トヨタ カムリ 2017年モデル のクチコミ掲示板

１８インチの利点

[ボワチュール]

車は専門外ですのでご教示下さい。Gレザーはタイヤは１８インチですが、１７インチのほうが小回りが利くとか、評論家は１７インチのほうがピタッとくる？とかよくわかりません。
トヨタがGレザーのタイヤを１８インチにした理由や１８インチタイヤの利点を教えてください。
上記以外の１８インチのデメリットもあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21380587

[nsxx]

見た目だけでしょう

見た目重視のトヨタですから

書込番号：21380593

[dorosatsu]

ＸとGレザーがあんなにカタログ燃費が違うのは本当にタイヤサイズのせいか？？

書込番号：21380637　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ボワチュールさん

見た目や接地面積増やして走行性能を上げるメリットだと思いますが、デメリットは、タイヤ代が高くなる事でしょうか。

書込番号：21380699　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

タイヤの幅広化と重量増で、直進性能は
安定しそうです。

デザイン的には、特別重くなる事も無さそう
ですが、幅が広いため道路との摩擦抵抗が
上がるので燃費が悪くなりそうです。

最近の車では、タイヤの角度が大幅に切れる
物とある程度で止まる車がある様な気がします

前者は、レヴォーグで車格のイメージに対し
実際の回転半径は大幅に小さいです。

後者は、ステップワゴンで今までの車なら
後4分の１程度回転しそうな所で止まります。

大体の車が、ハンドルのアシスト機構が
ある為、不具合がなければ簡単に限界まで
回転させる事が出来ますが、タイヤやホイール
が重ければ重い程、タイヤの磨り減りや足周り
アシスト機構へのダメージが大きくなります。

この場合、レヴォーグの足周りやアシスト
機構の劣化が早く、ステップワゴンは回転半径
が大きくなる為、バックでの調整が多くなり
結果、タイヤの寿命が大幅に縮みます。

上記は、同じ人で同じ場所など同条件で
車の使用方法によって異なります。

カムリはどちらのタイプか分かりませんが
試乗車や購入してからでも、ホイール交換で
性能の変更は出来ますので、色々な条件で
乗ってみるのがオススメです。

書込番号：21380718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

回答ありがとうございます。
皆さんの回答を見ていると、直進性能と見た目だけで、実利ではデメリットのほうが多そうですね。
Gレザーで１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

書込番号：21380730

[津田美智子が好きです]

これまた１８インチから１７インチに
変更する意味もないと言えばないしあると言えばある

１７インチに交換はできるが１７インチを購入しないといけない
かといって１８インチのホイールは最初からついてくるので
１８インチはいらないからその分安くしてとはならない
１７インチのホイール台１０万円程度（純正）
１７インチのタイヤ１本２万円程度８万円
交換やバランスなど工賃が２万円程度
純正だと２０万円コースですね

１７インチに交換するとどうなるか
乗り心地は少しよくなります
少しなので気づくかどうか？
次のタイヤ交換も少し安くつく

１８インチのタイヤは普通に買うと３万円
２６５/３５/１８なんて４５０００円します

ついてるものから変える意味はほとんどありません
初期費用の方が掛かりますね
本とか評論家の言葉は当てになりませんよ
だって批判したらそこで終わりの人たちですからね
評論家ではなくごますり屋さんです
いいこと書くとメーカーのイベントなど呼ばれます
また誉めますまた仕事に呼ばれます
それの繰り返しです
ただで車に乗れます長期テストなんて名目で

書込番号：21380784

[北に住んでいます]

＞１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

レスオプションが無いので不可です

18インチで納車後に自分で何とかするしか無いです

何とかと、は17インチを購入して置き納車後に交換、18インチは新車外しでオクに出品する等です

17インチも通販ではアルミセットで7万円台からありますが、アルミのデザインは良しとしてもタイヤの銘柄に拘らないと何の為にインチダウンしたのか判らなくなりますので注意。

書込番号：21380862

[ich202]

トヨタが見た目重視なら、他のメーカーは

何も重視ない、、、、(笑)

書込番号：21380933　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

正直、好みのホイールが18インチにしかないとかミカンのへた理論でしかないと思います。燃費とかコーナリングとか乗り心地なんて所詮個人差です。たとえは悪いですがたまに見かける妙にリフトアップしているクルマのように自己満足すれば問題ないです。

書込番号：21381009

[餃子定食]

