ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

マイナーチェンジについて

2020/04/24 22:14（1年以上前）

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

今年の秋にN-BOXがマイナーチェンジすると噂がありますが、マイナーチェンジ後のN-BOXに乗り換えますか？

書込番号：23358235　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ぴろろー123さん

クチコミ投稿数：26件Goodアンサー獲得：1件

2020/04/24 22:30（1年以上前）

今特に不満はないので、フルモデルチェンジまで待ちます。

書込番号：23358261

6点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/04/24 22:36（1年以上前）

フルモデルチェンジはいつ頃すると思いますか？

書込番号：23358272　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

めだか。さん

クチコミ投稿数：1914件Goodアンサー獲得：77件

2020/04/24 23:26（1年以上前）

＞なおさわさん
フルモデルチェンジの予想時期は、3年後です。
乗り換えるかどうかは、モデルチェンジの内容を見てからにされてはどうでしょうか？

書込番号：23358349　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

リンゴ39757さん

クチコミ投稿数：7件

2020/04/25 22:49（1年以上前）

秋にマイナーチェンジですか？詳しい内容をわかる方いませんか？

書込番号：23360421

4点

Ｍ＿ＭＯＴＡさん

クチコミ投稿数：3460件Goodアンサー獲得：234件

2020/04/25 23:06（1年以上前）

＞リンゴ39757さん
ご自身でも検索してみてください。
簡単に出てきます。
それが正しいかどうかは関係者じゃないとわかりませんし、予定されていた内容も変わる可能性もあります。

書込番号：23360451　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

たろう＆ジローさん

クチコミ投稿数：2015件Goodアンサー獲得：187件

2020/04/26 15:01（1年以上前）

　当該サイト新規投稿ルールとして、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とありますので、掲示板で質問する前に確認してみてください。(以下略)
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23361787

7点

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/10 21:54（1年以上前）

私は乗り換えたいと思っていたのですが、担当の店長に聞いたところ今年の「冬」までしか発売のタイミングが分からないと言ってました。
１０月に車検を迎えるので悩んでいます。

書込番号：23395914

2点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/10 23:54（1年以上前）

ありがとうございます。現行のN-BOXカスタムに乗られているのですか？

書込番号：23396134　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/11 23:01（1年以上前）

なおさわさん

現行のカスタムターボ車に乗っております。
走行距離も２３０００Kになり半年後の車検時にはタイヤ交換やバッテリー交換を含むと車検代もかなりかかりそうです。
ホンダセンシングも今では他車に遅れをとっているので、下取りの条件が良ければ変えたいと思っておりました。

書込番号：23398185

3点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/11 23:33（1年以上前）

ありがとうございます。私は先月普通車から現行のN-BOXカスタムターボに乗り換えました。まだ高速道路は走っていないのですが、走りはどうですか？マイナーチェンジで大幅に変わるのであれば乗り換えも検討したいと思います。

書込番号：23398240　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/13 22:35（1年以上前）

マイナーチェンジなのでエンジン関係はおそらく変更の可能性はないと思います。
走りに関しては現行のままだと私は思います。

書込番号：23402079

2点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/13 22:40（1年以上前）

ありがとうございます。ゆなじいじさんは乗り換えを検討されているのですか？

書込番号：23402084　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/14 22:26（1年以上前）

＞なおさわさん

下取り価格に満足が行けば変えたいと思っております。
N-BOXはとても気に入ってるので乗り続けたいと思っています。
なので価値が下がる前に交換していったほうがトータル的にローコストで済むのかなと考えています。

現在アルファードも所有していて先月納車になりました。
こちらは１年半乗ったアルファードを下取りに出したのですが、購入した時の金額で下取りしてくれたので支払い金額は０円です。
さすがにNーBOXはそうはいかないと思いますが、ナビなどを移設すれば少し節約できるかなとも思っています。

書込番号：23403913

2点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/14 22:32（1年以上前）

ありがとうございます。アルファードを1年半乗ってアルファードに乗り換えたのですか？私はSUVが好きでハリアーを乗ったことがあります。今年の秋にヤリスクロスというコンパクトSUVが発売されるので気になっておりますしマイナーチェンジ後のN-BOXがカッコよければ乗り換えを検討しています。

書込番号：23403930　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/19 21:18（1年以上前）

