トヨタ カムリ 2017年モデル のクチコミ掲示板

カムリとクラウンは雲泥の差ですか？

[ワーグナー14]

カムリを適当に1時間ほど一人で運転しました。
乗り始めからまるでクラウンか？ってくらい静かで外の雑音が小さく、トラックが横を通り過ぎても静かでした。
乗り心地が素敵でシートもソファーのようで後席も広い。
プリウスの一番高いのとカムリの一番高いのとは100万違います。
クラウンの一番安いのとは100万程度しか違わないですがこれはレザーシートではありませんしあまり座り心地の良くない固めのファブリックシートでした。
先代は柔らかなファブリックシートでソファーのような素敵な座り心地でしたけど。
最低限の装備しかついてません。
一番高いのは400万違います。
これはレクサスLSと共有部品多数でエンジンが全然違うのとクラウンの中でも飛び抜けた存在だそうですが。

プリウスとカムリが100万円の違いがありカムリはプリウスより100万円の価値の喜びがあるとします。
3.5 G-Executiveはカムリが2台分の価格差分の喜びがあるでしょうか？
プリウスとカムリを比べると全然レベルが違うようにカムリとクラウンもレベルが違い過ぎますか？

書込番号：22324835

[つポイノリオ]

いいクルマに乗る喜びもあれば
高いクルマを買う喜びもあるという事ではないでしょうか

書込番号：22324883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

乗ってみて思った感想に価格を計算してみましょう。
クラウンというネームバリューだけな気がします。

3.5ハイブリッドのクラウンを乗り回す機会がありましたが凄かった。
けど、900万の価値は見出せませんでしたので自分では買えたとしても違う車にしますね。

書込番号：22324996　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ESはカムリがベースらしいけどクラウンと同じ位高いよ

私はどれも乗った事無いので批評レスはしませんが

自身で4台とも試乗してみて感想でも書かれたらいかがでしょうかね？

書込番号：22325003

[麻呂犬]

カムリ結構良いですよね。

フロントの雰囲気が前輪以降でなんとなく不マッチな気がする…
そこが気になり二の足…

書込番号：22325209　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞ワーグナー14さん

カムリは世界で見ると、トヨタで一番売れている車なので、コストパフォーマンスは良いと思いますよ。
他メーカーなら、もっと高価になると思います。

でも、日本人は車名で格付けしますので、クラウンが2倍の価値があるとも思います。

実際にクラウンを試乗してみて、カムリ＋300万円の価値を見出せるかを試してみては如何でしょう？

書込番号：22325388

[江戸の隠密渡り鳥。]

仮に同じ値段なら
クラウン選ぶかなぁ〜。
普通の人間なら。

書込番号：22325635　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ワーグナー14さん
＞カムリとクラウンもレベルが違い過ぎますか？

同じ排気量のエンジンならそれほどレベルに差があるとは思いませんが、
クラウンは３．５Lを選択できるのでこのグレードはレベルが上になるとは思います。

クラウンは日本専売モデルの為か、車幅が1800mmでカムリより40mm狭いです。
先進機能はクラウンの方が最近モデルチェンジした恩恵で、
レートレーシングアシスト、夜間歩行者検知に対応しています。
でも、グローバル車両のカムリも次のモデルチェンジで対応してくるとは思います。

書込番号：22325681

[v36スカイラインどノーマル]

ま、人によりますよね。
車に興味の無い方や、室内の広さ、コストパフォーマンスを重視される方から見れば、カムリは非常に魅力的な車種だと思います。
逆に、車の素の部分に拘りのある方（具体的に言えば、駆動方式やサスペンションの方式など）は、やはりクラウンなんでしょうね。
例えば、FFとFRの違いですが、人によっては「あまり変わらない」と答える方もおられると思いますし、又、「上質さの格が違う」と答えられる方もおられます。
ちなみに私の場合、今の車に長く乗りすぎた為、タマにFFに乗ると、少しクセを感じますね。
ただ、FRに拘らないのであれば、カムリも有りかと思っています。

書込番号：22326291

[ＡＳ−Ｐ]

クラウンは日本専売では有りません。
中国、インドネシア、シンガポール　その他アフリカ、アジア、中近東と普通にトヨタが公表してますけど。

書込番号：22326425

[ツンデレツン]

欧米で失敗したから積極的に展開してないだけで国内専売ではない。
途上国では人気みたいだけど・・・。

書込番号：22327030

[nji]

＞ＡＳ−Ｐさん
＞ツンデレツンさん

おっと、国内専売ではなかったですかね訂正させて頂きます。

クラウンは日本専売モデルの為か、車幅が1800mmでカムリより40mm狭いです。
↓
クラウンはメインマーケットが日本の為か、車幅が1800mmでカムリより40mm狭いです。

