ジャガー E-PACE のクチコミ掲示板

アダクティブ ダイナミクスについて

[まさきま]

こちらのオプションを付けると乗り心地が良なるとうたっています。少しは良くなるにしても実際どのくらい良くなるのか？両方を乗った事ごある人で無いと分からないと思いますが、特にお聞きしたいのは、このオプションを付けてない方でEペイスが乗り心地今ひとつと感じる方いらっしゃいますか？

書込番号：24362786　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

そんなに変わらないかな？
家のタイヤが35でも
段差で突き上げるのがないです

書込番号：24364227　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

タイヤです
乗り心地いいです

書込番号：24364232　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさきま]

ありがとうございます！参考にします！

書込番号：24364352　スマートフォンサイトからの書き込み

Eペイス購入検討中

[まさきま]

中古で購入予定ですが、試乗がディーゼル車しかありません。加速感が好きでガソリンの馬力を250 300の何れかにしたいと考えてますが、どちらにするか迷います。乗られてる方感想お願いします！

書込番号：24351706　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

今晩は、乗ってなくてすみません。
加速が好きなら300でしょう。

予算があって迷うなら高い方がいいですよ。
高い方を買うと安い方のことは忘れる。
たまに安い方を見かけると満足感が得られる。

安い方を買うと、高い方がチラチラと気になる。
高い方を見かけるたびにがっかりする。

これを自分では高安の法則と言っています。
（中古の場合は同列で比較しにくい点はあります。）

書込番号：24351794

[福島の田舎人]

仰るとおりですね！
我が家でも購入の際は、その車種の中でトップのクラスを購入してきました、
単なる満足感ですが、
コレが意外と車を大切に乗り続ける事になってますね！

書込番号：24352327　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

迷った時はトップグレードを買っておけば後悔しないよ。

この種の車で国内でそこまで馬力が必要になるかは謎ですが。

書込番号：24352941

エアコン内外気切り替えスイッチ

[たかみし]

質問です。
2018年モデルですが、エアコンの内外気切り替えスイッチを室内用にしていてもしばらくすると勝手に外気用になってしまいます。
勝手に切り替えにならないようにする方法はありますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24235543

[けんちゃまん]

＞たかみしさん

欧州車では居眠り運転の防止策として、車内の二酸化炭素濃度下げるため、内気は一定時間で外気に切り替わる仕様を採用していることと思います。

https://www.marelli-corporation.com/news/uploads/170810.pdf

このPDFの「豆知識2 ドライブ中の眠気の仇敵はCO2(二酸化炭素)! 内気循環と外気導入に気を付けて」に
記載があります。

書込番号：24236227　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみし]

そうなんですね、切り替え設定自体はなさそうですね。
でも外気でもしっかり冷やしてくれるので、このまま使います。
教えて頂きありがとうございました。

書込番号：24252466

[をりるん]

切り替えスイッチを長押しすれば内気循環のままになると思います。

書込番号：24265120

JAGUAR Remoteについて

[のりのりを]

3日前から更新できなくなり、
車両スリープ中と表示されて使用できなくなってしまいました。
アプリをアンインストールし再度インストールしてもダメ。
スマホを再起動してもダメでした。
対処方法わかる人教えてください！

書込番号：23980961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー好き]

のりのりをさん、初めまして。

私のRemoteは問題なく動作しているので、サービスが止まっているということは無いと思います。

＞3日前から更新できなくなり

これは、車両のステータスや走行履歴が更新されないということですよね？スマホ側の問題か切り分けるためにPC(あるいはスマホのWebブラウザ)でINCONTROLのサーバーに接続してみてはいかがでしょうか？

ジャガーのWebサイトの左上のメニューから「オーナーの方はこちら」→「INCONTROL ユーザーログイン」を選びます。Remoteアプリに設定しているID/パスワードを入力すると、My Jaguar InControlというページに入れます。

ここで最新の走行履歴が表示されるのですが、アプリと同様3日前の物であれば車からの情報がサーバーに登録されていないということなので、怪しいのは車の通信モジュールあたりだと思います。こうなると、もうユーザーに出来ることはありません。ディーラーに相談するのが良いと思います。

