トヨタ カムリ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ネッツかカローラ店での納期

[バツイチオヤジ]

初めて投稿させていただきます。
私は11月4日にネッツトヨタにてGを契約しましたが、参考までにネッツトヨタかカローラ店にて契約して納車されたかたがいましたら、納車までどのくらいかかりましたかお教えください。
トヨペット店は納車まで早いみたいですね。

書込番号：21435211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞バツイチオヤジさん
販売店、 トヨタ・カローラ愛豊
納車期間、約2ヶ月
申し込み、7月15日
納車日、 9月23日

書込番号：21435312　スマートフォンサイトからの書き込み

[zerry_zerry]

カローラ店

9/21 契約
11/30 登録
12/8 納車

こんな感じでした。
ちなみにディーラー取付はドラレコとシートカバーです。

書込番号：21444059

[バツイチオヤジ]

結局11月4日契約の2月3日納車予定となり
3ヶ月かかりました。
ネッツ店です。

書込番号：21541105　スマートフォンサイトからの書き込み

[こマメ次郎]

カローラ店です。
12月16日契約で、2月10日納車予定です。
もう少しかかるかと思いましたが以外に早かったです。

書込番号：21544563　スマートフォンサイトからの書き込み

無事納車

[ハタ坊@30代]

昨日Gレザーパッケージ、
無事納車されました。

試走してみた感じは「とても静か」
やはりエンジン音は少し残念な音です。

坂道でも60km程度では2,000回転を
超えないです。恐らく80kmでも超えない
かと。

ホイールは18インチですが硬くもなく
柔らかくもなく。
ただリム幅を考えるとやはり17インチ
がベスト。

室内灯の光量が物足りない、後席ドアの
カーテシがない、ある程度頻繁に使う
スイッチ類は光って欲しかったですね。

比較的空いた道を70km走って25.4km/l
優秀ですね。

概ね満足しております。

書込番号：21424069　スマートフォンサイトからの書き込み

工場出荷後の扱いについての質問です

[ぐうぐうぐう]

10/15にGを契約した、ぐう、といいます。

12/2に担当営業から、そろそろ予定が出そうなのでと連絡があり、今後の予定の説明を受けるため、翌日ディーラーに行ってきました。
その際、これまでは工場出荷後ディーラーのサービスセンターに納車され、オプションの取りつけなどを行った後、ナンバーが取りつけられてディーラーに届けられていたが、現在は、ナンバー取りつけ後でなければオプション等の取りつけができないため、その分契約者への納車が遅くなる、年内に登録を行ってナンバーを取得するが、納車は年明けになるかもしれないと説明を受けました。

ナンバー登録前にオプション取りつけ等を行うことが違法になったことに伴う取り扱いの変更だとのことですが、みなさまの納車時の扱いはいかがだったでしょうか。ディーラーの言うことを信じないわけではないのですが、４年前に前車を購入した時とは扱いが変わっているので、実際のところがどうなのか、情報をお持ちの方に確認させていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21412325

[kmfs8824]

＞ぐうぐうぐうさん
トヨタ独自のルールでもあるんですかね？
ナンバー取付け前の用品取付が違法だなんて初耳です。

エスクァイアのTRDエアロなんて取付け後に3ナンバー持込み登録になるのに違法だとしたらどうするんですかね…

トヨタではないですが私の勤めている他社ディーラーでは今現在もナンバー取付け前に全ての用品取付けを完了させてます。

他に納車が遅れる理由でもあるのか疑ってしまいますね。

書込番号：21412405　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

契約書に、自動車取得税の課税対象としてオプションは含まれていますでしょうか。

課税対象に含まれているなら、登録前に取り付け可能です。
課税対象なのに課税されていない場合は、登録後じゃないと取り付けができません。

ナビやエアロ、ホイールなどは取り付けてから登録すると課税対象となるので
オプションとして選択しているのに課税されていない場合は、登録後でないと取り付けできないみたいです。

