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タイプ：ディスプレイオーディオ 取付形状：2DIN 搭載プレーヤー：DVD/CD Bluetooth：Bluetooth 4.1 certified 最大出力：50Wx4 Bluetooth対応：○
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このページのスレッド一覧（全78スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Apple Car Play（androidも）の素朴な疑問 |
106 | 11 | 2018年7月29日 10:55 |
| ハンズフリーでの雑音 |
0 | 1 | 2018年4月19日 21:58 |
| iPhoneからの音質について。 |
6 | 5 | 2018年4月1日 12:37 |
| ファームウエアバージョンアップができません |
8 | 6 | 2018年3月25日 14:41 |
| タントに設置する場合のケーブルについて |
2 | 5 | 2018年3月22日 21:05 |
 買い換えて大正解!!!! |
6 | 0 | 2018年3月21日 12:36 |
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カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
iPhoneなどの地図アプリ等を使っているときって、当然通信料がかかるんですよね？
テザリングでwifi接続してる場合等は通信料気にしないで使えるけど、普通の4G LTEの場合常時接続してたら結構バカにならないデータ量になりそうな気がするんですが、Car Playをお使いの方教えてください。
書込番号：21713135 スマートフォンサイトからの書き込み
50点
追記です。
テザリングにしろ、ポケットWiFiにしろ、月々の支払いは発生する訳だし、地図アプリって動画だからデータ量重そうな気もするので、長い目で見たら初期投資はかかっても、普通のカーナビの方がお得なのかなぁって思います。
何か抜け道というか、こうすれば良いとかあったらお聞かせください。
書込番号：21713205 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
何度もすいませんm(_ _)m
私はいつも普通に特に目的地がないときも、ナビ画面を見ながら運転しているんですが、Apple Car Playで特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
ただ、ナビゲーションアナウンスなどがない分データ量は少なめな気もしますが。
書込番号：21713319 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
個々の使い方によるのでデータ量に関しては分かりかねますが
言われますようにアプリで通信などをやり取りする場合は端末（スマホ）の
通信費がかかります。所詮、ナビを介してスマホを操作するだけですから。
今は通信利用量がスマホで簡単に確認できるので定額制にしたり
パケット分け合えるなどで調整されるのが手っ取り早いと思います。
ポータブルカーナビなら安いので対費用効果はいいと思いますが
そうでないならスマホ定額制の他のメリットも含めて、どっちもどっちかな？
最悪、カープレイ用格安simという手もありますので。
＞特に目的地を入れずに、ディスプレイへ表示していても通信はもちろんしているんですよね？
GPSのやり取りと地図データの読み込みは少なくとも発生しています。
どの範囲動くと読み込むか？GPSデータのやり取りにどの程度の通信を
必要とするかは分かりませんが。
書込番号：21713327
4点
パケットの月あた通常利用可能量と、支払いに関しての計算は契約に依存するので、こうだからこうという図にはならないです。
(なんとなく)基準になった5GB/月でも、他に利用先があるかないかで、かなり違ってくると思いますよ。
とはいっても通信しているのは確かなので少ないに越したことはないのですが、AppleのMapの場合、地図データはベクター(座標軸で描かれるオブジェクト)なので、Googleに比べると通信は軽量になります。
Googleマップでも以前はインデックスの範囲(例えば半径50ｋｍなど)を設定し、モバイルではない状態で読み込ませていましたが、今のバージョンではオフラインマップとして端末ダウンロードが可能です。
https://support.google.com/maps/answer/6291838?co=GENIE.Platform%3DAndroid&hl=ja
これにより都度発生する通信が劇的に抑えられるはずなのですが、Apple地図でもこれは同じだと記憶しています。
ハードを重複させるか分離するかの違いなので、どちらが得か損でのみで判断すると、違う見え方になると思います。
背景にあるサービスや、自分の常時利用している機能まで広げないと違ってきますよ。
私は(従来型の)カーナビに見切りをつけた方なので、2010年あたりから端末のナビに移行しましたが、いまだに共通して起きる(であろう)欠点は発熱とバッテリー消耗です。
この辺も同時利用のアプリになるのですが、今の時期(3月下旬)でも日中はエアコンオンでルーバー前の一等地でないと難しいです。
使い方次第ですけど、私の使い方でナビ頼りの運転は年間の10%未満、後は渋滞情報さえ取れれば人力と併用になります。
そこに数万円でも投資は無駄に思っただけです。
