ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

DBWカーボン詰まり率

[煌2000]

DBWカーボン詰まり率が51.2％ですが、スロットルボディーの清掃は必要でしょうか。
又、このパーセンテージの場合、どんな不具合症状が発生する可能性があるのでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：26178591

[テキトーが一番]

何を見てるのかは知りませんが、ISSはスロットルバルブ開度2.62°以上、ISS無しは3.00°以上の場合は、スロットル ボディの洗浄を行う。
となっています。
その数字以上の場合、アイドリングが低すぎたりエンストしたりするかもしれませんし、燃費が悪くなったり、加速が悪くなったりするかもしれません
補正されてるので大丈夫とは思いますが、超えた場合エンジンチェックランプが付くでしょう
OBDカプラから専用機器で数字を変えてテストできることから、そのカプラに何か付けていると、それが関係してエンジンチェックランプが付かないこともあるかもしれません。
また、車検時にOBD検査対象車なら、そのカプラーに付いている時点で受験拒否されることもあるかもしれません。(そんな感じの説明をされた記憶があります）
参考まで

書込番号：26178727

[待ジャパン]

点検してもらえば？

書込番号：26178850

ブローバイガスが漏れてる？

[ちびじろー]

６BA-JF3後期
エンジン型式：S07B
走行距離：29000km
オイル交換頻度：3000〜4000ｋｍ

本日、エアクリの点検をしたところ、画像にある個所で滲みを発見しました。
知恵袋で聞いたところ、ブローバイガスが漏れてるらしいとの事ですが、どうすればいいのでしょうか。
ディーラーで相談をして修理？になった場合、どれくらいの金額がかかるのでしょうか。
まだ30000km弱で、オイル交換も定期的にしてるのに・・・
何が原因でこうなるのでしょうか。

書込番号：26175979

[Ｔｏｍｏ蔵。]

ホンダのN-BOX（JF5型を含む）など、一部車種において排出ガス再循環装置（EGR）に関するリコールが届け出されている件について、情報共有させていただきます。

これは、EGRシステムの一部に不具合があり、特定の条件下での走行で部品に腐食が発生し、最悪の場合、エンジンが停止してしまう可能性があるというものです。対象は自然吸気エンジン搭載車とのことです。

このリコールは本田技研工業株式会社により届け出されており、対象車両にお乗りの方は無償で修理を受けることができます。

ご自身のN-BOX（JF5型など）がこのリコールの対象となっているかどうかは、ホンダの公式ウェブサイトで車台番号を入力して確認するか、お近くのHonda販売店にお問い合わせいただくのが確実です。

もし対象となっている場合は、安全のためにも、早めに販売店へご相談いただき、改修を受けておくことをお勧めします。

書込番号：26175983

[ちびじろー]

＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
自然吸気という事はNAですよね？
NBOXカスタムで投稿をしてるのでターボ車です。
そしてホンダのリコール検索をしましたが該当しませんでした。

書込番号：26175995

[スーパーアルテッツァ]

ちびじろーさん

JF3後期型という事なら新車登録後5年経過していないのでは？

5年以内なら↓のように特別保証で無償修理になる可能性があるので、先ずはディーラーに相談してみては如何でしょうか。

https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

書込番号：26176004

[kmfs8824]

オイルの吹き返しによるブローバイホース内の詰まりは軽自動車のターボエンジンの宿命だと個人的には思います。

他社の軽ターボ車もブローバイホースがオイルスラッジの詰まりによるオイル漏れを多数見ます。

ブローバイホースがオイルにより劣化してる車両は大概エアクリーナーケース内にもオイルが戻って汚れてるはずです。

オイルのキャッチタンクを付けて対策してる人もいます。

ディーラーに依頼する場合、清掃してホースの交換で様子見です。

価格的には1万数千円程度でしょう。

書込番号：26176019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちびじろーさん

追記です。

特別保証部品で無い場合、ちびじろーさんもご存じの通りメーカー保証期間は3年です。

ただし、下記の延長保証「マモル」に加入していれば3年を超えても、メーカー保証が継続されます。

https://www.honda.co.jp/mamoru/

つまり、延長保証「マモル」に加入していれば新車購入後3年を過ぎていてもメーカー保証が適用され無償修理となるのです。

という事で延長保証「マモル」に加入していませんか？

書込番号：26176357

[あかビー・ケロ]