もしPCでは最新情報が見える場合、スマホアプリの問題と思われるのですが、その場合の対策は既にのりのりをさんも実施されているようなのでお手上げですね。残っているのは別のスマホに一時的にアプリを入れて試してみることぐらいでしょうか・・・

書込番号：23981638

[のりのりを]

ジャガー好きさん

返答ありがとうございます。
Webサイトからログインし確認したところ、Webでも３日前で更新が止まっていました。

ディーラーに相談してみます！

書込番号：23982867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー好き]

のりのりをさん、こんにちは。

＞車両スリープ中と表示

で、一つ思い出しました。スマホのRemoteの設定を開いてください。アプリ起動時の現在位置表示画面からスワイプして他の画面（例えばリモートエアコン画面）に行き、右下の「…」を縦にしたアイコンを押し、表示されたメニューから設定を選びます。

設定項目に走行履歴のオン/オフ設定と、ウェークアップタイマーの設定があります。デフォルトではそれぞれオンとオフになっていると思いますが、どうでしょうか？

私のRemoteアプリではウェークアップ日時の設定画面がバグっていて、日時選択肢がすべて「日月月月」と表示されて怪しかったのでオンにしたことがありません。もし、この設定がオンになっていると、設定した時刻まで車両はスリープ状態になると思います。

仮にウェークアップタイマーが設定されていたとしても、エンジン掛ければスリープ解除されるのではないかと思うので、ディーラーに相談するという結論は変わらないと思いますが。

書込番号：23983383

[のりのりを]

＞ジャガー好きさん
追加情報ありがとうございます。

確認しました。
オン／オフになっていました。

追加で申し訳ないですが知っていたら教えてください。
デジタルスピードメータの速度数字の下に走行道路の
制限速度が表示されると思いますが、どこで設定するかお分かりになりますでしょうか？

書込番号：23985176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー好き]

のりのりをさん、こんにちは。

＞デジタルスピードメータの速度数字の下に走行道路の
＞制限速度が表示されると思いますが、どこで設定するかお分かりになりますでしょうか？

実車では確認していないのですが、iGUIDEアプリによると、
カテゴリー＞運転補助＞交通信号認識
「トラフィックサインレコグニッションシステムはインストルメントパネルメニューの「ドライバーアシスタンス」でオン/オフを切り替えることができます。」
とあります。

警告が出る速度を3段階に切り替えられるようですが、上記を読む限り制限速度内で走行している間は表示されないようです。

書込番号：23985559

[のりのりを]

＞ジャガー好きさん

情報ありがとうございしました！

書込番号：23987184　スマートフォンサイトからの書き込み

[コネリーold]

ジャガー好き様
別件ですが、またまたコネリーです。
私の車には、カテゴリー＞運転補助＞交通信号認識
というメニューが出てきませんが、モデルの違いでしょうか？　装備の違いでしょうか？
特別必要な機能ではありませんが、ちょっと気になりましたのでお聞きします。

以前、ディーラーに交通標識を認識しないようですがと聞いた時、日本の標識は高さが異なるので認識できませんと答えてましたが、
運転補助に設定メニューがあることを知りませんでした。（ただし、私の車にはありません。）

書込番号：23996194

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、こんばんは

iGUIDEには明確な記述が無いですが、バーチャルインストルメントパネル(デジタルメータ)じゃないと機能がないのかもしれません。そういう意味ではのりのりをさんの車両がバーチャルインストルメントパネルかどうか、という確認が必要ですね。

また、ディーラー情報のように日本の標識は認識できない可能性もあります。私も意識して運転しているわけではないのですが、たまに表示されることもあるので、まったく認識できないわけでもないかと思います。

なお、表示させるために制限速度を超過することを推奨するものではありません(^^;

書込番号：23996543

[ジャガー好き]

