ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

買い取りはどういうふうにしたらよいですか？

[ＱＵＵ００００]

教えてください。

新型ステップワゴン買いました。

ディーラーから110万で買い取りの保証はされましたが、一方で、ディーラーから買い取り専門店のほうが高く買い取ってくれるので聴いてみてくださいといわれました。

今、2回目の車検三ヶ月前で、59900kmです。

教えてほしいのは
�@都内や埼玉では、どこの買い取り専門店にいくべきですか？
�A事前にしておくことありますか？
�Bほかにも人生初めてのことなので、ぜひアドバイスお願いします

書込番号：25067291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞John・Doeさん
＞正卍さん
みなさま、ありがとうございます。

そんなに変わるんですね。
いま、115万でディーラーでてますが、コレは安い？
もうすぐ2回目の車検、フロント飛び石リペア済み、後下タイヤ付近の若干の凹み擦り傷、もうすぐ60000kmでは妥当なんですかね。

全く感覚がわかりません。
すみません。

書込番号：25067533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

買取り専門店を廻ってみて、高いか安いかだけです。
ただし納車が１年以上かかるなら、専門店の買取り価格は予測できませんので、ディーラーの方が良いかも。

書込番号：25067542

[正卍]

距離や傷は関係ありません。総合的な判断で業者も金額を提示するので。事故歴がつく修理を虚偽申告したら減額されます。

要するにセカンドピニオンです。ディーラーの提示額より上の金額が出ればそちらに売ればいいだけ。ディーラーの交渉で問題ない状態なので、高い業者が出ればそちらに売りましょう。

因みに66→98万の車は車検2回受けて10万キロ以上走行してます。傷も少しあり。

書込番号：25067549　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ディーラーによっては、買取店の価格を言うと、少しだけ金額が上がる場合もあります。
あとは、メーカーからキャンペーンなどで報奨金が出ている時期だと、下取り額も上がりますね。
たいてい場合は、買取店の方が金額が高いケースが多いと思いますけど。

書込番号：25067715

[あかビー・ケロ]

＞ＱＵＵ００００さん
ステップワゴンの納車が1年以上先として、6年で6万キロものが115万も補償されるなら。自分が6年前、2年半乗ったNBOX+カスタムターボ、フロントバンパー右前キズあり、14000kmでディーラーで下取り110万でBMでも115万でした。結局BMに売りましたが納車まで1か月代車で過ごしました。
代車は1か月までだったので丁度良かったですが。色々めんどくさいです。
ちなみに10日後にBMのネット見たら北関東の店舗で補修して134万で売られてました。
今思うと一括査定してもらてば良かったと思います。
買取りでどこまで高くなるか分かりませんが、めんどくさいし、長期納車ま繋ぎないならお勧めしません。

書込番号：25067803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞あかビー・ケロさん
＞肉じゃが美味しいさん
＞正卍さん
＞ジャック・スバロウさん
＞John・Doeさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞つぼろじんさん
＞恐竜博物館さん
＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます

納期は、来月末か再来月の頭です。

いま3社同時にお願いしました。

これくらいでいいんですかね？

あと、よくCMである、ビッグモーターもいったほうがよい？

書込番号：25068151　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

高く買ってもらいたいなら考えられる所には全部声をかける。

手間だと思うならやらない。

それだけです。

書込番号：25068261　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

事前に、ディーラーの下取り価格はお伝えしました。

60000キロ、基本はきれい、改造なし、事故なし、フロントガラス飛び石リペアあり、左後ろ外装小さい凹みキズをペイント修復で、おおよそいくらくらいつくものでしょうか？

わからないですよね。。合格点がいくらなのかわからないです。難しい。

書込番号：25068573　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

自分が実践している方法

一括査定サイトに記載して申し込み
↓
一斉に電話があり対応に追われる。全業者同日同時刻に自宅集合させる。
↓
現車を確認させて質問に全て正直に答える。
↓
30分後に一斉入札の一発勝負で一番高い金額を提示した業者と契約。
↓
契約した業者以外は解散。これだけ。

事前にディーラーの下取り金額を言う必要はありません。そこを起点にされる可能性が高いので売主が不利になるやり方。申し込みした時点で駆け引きが始まっているのです。

後は契約業者と打ち合わせして納車日の午前中に買取業者に自宅に来てもらって車を渡す。午後から新車の納車で全て終了。

慣れると全てその日に済ませる事も可能です。午前に査定→売却契約して自分で買取店に運ぶ→午後から新車の納車。

書込番号：25068717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

＞正卍さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞あかビー・ケロさん
＞肉じゃが美味しいさん
＞ジャック・スバロウさん
＞茶風呂Jr.さん
＞恐竜博物館さん
＞つぼろじんさん
＞John・Doeさん

ありがとうございます。

カカクコムで、同様な感じの走行距離・色、型式をみていると、だいたい142万や144万くらいで販売されていますね。だいたい140万超えて中古販売ですよね。逆に考えると、「130万くらい」で買い取りされるのが良い感じですかね。。高望みしすぎですかね。。