＞ちびじろーさん
自分も初代N-BOXカスタムturbo乗ってましたが、2万キロくらいで手放したのでこの様な状況はありませんめしたが、この汚れが酷い写真で漏れてるとは判断できないかと。
パイプが切れてるなら交換して様子見で良い気もするが、走行中に何か異変はありますか？
とりあえず急いでディーラー行って診てもらいましょう。

書込番号：26176383　スマートフォンサイトからの書き込み

N-Box custom JF3の運転席の時刻表示を消したい

[デンジャラスクッキング]

N-box custom JF3を持ってます。
ソーラー電波時計を取り付けているので、運転席の時間表示を消したいです。
まず消すことは可能でしょうか。
消せる場合は消し方をご教示いただけないでしょうか。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26025920

[yasu246]

マルチインフォメーションのディスプレイのカスタマイズ機能で時計表示の有無が設定できます。
取説に画像付きで詳しく設定方法が記載されていますのでご覧になってください。

書込番号：26025945

[kmfs8824]

マルチインフォメーションディスプレイの時計設定項目からディスプレイの時計常駐表示設定のオンオフが出来るはずです。

書込番号：26025960　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

デンジャラスクッキングさん

↓の2017年モデルN-BOXの取扱説明書をダウンロードして75頁や84頁のQRコードから詳細取扱説明書をご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/n-box/2017/japanese/30TTAG111.html?m=n-box&y=2017

そうすればカスタマイズ機能で時計常時表示のON/OFFが記載されています。

書込番号：26025981

[デンジャラスクッキング]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞yasu246さん

回答ありがとうございます。
QRコードから確認しました。
後ほど試してみようと思います。

書込番号：26028122

[たろう＆ジロー]

　スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。

　ここで記述するまでもなくご存じであろうと思いますが、当該サイト規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。

　この他にも投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。
　残念ながらスレ主様の場合は、大変親切な方がマニュアルのURLリンク先まで貼付頂き解決した(何故か解決済みとはなっていませんが・・・)ご様子ですが、ご自身でお手元の付属取扱説明書を見れば解決した典型的なケースだと言えます。

　なお、最後に付記しますが、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：26032662

[デンジャラスクッキング]

＞たろう＆ジローさん
ご指摘いただきまいたこと、反省いたします。
仕事でなかなか回答できないとは言え、質問しておいて、返事が遅くなりがちで、回答者様に不快にさせてしまいました。失礼だったと反省します。
＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞yasu246さん

昨日時間を見て、時刻表示を消すことができました。
助かりました。
たろう＆ジローさんの記述通り、今後はマニュアルをよく確認するようにいたします。
ありがとうございました。

書込番号：26033953

スモールライト

[高島屋]

2023年式の6BAJF3ですが、スモールライトだけ点灯させるやり方を教えて下さいさ

書込番号：25789279　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2022/details/136152090-76566.html#d_136_2000_90_76575

HPから取説見れるよ

書込番号：25789312

[BREWHEART]

取説くらい車載されてるよ・・・

書込番号：25789319

[たろう＆ジロー]

　スレ主様もご存知のように、「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等」により、新型車：平成30年3月8日、継続生産車:令和2年(平成32年)10月8日より、前照灯の自動点灯（オートライト）機能に係る基準の新設、直前直左確認鏡等の取付け方法の明確化並びに外装基準の改正及び適用猶予の解除等を行う旨が規定されています。

　スレ主様がどのような車両使用状態で、所謂スモールライト点灯状態にしたいのかは不明ですが、少なくともCVTセレクターポジションがPの位置若しくはパーキングブレーキの使用し停止状態であれば、ライト関連のマルチユースレバーを手前側に捻ると車幅灯(スモールライト)のみの点灯状態とはなります。

　なお、冒頭の省令記述コピー＆ペースト、二段落目の車幅灯(スモールライト)のみの点灯状態から、既にお察し頂いているようにも推測されますが、ご自身でお手元にあるマニュアルに「ライトの使いかた」という記述ページがありますのでご確認下さい。

書込番号：25789340

[kmfs8824]

