ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

商談中ですが

[isikawa8]

N-boxカスタムLターボを現在商談中です。
値引ききついです。
ネットに書いてあるように、２５万とかいう数字は、
無理のようです。
オプションは20％くらい目標、車両からは10％目標
これは無理です。嫌なら他をあたってください。
理由としてはそこまで値引きしなくても買ってもらえるらしいです。
実際担当者は結構売れているのですが、製造が間に合わなくてと
こぼしていました。

オプションは、安全支援関係とETC、ドラレコ等
マットやバイザーは付けず３年後の車検費用までのパックも入れて
総額270万弱ハイブリットが買えそうです。('◇')ゞ
独り言です。

書込番号：24484509

[tamukin22000]

＞isikawa8さん
同じカスタムLターボですが値引きは23万弱でした。

書込番号：24484535　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

車体から１０％なら２０万行くんじゃないんですかね？ってこれはご本人の希望ってことですかね？そりゃ無理かも？

＞総額270万弱

恐ろしい価格ですね。軽自動車の初回車検なんてせいぜい８万円くらいですよね。

そこまでして軽自動車に乗る意味あるのででしょうか？コンパクトミニバンとかでいいんじゃないですか？
総額２３０万くらいで買えそうに思いますが、、、今どき1.5L以下の自動車税は３万円ですから、軽との差額は２万円です。
購入価格で４０万あるならば、２０年分ペイできます。

書込番号：24484598

[ねこさくら]

自分もKIMONOSTEREOさんと全く同じ意見ですね。

N-boxカスタムLターボは車として良い車だと思うしそこは否定しないです。
ただ、総額270万弱払うかと言われた、ちょっと考えますね。

税金とか維持費を考えた結果なのかもしれませんが結局は高い買い物になりそう。

書込番号：24484647

[待ジャパン]

マイナー後のNBOXなら純粋に車両本体だけなら10万くらい。目標値引きは15万。
それにオプションや点検パックや下取り車があればそれに加味される。
さらにそのディーラーや営業マンの事情や付き合いの長さなどで＋αの値引きが入る。
付き合いのあるディーラーかい？キックスやスペーシアと競合はさせたかい？
特殊な事情で引き出した値引き自慢なんかに踊らされてたら車買えないよ。

書込番号：24484649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞isikawa8さん
ホンダは資本の違うディーラーが多いと思います
ダメ元で、各社を当たってみましょう！

ノルマにあと一台足らない営業マンに当たるとイイですね！

書込番号：24484740　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

値引きは本体から引かれる形になっていますが、実質的にはオプションの割引では？
この例でも、オプションが30万円になってます。

ですので、高額の値引きを引き出すためには、オプションてんこ盛り、一番高い純正ナビとドラレコは必須だと思います。
違いますか？

書込番号：24484960

[isikawa8]

確かに総額で考えればおっしゃる通りです。
オプションには、マットやバイザーは入っていません。
高額のナビとセットのドラレコは入っています。
運転支援のバックカメラで安心やETCは入っています。

車を下に出していますので２００万位の支払いにはなるんですけど・・。
契約をしたのではないので、もう少し考えてみます。
皆さんありがとうございました。

書込番号：24485308

[林檎殺人事件]

軽自動車に270万はリッチですね
余計なお世話かもしれませんが
軽自動車でないと駄目な理由が有るのでしょうか
値引きを重視するならモデル末期のフリード等が
お得なのではないでしょうか。

面倒な交渉せず値引きは10万円以下です、
値段が高いカスタムは選択しません。

他の店でも見積もってみては、
でも今から契約だと半年待ちではないでしょうか。

書込番号：24486025

[クワトロン おじさん]