書込番号：25068958

[John・Doe]

その状態のオークション相場は、100〜125万って所ですね。

書込番号：25069909

[ＱＵＵ００００]

ありがとうございます。

4社に査定してもらいました。
128万現在つきました。
それに、さらに条件次第で、上積みしてくれるそうです。大手です。

必ず1月末まで、できたら、ステップワゴン納車すぐで、先に契約書だけ販売店舗におかせてほしいとのことでした。

ディーラーも、1月末までには、ほぼ確実に納車できるそうです

特に問題ないのでしょうか？
また、よいはなしでしょうか？

進めていいものでしょうか？

書込番号：25070103　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

後出しジャンケン出来る状況を作ったら本気の金額まで時間を費やすだけです。労力に対して見返りも僅かしかないのでここからは無駄な時間でしかない。

競合させるのは引き延ばす為じゃなく時短で如何に効率良く業者の手の内を引き出すかに尽きます。もう貴方が納得するまで頑張って下さいとしかアドバイス出来ません。

書込番号：25070219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

みなさま

昨年度の決定をとりやめました。

理由は、業者によっては査定の期間が2週間などのためです。

焦ってはいけないとおもいました。

納車の3週間前くらいでよいですかね？
一度みている業者は、電話で再査定でよいとのことでした。

書込番号：25077624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

あけましておめでとうございます。

ナイスいくつかありがとうございます。

来週には決定したいとおもいます

書込番号：25080539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

助けてください。

ビックモーターに決断をせまられました。

あとから、減額はないといってますが、これはどうなんでしょうか？

ちょっと怖い、対応も含めて怖い状況です

書込番号：25082223　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ＱＵＵ００００さん
ステップワゴンの納車3週間前なんですか？
買取り業車はどこも、すぐ出しできますよ。
自分の時も2、3日くらいでした。
女性なので怖くは有りませんでしたけど。
また減額もあとから瑕疵があった場合ありえると言われ、4から5万の補償付けた方が良いと勧められましたがありませんでしたか？
前回行った通りBMは代車1ヶ月までなので、納車まで1ヶ月掛かる場合は自分でレンタカー借りるとかしないとダメです。
ちなみに買取価格はいくらだったんですか？

書込番号：25082737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＱＵＵ００００]

127でした。
ただ、もう先程の電話のときのみで、あの価格はだしませんといわれました。
他社かなぁとおもってます。
ガリバーかオートバックスか。どちらも数万円の差なので。

どうおもわれますか？

書込番号：25083317　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

その数万円の差を検討するのにあなたの時間は奪われる。

あなたの時間給として、今まででどれだけの時間や移動費用を費やして、今後どれだけ無駄に浪費しますか？

それを金額に換算して数万円の差とどっちが得か。

遅くなればなるだけ値は下がる。

その判断はご自由に…

書込番号：25083327　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carくん]

＞ＱＵＵ００００さん
お気持ちお察し致します。
恐らく2023年になったので年式が落ちますよね。
減額は致し方ないかと…。

早めの決断が良いかと思います。頑張ってください。

書込番号：25089385　スマートフォンサイトからの書き込み

購入先

[Leofoto]

ディーラーでカスタムLの見積もりをお願いしてきました。

ディーラーオプションパーツが少なくて本体の値引きが5万円位らしいです。
少なすぎでしょうか？

車検は街の整備工場でお願いしています。
ナビやETCは整備工場で付ける予定です。

新車購入は、街の整備工場、ディーラー、どちらが良いのでしょうか？

ホンダディーラーだとホンダクレジットローンの金利が安くてよいのですが、街の整備工場だとホンダクレジットは適用外ですよね？

宜しくお願いします。

書込番号：25059114　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

＞mini*2さん

今、ワゴンR乗っていてナビは、KENWOODです。
MapFan Club利用しています。年間4000円くらいで地図更新できます。

ホンダのナビは、7インチならKENWOODで地図更新付き。8インチのPanasonicは無料地図更新無し。
9インチは予算オーバーです。。

書込番号：25061863

[mini*2]

＞Leofotoさん

そうでしたか。
純正ナビは、3年無料の方でも、それ以降は毎回2.2万円とかするんですよ。
高すぎて、更新する気になれません。

書込番号：25061880

[Leofoto]

＞mini*2さん

VXM-234VFiのナビはKENWOODですが、MapFan Club利用はできないのでしょうか？
KENWOODでも純正ナビは対象外になるのでしょうか？

書込番号：25061912

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞Leofotoさん
＞話は変わりますが、ホンダの複数店舗での見積もりは、お客様情報が共有されるからメリットにならないのでしょうか？

資本系列の違うディーラーなら情報方共有される事はないと思います。
同一系列のディーラー同士（ホンダカーズAの○○店と××店とか）だと情報共有され見積してもらえないケースもでてくると思います。

