トヨタ カムリ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ダッシュボードからの異音対策！

[Gaofa]

ダッシュボードの異音

少しでも路面が悪いところを走行するとダッシュボードから
きしみ音やカタカタ音が聞こえてきます。
我慢出来ずに重い腰を上げて対策を取りました。

ナビを取り外すイメージでそこまで分解していくと原因がわかりました！
「インストルメントパネル レジスタASSY 」という部品です。
写真でいうと黄色矢印の横長のパーツです。
手で少し捻ってみたり、応力を掛けるとミシミシいいます。
なんでこんな音がするのかと良く観察してみると、赤矢印の金属部分が
金属ネジで数カ所ネジ止めしているのですが、そこが緩んで密着していない感じです。

どうしてこんな構造にするのか疑問でしたが、仕方ないのでネジ止め部分を
テサテープを挟み込んで共締めしたところきしみ音がなくなりました。

あと、このパーツに取り付けてあるアンビエントライトも少し遊びがあってカタカタするので
ショックノンテープを押し込んで固定して遊びをなくしました。（これはネットからの情報）

せっかくここまで分解したので、あとはパーツが当たり合う部分に端から
テサテープを貼り付け、組み上げて完了。

対策を確認するために３０キロほどドライブしてきましたが、
まったく異音がしなくなりました。
異音がしないとボディ硬性が高まったようで快適です！！

書込番号：24372032

70系WSフォグランプ交換について

[keikei178]

純正のフォグランプ暗いので明るいのに交換しようと思うのですがオードバックスでレンズと一体型なので
注文になりますと言われました。
注文しても適応できるか分からないのでディラ―に行かれた方が良いとも言われましたが皆さんどうやって交換されてますか？
自分では出来ないのでどうしたものかと・・・・・。

書込番号：24371473

[Gaofa]

keikei178さん
こんにちは。

ネットで「カムリ 70 フォグランプ交換」でググると出てきますので
参考にされたら良いと思います。
みんカラ系が参考になると思いますよ。
（他人の個人ページなのでURLは貼らないでおきますね。）

書込番号：24371882

[keikei178]

ありがとうございます。
みんからいくつか見ました。
参考にします。

書込番号：24371986　スマートフォンサイトからの書き込み

リバース連動ダブルリンクハザード取り付けました！

[Gaofa]

ダブルリンクハザード動作状態

リバース連動ハザードを取り付けようと各会社の製品を比較していましたが、
リバース連動ダブルリンクハザードが気に入ったので本日取り付けました。
ついでに、オートブレーキホールドキットも取り付けちゃいました。

リバース連動ダブルリンクハザードは多機能且つ安かったので決めました。

・ハザードの点滅を、ダブルブリンクに変更できます。
・純正ハザードスイッチ押下でダブルブリンクでハザードが点滅します。
・リバース連動ハザードとサンキューハザードも標準装備！！
・ハザードスイッチの操作で、ダブルブリンクハザードと通常ハザードの切替も可能。
・ハザードスイッチの操作で、リバース連動ハザードのオンオフも可能。

サンキューハザードはハザードスイッチが遠いのでステアリング近くに別スイッチを増設。
この為に、カムリの寒冷地仕様車用のパネルをディーラーで発注。

カプラーオンでの接続ではないので少し大変でしたが大満足です！

書込番号：24370117

[私はたぶん3人目だと思うから]

車検非対応の違法パーツではないですか？

書込番号：24370343

[Gaofa]

ダブルブリンクは車検は非対応ですが、すぐに設定でノーマルに戻せます。

また、リバース連動ハザードは、車検対応／非対応と意見がわかれるようですが、
18年間取り付けていた車両はディラー車検で一度もNGと言われたことはありませんでした。
従って、今回も取り付けました。
ちなみに、リバース連動も設定で簡単に無効にできます。

書込番号：24370466

[ひろ君ひろ君]

合法非合法はよくわかりませんが
便利か　便利でないか　と言われると　便利ではあると思います
が、
ドライバーは他者へ意図を伝える合図を怠らない　と考えるので
ハザードは自動化すべき機能ではない　と思います。



もし　搭載していない車両にたまたま乗ると　出さないわけだから
（自分の配下の車両は全部装着するのは勝手だと思いますが）

まあ最近は前照灯まで自動化
　意図的にドライバーが点灯するといった判断まで不要で
靄の出ている状態で困るから　デイライトの義務化
で　まぶしいから最高照度が規定化

それって「教習所でちゃんと操作方法教えてたことじゃないの」って感じです。

書込番号：24370703

[ヒグマの父]

＞ダブルブリンクは車検は非対応ですが、すぐに設定でノーマルに戻せます。

車検通らない状態は、車検前でも使用すると法令違反と思います。

書込番号：24370749

[Gaofa]