前はここらへんはスルーだったのですが、
おそらく日産の検査不正のからみで、メーカーだけでなくディーラーにも見直しが入ったのかなと予想しております。

書込番号：21412516

[kmfs8824]

自動車取得税の非課税対象(付加物以外)となるとフロアマットやETCのセットアップぐらいしか思い浮かばないんですが。

だとすると納車前の数分で終わる作業ですけどね。

まぁ日産やスバルの例があるので厳しくなったってのも分からなくはないのですが。

書込番号：21412730　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

登録だけどうしても年内にしたいのでしょう！

書込番号：21412753　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

どうせおくれるなら、登録も年始でお願いしますといえばその後の対応でわかります。

書込番号：21412764　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ぐうぐうぐうさん
どうしても登録だけは年内に済ませたいから嘘を付いてるかトヨタだけルールが変更になったのかどっちかでしょうね。スズキのスイフトはオプション付けてから登録のままですよ。因みに年内ギリギリのタイミングで間に合わないのなら年明けに登録してくれと要望すると断られるケースがあるようで、どのディーラーも年内に登録したい事情はあるようです。

書込番号：21413021

[たつや78]

年明け納車ならば年明け登録が常識です。2017年式と2018年式はえらい違いです。自動車税も1ｹ月違うので年明け納車ならは年内登録は絶対させたらだめです。

書込番号：21413252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐうぐうぐう]

みなさま、コメントありがとうございます。

kmfs8824さん

>私の勤めている他社ディーラーでは今現在もナンバー取付け前に全ての用品取付けを完了させてます。

情報ありがとうございます。

AQUAパッツァさん

>課税対象なのに課税されていない場合は、登録後じゃないと取り付けができません。

帰宅後契約書を確認しましたが、カムリは取得税が全額減額されているようで、取得税の項目には何も印字されていませんでした。なので、課税対象なのかどうか確認できませんでした。

2013もぐらまんさん

>登録だけどうしても年内にしたいのでしょう！

実は、契約時に納車時期の話をした際、年末になるなら翌年登録にしてほしいと言ったら、それは店側の判断によるといわれました。
みなさまにお聞きしたのも、年内登録を正当化する理由として事実と異なる説明をされていないか、裏を取りたいという思いがあったからです。

hat-hatさん

>スズキのスイフトはオプション付けてから登録のままですよ。

お近くにこのタイミングでスイフトの納車を予定している方がいらっしゃるということですか？参考になります。

たつや78さん

>年明け納車ならば年明け登録が常識です。2017年式と2018年式はえらい違いです。自動車税も1ｹ月違うので年明け納車ならは年内登録は絶対させたらだめです。

そうですよね。仮にディーラー側に年内登録の意向があるにしても、嘘をついてまで強要してほしくないと思います。

担当営業は、はっきり違法になるといっていました。なので、トヨタのみの取扱い変更ではないと受け止めています。
ナンバー取得からユーザーの手元に渡るまでに2週間前後かかりそうな説明でしたので、ユーザーが不利になるような取り扱いの変更を何故行ったのか、国交省に問い合わせたいと思います。

書込番号：21413718

[nannnarito]

参考までに
少し酔ってるので的外してましたらごめんなさい。

私はリバース連動ドアミラーを納車数日後に付けました。
Dの技術スタッフさんが手間取ってました。
理由を尋ねました。

私は北部九州の者です。
愛知県あたりの工場から船搬にて北九州か苅田あたりの港経由で福岡県のトヨタ宮田工場に届けられたそうです。
カムリ注文時にリバース連動ドアミラーも同時契約してたら宮田工場で付けられてたそうです。
このため新型カムリにDで私が初めてこのDオプションを取り付けるのに技術的に戸惑ってたようです。
Dオプションでもこういうことがあるそうです。
もちろん取り付け後の使用にあたっては何も不具合はありませんが。
あと、Dオプのメッキガーニッシュも宮田工場で付けられてDに届いたそうです。

