ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

値引き交渉がへた

[クリスタル慶悟]

カスタムGL
オプション フロアカーペットだけ
一回目は車体5万引きだけでした
次回にもう少し値引きしてもらうには、どうしたらいいでしょう？
皆さんは何回目ぐらいで契約しましたか？
恥ずかしながら自信がないです
目標は15万引きですがキツイですか？

書込番号：21556437　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

キツイです。

なるべく10万円に近づけるのが限界値
ですね。

書込番号：21556483　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

やっぱりキツイですね
オプションをケチってナビもDIYで付けようと思ってます
下取りで価値のない車に5万付けてくれて
現状10万引きで総額175万です
総額170万+α目標でがんばります

書込番号：21556528　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

どんな交渉をしてるか、どんな表情で話してるか、どんなニュアンスで話してるかなど分からないと、なかなかコメント難しいでしょうね。

書込番号：21556536　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

どんな交渉、表情ですが
基本下からな感じです、オラオラではないです
〇〇お願いできないですか？とか
〇〇無理ですよね？とかです

書込番号：21556555　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

営業マンにも様々な人がいます。
相手の事が分からない以上、アドバイス出来ることは少ないかと

とりあえず、価値が無いと思ってる車の査定を買取専門店へ

オプション少ないなら、値引きが見込めないのは、分かってると思いますが、ナビもDIYじゃ無くて、このくらいのナビの値段になりません？とか
下すぎると逆にカモられる感じがします。

下調べを沢山してから望む事ですね。

書込番号：21556965　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クリスタル慶悟さん

DOPがフロアマットだけでは値引き額15万円は厳しいかもしれませんね。

つまり、DOPが小額なので値引き額10万円超えを目標に、出来れば13万円位の値引きが引き出せるように頑張って交渉しましょう。

その方法ですが、現在交渉中のホンダディーラーだけでは大きな値引きを引き出せないかもしれません。

そのような場合は別系列のホンダディーラーでもN-BOXカスタムの見積もりを取ってみるのです。

このようにN-BOXカスタムを同士競合させる事で大きな値引きが引き出しやすくなるからです。

ただし、同士競合を行うにはクリスタル慶悟さんのお住まいの近くに現在交渉中のホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在する必要があります。

あとは強力なライバル車種となるスペーシアカスタムと競合させて交渉する方法も考えられます。


それでは大変だとは思いますが頑張って交渉して、N-BOXカスタムから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：21556993

[じろう長]

値引き額は地方で異なります。多くの方が、値引き自慢をされていますが地域
限定情報です。

私の地域では軽自動車のディーラーの値引き額は全社一律、スレ主様と同額
です。但し、ホンダに限っては別資本のディーラーが、ホンの少しですが上乗せ
が期待できる程度です。

周囲には大きな値引き条件で購入している方々もいらっしゃいますが、他地域で
購入して近所の小さな販売店で点検等をしています。買った車を買取店に持ち込
んだら購入額より2万円高かったと自慢されていました。

書込番号：21557016

[伊予のDOLPHIN]

＞クリスタル慶悟さん

一回目の交渉で、５万円の値引き提示という事ですが、まあこんなもんかと思います。

大幅値引きが出ている実例はあれど、下取り車やＤＯＰで金額調整されている可能性も否定できず、商談が非常に難しい車だと思います。

今後、ＤＯＰ装着を増やして値引き金額を増やしていくやり方は、賢者の買い物とは言えません。

現状で、ＤＯＰ装着がフロアカーペットのみとの事ですが、ＤＯＰ少な目で商談する事は、間違っては無いと思いますので、このままでよろしいかと思います。

もし、スレ主さんが既婚者であれば、嫁さんを車屋に引っ張っていき「予算は０００万円で、これ以上は出せない」と交渉するのが最も効果的かと思います。

財布を握っている嫁さん（将来の嫁さん候補でも可）同席の商談は、威力絶大です。

例えば最終の値引き目標金額を１２〜３万円に設定し、嫁さんに値引き金額１５万円相当の支払総額を言ってもらい、双方の妥協点を探っていき１２万円の値引きで契約する感じです。

手間暇を惜しまないなら最大のライバル車のスペーシアカスタム競合もアリですが、根本的に車の出来が全然違いますので競合にならない可能性もありますし、Ｎ−ＢＯＸは超人気車でもありますので、売る側も深追いはしてこないと思います・・・。