書込番号：22328003

[v36スカイラインどノーマル]

確かにクラウンの販売地域の問題もありますが、それを言うのであれば、カムリがかなり北米を意識したモデルという事も一緒に表した方が良いでしょうね。
ま、私みたいな古い人間の場合、カムリは元々コロナベースのFF車にV6エンジンを積んだのが売りの車だったと記憶しています。
クラスで言うとマーク�Uとコロナの間くらいかな？
どっちかというとハイソオーナーズカーブームの時には地味な存在で、国内では売れていなかったですが、海外（特に北米）」では車内の広さもあり結構売れたので、その後、ドンドン北米仕様に特化していったと記憶しています。
ただ、幅が広い上にFFですので、小回りがきかない可能性がある点が国内では少し気になりますね。
FRの場合、車格の割りに小回りがきく物が多いので、自宅の周りに狭い道が多い場合、その差を少し考慮する必要が有るかも知れません。

書込番号：22328673

[CBA04]

２０１３年式クラウンアスリートから２０１８年８月発売のカムリWSに乗り換えました。
新型クラウンにも３回試乗しましたが、仕上がりが６００万になるのと、いまいちの内装、先代ロイヤルに似た外装がどうしても気に入らず、カムリにしました。
クラウンに比べると若干静粛性は落ちるとおもいます、遮音材などの使い方が違うせいだと思います。
クラウンも１８００に拘る必要はないのではと思います、１８６０位まで延ばせばもっと良い車になると思いますがね〜
次の新型クラウンに期待します、いつまでも１８００のままなら買わないですよ。

書込番号：22339236

[taizou2]

立体駐車場は1,850までが多いので、日本なら先代カムリの1,825がギリギリ、1,840ではガリガリする恐れアリ。

書込番号：22910712　スマートフォンサイトからの書き込み

8インチナビの取付けについて質問です。

[sussa]

1月納車予定です。
今回は、車外ナビにしたいと思い、オーディオレス車にしました。
パイオニアのサイバーナビ8インチを検討していますが、メーカーHPに適合情報がありません。
9インチの隙間にきれいに設置できるのでしょうか？
隙間があいてしまうんでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：22255634

[Ｆ ３．５]

＞sussaさん
パイオニアのジャストフィットを見ると確かに9型ナビ7型ナビの適合しかありませんね。

ケンウッドの適合には8型ナビがありますのでどうにか取付出来ると思います。

何処で施工してもらうのか？ですが店舗のスキルにもよりますので見積りを取られた方がいいと思います。

因みにそのまま取付したら隙間も開くし画面の位置もズレているかも知れません？

書込番号：22255978　スマートフォンサイトからの書き込み

[sussa]

ありがとうございます。
近所のショップに相談したら、「難しい」の一言でした。
他のショップを探してみたいと思います。

書込番号：22287304

[ｱﾙ10]

＞sussaさん
はじめまして。
ご納車まもなくですね。
ナビの件ですが、ケンウッドでもポン付けでは無く、加工が必要みたいですね。
他社は、ポン付け出来ないから対応表から外しているかも知れませんね。
以下、ケンウッド情報
標準装着のブラケットとクラスターにて取付可能です。ただし、純正ブラケットの位置決め用の突起片側1カ所（左右計2カ所）を削ります。
ブラケットのねじ固定は、片側2点固定です。

カロッツェリアの情報はこんな感じですね。
純正ブラケットのステレオ側への凸部（左右各1ケ所）が本体に当たるため、当たる部分の凸を叩いて平らにする等の対応が必要です。

これらを協力してくれるショップさんなら、サイバー搭載できると思います。
現在アルパイン使用していますが、前車はサイバーでした。
私的なトータル評価は、サイバー圧勝です（笑）
取り付け頑張って下さい。

書込番号：22287409　スマートフォンサイトからの書き込み

[sussa]

返信遅くなりました。
ありがとうございます。
納車が、ディーラーの不手際？？で、3月上旬にずれ込むと連絡がありました。
泣く泣く待ちます。

書込番号：22297802

[ysnrkrmt]

＞sussaさん
納車が２カ月近くのびたことは、待つ身としては辛いところですね。
私もTRD部品の欠品のため納車日を１カ月延ばされました。
最初は落胆し少々イラッとしましたが、納車日が近づくにつれ、またワクワク楽しい気持ちでいっぱいです。（９日納車です）
sussaさんも一日でも早く納車されるといいですね。

書込番号：22298987

カムリWS(2TONE) 納車

[Mich33]