ウンテンシャサポートメニュー

のりのりをさん、コネリーoldさん、こんばんは

気になったので、実車で確認してきました。結果はコネリーoldさん同様、バーチャルインストルメントパネルでも該当する設定はありませんでした。
コネリーoldさんがディーラーから聞いたようにうまく認識できないことがあり、日本版では設定を削除したのかもしれません。

ガセネタを書き込んでしまい、申し訳ありません。

書込番号：23996846

[のりのりを]

＞ジャガー好きさん
＞コネリーoldさん

色々とコメントありがとうございます！

私の車はバーチャルなので設定できるかと思っていましたが、ジャガー好きさんから頂いた情報(iGUIDE)から試してみましたが項目がでてこなかったため、ディーラーに確認したところ、ディーラーでも判らずでした。

ジャガー好きさんは制限速度でていますか？

書込番号：23997099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー好き]

のりのりをさん、こんばんは

意識して運転しているわけではないので明確にこうだと言えないのですが、速度標識のグラフィックが表示されたことはあると思います・・・が、記憶違いの可能性もあり、だいぶ自信がなくなっています。

ただ、標識のある道路で必ず表示されるということはありません。というか、めったに表示されません。これが、制限速度内の為なのか、日本の標識が認識できていない為なのか、あるいはそもそも機能が無効にされているから(この場合、上記は私の記憶違いということになります)なのか、何とも言えませんね。

書込番号：23997168

[コネリーold]

のりのりを様＆ジャガー好き様
ご丁寧なレスポンスをありがとうございます。
ソフトウェア主流の機能設定がたくさんあるので、販売店でも知らないことだらけのようです。私は、FacebookのEPaceオーナーグループ（メンバー約３８００人）で情報交換してますが、日本仕様の情報はあまりありません。
ジャガー車に14年乗ってますが、相変わらずのカタカナ表記、日本対応がひどいですね。今回EPaceに買い替えた唯一の理由は運転支援です。もう遠出もしないので高速にもほとんど乗らないんですが、ACCが時速１４Kmから設定できるのでこの車にしました。（他社14車に試乗した結果です。）　先日、運転支援の制御盤が壊れ変えていただきましたが、前方センサーの感度がかなり鈍くなり、ギリギリまで警報が鳴らなくなりました。感度調整はできないそうです。　
初めての四駆ですが、先日山道を思いっきり走って、普段運転を楽しむ方ではないですが、四駆の楽しさを感じました。

書込番号：23999633

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、こんにちは

＃スレのネタ違いですが、情報交換という意味でお許しください＞スレ主様

＞前方センサーの感度がかなり鈍くなり、ギリギリまで警報が鳴らなくなりました。感度調整はできないそうです。　

これ、前方警戒機能のことだと思うのですが、Newイヴォークでは感度設定が追加されていたので、新E-PACEでは出来るようになっているかもしれませんね。で、旧E-PACEでも、感度ではないですが、検出距離を設定できます（と思われます）。某み〇カラに書いたネタですが、下記に簡単に方法を書きます。

右ステアリングスイッチのACCの車間距離を設定するボタンを、ACC非使用時に押すと検出距離が設定できます。というか、iGUIDEにも説明が無く、画面に出るメッセージの「ゼンポウケイカイ」からの類推なので、ガセの可能性は否定できないのですけど・・・。私の感覚では、距離を開くと警報が出やすく、逆に詰めると出にくくなりました・・・あくまで感覚ですが。

書込番号：24000036

[コネリーold]

ジャガー好き様
ご丁寧なレスをありがとうございます。
私も、同じことに気が付きました。若干ではありますがちょっと敏感になったような気がします。制御盤を交換する前は、かなり敏感にピーピーなっていました。それが嫌だとクレームする方もいるようです。
以前は、前の車が左、右に曲がるためウィンカーを点灯するとかなり後ろからでもピーピーなっていました。
現在は、信号待ちの前の車ギリギリまでなりません（こわごわ何回か試しました。）。ブレーキライトが点いているいるか否かで差はありますが。　販売店のサービスの方いわく、ランドローバーのセンサーがそんな感じといっていました。　購入する際、くれぐれも支援ですので頼らないでくださいと何度もくぎを刺されました。正直、車好きですが、車のことはよくわかりません。あのSmartKitをご自分で取り付けるなんてとても無理です。YouTubeでいろんなテストを見ると、自動ブレーキの一番はやはりスバルのようですね。