周囲が薄暗い時や夜間の走行中はスモールライトのみの点灯は出来ません。

周囲が明るい時(オートライトが反応しない明るさ)や夜間の停車中は、ライトレバーを一度スモールライトの位置に回すとスモールライトのみの点灯になります。

書込番号：25789370　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

高島屋さん

最近のオートライトが搭載された車はホンダ車に限らず車外が暗い状態で走行中にスモールライトだけ点灯させる方法はありません。

しかし、停車中ならライトスイッチをOFFの方に回して手を離すとヘッドライトが消灯してスモールライト点灯になります。

この状態でもう一度ライトスイッチをOFFの方に回して手を離すとスモールライトも消灯します。

この状態で走行するとスモールライトやヘッドライトが点灯します。

これは最近のオートライトが搭載された車共通の制御で、我が家のホンダ車もスズキ車も同様です。

書込番号：25789551

[高島屋]

皆様ありがとうございます。
走行中にはできない事が分かりました。

書込番号：25789644　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞高島屋さん

2017年式のN-BOXでは、ヘッドライトスイッチを走行中でもOFFや車幅灯の位置で止めることができました。
（＝昔のクルマと同じ）
皆さんがおっしゃるように、ある時以降、周囲が暗いと、停車時しかOFFや車幅灯にできないようです。
スイッチも、OFFや車幅灯に回しても、AUTOポジションに戻る仕様に変わりました。

書込番号：25791742

[いっくん23]

ダッシュボードにあるセンサーのコネクターを外せばいけます

書込番号：25992917　スマートフォンサイトからの書き込み

後ろの窓

[ぷりぷりあ]

本日、後ろの窓を開けようとしたら、バキバキっと音がして、途中まで開いてその後動かなくなりました。
ボタンを押すと多少動いたかなと思えば、何かが割れるような音がして、もう怖くてボタンが押せなくなりました。
今まで車を乗っていて、こんなこと初めてです。
事故起こしたとかなら分かるのですが、何もしてないのにこんなことありますか？
ディーラーに苦情入れてもいいんですかね？
乗り始めて４年です。
エンジントラブルや、サイドミラーの故障ならまだわかるのですが、窓は納得いきません。
こんな症状があった方いらっしゃいますか？
ほんとに凄い音がします。
きっと何かが中で割れたのでは無いかと思ってます。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：25924649　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞ディーラーに苦情入れてもいいんですかね？
＞きっと何かが中で割れたのでは無いかと思ってます。

まずはディーラーで診てもらって、原因が分かってからディーラーに苦情でいいんじゃないですかね。
ここで同胞探してもなんの解決にもなりません。

中で何かが割れたとか想像ですよね？
4年も乗ってれば色んな事あると思いますが。

書込番号：25924666　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

窓も開閉機構がついているのですから、そりゃ経年劣化で故障もしますよ。
なんで納得いかないのか、納得いきませんね(笑)

内部の何かしらのパーツが壊れた可能性はありますので、今のうちにディーラーへどうぞ。
最悪勝手に窓が開いてしまったりするかもしれません。そうなる前に修理に出しましょう。

もちろん修理費はかかると思います。

書込番号：25924668

[kmfs8824]

スライドドアのパワーウインドウレギュレータを固定するプラケットかサービスホールを覆う樹脂カバーが割れたと思います。

残念ながら先代N-BOXの不具合で多くでる事象です。

何もしていないのに4年で割れるのは早すぎる気もします。

保証期間が過ぎてしまっているので延長保証に加入してるならいいですご、入って無ければ有償修理になってしまいます。

今回の件は残念ですが苦情を言っても受け入れられることはないでしょう。

書込番号：25924685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりぷりあ]

＞香瑩と信宏さん
＞KIMONOSTEREOさん

私の両親の車も、私の車も今まで窓での故障なんて無かったので…。
しかも、昨日までは普通に開いたのに…(涙)
悲しすぎます。
ショックです。
開かないだけならまだしも、すごい音がするので。
走行中に段差があるとカラカラっと音がドア辺りでなるようになりました。
とにかく明日、ディーラーに行ってきます。
ありがとうございます。

書込番号：25924691　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

「事故起こしたとかなら分かるのですが、何もしてないのにこんなことありますか？
　ディーラーに苦情入れてもいいんですかね？乗り始めて４年です。
　エンジントラブルや、サイドミラーの故障ならまだわかるのですが、窓は納得いきません。」