発売日にオーダーしたWSレザーパッケージ(2TONE)が明日ディーラーに入庫します。

Youtubeで北米仕様車XSEの動画はよく見ていましたが、まさか自分が同じデザインのルーフがブラックの2TONEのカムリを購入できるとは思ってもいませんでした。

納車はディーラーオプションとか付けてもらった後の28日の予定ですが、とりあえず明日現物と対面してきます。

書込番号：22136416

[TERUYUNO]

おめでとうございます( ^ω^ )
カムリ、羨ましいです！

私自身は所有していないのですが、昨秋に乗る機会があり1日800km乗らせて頂きました。
非常にカッコ良く、尚且つ高い走行性能と低燃費そして乗り心地も兼ね備えていたので以来いつか欲しいと思っていたのですが、
先越されました（笑）

是非新しいカムリと共に、かけがえのないカーライフをお過ごし下さいね(^ ^)

書込番号：22136655

[Mich33]

＞TERUYUNOさん
早々に返信していただきありがとうございました。

本日あいにくの雨天でしたが、ディーラー入庫直後に対面してきました。
やっぱり第一印象は、でっかい！　なかなかの迫力ものですね。慣れるまで大変そうです。

まだ実際に運転はしていないものの良いクルマだということは、ここの皆さんのレビュー
を参考にしてそう信じていましたが、実物を見てもそう感じました。
内装はモノトーンで地味ですが、かえってカジュアルな感じがしてとても気に入りました。
シートも北米仕様のレッド色とかのオプションがあったらいいのにと思っていましたが、
勢いで選んでいたと思われますので、選択のなかったことにむしろ感謝しています。
きっとすぐに年次改良とかして色選択ができるようにするでしょう。

春に購入しようとしたものの途中マイナーチェンジとかあったので随分納期が長くなって
しまいましたが、前から気になっていた2トーンボディ色が思いがけずに購入できラッキー
でした。今後末長く愛用していきたいと思っています。

書込番号：22139409

[GLOVE！]

Michさん
納車おめでとうございます✨
ツートンカッコいいですね❗❗早い実車見れて良かったです。私も契約してまして…来週納車予定です❗❗私はツートンするお金なく…ホワイトのTRD仕様にしてみました✨
お互い走行のこと書きたいですね✨

書込番号：22140202　スマートフォンサイトからの書き込み

[TERUYUNO]

＞Mich33さん
お忙しい中御返信ありがとうございます^_^
写真拝見しましたが、いやぁ〜カッコイイですね（≧∇≦）
確かに大きいですよね、最小回転半径が5.9mだったでしょうか？
とは言え普段コンパクトカーを運転している私でさえ、すぐに慣れましたから問題ないと思います^ ^

カムリは実燃費、乗り心地、走行性能全て良いので凄いクルマだと思います。
メンテナンスを小まめにして大切にしてあげて下さいね！

暫くしたらレビューも投稿して頂ければ幸いです(^^)

書込番号：22141437　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mich33]

最初で最後の2ショットです！

＞TERUYUNOさん
＞GLOVE！さん

本日、7年近く乗ったSAIとお別れして、新相棒となるCAMRYが無事納車となりました。

SAIは結果的には人気が出ず残念ながら一代限りとなってしまいましたが、2代目プリウスから乗り換えた私にとっては、
とても高級感のある魅力的なセダンでした。できるものなら2代目に乗りたかった！

次の車は色々と迷いましたが、トヨタのハイブリッド車の集大成とも言えるカムリを選んで間違いはなかったようです。

GLOVE ! さんは来週納車とのことですが、前車SAI（同じく18インチのタイヤでサスも改良されたモデルでした）と
比べても乗り心地は雲泥の差があるように思います。大いにご期待ください。

TERUYUNOさんも仰っているように暫くしたら是非レビューを書かせてもらいます。

書込番号：22144852

[DEMO−LOVE]

注文日が８月の１９日。（2TONEのWS）
本日納車予定をディラーで聞いたら、
最初の段階の工場の出荷見込みすら、連絡来てない状態だそうです。

やはり１１月以降なのかな？
注文した当時は、１０月初旬らしいと聞いておりました。
震災の影響は、１０日程伸びております。

８月中旬注文で、納車予定聞いた方おりましたら、お教え下さい。

書込番号：22155810

[Yu1144]

ツートンじゃないやつで、8月の頭契約でディーラーに到着してます。全体的に少し早まってるようですよー

書込番号：22185730　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEMO−LOVE]