健闘を祈っております。

書込番号：21557089

[クリスタル慶悟]

沢山アドバイスありがとうごさいます

下取り車は15年以上乗ってるので、ネット見積もりで査定0でした
オプションも新型Nboxの標準装備が良すぎて
欲しいものがないんです
次回はもう少し値引きしますとは言ってましたが、たぶんあと3万引きぐらいと思います
10万引きに延長保証と白ナンバーサービスぐらいはがんばります

書込番号：21557109　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

ネット見積もりは目安です。
車の状態なんて個々様々ですから、業者を集めて競りをかけてもらうと良いでしょう。

書込番号：21557352

[Redeye's]

＞クリスタル慶悟さん
私は2回の商談で決めました。
私は昨年注文時に本体から8万円、OPだけで66万円から6万円、下取り10万円UPで2回目交渉時にTVアンテナサービスをしてもらい契約をしました。

今なら本体から8-10万円値引き、OPから20%値引きが基準となります。

あとはディーラーの見込み発注分の車両とモデルが貴方の希望と一致し、3月の決算期に登録が見込めれば値引き拡大もあります。

書込番号：21558281　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

交渉において、競合がなければ、なかなか値引きは難しいでしょう。上からであれ下からであれ、競合なしに無理ですかと言って思うような値引きを引き出すのは通常難しいと思います。特に人気車種ですので、相手も強気でしょう。後、欲しい欲しい気持ちや買うだろうということを見透かされると引かないと思います。

書込番号：21558310　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

家電なんかは結構最安値で値切ったりできるんですが、車は勝手が違いますね
少し営業の方を焦らしてみたいと思います

書込番号：21558879　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタル慶悟]

皆さまアドバイスありがとうごさいます
結果はプレミアムマットと185nbi付けて
15万引きで決めてきました
大事に乗りたいです
ありがとうごさいます
この時期の商談は落ち着いて出来ない感じがしました。
納車も2週間後です

書込番号：21572083　スマートフォンサイトからの書き込み

現在の納期はどの位でしょうか？

[Redeye's]

一部見込み発注を除き、新規発注でカスタムGL・EXターボの注文時期と納期情報お願いします。

近所でもちらほら新型を見掛けますが、カスタムはまだ2-3台しか見掛けていません、標準車7-8台と結構見かけます。

結構色はバラバラですね！
ここでは白が多かっただけに、現時点では余り被らなくて良かったです。

私は017年11月下旬契約ですから、来月中旬から下旬だろうけど、生産予定って地域にもよりますが、ディーラーへ入庫する何日前位に分かるものでしょうか？

書込番号：21538636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞Redeye'sさん
こんばんわ、カスタムGLターボを1月上旬に契約しました。
まだ確定はしていませんが、納車3月上旬予定です。

書込番号：21541628　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ま〜ぞうさん
NAモデルなら割り当ても多く納車も早いらしいですが、ターボモデルだとディーラーの見込み発注が無いと納期掛かるみたいですね〜

ここのクチコミに書き込みされているターボモデル購入者の平均納期は80〜85日位なので、今月中には何かしらの連絡があるのかなと思います。

私の購入ディーラー談では、例として5台割当てがあったとしたら、ターボモデルの割当ては1-2台らしいです。

書込番号：21542202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルゥ96]

＞Redeye'sさん
僕は12/10に契約し、1/29に納車です(^^)
ちなみにEXターボです。
また、オリンピックナンバーにすると納車が
１週間程遅くなるみたいです。

書込番号：21543137　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ルゥ96さん
もう直ぐ納車ですね！

地域によってだいぶ違うみたいてすね〜
注文して一ヶ月はワクワクして年越しましたが、流石に2ヶ月位になると微妙なモチベーションで不安が・・・

書込番号：21543309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャグ拳]

＞Redeye'sさん
自分は見込みで運が良かったんですね。
カスタムGLターボ、先週ディーラーと値引き交渉して昨日契約して2／4納車予定です…
2ヶ月は覚悟してましたけどね…
ただ、安心プラスのDOPが来月新しくなるらしく、それだけは1ヶ月点検の時に付けさせてくださいと言われました。

書込番号：21543337　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ジャグ拳さん
恐らくディーラーが決算期を見据えて見込み発注したものがあったので、タイミング的に上手く契約出来たのでしょうね！