ナンバーはクルマがDに到着する数日前に陸運局で取れたようです。

書込番号：21414164

[ぐうぐうぐう]

nannnaritoさん、コメントありがとうございます。

コメントいただいた内容は、私が説明を受けたケースとは若干違うようです。

そのディーラーで前車も購入しているのですが、その時との比較で次のように説明されました。

前回と同様、工場出荷後県内のサービスセンターに搬入される。そのあと前回は新車登録前からオプション装着等を行ったが、それが違法になった。現在は、新車登録後でなければオプション装着等ができない。そのため、新車登録後、納車まで２週間前後かかる。

あと、ナンバーを取り付けてからでないと違法になるというような表現をしていた気がします。
記憶のとおりだとすると、nannnaritoさんの、工場でオプション装着してからディーラーに送られ、ディーラーでナンバー取り付けを行ったというのもアウトの可能性が高いように思います。

書込番号：21414205

[ｱﾙ10]

はじめまして。
車種違いですがプリウスPHVを6月頭注文、10月末納車になりましたが、同じこと説明受けました。
契約時か、Dラーに配車されるより前に受けました。
因みに、営業から配車されました写メ来ましたが、既にモデリスタのフルエアロ装着されてました。
トヨペット店です。

ご参考までに・・・

書込番号：21414612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐうぐうぐう]

ｱﾙ10さん、コメントありがとうございます。

そうですか、10月末の納車の際、同様の説明を受けましたか。トヨタ系列ではそのような対応に変更されているということなのでしょうか？

国交省が取扱いに関する解釈を明確にしたのかもしれませんが、ユーザーの手元に車が届かないのに税金だけ徴収されるということがあり得るわけで、ユーザー目線に立ったとは言えない、残念な改善だと思います。

書込番号：21417271

[Anti noisy minority]

＞AQUAパッツァさん

あなたのお話が正解ですね。

書込番号：21417683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐうぐうぐう]

先ほどディーラーに印鑑証明を届けに行き、少し話をしてきました。

ディーラー曰く、工場出荷前は製造だが、工場出荷後は整備にあたり、整備は新車登録が済んでからでなければできない、ということのようです。従来はそのあたりが緩く判断されていたが、一連の不正事件の影響で、本来の解釈が徹底されるようになったというのが理由らしいです。

そういわれればそういう気もしますが、結局あおりを食っているのはユーザーなわけで、納車されていないのにひと月分余計に税金の支払いが必要になるといった財産的な影響もあるわけですから、不正防止が目的だとしても、ユーザーにしわ寄せのないような対策を望みたい気がします。

書込番号：21418055

[hat-hat]

＞ぐうぐうぐうさん
本当に登録後にオプション装着しないと違法なんでしょうか？そうすると他メーカーは違法行為を行なっていることになりますよ。
単なる社内ルールでは無いでしょうか？

書込番号：21418280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐうぐうぐう]

hat-hatさん

コメントありがとうございます。その懸念を払しょくしたいと思ってこのスレを立てたのですが・・・ディーラー側は行政側の判断という説明を変えていないので、あとは国交省への問い合わせでしょうかね？

書込番号：21418538

[hat-hat]

＞ぐうぐうぐうさん
どうしても白黒ハッキリさせたいならそうするしかなさそうですね。違法行為だと説明した担当者にその行政に本当か確認するからと言ってみたら如何ですか？
他の方からも決定的なアドバイスは無いようなので私もケースも違法行為をしているのか気になります。
ただ、そこまですると関係は悪くなりますから慎重にご判断してください。

書込番号：21418815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

遅レス失礼します。
正解を存じませんので傍観しておりましたが、参考まで...。

ぐうさんのカムリが該当するかは？ですが、用品の中にはたしかに��登録後でないと取り付けできない�＆ｨもあります。

例えばトヨタのweb上で見たカムリの用品のページ、下部の「カスタマイズカー/オリジナルアクセサリー」を開いて頂くと外装パーツが出ると思います。その下部の注意書きに
■本ページに掲載されている商品につきましては車両登録後の取付を前提としております。
と書いてあると思います。どれが該当するのかはビミョーですが。