回答有難う御座います。

先日の日曜日に再度ディラーに確認したのですが、最初の段階の連絡一切来てないそうで、
いつ出荷されるか全く解らないそうです。

もう注文して、ほぼ２か月で一切連絡無し状態です。

北海道在住で１１月下旬には、スタッドレスタイヤへ交換季節になりますが、
その前にサマータイヤで走りたいと思っております。

お盆明けで注文した方々は、出荷予定・納車日予定は、ディラーで何と言っておりましたか？

書込番号：22186018

[CBA04]

チェイサー、ヴェロッサ、クラウンと２５年以上トヨタ車と付き合ってます。

書込番号：22186952　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA04]

すいません、登録内容が出てしまいました。
私の場合、9月11日に注文、そして10月16日にディーラーより連絡があり、10月25日に工場より出荷すると連絡がありました、納車は11月の初めになりそうです。

書込番号：22186966　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEMO−LOVE]

２か月掛からずの納車は、羨ましいです。
８月お盆明け注文なのに、このままでは３か月掛かりそうです。
注文したディーラーの力の無さなのか？

2TONEのＷＳでは、当たり前の待ちなのか？

最近では、気になり過ぎて毎日ネット検索してます(笑)

書込番号：22188072

[CBA04]

私のは、ツートンではありません、パール単色です、その違いかもしれませんね。

書込番号：22188292　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEMO−LOVE]

先ほどディラーから電話ありました。
名古屋出発　Ｂ日程　１０月２５日との事です。
あくまでも仮の予定だそうです。

この　Ｂ日程とは、なんの事でしょうね〜？

予定通りだと、１１月初旬納車になりそうです。
（抽選希望ナンバー当選すれば・・・）ぞろ目番号

書込番号：22188966

[Gomajiro]

納車予定が判明し、良かったですね。私は9月16日に契約しましたがDからの納車予定連絡はまだありません。wsホワイトパール(モノトーン)ですが現在乗っている30前期プリウスの車検期限が11月29日で間に合うか否かが不安です。代車も覚悟しているこの頃です。それにしてもwsカッコいいですね。一目惚れでした。予算が無くレザーpは諦めましたが納車が楽しみです。

書込番号：22190195　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEMO−LOVE]

レザーＰを選択した大きな理由は、シートヒーターです。
北海道在住で朝の通勤時のシートの冷たさが嫌で選択してます。
シートヒーターのみのオプションが存在してたら、本革が好きでないため、
選ばなかったと思います。　（本革のひんやり感が苦手と汗ばんだ時のべたつき）　

以前乗ってたレクサスでは、本革を選択しなくてもシートヒーターが標準でした。
現在乗ってるハリアーハイブリッドでは、本革選ばず、ヒーター付きのシートカバーを
購入して使用してました。（配線ショートによる火災が不安）　

書込番号：22192474

[toyotamr2]

＞DEMO−LOVEさん
8月5日にWSのPをパノラマムーンルーフで契約した者ですが、
カムリも受注生産に近いらしいので通常でも2ヶ月は掛かると契約時に
聞きましたが、北海道の地震の影響で遅れ納車が10月予定から11月初旬と
今月頭に連絡がありました。
カッコ良いと思ったのですがネットではカムリの評判がイマイチのようです…。

書込番号：22200993

[DEMO−LOVE]

本日のディラーからの電話でディラーへの入庫が１１月１０日頃。
納車が１１月１４日頃になるとの事です。

８月１９日の注文から約３か月での納車になりそうです。

待ちきれないぞぉ〜！　考え過ぎないようにします(笑)

書込番号：22206742

[toyotamr2]

＞待ちきれないぞぉ〜！　考え過ぎないようにします(笑)

それでも入庫日が分かると待ちきれなくて納車日前にディラーに見に行きたく
なりそうですね。

書込番号：22207124

[閉口坊]

トヨタで実車を見ましたら、
計器パネルに時計が追加されていました。
この辺りに時計が表示できるのになー
と思っていた正にその場所にあり
ビックリしました。
是非プログラムの書き換えで
旧タイプにも追加して欲しいです。
トヨタさんお願いします🤲

書込番号：22209242　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐の間]

モノトーンですがパールホワイトWSにパノラマ
ムーンルーフ付を注文しての納車待ちです。
9/6注文ですがディーラーから11月9日工場出荷
予定との連絡がありました。
納車は11月下旬から12月頭辺りになりそうで、
待ち遠しくはありますがとても楽しみです。

書込番号：22209243　スマートフォンサイトからの書き込み

16インチホイール

[toyomitsu]