今月中に私も連絡ある筈なのですが、待ち遠しいですね！

書込番号：21543409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞Redeye'sさん
こんばんわ。
今日、販売店に行く用事があったので改めて納車日を
確認したところ、2/8に販売店、それから希望ナンバーやら
コーティングがあるので納車が月末あたりかな。
契約から50日くらいで納車予定となりました。

書込番号：21550287　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

EXカスタムターボのツートンカラーを先日契約し納期は2月末です。

書込番号：21550603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞ま〜ぞうさん
＞パロンボさん

納期が短くて良いですね〜

いやはや、この納期の違いは何なんでしょうか？

書込番号：21550950　スマートフォンサイトからの書き込み

VXU-185NBiナビ音量

[まさ.com]

VXU-185NBiナビを着けましたが、インターナビリンクの音量が調整出来ず困ってます。
「現在、◯◯地域に強風注意報が発表されています」みたいな内容がいきなり爆音で鳴り、毎回ビクッとなります。

我が家のVEZEL(メーカーオプションナビ)では調整できたのですが・・・

ディーラーに聞いてみましたが、調整できないみたいですとの回答でした。

調整方法ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。

書込番号：21545382　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

〇〇地方に… これが流れている時に、ボリュームで下げる事は出来ませんか？

同じナビを使ってるわけでは無いので、わかりませんが、ダメ元で試されてみてください(^^ゞ

書込番号：21545504

[まさ.com]

＞トラ運転手さん

確かに音量下がります。ただ、一緒にナビ音声案内の音量も下がっちゃいます。
インターナビリンクの音量はちょうど良くなりますが、ナビ音声案内音量がものすごく小さくなり、聞き取れないぐらいになってしまいました。。。

書込番号：21545520　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞まさ.comさん
同じインターナビを使ってますけど，そんな事は起こりません。

ナビ設定から，音量設定をしましたか？

書込番号：21546684　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさ.com]

＞恐竜博物館さん

ナビ設定から音量調整しましたが、改善されません。
ナビ音声案内音量をちょうど良くするとインターナビリンク音声案内音量が爆音になり、ナビ音声案内音量を極小にすればインターナビリンク音声案内がちょうど良くなる感じです。

もともとのナビ音声案内音量とインターナビリンク音声案内音量に違いが有りすぎる感じです。

メーカーオプションナビみたいに個別に調整できれば良いのですか・・・

書込番号：21547998　スマートフォンサイトからの書き込み

新車は1000ｋｍくらいはエンジン回転数上げない方が良い？

[fgu30]

新車は慣らしが必要だと思うのですが

やはり1か月間１０００ｋｍくらいは

急発進や急加速やエンジン回転数があがるような走り方をしない方がよいですか？

エンジ内部の金属がこすれて金属片（バリ）が出てスラッジができるとか！？

よってターボ付きのNボも１０００ｋｍくらいはターボ使わずにそろりと走った方がよいのでしょうか！？

逆にエンジンにあたりをつける為にガンガン加速して乗った方がよいのでしょうか！？

書込番号：21515087

[北国のオッチャン雷]

過去スレ探したら？
山のようにあるぞ。
結論は自分の好きにすればいいと言うことだ。

書込番号：21515110　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞fgu30さん
こんにちは。

ホンダ車乗りではないですが。
慣らしについては様々な考え方があるものの、基本的にはメーカーの考え・取扱説明書、に従うのが良いと考えています。

ホンダの場合、次のような考え方となっていますね。
--
現在の車は、エンジンやその他の部品精度が向上しているため、慣らし運転を行う必要はありません。ただし、機械の性能保持と寿命を延ばす為には以下の期間はエンジンや駆動系の保護の為に、急激なアクセル操作や急発進を出来るだけ避けて下さい。

・取扱説明書に慣らし運転期間の記載がある場合　→　その期間
・取扱説明書に慣らし運転期間の記載が無い場合　→　1000km走行までを慣らし運転の期間
--

クルマの慣らし運転は必要ですか。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049


急発進や急加速は避けるべきで、後は車が走り出して水温計が上がって安定するまでは大人しく走る（コレは慣らし期間に限らずでしょうが…）のが良いと思います。
仮に慣らし期間中の回転数制限がなくても、始動直後はぶん回しませんし、1,000kmぐらいまでは比較的大人しめに走る事になりそうですが（気持ちの問題）

