N-BOX カスタム 2017年モデル
772
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 45〜270 万円 (7,519物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全362スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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24 | 5 | 2023年7月29日 20:34 |
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20 | 6 | 2023年7月10日 23:35 |
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50 | 14 | 2023年6月1日 12:26 |
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112 | 7 | 2023年3月12日 18:53 |
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173 | 17 | 2023年2月26日 21:03 |
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877 | 54 | 2023年1月10日 10:55 |

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自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル

納車予定だったら
ディーラーさんだろうから
メーカーさんに聞いてみては?
書込番号:25363422 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

|
|
|、∧
|ω・` デキマセン・・・・・
⊂)
|/
|
書込番号:25363465
1点

キャンセル出来ません。
他車で調べた事がありますが、灯体や制御するボディコントロールモジュール自体違うので簡単にはキャンセル出来ない仕様です。
書込番号:25363472 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
ミラー型のドラレコの導入を考えています。
ミラー取替タイプのドラレコで、後席シートベルト締め忘れ警告灯が無くなってしまったり、被せるタイプで後席シートベルト締め忘れ警告灯が全く見えなくなった場合、車検は通るのでしょうか?
2点

もし車検がダメなら
車検のときだけミラーを外せば問題ありません、配線とかはそのままで構いません
多分ですが車検はつけたままでも問題は無いとおもいます
ダメなら公道も走れなくなりますから
書込番号:25339008 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>熟女事務員のミニスカート姿さん
バンドで固定するタイプは、外せばokですね。
ミラーごと取り替えるタイプは、車検等るのでしょうか?
書込番号:25339023
2点

後席ベルトの警告灯は車検の保安基準の検査には入っていませんので問題ないです。
持ち込み検査でも確認はしません。(シートベルト自体の確認はあります)
書込番号:25339074
2点

>ミーとサーさん
車検に影響するミラーはドアミラーやフェンダーミラーなどです。ルームミラーは関係ありません。脱着式なので付いていなくともOKです。
シートベルト警告灯で車検時にチェックされるのはメーターパネル内のシートベルト警告灯です。後部座席・助手席シートベルト警告灯は補助警告灯で、ルームミラー付近の車両本体側についていますが、隠れてしまってもだいじょうぶです。取り外しはできないと思います。
書込番号:25339076
1点

2020年9月以降制作された乗用車にはリアシートベルトリマインダーが義務付けられました。
2020年9月以降制作されたN-BOXの場合、純正ミラー交換タイプのドラレコにした場合、リアシートベルトリマインダーが表示出来なくなるため車検は通りません。
純正ミラーに被せるカバータイプのドラレコなら継続検査時に外せばいいだけなので問題ありません。
書込番号:25339103 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>kmfs8824さん
やはり、取替はだめなのですね。 被せるタイプを検討します。ありがとうございました。
>funaさんさん
>yasu246さん
>熟女事務員のミニスカート姿さん
皆さん、返信ありがとうございました。解決済にさせていただきます。
書込番号:25339121
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル


>エメマルさん
メンテナンスパックは未加入です。。
書込番号:25281122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Leofotoさん
初めてのオイル交換時はエレメントも変えたほうが良いです。
以降はターボなら3000キロ、NA なら5000キロ毎にオイル交換、エレメントはオイル2回に1回です。
オイルは安くてもいいので、マメに換えましょう。軽自動車を長持ちさせるコツです。
書込番号:25281126 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

Leofotoさん
オイル交換は下記の本ンダの明のようにターボ車なら5000km毎若しくは半年毎の交換となっていまs。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30538&parent=30050
又、オイルフィルター交換は下記のようにターボ車なら10000km毎若しくは1年毎の交換です。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_filter/
という事で5000kmで初回オイル交換ならオイルフィルター交換は次回オイル交換時の10000km走行時で良いでしょう。
尚、オイル交換時期やオイルフィルター交換時期の詳細はN-BOXに付属のメンテナンスノートに記載されていますので一度ご確認下さい。
書込番号:25281134
6点

