ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

ユーザーの年齢層

[毛利元就は天下人]

三十歳の男子がエヌボックスに乗るのは、おかしいですか？

書込番号：24610312

[pepepeda]

なんで？
何歳ならおかしくない？
全然良いと思うけど

書込番号：24610320　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒲田8]

年齢？関係ないでしょ!
自分が気に入った車乗ってください。

書込番号：24610326　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

人の目など気にせず車を選ばれると良いでしょう。
私も、時々嫁さんのパステルカラー軽自動車を運転しますよ。最近の軽は、街乗りはもちろん、高速でも制限速度内なら全く問題なく乗れますね。

書込番号：24610332

[写画楽]

こんにちは、
40代以降によく売れているみたい。
30代男子：
よく言えば堅実な感じ
悪く言えば年収は（以下省略

参考URL:
https://kuruma-news.jp/post/358566/2

書込番号：24610333

[スーパーアルテッツァ]

毛利元就は天下人さん

下記のニュースリリース「新型「N-BOX」受注状況について」によると、購入層は子育て中のファミリー層が中心との事です。

https://www.honda.co.jp/news/2017/4171005.html

毛利元就は天下人さんの家族構成は不明ですが、仮に独身の三十歳男性だったとしても、N-BOX購入が変だとは全く思いません。

書込番号：24610352

[豪雪時代]

車種に年齢や性別は関係ないです。
好きな車や乗りたい車に乗れば良いと思います。

書込番号：24610401　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞毛利元就は天下人さん

基本、好きな車に乗ればいいと思います。
後席スライドドアは、子育て世代に便利なので、単身者のユーザー比率は少ない気もします。
もちろん、単身者でも荷物を運ぶことが多いとか、使い勝手がいいケースもあると思います。

書込番号：24610510　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

どうみても７０歳台の老人がポルシ９１１ＧＴ３に乗ってましたよ。

腰が痛くなるので、長時間ドライブには向かないそうです。

書込番号：24612629

横転のリスク

[毛利元就は天下人]

軽ハイトワゴンで高速道路を運転しましたが、ハンドルが軽くて100キロでも怖くありませんか？
特にトンネルから出た瞬間、横風怖くありませんか？
乗り降りするためのループ道、横転しそうで怖くありませんか？
皆、恐怖と闘いながら乗っているですか？

書込番号：24606298

[麻呂犬]

横風確かに怖いですね。
昔トンネルの出口で強風で一車線横に流されました。
不意を突かれたので対処が遅れたのが原因。
並走車が居れば当たっていただろうね。

横転？
多分大丈夫だと思う。
そんなニュースは聞かないですから。

書込番号：24606302　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

怖いと感じる人は飛ばさないので高速でも80km固定。一般道でも信じられないスピード出してる輩もいるから感じ方はそれぞれでしょう。

書込番号：24606313　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

室内広さを優先したハイトワゴン軽自動車の宿命ですからね。
ぶつかったりしたらすぐすってんころりんゴロンゴロン。

書込番号：24606343　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりん２４]

＞毛利元就は天下人さん
軽ハイトワゴンではない軽や普通車（登録車）と相対的に比較したら怖いですね。
ただ、車に限らず物は使いようなので、状況に合わせて怖くないor怖さを低減できる運転をしていますね。

私の完全な主観で言うと怖くないですね。
15inchホイールと軽ハイト専用タイヤのドノーマル状態で高速をよく使っています。

あと、トンネルから出た瞬間の横風は風の強さにもよりますが車種問わず怖いですね。

書込番号：24606360

[sakura8]

コーナーは気になりますね
トンネルの出口はたいてい下り坂なんで事前にスピードダウンを心がけてます
凍結していて危なかった事もあります

書込番号：24606463

[写画楽]

こんにちは、
寸法の制限から、居住性の向上には上へ広げていくしかなかったということですね。

居住性の向上はみたものの、
重心は高くなり、横風の影響は受けやすくなった。

トレードオフの関係ですね。

書込番号：24606465

[tsuka880]

キャブオーバータイプに比べたらまだマシだけど、高速ではACCで80〜85km/hに固定しているからその辺の速度域なら別に不安でも無いですよ。
そもそも軽のスーパーハイトワゴンで100km\h巡行しようとも思わない。

書込番号：24606494　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-BOXと同様の軽自動車ハイトワゴンに乗ってます。

＞横風怖くありませんか？
乗り降りするためのループ道、横転しそうで怖くありませんか？

狭いトレッド＋重心高の構造なので限界が低いのは承知して速度は抑えてます。

＞皆、恐怖と闘いながら乗っているですか？

前述通り限界が低いのを承知してるので、その場面場面の加減(普通車より低い速度)で走行してるので怖さはないです。

書込番号：24606522　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞毛利元就は天下人さん
そういう強風下ではまず速度を落としてください。
それでもダメなら路肩に寄せて停止しましょう。
無理に運行して事故っても自分の責任です。
また軽でなくても、昔C26セレナで冬の常磐道で海風に煽られ、60キロに落としても半車線横にズレました。
自然には敵いませんよ。

書込番号：24606585　スマートフォンサイトからの書き込み

[毛利元就は天下人]

＞麻呂犬さん
＞正卍さん
＞胃カメラは苦しいさん
＞かりん２４さん
＞sakura8さん
＞写画楽さん
＞tsuka880さん
＞kmfs8824さん
＞あかビー・ケロさん