→新車購入からだと初回車検後12ヵ月と言うところでしょうか？
　ところで丁度タイミング的に法定点検実施、或いはディーラー等認証整備工場点検済みだと推測されますが、その点検の際特にパーツ交換アドバイス等提案はありませんでしたか？
　 車も工業製品故法定点検等を確実に受けていても、経年劣化や使用環境、或いは運悪く想定しないトラブル(所謂「ハズレ」)に見舞われることはあります。
　つまり衝突接触等による外的要因がなくても、パワープラントや周辺機器、或いは足回りや関連パーツ、インストルメントパネル表示指示機能、ドアミラー、パワーウインドウ関連機能、ADAS等々、様々な機器、機能や箇所での思わぬトラブルは有り得ます。
　スレ主様が法定点検をディーラーで定期的に依頼し、有償延長保証サービス(ホンダの場合「マモルくん」かな？)に加入していれば保証を受けられるかもしれませんが、未加入の場合は当然有償修理となるように推測されます。

　 最後に、「事故起こしたとかなら分かるのですが、何もしてないのにこんなことありますか？ディーラーに苦情入れてもいいんですかね？」とご記述されていますが、苦情を言うのはディーラーでトラブルの原因を確認した上でも決して遅くはないですね。
　残念ながら法定点検等を欠かさずディーラー等認証工場で受けていても、工業製品は経年劣化等により思わぬトラブルに見舞われることもあり、その補修パーツや修理費も高騰化傾向にありますので、例えば有償延長保証サービスに加入する等ご自身によるカーライフリスクマネジメントを一定考慮する必要があるように思います。　

書込番号：25924715

[バニラ0525]

パワーウィンドウは、総じてよく壊れるところかと思います。
私も、国産、輸入車でも、何回も経験あります。
ウィンドウレギュレーターのワイヤーが切れたり、ほつれたり、滑車がプラスティックになってたりしてよく割れたりします。
壊れるものが定番になってる車もあるかと思います。左右順番に壊れたりする車種もあります。
私としては、保証期間に壊れたら、ラッキーくらいに思ってます。
可能な限り開けないようにしております。
まあ、修理も簡単な方かと思います。
自分で交換した車もあります。

書込番号：25924762　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

〉エンジントラブルや、サイドミラーの故障ならまだわかるのですが、窓は納得いきません。
えーそうなのか？
自分は，エンジントラブルの方が嫌ですけど。
ドアミラーとか窓の開閉とか、別に命に関わらないシネ。

書込番号：25924791

[コピスタスフグ]

こういう機構部品って、今世紀頭頃の方が丈夫でしたよね、以降は樹脂の多様で耐久性は落ちている感じ。80年代のホンダ車が3年過ぎる頃にはあちこちからギシギシ音がしていたのを考えると、軽なのによっぽどよく出来ているとは思いますが。

書込番号：25924855　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＆なつ]

一昔前（二昔？）前のオデッセイは、ウィンドウの故障が多かった気がします（新車購入直ぐでも）
私が所有していた車両もそうで、『ホンダははこれがね。。。』という感じでした。

長年ホンダ車を乗り継いでいますが、最近の車両ではウインドウ（他も）トラブルなしでした。

皆様が仰る通り、経年劣化やハズレもあります（ホンダ車に限らず）。
先ずはディーラーでみていただいてから苦情で。

どんな製品にしても、４年も使えばガタが来てもおかしくないのではないでしょうか？
延長保証に入っていれば保証修理になると思いますよ！

書込番号：25924860　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞エンジントラブルや、サイドミラーの故障ならまだわかるのですが、窓は納得いきません。

なぜエンジンやサイドミラーは良くて窓がダメなのかわかりませんが、別に事故を起こさなくても工業製品なのだから一定割合で故障のリスクは存在します。
今までは運が良かっただけで、今回のように保証期間後の故障で修理費用を払うのが嫌なら、次回からは延長保証に入ることをお薦めします。

書込番号：25924933

[じゅりえ〜った]

普通に故障。
なんの為に保証期間があるのか…
保証期間があるという事は短期でも壊れる可能性があるという事。

所詮、工業製品なんだから絶対壊れないと言うものはない。
とくに動く部分なら壊れる可能性は動かない物より高いでしょ。

自分が体験した事が無いからって壊れることがないと思い込むのもどうかと思うね。

苦情はご自由に…
ディーラーはクレーマーやカスハラで文句言われることは慣れてるでしょうから。

あなたの運が悪かった為に壊れる可能性がある物が保証期間外で壊れた。
それだけの事です。

書込番号：25925054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞ぷりぷりあさん
もうディーラーにいかれましたか？
窓は無事に閉まりましたか？