メンテパックでも初回はエレメント交換はしません。
あとは所有者の拘りです。
拘る人は初回1000kmで油脂類交換してます。
スレ主さんはどこまで拘りますかね?
あ、私は2回目のオイル交換(1年または10000km程度)の時にエレメント交換してます。
書込番号:25281157 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>サザエかつおさん
>スーパーアルテッツァさん
>じゅりえ〜ったさん
回答、ありがとうございます。
皆様、参考になりました。
初回はエレメント交換もやりたいと思います。
書込番号:25281182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

メンテナンスパックだと交換しませんよ。
オイルのみです。
初回1万キロで交換してそのサイクルで十分なんですけどね。
書込番号:25281208 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

オイル交換毎にエレメントも交換すれば交換率が上がるつまり綺麗なオイルが多くなるのでエンジンには結果的に良いおー
書込番号:25281275
2点

>Leofotoさん
>新車で購入し、もうすぐ5000kmです。ディーラーで1回目のオイル交換をしたい
メーカーでは必要ない(しない)だが
オーナーが交換したければ交換しても
デメリットはお財布にやさしくなく環境に厳しい(ゴミが出る)以外無いと思う
車の為にというよりオーナーのメンタルの為
かな
書込番号:25281281
7点

>Leofotoさん
もう解決済みかもしれませんが
5000q走行したのであれば、交換された方が精神衛生上よろしいかと…
エレメントを交換されても、プラス ランチ代×2回分位です。
余程のシビアコンデションでない限り
https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
以降は2回に一回もしくは1年に1回程度で十分かと思います。
ご参考になれば
書込番号:25282134
2点

昔は1か月(1000km)点検で交換していたからね
書込番号:25282614
1点

フィルタは持ち込んで交換してもらってました。
ネットで購入すると本体価格は約50%です(純正部品番号で検索)。
書込番号:25282740
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
現行型カスタムLです。
155/65R14から社外アルミ165/55R15のオフセット45を取り付けたら、
リアが純正時より1センチくらい引っ込んでしまいました。
フェンダー側に出すにはスペーサー等を入れるしかないのでしょうか?
書込番号:25178344 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

純正は、どちらも4.5Jでオフセット40oですからね。
スペーサーを入れると、ナットとボルトの連結してる部分が減少するので少し怖いですね。
ロングボルトに交換とかがありますが、ディーラーに相談が無難でしょう。
書込番号:25178368
14点

Leofotoさん
N-BOXの純正アルミホイールのサイズは下記の通りです。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=68965&parent=60454
つまり、今回装着したタイヤサイズやアルミホイールのインセットは純正15インチと同じです。
又、純正14インチはインセット40ですから、この純正14インチよりも今回装着したタイヤ&ホイールのセンターは5mm内側に入ります。
ただし、タイヤ幅が155から165と10mm広くなりますので、タイヤの外面は純正14インチも、今回取り付けたタイヤ&ホイールも計算上は同じ位になります。
それでもタイヤ&ホイールを外に出したいなら、やはりスペーサー取り付けになります。
3mm程度のスペーサーを取り付けか、10mmのワイドトレッドスペーサーを取り付けかという選択になるでしょう。
ただし、10mmのワイドトレッドスペーサーを取り付ける場合は、ホイールに下記のようなボルトの逃げが必要です。
https://www.send-freedom.com/entry/2021/05/30/091934
書込番号:25178370
14点

>関電ドコモさん
回答、ありがとうございます。
ワゴンRで履いていたホイールを付けたらこんな感じになりました。
純正ホイールも気に入ってますので。
書込番号:25178378 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

ワイトレ使うなら定期的な増し締めは必須です。
できないなら使うべきでは無いですね。
書込番号:25178384
13点

>スーパーアルテッツァさん
回答、ありがとうございます。
ワイドスペーサーもメリットとデメリットがあるようで難しいです。
スーパーアルテッツァの説明、スゴく参考になりました。
書込番号:25178389 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

N-BOX カスタムの15インチのリム幅は、5.5JまでOKでしょうか?
書込番号:25178578
14点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
現行JF3NBOXカスタムグレードL契約しました
こちらの車両はリアカメラ?バックカメラ?が標準で付いてるんでしょうか?
社外ナビ(楽ナビ)使用の際は変換コード?で接続できますか?
書込番号:25143182 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