質問です
カムリＷＳを購入しましたのですが、スタッドレス用に16インチのホイールの購入を考えてます。
カムリＷＳに16インチ装着可能ですか？

メーカーはテスト走行していないのでわからないと言われました。

ご存知の方ご教授ください。
よろしくお願します。

書込番号：22128533　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

量販店などで試しにはめてみるが一番いいかと

１６インチのホイールならたくさんありますからね

書込番号：22128653

[緋色幻夢]

ブレーキとのクリアランスは小さくなるので、メーカーの言い分通り保証外で。
WSでの変更点は、ブレーキ大型化は含まれないので、見る限りは可能なはずです。

新型カムリ・ホイールマッチングデーター収集！！
https://ameblo.jp/tsf278661/entry-12292514798.html

実際の交換は、タイヤ専門で相談しましょう。

書込番号：22128786

[トランスマニア]

＞toyomitsuさん

スタッドレスタイヤ用のホイールは、インチダウンせずに純正サイズをオススメします！

上記のように世界最大手のタイヤメーカーもインチダウンは推奨してません！

一番の理由は、安全性！！！

他にも色々有りますので詳しく解説します。

メーカーがサイズを決定する際に様々な事を想定し考慮して決定されます。

メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません！

スタッドレスタイヤの場合は多くの人が求めてる、

「アイスグリップ性能」

この開発に各社凌ぎを削ってます！

インチダウンすると接地面積が小さくなり、

アイスグリップ性能がダウンします！

アイスグリップ性能を重視して高価なタイヤを買ったのに、、、インチダウンでアイスグリップ性能ダウン！

まさに本末転倒！

タイヤが細くなる事で生じる横方向によれ易くなる現象は夏タイヤ以上で要注意！

ただ、雪道の場合は接地面積が小さくなることで接地圧が高まる為に雪道走行が有利に働く場合も有りますが、車両やタイヤの性能が低かった昔の話で今は影響は少なくなってメリットは殆ど有りません！

結論として、スタッドレスタイヤは、インチダウンもインチアップも何方もオススメしません！

自動車メーカーのプロが定めた、メーカー純正サイズが安全でベストな選択です。

書込番号：22128805　スマートフォンサイトからの書き込み

[終末のフラクタル]

あ〜あ反インチダウン教祖様が来ちまった｡

書込番号：22128878

[緋色幻夢]

そうはいっても、最近の車は見た目を攻めてますので、先進安全装置との相性を含めて
純正、初期装着サイズから変えない！っていうのも間違いではないんですよね。

ミシュランとか、マシュマロマン大好きでもなければ、二回も履けば飽きるタイヤですがｗ

書込番号：22128898

[Re=UL/ν]

逆に運動性能低下が大して起きない、気にしないレベルでの走行、キャリパーなどに当たらなければ
その可能性が無ければ勧めないとも言わない訳ですね。

タイヤ、ホイールはプロが定めた、メーカー純正サイズが安全でベスト
車高調のときは真逆の事言ってるね。

書込番号：22128904

[緋色幻夢]

リフトアップでの、ドレスアップが定番となってる車種の話は、全く別の話だからね(;'∀')
あっちは大きくすれば良いだけだけど、普通車の方は小さく出来ないケースが増えてるから
前例を探すのが面倒くさい。

書込番号：22128944

[ぜんだま〜ん]

雪国ではスタッドレスはインチダウンするのは普通のことなので、
反インチダウン真理教の教祖様の呪文は気にする必要は無いですよ。

同サイズが良いのは間違いないにしても、
１インチくらいインチダウンしたところで普通の人にとって
運転感覚の違いなど誤差みたいなもんです。

装着できるサイズのホイールが見つかれば、他に障害は無いはずです。

書込番号：22128946

[トランスマニア]

＞Re=UL/νさん

>車高調のときは真逆の事言ってるね。

言ってません！

書込番号：22128981　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

toyomitsuさん

WSの足回りで変更された点はサスペンションだけで、ブレーキは従来のカムリと変わりないようですね。

これならカムリのXに標準装備されている16インチをWSに履かせる事は可能なはずです。

メーカーの「テスト走行していない」という言葉は、逆の言い方をすれば「テストしていないだけで装着は可能」とも受け取れますね。

書込番号：22129002

[Ｇｏｅ。]