以前は35〜25万円くらい平気で使っていましたけど、合理的に考えた時に、どの選択になるのか？ だけですね。
正解なんかないですよ。
書込番号：21713402
10点
XTRONS TD626A という 車載型のアンドロイドＰＣを車に付けて、
ヤフーカーナビのアプリをいれてます。
ナビをつかうときはＯＣＮモバイルＯＮＥの格安ＳＩＭスマホからテザリングしています。
通信容量は３ＧＢ／月の契約をしています。
ナビ画面を見るだけでもテザリングをしなければいけません。
しかし、ＯＣＮモバイルＯＮＥは「ターボＯＦＦ」という機能があり任意に通信速度制限がかけられます。
通信速度制限をかけているときは契約した通信容量を消費しません。
（ただしスマホでテザリングしていると電池はどんどん消費します）
この速度制限の状態でもナビ画面は表示され普通にスクロールされます。
この状態で道案内をさせた事がないので道案内ができるかまではわかりません。
以上、他機種の場合ですが参考になれば幸いです。
書込番号：21713408
4点
＞群馬山賊さん
＞Jailbirdさん
＞白髪犬さん
皆さまコメントありがとうございます。
そっか〜、通信費以外にも、スマホ自体の電池の寿命や熱さ対策までは考えてなかったですね。
特にandroidだと熱さ対策は必須かもですね。
色々と勉強になります！
ありがとうございました。
書込番号：21715573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スマホ・タブレットのナビとカーナビの違いは
GPSも4×4とか現状ではカーナビの方が測位に関しては優位なのと、車の車速センサーで更に精度を上げています。
スマホ・タブレットもGPSとA-GPSに加速度センサーを用いて測位しますが、交叉点などの曲がるポイントを示すのに遅延があり、言う通りにしていると曲がり損なったりします。
スマホ・タブレットでのメリットは地図情報が頻繁に新しくなる点だけです。
その他は保安基準に反してたりと良い事はありません。また、注視や操作に関して取り締まられた時には
逃げようが無くなります。
カーナビも画面を見ながらの走行は道交法違反になりますけどね。
書込番号：21715889 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Re=UL/νさん
お返事遅れました。
なるほどですねー！
やはりまだ日本ではApple Car Playは従来のナビほど認知されてないんですかね？
ありがとうございました。
書込番号：21720087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はiPad mini3にナビアプリ、カーナビタイムを入れて運用しています。カーナビタイムの利点は地図データを端末の中に取り込む仕様になっているため通信量が他のナビアプリに比べて少ないと思われる点です。証拠？に月１GBのMVNOでお釣りがきます。アプリの使用料は年間５０００円程度です。
ナビの精度はカーナビ専用機には劣ります。特に地下トンネルが多い東京では使いたくないです。幸いなことに私は東京在住でないためカーナビタイムで十分です。また、VICS情報は当然として、地図更新がマメだったり、飲食店の営業時間や定休日が表示されたりと細やかな使い勝手のよさがあります。
質問者はスマホと本機を繋いでナビ画面を本機に映し出す運用でもイケルのでは？と思います。私は視線移動を小さくしたいので本機をナビには使用せずiPad mini3を本機の上に設置しています。
書込番号：21720550
3点
＞snooker147さん
返信遅くなりました。
通信費が気になっていましたが、皆さん色々と工夫されているんですね。
色々と勉強になります！
ありがとうございました。
書込番号：21723097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞枕 蓮さん
VW車で，CarPlay接続でiPhoneのナビを使っています。
Apple純正のマップナビのデータ使用量は，それ程多くありません。
正確に測った訳ではありませんが，2時間程のマップナビの連続使用でのデータ使用量は0.1GB以下でした。一日8時間フルに使っても0.4GBを超えなかったと思います。アップルのマップは道路情報がベクトル型なので，データ量が少ないようです。逆にGoogleマップやYahoo!カーナビは，少し多くなるかもしれません。（この辺は，新しいiOS12上のCarPlayで他社のカーナビが使えるようになったら，試してみようと思います。）
あと，iPhoneをCarPlayで繋ぐと，GPSアンテナが車載側に切り替わるので，ナビ精度が少し高くなります。また，CarPlayでマップを使う場合，トンネル内でも方向を見失うことがありません。（iPhone単体でGoogleマップを使った時は，トンネル内で地図がクルクル回った。）
ご参考になれば幸いです。
書込番号：21995573
10点
カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
本機をiPhoneとSO-02K(アンドロイド)の２台を連携させて使っています。問題に感じているのがアンドロイドでのハンズフリー時の雑音です「ブチッ、ブチッ、」と断続的に雑音が入り大変耳障りです。
iPhoneではまったく問題ないので本機かアンドロイド機かどちらかの問題と思われます。メーカーにも相談しています。
私固有の現象なのか、他の方はどうなのか気になります。
情報ありましたら教えてください。
0点
最近アンドロイドの方では雑音がなかったり、iPhoneで雑音が多かったりと状況が変わっています。
