FH-9300DVS のクチコミ掲示板

Android Autoを接続するとGPSが作動しない

[めえめー]

FH-9300DVSにドコモのギャラクシーS8にて
Android Autoのグーグルナビを使用したいと思ってます。
普通に持っていたUSBケーブルで接続すると
携帯では作動していたGPSがFH-9300DVSの画面では作動しません。
接続した場所でフリーズしたままで、
「GPS情報が失われました」という音声になり画面は「GPS測位中」となります。

携帯の方はGPSを高精度にしています。
どうしたらGPSが作動するようになるでしょうか。
USBケーブルが純正でないのが駄目なんでしょうか？
音楽・電話通話は普通に使用できますし、ナビの画面もうつります。

書込番号：21746318

[funaさん]

＞めえめーさん
対応表にドコモgalaxyS8は入っていませんが何か不具合があるのでは？　auのS8は対応していますので、もう少し待ってみてはいかがでしょうか？
対応ケーブルとしてはUSB-CーUSB-A変換ケーブルでよいと思います。

http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria/pdf/androidauto-check.pdf


問題はグーグルナビ。
4月8日に福島県郡山市から矢祭町にかけての桜見物に行ってきましたが、グーグルナビで八溝山系の林道を案内されました。車載ナビにも案内させていたのですが、全く違う道でした。さらにその道ですれ違う車は福島県外ばかり、地元ナンバーの車は1台もなかったと思います。林道に入り込んだ車はやはりグーグルマップで案内された？　林道ですので、すれ違いがやっと。スレ違いできない場合は退避所までの500m程度のバック運転が必要になりますので、それが苦手という方は道幅を選択できないグーグルマップはやめた方がいいと思います。只ほど怖いものはありません。

書込番号：21747453

[めえめー]

確かにドコモのS8は対応表に入っていませんね。
見落としておりました。
ありがとうございます。
ケーブルがパイオニオアのものでないので、
対応するCD-U510を買わないと駄目かと思っていたのですが・・・
少し待って改善されることを期待したいです。

山林へ行くことはほとんどないですし、
ナビ自体たまにしか使わないので
今までグーグルナビで不便を感じたことはないですが
あまり信用しすぎないよう気をつけます。

書込番号：21747704

[白髪犬]

どこまで車載ナビが把握してくれるか？にもよりますがグーグルナビは
乗ってる車の情報は入力しません（入力できない）ですからね。

コスパが良い（スマホ持っていれば提供される）のと地図更新が早いのは
グーグルマップの利点ですけどね。

書込番号：21747841

[めえめー]

＞白髪犬さん
携帯ナビにそこまで期待はしておりませんし
車情報を入力できないのは承知しておりますが、
他の方が作動していることが出来ないのは困ります。
何か解決策があるといいのですが。

書込番号：21748235

[ぽこぴゅ〜]

ドコモのS8を使っていますがそのような現象はおきませんね。

普段はELECOM microUSBケーブル 2A出力 巻取 通信・充電 0.7m ホワイト MPA-AMBR2U07WH
これにUSB TypeC用の変換コネクタを使って接続しています。
この他にダイソーのリール式のUSBケーブルと変換コネクタで接続したりしましたが、そのような現象は起きていません。
なので、他に原因があるのかもしれませんね。

書込番号：21752217

[麻呂犬]

スマホ側のGPSの処理ノイズで9300のGPS系が抑圧されていますね。
だから測位不能に成ります。

USBケーブルにノイズ防止アイテム…
あるのかな？

書込番号：21789952　スマートフォンサイトからの書き込み

[めえめー]

＞麻呂犬さん
ノイズとは考えもしませんでしたが、しかしおっしゃるとおりでした！
でもAmazonでフェライトコア ノイズフィルターというものを10個入り1000円程で購入し４つほどケーブルにつけたら解決しました＼(^_^)／
ちなみに1つだけではダメでした。
メーカーにも問い合わせしましたが、アプリの再ダウンロードと本体のリセットを進められただけで解決せず、半ば諦めていたのですが、無事GPSを測定してくれるようになりました。
本当にありがとうございます。
こちらで、質問して良かったです。

書込番号：21794953　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャダ2501]

＞めえめーさん
＞麻呂犬さん


自分もGPS測位中で悩んでいた所、この書き込みを見つけ解決に至りました。

MAP機能が使用出来なくなる事もそうですが、ANDOROIDO AUTO全般の動作が重たい事も頭痛の種でした。

が、フェライトコアを複数装着した所、嘘のように動作が軽快になりました。

何でも試してみるものですね。

本当にありがとうございました。

書込番号：22039438

[めえめー]