カムリの例ではないですが、確実に��登録後�≠ﾅないといけない例は全長の変わるエアロパーツ等です。
しかし、このエアロ等も全長±3cm、全幅±2cmまででしたら「規制緩和の指定部品」という事で、既にナンバーがついている車については何の届出もいらず、合法として元の車検証のままで使用できます。
ところが登録前の新車、もしくは一時的にナンバー抹消した車の場合、全長が違うエアロがついていると困った事に「持ち込み登録」となり、検査官がいちいち測定した実寸が車検証に記載されます。
（別途、±3cmとかを超える大きなエアロ等はもともとが規制緩和の対象外ですので、それを取り付けた状態で「持ち込み登録」です。）


余談となりますが、一考察として...。
車の登録において、本来はメーカー工場で最近話題ともなりました「完成検査」として、メーカーが『安全性の確認をし、車両の寸法や重量はこれこれですよ』との申し出の通りを前提として、いちいち実車を持ち込まずに登録できる訳です。

その本来からすれば、登録前に用品を装着する事は、細かく言えば重量・寸法が変わる場合もあり、メーカーの完成検査状態とは違う車になっている訳です。

「そんな事言っても、みんなフツーに（事前も含め）用品を付けているではないか？」と、当たり前に思います。ごもっともです。
で、結局、どこまでが事前装着ＯＫなのか？と言えば、わかりません。ごめんなさい。

決まりはあるのかもしれませんが、今まではおそらく「グレー」で通ってきたのかもです。
もっと深くグレーに行きますと、エアロ付き登録前車だろうと、一時抹消車だろうと、黙っていれば（知らずにいれば）フツーに登録できる訳で...。


トヨタは（又はそのディーラーは）昨今の状況も踏まえて、その「グレー」への対応かもしれません。
もしくは、スレ主さんのカムリは全く当てはまらないけど、担当さんのカン違い。
又は、本当に年内登録をしたいだけの言訳かもしれません。

書込番号：21421457

[ぐうぐうぐう]

hat-hatさん、ご忠告ありがとうございます。

ご指摘のとおり、まともに指摘するとディーラーとの関係が悪化する可能性がありますよね。なので、国交省に指摘するときは、新車登録前にオプション装着ができない、それは行政指導と聞いている、納車されていないのに自動車税一か月分の支払いが発生するのはユーザーに不利益を科すことにならないか、と、従来の取扱いが変わったことには触れずに問い合わせてみようと思います。

ぢぢいＡさん

ディーラーオプションとして何を頼んだのか、記載していませんでしたね。いわゆるディーラーオプションとして注文したのは、フロアマット、リバース連動ミラー、オートリトラクタブルミラー、ETC2.0ユニット、ドライブレコーダー、ガードコスメです。
ご指摘の外装パーツのべーじに掲載されている者は注文していません。なので、車両登録後の取付を前提の条件に該当するものではないと考えていますが、いかがでしょうか。

書込番号：21421557

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞ぐうぐうぐうさん

Gグレード、7月注文 9月納車、
naviメーカーOP、
ETC.ドライブレコーダー、
マット、ナンバーフレーム、
断熱性フイルムetc…….ディラーOP
当時は何も言われませんでした、
最近は一連の影響なんでしょか。

書込番号：21422910　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されて。

[ボワチュール]

試乗もしなかったのですが、納車されたので軽くドライブしました。
やはり目立つのか対向車からチラチラ見られていました。
車は詳しくありませんので気付いた点だけ。

車内は静かですが、道の段差の衝撃が結構あります。
コンソールがスライドせず直開きなのでやや不便です。また深さがあるので２段の方が良かったかなと思いました。
助手席のヘッドが高いので左後方が少し見にくいです。またリアガラスも少し小さいです。

ガラスコーティングをしましたが、今までの車とは違いキラキラとラメが入ったようになっています。
ハンドルが小さく少し心配しましたが、違和感はありませんでした。

心もちスタートダッシュが遅い気がします。スポーツモードにすれば別なのかもわかりませんが。

警告音が色々鳴りますが、今は何の警告音かもまだ分かりません。
総額５００万の車、大切に乗りたいと思います。

書込番号：21406175

[taizou2]