いろんな人がいるんですね。
値段が高いから、軽じゃなく普通車とか？

スレ主さんは、軽が良いから軽と言っているんでしょうね。
スレ主さんだって、書いている通り高いと思っていますよ。

でも軽って事でしょう。軽が高いんじゃなく
装備が充実しているんですよ。

実際フィットはメーカーオプションでナビが選べるんですが
NーBOXはメーカーオプションの設定が無いんです。

手の届く普通車では、自分の欲しいオプションでも選択できないって
事ありますしね。
その方の事情ってものありますからね。
NーBOXの納車は、今契約すれば３月の頭らしいです。
ホンダの販売員が言っていましたから間違いないと思います。

ただ、販売は好調のようです。だから無理に値引きをしなくても
売れるという事です。
２５万も値引きしなくても、買ってくれる人がいるという事です。

車本体からは、初期は７万だと言っていましたね。
オプションもマットやバイザーは自分でつけましょう。
難しくはないです。それだけ金額は抑えられます。
ちなみに自分は260万以上の軽に乗っています。
でも、高いとは思いませんし値段が高ければ
少し良いこともあるんですよ。わかる人にはわかると思いますけど。

書込番号：24486150

[isikawa8]

普通車は眼中にはありません。　乗れない人がいるからです。
だから軽なのです。
バイザーやマットは自分で購入予定です。値段が全然違います。
今の車も社外品ですが、まったく問題ないです。
納期は今契約すれば、３月と言われています。

本当は３０万以上安くなるのです。車を今売れば査定より２０万は
違うんです。
代車は貸してくれないし今はもう車を乗りつぶそうかと考え始めています。
皆さん独り言にお付き合いいただきありがとうございました。

書込番号：24486171

[KIMONOSTEREO]

＞isikawa8さん

いまどき納期が３か月は早いほうですよ。人気車ですしね。
下取り査定は現時点での査定額の保証は無いのですかね？

近々車検が切れるってことですかね？納車までご自分の車に乗ることは出来ないのですかね？下取りではなく買取ですか？

私は昔納車までの２か月くらい代車を借りたことがあります。途中で代車の車種の入れ替えがありましたが、それでも２か月貸してくれました。査定も納車までの２か月くらいは全く変わりませんでしたよ。買取業者なら急いでほしがるから、査定が変わるとか言いそうですね。実際にはそこまで差は無いと思いますけどね。３か月くらいでは。

いまいち購入条件がわかりにくいので、あとはご本人の判断にお任せします。

書込番号：24486224

2022年モデル納期情報

[tamukin22000]

2022年モデルを10月に注文していましたが先日ディーラーから納期連絡がありました。2022/1月15日だそうです。
現在乗っている6BA-JF3は買取で200万でした。

書込番号：24436514　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

そのようですね、
工場が年末年始の休み前の生産だといいですね

買取200万円とは高年式低走行車でしょうか
損どころか得したような物ではないでしょうか

書込番号：24436819

[akito001]

200万！！！

書込番号：24437093

[tamukin22000]

＞林檎殺人事件さん
令和3年8月登録のカスタムLターボです。
走行は2500km未満でした

書込番号：24437099　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

納期が前倒しになる方もおられるようですが、10月中旬発注の1月下旬納車予定のままです。STYLE+BLACKの白ターボで、発注先はサブディーラーです。

書込番号：24437123　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

今年買ったばかりなのになんでわざわざ乗り換えるのですか？

書込番号：24437689

[私はたぶん3人目だと思うから]

隣の芝生が青く見えたんでしょうねえ。

書込番号：24437926

[tamukin22000]

＞KIMONOSTEREOさん
現行モデルのリセールバリューが良いのと、おそらくJF3の最終モデルになると思ったからです。
次のフルモデルチェンジがどうなるか当然不明ですが、JF3の型が好きで最終型を持っていたいからです。

書込番号：24438629　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

次のフルモデルチェンジは早くて23年から24年でしょうし
フルモデルチェンジ後すぐ買うのはギャンブルなので
安定した最終モデルを買うのは良い選択だと思います、
しかも早く注文しないとグレードによっては
手元に来るのは初夏になりそうです

書込番号：24439949

[わっさろげー]