＞チャダ2501さん
私も随分悩んでいたので、お役にたてたならとても嬉しいです。
ただ、この夏の暑さからか車内にケーブル、ノイズフィルター等を置きっぱなしにしていたら再び作動しなくなりました。
お気をつけください。

書込番号：22041488　スマートフォンサイトからの書き込み

Apple Car Play（androidも）の素朴な疑問

[枕 蓮]

iPhoneなどの地図アプリ等を使っているときって、当然通信料がかかるんですよね？
テザリングでwifi接続してる場合等は通信料気にしないで使えるけど、普通の4G LTEの場合常時接続してたら結構バカにならないデータ量になりそうな気がするんですが、Car Playをお使いの方教えてください。

書込番号：21713135　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

追記です。

テザリングにしろ、ポケットWiFiにしろ、月々の支払いは発生する訳だし、地図アプリって動画だからデータ量重そうな気もするので、長い目で見たら初期投資はかかっても、普通のカーナビの方がお得なのかなぁって思います。

何か抜け道というか、こうすれば良いとかあったらお聞かせください。

書込番号：21713205　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

何度もすいませんm(_ _)m

私はいつも普通に特に目的地がないときも、ナビ画面を見ながら運転しているんですが、Apple Car Playで特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
ただ、ナビゲーションアナウンスなどがない分データ量は少なめな気もしますが。

書込番号：21713319　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

個々の使い方によるのでデータ量に関しては分かりかねますが
言われますようにアプリで通信などをやり取りする場合は端末（スマホ）の
通信費がかかります。所詮、ナビを介してスマホを操作するだけですから。

今は通信利用量がスマホで簡単に確認できるので定額制にしたり
パケット分け合えるなどで調整されるのが手っ取り早いと思います。

ポータブルカーナビなら安いので対費用効果はいいと思いますが
そうでないならスマホ定額制の他のメリットも含めて、どっちもどっちかな？
最悪、カープレイ用格安simという手もありますので。

＞特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
GPSのやり取りと地図データの読み込みは少なくとも発生しています。
どの範囲動くと読み込むか？GPSデータのやり取りにどの程度の通信を
必要とするかは分かりませんが。

書込番号：21713327

[Jailbird]

パケットの月あた通常利用可能量と、支払いに関しての計算は契約に依存するので、こうだからこうという図にはならないです。
(なんとなく)基準になった5GB/月でも、他に利用先があるかないかで、かなり違ってくると思いますよ。

とはいっても通信しているのは確かなので少ないに越したことはないのですが、AppleのMapの場合、地図データはベクター(座標軸で描かれるオブジェクト)なので、Googleに比べると通信は軽量になります。

Googleマップでも以前はインデックスの範囲(例えば半径50ｋｍなど)を設定し、モバイルではない状態で読み込ませていましたが、今のバージョンではオフラインマップとして端末ダウンロードが可能です。
https://support.google.com/maps/answer/6291838?co=GENIE.Platform%3DAndroid&hl=ja

これにより都度発生する通信が劇的に抑えられるはずなのですが、Apple地図でもこれは同じだと記憶しています。

ハードを重複させるか分離するかの違いなので、どちらが得か損でのみで判断すると、違う見え方になると思います。
背景にあるサービスや、自分の常時利用している機能まで広げないと違ってきますよ。

私は(従来型の)カーナビに見切りをつけた方なので、2010年あたりから端末のナビに移行しましたが、いまだに共通して起きる(であろう)欠点は発熱とバッテリー消耗です。

この辺も同時利用のアプリになるのですが、今の時期(3月下旬)でも日中はエアコンオンでルーバー前の一等地でないと難しいです。

使い方次第ですけど、私の使い方でナビ頼りの運転は年間の10%未満、後は渋滞情報さえ取れれば人力と併用になります。
そこに数万円でも投資は無駄に思っただけです。

以前は35〜25万円くらい平気で使っていましたけど、合理的に考えた時に、どの選択になるのか？ だけですね。
正解なんかないですよ。

書込番号：21713402

[群馬山賊]

