BLIZZAK VRX2 225/60R17 99Q のクチコミ掲示板

対摩耗性か制動力かどちらを選ぶかですね

[ラファエルQQ]

積雪が少なく乾燥路面が多い地方ならヨコハマやMichelin等の比較的硬いゴムで持ちの良いタイヤを選ぶのがベストなんでしょうが、冬期間は路面が殆ど雪に覆われている北海道や北東北では柔らかいゴムで制動力のある物が良いと思います。ブリザックのような常に凍結・積雪・氷点下を想定した比較的柔らかいタイヤを乾燥路面や多少の凍結や積雪があっても気温の高い(＋5℃以上)地方で使用すると『横滑り』『制動力が低い』という評価があってもやむを得ないでしょう。それ故に北海道や北東北での装着率が高いのではないでしょうか？

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[柊 朱音]

YOKOHAMAのIceGuardも比較的柔らかい方だと思いますが硬めと言うならDUNLOPの方が適しているかなと思います。

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[麻呂犬]

装着率…
単にネームバリューとか販売戦略状の実売価格とか…

そんな性能面以外からリサーチしてみるのも乙なものですよ。

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[ＡＳ−Ｐ]

今のブリヂストンって良い話聞かない。
VRXは横滑りが論外に悪いし、かといってVRX2になって横滑り耐性が上がったと思ったら直進耐性下がるし。

ブリヂストンが良いと言われたのはブリザックレボになる前まで。
それ以降はう〜んって所。

正直IG60の方がすべてにおいて高性能に感じる
両方試したIG60買う前がVRX

その前がレボになる前のブリザック。

書込番号：22954031

[ルイスハミルトン]

VRX、出た年に買って5年、25000キロ走りましたがプラットフォームは出ず。
6年目は乗り換えたけど減り具合から見て30000キロはもつ感じでした。
REVO2の前期は雪のない路面のカーフでは腰砕け感がありましたが
REVO2の後期からは腰砕け感なくなりましたよ。

>『横滑り』『制動力が低い』って感じたことはないですね。
横滑り、制動力が弱いって乾燥路面?積雪路面?凍結路面?のどの路面ですか?

代車を借りたらDUNLOP、BSに比べると滑るし、横滑り防止装置の介入も早いですね。

北海道在住ですが10月半ばからGW明けまでは冬タイヤなので
雪のない路面は結構走ります。

書込番号：22954341

[コピスタスフグ]

＞ラファエルQQさん

共感します。
BSはPM-10・MZ-01・REVO GZを履きました。MZ-01までは乾燥路・雪道・凍結路共に安定感が高く（当時東北勤務）他社比で性能の恩恵を感じましたが、西日本勤務時にREVO-GZを履いてBS信者を辞めました。REVO-GZでは乾燥路（特に高速）でふらふらと安定せず、湿雪の登りではズルズルと滑り、除雪の行き届かない高速（左車輪がうっすら雪に乗り、右車輪が乾燥という状況）ではハンドルアクセルキープでもスピン寸前でした。

今の居住地ではほとんどが乾燥路で、ダンロップの乾燥路での安定感と雪道での（滑り出しは早いけど）コントロール性の高さ・ライフの長さに恩恵を感じています。凍結路ではBSがいいんでしょうね。

書込番号：22954366

[餃子定食]

＞それ故に北海道や北東北での装着率が高いのではないでしょうか？

単純にブリジストンはタイヤシェア率が世界一の会社ですから販売店の数が圧倒的に多く広告宣伝費を使っていますから・・・・・。

書込番号：22954636

[ssdkfz]

VRX2、昨年、半年15000kmほどを走り、プラットホーム寸前まで減ってしまったので、今年は雪が降るまでの前座としてミシュランを買いました。ある意味、冒険。雪が降ってどこまでミシュランが持ちこたえられるか？

でも、カーリングよろしく、FRのタクシーによって磨かれた、すすきの方面はBSにしたほうが良さそう？

書込番号：22956192

[ラファエルQQ]