＞tamukin22000さん
納車が早くて羨ましいです。
私は10/17に「Style+Black/ブラックパール/ターボ」で契約しましたが、納期は2月下旬以降と言われています。

書込番号：24442053　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamukin22000]

＞わっさろげーさん
昨日、納期が年内になるかも？と連絡がありました。他でも納期短縮の話を聞きます。期待しましょうね
(笑)

書込番号：24442060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆるキャラ女子]

くJF3の最終モデルになる=最後の準ガソリン車ですね。
Fit　ｅ:HVEに試乗したのですが静かでかいてきですが、運転していて詰まらなかったです。
やはりガソリンエンジン車の方が楽しいですね。
次期N-BOXはHVしかないよの事ですので最終形態のN-BOXはカスタムターボで且つ記念モデルとなるともしかしたらプレミアが付くかの知れませんね。3年後リセール150%とかなったらいいなーと期待を込めて私も10周年モデル契約しました。

書込番号：24458338

[fumikun_san]

10月中旬の発注で納期が当初の1月下旬→2月にずれこむ模様との連絡もらいました…
聞くところによると、同時期の注文の通常モデルは1月下旬で納車日が確定したとことで、どうも、特装車は生産が後回しになってるらしい？！

書込番号：24462968　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamukin22000]

＞fumikun_sanさん
私が聞いた情報ですと、特別仕様車より通常モデルの方が発注が多いと聞きました。
特に売れ筋のカスタムLターボパールホワイトは見込み生産で生産台数も多いようです。不確かですが

書込番号：24463534　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっさろげー]

10/17に契約した「Style+Black/ブラックパール/ターボ」ですが、先日ディーラーから連絡があり「2/25生産予定」から「2/5生産予定」に納期が早まりました。
tamukin22000さんやfumikun_sanさんが仰るように、特別仕様車は納期が遅いようなので少し後悔していたのですが、いくらか納期が早まったので良かったです。

書込番号：24470154

[tamukin22000]

無事に1/31に納車完了しました。

書込番号：24577109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギミソチャーシュー]

納車おめでとうございます。
自分も11月下旬に契約したホワイトパールのLターボ
1/20に納車完了しました。
いまだに停車時に左足がつい動いてしまいます。
運転席に座った時、この新車の室内の香りがたまりません。
最後になるかも知れないガソリンエンジンのNBOXの
運転を楽しみましょう。

書込番号：24577299　スマートフォンサイトからの書き込み

2021年12月に電パを採用？

[ニクヤマナンニクン]

突如、降って湧いたこの情報どう思いますか？
もし本当ならMCで購入した方、怒りますよね！
https://car-moby.jp/article/automobile/honda/n-box/n-box-update-info-202109/

書込番号：24323320　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rena_kei]

イヤーモデルでは、電Pと渋滞追従ACCが設定されるみたいですね。
あと特別仕様車も

https://creative311.com/?p=126385

書込番号：24349040

[mini*2]

＞Rena_keiさん

情報ありがとうございます。
価格が高そうですね！
うちなんて、NBOXにしてから高速に乗ってないので、クルコンは1度も使ったことがありません。

書込番号：24349086

[pan89032]

私は毎日100kmくらい運転するので電Pは是非とも欲しい
機能です。仕事でN-BOX、家でFitを使ってますが足の疲れ
がまるで違います。ACCはまるで使いませんが電Pだけで
も欲しいですね。要は乗り方使い方次第てことですかね

書込番号：24349433　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

皆さん「電動パーキングブレーキは便利」とおっしゃってますが、必要としているのはオートブレーキ・ホールドの方ですよね？
　
そもそもこの二つは役割と機構が異なります。一定時間でオートブレーキ・ホールドから電動パーキングブレーキに移行する必要があるため、後者は前者のための必要条件ではありますが。

書込番号：24349687

[ヨッシーライダー7]