接続カプラー(コネクター)が異なる可能性がありますので、ある意味無責任な当該サイトで不確実な情報を求めるよりも、ナビゲーション・システム販売会社(PIONEER)、N-BOX カスタム購入ディーラー整備担当者に確認すべき内容かと思われます。
また、「みんカラ」或いは「YouTube」サイトで、同様のナビゲーション・システムを搭載されている方が詳細情報をUPされている事例もあるようですので、そちらご参考にされては如何でしょう。
書込番号:25143206
11点

N-BOXはナビ装置用スペシャルパッケージが全グレード標準装備されているため、リアワイドカメラは装着されてます。
楽ナビに取付けるには純正バックカメラコネクタ変換ケーブルが必要です。
書込番号:25143263 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

ナビ装着スペシャルパッケージ装備なので
ステアリングリモコン、8スピーカー、バックカメラは付いてますよ。
バックカメラは変換ケーブルがあれば社外ナビでも使えます。
書込番号:25143555 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>らいおんはぁとさん
>kmfs8824さん
カメラはやはり標準装備なんですね。ありがとうございます。
ナビ取り付けとともにカメラも購入考えてましたがついているならそれを使いたいと思います。
楽ナビAVIC-RZ512を取り付けますがコネクタ-RCA変換ケーブルじゃダメなんでしょうか?変圧器ついてるやつじゃないとダメなんでしょうか。
書込番号:25143616 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>ももちゃん〜さん
DIYなのですか?
カメラ変換ユニットは変圧器付きの方が無難だと思います。
DIYならパイオニアジャストフィットの設定品で揃えた方が取付時不具合があっても客相に聴きやすいので無難です。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000450_201709-999999.pdf?mtime=1667907886.0
書込番号:25143736
10点

ホンダのそのパッケージのカメラ、映り悪いよ。
書込番号:25143801 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

カメラ映り悪いかもしれませんが、交換するにもベース一体になったカメラらしく車外品への交換は大変そう。
社外品は画像がデジタル処理しての綺麗な物があるらしいけど、リアカメラが標準装備だったり何かと抱き合わせのオプションだったりするとその恩恵を受けるのは難しいかもと思います。
>ももちゃん〜さん
ステアリングアダプタとかも品番間違えるとと使えるボタンが制限されたりします。DIYでないなら取付する業者に用意してもらった方が安全かと思います。
書込番号:25144040 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

電P装着時のマイナーチェンジでバックカメラの解像度があがっているので前期よりも鮮明に映ります。
書込番号:25144142
14点

>M_MOTAさん
>ルチ将軍二世さん
>F 3.5さん
ありがとうございます。参考になります。
DIYでございます。経験はありますが久しぶりなものでして。
書込番号:25144272 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ちなみに車両に地デジアンテナもついているようですが、社外ナビに付属のフィルムアンテナを使わなくても変換コネクタで接続すれば地デジ見れますか?
画質、感度等どうなんでしょう。フィルムアンテナの方が良いですか?
見栄えや配線作業の簡素化も狙ってます。
車両側からのコネクタは2本であってますか?
書込番号:25144273 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>ルチ将軍二世さん
確か2019年モデルで解像度が100万画素相当に上がったと思うんですが更に良くなったという事ですか?
自分の思い違いですかね。
ちなみにに3月発売の楽ナビも専用HD画質のバックカメラに対応という事らしいです。
書込番号:25144569 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>ももちゃん〜さん
N-BOXだと純正のTVアンテナが助手席上部、ホイップアンテナの2本なので変換して接続、残り2本分をナビ付属のアンテナをAピラー左右に貼り付けています。
変換して4×2でも映りましたが感度落ちが顕著でした。
純正アンテナ変換+付属アンテナと付属アンテナ4本では主観ですがあまり違いは感じませんでした。
相変わらずアナログチューナーと同じに4×4でも1アンテナで受信していると思っている方が多いですがデジタルチューナーはキャリア合成方式なのでアンテナ本数が多い方がフルセグ率は高いと思います。
書込番号:25145026
10点

