『Apple Car Play（androidも）の素朴な疑問』のクチコミ掲示板

[枕 蓮]

iPhoneなどの地図アプリ等を使っているときって、当然通信料がかかるんですよね？
テザリングでwifi接続してる場合等は通信料気にしないで使えるけど、普通の4G LTEの場合常時接続してたら結構バカにならないデータ量になりそうな気がするんですが、Car Playをお使いの方教えてください。

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[枕 蓮]

追記です。

テザリングにしろ、ポケットWiFiにしろ、月々の支払いは発生する訳だし、地図アプリって動画だからデータ量重そうな気もするので、長い目で見たら初期投資はかかっても、普通のカーナビの方がお得なのかなぁって思います。

何か抜け道というか、こうすれば良いとかあったらお聞かせください。

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[枕 蓮]

何度もすいませんm(_ _)m

私はいつも普通に特に目的地がないときも、ナビ画面を見ながら運転しているんですが、Apple Car Playで特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
ただ、ナビゲーションアナウンスなどがない分データ量は少なめな気もしますが。

書込番号：21713319　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

個々の使い方によるのでデータ量に関しては分かりかねますが
言われますようにアプリで通信などをやり取りする場合は端末（スマホ）の
通信費がかかります。所詮、ナビを介してスマホを操作するだけですから。

今は通信利用量がスマホで簡単に確認できるので定額制にしたり
パケット分け合えるなどで調整されるのが手っ取り早いと思います。

ポータブルカーナビなら安いので対費用効果はいいと思いますが
そうでないならスマホ定額制の他のメリットも含めて、どっちもどっちかな？
最悪、カープレイ用格安simという手もありますので。

＞特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
GPSのやり取りと地図データの読み込みは少なくとも発生しています。
どの範囲動くと読み込むか？GPSデータのやり取りにどの程度の通信を
必要とするかは分かりませんが。

書込番号：21713327

[Jailbird]

パケットの月あた通常利用可能量と、支払いに関しての計算は契約に依存するので、こうだからこうという図にはならないです。
(なんとなく)基準になった5GB/月でも、他に利用先があるかないかで、かなり違ってくると思いますよ。

とはいっても通信しているのは確かなので少ないに越したことはないのですが、AppleのMapの場合、地図データはベクター(座標軸で描かれるオブジェクト)なので、Googleに比べると通信は軽量になります。

Googleマップでも以前はインデックスの範囲(例えば半径50ｋｍなど)を設定し、モバイルではない状態で読み込ませていましたが、今のバージョンではオフラインマップとして端末ダウンロードが可能です。
https://support.google.com/maps/answer/6291838?co=GENIE.Platform%3DAndroid&hl=ja

これにより都度発生する通信が劇的に抑えられるはずなのですが、Apple地図でもこれは同じだと記憶しています。

ハードを重複させるか分離するかの違いなので、どちらが得か損でのみで判断すると、違う見え方になると思います。
背景にあるサービスや、自分の常時利用している機能まで広げないと違ってきますよ。

私は(従来型の)カーナビに見切りをつけた方なので、2010年あたりから端末のナビに移行しましたが、いまだに共通して起きる(であろう)欠点は発熱とバッテリー消耗です。

この辺も同時利用のアプリになるのですが、今の時期(3月下旬)でも日中はエアコンオンでルーバー前の一等地でないと難しいです。

使い方次第ですけど、私の使い方でナビ頼りの運転は年間の10%未満、後は渋滞情報さえ取れれば人力と併用になります。
そこに数万円でも投資は無駄に思っただけです。

以前は35〜25万円くらい平気で使っていましたけど、合理的に考えた時に、どの選択になるのか？ だけですね。
正解なんかないですよ。

書込番号：21713402

[群馬山賊]