ご参考に
�@電動パーキングブレーキは採用になります。
渋滞追従完全停止まで可能になります。
本日、ホンダディーラ営業マンから連絡が
ありました。
電動パーキングはなくてもと言われる方も
おられますが、搭載車と非搭載車では、
街中の信号が多い道や渋滞追従時に完全停止
するのは、かなり運転が楽になります。
＝運転に余裕ができるので、安全性も向上すると
思います。
過去に電動パーキング車に3台、保有乗車して
きた者の個人的感想ですが

�Aハンドル上下前後のチルト機能も採用
されるようです。これもN-WGNと同様の装備です。

�B外観デザインは変更なしのようです。

�C昨今の半導体不足や工場統合の影響で、
納車までにはかなり＝来年ななるようですが、
ご参考までに

ちなみに私は詳細内容が分かったら、
多分契約します。

書込番号：24351332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　電動パーキングブレーキ（EPB：Electric Parking Brake）の採用は、ADAS搭載の一環としてACC使用時の全車速追従設定時において車両提示状態からAVH(Auto Vehicle Hold)機能によりEPBが自動的に作動することによって、車両停止状態がHold(継続)され、前車が動き出せばスロットルペダルを踏むか、或いはステアリングスポーク等にあるRESキーを押すと前車との距離、速度設定の範囲内で追随を開始したり、前車が存在しなければ設定速度まで加速し走行を始めます。
　なお、N-BOXへのEPB搭載は、現在、国内マーケットではN-BOX一本足打法のホンダにとって、EPB搭載やmildHVが既に存在する同業他社の追随肉薄は看過できない状態ですので、モデルチェンジまでのアドバンテージ確保のためのカンフル剤的投入なのかも知れません。

　また、残念ながらこのクラスでは、一部のモデルしか停止機能付きACCの採用は有りませんが、先日、タフトを購入した知人も、当初ハスラーを購入第一候補としていましたが、当方の所有車両ステアリングを複数回操作した経験を踏まえ上で、タフト及びハスラーを試乗をした結果、最後はEPBが搭載されたタフトに軍配を上げました。
　
　当方としては、10数年以上もEPBによる停止機能付き全車速ACC搭載モデルを数台乗り継いでいると、たまに出先のレンタカーでEPB非装備車モデルのステアリングを握ると、EPB搭載のドライバーの疲労軽減効果による安全性の向上、利便性の向上は多少コストアップはあったとしても計り知れないものがあると痛感しています。
　現在ドライバー高齢化もあり車の安全性の確保や向上は時代の流れで要請でもありますが、EPBを始めADASの搭載拡充はダイレクトにコストアップに繋がりますので、EPB未体験のコストパフォーマンスを重視する大多数のこのクラスのオーナーは、そのプライスタグの表示に過敏な方が少なからず存在しますので、コストアップがダイレクトに反映されるADASの拡充をもろ手を挙げて喜んでいないのかも知れませんね。

　最後に電動パーキングブレーキ（EPB：Electric Parking Brake）を「電パ」と略称するのは、個人的には何か異なるワードを想起してしまいます。(笑)
　因みに、車に関する略称用語として当該サイトでも「EPB」は頻繁に登場し使用されているようにも思います。

https://bestcarweb.jp/feature/column/140386?prd=3
https://www.webcartop.jp/2016/10/52334/
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-electric-parking-brake/

書込番号：24351941

[fumikun_san]

付き合いのあるサブディーラーで聞きました。EPBは確定だが発表（受注）はギリギリまで伸ばすんじゃなないかと…現行エヌボで車体番号が決まってるものでも納期遅延が起きてるらしいので、キャンセルとかのトラブルを心配してる模様。先行受注の日程がわかったら購入するので連絡くれ、って電話切りました。枠の順番取りも不明なので納期は年越えほぼ確実とのこと。

書込番号：24354628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｊｈ６ｅｓｏ]

電動パーキングは信号情報は見ていません。よって市街地で使えば赤信号でも追従する形も考えられます。前が間違って進めば同じように追従します。高速ではすごく安心して使えますので問題はありません。

書込番号：24367091

[サクラ大戦]