１年半乗ったアルファードからアルファードに乗り換えたのですか？

書込番号：23414496　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：3件

2020/05/19 22:39（1年以上前）

＞なおさわさん
はいそうです。
まったく同じグレードで若干安全装置が良くなっていましたが、外見は変わっておりません。
支払いが０円で年式が２年新しくなったので良しとしました。

書込番号：23414676

0点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/05/19 22:45（1年以上前）

ありがとうございます。支払いが０円とは凄いですね。普通車から軽自動車に乗り換えましたが、普通車に乗りたくなりました。

書込番号：23414695　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ386

返信52

追突されました

2020/03/02 18:36（1年以上前）

kanro02さん

クチコミ投稿数：9件

先日後ろから追突されました。
信号で停止したところにほぼノーブレーキで突っ込まれました。
背面ボコボコでスライドドアも開かなくなってるので
側面までダメージが来ています。
写真だけですが修理できるのか全損になるのかわかる方いますか？

書込番号：23262676　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2020/03/02 18:49（1年以上前）

ドアは左右とも動きませんか？

フレームがやられているので、新車価格と変わらない修理代になりそう、、、。

書込番号：23262695　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2020/03/02 18:53（1年以上前）

スライドドアレールのところまでダメージがきているみたいですので全損でしょう。
修理しても良いですがかなり金額がかかりそうですよ。

書込番号：23262704

5点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11262件Goodアンサー獲得：2109件

2020/03/02 19:14（1年以上前）

全損・・・修理できないほどの損傷、または時価以上に修理額がかかるとき

ディーラーで修理見積りを出して、相手保険会社のアジャスターが調整（部品を、交換をするか・補修するか・継続使用するか判断）をして修理額が決まります。
なので、アジャスター次第ですね。

書込番号：23262753

14点

kitoukunさん

クチコミ投稿数：965件Goodアンサー獲得：104件

2020/03/02 19:35（1年以上前）

損保ナントカ「払わん」

被害者「え・・・」
法律事務所「戦いますか？」
被害者「あう・・・」
https://matome.naver.jp/odai/2157641561563864901

最近の追突事件のこのパターン多いので頑張ってください
これがあるから自分は車乗らないんスよね・・・

書込番号：23262791

9点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2020/03/02 20:02（1年以上前）

そんな極端な例を出して不安を煽らなくてもええやん！
例外ケースだよ例外！

100対0ならそんな心配まずいらないでし。

書込番号：23262848　スマートフォンサイトからの書き込み

41点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16195件Goodアンサー獲得：1323件

2020/03/02 20:22（1年以上前）

修理の出来ないものはない。
全損扱いで手を出さない方が楽は有る。

書込番号：23262884　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4651件Goodアンサー獲得：262件

2020/03/02 20:26（1年以上前）

この状態では全損で新車入れ替えと代車てはいをかんがえたほうがはやいとおもいます。
それにしてもフレームまで歪むほどの追突でしたらけがなどは大丈夫でしたか？鞭打ちなどあとからの後遺症の方が心配です。

書込番号：23262889　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

MiuraWindさん

クチコミ投稿数：692件Goodアンサー獲得：48件

2020/03/02 20:32（1年以上前）

ホンダは今でもこうなんですね。
チョット追突されるとフロアまで曲がるのは昔からです。

知ってる人は買わない　のが定説でした。

書込番号：23262901　スマートフォンサイトからの書き込み

27点

ＡＳ－Ｐさん

クチコミ投稿数：4889件Goodアンサー獲得：484件

2020/03/02 21:17（1年以上前）

ホンダじゃなくても軽全般ちょっと突かれただけで廃車レベルの損傷だよ。

書込番号：23262974

47点

ZXR400L3さん

クチコミ投稿数：1758件Goodアンサー獲得：105件

2020/03/02 21:32（1年以上前）

＞kanro02さん

事故相手が対物差額修理費用補償特約に入っていれば、車の時価（全損）以上の修理代は保険から出ます。

追突でサイドまで歪んでいるのであれば、フレームはもちろん、天井の歪みも気になります。

書込番号：23263001

3点

やっぱり生がいいさん

クチコミ投稿数：207件Goodアンサー獲得：26件

2020/03/02 21:37（1年以上前）

修理できたら修理するんすか？
車両保険に新価特約つけているんすよね？
なら損傷が50%でも全額出るっしょ。
あと、任意保険をHONDAで入ってれば保険会社も大人の事情で多少の便宜はしてくれるっしょ。