ナビについては契約前に勉強がてらイエローハットなど量販店へ見に行かれてはいかがですか。

書込番号：25061933

[白-haku-]

＞今、ワゴンR乗っていてナビは、KENWOODです。
＞MapFan Club利用しています。年間4000円くらいで地図更新できます。

MapFan Clubを利用してるのならば今使ってるナビの地図データは最新ですよね？
ナビ本体をN-BOXに移してはどうですか？
フィルムアンテナだけを買い直すだけで移植できるかもしれませんよ

もちろん全方位カメラとか使えないかもしれませんが、社外品を使えばそのナビ次第じゃ使えるかもしれません
ナビの型番もわかれば教えてください

書込番号：25062056

[Leofoto]

＞白-haku-さん

ナビはMDV-S706です。
データは最新です。
VICS情報も受信できています。

移行も考えました。
ガラスアンテナを購入すれば使えると思いますが、取り外しが大変そうです。。

7インチなので8インチに魅力があります。

話は変わりますが・・・
日産ルークスのハイウェイスターXはライバルになるのでしょうか？
価格が近いです。

書込番号：25062108　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

取り外しや装着に関してはそれこそ先に上げてた工場に頼めば良いと思うんですけどね

8インチだと正直選択肢も少なく、デカくなった！って感じもしませんので7インチのままで良いんじゃないの？って思います

私はMDV-S707L（8インチ）を使ってますがナビとしてはMDV-S706の方が操作しやすかったです
最新のMDV-S809Lは触ったことありません

ルークスはエアコンの操作パネルが受け入れられれば選択肢に入れて良いんじゃないでしょうか？

これ以上私が書いてもアドバイスにはなりそうも無いのでここら辺で辞めときます
より良い車購入とカーライフが送れる様願っております

何買ったのかは気になるので結果書いていただけると嬉しいです^^

書込番号：25062125

[Leofoto]

＞白-haku-さん

アドバイスありがとうございました。

書込番号：25062438　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞Leofotoさん
＞VXM-234VFiのナビはKENWOODですが、MapFan Club利用はできないのでしょうか？

OEMだからダメのようですね。
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-234vfi/

MapFan Clubも、すべてのKENWOODのナビに対応している訳ではないようですし（前に書いたリンク先）。

昔乗っていた日産車の純正DVDナビが三洋製で、日産じゃなく三洋の地図DVD-ROMが使えましたが、価格的にはメリットありませんでした。

書込番号：25062622

[たろう＆ジロー]

『話は変わりますが、ホンダの複数店舗での見積もりは、お客様情報が共有されるからメリットにならないのでしょうか？』

→2022/12/18 23:10　[25059451]の当方の記述、
『交渉は一件だけです。』
→「どんなに地方であったとしたも、少なくとも2社以上複数の異系列別資本のオフィシャルディーラー(ホンダ―カーズ○○)が同一県内に存在しますし、県境付近にお住まいであれば隣接府県のホンダ―カーズ○○でも見積もりを徴すれば、(以下略)」に記述をお読み頂かなかったのでしょうか？
　先の記述のように、異系列別資本ディーラーなら個人情報は法律によって守られ個人の同意がなければ共有は不可能です。
　考えてみて下さい、法を犯してまでライバル関係にある別会社ディーラーへ販売に関する個人情報を開示したり共有する必要性は全くありませんよね。
　　なお、ここに記述するまでもありませんが、スレ主様がご訪問された(る)正規ディーラー(ホンダ―カーズ○○)のホストコンピュータにインストールされた個人情報は、同一資本の系列ディーラーでは当然共有化が図られることとなります。

　最後に、アドバイスやご回答を寄せて頂いている方は多忙な時間の中から、スレ主様に対するアドバイスを寄せている方も居るでしょうから、頂いたアドバイス等を熟読しご自身で消化し既に回答を頂いているにも関わらず、重複するようなご質問を行うことは他者の反応を見て楽しむ所謂「釣りスレッド」と思われる可能性がありは控えた方が宜しいかと思います。

書込番号：25062726

[Leofoto]

＞mini*2さん

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25063336

[じゅりえ〜った]

ナビをどのくらいの頻度で使うか次第だけど、使う頻度が少ないならディスプレイオーディオの方が地図更新もなくほぼ最新データが使える。

ホンダのディーラーナビの地図更新って他社と比べても反映に2年くらい遅い気がする。

遅いデータに2万とか出すのもどうかと…

書込番号：25065367　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じゅりえ〜ったさん

DAだとホンダ純正はCarPlay非対応なので論外で、社外品になりますね。
パイオニアやアルパインなど。
携帯のナビを使いますので、地図更新代はかかりませんが、電波が来ない田舎やトンネル内は不得手、パケット通信が発生するので、ナビを使う頻度が少ない人にはいいと思います。