>F 3.5さん
ありがとうございます。
純正アンテナのみでは足りず付属を足した貼るんであれば素直に付属アンテナ使った方が無難ぽいですね。
どちらにしてもドラレコも取り付けるためピラー類は取り外すのでめんどくさがらずに作業したいと思います。
書込番号:25145032 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ももちゃん〜さん
ドラレコもどんな物を取付するか?ですが現車確認するとわかりますがセンターカメラがあるので助手席側だとドラレコの取付スペースが確保出来ない物があり2本を変換して2本を付属アンテナを取付る事が多いです。
DIYなのですどうにでもなるとは思いますが…
AVIC-RZ512も3月でモデルチェンジで新型が販売されるとおそらく価格変動があると思います。
自分なら1万円位の差なので712や812を選びます。
書込番号:25145280
8点

>F 3.5さん
詳しくありがとうございます。
純正アンテナ2本変換+付属アンテナ2本と付属アンテナ4本であまりかわらないんですね?
それでしたらスペースの問題、作業効率考えて
純正アンテナ2本変換+付属アンテナ2本で行こうかと思いますがどうでしょう。
ドラレコも助手席側に取り付ける予定ですし、
最悪電波悪いなあと感じたら余った付属アンテナ線2本だけ助手席側ピラーに忍ばせとけばいつでも取り付けられますもんね(^^)
書込番号:25145909
8点

>ももちゃん〜さん
OKだと思います。
TVアンテナを変換して接続すると感度が激減すると言う方がいますが気になる程低下している感じはありませんでした。
N-BOXはナビ周りパネルもクリップも硬いしサイドエアバックがあると外し方も違うのでシッカリ下調べしてから作業して下さい。
書込番号:25146281
9点

無事納車されナビ、ドラレコ、ETCすべて取り付け完了しました。
バックカメラも変換し無事取り付けできました。
ナビのテレビアンテナは助手席側に社外フィルムを張るスペースがなかったので純正フィルムを変換して運転席側だけ社外フィルムを張り4×4としました。
ナビ周りのパネルや足元回りのパネルなども比較的簡単に外せましたね。
皆さんご協力ありがとうございました!
書込番号:25160390
8点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
ディーラーでカスタムLの見積もりをお願いしてきました。
ディーラーオプションパーツが少なくて本体の値引きが5万円位らしいです。
少なすぎでしょうか?
車検は街の整備工場でお願いしています。
ナビやETCは整備工場で付ける予定です。
新車購入は、街の整備工場、ディーラー、どちらが良いのでしょうか?
ホンダディーラーだとホンダクレジットローンの金利が安くてよいのですが、街の整備工場だとホンダクレジットは適用外ですよね?
宜しくお願いします。
書込番号:25059114 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

>mini*2さん
今、ワゴンR乗っていてナビは、KENWOODです。
MapFan Club利用しています。年間4000円くらいで地図更新できます。
ホンダのナビは、7インチならKENWOODで地図更新付き。8インチのPanasonicは無料地図更新無し。
9インチは予算オーバーです。。
書込番号:25061863
14点

>Leofotoさん
そうでしたか。
純正ナビは、3年無料の方でも、それ以降は毎回2.2万円とかするんですよ。
高すぎて、更新する気になれません。
書込番号:25061880
14点

>mini*2さん
VXM-234VFiのナビはKENWOODですが、MapFan Club利用はできないのでしょうか?
KENWOODでも純正ナビは対象外になるのでしょうか?
書込番号:25061912
16点

>Leofotoさん
>話は変わりますが、ホンダの複数店舗での見積もりは、お客様情報が共有されるからメリットにならないのでしょうか?
資本系列の違うディーラーなら情報方共有される事はないと思います。
同一系列のディーラー同士(ホンダカーズAの○○店と××店とか)だと情報共有され見積してもらえないケースもでてくると思います。
ナビについては契約前に勉強がてらイエローハットなど量販店へ見に行かれてはいかがですか。
書込番号:25061933
17点

>今、ワゴンR乗っていてナビは、KENWOODです。
>MapFan Club利用しています。年間4000円くらいで地図更新できます。
MapFan Clubを利用してるのならば今使ってるナビの地図データは最新ですよね?
ナビ本体をN-BOXに移してはどうですか?
フィルムアンテナだけを買い直すだけで移植できるかもしれませんよ
もちろん全方位カメラとか使えないかもしれませんが、社外品を使えばそのナビ次第じゃ使えるかもしれません
ナビの型番もわかれば教えてください
書込番号:25062056
14点