要するに機種は関係無いかも知れません。
と言うことで質問は閉じます。ありがとうございました。
書込番号：21764228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
車を乗り換えを機にカーナビの購入を考えています。
私はナビはそれほどは使いませんが、年に1〜2度程は高速に乗って遠出することもあります。
始めはサイバーナビや楽ナビを検討中だったのですがこれでも充分かなと思うようになりました。
地図の更新も必要ないし。
しかし音楽を聴くのにCD以外だと、USBか私のiPhoneからLightningかBluetooth接続しか選択肢がないので、出来ればSDカードがあればなと思ってます。
USBはあまり使わないので、実質iPhoneからのみになりますが、音質の劣化はないですか？
KENWOODでSDカードが使える機種があるみたいですが、価格の面と個人的にカロッツェリアの方が好きなので。
今までのナビではHDDやSDを使っていたので、音質に問題はありませんでした。
よろしく、ご意見お聞かせください。
書込番号：21702843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
デジタルデータでやりとりするなら使うケーブルで劣化するぐらいです。
今時アナログは無いでしょ。
ＨＤＤって何？ナビ内蔵？ならかなりの劣化音源ですけど。
ＳＤも使うデータによっては論外な音質ですよ。
書込番号：21703083
2点
＞ＡＳ−Ｐさん
ありがとうございます。
なにせ10年以上も前のナビについてたHDDやSDカードを使っていたので、最近の対応メディアに疎いもので…。
参考にさせていただきます！
書込番号：21703165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
USBメモリー or SD(HC/XC)カードの差は単にハードの差ですので、都合のいいほうでいいと思います。
消耗品(に近いです)ので、車載用は適度な容量の適度な品質のものでかまいません。
Blietoothの転送圧縮型式が明記されていませんので、おそらくスタンダードなSBCとなるのでMP3相応の品質になります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9300dvs/spec.php#tab_menu
(SBC・AAC・apt-X・LDAC[SONYのみ]の違い・比較)
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150508/1064262/?P=3
といっても車内なので元ソースが相当ヤバい場合以外問題はありません、十分です。
あとは直刺しのUSB限定になりそうですけどFLAC(フリー ロスレス圧縮形式)が使えますので、音質を求める場合はこちらを使います。
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9300dvs/media.php
ハイレゾ対応が冒頭にありますが、通常のCDの品質(サンプリング44.1 kHz/16 bit）の自作FLACでも構わないのです。
CD音源とPCがあれば簡単に作成できます。
※ どのみち192 kHz/24 bitのハイレゾ音源もダウンサンプリングされますのでほぼ同じです、上位機種だとネイティブ出力が可能になりつつありますね。
Androidだと接続時の切り替えでストレージとして外部microSDカードを利用することが可能なのですが、iOSの内部ストレージがどう扱われるかは分かりません。多分似た仕様だと思います。
Bluetoothは端末内の楽曲や定額音楽サービスの再生に、手持ちのファイルがあればUSBに、という使い分けでいいのではないでしょうか？
(意外と自分がAmazon Prime会員であることを知らない・サービスを理解していない人がいて、リアルに驚いてしまうのですけど…）
欠点というか盲点は…
直刺しのメディアで再生する音楽は、ナビ本体のデコーダーを通して再生されますが、こことアンプ部が貧弱だとファイルの品質が最上位でも「鳴らない」場合があります。
端末側の再生アプリに依存しますが、10バンド以上のイコライザーが入ったり、軽くDSPを掛けることが可能になるので、Bluetoothで劣化させたとしても、車向きの調整はこちらの方が容易です。
もし展示機で再生可能ならテストしてみるのが一番なんです。
原音原理主義の場合は他の方法を考える必要があります。
書込番号：21703353
3点
＞Jailbirdさん
ありがとうございます。
難しいことはよくわからないので、店頭に展示品があったら店員さんに聞いて試してみます！
書込番号：21705384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞端末側の再生アプリに依存しますが、10バンド以上のイコライザーが入ったり、軽くDSPを掛けることが可能になるので、Bluetoothで劣化させたとしても、車向きの調整はこちらの方が容易です。
端末側のアプリには、通常タイムアライメント機能は無く、車向きの調整は出来ません。
本機でもイコライザーやDSP機能はありますので、わざわざBluetoothで劣化させる必要もありません。
どうしてもSDが良いのであれば、USBカードリーダーが使えるのではないでしょうか。
書込番号：21720264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
8.38ですのでバージョンアップするつもりがうまくいきません。