＞toyomitsuさん

カムリのベースグレードの“Ｘ”ではスーパーアルテッツァさんの書き込みの通り、１６インチが採用されています。

ですから、ＷＳグレードはスタイル向上のためのインチアップだと思いますから、１６インチを選択するのは恐らく可能だと思います。

念のため、メーカーだけではなくディーラーにも確認されると良いかと思います。


また、私の住む北海道等の北国ではこのような、ベースグレード用のホイールサイズを選択するのは一般的で、その事に起因する事故は聞いた事がありませんね。

ただ、スタッドレスタイヤは夏タイヤではありません。

ですから、ドライ路面やウェット路面ではいつも以上の安全運転を心がける必要はあります。

そこだけは、お間違いなきよう。

書込番号：22129111　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

コピペを貼りまくるアンチインチダウンの教祖様が降臨されてもいつも孤立無援。

なんで誰も擁護する人が現れないかはお察し。

説得力が無いからだろうね。

GやWSは17インチだけどレザーパッケージになるとドレスアップで18インチになる。

レザーパッケージにスタッドレス用に17インチを履かせるのも「メーカーが決めた基準を守りましょう！」って言うのかな？

書込番号：22129201　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞toyomitsuさん
インチダウンをする事に寄ってタイヤ、ホイールの価格を下げられます。その下がった分タイヤをより高性能な物を選択できるので、同じ価格でノーマルサイズ、インチダウンを比較するとインチダウンの方が高性能になります。

大金持ちで金に糸目は着けないのでしたら教祖様の仰る通りにノーマルサイズの選択がベストかと思います。

書込番号：22129273

[緋色幻夢]

ついでに、冬用タイヤでインチダウン推奨なのは、コスト以外にも
異物や、不意の段差に緩く当たった時に優位なので、扁平率の数字は高いほうが良いですね。

自分の1stカーは、インチダウンもサイズ変更も不可能なので、変えられる車が羨ましいです( ´艸｀)
D、ショップ双方からダメ出し喰らいましたｗ

書込番号：22129363

[toyomitsu]

皆さまご教授ありがとうございました。
ディーラーに確認しましたが、やはり皆さんがおっしっる通りブレーキは同じなので多分装着可能かもしれないとのことでした。
ですのでタイヤショップで確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22131652　スマートフォンサイトからの書き込み

[閉口坊]

昨シーズン16インチで冬タイヤ使用しましたが
全く問題なかったですよ

書込番号：22209271　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっくんだよ]

私は��森在住なのでスタッドレスは必需品です
旧型カムリも現在乗っているアコードも冬タイヤはダウンサイズです

標準タイヤは昔に比べてサイズアップは当たり前になっています
15インチで十分だと思うのですが

そのために冬タイヤを買う時悩みます
値段が違いますからね

書込番号：22244628

[toyomitsu]

16インチホイール問題なく取り付けられました！
返信していただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：22339828　スマートフォンサイトからの書き込み

Gレザーパッケージに 通信用USB増設

[Toshi kan]

Gレザーパッケージには、インパネ下部にUSB端子があり、音楽用のUSBメモリーを接続し音楽を聴くことができます。
私の希望としては、標準で付いているUSB 端子にUSB メモリーを挿しっぱなしにするには、常に蓋が閉まっておらず、飛び出た状態になるので、コンソールの中にUSB 端子を増設、又は、標準の端子をコンソール内に移設したいのですが、いい方法があればご助言をお願いいたします。
ディーラーに聴くと、オプションのUSB・HDMIケーブルはメーカーオプションナビには付けられないそうでした。

書込番号：22115597

[ツンデレツン]

こんなの使えば閉まるのでは？

書込番号：22115629

[スーパーアルテッツァ]

Toshi kanさん

下記の方々のパーツレビューのように小型のUSBメモリー等を使用すれば蓋が閉まるようですので、このような小型のUSBメモリーを検討されてみては如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2913892/car/2522310/8995947/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1122897/car/2456463/9014168/parts.aspx

書込番号：22115645

[Ｆ ３．５]

＞Toshi kanさん
カムリのUSB/AUX（音声）入力端子を詳しく見ていませんが端子部分だけを外せれば裏に落としストリートNV-3等でサービスホールやグローブBox等に延長移設するしかないと思います。

書込番号：22115647　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi kan]

＞ツンデレツンさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。このように小さなUSBメモリーを知りませんでした。
しかしながら、この利用方法ですと、USB端子を独占し、ほかのUSBメモリーまたは充電ができないためコンソール内に移設するとHUBで対応できると考えました。

＞Ｆ　３．５さん
がおっしゃっていることが私の希望にあっているようです。
検討してみます。

皆さま貴重なご提案ありがとうございます。

書込番号：22119351

[NipponKumataro]

Toshi kan?さん

こんばんは

小型USBメモリを差しっぱなしにすると、USB端子を独占し、ほかのUSBメモリーまたは充電ができない・・・
↓↓↓
シガーソケットをアクセサリー電源等で使ってますか？
もし使ってなければ、『シガーソケット用のUSBポート』という商品もありますよ(^_^)
お薦めはバッファローの2.4Aタイプ
薄型で蓋も閉まります。