販売店に行って来ました。
もう２０２０年モデル？現行車は生産中止で
そのお店ではターボ以外は売り切れだそうです。
ターボも残り白２台黒１台共に商談中だそうで
(まぁセールストークかもしれませんが)
来週中には今年登録出来る在庫が無くなってしまうかもしれないらしいです。
それにマイナーチェンジは電気パーキングブレーキ等が付き
商品価値が高まるので現行残りは、結構値引きしてくれるそうですよ。
(後数台で値引き大て、本当かなぁ)
でも、オートブレーキホールドは欲しいですね。
悩ましい所です。

書込番号：24385926

[林檎殺人事件]

>もう２０２０年モデル？現行車は生産中止で

生産中止では無いですよ!
オーダーストップです。
契約して納車されていない方も居ますので
部品が供給され次第生産している状況ではないでしょうか、
部品が滞っていて長納期になってしまっているので
2022年モデル販売に合わせる為に今回は早めのオーダーストップの様です。

ホームページで"一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合がございます"と
記載されるとモデルチェンジ等の予定でオーダーストップとなっている場合が多いで。

書込番号：24391313

[Rena_kei]

電パ採用したNボと特別仕様車の価格出ましたね
そんなに値上げしてない？

https://creative311.com/?p=127974

書込番号：24396767

[ニクヤマナンニクン]

皆さん、沢山のコメントありがとうございます。
今回の改良はとても魅力的なのですが、今後の純ガソリン車のゆく末を考えるとフルモデルチェンジのHVの方が良いのではないのかと思い始めました。
今後、ガソリン価格の上昇(政府のEV転嫁させる為に税金を更に掛ける)、ガソリン車への税金増加等で純ガソリン車への風当たりがきつそうに思いました。
海外では凄いスピードでEVにシフトチェンジされているのを目に日本ではインフラ等の問題が多すぎてすぐにEV化は難しそうなのでここ数年はHVで落ち着くのかなと思っています。もちろん、あくまで予想なので物凄いスピードでEV化される、若しくは純ガソリンもまだまだ生き続けるかもしれませんが、このご時世での判断が難しいです。

書込番号：24399527　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ニクヤマナンニクンさん
軽自動車ハイブリッド化するんですか？
2030年までに全ての車重のハイブリッドは難しいと思いますけどね。
トヨタも厳しいと言ってるし。
それにしても今回は電子パーキングだけで外装が一切変わってないとの事。
マイチェン効果は販売側からして期待薄でしょう。

書込番号：24401295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクヤマナンニクン]

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
ハイブリットが難しいのであればガソリンでこのまま行ってEVになるんですかね？
今回の改良は+2万円程で収まったみたいですね。
特別仕様車(ホワイト、ブラック、グレー)もサイドミラー、ドアノブ、アルミホイールが黒になり、ブレーキホールドのメモリー機能無しみたいですね。

書込番号：24401352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｊｈ６ｅｓｏ]

それはそうと・・・電動Ｐブレーキがついて良いのは高速道路を想定しています。間違っても一般道走っている場合、信号待ちで前の車が間違って赤信号を無視して動けば同じように追従しますので前を見てしっかりと運転ですね。くれぐれもお気を付けください。この機能はあれば便利ですが使い方を間違うと事故も発生します。

書込番号：24429630

[あかビー・ケロ]

＞ニクヤマナンニクンさん
前言取り下げます。
ライズがシリーズハイブリッド化した事からダイハツが軽自動車に展開する可能性高いですね。となるとやはり30年ガソリン車販売禁止に対応する為ホンダもマイルドハイブリッドで次期Nシリーズ出すでしょうね。

書込番号：24429709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクヤマナンニクン]

＞あかビー・ケロさん
ＦＭＣにはマイルドHVになると+7万前後
ストロングＨＶで+20万前後位になりますかね？
どちらにせよ、値上がりは確実ですね。
ただ、マイルドHVは余り燃費が良くないとの事で、見せかけだけのecoとも言われてるみたいなのでストロングになってしまうのか、ストロングになると価格が大幅にアップするので200万オーバーでリッターカーのが安くなってしまう等、課題が山積みが現状ですよね。