書込番号：24000246

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、こんにちは。

＞制御盤を交換する前は、かなり敏感にピーピーなっていました。それが嫌だとクレームする方もいるようです。

欧州の車は、年次改良をすることが多く（Jagauarがどうかは不明）、所謂マイナーチェンジでなくとも仕様が変更されることがあるようです（DRLもそうですね）。制御盤（ECU）を交換する際に、年次改良品になったのかもしれませんね。私は「ピーピーうるさいな」派なので交換してほしいなぁ・・・

＞正直、車好きですが、車のことはよくわかりません。あのSmartKitをご自分で取り付けるなんてとても無理です。

私も単なる車好き（というか機械好き）です。実際SmartDRL取り付けは、近所のショップに片っ端から電話しても断られる、あるいは料金が高い等で渋々DIYしましたが、作業途中でめっちゃ後悔し(なので、この板でもDIYを推奨していません)、挙句にエラー発生で一時は泣きそうでした(T_T)。

とにかく情報の少ない車なので、今後も情報交換お願いします。私も気が付いた小ネタは某み〇カラに書いてますので、ご興味があれば読んでみてください。いや、大したことは書いてないんですけどね・・・

書込番号：24000375

[のりのりを]

＞ジャガー好きさん
＞コネリーoldさん

色々な情報ありがとうございます！
大変ためになりました！

書込番号：24000596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー好き]

のりのりをさん、こんばんは

途中から脱線しちゃいましたけど、無事Remoteが復活することをお祈りしています。

書込番号：24000692

[コネリーold]

のりのりを様＆ジャガー好き様
私のせいで脱線ししてしまったようです。恐縮です。
本題のRemoteについての質問です。
私が使っているアプリは、Jagura InControl Remoteですが、以前Jaguar　InControｌ　Appｓを入れて新しいＡｐｐｌｅ　Ａｐｐｌｉを入れたら、
Ｊａｇｕａｒ　ＩｎＣｏｎｔｒｉｏｌ　Ｒｅｍｏｔｅｇａ使えなくなり、Jaguar　InControｌ　Appｓを削除種ることにより、Jagura InControl Remoteが使えるようになりました。最近気づいたんですが、いつの間にかＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙにＬｉｎｅのアプリが加えられていました。現状はJaguar　InControｌ　Appｓを削除したままです。
ちなみに、Ｊａｇｕｒｅ　Ｒｅｍｏｔｅ　(Ｊａｇｕａｒ　ＩｎＣｏｎｔｒｏｌ　Ｒｅｍｏｔｅではなく）というアプリを最近見つけましたが、これは何でしょうか？

書込番号：24001426

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、こんにちは

私はAndroidユーザーなので、前半部分はコメントできません。すみません。

後半のＪａｇｕｒｅ　Ｒｅｍｏｔｅは、私の試した範囲では画面構成等が変わっただけで、やれることに違いは無いみたいです。リモートエアコン等を操作する際に、PIN入力だったところが、指紋認証等の端末の認証機能を利用できるようになっている等の改善がみられます。
＃スレ前半のウェークアップタイマー設定もこちらは正しく動きそうです。

将来的にこちらになるのかな？と思ったのですが、アプリバージョンはこちらの方が進んでいる（大きな数字）んです（Android版）。謎です。

私は画面構成がInControl Remoteの方が好きなので、こちらをメインで使っています。

書込番号：24001802

[のりのりを]

＞ジャガー好きさん
＞コネリーoldさん

ご無沙汰しています。
突然の近況報告すいません。
このスレで相談させていただいていたRemoteの件ですが、
ディーラーにお願いし再登録したところ直りました！

しかし新たな問題がありました！
メーター下の速度表示です。
私は表示されることが普通と認識していたのですが、
18年モデルの日本販売E-PACEには設定が無いとのこと。