XTRONS TD626A という　車載型のアンドロイドＰＣを車に付けて、
ヤフーカーナビのアプリをいれてます。

ナビをつかうときはＯＣＮモバイルＯＮＥの格安ＳＩＭスマホからテザリングしています。
通信容量は３ＧＢ／月の契約をしています。

ナビ画面を見るだけでもテザリングをしなければいけません。

しかし、ＯＣＮモバイルＯＮＥは「ターボＯＦＦ」という機能があり任意に通信速度制限がかけられます。
通信速度制限をかけているときは契約した通信容量を消費しません。
（ただしスマホでテザリングしていると電池はどんどん消費します）

この速度制限の状態でもナビ画面は表示され普通にスクロールされます。
この状態で道案内をさせた事がないので道案内ができるかまではわかりません。

以上、他機種の場合ですが参考になれば幸いです。

書込番号：21713408

[枕 蓮]

＞群馬山賊さん
＞Jailbirdさん
＞白髪犬さん

皆さまコメントありがとうございます。

そっか〜、通信費以外にも、スマホ自体の電池の寿命や熱さ対策までは考えてなかったですね。

特にandroidだと熱さ対策は必須かもですね。

色々と勉強になります！

ありがとうございました。

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[Re=UL/ν]

スマホ・タブレットのナビとカーナビの違いは

GPSも4×4とか現状ではカーナビの方が測位に関しては優位なのと、車の車速センサーで更に精度を上げています。

スマホ・タブレットもGPSとA-GPSに加速度センサーを用いて測位しますが、交叉点などの曲がるポイントを示すのに遅延があり、言う通りにしていると曲がり損なったりします。

スマホ・タブレットでのメリットは地図情報が頻繁に新しくなる点だけです。

その他は保安基準に反してたりと良い事はありません。また、注視や操作に関して取り締まられた時には
逃げようが無くなります。
カーナビも画面を見ながらの走行は道交法違反になりますけどね。

書込番号：21715889　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

＞Re=UL/νさん

お返事遅れました。

なるほどですねー！
やはりまだ日本ではApple Car Playは従来のナビほど認知されてないんですかね？

ありがとうございました。

書込番号：21720087　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

私はiPad mini3にナビアプリ、カーナビタイムを入れて運用しています。カーナビタイムの利点は地図データを端末の中に取り込む仕様になっているため通信量が他のナビアプリに比べて少ないと思われる点です。証拠？に月１GBのMVNOでお釣りがきます。アプリの使用料は年間５０００円程度です。

ナビの精度はカーナビ専用機には劣ります。特に地下トンネルが多い東京では使いたくないです。幸いなことに私は東京在住でないためカーナビタイムで十分です。また、VICS情報は当然として、地図更新がマメだったり、飲食店の営業時間や定休日が表示されたりと細やかな使い勝手のよさがあります。

質問者はスマホと本機を繋いでナビ画面を本機に映し出す運用でもイケルのでは？と思います。私は視線移動を小さくしたいので本機をナビには使用せずiPad mini3を本機の上に設置しています。

書込番号：21720550

[枕 蓮]

＞snooker147さん

返信遅くなりました。

通信費が気になっていましたが、皆さん色々と工夫されているんですね。

色々と勉強になります！

ありがとうございました。

書込番号：21723097　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞枕 蓮さん

VW車で，CarPlay接続でiPhoneのナビを使っています。

Apple純正のマップナビのデータ使用量は，それ程多くありません。
正確に測った訳ではありませんが，2時間程のマップナビの連続使用でのデータ使用量は0.1GB以下でした。一日8時間フルに使っても0.4GBを超えなかったと思います。アップルのマップは道路情報がベクトル型なので，データ量が少ないようです。逆にGoogleマップやYahoo!カーナビは，少し多くなるかもしれません。（この辺は，新しいiOS12上のCarPlayで他社のカーナビが使えるようになったら，試してみようと思います。）

あと，iPhoneをCarPlayで繋ぐと，GPSアンテナが車載側に切り替わるので，ナビ精度が少し高くなります。また，CarPlayでマップを使う場合，トンネル内でも方向を見失うことがありません。（iPhone単体でGoogleマップを使った時は，トンネル内で地図がクルクル回った。）

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21995573