XTRONS TD626A という　車載型のアンドロイドＰＣを車に付けて、
ヤフーカーナビのアプリをいれてます。

ナビをつかうときはＯＣＮモバイルＯＮＥの格安ＳＩＭスマホからテザリングしています。
通信容量は３ＧＢ／月の契約をしています。

ナビ画面を見るだけでもテザリングをしなければいけません。

しかし、ＯＣＮモバイルＯＮＥは「ターボＯＦＦ」という機能があり任意に通信速度制限がかけられます。
通信速度制限をかけているときは契約した通信容量を消費しません。
（ただしスマホでテザリングしていると電池はどんどん消費します）

この速度制限の状態でもナビ画面は表示され普通にスクロールされます。
この状態で道案内をさせた事がないので道案内ができるかまではわかりません。

以上、他機種の場合ですが参考になれば幸いです。

書込番号：21713408

[枕 蓮]

＞群馬山賊さん
＞Jailbirdさん
＞白髪犬さん

皆さまコメントありがとうございます。

そっか〜、通信費以外にも、スマホ自体の電池の寿命や熱さ対策までは考えてなかったですね。

特にandroidだと熱さ対策は必須かもですね。

色々と勉強になります！

ありがとうございました。

書込番号：21715573　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

スマホ・タブレットのナビとカーナビの違いは

GPSも4×4とか現状ではカーナビの方が測位に関しては優位なのと、車の車速センサーで更に精度を上げています。

スマホ・タブレットもGPSとA-GPSに加速度センサーを用いて測位しますが、交叉点などの曲がるポイントを示すのに遅延があり、言う通りにしていると曲がり損なったりします。

スマホ・タブレットでのメリットは地図情報が頻繁に新しくなる点だけです。

その他は保安基準に反してたりと良い事はありません。また、注視や操作に関して取り締まられた時には
逃げようが無くなります。
カーナビも画面を見ながらの走行は道交法違反になりますけどね。

書込番号：21715889　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

＞Re=UL/νさん

お返事遅れました。

なるほどですねー！
やはりまだ日本ではApple Car Playは従来のナビほど認知されてないんですかね？

ありがとうございました。

書込番号：21720087　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

私はiPad mini3にナビアプリ、カーナビタイムを入れて運用しています。カーナビタイムの利点は地図データを端末の中に取り込む仕様になっているため通信量が他のナビアプリに比べて少ないと思われる点です。証拠？に月１GBのMVNOでお釣りがきます。アプリの使用料は年間５０００円程度です。

ナビの精度はカーナビ専用機には劣ります。特に地下トンネルが多い東京では使いたくないです。幸いなことに私は東京在住でないためカーナビタイムで十分です。また、VICS情報は当然として、地図更新がマメだったり、飲食店の営業時間や定休日が表示されたりと細やかな使い勝手のよさがあります。

質問者はスマホと本機を繋いでナビ画面を本機に映し出す運用でもイケルのでは？と思います。私は視線移動を小さくしたいので本機をナビには使用せずiPad mini3を本機の上に設置しています。

書込番号：21720550

[枕 蓮]

＞snooker147さん

返信遅くなりました。

通信費が気になっていましたが、皆さん色々と工夫されているんですね。

色々と勉強になります！

ありがとうございました。

書込番号：21723097　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞枕 蓮さん

VW車で，CarPlay接続でiPhoneのナビを使っています。

Apple純正のマップナビのデータ使用量は，それ程多くありません。
正確に測った訳ではありませんが，2時間程のマップナビの連続使用でのデータ使用量は0.1GB以下でした。一日8時間フルに使っても0.4GBを超えなかったと思います。アップルのマップは道路情報がベクトル型なので，データ量が少ないようです。逆にGoogleマップやYahoo!カーナビは，少し多くなるかもしれません。（この辺は，新しいiOS12上のCarPlayで他社のカーナビが使えるようになったら，試してみようと思います。）

あと，iPhoneをCarPlayで繋ぐと，GPSアンテナが車載側に切り替わるので，ナビ精度が少し高くなります。また，CarPlayでマップを使う場合，トンネル内でも方向を見失うことがありません。（iPhone単体でGoogleマップを使った時は，トンネル内で地図がクルクル回った。）

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21995573

ハンズフリーでの雑音

[snooker147]

本機をiPhoneとSO-02K(アンドロイド)の２台を連携させて使っています。問題に感じているのがアンドロイドでのハンズフリー時の雑音です「ブチッ、ブチッ、」と断続的に雑音が入り大変耳障りです。

iPhoneではまったく問題ないので本機かアンドロイド機かどちらかの問題と思われます。メーカーにも相談しています。

私固有の現象なのか、他の方はどうなのか気になります。

情報ありましたら教えてください。

書込番号：21710156

[snooker147]