新型カムリ、インパネが指紋だらけになりませんか？
車格が違いすぎますが、新型アウディA8も指紋だらけになりそう・・・。
外国人は気にしないのかな？

書込番号：21413551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

＞taizou2さん
なります。
こまめにふき取るしかないですね。

書込番号：21413908

[taizou2]

・・・ですよね。

早々に返信有難うございます。

書込番号：21414005　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

インパネ指紋対策。
洗車拭き取り専用の柔らかくて厚めの高級タオルがありますね。
あれを室内インパネ専用で常備してます。

書込番号：21436057

１８インチの利点

[ボワチュール]

車は専門外ですのでご教示下さい。Gレザーはタイヤは１８インチですが、１７インチのほうが小回りが利くとか、評論家は１７インチのほうがピタッとくる？とかよくわかりません。
トヨタがGレザーのタイヤを１８インチにした理由や１８インチタイヤの利点を教えてください。
上記以外の１８インチのデメリットもあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21380587

[nsxx]

見た目だけでしょう

見た目重視のトヨタですから

書込番号：21380593

[dorosatsu]

ＸとGレザーがあんなにカタログ燃費が違うのは本当にタイヤサイズのせいか？？

書込番号：21380637　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ボワチュールさん

見た目や接地面積増やして走行性能を上げるメリットだと思いますが、デメリットは、タイヤ代が高くなる事でしょうか。

書込番号：21380699　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

タイヤの幅広化と重量増で、直進性能は
安定しそうです。

デザイン的には、特別重くなる事も無さそう
ですが、幅が広いため道路との摩擦抵抗が
上がるので燃費が悪くなりそうです。

最近の車では、タイヤの角度が大幅に切れる
物とある程度で止まる車がある様な気がします

前者は、レヴォーグで車格のイメージに対し
実際の回転半径は大幅に小さいです。

後者は、ステップワゴンで今までの車なら
後4分の１程度回転しそうな所で止まります。

大体の車が、ハンドルのアシスト機構が
ある為、不具合がなければ簡単に限界まで
回転させる事が出来ますが、タイヤやホイール
が重ければ重い程、タイヤの磨り減りや足周り
アシスト機構へのダメージが大きくなります。

この場合、レヴォーグの足周りやアシスト
機構の劣化が早く、ステップワゴンは回転半径
が大きくなる為、バックでの調整が多くなり
結果、タイヤの寿命が大幅に縮みます。

上記は、同じ人で同じ場所など同条件で
車の使用方法によって異なります。

カムリはどちらのタイプか分かりませんが
試乗車や購入してからでも、ホイール交換で
性能の変更は出来ますので、色々な条件で
乗ってみるのがオススメです。

書込番号：21380718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

回答ありがとうございます。
皆さんの回答を見ていると、直進性能と見た目だけで、実利ではデメリットのほうが多そうですね。
Gレザーで１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

書込番号：21380730

[津田美智子が好きです]

これまた１８インチから１７インチに
変更する意味もないと言えばないしあると言えばある

１７インチに交換はできるが１７インチを購入しないといけない
かといって１８インチのホイールは最初からついてくるので
１８インチはいらないからその分安くしてとはならない
１７インチのホイール台１０万円程度（純正）
１７インチのタイヤ１本２万円程度８万円
交換やバランスなど工賃が２万円程度
純正だと２０万円コースですね

１７インチに交換するとどうなるか
乗り心地は少しよくなります
少しなので気づくかどうか？
次のタイヤ交換も少し安くつく

１８インチのタイヤは普通に買うと３万円
２６５/３５/１８なんて４５０００円します

ついてるものから変える意味はほとんどありません
初期費用の方が掛かりますね
本とか評論家の言葉は当てになりませんよ
だって批判したらそこで終わりの人たちですからね
評論家ではなくごますり屋さんです
いいこと書くとメーカーのイベントなど呼ばれます
また誉めますまた仕事に呼ばれます
それの繰り返しです
ただで車に乗れます長期テストなんて名目で