わたくしの経験上、パワーウインドウが壊れたとき、とにかく閉めることを優先しました

手を挟むのことには注意して、スイッチを閉める側にしつつ、手で途中まで引っ張り上げ、手を放した最後は、そのまま上がってくれることを祈る

他に誰かいれば、最後まで両手で挟んで引っ張り上げてもらうことができます

閉まったなら、ディーラー行くまで、＞もう怖くてボタンが押せなくなりました・・・で、正解です
原因も、＞きっと何かが中で割れたのでは無いか・・・で、はぼ間違いないでしょう

書込番号：25925085

[kench@n]

私も両スライドドアが4年目に立て続けて「バキ」音の後、開閉不能となり修理に出しました。
両方で12万くらい掛かりましたね。
2度目の時はディーラー、ホンダに大クレームを入れましたが保証期間外で結局自費修理となりました。

レビューも書いておりますので良ければ参考にしてください。
https://review.kakaku.com/review/K0000992997/ReviewCD=1893342/#tab

書込番号：25976147

[ひこてん]

＞ぷりぷりあさん
先代N-BOXに乗ってます。
数日ぶりに窓を開けると、必ずカタンッといった大きめの
音がします。
窓ガラスとウェザーストリップが張り付いているような
音です。一度開閉させると、大きな音はしません。
強く密着したものを開けようとうするので、ウィンドウ
レギュレータに負荷がかかりやすいのかもしれません。

書込番号：25982187　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビ

[海きれいだ！]

知恵袋で質問しても回答がないのでわかる方いましたら教えて下さい。

N-BOX カスタム　JF5を契約しました。
ハンドル切れるラインについて教えて下さい。。
私だけならガイドラインとか要らないのですが、今回、家族全員が
乗る車ということで購入をしたのですが、
購入した車屋さん(ディーラーではありません)がホンダは純正ナビしか
ガイドラインやハンドルのラインを表示できない。
ラインのみは社外品のナビでも出せるがハンドルの予測ガイドラインはどのナビでも
出せないと言われました。
取り付けるナビはパナソニック CN-F1X10BGD
納車は来年１月との事でもし対応の部品があれば持って来ていただければサービスで
取り付けすると言われたのでどなたか部品の知恵をください。
これつければOK など・・・・

よろしくお願い致します。

書込番号：25918222

[JamesP.Sullivan]

＞これつければOK など

とりあえず、

”バックモニター ハンドル連動”

でググってみ。

それらしい製品がでてくるから。

それで本当に装着予定のナビで機能するかは知らんけど、
製品の販売元に問い合わせてみる、ぐらいは自分でやりましょう。

書込番号：25918249

[たろう＆ジロー]

　価格.comサイトの定める『掲示板　利用ルール』の内、『新規投稿のルール』の一つに、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあるのはご存知であるかとは思います。
　また、『投稿内容は具体的かつ簡潔に！』ともあり、そこには『有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。
→「(例)後付け非純正ナビでリアカメラス映像をテアリングホイール連動でガイド線を表示する方法」とか

　特に、質問をする際は、「何をしたいのか」「予算」「今はどういう状況か」「どうしたいのか」「何がわからない」など、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。』とあります。

　【この『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)』とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。】

　 また、最後に付記しますが、『質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　 質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。』と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：25918342

[たろう＆ジロー]

2024/10/07 21:53　[25918342]

(正)→「(例)後付け非純正ナビでリアカメラ映像をテアリングホイール連動でガイド線を表示する方法」とか
(誤)→「(例)後付け非純正ナビでリアカメラス映像をテアリングホイール連動でガイド線を表示する方法」とか

　なお、「後付け非純正ナビでリアカメラ映像をテアリングホイール連動でガイド線を表示する方法」を検索サイトでネットサーフィンすれば一番上に(https://onetop.tokyo.jp/products/tpw062ga/)関連パーツサードパーティーメーカーがヒットしました。
　やはり、自らは投稿だけで何も行わない他力本願は遠慮すべきですし、主催者の運営主旨でもある「自助努力」を惜しまないことは必要ですし大切ですね。

書込番号：25918367