーターショーでＸ-ＡＤＶも展示されると思いますので、見に行ってはいかがでしょうか。

書込番号：21208592

2点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2017/09/18 17:34（1年以上前）

＞こみんちゅさん

私も、自然科学さんと同じ様に思いますょ
私の周りで、ココ数年の間にバイクを降りた人、２人かなぁ？
1人は、70歳手間でトライクに！
もう一人も、70歳を過ぎてからトライクになりましたョ

もし、自分がその歳になってバイクを降りなければならないなら、ワタシ的にはトライクにするよりも、いっそオープンカーにしそうな気がしてますがね～(^^;;
だって、すり抜け出来ない！バンクしない！なら、エアコンと万一の雨の時に屋根があった方がいいじゃありませんか(^^)

書込番号：21208617　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

QPパパさんさん

クチコミ投稿数：13件

2017/09/20 08:49（1年以上前）

現在63歳でX-ADV注文しました。私も16歳からずっと乗っていますが、つい先日までは大型バイクも65歳までかなと考えてました。でも同じバイク乗りの同級生に「いくつまで乗るか？」と聞いたら、75歳即答でした。膝が痛いとか、腰が痛いとか肉体的（経済的？）な制約が無い限り、バイクを辞める必要は無いとのこと。　バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。ボケ防止には最適（高齢者向け）だと言われています。その答えに背中を押されて最後のバイク？にとX-ADVを買ってしまいました。バイクにナビを付けていますが、老眼でナビの画面がよく見えませんが、音声案内はなんとか聞こえますので　．．　１０月納車を待っている状況ですが、新車待ちのワクワク感は若い時と何ら変わりません。逆にこのワクワク感が若さを保つ秘訣かもしれません。

書込番号：21212865

11点

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/09/22 13:38（1年以上前）

＞QPパパさんさん
＞バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。
いいお話しですね。
確かにそうですね。
実年齢より若いからバイクに乗ってるんじゃなくて、
バイクに乗ってるから若いのかもしれませんね。

書込番号：21219134

2点

こみんちゅさん

クチコミ投稿数：40件

2017/09/22 21:45（1年以上前）

みなさん投稿ありがとうございました。
たくさんの励ましのメッセージに背中を押されて、熟慮の結果X-ADVの発注に至りました。
もう少しがんばってみようと思います。
本当にありがとう！
ベストアンサーは、いちばんキツいお言葉をいただいた「痛風友の会」さんにさせていただきました。
健康だからバイクに乗れるのですね。肝に銘じました。

書込番号：21220212　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

かま＿さん

クチコミ投稿数：14696件Goodアンサー獲得：119件

2017/09/22 21:57（1年以上前）

ご購入おめでとうございます！
走り出してからがここ価格comの本領発揮(笑)
是非皆さんと走られてください。
ワタクシも老人代表(^^;でご一緒させていただきます。
ちょうど来月は富士山ツーがありますが、まぁまだ慣らし中かとも思いますので、落ち着いたらまたお書き込みくださいませ。
走られる時を楽しみにしております！

書込番号：21220261　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ216

返信28

X-ADV人気は？

2017/05/23 13:24（1年以上前）

marc93さん

クチコミ投稿数：63件

X-ADVの人気はどうなのか、販売店試乗リポートはあるが
個人のリポート、口コミがないのでホンダの支店でで聞いてみた
県内で試乗用の1台だけしかないとのこと
どうも売れていないようだ

書込番号：20912575

4点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/05/23 16:43（1年以上前）

販売台数を気にするより、自分の好みとか用途に合ってるかどうかを考える方が良い気がする。

書込番号：20912870

14点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/05/23 16:44（1年以上前）

インテグラとコンセプトがかぶっているのであまり売れそうにないなと思っていたら本当に売れてないんですかね。
見た目がスクーターっぽいので損かな。

ヤマハのT-MAXはそこそこ好評みたいですが、
X-ADVの方はクロスカントリー要素がNC-Xとかぶるので余計だった様な気がします。
スタイルがスタイルだけに走破性が期待出来ないイメージですしね。

個人的に(走行性能は抜きに)インテグラは好感触だったので、
A/Tロードスポーツ路線を突き詰めて行ったらもう少し需要もありそうですがね。

コミューターともアドベンチャーとも
どっち付かずな感じになってしまっている気がします。

書込番号：20912873　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

marc93さん

クチコミ投稿数：63件

2017/05/23 16:55（1年以上前）

購入も考えているので
リポート、口コミを待っていますが
なかなか出てこないから
コメントしましたが
人気がなければ購入はしません

書込番号：20912889

3点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2017/05/23 17:03（1年以上前）

marc93さん

レビューは見ましたか？
https://www.youtube.com/watch?v=J9_9TMZakTA
https://www.youtube.com/watch?v=Jm-znHn5vc8

書込番号：20912898

3点

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/05/23 17:14（1年以上前）

＞marc93さん
＞人気がなければ購入はしません

ここで聞いてみて判断するということですかね。
であれば、私なら３０万円で程度が良ければ買います。

書込番号：20912924

5点

fk_7611_kkさん

クチコミ投稿数：383件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/23 17:53（1年以上前）

TMAX530やスカイウェイブ650と比べると同じ価格帯なんでしょうけど、
NC750XのDCT、Eパッケージをスクーター形にしただけで、
メーカー希望小売価格が28.5万円もupだと・・・

NC750X-DCT、ローダウン、Eパッケージだとシート高、車重もほぼ同じで、
ラゲッジスペースも１L多い。

NCにはオプションでパニアもあるなかで、 X-ADVの優位性はなんだろう・・・

書込番号：20913012

1点

marc93さん

クチコミ投稿数：63件

2017/05/23 18:42（1年以上前）

リポート、口コミを待っているのは
県内に1台しかない試乗車のコースは
1Kmもない殆ど参考にならないからです
昔人気のないバイクを安く購入しました
乗り換えしたいがなかなか売れません
人気のないバイクを購入する場合
廃車までのるか、たたき売りを覚悟
しなければ購入しないほうがいいでしょう

書込番号：20913127

2点

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/05/23 18:56（1年以上前）

んー、人気ないと売るときに安くなっちゃうからっていうことで車種を決めるということですか。
私なら乗りたいバイクを買います。
もちろん乗りたいバイクの中で人気のあるバイクという意味でしょうけど。
考え方は人それぞれですが、なんか寂しい…

書込番号：20913161

18点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3565件Goodアンサー獲得：619件

2017/05/23 19:03（1年以上前）

>X-ADVの優位性はなんだろう・・・

スクーターなので雨のとき足がぬれにくい
スマートキー
フロントサス調整可
ラジアルマウントキャリパーで4pot
フロントダブルディスク
メットインライト付き
電源ソケット標準
センタースタンド標準
チェーンに泥よけがついてる
スイングアームがアルミでちょっとかっこいい
ウィンカーもLed
ナックルガード・スキッドプレート付き

ここまで変われば高くても仕方ないのではないでしょうか。

書込番号：20913176　スマートフォンサイトからの書き込み

21点