あとは、個々に独自の考え方があるとは思いますが、基本的な考え方は上記あたりかなと思います。

書込番号：21515114

[ちゃんちゃらぷぷぷぷ]

好きにすれば。

書込番号：21515118　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

慣らしも暖気も不要
好きなように性能を目一杯使ってやる

書込番号：21515126　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

慣らしを意識しすぎず、ごく普通に乗るのが一番です。

書込番号：21515135　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

部品の精度が上がってスラッジによる慣らし運転の必要性はないです。

急加速/急減速は通常の運転でもエンジンの為、避けた方が良いです（安全上でも）

その先の、慣らし運転の必要性は個人の考えによりさまざまなので
スレ主さんがやりたいなら『慣らし運転』をすればいいと思いますよ。

車のコーティングと一緒でやる/やらないは個人が納得いくかどうかですから。

書込番号：21515194

[fgu30]

＞でそでそさん

＞駄洒落封印さん

＞白髪犬さん


わかりやすい説明ありがとうございます。

部品の精度があがっているとは知りませでした。

１０００ｋｍくらいは気をつけて安全に走りたいと思います(^^)

書込番号：21515202

[じろう長]

精度自体は以前と変わらないと思います。精度が厳しい部位は昔から嵌合寸法でランク別
組み付けをしており、精度が上がって嵌合組み付けが無くなっただけだと思います。

但し、以前と較べ物にならない位、洗浄機の性能が上がっており、加工紛量は劇的に少なく
なったと思います。

慣らし運転に関しては、取り扱い説明書通りで宜しいかと思います。

書込番号：21515236

[麻呂犬]

部品の精度が良くなっているとか？
どの様に良くなっているのか、具体的に知りたいですね。

書込番号：21515390　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

慣らし中は急な登り坂がある道はなるべく避けて通らないようにした方が良いと思います
エンジンに大きな負荷がかかりますから

書込番号：21515422　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

スレ主さんはターボ車でしたか。ターボとディーゼルのピストンは燃焼圧が高いので
初期なじみ性向上の為にコーティングをしてあるケースが多いです。

http://www.ongs.jp/about/

ピストンが馴染む（変形する）まで過剰な燃焼圧を掛けない方が賢明でしょう。

ついでに、エンジン部品の高圧洗浄のデモ動画です。ご参考に。

https://www.youtube.com/watch?v=4j0EnzX1nnw

NCの多軸制御で洗浄するのがトレンドの様です。

書込番号：21515516

[gda_hisashi]

車メーカーがナラシは要らないと言っても
少なくともタイヤメーカーは(距離は短いが)
ナラシをリクエストしている

ナラシの必要場合無くても
ナラシを行ってもデメリットはほぼ無い
ナラシと言い必要無いのに走り回ればガソリンの無駄だが
通常の走行でナラシを行えば
むしろエコ運転

書込番号：21515552　スマートフォンサイトからの書き込み

[minu]

急発進や急加速ダメ
暖気して大切に乗って下さい
オイルは、1000k以内で交換
高価な合成オイルを使い、エンジンにストレスを与えないこと！

書込番号：21515641　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

スミコーのサイトを隅っこまで読み込んでしまいました。昔からホンダのエンジンはモリブデンコーティングされていると言いますが、こう言う技術なんでしょうかね。

そう言えば、新車の工場充填オイルは、すぐに交換しない方が良いという話を聞きますが、こう言う初期馴染み剤が使われてるからでしょうか。

書込番号：21515658　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

にーしーおか、SUMICOだよぉ・・・。
すいません。ただ書いてみただけです。

書込番号：21515663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞fgu30さん


昔は確かにエンジンの工作精度や組み立て精度にバラツキがあったので、馴らしは必要でした。

しかし、最近のエンジンは昔より工作精度も上がりピストンクリアランスも狭く柔らかいオイルを使っても大丈夫な位になっています。

よって、馴らしは不要と言うか特別意識して行う必要はありません！

今時のエンジンは電子制御ですから、過度にエンジンをブン回す事をしなければ大丈夫です。

現在の馴らしは人が車に慣れる意味での慣らし=車の馴らしと思えば良いと思います。

とりあえずエンジンの馴らしもそうですが、ブレーキの当たりを付ける為にも1000km程度は急な運転は避けるに越した事はないと思います。

書込番号：21516091　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツハルハル]