世の中は１８インチタイヤの方が偉いと思っているユーザーが多いからだと思いますよ

要は１８インチタイヤ装着の方が売れる・・・・・・・・ただそれだけです

１８インチタイヤにするメリットってかっこよく見えるの一点だけでしょう

１８インチタイヤにしても接地面積が増えるわけも無く安定性が増すわけも無く直進性能が良くなる事もありません

考えてみて下さいトヨタの最高級大型セダンのセンチュリーなんて１６インチタイヤですよ

書込番号：21381291

[どあちゅう]

こんにちは

公式サイトでのG“レザーパッケージ”のコピーが
〜TNGAのクルマは最上級グレードがお買い得感アリ！18インチホイールを装着したスポーティなスタイル〜
と表記されてますから乗り心地や燃費はともかく、大径タイヤの「スタイル」が好きな人はこちらを、っていうモデルと思いますよ。こういうモデルの評価ってだいたい「18インチを奢ったハイグレードモデルはややバタつきを感じることもあるが〜」なんていうことになり、乗り心地では小径タイヤのモデルがオススメなんてパターンが多いとは思いますね。今回のカムリがそうかどうかはわかりませんけど。

なので利点はやっぱりカッコじゃないですかねー？デメリットは乗りごこちの悪さがは容易に想像できますし、タイヤ交換時には確実に費用が嵩むとは思います。交換時に「重い」ってのもありそうですね。足回りの仕様が同じなら車体への負担が大きいってのもデメリットになるのかな？

書込番号：21381858

[ボワチュール]

＞どあちゅうさん
回答ありがとうございます。
やはり見た目だけなんですね。
デメリットも良く理解して乗るようにします。

書込番号：21381869

[gda_hisashi]

＞ボワチュールさん

最近の大径ホイール(タイヤ)は一部の超スポーツモデルを除き
皆見た目(大径ブーム)と思います

大径(扁平)のメリットもありますが
トータルではバランスを崩している車も多いような気がします

書込番号：21383184　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトレバーの付属品についての疑問

[ボワチュール]

マークXからの乗り換えで、現在Gレザーの納車待ちですが、先日販売店でで少し試乗したのですが、シフトレバーの前部に何かカチャカチャと動くものがついていました。担当者の方が年配の事務方なのか、これは何かと質問しましたがわからないとのことでした。
申し訳ありませんが、何のためについているのかご教示願えますでしょうか？

書込番号：21305089

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

上部の蓋がスライドする
部分の事でしたら、
コンソールトレイです、
下段は小物入れで
2つ折り財布等が入ります、
上部にはスマホiPhone7Prius
程度の大きさなら置けますよ。

書込番号：21305241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

追伸
確かオプション装備の
(Qi)おくだけ充電取り付け用の
スペースだったと思います。

書込番号：21305248　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ボワチュールさん

↓から現行型カムリハイブリッドの取扱説明書をダウンロードして確認してみては如何でしょうか。

http://toyota.jp/ownersmanual/camry/?padid=ag341_from_camry_ownersmanual

因みにシフトレバー周りの装備品については取扱説明書の18頁のイラスト目次に記載されています。

書込番号：21305374

[ボワチュール]

みなさんありがとうございます。
補足させていただきますと、シフトレバーのグリップの部分です。
教えていただいた取説でみるとシフトボタンと言われるものかなとも思うのですが・・・・。
試乗の時はPからDに何もせずに入れましたので、シフトボタンなのかどうかわかりません。
パソコンでもそうですが、自分のキャパを超える性能はなかなか大変です。

書込番号：21305806

[dorosatsu]

シフトボタンを押さないとPからDには入りません。

書込番号：21308093　スマートフォンサイトからの書き込み

カムリの加速度

[ボワチュール]

試乗せずに購入しましたので実際のところが分かりません。
車に詳しい方におたずねしたいのですが、以前はマークＸを３代乗り継いで今回カムリとなりました。
マークＸの一番気に入っていたのは加速力で、０ー１００キロまで９秒台でした。
３車線の先頭で右車線に入りたい時に、軽く踏み込めば後続車ははるか後ろで楽々車線変更ができました。
カムリではどうなのでしょうか？加速力は満足いくものでしょうか？

書込番号：21174540

[たつや78]

加速は法定速度内て安全運転でしてください。はるか後ろとか速度超過してますね！

書込番号：21174591　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞軽く踏み込めば後続車ははるか後ろで楽々車線変更ができました。

皆さんは貴方と競争する気など殊更無いですからね。
独り相撲とはこんな事を言うのでしょうね。

書込番号：21174697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

たつや７８さん
いえいえ９秒台と言うのはパンフレットのデーターです。
法定速度の６０キロまでしか加速していません。それでもはるか後ろだったんです。

書込番号：21174706

[ボワチュール]