最近アンドロイドの方では雑音がなかったり、iPhoneで雑音が多かったりと状況が変わっています。

要するに機種は関係無いかも知れません。

と言うことで質問は閉じます。ありがとうございました。

書込番号：21764228　スマートフォンサイトからの書き込み

iPhoneからの音質について。

[枕 蓮]

車を乗り換えを機にカーナビの購入を考えています。
私はナビはそれほどは使いませんが、年に1〜2度程は高速に乗って遠出することもあります。
始めはサイバーナビや楽ナビを検討中だったのですがこれでも充分かなと思うようになりました。
地図の更新も必要ないし。
しかし音楽を聴くのにCD以外だと、USBか私のiPhoneからLightningかBluetooth接続しか選択肢がないので、出来ればSDカードがあればなと思ってます。
USBはあまり使わないので、実質iPhoneからのみになりますが、音質の劣化はないですか？
KENWOODでSDカードが使える機種があるみたいですが、価格の面と個人的にカロッツェリアの方が好きなので。
今までのナビではHDDやSDを使っていたので、音質に問題はありませんでした。

よろしく、ご意見お聞かせください。

書込番号：21702843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

デジタルデータでやりとりするなら使うケーブルで劣化するぐらいです。
今時アナログは無いでしょ。

ＨＤＤって何？ナビ内蔵？ならかなりの劣化音源ですけど。
ＳＤも使うデータによっては論外な音質ですよ。

書込番号：21703083

[枕 蓮]

＞ＡＳ−Ｐさん

ありがとうございます。

なにせ10年以上も前のナビについてたHDDやSDカードを使っていたので、最近の対応メディアに疎いもので…。

参考にさせていただきます！

書込番号：21703165　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

USBメモリー or SD(HC/XC)カードの差は単にハードの差ですので、都合のいいほうでいいと思います。
消耗品(に近いです)ので、車載用は適度な容量の適度な品質のものでかまいません。

Blietoothの転送圧縮型式が明記されていませんので、おそらくスタンダードなSBCとなるのでMP3相応の品質になります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9300dvs/spec.php#tab_menu

(SBC・AAC・apt-X・LDAC[SONYのみ]の違い・比較)
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150508/1064262/?P=3

といっても車内なので元ソースが相当ヤバい場合以外問題はありません、十分です。


あとは直刺しのUSB限定になりそうですけどFLAC(フリー ロスレス圧縮形式)が使えますので、音質を求める場合はこちらを使います。
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9300dvs/media.php

ハイレゾ対応が冒頭にありますが、通常のCDの品質(サンプリング44.1 kHz/16 bit）の自作FLACでも構わないのです。
CD音源とPCがあれば簡単に作成できます。
※ どのみち192 kHz/24 bitのハイレゾ音源もダウンサンプリングされますのでほぼ同じです、上位機種だとネイティブ出力が可能になりつつありますね。


Androidだと接続時の切り替えでストレージとして外部microSDカードを利用することが可能なのですが、iOSの内部ストレージがどう扱われるかは分かりません。多分似た仕様だと思います。

Bluetoothは端末内の楽曲や定額音楽サービスの再生に、手持ちのファイルがあればUSBに、という使い分けでいいのではないでしょうか？
(意外と自分がAmazon Prime会員であることを知らない・サービスを理解していない人がいて、リアルに驚いてしまうのですけど…）


欠点というか盲点は…
直刺しのメディアで再生する音楽は、ナビ本体のデコーダーを通して再生されますが、こことアンプ部が貧弱だとファイルの品質が最上位でも「鳴らない」場合があります。

端末側の再生アプリに依存しますが、10バンド以上のイコライザーが入ったり、軽くDSPを掛けることが可能になるので、Bluetoothで劣化させたとしても、車向きの調整はこちらの方が容易です。

もし展示機で再生可能ならテストしてみるのが一番なんです。

原音原理主義の場合は他の方法を考える必要があります。

書込番号：21703353

[枕 蓮]

＞Jailbirdさん

ありがとうございます。
難しいことはよくわからないので、店頭に展示品があったら店員さんに聞いて試してみます！

書込番号：21705384　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞端末側の再生アプリに依存しますが、10バンド以上のイコライザーが入ったり、軽くDSPを掛けることが可能になるので、Bluetoothで劣化させたとしても、車向きの調整はこちらの方が容易です。