書込番号：23263010　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

kanro02さん

クチコミ投稿数：9件

2020/03/02 21:53（1年以上前）

返信ありがとうございます。
ドアは左右とも動き始めはしますが途中で止まってしまいます。
そもそも修理が可能なのか…
新車特約で何とかなればいいのですが

書込番号：23263047　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kanro02さん

クチコミ投稿数：9件

2020/03/02 22:20（1年以上前）

追突してきた奴は一目散に逃げたので保険は自分の車両保険です。
ドライバー以前に人としてどうかと思いますね。

＞JTB48さん
スライドドアは両方動き出すものの途中で止まるので、レールまで行ってそうです…
＞Berry Berryさん
アジャスター次第なんですね。
…上記理由で自分の保険のアジャスターですね…
＞kitoukunさん
＞ぜんだま～んさん
極端な例とはいえそういう事もあるんですね。
100:0なんですが相手が逃げたので0:0なんですよね。
どうなることか…
＞麻呂犬さん
ここまで来たら直さないほうが安全とはディーラーには言われてます。
先立つものがあれば買い替えも出来るのですが厳しいですね…
＞柊朱音さん
ご心配ありがとうございます。
同乗していた家族も命に関わるような怪我が無くて良かったです。
とは言えむち打ちでちょっと参ってます…
＞MiuraWindさん
＞ＡＳ－Ｐさん
ホンダとは言わず軽はやっぱり衝突されると厳しいですね。
＞ZXR400L3さん
相手は逃げたので保険は自分の保険です…
天井ですか、そこまでは気にしていませんでした。
結構車高が低い感じがしていたので上までダメージ行くのかな…？
＞やっぱり生がいいさん
新しい車種のためか、50%でも結構高かったです…
いっそ中途半端に修理より、特約で買い替えしたい
気持ちもありますが、50%まで行けるか疑問もあります。

書込番号：23263107　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ＲＴkobapapaさん

クチコミ投稿数：3655件Goodアンサー獲得：408件

2020/03/02 22:59（1年以上前）

＞kanro02さん

この度は災難でしたね。お身体大丈夫でしょうか？
恐らく今は感情が高ぶっていて余り痛み等感じてないのではと案じています。
事故の際、ご家族にむち打ち症の症状が有るようですので、物損ではなく人身事故となりますから警察も真剣に捜査してくれるはずですので、逃げ得にはならないと思います。必ず、当て逃げ犯人を見つけてくれると思います。ただ、逃げるということは加害者が保険に入っていない可能性があります。
因みに＞kanro02さんは、無保険車損害保証には入られてますか？加入されていれば、損害賠償は補填されるはずです。
勿論警察へは事故届け出されてますよね、それなら警察の捜査を待ちましょう。加害者が特定されてからの話しになるでしょうね。本当にお気の毒でしたね。

書込番号：23263202　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ZXR400L3さん

クチコミ投稿数：1758件Goodアンサー獲得：105件

2020/03/02 23:01（1年以上前）

＞kanro02さん

相手がトンズラこいたパターンは出くわしたことないですが、多分相手がいないので請求する相手がいませんから、修理代の請求は難しいでしょうね…
（警察頑張れ！の状況でしょう。）

この状況ですと、自分の保険での保証になるので、車両保険でのカバーになると思います。
一般タイプの車両保険に入ってませんか？
逃げられたのであれば、おそらくこれしかカバーのしようがないと思います。
等級のダウンはあると思いますが、全額負担よりはマシかと思います。

が、時価以上は保証されないと思います。

犯人が捕まったなら、損害賠償ですね。

書込番号：23263206

7点

エンディミオンの呟きさん

クチコミ投稿数：2208件Goodアンサー獲得：134件

2020/03/02 23:15（1年以上前）

フロント逝かれた車で逃げるとか勇者ですな

書込番号：23263236　スマートフォンサイトからの書き込み

23点

ZXR400L3さん

クチコミ投稿数：1758件Goodアンサー獲得：105件

2020/03/02 23:19（1年以上前）

＞ＲＴkobapapaさん

残念ながら、無保険車損害保証は、無保険車の人身に対する補償で、物損は多分補償されないと思います。

アクサの説明文です。
「無保険車傷害保険」とは、対人賠償保険などがついていない無保険自動車との事故により、ご契約のお車に搭乗中の方が死亡または後遺障害をを被った場合で、加害者から十分な補償を受けられないときに、相手方が、法律上負担すべきものと認められる損害賠償責任の額について、1名につき2億円を限度として保険金をお支払いする保険です。