書込番号：24429894　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ニクヤマナンニクンさん
ホンダとしては、既存の二輪車用エンジンを利用する事によって排気量を660ccに限定せず、それより小排気量コンパクトに設定してわりと容易にシリーズハイブリッドを造ることは可能ではないかと思います。
これはスズキにも言えることで、まぁ当然研究はしているでしょうね。

書込番号：24499476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクヤマナンニクン]

＞tsuka880さん
コメントありがとうございます。私の意見としてはストロングハイブリットで価格が抑えれるなら、この先売れると思いますが、コスト面で軽自動車が安いと思っている人は高額になれば、ヤリスハイブリット等に行ってしまうのではないかと思われます。現にエヌボックスワイドを出す予定があるようなので軽自動車と言うカテゴリーが終わってしまうのかもしれませんね。

書込番号：24503031　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

ホンダは2040年までに新車をすべてEVにすると言ってます。
中国メーカーのようにいきなりEVから始めるのではなく、日産eパワーみたいにガソリンエンジンで発電＋電気モーターで駆動のHVを作り、その後でガソリンエンジンをなくすのでしょうかね。

いずれにせよ、次の次のフルモデルチェンジの頃は、N-BOXもただのガソリン車ではなくなっているでしょう。

書込番号：24503471

クリア塗装が剥げた。

[定年退職者]

昨日自宅で洗車後拭きあげていたら、フロントバンパー下部レーダー横の溝の中のクリア塗装が剥げてしまった。
本日、その件でディーラーに行き相談したら、保証で交換するという事で部品を発注してもらった。来週入荷するらしい。
新車で購入して１年２か月でこういう事は初体験だった。ホンダは塗装が弱いという話は聞いたことがあるが、
こういう事なのだろうか。まぁ、いずれにしても交換してもらえるから良しとしよう。

書込番号：24310722

[seikanoowani]

フル装備で利幅極小の軽自動車で普通車並みの文句言われて、ホンダも大変だな

書込番号：24310811　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

＞seikanoowaniさん
ちょっと的外れやないかい？
売りっぱなしで責任も取らなくなったらメーカーも終わりでしょうね

書込番号：24310836

[みんなの気持ちを代弁します]

>保証で交換するという事
>ホンダは塗装が弱いという話は聞いた

保証の意味が分かってない
保証するのはめったに起こらないから保証するの
発生頻度が高かったら、損をするのはメーカー

ホンダの塗装が弱いのではなく、単にハズレだったって事

ネガティブに考えると、全て悪く見える
ポジティブに考えると、スベテよく見える
ネガティブは自分が損するだけ

書込番号：24310855　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

誤：剥がれた
正：剥がした

書込番号：24310993

[定年退職者]

＞seikanoowaniさん

返信感謝します。

私は文句を言ったつもりはありません。相談したら保証で取り換えると返答が有ったまでです。そこら辺りを間違えないようにして下さい。

書込番号：24311150

[ジャック・スバロウ]

＞定年退職者さん
ホンダに限らず、他社でも似たようなことはあります。
単なる不具合なのかと。

書込番号：24311154

[定年退職者]

＞みんなの気持ちを代弁しますさん

返信感謝します。

成程、ハズレだったという事ですね。ご教授感謝します。

ネガティブとかポジティブの書き込みのくだりが良く理解出来ないんですけど、まぁ、肝に銘じておきます。

書込番号：24311163

[定年退職者]

＞ジャック・スバロウさん

返信感謝します。

成程、分かりました。貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：24311170

[Hirame202]

ホンダの軽自動車の塗装が弱いとか、トラブルあった人がどのメーカーでもそのように言います。前のメーカーでは経験ないとか、自身の経験の範囲内で言われるものでしょう。
軽自動車はコスト削減と軽量化のため7なのか、塗装はどこも芸術的に薄く弱いように思います。これも自身の経験の範囲での印象ですが、少しコンパウンドで磨いただけで下塗りが出てきます。　
安く作るために極限まで切り詰めた結果と思います。