私のホンダ純正ナビ（パナ）はCarPlay対応なので、GoogleMapのナビ機能と比べて使っていますが、純正ナビは設定をいじっても広い道しか選んでくれず、車幅が狭い軽自動車のメリットを生かしていないように思いました。

書込番号：25065430

[タラコそば]

＞Leofotoさん

日産ルークスも考えられているなら、N-BOXノーマルはいかがでしょうか？
ノーマルならターボ付きでカスタムLと同じ価格ですし、私はナビ移植でしたが、Lターボ、パール、ディーラーの延長保証、希望番号、工賃含めて180万円でした。

ナビをネット購入して、、予算200万円位になりそうではないでしょうか？

書込番号：25065500　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞タラコそばさん
＞N-BOXノーマルはいかがでしょうか？

LとLターボの希望小売価格の差がノーマルとカスタム、どっちも199,100円なんですが、ノーマルのLは前席用サイドエアバッグ＆サイドカーテンエアバッグが付いていません。

ですので、Lをターボにすると、ノーマルはエアバッグと右側パワースライドドアがセットで付くのに、ターボは右側パワースライドドアだけ。

この値付けっておかしいと思います。マイチェン前からそうでした。
言い換えれば、ノーマルの方がターボ車がお得ってことです。

書込番号：25065539

[Leofoto]

＞じゅりえ〜ったさん

回答、ありがとうございます。
ナビよりテレビ画面のが多いです。
遠出するときはナビを使いますが・・


＞タラコそばさん

回答、ありがとうございます。
週末、街の整備工場でN BOXカスタムの見積もり、ディーラーでは、ルークスとスペーシアカスタムの見積もりを頂いてきます。

各社の金利も含め、検討したいと思います。

本命はN BOXカスタムですが。。

書込番号：25065543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

街の整備工場での見積もりは、
車両本体価格から12万引き
ディーラーオプションの値引きは無し

ローン金利はホンダの3.5％から3.0％です。

社外ナヒ、ドラレコを付けるなら車両本体とまとめて支払い可能。
ホンダの延長保証は付けられないです。

アドバイスをお願いします。

書込番号：25066665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

解決済でございますが・・・

N BOXカスタムにはボンネットにインシュレーターは付いているのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：25087955　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞mini*2さん
日々仕事でgoogleマップを片道2時間前後のルート使ってますが、そんなにデータ食わないし検索ルートを端末に保存し電波の無い所でも案内できる機能もあります。
またトンネル内で分岐とか活動エリアに無いなら不得手なトンネルも関係ない。

書込番号：25090981　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞Leofotoさん
〉アドバイスをお願いします

あなたが何を求めるかです。

長い保証なのか最安値なのか…

それだけです。

書込番号：25090985　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキの作動について

[かーみん920]

自動ブレーキについてですが、
一時停止からの右折の時に奥の歩道に自転車が走行しており、検知して必要ないのにブレーキがかかってしまったり、
二車線道路で前で渋滞していたので左の車線に移ろうとした時に自動ブレーキが作動するのですが
どちらも、車線に移ってから遅れてブレーキがかかり
逆に危ない思いをしますが私だけでしょうか?
車線変更した後に前に車や自転車がいないにもかかわらずブレーキがかかり
5秒間くらい動かないので
後ろの車からしたら
強引に車線変更したくせに
なんで止まってるんだみたいな感じに
なってしまいます。
言い方が下手くそですが
アドバイスやご意見よろしくお願いします。

書込番号：25054886　スマートフォンサイトからの書き込み

[白-haku-]

他車と他社ですが自動ブレーキ付き車に乗っています

他車はもちろんホンダ車ですが前方の物に対しての反応が異常に良く自動ブレーキがかかるように感じます
自分の車両は4段階のゲージで追従距離が設定出来るみたいなんですがいつも4つ目（一番離れてる状態）にしてるせいで度々自動ブレーキがかかります

他社の方はダイハツなんですがこちらは左右斜めに対して異常に反応しています
一番びっくりしたのは前方の車が青信号に変わり左折しきり、自分は問題なく直進出来る余裕があったのですがその車を追従してたようで思いっきり自動ブレーキでした
流石に後続車に追突されるかと思いました

かーみん920さんのN-BOXもひょっとして左車線（第一車線）に移った後に元の車線（第二車線）の車両を追従したままになってるんじゃ無いか？と思います

書込番号：25055188

[かーみん920]

＞白-haku-さん
ご返信ありがとうございます。
自動ブレーキが効きすぎですよね！
運転が下手なのかもしれませんが
逆に危ない目に合いますよね（ ; ; ）
困った物です。
自分と同じような経験をされている方がおられて
少し安心しました。
返信していただきありがとうございました。

書込番号：25055352　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動とバックギアに入れた時のピー

[ほよっしー]

エンジン始動とバックギアに入れた時のピーの音が非常に高く気になります。音を低くする、もしくは消す事ができるのか教えてください。

書込番号：25014056　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

始動時の警告音は、シートベルトをしていれば鳴らないそうです。

https://youtu.be/0vEpXYh6ezw

リバースの警告音は、デフォルトのままにしておかないと意味が無くなるように思います。

書込番号：25014088

[たろう＆ジロー]