昔から賛否がありますね。

次のような記事もあるので参考にしています。


サンキューハザードは日本人だけ？間違いだらけのハザードランプの使い方
https://bestcarweb.jp/news/77433


警察も呼びかける"渋滞中のハザード点灯"が推奨される理由
https://news.line.me/issue/oa-kuruma-news/2dc242146179

書込番号：24370792

[ひろ君ひろ君]

別に「賛」したつもりは無いのだが

作業灯だって　運転席からOnできれば　「便利」と思いますが違法です。

緊急以外も使うかどうかで
「バック連動だし　　使いたいときも使えるよ」
と言われれば　便利ですね　で終わる話

でも
そんな人って　自動以外では出さなくなるので
車庫入れバック前に斜めってる時点で
待っている他車からすると
「ハザードが遅いんじゃボケ」と思っても　口には出しません。

書込番号：24370812

[Gaofa]

ひろ君ひろ君さん


>別に「賛」したつもりは無いのだが


一般論なので、ひろ君ひろ君さんにどうこう発信したつもりは御座いません。
勘違いされたのなら失礼しました。

書込番号：24370826

[ひろ君ひろ君]

たぶん　違法とまでは思いませんが
車検の検査ラインに行ったら
後退灯の不備（色、発光形態）で
落とされるじゃないかな

で最近　価格コムは　コンプライアンスがきびいので
この話題も　NG候補ですね。
（TV解除機もダメになったし）
　

書込番号：24371159

カムリが納車されました

[やまもとやまの]

今週、カムリが納車され、高速道路を150kmぐらい走りました。クルーズコントロールはまるで自動運転のように、手を離していても勝手に走り曲がってくれ、先端技術のすごさに感動しました。

ただ、あまり手を離していると、ハンドルを持てと車に怒られるような表示が出るところも、子供のように可愛らしく思いました。

ブレーキもホールドすれば、ブレーキペダルを踏んでおく必要はなく、トルクも十二分にあるので抜いて行く車に、お先にどうぞという余裕も出て来ました。

まだ、良い面しか見えておりませんが、悪い面があれば教えて頂けますと幸いです。

書込番号：24163697　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

＞やまもとやまのさん
こんにちは

カムリご納車おめでとうございます

グレードはなんでしょう？
１８インチのモデルだと、車体の大きさとFFであることから、最小回転半径が５．９mとなりますが、小回りや駐車に不便は感じてませんか？

それと、くれぐれも手離し運転は厳禁ですよ！

書込番号：24164869

[やまもとやまの]

まろくんはづきちゃんさんへ

返信を有り難うございます。
グレードはwsです。

17インチなので18インチより楽と思いますが、長いので駐車は慣れるまで難しく感じます。

トランクの広さにもビックリするほど深く、何でも入りそうに思いました。

手放し運転はその通りです。
もうしていません。

書込番号：24165340　スマートフォンサイトからの書き込み

[蓄音機です。]

＞やまもとやまのさん
こんばんは。とても走りやすく、疲労感も少なく高速走行も、驚くほど安定しています。

後悔することは無いと思います。昨年の三月末に納車、一年チョトで一万四千走り、燃費はリッター２０キロ

書込番号：24175658

[アスリートリミテッド]

＞やまもとやまのさん

ちょっと教えて。6月6日納車はいつ注文されました？

半導体の絡みでめっちゃ納期かかると聞いたので。

書込番号：24193058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこちゃんさま]

納車　おめでとうございます。私も４月に納車されましたが、LTAがちょっと微妙な感じですね。勝手にハンドルがもっていかれるところが気持ち悪いので通常はLTAのボタンを長押しで切って使用してます。

書込番号：24225670

[ひこちゃんさま]

確かにLTAはそうですね。私も現在　長押しで切っての走行です。それと回生ブレーキに違和感があります。
止まる直前にスッーと抜けた感じになったり、後ろからつつかれたり　何ともなかったり　止まる最後に注意をしながら乗ってます。（笑)

書込番号：24296318

ブレーキ制御プログラム

[Gaofa]

3月にカムリ（Gレザーの中古）に乗り換えて、結構走りましたが、
低速時のブレーキが敏感なのかカクカクしてしまい何とも我慢出来ず、
本日ディーラーでチェックしてもらいました。
そしたら、ブレーキ制御プログラムが古いバージョンのままでした。

トヨタのハイブリッドはどの車もこんな感じなのかと質問したところ、
カムリが特に顕著だとのことで、最新のプログラムに書き換えを予約しました。
（ここの口コミにも書き込みがありましたね。）

