X-ICE 3+ 195/65R15 95T XL のクチコミ掲示板

非豪雪地域！

[ヤシヤシヤシガー]

大阪府在住でたまに北陸や京都北部に行くのですがこのスタッドレスでも
ある程度の雪道は大丈夫でしょうか？

今のアイスガード5プラスがそろそろ替え時でこちらかコンチネンタルのバイキング7
で迷っていますがどちらが安定感ありそうでしょうか？

アドバイス頂ければ助かります。

書込番号：24884031

[ダンニャバード]

＞ヤシヤシヤシガーさん

こんにちは。
私のはこの一つ前の型で「＋」のついていないタイプですが、ガンガン雪道走りますよ。(^^)v
ブリザックとどれほど性能差があるのか分かりませんが、ミシュランのスタッドレスは確か開発、テストは北海道でやってるということだったと思いますし、凄く良いタイヤだと思います。

ついでに言えばこのタイヤ、ドライ路面での乗り心地と静粛性が凄く良くて、うっかりするとオールシーズン履いてしまいそうになりますが、ドライではサマータイヤのようにはグリップしませんのでご注意を。
私はサマーはレグノ、冬はX-ICEですが、乗り心地・静粛性はI-ICEのほうが上です。(^0^;)

書込番号：24884051

[ダンニャバード]

あ、BLIZZAKとの比較ではなかったのですね。
VikingContact7の評価がよく分かりませんが、あまり情報がヒットしませんのでどうなんでしょうか・・・

書込番号：24884057

[北に住んでいます]

コンチネンタルはよく知らない、日本では無名に近いスタッドレス

ミシュランは結構履いてる人は居る、国産のBSやヨコハマと比べ硬めだから腰砕け感が無いから乾燥路面も夏タイヤみたいな感覚で運転出来ると好評(自身で履いた事は無いが)

2択で同じ環境なら私ならミシュランを選択します(知らないコンチネンタルで冒険するにはちょっと)。

書込番号：24884065　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤシヤシヤシガーさん

VikingContact 7を装着される方は少ないかと思いますが、下記によるとVikingContact 7は概ね高評価です。

・コンチネンタル VikingContact 7 の特徴
https://www.clg-sv.com/studless/stud_hikaku/con_viking7/

・VikingContact 7　パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=VikingContact+7&trm=0&srt=0

書込番号：24884102

[あさとちん]

＞ヤシヤシヤシガーさん

今から買うなら、X-ICE SNOWではないですかね。
https://www.aihiro.com/blog/2020/09/michelin_studless_tire_x-icesnow_x-ice3/

豪雪地域でないなら、どちらでも問題はないと思います。

書込番号：24884116

[Berry Berry]

＞コンチネンタルのバイキング7

以前、同僚がアウディA4に装着させていたことがあります。
特に問題なく走行させていましたが、どちらかというと乾雪向けのようです。

どちらかというと、日本ではMICHELIN X-ICEの方がメジャーで、どこでも入手可能（意外と重要です）ですので、価格的に問題がなければ、MICHELINをおすすめします。

書込番号：24884180

[funaさん]

＞ヤシヤシヤシガーさん

関東平野の雪の降らないところに住んでいます。
正月に草津（妻の実家）に行きますので、妻のスバルXV（AWD)にはブリヂストン　BLIZZAK VRX2、私のエクストレイル（AWD）にMICHELIN　X-ICE SNOW SUVを履いています。

VRX２は雪道で縦方向のグリップは抜群、横方向に流れやすいと思います。
また、80�q/hまでは抜群の安定感、100�q/hになるとハンドル応答性が悪くなります。
それで、エクストレイルには高速道路重視でX-ICE SNOWにしました。
静穏性はどちらも良いと思います。雪上性能は同等、氷上性能はVR2がちょっと良いでしょうか。両方とも、T30エクストレイルにはBLIZZAK VM2を履いていましたが、それと比べると雲泥の差です。

日本の雪が解けて凍るような氷雪路なら、コンチネンタル　NorthContact NC6の方でしょうが、性能的にはバランス型でしょう。
あまり力を入れていないようですので、売れているか？といわれると一般的ではないようです。
https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-continental/northcontact-nc6%ef%bc%88%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%82%af%e3%83%88nc6%ef%bc%89

書込番号：24884236

[kmfs8824]

＞ヤシヤシヤシガーさん

ミシュランのスタッドレスタイヤX-ICE 3+について、YouTubeの雪道太郎さんの動画で他社製スタッドレスタイヤとの比較動画あるので見てみて下さい。

国産メーカーの氷結路面向けスタッドレスと比較しても概ね満足出来るレベルのタイヤのようです。

安定性もあり滑り始めが穏やかなので雪道を運転していて安心感はあるでしょう。

コンチネンタル製スタッドレスから乗り比べると乗り心地がマイルドに感じるようです。

書込番号：24884392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞ヤシヤシヤシガーさん
メーカーや製品によって多少の性能差はあれど、このスタッドレスでも大丈夫。
積雪地域に住んでいないならコスパ重視で良いと思います。