　先ず、どうして(乗車後の)エンジン始動時や、ATのシフトポジションがリバースの際アラーム音が鳴るかをスレ主様は考えたことがありますか？
　何故アラーム音が必要なのかその辺の記述は、お手元のマニュアルに記載されていますのでご一読頂ければご理解頂けると思いますが敢てここに記述すれば、�@シートベルト未装着によるアラーム音が響くことにより、ドライバーとパッセンジャーの安全確保する事です。
　また、�Aリバースシフトポジションをドライバーに知らせることによって、Dレンジポジションと勘違いによる意図しない急発進の後退やクリープ現象による事故を未然防止するためです。

　従って、基本的にアラーム音を機能的にはカットしたり減音することは不可能ですが、上記�@はマニュアルにも記載があると思いますが、スターターボタンプッシュ前にシートベルトを装着する箏によって防止可能ですし、�Aはマニュアルシフト車の場合アラーム音が鳴らないモデルが多く存在するようですのでマニュアル車に乗り換えては如何でしょうか？

　なお、�@及び�Aのアラームを消音するには、シートベルトリマインダー装着、或いは最悪の場合各々の機能に影響が波及する恐れも想定されますので、人柱となる事も覚悟の上作動のため電気信号ケーブルを物理的にカットする方法も考えられますが、�@が保安基準に抵触するように思われますし、本来アラーム音の持つ意味を勘案すれば到底お薦めできません。

　大変失礼ながら、兎にも角にもお手元にあるマニュアルをお読み頂きご考察下されば、ご自身のご質問内容がある意味常軌を逸したきご記述内容である事に気づかれるかと存じます。

https://trafficnews.jp/post/74223
https://kuruma-news.jp/post/135376

書込番号：25014269

[ほよっしー]

早速動画を見てみました。こちらの質問の始動時のピーは鳴っていませんでした。シートベルトの警告音はホァンという音でピーの音ではないので、原因はドラレコかナビのどちらかの可能性が高くなりました。
マニュアルはいろいろ読んでみてますが、ピーの音の記載は無いようなので質問にいたりました。
いろいろなアドバイスありがとうございます。
ドラレコかナビをもっと調べて、いいアドバイスが見つからなければ、また質問します。

書込番号：25014481　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ほよっしーさん

対処したい機器の型式情報もあると、詳しい方からアドバイスがあるように感じます。

失礼いたしました。

書込番号：25014556　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞エンジン始動とバックギアに入れた時のピーの音

パーキングセンサーの起動音です。

この音はパーキングセンサースイッチで消すことが出来ます。

ピー音の増減はMC前のディーラーオプション品ならブザーユニットで調整出来ましたが、標準装着されたMC後のモデルは分かりません。

書込番号：25014614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほよっしー]

まさしくパーキングセンサーでした。
中古での購入だったので、どこになにが付いているのか手探り状態の日々ですが、やっとピー音から開放されました。ありがとう御座いました。

書込番号：25016310　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『中古での購入だったので、どこになにが付いているのか手探り状態の日々ですが、やっとピー音から開放されました。』

→ご質問機能のON OFFは、下記URLリンク先「取扱説明書」のパーキングセンサーシステムの頁に記載されています。
　 例え中古車であったとしても、最近の車はADASや上記利便機能のように様々な運転支援系の機能が搭載されていますので、マニュアルが付帯されていなかったのなら、N-BOXを購入された販売店でご用意して頂き、設定内容等をユーザー責任として確認行為は行うべきかと存じます。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2022/details/136152090-77499.html

書込番号：25016415

N-BOXカスタム見積もり

[りー13]

N-BOXカスタムL 4WDの見積りをいただいたのですが、この値引き額はいかがでしょうか？

N-BOXカスタムL 4WD ブラック
車両本体価格　1,922,800
オプション　193,710（7インチナビ、フロアマット）
諸費用　　139,740
計　2,256,250
値引き　166,250
支払額　2,090,000

まだ1店舗しかまわっていませんが、付き合いもあるためこちらの店舗で購入しようとは思っています。
金額的にはいかがでしょうか？？

書込番号：24997698　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞りー13さん
十分良い方だと思います。
決めてはいかがでしょうか。

書込番号：24997706　スマートフォンサイトからの書き込み

[りー13]

値引き16万は妥当でしょうか？？
本当は20万ぐらい狙って行ったのですが、オプションを削りまくったのでなかなか難しいようでした。
他の系列のディーラーもまわるか迷っているのですが、この条件ならどこも同じようなものでしょうかね、、、^^;

