カムリの新車
新車価格: 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格: 102〜489 万円 (622物件) カムリ 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全33スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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25 | 12 | 2019年2月21日 23:18 |
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142 | 18 | 2018年12月21日 19:19 |
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10 | 9 | 2018年9月25日 21:17 |
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14 | 5 | 2018年3月24日 07:29 |
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45 | 17 | 2021年10月9日 19:43 |
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15 | 1 | 2018年2月5日 05:27 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
初めて投稿します!
去年の末にWS納車してから2ヶ月になるのですが雨降る度にサイドスポイラーに雨垂れ(油分)が付き気になってディラーに相談したところ仕方ないと言われたのですが、新車なのにこんなにも雨垂れが付くものなのか、みなさんの御意見を伺いたく投稿してみました。
書込番号:22479743 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

致し方無いとしかいいようがないですかね。
古くなっても、サイドミラー下部や、ドアハンドルなどから黒い涙が流れた後などは頻発しますので、洗うしかないと思います。
書込番号:22479782 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

やはり仕方ないのですかね?
あまりにも油分が多いもので他のWSオーナー様たちも一緒なのかな?と思い質問してみました!
書込番号:22479810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>サトラーさん
油が一通り流れたらましになるのではないでしょうか?
ホワイトでしょうか?ホワイトはしょうがないです。
書込番号:22479905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

どの程度の「雨垂れ」なのか判りづらいと思うので
写真をアップしていおいてはいかがでしょうか。
書込番号:22480009
2点

>サトラーさん
はじめまして、私は昨年12月に納車しましたが、雨が降ると同じ状況です。最近はほとんど出なくなってきました。
洗車時にクリーナーでこまめに落としています。
書込番号:22480010 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

コーティング施工されてますか?
十数年前の話ですが、新車で買った白色のイプサムにCPCコーティングを施工してまして、雨が降ると必ず黒いスジが残っていました。
ディーラーでは専用のクリーナーで都度拭きとってください、と...(^^;)
撥水性のコーティングやワックスなどを施工すればマシになるんじゃないかと思いますが、的外れだったらすいません...
そのうち気にならなくなってくるんじゃないかと思います。
書込番号:22480234
1点

雨のほとんど降らない北米特にカリフォルニアが主な市場ですので仕方がないですね。
書込番号:22480374
1点

おはようございます。
雨垂れは空気中の油分がボディに付着し、それが雨により流されて雨水の通り道に再固着する事によってできます。
組み立て時に可動部に注油するために新車の方ができやすくはありますが、車両形状と環境に依存するところが大きいです。
住宅街の風通しの悪い所に駐車しており、普段あまり使わないのなら雨垂れができにくいかもしれませんが、近くにバイパスがあるだとか、毎日通勤に使用しているのならできて当然の物とお考え下さい。
基本毎週洗車してても、雨が1日降り続けば雨垂れができますよ。
書込番号:22480427
4点

みなさん色々な御意見ありがとうございます!
上手く表現出来なく申し訳ないのですがディラーの見解はドア内部の油やグリスが水の流れで伝わってドアのドレンから出てくるものだと、自分も言ってる意味は理解
出来るのですがあまりにも水溶性の油を使ってるトヨタの新型車はこんなものかで妥協するしかないのでしょうか?
書込番号:22481735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

白車ですか?
妥協と言うか、そう言うもんだとおもいますが。
(これを妥協と言うんでしょうが)
私は白車ですが、この時期は毎日の様に雨なので、
2日もすれば、ドアミラー取付部や、ドアノブ、リアエンブレム周辺は、やはり黒筋が着きます。
簡易コートで防御&マメな洗車で落としてますが、
仕方ないと諦めてます。
書込番号:22481782 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

まあ妥協というかそういうもの(汚れは出るもの)ですね。
他の方も言われているように白系のボディカラーなら目立つのは仕方ないです。
スレ主さんが汚れ(雨だれ)に対して神経質なのか、汚れ(雨だれ)の状態がひどいかは
写真でもあげないと誰も判断は出来ないし、同意は得られないかと。
書込番号:22484339
2点