書込番号：21380784

[北に住んでいます]

＞１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

レスオプションが無いので不可です

18インチで納車後に自分で何とかするしか無いです

何とかと、は17インチを購入して置き納車後に交換、18インチは新車外しでオクに出品する等です

17インチも通販ではアルミセットで7万円台からありますが、アルミのデザインは良しとしてもタイヤの銘柄に拘らないと何の為にインチダウンしたのか判らなくなりますので注意。

書込番号：21380862

[ich202]

トヨタが見た目重視なら、他のメーカーは

何も重視ない、、、、(笑)

書込番号：21380933　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

正直、好みのホイールが18インチにしかないとかミカンのへた理論でしかないと思います。燃費とかコーナリングとか乗り心地なんて所詮個人差です。たとえは悪いですがたまに見かける妙にリフトアップしているクルマのように自己満足すれば問題ないです。

書込番号：21381009

[餃子定食]

世の中は１８インチタイヤの方が偉いと思っているユーザーが多いからだと思いますよ

要は１８インチタイヤ装着の方が売れる・・・・・・・・ただそれだけです

１８インチタイヤにするメリットってかっこよく見えるの一点だけでしょう

１８インチタイヤにしても接地面積が増えるわけも無く安定性が増すわけも無く直進性能が良くなる事もありません

考えてみて下さいトヨタの最高級大型セダンのセンチュリーなんて１６インチタイヤですよ

書込番号：21381291

[どあちゅう]

こんにちは

公式サイトでのG“レザーパッケージ”のコピーが
〜TNGAのクルマは最上級グレードがお買い得感アリ！18インチホイールを装着したスポーティなスタイル〜
と表記されてますから乗り心地や燃費はともかく、大径タイヤの「スタイル」が好きな人はこちらを、っていうモデルと思いますよ。こういうモデルの評価ってだいたい「18インチを奢ったハイグレードモデルはややバタつきを感じることもあるが〜」なんていうことになり、乗り心地では小径タイヤのモデルがオススメなんてパターンが多いとは思いますね。今回のカムリがそうかどうかはわかりませんけど。

なので利点はやっぱりカッコじゃないですかねー？デメリットは乗りごこちの悪さがは容易に想像できますし、タイヤ交換時には確実に費用が嵩むとは思います。交換時に「重い」ってのもありそうですね。足回りの仕様が同じなら車体への負担が大きいってのもデメリットになるのかな？

書込番号：21381858

[ボワチュール]

＞どあちゅうさん
回答ありがとうございます。
やはり見た目だけなんですね。
デメリットも良く理解して乗るようにします。

書込番号：21381869

[gda_hisashi]

＞ボワチュールさん

最近の大径ホイール(タイヤ)は一部の超スポーツモデルを除き
皆見た目(大径ブーム)と思います

大径(扁平)のメリットもありますが
トータルではバランスを崩している車も多いような気がします

書込番号：21383184　スマートフォンサイトからの書き込み

やっと納車！8台目にして最高の満足！

[nannnarito]

外っ面は個性的でこのブルーと前後のメッキガーニッシュも最高。
ベージュのレザーシートに座ってからの内装や操作感も最高。
文句無し！
この馬力でのこの燃費にも文句なし！

書込番号：21353839

[lNSIGHT]

＞nannnaritoさん
　
ご納車おめでとうございます。
最近街中で見かけるようになりました。

此方は白が多いですが、青もカッコいいですね。

書込番号：21353901　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

この車の良い所はルーフが低そうな所。
一部で乗れないみたいな評もあるが個人的には長所だとおもう。
今時の頭上空間基準で作ってしまうとどうもルーフ高すぎて全体が野暮ったく感じスポーティとは程遠い。低ルーフセダンの方がやはりカッコ良くなるんだよね。

もう一つは正面から見たときに各ピラーが内倒れ気味でルーフに行くに従ってすぼまりを見せている点。まさに90年代スポーティセダンのピラー／ルーフ構成に近いんだよね。

これも今時の車の設計は空間を確保したいのか各ピラーが真正面からみて垂直方向に立っている車が殆どで、現代のセダンは真正面から見た時にカッコ悪いんだよね。
先に例に出したスバルでもBLレガシィまではカムリと同じようなルーフ形態だったはず。