書込番号：24997804　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りー13さん

N-BOX Customの値引き目標額ですが車両本体値引き15〜18万円、DOP2割引き4万円の値引き総額19〜22万円辺りと考えています。

つまり、現状の値引き額16万円は、りー13さんのお考えのようにもう一声欲しい感じの値引き額と言えそうです。

という事で現状の値引き額に満足されていないのなら、他系列のホンダディーラーでもN-BOX Customの見積もりを取ってみるべきかなと思いますよ。

書込番号：24997903

[りー13]

お返事ありがとうございます！
やはりもう一声！といった感じなんですね、、、^^;
下取り車を見てもらってないのでそこでも調整してもらえたらとも思ってはいるのですが、友人曰く10年落ち日産ノート（修復歴あり）なのでほとんど値がつかないだろうとのことでした。
他の販売店に交渉に行くにあたり、こちらの販売店の提示額を伝えても問題はないのでしょうか？？
交渉術あればぜひ教えていただきたいです！

書込番号：24997914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りー13さん

下取り額に値引きの上乗せが含まれているようなら、話は変わります。

つまり、値引きの代わりに下取り額で調整するのは、良くある事例だからです。

とは言え、値引きの上乗せを目指すなら、他系列のホンダディーラーでも見積もりを取ってみるべきでしょう。

他系列のホンダディーラーでは、先ずは何も言わずに交渉してみて下さい。

契約を取りたいディーラーなら、いきなり良い値引き額を提示する事もあるからです。

しかしながら、思ったような値引きが引き出せないようなら、他のホンダディーラーでの交渉内容を伝えてみても良いでしょう。

そうすれば今の16万円という値引きよりも大きな値引き額が引き出せる可能性は十分あるでしょう。

それではN-BOX Customの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：24997947

[あかビー・ケロ]

＞りー13さん
オプションが、少ないのでこれ以上は厳しいと思いますけどね。
ノートも値はつかないでしょう。
あとはライバルぶつけるかどうかですが、決算も過ぎてる時期的に難しいでしょう。
欲をかきすぎないほうが賢明ですよ。

書込番号：24998091　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

付き合いがあっても無理が言えないなら、本命の店での交渉は最後にしましょう。

他店で値引き交渉を頑張ってもらい、最後に本命店で…
「これより安くなりますか？」
と相談すればたいていは安くなるし最低でも同額にはなります。

値引き額はこの世代がデビューした当初でも20万オーバーの値引きが出てますし、私自身N-WGNでも20万オーバーの値引きを獲得してますので16万程度だとなんとも思いません。

書込番号：24998246　スマートフォンサイトからの書き込み

[Diego Armando]

スタイル＋ブラック　４ＷＤ　ターボ車で商談し最初は値引き￥10万円でした。購入するのでもう少し勉強してくださいとお願いしました。同程度の値引きでしたよ。夏前に注文しましたが先日連絡があり12月初旬から中旬の納車と連絡が来ました。あまり値引かないと聞いていたので気持ちよく購入したかったのでそれでお願いしました。今は納車待ちの楽しみとスタッドレスの注文とで少しバタバタしてきたところです。楽しみながら頑張ってください。

書込番号：25003539

[mini*2]

＞りー13さん

ナビをもっと高いのにすれば、値引き額も増えるのでは？
ところで、純正ナビって、機種が増えてますね。
9インチプレミアム（三菱電機、2023年1月下旬発売）と8インチベーシック（パナ）が。
8インチベーシックは、エントリータイプの画面を8インチにしただけで、無償地図更新がないみたいですけど。

いずれにせよ、7インチのスタンダードナビは、あまり良い選択のように思いません。
8インチ以上の純正ナビにするか、Apple CarPlay/Android Auto対応の社外品ディスプレイオーディオがいいと思います。
https://rentry.jp/note/display-audio/

書込番号：25004617

[たろう＆ジロー]

　予算的にトータル支払額から20万円の値引をターゲットにし、本命店も含め他系列競合店でも希望値引額に達しないのなら、販売店でのメンテナンスも含め今後のお付き合いも考慮し何処かで妥協するか、或いは余りお薦めできないナビゲーション・システムをカットし、SAB、AB、YH等の大手カー用品店で少なくともディスプレイが8インチ以上の汎用モデルを装着しては如何でしょう。

　なお、mini*2 様もご記述しているように、今時ディスプレイが7インチのベーシックタイプのナビゲーション・システムはお薦めしません。
　出来ればディスプレイが9インチ、最低でも8インチ以上のモデルをチョイスすべきでしょう。
　また、スレ主様は当該モデルをどの位の期間保有なされる予定で、購入後のメンテナンスはどのようにお考えなのでしょう。
　もし、長期間保有する予定なら、DOPの長期保証やメンテナンスサービスプログラム(初回車検を含む5年、初回車検を除く3年)に加入したり、ペイントコーティング処理等各種コーティング処理をオーダーし、グレードの高いナビゲーション・システムもオーダーだすれば、ディーラーサイドに値引き原資をスレ主様が提供する事となり、結果としてスレ主様が享受するインセンティブ(値引き)も、20万円超え、或いは25万円も場合によっては狙えるようにも思いますが、結果としてスレ主様の総支払額も増加し列挙したDOPが必要でなければ、値引き額を引き出すためのDOPオーダーは「本末転倒」の感が拭えません。