書込番号：24884416

[プローヴァ]

＞ヤシヤシヤシガーさん
X-ICEの経験はないので比較は無理ですが、Conti VikingContact6は経験ありです。豪雪時期に北陸方面をFF車で何度か走りましたが、雪道でのグリップ等に問題は感じませんでした。国内メーカーのスタッドレスと比べても気のせいくらいの差しかないと思います。

書込番号：24884419

[トランスマニア]

ヤシヤシヤシガーさん

ミシュランなら3プラスでもスノーでもトータルパフォーマンスに優れてますから自信を持ってオススメ出来ます。

ミシュランは乗り心地も走行性能も長持ちも他社を圧倒してるから個人的にサイズが無いとか緊急時以外は他の選択肢は有りません！ミシュラン一択！

書込番号：24926837　スマートフォンサイトからの書き込み

VRX2からXI3＋に変更

[marchan8181]

ＸＩ３→ＶＲＸ２で、今シーズンは型落ちですがＸＩ３＋に履き替えました。
２年ごとに買い替えています。

２年前にＸＩ３からＶＲＸ２に交換した際のショックが大きかったのと、ＳＮＯＷも評論家さんのレポートしかないので、（自分の中で）信頼のあるミシュランに戻ってきました（笑）
ＳＮＯＷと比較して、型落ちで安かったというのも事実です。

重量のある車には、ミシュランとの相性がよいと思います。

書込番号：23753403

[funaさん]

＞marchan8181さん
一般人は誰も雪道を走っていないので、まだ口コミは出てこないでしょう。

しかし、私も昔からミシュランのスタッドレスを使っていました。
最近は日本ではブリジストンに押されていますが、ブリジストンは高すぎますので、残念に思っています。
ＸＩ ３＋と同様、SNOWも群馬県太田市にある研究所（R&Dセンター）の作品ですので、起死回生（？）の一発になればよいと思います。評判の良いクロスクライメートのパターンに発泡ゴムの技術を重ねたものですので、氷上性能も期待できるのでは。

今年エクストレイル2.0Xi（四駆）を購入しましたので、私はインチダウン（225/65R17）でSNOWにしてみます。
他のメーカーと比べてそれほど高価ではありませんでしたので、1か月前ですが発注しました。
http://t-tc.com/stud-4-4.htm

書込番号：23754536

[トランスマニア]

marchan8181さん

ミシュランは数多くのテストをして開発された非常に良いタイヤだと思います。そのテスト量は世界一と言われてます。

イメージで例えると、BSがノーマルダンパーのふあふあゴツゴツに対してミシュランはオーリンズダンパーのようなフラットでしなやか上質な感じがします。
※感じ方には個人差が有ります。

私自身BS信者でしたがミシュランを体感して即BS神話崩壊しました。以降ずっとミシュランです。

タイヤ選びで、迷ったり拘るならミシュランを選べば間違いないと言えます。

現時点でスノーが世界最高だと思いますが、プラスでもトータルパフォーマンスが高く他社を圧倒してる良いタイヤなのでコスパ的にも安心して皆さんにオススメ出来ます。

書込番号：23755454　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年製造品が特価でした

[mustangtommy]

225/55-18のスタッドレスですが、当初、今夏新発売のX-ICE SNOWを考えていたのですが、
フジ・コーポレーションに販売予定価格を聞いたら、31,800円（税込）とのことで、高くて断念。

なので型遅れとなる、このX-ICE 3＋をと思い、フジのサイトで23,800円のを購入しようとしたところ、
2019年製造限定で18,700円！すかさず4本ゲットしました。（8月中旬）

しかし、今現在は、もうその価格では出ていないので（2020年製のも25,200円に値上がりしていた！）、
ご検討中の方の参考にはならない情報ですいませんが、一応ご報告です。

書込番号：23625579

[sakusakurebn]

私もフジコーポレーションの同じ物を買おうかと思いましたがアマゾンで送料込みで15849円でした。
本日届き2020年今年製造でしたよ♪
まだ売ってます。

書込番号：23627404　スマートフォンサイトからの書き込み

[mustangtommy]

＞sakusakurebnさん
それは特別安いですね。サイズは私と同じ225/55-18ですか？

書込番号：23630112

[htlk]

X-ICE 3+ 225/65R17

2020年9月24日
amazonのタイヤフッドで１本11900円で購入しました。
19年30週とやや古いですが、気にされない方どうぞ。

書込番号：23688729

安く買えたのかな…。

[デジタル_おやじ]

