ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

バックカメラの画質について

[rikopingl1800]

N-boxカスタム　EXターボが去年１１月に納車されました。

Blu-rayを車内で見たかったので、パナソニックのCN-F1XDをカー用品店で
取り付けてもらいましたが、バックカメラの画像が悪い気がします。
バックカメラは純正のカメラを使用しています。

以前乗っていたキューブは、8年以上前のカロッツェリアでしたが、もっと鮮明に
映っていました。

画質が悪い理由として、画面が9インチで大きいからなのか、純正のカメラの性能が悪いのか、
自分がこだわり過ぎなのか、、、、。

皆さんはいかがですか？ご意見いただけたら幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：21602956

[らいおんはぁと]

ナビパケのバックカメラですよね？
決して良い画質とは言えませんが、
困るほど悪くもないと思いますがどうでしょうか？
ちなみにカメラの基本性能のお話をしますとセンサーサイズが同じで画素数が上がると暗所が弱点になってしまいます。ですので無駄に画素数を上げると夜間時の後退時に明るさが合うまで時間がかかったり暗くて見えにくくなることがあります。

改善方法は視点切り替えできるデータシステムのカメラアダプターを付けて視点切り替えをして見やすい視点にすれば画質は劇的には良くはなりませんが多少見やすくなります。
あとはカメラを画素数の良い物に交換するかですね。

書込番号：21603005　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞rikopingl1800さん
HDMI入力の画質すら汚いと言われてますからカメラ入力も期待するほどではないかと。
自分もCN-F1XDをアルトターボRSに付けてます(カメラはスズキのメーカー純正)が、まぁ、大した画質ではないです。この時代にこんな画質？と考えると残念ですが、この業界のレベルでは普通かも？純正ナビに接続ではないので、ケーブルで変換する時に画質が落ちている可能性も否定はできませんけど。

書込番号：21603136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

大抵のバックカメラの画素数は30万画素程度で、
一昔前のナビのモニター画素数は40万画素ですのでそれなりに綺麗だったのでは？
お使いのモニターの画素数は90万画素ですから拡大表示されているようなものですし仕方がない気がする。

書込番号：21603181

[prize]

他社のナビをつけた知人の画面を見てきたのですが、今までのナビで見ていたような
普通で違和感なし。 知人も自分も明らかにわかるほどの違い。

カメラよりもナビ本体画像処理の問題の気がします。

言われるほどやはり誰が見
てもディーラーオプションVXU-185NBi は画質悪いのだと思います。

書込番号：21607498

[rikopingl1800]

皆さんありがとうございます。

やはり純正のカメラ画質が悪いんですね。

バックの時しか使わず、困るわけではないのですか、
地図やテレビやBlu-rayの画質がすごくいいので、
余計にバックの画質が気になっていました。

バックカメラを変えるか悩んでましたが、
そこまでする必要があるのか微妙ですね。

書込番号：21609130

車載バッテリーについて

[南さん]

新車でついている、
バッテリーの性能ですが、市販されている(デンソーなど)バッテリーかどちらが良いでしょう？ちなみに１年で3000km位しか走りません。

書込番号：21601673　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

高いからって倍長持ちって事は無い。
また、ディーラーで買うより割安なホームセンターのバッテリーでもうちの車は4年使いました。

どうせ走らないんだから、規格の合う範囲で安いバッテリーでいいのでは？

書込番号：21601697

[南さん]

なるほど、おっしゃる通りです。

書込番号：21601707　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ラジオの乾電池と同じです。量販店で売っている同型の安いもので十分です。ただなるべくエンジンをかけて充電放電してあげないとバッテリー上がりを起こしてしまいますので注意。

書込番号：21601737

[南さん]

そうですよね
前車はバッテリーにシーテックを接続してました。

書込番号：21601744　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞南さんさん
新車装着バッテリーは市販品に比べれば低性能ですが、長持ちもします。

自分は前車で１年10000キロ走行で新車装着バッテリーを7年間交換しませんでしたが(メンテナンスもしてない)、下取りに出す時バッテリーテスターで測っても結果は良好のままでした。

でも１年で3000キロ程度の走行でしたらバッテリーにとっては相当なシビアコンディションですね(充電不足)。
そういう場合は市販品の高速充電性能に優れたパナソニック ブルーバッテリーカオスシリーズなんかがお勧めです。