このルーフがカムリのいわば個性で今時のスポーティセダンを謳う車より明らかにカムリの方がスポーティに見える。

カムリのルーフ設計は90年代へのオマージュなのか、初心に返ってスポーティセダンのパッケージで空間をあえて欲張らずに設計したのかな。
たた、バンパーだけはスレ主さんと違い好みしゃない、XSEのバンパーへの交換位日本のユーザーにさせてやりなよって思う。

書込番号：21354170　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞lNSIGHTさん
販売台数としては青が最少のようですね。
私は青にして本当に良かったと思ってますが。
それにメッキガーニッシュは濃色にこそ似合います。

＞20-40F2.0さん
日本での発売までは私もアメリカ版XSEの顔を待ってました。
発売当初もXSE顔が無かったので少しがっかりしてました。
しかし今はもうこれしかダメになってしまいました(^_^)。

書込番号：21354278

[2013もぐらまん]

カムリ良い車です。しかし、セダンが売れない、大きすぎる、クラウンの方が良いと言うお客様ばかりですと、営業さんが言っていました。先代モデルと同じ動きをしています。試乗しましたが好感がもてました。レザーパッケージですが、革の質感が硬めです。私の好みは、今トヨタ車でも多い柔らかめの革です。ドア内張りが残念です。レザーではないと思いました。高級路線の車ですから、細かい所も煮詰めて欲しい所です。

しかし、プリウスの20周年特別仕様車が400万円です。プリウスに400だすなら、カムリが欲しいと思いました。

書込番号：21354554　スマートフォンサイトからの書き込み

[taizou2]

プリウスに400万は出せませんね・・・

冬場の燃費がグリルシャッターで低燃費を維持できているか、またの機会に教えてください。

書込番号：21354842　スマートフォンサイトからの書き込み

[marine shuttle]

納車後一ヶ月が経過しましたが、初回給油時の平均燃費は約21km/L、
2回目給油（現在）の平均燃費は約22/Lの表示です。

この車体でこの燃費はさすがに驚きました。

書込番号：21354907

[nannnarito]

無茶踏みしない限りは普通のアクセルワークで燃費20kmは行きますね。
NA3000cc並みのパワーでこの燃費は素晴らしい。
週末から往復1000km越えの旅行に行きますので楽しみです。
納車が旅行に間に合って良かった。

書込番号：21355067

[taizou2]

高速道路でも頻繁にEV走行できるらしいのでかなり燃費がのびそうですね。

書込番号：21355147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

＞nannnaritoさん
納車おめでとうございます。
私は８月末にレザーを予約しましたが、昨日ディーラーから電話で納車が１２月上旬になると言われました。
皮革が足らないそうです。

書込番号：21355312

[nannnarito]

私はトヨペット店での8月17日午後契約で11月8日納車でした。
ボワチュールさんは何色ですか。

最初の写真はナンバーを塗りつぶしてる時に色調までいじってました。
こちらが正しい青です。リアも美しいですけどね。
リアのCAMRYエンブレムは「カムリ」ではなく「キャムリィ」と英語読みしたくなります。

書込番号：21355763

[ボワチュール]

＞nannnaritoさん
色は黒です。
ムーンルーフも付けました。

マークX黒色からの乗り換えですが、時々タクシーと間違われて手を挙げられます。（笑）
カムリではどうでしょうかね。

書込番号：21356279

[星野桜]

おお！！ガラスコーチィングしましたか？
めっちゃピカピカ！！

書込番号：21358935　スマートフォンサイトからの書き込み

[大島太郎]

nannnarito　さん　納車おめでとうございます。燃費の良さに驚かされます（当方田舎で信号があまりなく通勤で２３．５ｋｍ程度です。一点気になるところは、コックピットのシルバーのライン（特に右側）がサイドミラーで後方確認するとき、ガラスに反射して気になるのですが、そうでもないですか？