>白-haku-さん
ナビはMDV-S706です。
データは最新です。
VICS情報も受信できています。
移行も考えました。
ガラスアンテナを購入すれば使えると思いますが、取り外しが大変そうです。。
7インチなので8インチに魅力があります。
話は変わりますが・・・
日産ルークスのハイウェイスターXはライバルになるのでしょうか?
価格が近いです。
書込番号:25062108 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

取り外しや装着に関してはそれこそ先に上げてた工場に頼めば良いと思うんですけどね
8インチだと正直選択肢も少なく、デカくなった!って感じもしませんので7インチのままで良いんじゃないの?って思います
私はMDV-S707L(8インチ)を使ってますがナビとしてはMDV-S706の方が操作しやすかったです
最新のMDV-S809Lは触ったことありません
ルークスはエアコンの操作パネルが受け入れられれば選択肢に入れて良いんじゃないでしょうか?
これ以上私が書いてもアドバイスにはなりそうも無いのでここら辺で辞めときます
より良い車購入とカーライフが送れる様願っております
何買ったのかは気になるので結果書いていただけると嬉しいです^^
書込番号:25062125
16点

>白-haku-さん
アドバイスありがとうございました。
書込番号:25062438 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>Leofotoさん
>VXM-234VFiのナビはKENWOODですが、MapFan Club利用はできないのでしょうか?
OEMだからダメのようですね。
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-234vfi/
MapFan Clubも、すべてのKENWOODのナビに対応している訳ではないようですし(前に書いたリンク先)。
昔乗っていた日産車の純正DVDナビが三洋製で、日産じゃなく三洋の地図DVD-ROMが使えましたが、価格的にはメリットありませんでした。
書込番号:25062622
16点

『話は変わりますが、ホンダの複数店舗での見積もりは、お客様情報が共有されるからメリットにならないのでしょうか?』
→2022/12/18 23:10 [25059451]の当方の記述、
『交渉は一件だけです。』
→「どんなに地方であったとしたも、少なくとも2社以上複数の異系列別資本のオフィシャルディーラー(ホンダ―カーズ○○)が同一県内に存在しますし、県境付近にお住まいであれば隣接府県のホンダ―カーズ○○でも見積もりを徴すれば、(以下略)」に記述をお読み頂かなかったのでしょうか?
先の記述のように、異系列別資本ディーラーなら個人情報は法律によって守られ個人の同意がなければ共有は不可能です。
考えてみて下さい、法を犯してまでライバル関係にある別会社ディーラーへ販売に関する個人情報を開示したり共有する必要性は全くありませんよね。
なお、ここに記述するまでもありませんが、スレ主様がご訪問された(る)正規ディーラー(ホンダ―カーズ○○)のホストコンピュータにインストールされた個人情報は、同一資本の系列ディーラーでは当然共有化が図られることとなります。
最後に、アドバイスやご回答を寄せて頂いている方は多忙な時間の中から、スレ主様に対するアドバイスを寄せている方も居るでしょうから、頂いたアドバイス等を熟読しご自身で消化し既に回答を頂いているにも関わらず、重複するようなご質問を行うことは他者の反応を見て楽しむ所謂「釣りスレッド」と思われる可能性がありは控えた方が宜しいかと思います。
書込番号:25062726
14点

ナビをどのくらいの頻度で使うか次第だけど、使う頻度が少ないならディスプレイオーディオの方が地図更新もなくほぼ最新データが使える。
ホンダのディーラーナビの地図更新って他社と比べても反映に2年くらい遅い気がする。
遅いデータに2万とか出すのもどうかと…
書込番号:25065367 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>じゅりえ〜ったさん
DAだとホンダ純正はCarPlay非対応なので論外で、社外品になりますね。
パイオニアやアルパインなど。
携帯のナビを使いますので、地図更新代はかかりませんが、電波が来ない田舎やトンネル内は不得手、パケット通信が発生するので、ナビを使う頻度が少ない人にはいいと思います。
私のホンダ純正ナビ(パナ)はCarPlay対応なので、GoogleMapのナビ機能と比べて使っていますが、純正ナビは設定をいじっても広い道しか選んでくれず、車幅が狭い軽自動車のメリットを生かしていないように思いました。
書込番号:25065430
13点