物に対する保険は、かけ主がそのものに対する思いがあるかなのでしょうね。

逃げ得はアカン。
スレ主には頑張ってほしいです。

書込番号：23263243

7点

ＲＴkobapapaさん

クチコミ投稿数：3655件Goodアンサー獲得：408件

2020/03/02 23:27（1年以上前）

＞ZXR400L3さん

無保険車損害保証は、対人のみ対象なのですか？対物(自車)も当然保証されると思っていました。三井住友海上なのですが、さっそく担当者へ確認してみます。情報提供ありがとうございました。

書込番号：23263254　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

めだか。さん

クチコミ投稿数：1914件Goodアンサー獲得：77件

2020/03/02 23:48（1年以上前）

＞kanro02さん
今回は災難でしたね。お見舞い申し上げます。
さて、車の方ですが、モノコックボディーで、フレームまで曲がってますので、元どおりには修理不能だと思います。
引っ張っても、手作業ですので、完全に元どおりには治りません。
乗り換えしか無いと思います。
命が助かっただけ、よかったと思うしかないです。

書込番号：23263287　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ZXR400L3さん

クチコミ投稿数：1758件Goodアンサー獲得：105件

2020/03/02 23:53（1年以上前）

＞ＲＴkobapapaさん

私は、保険に携わる仕事をしているわけではありません。

先に提示した対物差額修理費用補償特約は、使われた経験はあります。
（対物差額修理費用補償特約は、あくまで相手が入っていれば使えるというだけです）

ただ、無保険車損害保証は説明文を読む限り、人身の話しかでてきませんので、そうなのでしょう。
（自賠責の話が出てきますので、おそらく物損とは無関係ですね）

おそらく、物損は車両保険になると思います。
（盗難と同じ扱い？）

書込番号：23263293

8点

この後に32件の返信があります。

ナイスクチコミ36

返信7

ターボエンジンパーツ交換による変化について

2020/05/04 19:20（1年以上前）

伊右門門さん

クチコミ投稿数：3件

価格.COMに初投稿させていただきます。

NBOX新車購入時からパーツ交換により段階的に
ターボエンジンの挙動が明確に変わっていくのが確認できましたので
レポートしたいと思います。
現在N-BOXカスタムGLターボに乗っていて約16000キロ走っています。
NBOXの前はストリーム（2000CC、CVT）、その前もホンダの軽に乗っていました。
ストリームの時はパドルシフトのシフトダウン操作を
使用し（ミッション運転時のように結構高回転使用）
エンジンブレーキを効かせた運転をしていました。

いろいろとパーツ交換するきっかけは
NBOXは新車時パドルシフトのシフトダウンでエンジンブレーキ
がほとんど効かなかったのがきっかけです。

パーツ交換は、
①新車後ガソリンはレギュラーの時
②ガソリンをレギュラーからハイオク（シェルShell V-Power）に変更
③バッテリーを高容量（カオスN-M65R/A3）に交換
④エンジンエアフィルター（ブリッツWH-704B）を交換
⑤エンジンオイル（0w-20）をホンダ純正（LEO-SN）からモービル1へ変更
の順番です。

どのようにエンジン挙動が変化したかが分かりやすいように
1：ECON時運転の感想
2：ECOFF時運転の感想
3：パドルシフトのシフトダウンでエンジンブレーキが効き具合
4：タコメーターの動き
でレポートします。
（①～③は交換後日にちが経っていますので思い出しながらのレポートです）

①新車後ガソリンはレギュラーの時
1：アクセルを踏んでも進まないのでエンジン起動の都度にECボタンOFFで走行
2：アクセルを踏んでもあまり馬力がない感じ
3：ECOFF時でないと高回転のエンジンブレーキはほとんどかからない状態
4：エンジンの回転がなめらかではなく、シフトアップ時タコメーターの動きもぎこちない

②ガソリンをレギュラーからハイオク（シェルShell V-Power）に変更
1：ECON時でも少し走るようになったが、まだエンジン起動の都度にECOFFで走行
2：アクセルを踏んでもまあまあ走るようになった
3：ECOFF時の高回転でのエンジンブレーキがまあまあかかるようになる、ON時はまだぎこちない
4：タコメーターの動きがレギュラー時より滑らかになる