書込番号：24311171　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

返信感謝します。

この場合、私はわざと剥がしたわけではなく、剥げてしまったのでこの使い方をしました。

「剥がれる」は、くっついていたものや、塗ってあったものが取れて離れる意。
「剥がした」は、付着しているものを剝ぎ取る。めくり取る。の意。

日本語という物は難しい。私も勉強をしないとな。

書込番号：24311179

[定年退職者]

＞Hirame202さん

返信感謝します。

自分の経験しか有りませんのでそう書きました。ホンダの塗装が弱いという話は、ネットの書き込みでの情報仕入れ、ホンダディーラーの担当者からの話から書きました。

＞少しコンパウンドで磨いただけで下塗りが出てきます。

そういう経験をされたのですね。私も他車でコンパウンドを何度か使った事が有りますが、そこまでにはなっていませんでした。多分、私の使いようが浅かったのでしょう。

書込番号：24311192

[コピスタスフグ]

ホンダが売っているからホンダの製品であることは間違いないのですが、外注の樹脂部品メーカーの塗装品質の問題だと思います。90年代半ば〜2000年台半ばのホンダ車の外板の塗装品質は良かったですけどね。今は違うんでしょうか？

書込番号：24311364

[定年退職者]

＞コピスタスフグさん

返信感謝します。

成程、樹脂部分は外注ですか、それだったらそういう事もあり得るでしょうね。情報ありがとうございました。

書込番号：24311396

[林檎殺人事件]

バンパーの塗装は内製でしょう、
昔は油性塗料、今は水性塗料です

書込番号：24314142

[定年退職者]

＞林檎殺人事件さん

返信感謝します。

情報ありがとうございました。

書込番号：24314228

[NSR750R]

クルマのパーツをすべて内製してる自動車会社は世界中さがしても、存在しない。

何十万点というパーツの集合体だから裾野が広いのです。

書込番号：24315466

[定年退職者]

＞NSR750Rさん

返信感謝します。

おっしゃる通り、沢山のパーツが有りますから、全て内製は出来ないでしょうね。情報ありがとうございました。

書込番号：24316233

情報共有です。

[こまちゃん(^o^)]

会社で同じ部署の後輩から車の事で相談されました。自分の車でないので、グレードは分からないですが、カスタムターボ所有で新車購入3年目今月、6/10日にディーラー車検予約していたそです。同月6/7日、国道を走行中に突然エンストになりたまたま後続車がいなかったので、路肩に寄せサイドエンジンスタートを試みたそうです。ですが、メーターメインパネルの異常ランプが全て点灯しエンジンがかからず、すかさずホンダディーラー担当者に電話しレッカー移動😨整備工場でとりあえず修理し原因説明を聞いている最中、カスタムターボ車だけ？エンジントラブル事例が多いのでマイチェン新車を担当営業に進められたそうです。とりあえず走行可能修理し、後日出勤しトラブル内容を相談され、所有者(後輩)に助言しディーラーが所有者の条件を全て受けるなら乗り替え検討助言。悩んだ末、致命的壊れているのでよろしく翌日ディーラーで商談し乗り替え決定し今月末に納車予定したそうです。リコール隠し？なので、同じ車種でターボ車所有の方々注意して下さい。

書込番号：24194374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken4095]

マイチェン新車とは何の単語ですか。３年でエンジン系のＥＣＵが故障とのこと、めったに制御系のＥＣＵ故障はありませんが、、ＥＣＵを交換すればいかがですか。４−６万でした。デーラーが、この手の故障が多いとの言質、品質設計不良、または、製造不良品とホンダは認めたということですね。ホンダに連絡するか、国土交通省に連絡したらどうですか。経年劣化ではありません。

書込番号：24194408

[funaさん]