>Leofotoさん
日産ルークスも考えられているなら、N-BOXノーマルはいかがでしょうか?
ノーマルならターボ付きでカスタムLと同じ価格ですし、私はナビ移植でしたが、Lターボ、パール、ディーラーの延長保証、希望番号、工賃含めて180万円でした。
ナビをネット購入して、、予算200万円位になりそうではないでしょうか?
書込番号:25065500 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>タラコそばさん
>N-BOXノーマルはいかがでしょうか?
LとLターボの希望小売価格の差がノーマルとカスタム、どっちも199,100円なんですが、ノーマルのLは前席用サイドエアバッグ&サイドカーテンエアバッグが付いていません。
ですので、Lをターボにすると、ノーマルはエアバッグと右側パワースライドドアがセットで付くのに、ターボは右側パワースライドドアだけ。
この値付けっておかしいと思います。マイチェン前からそうでした。
言い換えれば、ノーマルの方がターボ車がお得ってことです。
書込番号:25065539
14点

>じゅりえ〜ったさん
回答、ありがとうございます。
ナビよりテレビ画面のが多いです。
遠出するときはナビを使いますが・・
>タラコそばさん
回答、ありがとうございます。
週末、街の整備工場でN BOXカスタムの見積もり、ディーラーでは、ルークスとスペーシアカスタムの見積もりを頂いてきます。
各社の金利も含め、検討したいと思います。
本命はN BOXカスタムですが。。
書込番号:25065543 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

街の整備工場での見積もりは、
車両本体価格から12万引き
ディーラーオプションの値引きは無し
ローン金利はホンダの3.5%から3.0%です。
社外ナヒ、ドラレコを付けるなら車両本体とまとめて支払い可能。
ホンダの延長保証は付けられないです。
アドバイスをお願いします。
書込番号:25066665 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

解決済でございますが・・・
N BOXカスタムにはボンネットにインシュレーターは付いているのでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:25087955 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>mini*2さん
日々仕事でgoogleマップを片道2時間前後のルート使ってますが、そんなにデータ食わないし検索ルートを端末に保存し電波の無い所でも案内できる機能もあります。
またトンネル内で分岐とか活動エリアに無いなら不得手なトンネルも関係ない。
書込番号:25090981 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>Leofotoさん
〉アドバイスをお願いします
あなたが何を求めるかです。
長い保証なのか最安値なのか…
それだけです。
書込番号:25090985 スマートフォンサイトからの書き込み
9点


NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/14,196物件)
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- 119.9万円
- 車両価格
- 112.5万円
- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.0万km
-
- 支払総額
- 99.5万円
- 車両価格
- 92.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.0万km
-
N−BOXカスタム G・Lパッケージ ★車検2年付き★ナビTV★バックカメラ★Bluetooth★プッシュスタート★左パワースライドドア★スマートキー★オートライト★ETC★ベンチシート
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 12.7万km
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N−BOXカスタム ベースグレード 保証有り・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・片側電動スライドドア・アルミホイール・アイドリングストップ
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.6万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 105km
-
N−BOXカスタム ベースグレード 保証あり・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・片側電動スライドドア・アルミホイール・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 101km
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- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 112.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
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- 支払総額
- 99.5万円
- 車両価格
- 92.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
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N−BOXカスタム G・Lパッケージ ★車検2年付き★ナビTV★バックカメラ★Bluetooth★プッシュスタート★左パワースライドドア★スマートキー★オートライト★ETC★ベンチシート
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
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N−BOXカスタム ベースグレード 保証有り・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・片側電動スライドドア・アルミホイール・アイドリングストップ
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.6万円
- 諸費用
- 9.2万円
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N−BOXカスタム ベースグレード 保証あり・禁煙車・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・片側電動スライドドア・アルミホイール・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.5万円
- 諸費用
- 9.3万円