③バッテリーを高容量（カオスN-M65R/A3）に交換
1：エンジンが起動ボタンを押すとすぐにかかるようになりエンジンの動きがなめらかになった感じだが、まだエンジン起動の都度にOFFで走行
2：②の時よりも変速時のショックはなくなりさらに滑らかに走れるようになる
3：ECON、OFF時両方エンジンブレーキが良く効くようになる
4：タコメーターの動きが②の時より滑らかになる（カーナビオーディオの音質も良くなった）

④エンジンエアフィルター（ブリッツWH-704B）を交換
1：ECON時でもアクセルを踏むと走るようになった（①のOFF時くらいかな？）、OFFにする必要がなくなった
　　母親も運転しているがこの時点で「よくスピードが出るようになった」との感想
2：OFF時は力強い走りを感じるようになる
3：③の時よりもエンジンブレーキの効きが良くなる
4：タコメーターの動きがかなり滑らかになった

⑤エンジンオイル（0w-20）をホンダ純正（LEO-SN）からモービル1へ変更
1：エンジン音の変化が顕著に現れた、このエンジンでよく言われている「ゴロゴロ音」が目立たなくなった。ECON時でもかなり力強い走りになる、母親も「いつもの坂道が良く上るようになった、何か変えた？」とはっきり違いが分かるうれしい感想
2：ECON時でも走るのでOFF時の差をあまり感じさせなくなる、OFF時はアクセルの開度が変わるだけのような感じ
3：エンジンブレーキのエンジン音が本物のミッション車に乗っている時のような感じ
4：タコメーターの動きがAT車のような滑らかさになり劇的な変化となった、燃費もアップしていると思われる（まだ検証していない）

かなり長々となりましてすみません。
このようにエンジンはパーツ交換の都度変化を感じましたので
交換されている皆様の感想を聞いてみたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23380696

12点

NSR750Rさん

クチコミ投稿数：5406件Goodアンサー獲得：229件

2020/05/05 02:17（1年以上前）

エンジンオイルをシャバシャバから粘度が高いモービル１に替えると、抵抗が増えるので燃費は悪化します。

モービル１ブランド名だけですね。

書込番号：23381516

3点

えくすかりぱさん

クチコミ投稿数：2004件Goodアンサー獲得：215件

2020/05/05 07:49（1年以上前）

何年式かでも変わりますね。生産ロット毎でも小さい
仕様変更が随時掛かっていたりします。

ショートストローク？の影響か冷間時は、特にパワーが
出ない上、新車でecon使って走るとエンジンに負担が大きい
様な気がして、最低3000キロ程度は使いません。

比較は出来ませんが、ブレーキが多少慣れ出すので
3000キロ走れば、ブレーキでのエネルギー放出がマシに
なるので燃費が上がり出すので、この頃位からeconを使い
ます。

とにかく、冷間時は踏まず、エンジンが暖まるまで
回転数を抑えるのがオススメです。

走行性能では、現在旧Ｎboxターボ後期の方が走り易い
ですが、NAでは断然現行モデルです。

可能で、あればお試しあれ。

書込番号：23381748　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6038件Goodアンサー獲得：1986件

2020/05/05 09:26（1年以上前）

Shell V-Powerは評判が良いですね。
燃料にこだわる私の同僚もハイオクはV-Power一択だと言ってます。

バッテリーのCAOSは私も使用してます。
定期的にバッテリーテスターで計測してますが、使用2年経過で純正と比べCCA値が安定してます。
ただ、純正装着バッテリーと比べての体感上の違いは分かりません。
私はアイドルストップを普段から解除してるのでバッテリーの劣化も少ないとは思いますが。

エンジンオイルについてですが、私もMobil 1が好きで過去の車から現在の車(0w-20指定のホンダターボ車)に至るまで使い続けてました。

ただ、たまたま純正ウルトラLEOに交換したところ、冷間始動時のエンジン音が静かになり、CVT車なので普段高回転まで使用しない&燃費などその他の違いも体感出来なかったため、純正ウルトラLEOに戻した経緯があります。