書込番号：21601759　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

有り難う御座います。
実は前車はカオスを使用しておりました。

書込番号：21601768　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

新車搭載と同じ銘柄なら同じ性能ですよ。
銘柄が違う…
故にクラスが違うなら性能差は有ります。

アイドルストップを使わないなら安価品でもいいですよ。

書込番号：21601994　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

さほど気にする事無いみたいですね

書込番号：21602018　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞南さんさん
N-BOXのバッテリーはアイドリングストップ対応の充電制御用バッテリーM42Rです。

アイドリングストップを使わなくても劇的に長持ちはしません！

充電制御バッテリーは常に充電している訳ではなく、バッテリー容量が減ったら一気に充電をして、またある程度減ったら一気に充電をする事で、オルタネーターの常時負荷率を下げる事でエンジン負荷も下がりますから、結果的にエアコン付けてもパワーダウンが少なく燃費も良くなります。

充電制御バッテリーではないバッテリーを使うと一気に充電する様になっていないので、バッテリーの消耗がかなり早くなります。

充電制御バッテリーですが、パナソニックのカオスはスペックは良いのですが、品質にばらつきがありますので、個人的にはGSユアサのeco.Rが安くて良いと思います。

スズキ車はリチウムイオンバッテリーを積んでいるので3-4年経ってもアイドリングストップしますが、他社は2年半位でアイドリングストップしなくなる傾向にあります。

年間走行距離が少ない様なので、定期的に30km程度走らせ充電させる様にしたいですね！

一般的に充電制御バッテリーは18ヶ月3万キロ保証てです。


アイドリングストップしなくなる様になったら交換ですけど、年間走行距離が少ないので交換時期は難しいですね！

書込番号：21602249　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

色々ありがとうございます。

書込番号：21602258　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[クリスタル慶悟]

カスタムNAを今月契約しました
納期が2週間程です
早すぎですよね
展示車でしょうか？

書込番号：21590579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞クリスタル慶悟さん
ディーラーが決算期に向けた見込み発注車です。

ディーラーは決算期で台数ノルマ達成するとメーカーからお金貰えるので、売れている車なので売れ筋グレードは在庫があります。
　
ターボモデルは逆に納期が掛かる場合もあります。

私はカスタムGLターボ納車待ちですが、3ヶ月以上待ちです。

書込番号：21590594　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クリスタル慶悟さん

展示車を黙って売る可能性は低いでしょうね。

納期が2週間という事なら、ディーラーが見込み発注を掛けて在庫していたN-BOXの可能性が高いです。

私が在住する県のホンダーディーターでも、見込み発注の未登録車が多数保管されています。

以上のように展示車ではと心配する必要は無いと思います。

書込番号：21590604

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞クリスタル慶悟さん

ディーラーが見込みで発注してあった車では？
人気車などの場合、早く納車するのを売りにしたくて、ディーラーが見込み発注する事はよくある事だと思います。
それか、普通は一言いうと思うんですが、キャンセル車があったとか。
何にしても、ディーラーで確認してください。

書込番号：21590617

[ちゃんちゃら笑]

そう思うなら展示車じゃないんでしょうか。

書込番号：21590620　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

ありがとうございます
あまり考えすぎないようにします

書込番号：21590627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞クリスタル慶悟さん
せっかくの新車なのですから、しっかり確認した方が気分がいいですよ。
考えるより行動です。

書込番号：21590752

[Redeye's]

＞クリスタル慶悟さん
展示車を売るとしたら、マイナーチェンジが行われるタイミングで入れ替える為に売ると思いますので、まだ販売して間もない車種なので、発注済の車が割り当てられたたけです。

逆を言えば、見込み発注には無いグレードや2トーン色だと、各ディーラーが勝手に売れ筋グレードの見込み発注をするものだから、なかなか割り当てが来ないので納期が掛かっています。

その中で2週間で納車されるのなら幸せだと思います。

書込番号：21590843　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒宝姫号]

＞クリスタル慶悟さん

納車メッチャ早いですやん？！
私も2/10契約でカスタムターボですが
3月最終週の予定です。
超人気なので逆に展示車無いのではないですか？
試乗車も系列店回してるって言うてました。
契約したお店に直接確認ですね！

書込番号：21590999　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞クリスタル慶悟さん
ホンダは見込み発注を沢山やる傾向は有りますね。恐らく台数クリアのノルマやインセンティブが他メーカーよりキツイんだと思います。

これで捌けなかった車は年度内に登録だけされて大量にオークションに流れて来ます。

書込番号：21591153

[ツンデレツン]

ホンダはモータープールに大量に野ざらしで在庫持ってるメーカですからねえ。

書込番号：21591182

[クリスタル慶悟]