＞こまちゃん(^o^)さん

「伝聞」で書かれてもリコール隠しという「真偽」は定かではありません。

ターボが壊れたら取り換えるだけでは？
https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

それを新車に乗り替えろって、あり得ない対応ですが。
よっぽど技術力のないディーラーですが。

書込番号：24194419

[こまちゃん(^o^)]

ありがとうございます。後輩に伝えます。

書込番号：24194432　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

結局修理が面倒だから、追金で新車に入れ替えさせただけ？

ディーラーは表面上直してオークション流しかな。

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[Che Guevara]

キッカケは何でも良いんです。
修理、点検、オイル交換、試乗。
今月、後1台は売らないとってタイミングが合えば
あれこれ言って買い換えを勧めます。
それが営業担当のお仕事です。

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[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

旧方にせよ自分のところのクルマを悪く言う営業は何か感じが悪いですね。
ホンダは懲りたから新車は他社で検討しますと言ってやればよかったのに。

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[じゅりえ〜った]

スレ主はリコールって何なのか分かってるのかなぁ？

たまにいるよね、ただの故障をリコールだ！と騒ぐ人。

ま、電動ウエストゲートあたりが悪さしてそうだけど…（笑）

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[次世代スーパーハイビジョン]

情報共有なら故障原因は何。？

当然下取りして新車を買うのだろうけど原因がホンダにあるかもしれないのに自分の金を払うか。？

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[まろくんはづきちゃん]

＞こまちゃん(^o^)さん
こんばんは

せっかく情報共有したいのに、いかんせん非常に読みづらい。
まるで早口で喋ってる言葉をそのまま文字に起こしただけに見えます。

推敲するとか、もう少し句読点なり改行なり工夫してもらえるとありがたいですね。
そう感じているのが私だけならいいんですが。

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[こまちゃん(^o^)]

すみません😣💦⤵️読みずらい文章で。勤めている会社、部署の後輩から 今月初めに後輩所有の N-BOXカスタムターボ車が 走行中にエンストしてしました。その時 車の状態は、スピードメーターパネルの 異常を示す警告全て 点灯していたとのこと。購入した、ホンダディーラー営業担当者に、電話して車が自走出来ないので、レッカー車でディーラー整備工場で修理したそうです。ですが、翌日も愛車の調子 悪く再び、仕事を早退し ディーラーへ行き、担当者に不具合説明を聞いたそうです。後輩所有のターボ車のみ エンジンストップ事例が、購入したディーラーに何件か同じ事例があり、担当者から耳を疑う話をされ、新型N-BOXカスタムターボ車に乗り替えをすすめられ、悩んだ挙げ句、購入3年目ですが 修理しても走行中に事故に見舞われたらと考え、新型N-BOXカスタムターボ車を購入しました。後輩と同型の車両を所有している方々に、注意して下さいと言うことです。大変、文章見辛くてすみませんでした。返信して下さった方々、ありがとうございました。

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納期にびっくり

[豆腐屋２]

現在、ノーマルのLターボに3年の残クレで乗ってます。
残り半年ほどになったので、次の車の商談をいつ頃から始めればいいのか、と、ディーラーに寄ってみたら、半導体不足やら何やらでエラく納期がかかるとか。
ディーラーに上手く乗せられたような半信半疑の商談開始でしたが、カスタムLターボのコーディネートスタイル（紺・銀）、昨日発注かけてもらって、10／26とのこと。
納車まで５ヶ月はびっくりでした。特に２トーンがかかるようです。ご参考までに。

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[柊 朱音]

ビックリするほどでもないです。
ここの納車報告見れば平均的な数字。
まぁ、遅れないように祈りましょう。

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[ねこさくら]

＞豆腐屋２さん
新聞やニュース、ネットでも半導体不足は連日報道されてるので今は常識ですよ。

車に限らず、電化製品、ゲーム機など半導体使う製品が多いので
結果的にこうなってます。

しかも、台湾でまたコロナ問題が出てきてるので半導体供給問題は少し長引きそうですね。

書込番号：24153838