エアフィルターですが、社外品の謳い文句的には吸入抵抗を減らすと高回転までスムーズに回るようになるとありますが、逆に低速時のトルクが若干少なく感じる事もあります。

書込番号：23381895　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

伊右門門さん

クチコミ投稿数：3件

2020/05/05 10:13（1年以上前）

返信ありがとうございます。
レポート内容はかなりまとめて書いてありますので
説明不足の部分はあると思います。

2018年に購入しました。
NB0Xを購入する前まで乗っていた車は
純正ノーマル仕様で点検もディーラー任せの状態でした。
このターボエンジンは購入時「アクセルを踏んでも走らない」という
印象が強かったです。

ロットによる仕様変更でよって細かな所は改善されていて
最初から②とか③に近い状態のエンジンもあるのかも
しれませんね。
（旧Ｎboxターボ後期は最初から④の状態ぐらい？）

④はディーラーで扱っていないオイルですので
今回初めてカーショップにてエンジンオイル交換を行いました。
燃費良し悪しに関わらず「オイル交換でこんなにも変化が」
という感想です。
④後一番効果を感じたことが
いつもの緩やかな坂道をのぼる途中でスピートが落ちてきて
2000回転前後ぐらいから2600回転までシフトアップしていたのが
④後は使用していなかった2200～2300回転域で粘り
シフトアップせずそのまま坂をのぼりきったのに驚きました。

毎日通勤で使用していますが、
冬場はエンジンかけた後すぐに走り（悪い走り方ですが）
①の時は確かにアクセルを踏んでも進まなかったです。
③④後は冬場ECONでもアクセル踏むと走ります（進みます）ので
効果を感じています。（良いのか悪いのか・・・）

ディーラーで旧Ｎboxターボ後期やNA現行モデルの試乗が
できる時は乗ってみたいと思います。

書込番号：23382002

2点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2020/05/05 12:38（1年以上前）

②については下記スレで詳しく討論されています。
燃料の違いでパワーアップなどありませんので、ただのプラシーボ効果です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=16042465/

③も始動時の掛かり具合は変化するけど、走行中はバッテリー使ってないので関係なく、これもプラシーボ効果です。

④も純正比で大した流量アップもしていないので体感できるほど効果はありませんし、プラシーボ効果です。

⑤モービル１のどの粘度か不明だが、パワーアップしませんし、プラシーボ効果です。

書込番号：23382342

0点

伊右門門さん

クチコミ投稿数：3件

2020/05/05 14:25（1年以上前）

私は整備士でも車の専門家でもありませんので
専門用語を用いた上手な説明はできません。
自身の体験と感覚で説明していますので
分かりづらいところもあると思います。

パーツ交換によるエンジンの変化＝パワーアップ
タコメーターの動きがスムーズになる＝パワーアップ
とは考えていません。
実際④までしていますがパワーアップしているか
どうかも分かりません。
一言で表現すると
「エンジンの表現方法が変わり
パワーアップしなくてもECON時でも走るようになった」
と表現する感じでしょうか。

交換による体感は毎日運転していて
繰返し通った同じ道で
比較すると分かりやすいと思います。
たまにしか乗らない人が交換しても
違いは分かりづらいかもしれません。

新車時から段階的に交換を行っていますので
確かにエンジンの慣らしが終わって（今頃？）
本来の性能が出ているのかもしれません。
①の初期状態に戻しても
ひょっとしたら④の状態と変わらないかもしれません。

①～④の組み合わせでいろいろと試せると思いますが
（PCのパーツ交換みたいにすぐできればいいのですが）
車なので（整備士ではないので）すぐにはできません。

プラシーボ効果派、そうではない派を含め
体験談を聞いてみたいと思っています。

書込番号：23382573

6点

アイはＲＲさん

クチコミ投稿数：279件Goodアンサー獲得：20件

2020/05/06 22:21（1年以上前）

＞伊右門門さん
オカルトでもプラシーボ効果でもありませんよ。

レギュラーからハイオクへ変更
レギュラーガソリンの品質が分かりませんが、製油所、
油槽所によって日にちによっては、JIS規格以外に品質にバラツキが出ます。
特ににおいで分かります。
ハイオクは、特にV-Powerは国内では姫路と横浜以外では
作られていません。
タンクローリーはそこから直送されているらしいです。
そして若干ですが、燃費は上がります。
CPでいうと、今の価格なら使うべきです。

バッテリーの交換
今の車は発電制御されているので、走行中の発電を
抑えて、バッテリーの電気をより多く使います。
ですので、バッテリーに余裕がないとオーディオも
電流、電圧不足ではっきりと鳴りません。
パワーアップは未知数です。ですがスパークに
影響を与えているかもしれません。

