ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

オートハイビーム

[ジャパンネグロ]

もう納車された方に質問します。

オートハイビームですが、実際ローからハイになる頻度は市街地走行時はどうなんでしょうか？

また、ハイ状態から前走や対向車を検知し、ローになる精度は良いものでしょうか？

気になるのでお答え頂けたら幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21212193　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

＞ジャパンネグロさん
前走車と対向車がなければ30km/hくらいでハイビームになり、スピードが落ちるとロービームになりますが
検知はさすがに完全ではなく低めの街灯でロービームになったり、プリウス等の社外品のラインのテールには反応しなかったりで
どうしても一部手動で対応しないと、です。

書込番号：21212395

[ジャパンネグロ]

＞らきあフジ�Uさん
早速の回答有難うございます！

なるほど。機械に頼りっぱなしはまだ出来ない様ですね。

対向車からパッシング(ハイになってるぞ、の意)は受けた事はございますか？

書込番号：21212489　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

こんにちは。

ハンドルに付いているクルコンのスイッチで色々設定できる見たいです｡

YouTubeの全開だーマンで詳しく説明していました。

書込番号：21213507　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

＞ジャパンネグロさん
平坦な直線路は問題無しですがカーブや坂道では光軸の関係で切り替わらない事が多くパッシングされる前に手動操作してます、
切り替える手間が半減してオートライトは便利です!

書込番号：21213517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞らきあフジ�Uさん

またまた回答有難うございます！

便利機能なんだろうな、と感じました。
今もセンシング搭載車に乗ってますが、オートハイビームは付いていない機能なので、どんな感じかな？と思ったのが質問の主旨ですので。

あと約１ヶ月ほど納車までかかるので、使える機能か試してみます。

書込番号：21217117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

＞恐竜博物館さん

こんばんは。

私は現在ヴェゼルハイブリッドRSのオーナーなので、センシングの一通りの機能は活用してます。
今回はまだ使っていない(というより機能が無い)ので現オーナー様にお伺いする次第です。

内装もまんま小さくした感じなので、個人的には一旦ダウンサイジングするのも有りかと思い、契約しました。

オートブレーキホールドが無くなりますが、これは仕方ないと割りきります。

書込番号：21223198　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャレガンバ]

＞ジャパンネグロさん
はじめまして。

スレの内容とは違いますが、ヴェゼルハイブリッドRSからの乗り換えでしょうか？
私もヴェゼルハイブリッドRSからのダウンサイジングです。
まだ新しかったのですが、一人で乗ることが多く、センシングもついているし、Custumの走りや内装が気に入り、
実用性も考えてのダウンサイジングです。（２台は持てないので、維持費も考えての決断でした）
今は納車待ちです。

価値観は人それぞれですが、同じ判断をされた方がおられるんだと思い、レスさせていただきました。

割り込み、失礼しました。

書込番号：21223474

[ジャパンネグロ]

＞チャレガンバさん

はじめまして。

私がダウンサイジングした理由として
・家族が後席スライドドアがやはり便利だった意見
・ヴェゼルの下取りがいい事
・装備、質感が納得できた事
・運用費用を抑えて、次購入するクルマの資金に充てる
こんな感じですね。

RU3もホント大きな不満はない、いいクルマですが、自分の感性に今度のN BOXもいいぞと勝手に訴えかけが有りまして(笑)

書込番号：21223731　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

スレ主さん

＞なるほど。機械に頼りっぱなしはまだ出来ない様ですね。

オートハイビームは機能的には光を当ててはいけないものの認識についてはまだまだ不十分で、
対向して来る自転車や歩行者については認識されない、またはそれら対象を見落とす事が多く、まだ完全では
ありません。
そう言う事を十分に理解した上で使用して下さい。
オート機能はあくまでも人の操作の手助けをするもので、すべてオート任せにして良いものではありません。
例えオートに設定していたとしても、目視で光を当ててはいけないものに光が当たっている事が分かれば、
オートを切る事を忘れない様にして下さい。
交通ルールを守るのは、車では無く、あくまでも車を運転する人である事をお忘れなく。