　最後に、エントリーモデルのリーズナブルなナビゲーション・システムをチョイスする等予算的に厳しいのなら、先に記述しましたようにDOP7インチディスプレイナビゲーション・システムはキャンセルし、汎用モデルのDA、ナビゲーション・システムでディスプレイサイズの大きいモデルを選ぶようにすれば、結果的に総支払額の圧縮に繋がるように思います。

書込番号：25012463

[mini*2]

NBOXに7インチナビを付けると、周囲の黒い縁部分が大きく感じますね。

書込番号：25018920

[おらぁどうせ三枚目]

だがそれもいいです

書込番号：25032591

[mini*2]

＞おらぁどうせ三枚目さん

8インチまで入る「穴」に7インチならまだいいですが、9インチの穴に7インチはかなり寂しいです。
ナビの画面はどんどん大きくなっていますので、インパネに穴を開けるのは限界ですね。

最近のトヨタ車に多く見られますが、ディスプレイ部分をインパネの穴に入れず、飛び出したデザインが主流になりそうです。
色々な大きさのディスプレイが付けられるよう、エアコンの吹き出し口はディスプレイの下になってしまいますが。

また、トヨタが熱心だったセンターメーター廃止の真の理由は、ディスプレイの大型化ででしょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7ba7fcbc7f0138dbabcd4d9e390721c04dc7616

書込番号：25032626

[mini*2]

新型N-BOXも純正ナビは9V型のようですね。
新型ムーヴキャンバスは10インチ（お値段もそれなりですが）です。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/navi_lineup/10inch_stylish/canbus.htm

書込番号：25404100

故障診断

[おらぁどうせ三枚目]

LKASが空いた自専道定速走行中オンオフするので、点検時に診てもらいましたが、故障診断で異常がないといわれました。
カメラの汚れ等の可能性もありますが、このような症状は故障診断で判断できるのでしょうか？
オンオフするのは仕様なので普通ということですか？

書込番号：24969066

[たろう＆ジロー]

自動車専用道路？（←初めて「自専道」の略式表記を目の当たりしました、当該サイト上のマナーとして一度正式表記された方がスレ主様のご質問主旨が理解し易いように感じました。）の車線（進行方向が複合なのか、或いは対面通行センターポールorガードロープ等）、ラインや曲率状況 によっても異なりますので、先ずご質問されるのなら、実際どのような道路状態でどのような路面状況なのかを付近すべきです。

そして何より所有車マニュアルに記載されているLKASの作動状態等のご記述（単眼or複数カメラ、或いは異なる他のシステム）内容はどう表記されていますでしょうか？
例えば、単眼カメラであったり、夜間に人や自転車を認識出来たないようなスペック程度であるのなら、残念ながら一世代前程度のADASだということになるかもしれません。

実際ADASの装備としてBSMというシステムがあり、既にB、Cセグメントでは標準或いはMOP設定化が進んでいますが、残念ながらN-BOXが属するセグメントでは、先にフルモデルチェンジしたムーブキャンバスに初めて装備され、それも標準でもMOPでもなく、DOPというお寒い状況が現実です。

確かにイニシャルコストやランニングコスト軽減目的でこのセグメントユーザーは購入する一面は多分にあるでしょうが、衝突安全性が懸念されるスモールカーであるが故に、多少イニシャルコストへ影響を及ぼしたとしても、BSM等ADASの拡充にこのセグメントだからこそ舵を切って欲しいと当方は考えます。

書込番号：24969168　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞おらぁどうせ三枚目さん
仕様だから故障でないと事なでしょう。
いいかげんエヌボで自専道での使用を諦めたら。
無くて困るなら免許返納薦めますが。

書込番号：24969233　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

書込番号：24969168の訂正

（正）【前略】実際どのような道路状態でどのような路面状況なのかを付記すべきです。
（誤）【前略】実際どのような道路状態でどのような路面状況なのかを付近すべきです。

書込番号：24969253　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目]

道路状況
地方の片道一車線の自動車専用道路。左側は路肩を示す白の連続線。
右は、白線の上に連続ポール、その横に黄色の断線か白の連続線。
交通量は極めて少なく、ACC設定速度で走れる。
天候関係なし。
他の車では問題ない道路。
です。

ちなみにこれ以外の自専道は走ったことありません。
一般道で使ったこともありません。

書込番号：24969416

[じゅりえ〜った]

前の書き込みの続きですよね？
結局解決してないんですね？

前回も書いたけど、作動させるための操作がまちがっておらず、作動条件も外れていないという事が間違いないという前提で…

うちのは現行前期のN-WGNですが、地方の自動車専用道路片側2車線を80km/hで巡航中にレーンキープを作動させますがレーンキープが切れることもなく機能します。
よく使う道では距離にして100km程度しか連続稼働させてませんが。