麻呂犬さん
う〜ん、そういう意味で言っているのではないのですが、単純にカムリの加速能力を聞いているだけなんです。車は素人なもんで。

書込番号：21174721

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

加速を試すなら、試乗して見ればわかることです。
そのための試乗ですから、加速、減速、コーナーの曲がり具合いなど、ディーラーでテストしてみてください。

書込番号：21174731　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

普通車買うときは試乗するでしょ
全て納得して買ったんだから四の五の言わずにすべて受け入れる

書込番号：21174737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こちらを参考にすると7秒台ってところでしょうか？
https://youtu.be/fnnDkL0Ghpo
結構速いですよね。

マークＸは9秒台ですか？2.5L-NAでももう少し速いんじゃないですか？

書込番号：21174750

[伊予のDOLPHIN]

＞ボワチュールさん

新型カムリハイブリッドの０ー１００キロ加速は、８秒弱ですね。

カムリハイブリッド加速動画

https://www.youtube.com/watch?v=fnnDkL0Ghpo

８秒半ばのマークＸ２．５Ｌ車より若干速いみたいですので、乗り換えても加速不足は感じないと思います。

書込番号：21174760

[ボワチュール]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございました。

書込番号：21174781

[dorosatsu]

旧カムリから新カムリに乗り換えました。
ハイブリッドのいいところは燃費と加速の相反する事象の両立です。過去に旧ソアラのツインターボに乗っていましたが
それより加速いいと感じています。

書込番号：21174881　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

今まで乗ったクルマでいちばん好きだったのはDOHC直6NA3000ccの日産VQエンジンでした。
本当に気持ち良い自然な吹き上がりでした。
試乗したカムリの加速感であれを思い出しました。
本当に素晴らしいHVシステムだと思ってます。
私も来月の納車が楽しみです。

ここは求めてない常識ぶったアンチアンサーがけっこう来ますね。
それもそういうアンサーほどすぐに届きます。
まあ、鵜の目鷹の目でレス先を探してるようですね。
気にせず楽しみましょう。
私も黙殺努力したいと思ってます。

書込番号：21174952

[麻呂犬]

VQエンジンはV型6発だな。

書込番号：21175012　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

↑
ですよね、Vなんだから。
20年前なので記憶を違えてました。
いずれにしろ本当に良いエンジンだったなー。

書込番号：21175030

[ボワチュール]

＞nannnaritoさん
ありがとうございます。
ベテランの方の話を聞けて参考になりました。

書込番号：21175104

[nannnarito]

私はベテランではないですよ(^_^)

書込番号：21175165

[ボワチュール]

試乗すればすぐにわかるのにとのご意見がありましたが、今まで運転したことがない車をよく皆さん平気で試乗されるなと感心します。
トヨタの担当者にも言ったのですが、他支店ではやはり試乗でぶつける人がいるようです。それが怖くて…。自車なら諦めもつきますが他人の車ですし・・・。
これも担当者に言ったのですが、なぜこんなにも金持ちが多いのでしょうね。百貨店は高級車のオンパレード、確かに軽も走っていますが外車や高級車の多いこと。

担当者に尋ねたら全額キャッシュで購入する人は１割ほどで、ほとんどがローンとのことでしたが・・・。

書込番号：21175679

[marine shuttle]

今まで試乗して買ったことない私は普通じゃないですね。
自分が欲しいと思った車なので試乗して運転しにくいから買わないと言う選択肢はないので。infomaxさんが言われるように買うんだから全て受け入れる感覚で買ってます。
加速力については2.5Lだから十分かと思います。

書込番号：21175769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハタ坊@30代]

＞ボワチュールさん

加速に関してですが

メーター読み70kmくらいまではNA3L
クラスと同等と感じました。
割と速い印象ですね。

ただバッテリーの残量に比例
するので残量がほとんど
無ければアシストが無いので2.5Lクラス
よりやや遅いと推測されます。

以前マークＸに試乗したことがあります。
あちらは車重が軽い分2.5Lでも十分速かった
ですね。キビキビ感があります。

少し話は戻りますがマークＸ3.5Lよりは
間違いなく遅いです。ただ実際の法定速度を
考えるとアシストの恩恵を大きく受けられる
ので変わらないかなと思います。

書込番号：21175886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ボワチュールさん

＞今まで運転したことがない車をよく皆さん平気で試乗されるなと感心

それを言い出すとレンタカーなんて成り立ちませんよね。
事故らない自信の強さは人それぞれとは思いますが、保険もしっかり入っているでしょうし、私はまるで平気です。

＞全額キャッシュで購入する人は１割ほどで、ほとんどがローンとのことでしたが・・・。

マジですか？その担当者、話盛ってませんかね...(^^;)
不動産ならいざ知らず、クルマは過半数がキャッシュだと思っていましたが...