大阪のディーラーですが、usj納車です
展示車でもusjまで運んで納車するかなと思うんですが・・
ネットでいろいろ見てたら、展示車あてられても文句は言えないとかありますね

書込番号：21591333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうなん705]

＞クリスタル慶悟さん
私も大阪で2/4にN-BOXカスタムを注文しました。
グレードと色次第だと思いますが、ホワイトパールとブラックはかなり生産数が多いのか
GLターボはどちらもディーラーに届くまで2週間程度でした。
この2色を選ばれているのでしたら、特に心配はないと思います。
ちなみにツートンだと1.5ヶ月でした。

書込番号：21591860　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

＞ゆうなん705さん
ブラックです
出来れば気持ち良く納車したいですね

書込番号：21591876　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞これで捌けなかった車は年度内に登録だけされて大量にオークションに流れて来ます。
そうでしょうね。
公表では販売台数一番ですが、未使用車もすでに凄い台数が出ていますね。
製造元は八千代工業（だと思ったけど）狭山の山の中に凄い台数が保管されているらしい？
もう実態は、バックオーダーなど無く即納できるのでしょうね。
ホンダディーラーの規模で割り当て台数が違い、納期に差があるだけだと考えていいと思います。

書込番号：21592158

[クリスタル慶悟]

http://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010101.do

こちらのサイトで車体番号から製造年月日が検索できました
結果は2月4日契約の2月6日製造のうれしいの結果でした

書込番号：21620637　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞yukamayuhiroさん
NAに関しては納期は早いですよね！

私は昨年11末にカスタムGLターボを契約して、納期は3月末です。

バックオーダーが無かったら、自分の車は4ヶ月も納期が掛かるとは思えませんけど・・・

書込番号：21621159　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オイルについて

[Redeye's]

取説見ていて思ったのですが、ターボ用純正オイルがULTRA LEO 0W-20の省燃費オイルとULURA LTD 5W-30の２種類あるみたいですけど、皆さんどちらを使っていますか？

またこの２種類のオイルは両方とも鉱物油ですか？

あとリッター辺りの単価もしくはオイル交換費用はいくら違う物なのでしょうか？


最近の軽ターボなら5W-30のイメージがあるのですが・・・・


もしかして、新車時オイル0W-20で5W-30選ぶと燃費落ちますか？

書込番号：21590442　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

粘度が違うので、アクセルの踏み方が一定
なら燃費が変わりますが、運転の仕方を考え
れば、誤差の範囲かと思います。

書込番号：21590487　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

N-ONE（ターボ）に乗ってます。
ディーラーでオイル交換で、何も聞かれず
LEO（0w−20）が入ってます。

書込番号：21590537

[Redeye's]

＞アクアリウムの夜さん
＞えくすかりぱさん

現在納車待ちで、下取り予定のMH34SワゴンRステアリングレーターボ乗ってますが、オイルは5W-30なので、0W-20だと大人しくエコ運転する人なら良いけど、高速や山道走るなら5W-30の方が良いですよね？

書込番号：21590613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら笑]

ご自分でどちらも試したらどうでしょう。

書込番号：21590628　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ちゃんちゃら笑さん

個人的には迷わずターボモデルなので5W-30を使います。

よってLEO 0W-20は使わない予定なので、どう違うのか知りたいだけです。

ただメーカーがターボモデルに２種類指定しているのは他メーカー車では見ないので、どちらを使っている方が多いのか知りたいだけてす。

書込番号：21590779　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

両方とも添加剤を配合した鉱物油です。
最近のトヨタの1Lターボやホンダの1.5Ｌまでの小排気量ターボエンジンは0w-20指定がメインになりつつあります。

0wオイルは省燃費仕様なので高負荷をかける場面が多いようなら5wを選んだ方が無難です(0w指定なら壊れることはないと思いますが)。

私のお世話になってるディーラーではLEOとLTDではリッターあたり100円程LTDの方が安いです。

ちなみに私はステップワゴンの1.5ターボにモービル1の0w-20を入れてます。

0w好調ですよ。

書込番号：21590966　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞kmfs8824さん

大変参考になりました。
今はステップワゴンの1.5Lターボでも0W-20使われているんてすね！

書込番号：21591022　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイグレードスピーカーについて

[黒宝姫号]

カスタムターボ契約しました。
予算の関係でオプションは8インチナビのみ。
ハイグレードスピーカーを装着された方の
音の違いを教えて欲しいです。価値があるなら
後からでも装着したいと思っています。