メーカー側でも、オート機能は完全では無く、自動切り替え制御は状況により
限界があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替える
等、安全運転を心がけて下さい．．．と言う様な事が書いてありますよね。

これは、オートライトにも同じ事が言えます。
ここには、オートライトにしっぱなしでオートライト任せにして、ライトの操作をしていない人が結構居ますが、
その様な交通ルールを守れない人に成らない様にして下さい。

書込番号：21224551

[ジャパンネグロ]

＞nehさん

ご忠告有難うございます。

最近走行中やけに対向車のハイビームを見かける機会が多くて、これはオートハイビーム機能のせいなのか、単に車音痴な人なのか分かりかねますが。

「光害車」にならぬよう、納車後は気を付けます。

書込番号：21226094　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバー

[右ー]

新型N−BOXカスタム契約しました。

子供がいるのでシートカバーをつけたいのですが、見つかりません。

まだ発売されてないんですかね？

どなたかシートカバー購入した方いませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：21200017　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞見つかりません。　まだ発売されてないんですかね？

やっとここでも納車報告が出始めたばかりです

シートカバーのメーカーも実車を入手（買うのかモニターから借りるのか知らないけど）してから、寸法測って試作して・・・・・・って工程で発売開始まで最低でも２ヶ月は掛かると思います

純正と違い、新型車発売と同時位に社外の専用品なんて発売されませんよ。

書込番号：21200049

[右ー]

＞北に住んでいますさん
早速の返信ありがとうございます。

いやーフロアマットが発売されてたのでシートカバーも……と思いましたが、そんなすぐには出ないんですね。

シートカバー発売されるまでビニール被せたままで凌ぎます。

ありがとうございました！

書込番号：21200081　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

ディラーオプションのカタログに、シートカバーがありますが、ダメなのですか？

書込番号：21200130　スマートフォンサイトからの書き込み

[右ー]

＞めだか。さん
返信ありがとうございます。

カタログのシートカバー見ました。

合皮製は高すぎて手が出ないですし、ファブリック製？は見た感じ水分がシートまで浸透しそうですよね？

純正は高いです(^ω^;)

ありがとうございました！

書込番号：21200251　スマートフォンサイトからの書き込み

[avh]

こちらは、来月発売予定のようですよ。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2415749/car/2454502/8703743/parts.aspx

書込番号：21205336　スマートフォンサイトからの書き込み

[右ー]

avhさん
返信ありがとうございます。

見てきました。
25000円ですかー。奥さんにお願いしてみます。

情報ありがとうございました！

書込番号：21209180　スマートフォンサイトからの書き込み

[avh]

＞右ーさん

ホント純正品は高すぎですよね(^^;

クラッツィオ
品質も問題無さそうですし、デザインもなかなか良いと思うので、私も購入検討中です。

書込番号：21212163　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイグレードスピーカー

[honey_sun_team]

ハイグレードスピーカーをオプションで付けようと思ったのですが、設定されているはフロントのみで、リヤは交換不可とのことでした。
音の匠が使えるとはいえ、リヤはノーマルスピーカーでは、物足りないような気がしています。
特に音の匠にこだわりがあるわけではないので、社外スピーカーもアリと思いますので、どなたか、8スピーカー全てを社外品に交換した方などいらっしゃいましたら、何か助言頂けると助かります。

ちなみに、車ダーボベンチで、ナビは185NBiです。

書込番号：21189929　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフラワン]

自分だったら、、、前席に社外のフロントスピーカー2発とツイーター2発、インナーバッフルをはめて、後席スピーカーは純正のままでとりあえずインナーバッフルだけハメて様子見って感じですかね〜。