現在はリコールで混んでいて来週の予約になりましたが、
書き換えたらまたレポートしたいと思います。

今までトヨタのハイブリッドはこんなものかと思い込んでいたのですが、
違和感を感じたならディーラーで点検をオススメします。


ハイブリッドは、ブレーキペダルは単なるスイッチで直接ブレーキに繋がっていません。
従って、ブレーキを踏んだ感覚とか、反動とか、効き目などは全てプログラムが制御していますので、
如何に自然にブレーキを踏んだ挙動にするかはプログラムのロジック次第です。
本当に進化したもので、凄いですね。

書込番号：24233209

[NSR750R]

ブレーキバイワイヤだったんですか？。

高級電子ピアノのようなタッチセンス（キーの押さえる加速度をアナログ量に変換）ｐｐとｆｆの違いを表現。

ブレーキの踏み加減は反映されてるのでしょうか。

書込番号：24233564

[ホントの事が知りたいでござる]

// ブレーキペダルは単なるスイッチで直接ブレーキに繋がっていません

わかるんですが、心配性の私はスイッチの故障でブレーキが効かなくなる事はないのだろうかと夜も寝れませんでした
あと北朝鮮が手にしたと言う電磁波核でショートしてしまう事も
何せブレーキなもんですから、下り道とか信号の前とか
万が一の際に、直接つながる様なバックアップがとられているのでしょうかね？

書込番号：24233894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

トヨタのハイブリッドのブレーキシステムは、ブレーキバイワイヤですね！


これはプリウスのものですが、参考にどうぞ。
https://xtech.nikkei.com/dm/article/FEATURE/20100208/180034/

書込番号：24233979

[Gaofa]

この動画が凄く分かりやすいです。
https://youtu.be/w7lV9aevNTk

書込番号：24235488

カムリ 2017年モデル中古を購入しました！

[Gaofa]

今までホンダ　インスパイアを17年乗っていました。
良く今まで走ってくれました本当に良い車でした。
さすがにエンジンオイル漏れが発生してきて修理に多額の費用がかかりそうだというので、
何とか20年乗ろうかと思っていましたが、諦めました。(^_^;)

そこで、インサイトとか検討したのですが、如何せん力不足なので、
カムリに目を付けて中古車を探していたんですが、良い車両があったので
購入しました。2017年のGレザーパッケージです。
2017年にフルモデルチェンジして初回車検にあたる頃なので出物がありまた。
しかし、セダンの人気のなさは中古車価格にも影響ありますね。
購入側としては喜ばしいですが。。。

いろいろと電子カスタマイズが得意なので、配線図集を入手したいとおもっています。
皆さん、よろしくお願い致します。

書込番号：24048228

[ho231]

インスパイアと比べ走りはどうですか？

書込番号：24048383　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

ho231さん、こんにちは。

インスパイアは6気筒の3リッターエンジンでしたので、走りは強く圧倒的でした。
カムリは4気筒2.5リッター＋モーターですが、加速はインスパイアに劣る感じです。
また、エンジン音も4気筒のせいか煩いですね。

しかし、現状での選択肢の中では満足しています。

ホンダが長かったので、担当さんの事を考えるとホンダ車を最初検討しましたが、
アコード、インサイトと試乗させてもらいましたが、本当に力不足感です。
ちょっとした坂道でアクセルをベタ踏みできてしまいます。
インスパイアでベタ踏みは怖くてできないくらいでした。

まあ、これも時代の流れなんでしょうね！

書込番号：24049025

[金なし暇なし]

知人にも昨年16年乗ったインスパイアを手放し、クラウンに乗り換えた人がいます。その人も、2.5Lハイブリッドは、加速が物足りないと嘆いていました。
私も最近1.5Lガソリン車から1.8Lハイブリッドに乗り換えましたが、1.5Lガソリンの方が加速が鋭かったです。
これは時代だから、仕方ないのでしょうね。

書込番号：24049787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gaofa]

金なし暇なしさん、こんにちは。

おぉ！　インスパイア乗りのお知り合いがいらっしゃつたんですね。
インスパイアは高速域の伸びが凄かったですね。
ここには書けない速度域は最高でした。(^_^;)

家族がヴェゼルのハイブリッドに乗っていますが、代車でヴェゼルの
ガソリン車に乗ったときは、ハイブリッドより良い走りでしたよ。
ホンダの担当にも聞きましたが、皆さんそういう感想のようです。
やっぱりハイブリッドはマイルドな走りなんでしょうね。

でも、スカイラインのハイブリッドは凄かった。
さすがに3.5L+ハイブリッドは凄まじいです。
高くて買えませんが。

書込番号：24049972

[株価]

プログレ2500 クラウンハイブリッド、マジェスタハイブリッド、レクサスHSでも速いと感じています。
カムリなら更に速いと思いますが、プリウスでも満足の私にとって、速い世界があるのに驚きました。
ただし大型バイクでレクサスも邪魔になってしまう加速とスピードの安定性は体感しています。車はプリウス程度でも充分と感じています。

書込番号：24065871　スマートフォンサイトからの書き込み