書込番号：21175983

[ハタ坊@30代]

＞ダンニャバードさん

残価設定ローンを前に打ち出して販売は
していますが基本キャッシュ（振込）
だと私も思います。

仮に無理をして買うにしても総額の半分
は頭金を入れないと月々の支払いに苦労
するでしょうね。

書込番号：21176408　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸音パパ]

YouTube等で動画を見ましたが、
0-100加速で7秒台なら、
不満無く乗れると思います、
高速道路の合流点や追い越し等、
十分ではないでしょうか。

書込番号：21176937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

＞ダンニャバードさん
８月店舗新車販売２７件のうち総額キャッシュは１割と言っていました。
ローンに安心感を与えるために話を盛っているんですかね…。土地柄もあるのかもわかりませんが。

書込番号：21177042

[GOODーBOY]

＞ボワチュールさん

以前の所有していたアクセラスポーツ２３００CCが8.3秒で同じく後から買ったCX-7、２３００CCガソリンターボが

7.8秒ほどだったと思います。

この差はわずか0.5秒ほどなんですが体感上はとてつもなく大きな差でした。

要するにアクセラは速く感じ、CX-7は逆に恐ろしいほどでした。

なんせ１２時のメーター位置が１８０KMで９時が９０KM　２時の位置で２２０KMでしたから。

私の中での加速力の基準は8.0秒です。

プリウスあたりで１０秒ぐらい、WRXあたりで６秒ぐらいじやないですか？（はっきりは知りません）。

なので９秒あたりは遅い部類で７秒当たりは速い部類だと客観的に思っています。

マークXあたりの2.5リッターNAだと遅いほうの部類だと思いますよ。

書込番号：21186048

[ボワチュール]

＞GOODーBOYさん
ありがとうございます。
１秒違うだけでも体感には大差がつくのですね。
大変参考になりました。

書込番号：21188079

[脱糞☆くそババァダンス]

で、ここのスレ主さんは４００万〜５００万円ぐらい？のカムリを一括で買ったのかな？だったら相当なお金持ちですよ。絶対私には無理。１．３リットルエンジンのカローラぐらいだったらこの私でも一括で買えるんですけどね。買いませんけど。

書込番号：21261991

[ボワチュール]

＞脱糞☆くそババァダンスさん
返信ありがとうございます。
一括で支払う予定ですが、私はただのmobで、車の下取りがなければとても買えませんでした。
身の丈を知らない者と言われても仕方ないと思います。
豚に真珠と言われないように大切に乗りたいと思っています。

書込番号：21263389

リアだけエアロを装備

[selection.st]

新型のカムリのリアにだけモデリスタのエアロを装着しようか迷っております。
ディーラーでは後ろだけは変ですよって言われたんですが、どうでしょうか？
話では、リアだけ装着するとサイドと少し高低差が出るためとの事ですが。。。
経験がある方や見かけたことがある方など意見を頂けたら幸いです。

書込番号：21211775　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

selection.stさん

selection.stさんはリヤスカートだけで良いと考えているのですよね？

それなら先ずはリヤスカートだけ装着してみれば良いでしょう。

つまり、カスタマイズは自己満足の世界ですから、他人の意見に惑わされる事無くselection.stさんのお好きなように弄れば良いのです。

その結果、selection.stさんがリヤスカートだけではイマイチと感じれば、後からフロントスポイラーやサイドスカートを装着する事も出来るのです。


因みに私の感想はリヤスカートだけでも、そんなに悪くは無いように見えます。

書込番号：21211854

[selection.st]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
家の近所や職場ではサイドなどを装着すると擦るため、リアだけで考えております。

確かに自己満足なため、話を聞いていただきありがとうございました。

お金と環境が許す限り、弄ってみたいと思います。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：21211962

[麻呂犬]

その車種に興味のある方にしか違和感は感じられないです。

だからスレさんの思うままで大丈夫です。

書込番号：21212411　スマートフォンサイトからの書き込み

レザーの選択

[MANIFATTURA]

グレードをGにするか、Gのレザーパッケージにするか、検討中です。
リセールを考えると、無理してもレザーパッケージを選択しておいた方が、よろしいでしょうか？
下取り金額が差額以上になる可能性が高ければ、レザーパッケージを選択しても良いかと迷ってます。
数年後の予想は難しいと思いますが、、、

書込番号：21131001　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

元々北米重視のクルマですから査定は考えないで、お好きな内装で乗る方が幸せではないかと？

書込番号：21131012

[MANIFATTURA]