C27セレナの純正サイズのスタッドレスを
アマゾン（出品はフジコーポレーション）で
一本あたり12690円を見つけ購入。
送料無料で4本で5万円ちょっと、安い、、、、。

製造日からかなり経過してるのか
マスコットがビバンダムじゃなく、
マシュマロマンじやないかと（冗談ですが）
届くまで不安でしたが
2019年31週と32週の本物でした(^O^)

7月30日現在この価格では買えません。

書込番号：23567974　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊Ｋ]

＞デジタル_おやじさん

良い条件で購入できましたね。私は今年1月に、
サイズは215/60R16でしたが、1本2万円ぐらい
かかったかな？　ホイールと一緒だったので
詳細はうろ覚えです。

今がオフシーズンだということもありますが、
後継のX-ICE SNOWが先月発表されたので、
それも要因の一つかもしれませんね。

私も以前、X-ICE3を購入した翌年にX-ICE＋が
発売され、更に今回またも同じ轍を踏んでます。

X-ICE3とX-ICE3＋は同じパターンでしたが、
X-ICE SNOWはかなり変えてきてます。性能も
結構上げてきているようで、ちょっと悔しい…。

まあ一喜一憂しても仕方ないので、暫くは私も
X-ICE3＋を使います。次こそ新しいのが出た直後に
買い替えたいです(笑)

書込番号：23569198

[デジタル_おやじ]

＞遊Ｋさん

ニューモデルのX-ICE SNOWは知りませんでした、、、(~o~)
ミシュランのスタッドレスはモデルサイクル短いですね。

まぁ、最新型購入してもいつかは型落ちになりますからねｗ

まだホイールに装着していませんが
装着後、機会があればレビューしたいと思います。

書込番号：23570996

[遊Ｋ]

＞デジタル_おやじさん

各メーカーとも、だいたい4年前後で新しいのを
投入してるんじゃないですかね？　X-ICE3＋は、
5年ぐらい継続販売していたX-ICE3のマイナー
チェンジでしたので、次が早かったのかも。

どのメーカーも、前のタイプより数％スペックが
良くなっているような謳い文句です。

X-ICE SNOWがどんな感じなのかは、この冬に
使われる方のレヴューを見て、将来買い替える
時の参考にしたいです。

そう言えばX-ICE3＋は、暖冬で冬ほとんど雪に
遭遇せず、私もレヴューを上げてません。
この冬はどうですかね？

書込番号：23581396

[soutarou0909]

ミシュランは定期的に投げ売りするのでしょうか？
私も2020年の夏にセレナC27の195/60r16を一本2500円、4本で10000円の送料無料で購入しました。
届いたタイヤは2018年製造と少し古いですが販売店は倉庫保管なので問題ないとのことでした。まあ価格からしたら文句は言えません笑

書込番号：24655787　スマートフォンサイトからの書き込み

圧雪はまあまあ

[チームナックス大好き]

北海道です。
中山峠、美笛峠、グランヒラフ、桂沢湖、金山湖、富良野スキー場、道東道を走行しての感想です。
圧雪路面はまあまあです。
凍結路面は出だしと走行中で効きはいまいちという印象です。
１年目なので来シーズン、再来年のコンディション次第ですが．．．．。

書込番号：23238350

[hiro6242]

凍結路はイマイチですか？

書込番号：23962748　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームナックス大好き]

＞hiro6242さん

凍結路面はイマイチというか．．．．
路面状況、ブレーキのかけ具合で違う感じがします
車のボディー自体もSUVなので重いので止まりにくいと思います
スタッドレスタイヤなのでスパイクと違い「絶対止まる」はあり得ないと思います

書込番号：23971382

[hiro6242]

北海道に住んでいて
スパイクも履いていましたから
承知しています。
あくまで凍結路での感想をお聞きしたかっただけです。
絶対効くのかとは聞いていません。

書込番号：23971451　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームナックス大好き]

＞hiro6242さん

スパイクも履いてらっしたのならば
いろいろご存じですね
失礼しました

ミシュランにこだわっていないのでしたら
デジタイヤのWINTER MAXX 02が03が出ているので
製品年月日が比較的新しいものを安く買えると思います

書込番号：23972368

このまま春まで続行

[ssdkfz]

北海道内陸部、FF、1.2MT、ルノー・カングーでの使用。

雪降る前の前座のつもりが、厳冬期も、ほぼOKだなと言うことで、今冬、ブリザックはそのまま温存（と言ってもほとんど摩耗していますが）に決定。
発進時の微調整をクラッチ操作でできるのが強み。

ただ、坂道の凍結路面は、やっぱり弱いかな？とは感じています。

書込番号：23197838