しかも2.4Aで、純正のUSBポートよりスマホの充電が早い

お値段：1,000円程度
お薦めです！

書込番号：22119926　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞NipponKumataroさん

それはライターソケット差し込みですよね。
スレ主さんはUSB端子のことを書いてあるので違いますね。
私もGレザーですが、ここにUSBスティックを挿すとオーディオのAUXで音楽が聴けるんです。

ただ
スレ主の＞Toshi kanさん
同じ音楽ファイル再生ならオーディオのAUXではないメイン機能のSDカード再生の方が便利ですよ。
カムリのオーディオでこのSDカードにCDから録音したものだったらボイスコマンドでアーティスト名呼び出し再生もできます。
この方法だと曲名やアーティスト名の画面表示もバッチリです。
同じSDカードに録音した曲でも家のPCやオーディオで録音した曲はボイスコマンド再生はできません。
これはAUX経由のUSB再生も同じです。画面表示もされません。
ということで、私も当初はAUX経由でUSB再生を試みましたが今はSDカードオンリー利用です。
同じ一枚のSDカード内でもカムリで録音したものと家で録音して持ち込んだものは別の音源としてオーディオが扱います。

それと私はBluetooth接続したスマホからamazon music unlimited で音楽を聴きまくってます。
この場合も曲名やアーティスト名の画面表示バッチリです。

書込番号：22121343

[Toshi kan]

＞nannnaritoさん
ご提案ありがとうございます。SDカードは扱いずらいという固定概念があり、ＣＤからの録音も時間がかかり2枚ほど実施しました。
また、同じSDカードに録音と持ち出しの音楽を入れられるとは気がついていませんでした。
検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：22128542

[Yu1144]

多分NipponKumataroさんの発想が正しいと思います。まずUSBコネクターにHUBをかませ、複数のUSBを挿した場合どれを認識するかという選択が出来ないので意味がないです。それから、USBメモリなど+充電も電圧の関係で出来たとしても遅いです。ならば、USBメモリは既存の所に超コンパクトタイプを、シガーから電源をとって高速充電が最良の選択かと。

書込番号：22129558　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞Toshi kanさん

訂正補足です。
同じ一枚のSDカードでも外部で録音して持ち込んだ音楽はソース「SD」で表示されます。
持ち込んだ音楽ファイルはアーティスト名・アルバム名・曲名すべてが表示されるものとすべて表示されずファイルナンバーのみのものとに分かれます。音楽ファイルの種類で違うのでしょうね。
CDから同じSDカードにカムリで録音したファイルの一群はすべてソース「SDREC」で表示されます。
これらはすべての情報が表示され音声でアーティスト名呼び出しができます。

書込番号：22137071

ガソリンメーターの精度

[me.yokoyoko]

プリウスからカムリＧレザーパッケージに乗り換えて5ヵ月たちました。
全体的には満足してるのですが、ガソリンメーターの精度に疑問を感じています。

これまで乗って来た車は、実際の残量よりガソリンメーターの減りの方が若干早いように感じてましたが、カムリの場合、実際のガソリンの残量よりメーターのほうが多めの表示をするように感じてます。

メーター燃費20km/lで、670km走ってもガソリンメーターはほぼ真ん中を指してます。

メーターどおりの燃費であれば33lを消費し、残量は17lの計算になります。
しかも、実際の燃費は19km/l位でありガソリンはもっと減っているはずですが、メーターが真ん中だとまだ25lは残っている計算になります。

これではガソリンメーターはあまりあてにならないように感じます。
皆さんはどうですか？

ちなみにディーラーに言っても「異常はありません」の一点ばりでした。

書込番号：22094444　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

車種によって、ガソリンタンク内の仕切り方が
違うので、半分から上と下で容量が違います。

エスティマの時は、ガソリン満タン入れると
メーターの針が超過分を消費する迄に100キロ近く
走行する事もありました。

そこからは、減りは早かったです。

書込番号：22094467　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

他のスレでもありますが

ガソリンタンクの形状から、フロートの高さだけで見ているので
カムリの場合、逆三角形に近い台形の形状でガソリンタンクが設計されてるのでしょう。
他の高燃費車の場合、フロート上限を超えて給油、満タンから200�q走って1ゲージ減る感じが多いです。

あくまでも目安ですので、給油量と燃費から予測して走行可能距離を測ってるのが正しくて
給油ランプ警報が付いたら残り50�q以下しか走れないぐらいの感じですねぇ。
これ以上、営業に噛みついても、目安です、正常ですで終わりそうです。

書込番号：22094478

[なかでん]

燃料メーターはタンクのレベルゲージという性格が強いですからね。
ポリタンクのようなキレイな形であれば「　残量＝ゲージレベル　」となりますが
自動車の燃料タンクは車体形状に合わせたいびつな形ですからね。

最初に減りが早いのもタンク形状によるモノでしょうし
半分程度使った後から減りが早くなるのもタンク形状によるものです。

今の車両って燃費計との連動で残走行距離が表示され、その表示は燃料メーターよりは相当当てになりますので、そちらを参考にされれば良いかと思いますけどね。

書込番号：22094504

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

癖をつかみましょう!?