書込番号：21190005　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞honey_sun_teamさん こんにちは

車種は違いますが、すべて純正SPで三か月イコライザーいじったりしましたが、良くならず、フロントのみクラリオンへ替えました。
結果は十分で、イコライザーもフラットに戻しました。
後席に乗る方がどれ程音に関心があるか分かりませんが、とりあえずフロントのみでいいのではないでしょうか。
取り付けたスピーカーはこちら
http://review.kakaku.com/review/K0000533005/ReviewCD=658176/#tab

書込番号：21190139

[honey_sun_team]

＞里いもさん
＞カリフラワンさん
ご指南ありがとうございます。
確かにフロントメインで聞くので、フロントのみハイグレードor社外品でも良いのかなと思います。
リアのノーマルスピーカーが、雑音にならないか少し心配です。
（ノーマルはシャカシャカでラジオの声も聞きづらいので。）

リアスピーカーを交換した方ってまだいらっしゃらないですかね？w
今週中にはオーデォオ仕様決めないといけないので、人柱として色々と思考錯誤してみようと思います。

書込番号：21190485　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

運転席、助手席で聞く限り、リアからの音は全く問題になりません、多分フロントの効率がいいため、
リアの音より音量が大きいためと考えられます。
逆にリアで聞いても以前よりずっとよく聞こえます。

書込番号：21190550

[ｺﾙﾄRX]

＞honey_sun_teamさん

185NBIで純正スピーカーだけど音の匠を選択できてます
前車に取付した社外スピーカーより音いいです

音の匠選択するとリアのスピーカー出力？が−16？だかに設定されるので後ろに乗せる場合は自分なりにセッティングが必要になりますね

書込番号：21191004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｺﾙﾄRX]

＞honey_sun_teamさん
今確認したら出力レベルはリセットされないみたいなのでお好みで0dB〜 −20dBで調整できました

書込番号：21191028　スマートフォンサイトからの書き込み

[honey_sun_team]

＞里いもさん
フロントの効率を考えるとリアはあまり気にしなくても良さそうですね。ありがとうございます。

＞ｺﾙﾄRXさん
　＞185NBIで純正スピーカーだけど音の匠を選択できてます
　　⇒不思議ですね。先代でも同様のコメントをたまに見かけますが、ディーラーのオペミスですかね？ｗｗ
音の匠でも、リア調整で色々試せそうなので、それでやってみようと思います。ありがとうございます。

　
納車時点では、

　185NBi（音の匠）　＋　ハイグレードスピーカー（Fのみ設定、Rはノーマル）　＋　ピュアサウンドブース

で運用してみようと思います。

書込番号：21192768

[けんてぃ]

音がいいのと沢山のスピーカーのサラウンドはイコールとは限りませんよ。
ピュアオーディオもそうですが、カーオーディオショップなんかだと、スピーカーはフロントだけで十分とか言われます。リアスピーカー変えるならアンプ系とかって勧められます。
取り敢えずフロント2枚変えて様子見てみるのは如何でしょう。

書込番号：21193205　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

honey_sun_teamさん　こんばんは。

メーカーの推奨通り、フロントのみハイグレードスピーカーに交換するのがいいと思います。
せっかく、車種ごとに音響チューニングしてるので試す価値はあると思います。
気になるようであれば、直接、メーカーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？

多分、見てると思いますが『音の匠』のサイトです。
http://www.honda.co.jp/navi/takumi/speaker/

書込番号：21193926

EXにアームレスコンソールを付けたら

[特命捜査課]

カスタムのベンチシートに付いてる大きめのひじ掛けが気に入ったのですが、全体的にはEXスーパースライドシートの方が良いと感じています。

この場合、オプションにある「アームレスコンソール」をEXの方に付ければベンチシートにあるひじ掛けと全く同じに使用出来るでしょうか？
これを付けたらシートスライドがしにくくなったりするでしょうか？