現在なぜ表示されるのか、英国エンジニアまで入って解析、
対応中で早1ヶ月代車生活です。

書込番号：24113043　スマートフォンサイトからの書き込み

SMART DRL Kit うまくいきません。

[コネリーold]

半年ほど何の問題もなく煌々とついていましたが、突然つかなくなり、車からはヘッドライトに障害あり表示されました。
ウィンカーもかなり速くなりました。車の純正ライトには問題ありませんが、DRLがつきません。
取り付けていただいた業者にKitを取り外してもらうと、元のE-Paceに戻りました。Kitが故障したと判断し、業者は新しいKitを取り寄せて取り付けましたが、はやり同じ現象。再度取り外してもらったところです。業者はメーカーに問い合わせると言ってますが、大変気に入っていたDRLなのでとても残念です。どなたか同じ経験をされた方いらっしゃいますか？

書込番号：23952428

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、初めまして。

私はDIYでDRLキットを取り付けたのですが同様のエラーに悩まされました。まったく同じ原因かは何とも言えませんが参考にしてください。

私の対策はキットの電源を取るヒューズソケットの変更です。キットの取り付け説明書で指定されているソケットはヒューズを差し込んでも若干ぐらぐらしており、接触不良が疑われたので別の空きソケットに変更したわけです。それ以来エラーは発生していません。

某み〇カラに写真入りで整備手帳を書いてますので参考にしてください。「DRLキット エラー対策」でググれば見つかると思います。

ご自分でもできる簡単な対策ではありますが、作業によるトラブルの補償はできませんので、時間的余裕があれば取り付けてもらった業者に依頼するのが良いと思います。

書込番号：23969948

[コネリーold]

ジャガー好き様
ご丁寧はアドバイスをありがとうございます。明後日、業者に再度ハーネスを含めて新しいKitを試してもらうことになっていますので、この情報を伝えたいと思います。結果は、また後日ご報告いたします。ありがとうおございます。

書込番号：23989085

[ジャガー好き]

コネリーoldさん、こんばんは

返信をつけるスレッドが違っている気もしますが、まずは取付成功おめでとうございます。

このままエラーが出なくなると良いですね。

書込番号：23995240

[コネリーold]

ジャガー好き様
このサイトの使い方がよくわからず、失礼しました。別のスレッドでご報告したように昨日付け直しをしていただき、DRLが復活いたしました。貴重なアドバイスをありがとうございました。この2018年モデルのＤＲＬに関しては、明らかにジャガージャパンのミスだったと思います。その後の対応もできないというのも間違ったポリシーで、ソフトで対応できないというのも納得がいきません。ディーラーによれば、ヘッドライトユニットがまったく異なるとかいっておりましたが、2018年の日本仕様だけのためにジャガーがヘッドライトを作るわけがありません。EPaceの前は、XJ8（Ｘ３５０）で、そのままでエレガントな車だったので、小細工なしで、故障なしで12年間乗りましたが、Ｅペースは、いろいろ小細工しています。ＦａｃｅＢｏｏｋのＥペースオーナーグループでは好評も批判も受けています。
運転より、車をおもちゃとして楽しむ方なのでこういう小細工が好きです。

書込番号：23995708

充電不良、バッテリー警告頻発

[bunadon]

半年前、充電警告が頻発、自分から発見。アンダーボディに冷却水が漏れていた。ディーラーに入る、ベルトに飛び散りオルタネーターに支障、充電不良していた。ナビブラックアウト２回目。交換。秋になり再発、2日動かさないとバッテリー警告、今回は駐車中もスリープ機能が不良で、電力消費していると、本国から交換ユニット待ちで、年末年始は代車に。まだ２年未満で3割は代車に乗っている。

書込番号：23827642　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

https://www.youtube.com/watch?v=Wqmfi4aCd9Q

こんなことになったの？　ジャガーがって感じで驚き

書込番号：23828561

[懐古セナプロ時代]

やはり外車の計装機器の脆弱性は変わらんな。

書込番号：23828740　スマートフォンサイトからの書き込み