http://pioneer.jp/car/dl/fh-9300dvs/step.php
この通り進み
３．「ファームウェアバージョンアップ」にタッチします。
まで行っても「ファームウェアバージョンアップ」の部分がグレイアウトしていてタッチできません。
USBメモリはWIN7でFAT16でフォーマットし、その中には「CVJ1871-I.avh」しか入っていません。しかし、この後USBメモリには「DATA」というフォルダが生成され中に「MSCBRWS.MCB」というファイルができています。
どうしたらバージョンアップできるでしょうか？
0点
>USBメモリはWIN7でFAT16でフォーマットし、その中には「CVJ1871-I.avh」しか入っていません。しかし、この後USBメモリには「DATA」というフォルダが生成され中に「MSCBRWS.MCB」というファイルができています。
説明にもあるように、これが原因そうですね。
>"CVJ1871-I.AVH"以外のファイルがUSBメモリーに入っていると、正しくアップデートできません。
どうにかして消す方法を見つけないといけないですね。誰かに勝手に作らせない方法といいますか。
私も少し調べたのですがわかりませんでした。すみません。
書込番号：21702178 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アップデート時に
ソース選択で「Source OFF」を選択していますか
確認してください
書込番号：21702179
2点
ソースオフにしていなかったのが原因でした。お陰でうまくいきました。
みなさん、どうもありがとうございました！
書込番号：21702741 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホントだソースオフと書いてますね！
見落としそうだけどけっこう重要な項目ですね！
書込番号：21702806 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私もファームウェアバージョンアップしました。
動画をどう作成しても、全画面にならなくて仕様かとあきらめていましたが解決しました。
書込番号：21703001
1点
「ソースオフ」が必須って本機からじゃないですかねえ・・？私はこのシリーズ３機種目で数回ファームウエアをバージョンアップしていますが、ソースオフを意識したことないと思います。
でも慣れた気にならず謙虚に説明書を読むことが必要ですね(笑)
書込番号：21703137
3点
カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
 |
|---|
最新のタントに取り付けます。
純正ナビ装着用アップグレードパックをつけています。
ケーブルについて2つ質問があります。
1つ目
kk-d302bcとkk-d301baのどちらのケーブルを購入すればよいのでしょうか？？
どちらを購入すればステアリング連動バックガイド線表示やステアリングスイッチを使用できるようになるか教えてください。
2つ目
USBやAUXを背面から持ってくるようですが、ケーブルはどこから前面に出してこれるのか教えていただきたいです。
書込番号：21694701 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ars1933さん
一つ目はわかりません。二つ目はタントの掲示板で聞くほうが確実と思います。
書込番号：21694726
0点
>2つ目
ダッシュボードの下側（底側）を見ると穴が開いているハズです。
適当なところから出しましょう。
書込番号：21694864
0点
＞ars1933さん
純正ナビ装着用アップグレードパックのみならKK-D301BAで、純正ナビ装着用アップグレードパック＋ディーラーオプションのステアリング連動ガイド線表示キットを取付したら純正バックカメラコネクタ変換ケーブルKK-D302BCになります。
USBやAUX端子を純正の様にサービスホール部に取付したければストリートのNV-3の様な端子を取付ると収まりは良いと思います。
http://www.street-automotive.com/mr_plus_nv/matching_NV03_Daihatsu.pdf
他にオーディオブラケット、配線キット、サイドパネルも必要だと思います。
書込番号：21695421 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Ｆ ３．５さん
＞（新）おやじＢ〜さん
＞ガラスの目さん
＞snooker147さん
ありがとうございました。
書込番号：21696228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーオーディオ > パイオニア > FH-9300DVS
先ほど9200から乗り換えました。まだ使い込んでないので暫定評価です。なお私はハンズフリー以外に使用することはほぼないため評価は偏ります。
良い点
・電話帳の読み込みが「激」早い！９２００は２分→本機は１０秒
・バックカメラの画像がすぐ映る！９２００は５秒→本機１秒
悪い点
・電話帳は自動同期のみ。９２００は自動同期オンオフが選べた。９３００は同期が早いから仕方ないかな・・
簡単に言うとすべてが早くなった感じです。おそらくチップセットが高速なのとブルートゥースのバージョンが上がったのが原因です。
９２００の人で「遅さ」に不満がある場合はすぐに乗り換えたほうがいいと思います。
6点
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