EXに付いてるノーマルのひじ掛けは小さく余りしっくり来ないので。

どなたかお教えて頂けると助かります。

書込番号：21188577　スマートフォンサイトからの書き込み

[20BNA]

EXターボにアームレストコンソール付けました。
標準が小さすぎて同じ理由です。
スライドは問題ないですよ。助手席側は蓋で塞がれます。

書込番号：21188847

[特命捜査課]

画像付きでありがとうございます！

やはり小さいですよね。
どうせ買うならスーパースライドシートの方が良いと思い検討しています。

スライドは問題ないとの事ですが、助手席シートを一番前までズラし背もたれも倒した場合、運転席に移動する際はノーマルひじ掛け時より、
またぎにくくなりますか？
お店の方が言うには、アームが大きい分またぎにくくなるのでは？との事でした。

ベンチシートだと助手席側の足元が右横にある
ボックス設置の影響で狭いのも気になりました。

書込番号：21189129　スマートフォンサイトからの書き込み

[20BNA]

ウォークスルーはそれほど重視していませんでしたが、折角なので試してみました。

標準よりは多少邪魔かもしれませんが、私的には全く問題ないレベルかと思いました。
シート間の隙間が案外広くて私のデカ足も通せます。
汚い靴で座面を越えなくてよさそうです。

書込番号：21190267

ターボモデルの乗り出し価格はどのくらいでしょうか？

[めだか。]

ナビ、コーティングなど、オプションを沢山つけると、乗り出し価格が、300万円近い方もいらっしゃるようですが、参考までに、皆様の、乗り出し価格を教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：21183446　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンG]

・カスタムターボ
・パール色
・スライドシート
・８インチカタログ掲載専用ナビ
・DXフロアーマット
・コーナーランサー４カ所
・セルスター3.7インチミラー型レーダー探知機
・Ｗダイヤモンドコーティング

納車確定日　９月１７日(日)　午前中　　　　諸経費込　値引き後　２５５万円

書込番号：21183541

[めだか。]

＞キャメロンG様
早速のお返事ありがとうございます。
後、付けるとしたら、シートカバーくらいだと思います。
参考になりました！

書込番号：21183552　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

高い！他の車検討します。

書込番号：21184245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

皮肉でも何でもないですが、軽自動車も高くなりましたね。ここまで高いと登録車に対する自動車税の優遇も無くなるでしょう。軽自動車メーカーは、軽自動車という優遇ある日本独自のカテゴリー車を失う時が来るかもしれません。

書込番号：21184264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

高いモデルが出てきてるだけで、安物は１００万以下もありますし、
ランニングコストは安いから失われることはないんじゃないですかね。

軽規格ギリギリまで大きくして、装備充実させたら高くなるのも仕方がないです。
１００万以下のモデルと比較すれば分かるでしょう。

書込番号：21184312

[2013もぐらまん]

軽という枠組みは、いらないと思います。

書込番号：21184682

[リュウ@P]

カスタム　ターボ　G・Lパッケージ（ベンチシート）4WDです。　　
Dオプションはマッドガードとディスプレイオーディオと下回り防錆。下取りはダイハツの12年式ネイキッドターボGを下取り13万で合計224万でした。　

書込番号：21184708　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞めだか。さん
スレ違いで失礼いたします。

＞Hirame202さん
皆が燃費、安全性、装備を望むから高くなったので、仕方ないのです。
全ては数十年前の暫定税率を適用し一般財源にしたり、車の所有者から何種類も税金をとるから、庶民がランニングコストを考えて、少しでも安い軽自動車に流れているので。

税金はガソリン税(環境税)のみにすれば良いのにと思います。
日本は所有するだけで税金取られるので、販売台数は激減し、今後シェアカーメインになるでさしょう。
メーカーは車だけではやっていけなくなるでしょうね。

書込番号：21184725　スマートフォンサイトからの書き込み

[まもりん2017]