端末側のアプリには、通常タイムアライメント機能は無く、車向きの調整は出来ません。
本機でもイコライザーやDSP機能はありますので、わざわざBluetoothで劣化させる必要もありません。
どうしてもSDが良いのであれば、USBカードリーダーが使えるのではないでしょうか。

書込番号：21720264　スマートフォンサイトからの書き込み

ファームウエアバージョンアップができません

[snooker147]

8.38ですのでバージョンアップするつもりがうまくいきません。

http://pioneer.jp/car/dl/fh-9300dvs/step.php

この通り進み

３．「ファームウェアバージョンアップ」にタッチします。

まで行っても「ファームウェアバージョンアップ」の部分がグレイアウトしていてタッチできません。

USBメモリはWIN7でFAT16でフォーマットし、その中には「CVJ1871-I.avh」しか入っていません。しかし、この後USBメモリには「DATA」というフォルダが生成され中に「MSCBRWS.MCB」というファイルができています。


どうしたらバージョンアップできるでしょうか？

書込番号：21700751

[かんかけい]

>USBメモリはWIN7でFAT16でフォーマットし、その中には「CVJ1871-I.avh」しか入っていません。しかし、この後USBメモリには「DATA」というフォルダが生成され中に「MSCBRWS.MCB」というファイルができています。

説明にもあるように、これが原因そうですね。

>"CVJ1871-I.AVH"以外のファイルがUSBメモリーに入っていると、正しくアップデートできません。

どうにかして消す方法を見つけないといけないですね。誰かに勝手に作らせない方法といいますか。
私も少し調べたのですがわかりませんでした。すみません。

書込番号：21702178　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぐると。]

アップデート時に
ソース選択で「Source OFF」を選択していますか
確認してください

書込番号：21702179

[snooker147]

ソースオフにしていなかったのが原因でした。お陰でうまくいきました。

みなさん、どうもありがとうございました！

書込番号：21702741　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんかけい]

ホントだソースオフと書いてますね！
見落としそうだけどけっこう重要な項目ですね！

書込番号：21702806　スマートフォンサイトからの書き込み

[Twin230]

私もファームウェアバージョンアップしました。
動画をどう作成しても、全画面にならなくて仕様かとあきらめていましたが解決しました。

書込番号：21703001

[snooker147]

「ソースオフ」が必須って本機からじゃないですかねえ・・？私はこのシリーズ３機種目で数回ファームウエアをバージョンアップしていますが、ソースオフを意識したことないと思います。

でも慣れた気にならず謙虚に説明書を読むことが必要ですね(笑)

書込番号：21703137

タントに設置する場合のケーブルについて

[ars1933]

最新のタントに取り付けます。
純正ナビ装着用アップグレードパックをつけています。
ケーブルについて2つ質問があります。
1つ目
kk-d302bcとkk-d301baのどちらのケーブルを購入すればよいのでしょうか？？
どちらを購入すればステアリング連動バックガイド線表示やステアリングスイッチを使用できるようになるか教えてください。
2つ目
USBやAUXを背面から持ってくるようですが、ケーブルはどこから前面に出してこれるのか教えていただきたいです。

書込番号：21694701　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

＞ars1933さん

一つ目はわかりません。二つ目はタントの掲示板で聞くほうが確実と思います。

書込番号：21694726

[ガラスの目]

>2つ目
ダッシュボードの下側（底側）を見ると穴が開いているハズです。
適当なところから出しましょう。

書込番号：21694864

[（新）おやじＢ〜]

一つ目

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/backcamera_adapter/

二つ目

グローブボックス内

書込番号：21695377

[Ｆ ３．５]

＞ars1933さん
純正ナビ装着用アップグレードパックのみならKK-D301BAで、純正ナビ装着用アップグレードパック＋ディーラーオプションのステアリング連動ガイド線表示キットを取付したら純正バックカメラコネクタ変換ケーブルKK-D302BCになります。

USBやAUX端子を純正の様にサービスホール部に取付したければストリートのNV-3の様な端子を取付ると収まりは良いと思います。
http://www.street-automotive.com/mr_plus_nv/matching_NV03_Daihatsu.pdf

他にオーディオブラケット、配線キット、サイドパネルも必要だと思います。

書込番号：21695421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ars1933]

＞Ｆ　３．５さん
＞（新）おやじＢ〜さん
＞ガラスの目さん
＞snooker147さん

ありがとうございました。

書込番号：21696228　スマートフォンサイトからの書き込み