アドバイスありがとうございます。
リセールは期待できないため、そのことは考えず選択するということでしょうか？
それともリセールには、あまり影響ないということでしょうか？

書込番号：21131098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷっA]

リセールで決めるなら他の車にしなさい。
っていうか自分で決められないなら購入はやめなさい。

書込番号：21131201　スマートフォンサイトからの書き込み

[h-create]

トヨタの下取り予想サイトでは､2014年ハイブリッドＧパッケージ３２４万円が１６０万円となってますからそもそもリセールは期待出来ない車種なので､レザーパッケージにしても少し色が付く程度では無いでしょうか｡

むしろ一番安いＸの方がＧとの価格差がぐっと縮まってリセール的には有利かも知れません｡

書込番号：21131434

[MANIFATTURA]

ありがとうございます。
Gで満足できるなら、無理してレザーパッケージを選択する必要はなさそうですね。

書込番号：21131756　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

クルマを買うときに将来のリセールを考えてカラーや装備を考えるって私はわからないですね。
自分の部屋を買うようなものですから。
ただ私が3年減価償却プランを組むなら別ですが。
絶対に3年減価償却プランはやらない私ですけどね。

書込番号：21132859

[hagoi]

色とかは、何でも良いと思っていたら、下取り高そうな色を選ぶのは、普通にあるのではないでしょうか？

レザーシートも、無い方が良いけど、値段が大差ないとか、下取りがその分高くなるなら、検討の余地あり、という考えは別におかしくはないですよね？

質問の意図と反するコメントが普通につく上に、なぜかそういう批判的なコメントに多数のナイスが付くのはどうしてでしょうか？

書込番号：21133093

[MANIFATTURA]

ご返信ありがとうございます。
詳しい方に、少し参考意見を聞きたかっただけですが、厳しいご意見をいただいてますね。
安全装置がどんどん進化して行くこともあり、できれば早目に買い替えて行きたいと考えています。そのため、自分としてはリセールは需要な判断基準と考えています。
これしかないというぐらい、惚れ込める車や仕様があれば別ですが。

書込番号：21137724　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

リセールを考えてクルマを買ったこと無いなー。
色でもオーディオでもホイールでもそんなこと考えず選んで来たもんなー。

書込番号：21137898

モデリスタ値引き

[山田太郎３５]

新型カムリのモデリスタを付けようと思います。３点のエアロキットとトランクススポイラーの４点で工賃込、２５７０４０円を２割引の２０５０００円にしてくれるとのことでした。モデリスタの値引きはこの程度でしょうか？

書込番号：21117252　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

モデリスタのエアロは仕入れ値が定価の約8割くらいなので、新車と同時購入で1割引から値引き無し、単体購入なら値引き無しが基本です。

トータルの値引きがいくらかはわかりませんが、他の値引きぶんをモデリスタに回しているのでしょうね。

書込番号：21117657　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田太郎３５]

書き込みありがとうございます。モデリスタについては、カムリ契約後に追加での検討です。車両・オプションからも３０万の値引きをしてもらってます。
ということは、セールスさんがんばってくれたんですね。

書込番号：21117679　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

山田太郎３５さん

モデリスタのエアロの場合、仕入れ価格が高い為、値引き無しか値引きがあったとしても5％程度、頑張って10％位までになる事が多いです。

これに対して今回の場合は20％引きとの事ですから、良い値引きを引き出されていると思います。


DOP総額等の詳細な内容が不明ですので正確な事は言えませんが、車両本体値引き＋DOP値引きの値引き総額30万円も、先月発売されたカムリとしては良い値引きを引き出されているようですね。

書込番号：21117749

[コウ吉ちゃん]

上出来ですよ。
通常はMAX10%です。

但し、車両本体とDOPからの値引きを抑えて、モデリスタの値引き率を上げた表現をしてる場合があるから注意です。

しかしながら30万も値引きをして貰っているから、その心配も無さそうですのでOKじゃないですか。
購入しましょう。

書込番号：21118002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

契約後の追加だから本契約の値引き調整関係ないしそのOP値引き３０万も関係ない。

多分工賃値引きでしょう。

部品単体の値引きは０で計算されてると思う。

モデリスタ、TRDは基本工賃分までしか値引きしませんから。
TRDの方が気持ち値引きしてくれる。

書込番号：21118538

[山田太郎３５]

みなさん、具体的に教えていただき、ありがとうございました。納得して契約しました。
セールスさんに大感謝です。１１月までに納車されるといいな〜

書込番号：21123617　スマートフォンサイトからの書き込み