エアフィルター交換
２万キロくらい走ったターボ車なら、フィルターの目詰まりが
起きてくるころなので、交換時期が良かったのかと思います。
競技でエンジンを思いっきり回せば違いは分かりますが、
普通に走っている分だと、まず分かりませんよ。(経験済み)

エンジンオイル
ウルトラLEO はいいオイルですが、私はエコメダリストを使っていますので
モービル1の性能は分かりません。
ですが車にはオイルとの相性があるのは確かで、たとえ0W20の指定オイルでも
社外品の5W20や5W30の方が音が静かになったり、燃費が良くなったりすることはあります。
ですが、やはり、これもパワーアップするかとは言い切れません。

燃費アップ、レスポンスアップはしているはずです。

パワーアップ、トルクアップは正直分かりません。
若干はしているはずですが、目に見えて体感できるかというと．．．．．?

書込番号：23386389

4点

ナイスクチコミ54

返信9

ライセンスフレームについて

2020/04/27 20:43（1年以上前）

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

皆さんはライセンスフレームのメッキタイプ、ダーククローム調メッキタイプ、ベルリナブラックタイプのどのカラーを取り付けていますか？

書込番号：23364482　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

アークトゥルスさん

クチコミ投稿数：3430件Goodアンサー獲得：302件

2020/04/27 20:57（1年以上前）

トヨタ純正のステンレス製のナンバーフレーム(ロゴ無し)が目立たず、耐久性もあります
通常のはプラスチック製なのでナンバープレートの保護性能は？

品番08407-00041
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LY720F9/ref=cm_sw_r_other_apa_i_uBSPEbEPCQX8E

書込番号：23364509　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

M matsutaroさん

クチコミ投稿数：1276件Goodアンサー獲得：53件

2020/04/28 00:22（1年以上前）

勘違いされては困るけどちゃんと回答してますよ。
昔から所有する車に付けたことはありません。
これホント、おちょくった回答はしてませんよ。
誤解のないように。
ドアバイザーは付ける派ですがライセンスフレームは付けない派です。
好きにすれば～ってことですね。
付ける、付けないに人の意見は不要でしょう。
自分で決めればよいことです。

書込番号：23364974

7点

ＲＴkobapapaさん

クチコミ投稿数：3655件Goodアンサー獲得：408件

2020/04/28 05:03（1年以上前）

＞なおさわさん

貴方のスレ立ち放置は目に余るものがあり過ぎます。
CHRのスレで、回答した方に（私も含め）一度も返信がありません。その他のスレでも。
常識をわきまえて、質問しましょう。

書込番号：23365155　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29472件Goodアンサー獲得：1637件

2020/04/28 09:20（1年以上前）

＞なおさわさん

>皆さんはライセンスフレームのメッキタイプ、ダーククローム調メッキタイプ、ベルリナブラックタイプのどのカラーを取り付けていますか？

僕は一度もライセンスプレート付けた事ないですね
付いている中古買った時も外しました

書込番号：23365417

2点

横道坊主さん

クチコミ投稿数：15523件Goodアンサー獲得：267件

2020/04/28 09:31（1年以上前）

＞まともな回答が欲しいときは、今までの質問を解決済みにし、返信いただいた方にお礼を述べるべき。

つうか、掲示板のしくみにも問題が有るよな。

所詮素人の集まりで大した解決案も集まらないのに、納得してなくても規約上「解決済み」にしないといけない。

しかも、そのショボい回答の中から不毛の選択で「グッドアンサー」を選ぶ事も強制される。

書込番号：23365444　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

M matsutaroさん

クチコミ投稿数：1276件Goodアンサー獲得：53件

2020/04/28 10:04（1年以上前）

>「グッドアンサー」を選ぶ事も強制される。

これは強制ではありませんね。
実際、グッドアンサーなくて且つ、自分がそのあとで解決すれば「解決済み」できますから。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000026340/SortID=21571485/#tab