書込番号：21589097　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

音の違いや価値があるかどうかは主観なので、ご自身で、今不満があるなら変えるのがいいでしょう。不満がなく、言葉の評価で買い替えたらスレ主さんの主観では、価値がなかったということになりかねません。
特に軽自動車は、ドアパネル内はスカスカなので、まずデットニングをされてはいかがでしょう。
それでも不満ならスピーカー交換してはいかがでしょう。その場合、先のでつは無駄にならず活かせます。

書込番号：21589396　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞黒宝姫号さん


ハイグレードスピーカーの違いって、ノーマルで納車してからハイグレードスピーカーに交換した人しか分からないですよね？

私は現在納車待ちでハイグレードスピーカー付けました。

ドアスピーカー交換だけだと、中高音域は良くなりますが、低音もプラスするならサブウーファーも追加した方が良いです。

新型N-BOXのドアフレームは本当に軽量化ですっかすかでサービスホールと言うか殆ど開いている感じなので、デッドニング知識を持ってやらないと効果は出て来ませんよ！

デッドニングを遮音目的ならリアタイヤハウス周りとルーフをやると効果的かもしれません！

書込番号：21589954　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒宝姫号]

Hirame202さん
Redeye'sさん

返信ありがとうございます。
デットニングとか費用かける方がより効果あるのは
わかっています。
契約前の試乗で持ち込みのCDを標準8スピーカーで
視聴しましたが、よくわかりませんでした。
ポン付けでも5〜6万円かけることになるので
結構悩んでいます。
単純に音が変化するのか？費用対効果無いのかを
ためらっています。
音の巧みとかのセールストークに？？？です。
素人意見でいいので色んな意見をよろしくです！

書込番号：21590468　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞黒宝姫号さん
お初こんばんはm(._.)m

自分は発注と同時に音の匠&ピュアサウンドブースを取り付けました。

音はかなり良いと思います。ピュアサウンドブースでデットニングしていても，音漏れはかなり有ります。

発注した後にソニックデザインスピーカーを知りました。
音漏れはほとんど無くて，音も良い感じです。でも，低音が物足りない感じでサブウーハーを取り付けた方が良いとの事です。

ソニックデザインスピーカーの価格は音の匠&ピュアサウンドブース取り付けた場合よりちょっと安いです。

https://youtu.be/0Wx4tSQTQtg

ソニックデザインスピーカーの性能動画です。参考に成れば幸いです。(^^ゞ

音の匠&ピュアサウンド発注前に知っていれば，ソニックデザインスピーカーにしました。(´；ω；`)

書込番号：21590715　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

動画が痛車なので，違う動画を再貼り(笑)
https://youtu.be/ZJljF9uJ9aI

書込番号：21590771　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒宝姫号]

＞恐竜博物館さん

動画貼り付けまで、ありがとうございます。
ソニックデザインのスピーカーは86,BRZの
専門誌で特集見たことがあります。
軽自動車でもありですね。
費用と相談します、なんせ嫁さんのくるまですが
近い将来、これ1台になるかもなので…

書込番号：21590952　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒宝姫号]

皆さみへ

色々アドバイスありがとうございました。
とりあえず、ノーマル8スピーカーで
ドライブ愉しんでみます。

書込番号：21592551　スマートフォンサイトからの書き込み

フットライトについて

[toyo39]

N−BOXカスタムターボのデモカーを先月購入しました。
フットライトが助手席には点灯するのに、運転席側には点灯しません。これって正常ですか？
あと、エアコン操作パネルがグラグラします。
点検してもらった方がいいですかね？

書込番号：21585160　スマートフォンサイトからの書き込み

[パバパパー]

＞toyo39さん
うちのもエアコンのパネルは少し動きますね。
結構簡単に外せるものなのでそんなもんかと思ってましたー

書込番号：21585237　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

エアコンパネル左側面のツメを引っ掛けてみると、簡単に外れます。
ホンダ車は何台か乗りましたが、どれもツメは固く外すのに苦労する程でした。
１ヶ月点検でディラーに確認しますね。

書込番号：21586089　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格com男]

エアコンパネルのがたつきは固定しているオレンジのプラスチックの部品が割れている可能性が高いと思います。

書込番号：21586343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつちゅう]

運転席側にもフットライトは付いてるので点灯しないのは異常です。
カプラーが外れてるのかもしれませんね。
ご自身で確認できるなら確認するか、購入した店舗に申し出た方がいいと思います。
エアコンのパネルについては、通常なら固くて外すのに苦労するぐらいですから、上の方と同じく、オレンジのツメが割れているものと思います。

書込番号：21586561　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

皆さん 参考になりました。
ありがとうございます！

書込番号：21586654　スマートフォンサイトからの書き込み