書込番号：21359703

[2013もぐらまん]

登場間もないときにみた、黒革はイマイチでしたが、本日ベージュ革みましたら、高級感がありました。色によってイメージが違いました。
好感がもてました。

書込番号：21360044　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

キャムリィ

＞星野桜さん
今回はコーティングやってません。
ただ納車後の最初の作業は大信用しているGS洗車機での撥水Wコート洗車です。
前車でもこの洗車機で大満足してました。
https://drivefactory.info/archives/1309
これを読んでコーティングは不要と判断しました。
それと屋根付きPなので塗装にはとても良い環境です。

＞大島太郎さん
両サイドのエアコン吹き出し口周りのシルバー枠ですね。
確かに窓に映ってますね。
私の場合はそう言われて初めて気になった、という感じです。
今まで意識してませんでした

＞2013もぐらまんさん
ベージュのシート&内装は良いです。
外装の青ともとても合ってます。
今度外装ブルーと内装ベージュのコントラストを写真に撮ってここに載せますね。

上の方のコメでドアの内張りがレザーじゃないようなので残念と書いてる人がいますが、これは600万のクルマではなく400万のクルマです。
私はそんなこと何も気にしません。
逆にこれだけの走行性能&燃費性能でこの内装&居住性、私は安いと思ってます。

書込番号：21360574

[Anti noisy minority]

週末の旅行はいかがでしたでしょうか？

書込番号：21409923　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞Anti noisy minorityさん
加えてカムリオーナーの皆さん

2泊3日の旅行で約1200km走行。
90%以上が中国自動車道(山陽自動車道より好き)とそれに接続する松江自動車や米子から鳥取につながる無料ハイウェイ。
出発前と帰着後の同じGSでのガソリン満タン法で燃費は19.98km/Lでした。
全車速対応型のレーダークルコンはとても便利。
レーダークルコン設定時はエコモード、自分でアクセル踏む時はレギュラーモードに設定。
エコとレギュラーではぜんぜんアクセルレスポンスが違う。
走りそのものに関してストレスはまったく感じない。
パワーは十分。

現時点トータルで約2000km走っての感想は時速100kmオーバーよりも中速で走る有料道路or無料ハイウェイ、またノンストップでゆっくりと長距離走れる田舎道、これらの方が燃費が伸びる印象。
こういうところでの運転がメインなら22〜23km/Lに伸びる印象。

レビューで書いたAトリップメーターととBトリップメーターの使いにくさ。
これは実際に自分の車になって使ってみたら簡単だった。

デザイン・居住性は文句なし。
ただ「時計が無い！」、これにはまだ慣れない
標準8インチナビ中のデジタル表示時計は小さ過ぎる。
「時計が無い！」以外では自分にとって100店満点。
オーディオの音質にも慣れて来た。
外装ブルーも友人や家族の評判すこぶる良し。

書込番号：21411380

[taizou2]

1,200km、高速・田舎道中心で燃費約20km/Lなら旧型カムリと大差ありませんね。

まぁ、車格は同じカムリでも新型は上ですが・・・。

運転席の左足スペースが狭いとかノーマルモードが旧型カムリより重い等クチコミありますがいかがですか？

グリルシャッター付の新型カムリは羨ましいです。

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[nannnarito]

近く1ヶ月点検でオイル交換やったりするし燃費はあと少し伸びて欲しいとは思ってます。
ただパワーがあるので現状でも満足だけど。
あとは気温が上がった来春を楽しみに待つか。

私はシートをかなり下げたポジションが好きなためか足元の狭さは気になりません。

あと、ここかよそのサイトの書き込みで「オートリトラクタブルドアミラーはレクサスのように標準にして欲しい」という意見を見たことあったけど、自宅マンション機械式立駐の私には逆に邪魔なものなのでオプションで十分。
リバース連動ドアミラーは付けたけど。

書込番号：21412351

[taizou2]

シートをMAXまで下げたら足元も大丈夫なんですね。
返信有難うございます。

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