自分のが正常稼働してるので、スレ主の立場として行動を起こすとしたら…

なんとかスマホを固定し、その状況を録画する。

試乗車などを借り、同じ道を走り同じ動作をするか確認する。

スレ主の車をお店の人に乗ってもらい動作を確認してもらう。

などですかね？

書込番号：24969771　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ちなみにこれ以外の自専道は走ったことありません。
〉一般道で使ったこともありません。

一応…

一般道でも法定速度60km/hの所ならギリギリ使える場合もありますが、法定速度50km/h以下の所だとスイッチ的にはオンに出来ますが法定速度を守っているなら作動はしません。

他の自動車専用道路を走って車が悪いのか？道路が悪いのか？くらいの確認はしてみるのもいいのかも。

考えられる原因を確認し潰していくのはネット民ではなくスレ主さんです。

書込番号：24969994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルチ将軍二世]

自分のNボ、JF3 ターボ前期、後期（電P付）共に問題なく動作しています。

ディーラーに試乗車があるのなら試乗させてもらい自車との比較をしたらよろしいかと。

書込番号：24971910

[おらぁどうせ三枚目]

フィットやCX5では何度走っても全く問題ない道です。
ちなみに日曜日エヌボでこの道走りましたがトンネルの中ではオンオフが起きませんでした。
サービスキャンペーンとかメーカーからお金が出るものは、会社の方針で安全に係るものなので早く治すことになっていますとか
車取りに行きますとか必死ですが、故障系はメーカーに提出する資料を作成する能力がなく、ごまかそうという姿勢が見え見えです。

書込番号：24972341

[じゅりえ〜った]

他の車はどうでもいい。

そのN-BOXで他の道走っても症状が出るのか？
試乗車など他のN-BOXでもその道路だけ症状が出るのか？
を、試したらどうかと言われてるの。

あなたの車だけが悪いのか、他のN-BOXもごく一部の状況でおかしくなるのか、道路が悪いのか、あなた自身でしか確認できませんよ。

書込番号：24973046　スマートフォンサイトからの書き込み

[すごい田舎者です。]

どの道ですか？レインキープできないのは？＞おらぁどうせ三枚目さん
ふ

書込番号：24975497　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目]

山陰道という自専道です。
ローカル過ぎてすいません。

書込番号：24977011

[バニラ0525]

＞おらぁどうせ三枚目さん
スレ主様、フィットのほう、お忘れではないですか？
結構たまってますよ。

書込番号：24977295　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目]

国土交通省に登録しました。
陸運事務所にも行ってみます。

書込番号：24982018

[すごい田舎者です。]

消費者相談がいいです。

書込番号：24984218　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目]

ありがとうございます。
スマホで撮影し提出します。
一人では撮れないので週末になります。

書込番号：24987978

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞右は、白線の上に連続ポール、その横に黄色の断線か白の連続線

ほぼ同システムの自分のFIT3でも苦手とするところですね。
最新のN-BOXなら多少良くなってるかもしれませんがFIT4と比べるのは厳しいかも？
自分的には大騒ぎするレベルではないと思いますが？

書込番号：24988375　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目]

ありがとうございます。
ディーラーがいうようにこれが仕様なら、パンフに限界はあるというような他の車のような書き方ではなく、機能することもあるとか正確に記載する必要があると思います。
危険で使い物にならないのであれば、標準にせずにコストダウンすべきです。
何台か社用車ありますが、レーンキープ普通に使えます。

一か月点検の時にも不具合伝えましたが無視。
六か月点検は事前に伝えましたが点検する気はなさそうで、何度かいったところ、やっとじゃぁ点検の時に確認するといわれました。
サービスキャンペーンなど利益があるものはこちらの都合お構いなしなのですが。

書込番号：24988839

[林檎殺人事件]

>ついたり切れたりで、怖いです。

LKASはステアリング操作を支援ですので
ハンドルを握っていればついたり切れたりしても怖くないと思いますが
しかも切れるときはブザーが鳴りませんか、
もしかしてハンドルから手を放して(ちゃんと握っていない)いませんでしょうか。
たとえば前期型のJF4に乗っていましたが雨の日にワイパーを動かすとLKASが切れますが
怖くなかったです。
今のモデルはワイパーを動かしてもLKAS切れなくなりましたが・・・

あのメーカーは出来たのにホンダは出来ないとか
あの車は出来たのにN-BOXは出来ないとかは
しょうがないと思います、
設計も製作も同じでは無いからです、
カタログ等にはできる事は宣伝なので記載しますが
出来ない事は宣伝にならないので記載しないのが当たり前です。

自分もLKASは完ぺきではないので不満がありますが
LKAS目当てで買っていないのでどうでも良い装備です。

LKASにこだわるのでしたら他の方の助言通り同じ年式の同じ車で
同等路を走ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：24989027