『【質問】V6からV8』のクチコミ掲示板

[ちーにゃーちゃん]

V6 を3年ほど使ってきましたが、先日きゅうにヘッドが回らなくなりました。また、近頃バッテリ持ちが悪く、10分持たない感じ。
ヘッド交換で19000ほど、バッテリ交換＋オーバーホールで21000くらいとのこと。
であればB8あたりに買い替えもありか、と思い始めました。
ユーザのみなさん、この買い替え案範囲どうでしょうか？

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[プローヴァ]

＞ちーにゃーちゃんさん
こんばんは。
アマゾン等で互換品のバッテリーを買ったとしても数千円しますので、ヘッド交換と合わせて25000円程度はしますよね。それでも完全に新品になるわけではないので、また別の場所が壊れる心配はあります。
となると、V8の新品を38000円で買うのはありだと思います。
私もV8のユーザーですが、よくできていますよ。ある意味、V10より完成度は高く感じています。

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[ぼーーん]

こんにちは。

まずは、土日祝でも繋がるダイソンのカスタマーに相談した方が良いですね。
ダイソンお客様相談室
月〜日および祝日
9:00AM〜5:30PM
0120 -295 -731
で、そこで提案されるかも知れない対策として
1…2万程度払って追加料金無しでフルメンテナンス
　聞く所によると、発送から3日ぐらいで、結構色んな箇所が新品になって戻ってくるらしいです。
2…ダイソンからV8を特別価格で購入
　ひょっとしたら、市場価格よりも安いかもね。
以上の提案があるかも知れないので、一応相談して、その結果が振るわない時はV8に買い替えを検討されてはどうでしょうか？

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[とよさん。]

今ならYahooショッピングで4万位でV10買えたりしますけど、そっちの方が良いのでは？

V6、v8使ってます。
V8の方が明らかに優秀
V10買うか悩んでるけど、まだ要らないかなー

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[ちーにゃーちゃん]

＞とよさん。さん
＞ぼーーんさん
＞プローヴァさん
ダイソン電話してみましたが、
1.ヘッド交換（19000程）
2.フルメンテ（21000程）
をお勧めされました。

ちなみに本品、ビックの5年保証が購入時サービスでついてたんですが、故障ではなく劣化・消耗の場合は有償とのことで、今回の症状は、メーカに送ってみないとわからないのと、修理しなくても診断料6500かかるとのこと(・Д・)

修理路線は捨てて買い換えることに。
ビックでV10 49800もあり悩みましたが、通販にてV8との選択に落ち着きました。

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[かずさき]

＞ちーにゃーちゃんさん
＞ちなみに本品、ビックの5年保証が購入時サービスでついてたんですが、故障ではなく劣化・消耗の場合は有償とのことで、
駆動部分が動かないのは故障の可能性大だと思います。逆にバッテリーは３年使ってるなら劣化の可能性大かと。
なのでバッテリー以外を無償修理して貰って、安い互換バッテリーを別途購入するのも一つの手かもしれません。

＞修理路線は捨てて買い換えることに。
＞ビックでV10 49800もあり悩みましたが、通販にてV8との選択に落ち着きました。
確かにプローヴァさんの言う通り、完成度ではＶ８の方が上ですからね。安心して使用できるでしょう。
Ｖ１０は良い機種だと思いますが、ブラッシュアップはこれからだと思いますし……

書込番号：22279856