>サトラーさん
油ですので、水と一緒に流れてしまいますので、しょうがないです。以前クレスタ、ウィッシュに乗っていましたが、それで普通だと思っていました。そんなものだと思って下さい。スレ主さんの以前に乗っていた車は雨垂れは無かったのですか?
現在インプレッサに乗り換えましたが、今のところ雨垂れは無いです。買ったらばかりだからかもしれませんが…。
書込番号:22484403 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
質問です
カムリWSを購入しましたのですが、スタッドレス用に16インチのホイールの購入を考えてます。
カムリWSに16インチ装着可能ですか?
メーカーはテスト走行していないのでわからないと言われました。
ご存知の方ご教授ください。
よろしくお願します。
書込番号:22128533 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

量販店などで試しにはめてみるが一番いいかと
16インチのホイールならたくさんありますからね
書込番号:22128653
2点

ブレーキとのクリアランスは小さくなるので、メーカーの言い分通り保証外で。
WSでの変更点は、ブレーキ大型化は含まれないので、見る限りは可能なはずです。
新型カムリ・ホイールマッチングデーター収集!!
https://ameblo.jp/tsf278661/entry-12292514798.html
実際の交換は、タイヤ専門で相談しましょう。
書込番号:22128786
4点

>toyomitsuさん
スタッドレスタイヤ用のホイールは、インチダウンせずに純正サイズをオススメします!
上記のように世界最大手のタイヤメーカーもインチダウンは推奨してません!
一番の理由は、安全性!!!
他にも色々有りますので詳しく解説します。
メーカーがサイズを決定する際に様々な事を想定し考慮して決定されます。
メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません!すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません!
スタッドレスタイヤの場合は多くの人が求めてる、
「アイスグリップ性能」
この開発に各社凌ぎを削ってます!
インチダウンすると接地面積が小さくなり、
アイスグリップ性能がダウンします!
アイスグリップ性能を重視して高価なタイヤを買ったのに、、、インチダウンでアイスグリップ性能ダウン!
まさに本末転倒!
タイヤが細くなる事で生じる横方向によれ易くなる現象は夏タイヤ以上で要注意!
ただ、雪道の場合は接地面積が小さくなることで接地圧が高まる為に雪道走行が有利に働く場合も有りますが、車両やタイヤの性能が低かった昔の話で今は影響は少なくなってメリットは殆ど有りません!
結論として、スタッドレスタイヤは、インチダウンもインチアップも何方もオススメしません!
自動車メーカーのプロが定めた、メーカー純正サイズが安全でベストな選択です。
書込番号:22128805 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

そうはいっても、最近の車は見た目を攻めてますので、先進安全装置との相性を含めて
純正、初期装着サイズから変えない!っていうのも間違いではないんですよね。
ミシュランとか、マシュマロマン大好きでもなければ、二回も履けば飽きるタイヤですがw
書込番号:22128898
5点

逆に運動性能低下が大して起きない、気にしないレベルでの走行、キャリパーなどに当たらなければ
その可能性が無ければ勧めないとも言わない訳ですね。
タイヤ、ホイールはプロが定めた、メーカー純正サイズが安全でベスト
車高調のときは真逆の事言ってるね。
書込番号:22128904
13点

リフトアップでの、ドレスアップが定番となってる車種の話は、全く別の話だからね(;'∀')
あっちは大きくすれば良いだけだけど、普通車の方は小さく出来ないケースが増えてるから
前例を探すのが面倒くさい。
書込番号:22128944
3点

雪国ではスタッドレスはインチダウンするのは普通のことなので、
反インチダウン真理教の教祖様の呪文は気にする必要は無いですよ。
同サイズが良いのは間違いないにしても、
1インチくらいインチダウンしたところで普通の人にとって
運転感覚の違いなど誤差みたいなもんです。
装着できるサイズのホイールが見つかれば、他に障害は無いはずです。
書込番号:22128946
12点