書込番号：23365484

9点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5434件Goodアンサー獲得：412件

2020/04/28 22:13（1年以上前）

ボディーカラーとの兼ね合いがありますから、何とも言えません。

因みに私も付けない派です。その方がスッキリしていて良いじゃありませんか

書込番号：23366943

1点

たろう＆ジローさん

クチコミ投稿数：2015件Goodアンサー獲得：187件

2020/04/29 14:43（1年以上前）

　結構手厳しい書き込みが散見されますが、「因果応報」なのかも知れませんね。
　先ずは、過去スレッドにお礼を記述し、結果として参考になる情報が得られなかったり、目ぼしい情報も得られず、進展がなく仮に未解決であったとしても、一旦解決済みとして閉じておくべきではないでしょうか？
　過去スレッドを放置しっぱなしでは、今後も今回のような不特定多数の皆様からある意味「塩対応」を招く結果となり、情報が得られない場合も考えられます。
　なお、ライセンスフレームのカラーをお気になさるのなら、カラーコーディネートもあるので、先ずはボディカラーを記載すべきかと存じます。
　また、他の方がご記述されていますが、トヨタＤＯＰに限らず、サードパーティーパーツも含めメタル製が主流であって、ホームセンター等で販売されている非常にロープライスな樹脂製パーツは、現在はどちらかと言えば少数派だと思います。
　最後に、ライセンスフレームのカラー何て、誰も気に留めていませんので、ご自身の感性を信じチョイスされては如何でしょう。

※ルール＆マナー集
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23368386

2点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29472件Goodアンサー獲得：1637件

2020/04/30 07:14（1年以上前）

車のカスタマイズって思いは人それぞれだけど

僕は付加する(付け足す)カスタマイズは最小限に考える

勿論人それぞれ

書込番号：23369920

1点

ナイスクチコミ19

返信7

クッションについて

2020/04/17 22:36（1年以上前）

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

皆さんは座席にクッションを敷いていますか？N-BOXは車高が高いので敷かなくてもいいのかと…

書込番号：23344726　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51483件Goodアンサー獲得：15426件

2020/04/17 22:50（1年以上前）

なおさわさん

私はクッションは敷かない派ですね。

ただ、なおさわさんがクッションを敷く派なら、下記の現行型N-BOX カスタムのクッションに関するパーツレビューも参考にしてみては如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=23&ci=544&srt=1&trm=0

書込番号：23344760

1点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2020/04/18 05:58（1年以上前）

座面を高くして視界確保のためのクッションですか？

クッションって腰痛持ちのためのもとかと思っていました。

書込番号：23345066

5点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/04/18 06:23（1年以上前）

ありがとうございます。座布団です。

書込番号：23345079　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

岩ダヌキさん

クチコミ投稿数：1664件Goodアンサー獲得：63件

2020/04/18 07:12（1年以上前）

＞なおさわさん
>車高が高いので敷かなくてもいいのかと…

車高の高さよりも座高の高さの方が大事だと思います。

書込番号：23345106　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16195件Goodアンサー獲得：1323件

2020/04/18 08:58（1年以上前）

どの様な理由にしろ必要な方は使っていますね。
私は使った事が無いです。

ついでに、シートカバーも使いません。
何故によく出来た生地を楽しまないで隠すかな？
汚れた時にシートカバーな感じです。

書込番号：23345186　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

たろう＆ジローさん

クチコミ投稿数：2015件Goodアンサー獲得：187件

2020/04/18 19:54（1年以上前）

　「ぜんだま～ん様」がご記述していますが、どの様な使途、目的によってクッション(座布団)設置についてご質問されたのでしょうか？
　例えば、
　①車両周辺死角低減化を目的に座高を高めアイポイントを高く設定するため、
　②腰痛、或いは臀部疾患カバーのためクッション(例：低反発or高反発素材)を使用するため、
　③単にインテリアのファッション性を向上させるため、
の何れかに該当しますでしょうか？
　何れにしても、①の場合、シートハイトコントロールが標準装備されている場合が多いので、その機能によりカバーできない方を除きクッションの使用は万一の場合を想定すれば極力控えた方が宜しいかと思います。
　また、①～③共通することなのですが、どうしてもクッションを必要とする場合は、シート座面形状に沿った一体成型処理されたスリップの少ない製品をチョイスし、万一の時シートベルトのサブマリン現象を極力回避できる製品とすべきだと思います。

書込番号：23346463

3点

なおさわさん

クチコミ投稿数：107件

2020/04/18 22:20（1年以上前）

ありがとうございます。座布団を敷いているのは③単にインテリアのファッション性を向上させるためです。

書込番号：23346776　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ99

返信27

ボンネットの歪み

2018/08/02 20:41（1年以上前）

かめいるかさん

クチコミ投稿数：9件