カスタムGLターボ4WDベンチシート。ベルベットパープルパール。
オプションはフロアーマット、スノーブレード、ドア防錆、下廻り防錆、スタッドレスタイヤ、ボディーコート、ディーラー7インチナビ、無限バイザーでライフ下取り10万で支払い252万円です。納車は11月です。

書込番号：21185585

[mikitafit]

＞キャメロンGさん

＞・コーナーランサー４カ所

ディラーさんにSENSING搭載車にはコーナーセンサーが付けられないと言われました。
何か付けられる方法はあるのでしょうか。もしご存知でしたらご教示ください。

書込番号：21188283

[RML]

カスタムEXターボ センシングFF ブラック
ナビ(185NBI)、アタッチメント
マット(プレミアム)
バイザー
5面フィルム
希望ナンバー、ETCセットアップ、諸経費等々
値引き後の総支払220万です。

書込番号：21188400　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンG]

mikitafitさん

こんばんわ。
当初はホンダセンシング搭載車にはコーナーセンサーは取付不可だったそうですが
８月上旬からコーナーセンサー取付可能となったそうです。
当方は９月１４日(木)にディーラーに入庫しまして８インチ専用ナビ＋コーナーセンサー４カ所を取付後
９月１７日(日)朝一にて引き渡しとなっております。
コーナーセンサーは後ろだけ等はできないらしく、前後一式の取付限定との事でした。

書込番号：21188625

[キャメロンG]

mikitafitさん

■補足■

コーナーセンサーは外品ではなくホンダの純正品です。
カタログ掲載のＮ-ＢＯＸ８インチ専用ナビに連動するシステムです。
mikitafitさんのディーラーの営業マンが知らないのだと思いますよね。
コーナーセンサーは取付込で７万超えますので私のディーラーでは私が初めてと言ってました。

書込番号：21188639

[mikitafit]

＞キャメロンGさん

コーナーセンサーへのご回答ありがとうございます！　

途中変更されているのですね。Dから追っかけでも連絡無いところを見ると未だに知らないのですね。
ふぅ後付け7万ですか……。

家庭内協議しなくては。

書込番号：21189849

[キャメロンG]

>>mikitafitさん

こんばんわ(^^)
下記が内訳です
コーナーセンサーは施工に１日かかると言われました
穴を開けたり配線を通したり等、手間が無茶苦茶かかると言ってましたね。
手間を考えると工賃は３４，０００円税別もらわないと合わないと言われた次第です。
正直、７万出すくらいならドライブレコーダー等を買われる方が圧倒的に多いと言ってました。


フロントセンサー　 8,640円
リアセンサー　　 　8,640円
取付アタッチメント　17,280円
スイッチキット　　 　　3,240円
---------------------------
　　　　　合計　３７，８００円
　　　　　工賃　３６，７２０円
---------------------------　　　　
　　　　　　　　　７４，５２０円
　　　　　　値引　４，５２０円
---------------------------
　　お支払い額７０，０００円

書込番号：21191361

[めだか。]

皆様、ご回答ありがとうございます。
やはり、乗り出し価格は、260万前後になりそうですね。
勉強になりました。

書込番号：21197732　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料タンクが8リットル小さくなりましが…。

[めだか。]

燃料タンクが、旧型の35リットルから、27リットルに小さくなりましが、燃費が良くなったので、あまり気にしなくてよいのでしょうか？

書込番号：21178403　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

燃費に関係なく燃料警告灯が有りますから警告に従い補給すれば思いも寄らずガス欠に至る事は無いと思います。

書込番号：21178415　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

実燃費が２割もあがったわけでもないから数値だけ見るとなんかいやですね。
ただその分、床下の広さやスライドシートとか利便性が向上しているので
燃料タンクは必要最低限でもしょうがないか。と思えますね。

書込番号：21178425

[えくすかりぱ]