>Re=UL/νさん
>車高調のときは真逆の事言ってるね。
言ってません!
書込番号:22128981 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

toyomitsuさん
WSの足回りで変更された点はサスペンションだけで、ブレーキは従来のカムリと変わりないようですね。
これならカムリのXに標準装備されている16インチをWSに履かせる事は可能なはずです。
メーカーの「テスト走行していない」という言葉は、逆の言い方をすれば「テストしていないだけで装着は可能」とも受け取れますね。
書込番号:22129002
16点

>toyomitsuさん
カムリのベースグレードの“X”ではスーパーアルテッツァさんの書き込みの通り、16インチが採用されています。
ですから、WSグレードはスタイル向上のためのインチアップだと思いますから、16インチを選択するのは恐らく可能だと思います。
念のため、メーカーだけではなくディーラーにも確認されると良いかと思います。
また、私の住む北海道等の北国ではこのような、ベースグレード用のホイールサイズを選択するのは一般的で、その事に起因する事故は聞いた事がありませんね。
ただ、スタッドレスタイヤは夏タイヤではありません。
ですから、ドライ路面やウェット路面ではいつも以上の安全運転を心がける必要はあります。
そこだけは、お間違いなきよう。
書込番号:22129111 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

コピペを貼りまくるアンチインチダウンの教祖様が降臨されてもいつも孤立無援。
なんで誰も擁護する人が現れないかはお察し。
説得力が無いからだろうね。
GやWSは17インチだけどレザーパッケージになるとドレスアップで18インチになる。
レザーパッケージにスタッドレス用に17インチを履かせるのも「メーカーが決めた基準を守りましょう!」って言うのかな?
書込番号:22129201 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>toyomitsuさん
インチダウンをする事に寄ってタイヤ、ホイールの価格を下げられます。その下がった分タイヤをより高性能な物を選択できるので、同じ価格でノーマルサイズ、インチダウンを比較するとインチダウンの方が高性能になります。
大金持ちで金に糸目は着けないのでしたら教祖様の仰る通りにノーマルサイズの選択がベストかと思います。
書込番号:22129273
4点

ついでに、冬用タイヤでインチダウン推奨なのは、コスト以外にも
異物や、不意の段差に緩く当たった時に優位なので、扁平率の数字は高いほうが良いですね。
自分の1stカーは、インチダウンもサイズ変更も不可能なので、変えられる車が羨ましいです( ´艸`)
D、ショップ双方からダメ出し喰らいましたw
書込番号:22129363
5点

皆さまご教授ありがとうございました。
ディーラーに確認しましたが、やはり皆さんがおっしっる通りブレーキは同じなので多分装着可能かもしれないとのことでした。
ですのでタイヤショップで確認してみます。
ありがとうございました。
書込番号:22131652 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

昨シーズン16インチで冬タイヤ使用しましたが
全く問題なかったですよ
書込番号:22209271 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

私は森在住なのでスタッドレスは必需品です
旧型カムリも現在乗っているアコードも冬タイヤはダウンサイズです
標準タイヤは昔に比べてサイズアップは当たり前になっています
15インチで十分だと思うのですが
そのために冬タイヤを買う時悩みます
値段が違いますからね
書込番号:22244628
0点

16インチホイール問題なく取り付けられました!
返信していただいた皆様ありがとうございました。
書込番号:22339828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
Gレザーパッケージには、インパネ下部にUSB端子があり、音楽用のUSBメモリーを接続し音楽を聴くことができます。
私の希望としては、標準で付いているUSB 端子にUSB メモリーを挿しっぱなしにするには、常に蓋が閉まっておらず、飛び出た状態になるので、コンソールの中にUSB 端子を増設、又は、標準の端子をコンソール内に移設したいのですが、いい方法があればご助言をお願いいたします。
ディーラーに聴くと、オプションのUSB・HDMIケーブルはメーカーオプションナビには付けられないそうでした。
1点

Toshi kanさん
下記の方々のパーツレビューのように小型のUSBメモリー等を使用すれば蓋が閉まるようですので、このような小型のUSBメモリーを検討されてみては如何でしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2913892/car/2522310/8995947/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1122897/car/2456463/9014168/parts.aspx
書込番号:22115645
2点