ありがとうございます。

エヌボックスは、足回りがふにゃふにゃで特に怖く感じます。
ルークスは車重があり、足が固いのでまだましです。
細いグリップが低いタイヤなのは、横に滑らせないと横転するためですかね。
スマイルとかキャンバス位の高さだと少し違うかもしれません。

書込番号：24606646

純正ナビ

[空手ガール]

フロントカメラつけるために純正では一番高いナビつけましたが、市販ナビと比べて案内とかうまくありません。
値段は市販の高級ナビ並みですが、こんなものですか？

書込番号：24595891

[かず＠きたきゅう]

ナビにはそれぞれクセがあると思います。
学習機能もあるようですので、使い込めば多少は良くなるかもしれませんね。

普段よく走られる道を案内した場合、市販ナビやGoogleMapやYahoo!カーナビの方が良い場合があるでしょうね。

ただし、目的地にたどり着かないと言った根本的な問題ではないでしょうから、ある程度慣れも必要ではないでしょうか？

書込番号：24595908　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダ純正ナビの性能面に不満があるため、今はスマホナビと併用してます。
純正ナビは有り得ないルートを案内するなど機能面の出来は良くないです。

書込番号：24595914　スマートフォンサイトからの書き込み

[空手ガール]

ありがとうございます。
最短を追求しているのでしょうか？
すごく細い道を通ったり、ホームセンターの駐車場を横切ったりしました。

書込番号：24595936

フロントカメラ

[空手ガール]

フロントカメラつけました。
このためにナビも高いものにしました。

見通しの悪い交差点等で役に立つと思っていましたが、カメラの位置が悪く、目視するのとかわりませんね。
姉のトヨタ車にも同じようなものがついてますが、かなり違いですね。

こんなものですか？

書込番号：24595542

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` こんなものです
⊂)
|/
|

書込番号：24595552

[JamesP.Sullivan]

＞姉のトヨタ車にも同じようなものがついてますが

お姉さんの車ってナニカ知らんけど、
フロントノーズの長さがN-BOX並なら、
優劣の比較対象になるだろうけどね。

軽に限らずノーズの短い車なら、
カメラの位置が悪いも何も、しょうがない話
だと思うけど。

書込番号：24595555

[空手ガール]

ありがとうございます
姉はルーミーの姉妹車でした。

書込番号：24595633

[じゅりえ〜った]

昔、フロントカメラ出たての頃使ってみたけどモニター見るのが面倒になり使わなくなった。

それ以後もフロントにカメラつけたのはそれだけ。

教習所で習った事やってればカメラはいらない。

書込番号：24595780　スマートフォンサイトからの書き込み

リアカメラdeあんしんプラス

[空手ガール]

オプションでリアカメラdeあんしんプラスつけました。
雨が降るとブラインドスポットモニターもどき使用できなくなります。
全方位モニターもどきは画像が荒く役に立ちません。
後方検知は何もなくても反応します。

こんなものですか？

書込番号：24595248

[北に住んでいます]

そんなものです。

書込番号：24595268

[スーパーアルテッツァ]

空手ガールさん

我が家のホンダ車のリアカメラ de あんしんプラスも同じような感じです。

具体的には雨天時に使えなくなる事が多く、車線キープサポートも少しセンターから外れると警報が鳴り、後退時には誤認識が多いです。

書込番号：24595284

[胃カメラは苦しい]

撥水スプレーでリアカメラにもOKって
というものがあるので使ってみてはどうでしょうか？
https://www.soft99.co.jp/blog/1880/

書込番号：24595359　スマートフォンサイトからの書き込み

[空手ガール]

ありがとうございます。

ブラインドスポットモニターもどき、雨でなくてもいきなり利用できなくなります。エンジンかけなおすと治りますが。
カメラなのでスモール点灯の車に反応しなかったり、あまり役に立ちませんね。

つける人がほとんどいないようですが。

書込番号：24595527

特別仕様車スタイル＋ブラックのターボモデルとNAモデルの違い

[HEYたくちゃん]

詳しい方教えてください。
NAモデルとターボモデルの違いはエンジン以外の部分でホイールのインチ数、シートの素材の違いのみでしょうか。
ほかに違いがある場合教えていただけると幸いです。

書込番号：24560964　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

公式HPの主要装備表をご覧くださいな。
ページの下の方にあるわよ。
それで分からないならディーラー行くしかないわ。

書込番号：24561001

[kmfs8824]

ターボモデルとNAモデルの一番の違いはパドルシフトの有無だと思います。

カスタム系はドアやルーフに防音材が多く使用されてるなどノーマル系とは差別化されてますが、カスタム系のターボモデルとNAモデルの装備の差は書かれてるモノ以外無いはずです。

書込番号：24561105　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりん２４]

＞HEYたくちゃんさん
装備差早わかり表というのがありますよ
https://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf

公開されていない差についてはメーカーとディーラーの両方に聞くといいかもしれないですね

書込番号：24562167

[辛口かもしれません]

＞HEYたくちゃんさん
ターボと、NAでは燃費だと乗り方次第ですが7キロ程差が出ます。
同型式、ほぼ似た装備のN-BOXカスタムでの実際の比較です。
高速を乗る機会が多く、距離を走るならターボでも良いかもしれませんが、街中や通勤程度ならNAでも良いと思います。


評価欄見ててダウンサイジングされた方で、星1とかの人居ましたが、乗り方が下手なんだろうなと…どうやったらリッター10なのか不思議でたまりませんでした。

書込番号：24583014　スマートフォンサイトからの書き込み