小さくなってたんですね。
長距離が多い場合は、燃費が上がっていても
走行距離は減るので旧型も魅力はありますね。

タンク小さくするなら、リアシート畳んだ
時は平面になって欲しかったですね。

買えませんけど。

書込番号：21178580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

給油は面倒くさいから、給油頻度が増えるのは嫌だな。

オプションで「巨大燃料タンク」の設定を望む（←しつこい）

書込番号：21178605

[didtosi]

旧型は38リットル入りましたセンタータンクなので3リットル余分に入ります。

27リットルで配管の分が3リットル分あると思います

書込番号：21178618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

4WDは25Lになってますね。

カタログ燃費は約25km/Lなので、実質はその2/3として、約17km/L。
残り5Lくらいで警告灯が点灯するでしょうから、17×20＝340km走ったら警告灯点灯という感じでしょうか。
十分と言えば十分ですね。(^^)

書込番号：21178657

[スーパーアルテッツァ]

めだか。さん

実燃費をJC08モード燃費の60％、燃料残量5Lで給油すると仮定すると、新旧のN-BOXで走行出来る距離は下記のようになります。

25.6km/L×0.6×30L≒461km

27.0km/L×0.6×22L≒356km

つまり、ガソリン満タンで走行出来る距離は、新型は旧型よりも100km程度少なくなる計算になるのです。

この100kmの差は結構大きいかもしれませんね。

書込番号：21178706

[gda_hisashi]

最近の高燃費車は普通の走り方だと燃費が良いですが
飛ばすと急に燃費が悪くなり昔の車に近かったりします

僕は車を買う時タンクの大きさも重要です

書込番号：21178777　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュコルギス]

マルチインフォメーションディスプレイに
航続可能距離あるんで、目安にはなるかと

書込番号：21178979　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

旧エヌボ乗りですが、機能面、安全性、走行性能全て進化しており良くなってますが、やはりタンク容量が減ったのは個人的にはマイナスでしたね〜

遠出した時にタンク少ないとやはり不安になります。まぁその都度入れればいいんでしょうが。
ホントにオプションでもいいから巨大燃料タンクてのがあれば良いでしょうね笑。
今の所売れてますので大半の人は気にしてないのでは？もしくは知らない？

書込番号：21178982　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

実際は３５Ｌが大き目だから２７Ｌでもあまり不自由しないかもしれない

が

昔
初代アルトワークス（確か２６Ｌだったかな）
は全開で走ると１５０ｋｍくらいで息つきとか出た

書込番号：21179114

[ＴＲＡＩＮ]

軽なら300キロ走れれば十分かと。
チョイ乗りでも大して燃費落ちないですしね。

書込番号：21179156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｺﾙﾄRX]

300キロノンストップで走るより給油がてら休憩する方が安全な運転につながると思います

それに震災を経験してからは半分きったあたりで給油するようにしてます
なのでタンクの容量はあまり気になりません

書込番号：21179316　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>軽なら300キロ走れれば十分かと。

今、軽だからんて関係なく普通車と同じかそれ以上に使う（走る）
方多いです

普通は２７Ｌで十分だと思いますけど

書込番号：21179368

[ダンニャバード]

300kmも走れれば十分なんですが、大は小を兼ねると言いますし、容量は大きいに超したことはないんですよねぇ。

オデッセイHVなんか、燃費が25km/Lで55Lですから、25×2/3×55＝900km以上も走れちゃう。(^o^)
通勤で毎日45キロ走る人なら、給油は月に1回で済むわけで、楽ですよね〜。

書込番号：21179395

[[正]メカニック[義]]

実燃費で余裕で平均20km/L超える車種ならともかく、NBoxのようなあまり燃費が良くない車は30L位欲しいですね。

書込番号：21180155　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

皆様、沢山の貴重なご意見ありがとうございました。
大変勉強になりました。

書込番号：21183424　スマートフォンサイトからの書き込み