>Toshi kanさん
カムリのUSB/AUX(音声)入力端子を詳しく見ていませんが端子部分だけを外せれば裏に落としストリートNV-3等でサービスホールやグローブBox等に延長移設するしかないと思います。
書込番号:22115647 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ツンデレツンさん
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。このように小さなUSBメモリーを知りませんでした。
しかしながら、この利用方法ですと、USB端子を独占し、ほかのUSBメモリーまたは充電ができないためコンソール内に移設するとHUBで対応できると考えました。
>F 3.5さん
がおっしゃっていることが私の希望にあっているようです。
検討してみます。
皆さま貴重なご提案ありがとうございます。
書込番号:22119351
0点

Toshi kan?さん
こんばんは
小型USBメモリを差しっぱなしにすると、USB端子を独占し、ほかのUSBメモリーまたは充電ができない・・・
↓↓↓
シガーソケットをアクセサリー電源等で使ってますか?
もし使ってなければ、『シガーソケット用のUSBポート』という商品もありますよ(^_^)
お薦めはバッファローの2.4Aタイプ
薄型で蓋も閉まります。
しかも2.4Aで、純正のUSBポートよりスマホの充電が早い
お値段:1,000円程度
お薦めです!
書込番号:22119926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>NipponKumataroさん
それはライターソケット差し込みですよね。
スレ主さんはUSB端子のことを書いてあるので違いますね。
私もGレザーですが、ここにUSBスティックを挿すとオーディオのAUXで音楽が聴けるんです。
ただ
スレ主の>Toshi kanさん
同じ音楽ファイル再生ならオーディオのAUXではないメイン機能のSDカード再生の方が便利ですよ。
カムリのオーディオでこのSDカードにCDから録音したものだったらボイスコマンドでアーティスト名呼び出し再生もできます。
この方法だと曲名やアーティスト名の画面表示もバッチリです。
同じSDカードに録音した曲でも家のPCやオーディオで録音した曲はボイスコマンド再生はできません。
これはAUX経由のUSB再生も同じです。画面表示もされません。
ということで、私も当初はAUX経由でUSB再生を試みましたが今はSDカードオンリー利用です。
同じ一枚のSDカード内でもカムリで録音したものと家で録音して持ち込んだものは別の音源としてオーディオが扱います。
それと私はBluetooth接続したスマホからamazon music unlimited で音楽を聴きまくってます。
この場合も曲名やアーティスト名の画面表示バッチリです。
書込番号:22121343
2点

>nannnaritoさん
ご提案ありがとうございます。SDカードは扱いずらいという固定概念があり、CDからの録音も時間がかかり2枚ほど実施しました。
また、同じSDカードに録音と持ち出しの音楽を入れられるとは気がついていませんでした。
検討してみます。ありがとうございました。
書込番号:22128542
0点

多分NipponKumataroさんの発想が正しいと思います。まずUSBコネクターにHUBをかませ、複数のUSBを挿した場合どれを認識するかという選択が出来ないので意味がないです。それから、USBメモリなど+充電も電圧の関係で出来たとしても遅いです。ならば、USBメモリは既存の所に超コンパクトタイプを、シガーから電源をとって高速充電が最良の選択かと。
書込番号:22129558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Toshi kanさん
訂正補足です。
同じ一枚のSDカードでも外部で録音して持ち込んだ音楽はソース「SD」で表示されます。
持ち込んだ音楽ファイルはアーティスト名・アルバム名・曲名すべてが表示されるものとすべて表示されずファイルナンバーのみのものとに分かれます。音楽ファイルの種類で違うのでしょうね。
CDから同じSDカードにカムリで録音したファイルの一群はすべてソース「SDREC」で表示されます。
これらはすべての情報が表示され音声でアーティスト名呼び出しができます。
書込番号:22137071
1点