Michelin X-ICE、BS BLIZZAK VRX、YOKOHAMA ig60 この3つしか比較していません。他は購入を検討していないので。個人の嗜好なので。

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[ラファエルQQ]

色々と検討してノーマルタイヤはMichelin PILOT SPRT 4 (made in spain)を使用していることもあり、乾燥路面重視のMichelin X-ICE 3＋を購入しましたが 購入直後に価格が暴落したことに加え、made in china だったこともあり返品手続きが容易(Amazonで購入)なので返品して、YOKOHAMA に国内製造を確認の上 iceGUARD 6 ig60 を購入しました。

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買いました

[アスリートVX]

ＧＳハイブリッド用で購入しました。IG60より1本5000円違って、4本で162,000円と高くつきましたが(T-T)
いつもだと通販とかで有名な某F・Cで購入するんですけど、先に全額支払いと言われムカついたので納品時に精算で結構ですよ〜☆と言ってくれた良心的な地元のオートバックス店にしました(意外に値段も頑張ってましたので)
雪上はまだなんで分かりませんが、乾湿路上はノーマルよりかなり軽い印象でした！

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[tadano.dorama]

＞アスリートVXさん

あの店の接客に期待したらダメですよ。店に行ったら気分悪くなります。利用は通販だけにしましょう。

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[ぜんだま〜ん]

だけど通販は「先に全額払い」じゃないですか？

書込番号：22301158

[tadano.dorama]

＞ぜんだま〜んさん

代引きがありますよ。私は、高額商品の場合全て代引きで買ってます。

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[ぜんだま〜ん]

なるほど！！

私は「代引き手数料なんて勿体ない」と考える性分なので、、、（汗）

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[tadano.dorama]

やっぱ、現なまが一番ばい。

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[アスリートVX]

今さっきここを見てたらヨドバシドットCOMでも販売してるんですね〜 41,100×4本 10%ポイント還元(16,440円) ディーラーまで運ぶ手間あるけど、よく利用する店舗なんで全くの盲点でした・・・

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メーカー在庫のオートバックス価格

[flextime]

軽四の数年前アルミセットで購入したBLIZZAK GZから同じBLIZZAKへ組換交換です。
2017年製造品のセール価格を期待して、真夏の今だけど近所のオートバックスへ見積もり依頼。
工賃は組換、バランス、ゴムバルブ交換、廃タイヤ処分で計算してもらう。

結果
BLIZZAK VRX2 155/65R14×4本・・・40,000円（工賃込）
メーカー希望価格は確か14,040円/本だから工賃6000円ちょっとで計算すると、タイヤ価格は約8500円/本で40％OFFってところか。
旧モデルのVRXも見積もりを出してもらうと34,000円（工賃込）。
30,000以下を期待したが、だいたい50％OFFってところで思ったほど安くならない。

タイヤ担当店員さんいわく、ブリヂストンは元々値引きが厳しく去年9月の出荷価格値上げもあって、今はこれが限界らしい。
結局VRXが思ったほど安くならず、最新VRX2を履いてみたい気持ちもありVRX2を購入。

値段で言えば、ネットで買って格安タイヤ交換店を探す方法が一番安いでしょうから、特価ではなく「その他」スレの投稿です。
８月中旬に北陸のとあるオートバックス店舗で出た、メーカー在庫品BLIZZAK価格でした。

書込番号：22034013

[flextime]

購入時はメーカータイヤセンターもお盆休みで、後日タイヤ引取り。
製造ロットを見るとすべて2017年10月品。

レシートでタイヤと工賃の内訳を確認、タイヤ34,600円、工賃は古タイヤ処分サービスで5,400円の合計税込み40,000円。
購入したオートバックスは他店価格対抗を掲示していたから、見積もりを他店で提示して安い見積もりを取ればもっと安く買えたかもね。

書込番号：22057829

[flextime]

BLIZZAK VRX2 155/65R14　在庫品の値段

今更で参考にならないけど、レシート出てきたからアップします。

書込番号：22937260