書込番号：22094519　スマートフォンサイトからの書き込み

[NA2016]

＞me.yokoyokoさん

同じように疑問に思われたオーナーさんがいるようです。
こちらが参考になるかも。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2854839/car/2464595/4651703/note.aspx

書込番号：22094615

[Demio Sport]

＞me.yokoyokoさん

燃費計を一度リセットされてはいがでしょうか？

ハイブリッドカーでも、この夏の酷暑で若干燃費が悪くなっているかもしれません。

書込番号：22094762　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんとなくメモリなので、車の特性を掴んで適切な給油タイミングを身につけましょう

書込番号：22094890　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

早く燃料入れなさい

書込番号：22094975

[me.yokoyoko]

＞NA2016さん
ありがとうございます。
30プリウスは以外と正確だったので、カムリのガソリンメーターに？？？と感じてましたが、私のカムリだけでは無いようなので安心しました。

皆さま、沢山の返信ありがとうございました。
あくまでも目安であり、精度はその程度のものと考えいきます。

書込番号：22095208　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

燃料計のセンシングはたいていフロートの浮き沈みですし、燃料タンクは複雑な形をしています。
https://www.yachiyo-ind.co.jp/products/fueltank/

なので精度自体アレですし、減り方も一定ではないと思われます。
針が1/2或は1/4に達したら給油で宜しいと思いますよ。

ガス欠は”負け”ですから、早め早めの給油を・・・。

書込番号：22095231

[ukiukisaikou]

国産車のメーターは 結構適当ですね。
経験上 BMWが正確です。
以前は メーターに数字が出ていて ガソリンを入れて 満タンにするとタンク容量から引いた残量にピッタリ入りました。
日本車のように Fから なかなか下がらないなんてことはありません。
現在のドイツ車も 数字が出ている車はほとんどないですね。

書込番号：22095317

[白髪犬]

マイペェジさんが言っているように『ガソリンタンクの容量』と『車に実際に入るガソリンの量』は
別物ですよ。

給油の仕組みがノズルにあるセンサーで液面を捉えることで給油を止めます。
じゃあ、どこの液面を捉えるんですか？タンクからきているパイプの液面ですよね。

給油口からタンクに「昔は」すぐに届いてましたが、今はタンクの位置も複雑になり
タンクまでのパイプ部分にも結構なガソリンが入ります。

プリウスなどで最初のうちはいくら走ってもガソリンメーターがぴくともしないのは
これも理由になります。

ガソリンメーターはあくまでガソリンタンク内のガソリン量を把握（表示）するものなので
ディーラーの方が言われるように「異常はありません」で問題ないです。

この様な話はガソリンタンクの構造などで検索すればいくつか出てくると思いますよ。

書込番号：22095421

[G148]

8月にレンタカーを借りた時に、満タンで借りて一度も給油せず977km走行した時、走行可能距離103kmと出ていたので1/10くらいということになりますが、燃料計はちょうど1/4の目盛のあたりでした。
走行可能距離が計算できるくらいなら、燃料計だってもっと正確にできるでしょうにね。

書込番号：22096351　スマートフォンサイトからの書き込み

[me.yokoyoko]

＞G148さん
私のカムリもメモリ1/4で走行可能距離が100kmほどでした。
メモリ1/2で走行距離600km超、走行可能距離300
kmを考えると、もう少し精度が高くても良いのかなと思います。

書込番号：22097060　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

解決済みなのですが…

自分のクルマの場合、燃料計のFから真ん中あたりまでと真ん中からEまでのガソリンの量がかなり違う感覚があります。極端に言えばF〜真ん中までは300km走れるのに真ん中〜Eまでは150kmしか走れない、そんな感じです。皆さんがおっしゃってる通りタンクの形が複雑な為に起こりがちな現象なんでしょうね。将来的には流量センサーが付いてECUで計算して表示する様になるかもしれないですね。

書込番号：22237827　スマートフォンサイトからの書き込み