自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
無知ですいません。先日、納車して乗っているのですが気になった事が2点あります。まず1つ目がドア開けた際に一気に開くはずなのに途中で引っかかると言いますか止まる感じあるのですがなんででしょうか?ストッパーでしょうか?2つ目の質問はバック時にブレーキ緩く踏みながらバックするのですがその時にブレーキの所からコツコツと言いますかカチカチっていう音がするのですが皆さんもするのでしょうか?
書込番号:21691068 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

こんばんは。
全てではないですが、一般的にドアは人が出れるぎりぎりくらいの場所で一旦引っかかるような構造になってます。
正確な理由は存じ上げませんが、駐車場などで手を放してしまった場合にドアパンチをしてしまわないようにでは
ないかと思ってます。
ブレーキの音は、おそらくブレーキパッドが動いてマウンティングブラケットに当たる音じゃないかと。
ブレーキパッドは回転方向に多少動くようになっており、動いてしまっても中心に戻るようバネで押さえてます。
パッドが回転方向に動く際には、ブラケットに当たって止まるのでコツンと音がしたり、動き始める際に
ブレーキにくくくっと感触があります。
強くブレーキを踏む走行時にはあまり感じませんが、徐行する際の微妙なブレーキ操作では感じたりします。
ただ、実際に音を聞いてないのであくまで予測です。
心配ならディーラーにご相談することをお勧めします。
書込番号:21691208
5点

自分もドアパンチや開きすぎでの破損を抑えるためにある程度で止めがかかると
いう話を昔聞きましたね。
ブレーキ時の音に関しては人によりけりなので、自分は同じトヨタHVでも気になるような
事はありませんが・・・。
ディーラーに聞くのがためらわれるなら、(まだ今なら)カムリの試乗車でそっと試しても
良いと思います(同じ挙動なら仕様ですし、違うなら改めて営業に聞いてもらうとか)
書込番号:21692230
3点

回答ありがとうございます。ドアに関してはストッパーで間違いありませんでした。ブレーキかけてる際に出る音は分からないみたいなので1ヶ月点検の時に見てもらいます。
書込番号:21692332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

後1つだけ気になる事ありましてドアの開閉時に異音がします。助手席側や後部座席もするので異音ではなく多分ストッパーに引っかかる音じゃないかなと思うのですが皆さんもしますか?ブレーキの音は前スレで同じ質問があったので恐らく一緒だと思うのでそちらを参考にしてディーラーと相談してみます。
書込番号:21698917 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

音に関してはディーラーに相談されるときに一緒に聞くのが良いですよ。
音って一度気になると音が小さくなっても同じように気になるそうです。
(実験で実証済)
また、電動パーキングやHV独特の挙動音などもありますので、「全部のドアで
同じような音がする」のは少し気になりますが、試乗車と比較してみたり
営業や整備士さんに立ち会ってもらい一緒に聞いてもらったりすると
説明だけよりも親身になって対応してくれると思います。
書込番号:21699455
1点



自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
レザーパッケージですが、パワースイッチを切った後に運転評価が出ます。
どんなに頑張っても65点以上取れません。
皆さんは何点くらいとっておられますか?
70点なんて取れるのですかね?
8点

>ボワチュールさん
カムリには乗っていませんが...
面白い機能ですね。スマホでヤフーナビにも付いていますが、気になりますか? 満点は70点ですか?
でも、医者の世界でも国家試験は60点が合格ライン、65点ですか、すばらしいですね。
昔、アマチュア無線の世界ですが、自己採点で55点しか取れませんでしたが、2アマ合格しました。
それでいいのでは?
書込番号:21580248
2点

>funaさんさん
てっきり100点満点だと思っていました。
確かに何点満点かわかりませんものね。
う〜ん、余計にもやもやしてきました。
でもこんな機能必要ですかね?
書込番号:21580278
1点

>ボワチュールさん
たぶん、いらないでしょう。でも、そこを付けるのが、痒い所に手が届く何とか。
書込番号:21580303
1点

運転が65点ということは、運転の改善する余地があるということでしょう!
自分以外の人に運転してもらうなどして見ては?
自信過剰の人には、頭が痛いでしょう!
書込番号:21580885 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

燃費を意識せずに運転をし、
評価のAVGを出して、(例えば50平均値とし)
そこから日々の運転を評価をしてみては?
昨日はスムーズに走れてプラス
今日は渋滞でマイナス等とね。
最高点を出す為に日々ストレスですか?
馬鹿らしいですょ。
書込番号:21581155 スマートフォンサイトからの書き込み
9点


>えすまるさん
こんな点数初めて見ました。
燃費もすごいですね。
どうすればこんな点数出るのでしょうか?
書込番号:21583656
0点

>ボワチュールさん
基本ecoモードでいかにEVで走るかですよね。ですがEVモードに入れる時ってアクセルのONOFFの頻度が増すので同乗者がいる時はあんまり使えません。あと、自分の運転では高速より一般道の方が燃費が良いような気がします。(画像は一般道のみです)
この車に乗るようになってからeco運転(周りに迷惑がかからない程度で)を心がけるようになりました。(^^;)
書込番号:21583860
2点

後35点 頑張りましょう\(^o^)/
書込番号:21585305 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>☆M6☆ MarkUさん
EVで100メートルほどゆっくり走ったら満点出るかもわかりませんね。
書込番号:21586414
1点


違う車なのであまり関係ないですが、、、
プリウスPHVでは各車がオンラインで燃費や運転評価がランキングされるんです
100位までみれますが最下位でも96でした
これって月間なんで常に意識してないと上位は難しいんですよね
はい!僕はめっちゃ低いです!
気にせず走った方が気持ちいいですからね
書込番号:21602658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ボワチュールさん
エコゲージを意識して乗れば90点もそう難しく
ありませんよ。
ちなみに一月は一ヶ月点検等が
ありましたのでこんな感じでした。
書込番号:21620305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


2020年8月小変更後のWSに乗ってます。M-Opの18インチアルミ装着車です。
大変遅いレスで恐縮です。
私のは日常的に90点以上を表示してます。
皆さんのとプログラムが違うのかな。それとも、まだバッテリーのへたりがないから?
田舎の郊外幹線を走行することが多いですが、交通の流れにのって走行し、減速では必ずパドルシフトを使用します。
私はこれまで、燃費悪い傾向にある6気筒車ばかり乗り継いできて、燃費向上させる走り方が染みついているのかもしれません。
書込番号:24387352
1点



自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
前回の質問では大変お世話になりました。
親切な回答ばかりで誰か一人をベストアンサーにできませんでした。すみません。
今回は新型カムリのナビについて質問です。
新型カムリに乗られてる方でメーカーOPのナビかディーラーのナビで迷った方はいらっしゃいませんか?
私は2月末に納車なのですが、Blu-rayも普通のDVDも見れるメーカーOPのナビにしました。
ただディスプレイがVGA?というもので9インチモデルがHDなのにBlu-rayが見れない? なんで?
という状況になっています。
新型カムリでVGAのメーカーナビと9インチのディーラーナビで画質の差は大きいでしょうか?
今回もよろしくお願いします。
書込番号:21571307 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>87-78さん
どこで視聴されるのかわかりませんが、ナビでBlue-Ray対応は少ないです。
衝撃に耐えられる構造にしなくてはいけないのでメーカーもコストがかかるから手を出さないのでしょう。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11182416956?query=カーナビ+ブルーレイ
こちらに詳しく書かれている方もいますのでご参考までに。
なぜ、メーカーオプションで対応させたかはわかりかねます。
まあ、運転中は視聴しないと思いますから、どちらでもいいような気もしますが。
書込番号:21571782 スマートフォンサイトからの書き込み
10点


カムリの中古車 (全4モデル/788物件)
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- 支払総額
- 245.9万円
- 車両価格
- 234.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 269.4万円
- 車両価格
- 259.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 246.7万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 149.4万円
- 車両価格
- 132.8万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 11.0万km
-
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 291.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.9万km
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- 132.8万円
- 諸費用
- 16.6万円
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- 車両価格
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- 諸費用
- 8.0万円