はじめまして
昔は慣らし運転をしたほうがエンジンにも良いみたいでした。やらないよりも自分が納得して慣らし運転をしたいのならやるべきですね
私は最初のうちは、回転数を上げないようにしています。

書込番号：21516181　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

今何かと話題の完成検査でブン回されていますし、回転縛りにどれだけの意味があるのか不明です。

書込番号：21516241

[じろう長]

私も工場の完成検査をみた際には驚いた経験があります。それどころか工場横の
ちょっとしたテストコースで全開加速性能、追い越し加速性能も抜き取りで検査して
おりました・・。

しかし、線形累積損傷則で破損することは知られているので、大きな応力の繰り返し
は避けるのが賢明だと思います。特に、スレ主さんはターボ車でもあり、軽自動車で
すとスロットル開度30％で、ほぼ全開相当になります。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%9A%E5%BD%A2%E7%B4%AF%E7%A9%8D%E6%90%8D%E5%82%B7%E5%89%87

ピストンをモリブデンコーティングするには多大なコストが掛かりますし、メーカーでは
ターボ車には、それでも必要と判断している社が多いと云うことも事実です。

書込番号：21516296

[v36スカイラインどノーマル]

はっきり言って、ディーラーに聞いた方が良いと思います。
例えば最初の1000ｋｍでオイル交換……
私の乗るこの車は最低3000ｋｍはオイル交換しないでくださいと言われました。
納車時に新車専用オイルが入っており、馴染みの意味では1000ｋｍでオイル交換は逆効果だそうです。
後、説明書には2000ｋｍまでは急発進、急加速は避けてくださいと書いてありますが、ディーラーの人間が言うには、ある程度車に慣れたら、ちょっと回し気味に走ってくださいと言われました。
正直、意外でしたが、どうやら同じ車に乗る人間は、同じような事を言われているみたいです。
車によって、オイル交換や慣らしの仕方の推奨が違うみたいですので、ディーラーに確認する事をお勧めします。

書込番号：21518505

暖機とヒーターの効き

[Redeye's]

現在納車待ちで、現在MH34SワゴンRスティングレーTに乗っていますが、スティングレーは燃費優先でファン最大風量が小さく、またR06Aエンジンが低フリクション過ぎて暖機による水温の上昇も遅く、更に軽量化により断熱材等が少なくなったモデルなので、朝暖機してそれなりに走らないと暖まりません！

そこで、今度のN-BOXはシートヒーターも4WDモデルにしか付かないので、FFモデルでも暖機からのヒーターの効きは大丈夫でしょうか？

書込番号：21481003　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍｅｉｚｉｎ1949]

ソリオに乗ってますが
暖房の効きは、NBOXの方が良いですヨ
足元から温かい風が出てくるのが分かります
ソリオも、感じると良いのですが---

書込番号：21481123

[麻呂犬]

効率が良くなった分、暖房が不利ですよね。

そんな時、暖房を足元ではなくダッシュボードから出してください。
足元では感じられないですが、手や顔なら感じますからね。
最初は風量最低から段々増量して下さい。

一部のハイブリッド車の様に排気管から熱回収してくれると良いのですが。

書込番号：21481276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞Ｍｅｉｚｉｎ1949さん
最近のスズキ車は燃費やエコの為にエアコン風量も小さいので結構温まるまで時間が掛かりますが、N-BOXは車内スペースも広いのでどうなのかと心配でしたが、まあ後席はいまいちでしょうけど、前席は良さそうですね！

＞麻呂犬さん

最初から風量上げると水温の上がりも遅いので、何となく分かりますが、ひと昔の軽自動車の方が水温上がるの早いんですよ！

あとS07Bの新型エンジンは超ロングストロークエンジンでボアがかなり小さいので、燃焼効率が良く触媒活性化も早いので、暖房の効きも良いかもと言う記事もどこかで見ましたが・・・どうなんでしょか？

あと、アイドリングストップ時の苦肉の策である蓄冷媒により、物理抵抗により夏場の冷房風量が自分のワゴンRみたいに弱いのではと心配なんですが・・・

書込番号：21481358　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるちゃん２]

前車N-BOX+（後期モデル)→現在新N-BOXカスタムに乗っています。その前が外国車の小型車に乗っていたときはなかなか暖房の暖かい風が出てこず寒い思いをしていましたが、旧N-BOXに乗換て、エンジンをスタートしてから暖房の風が出るまでの速さに驚いた次第です。では新型では？ですが、あくまでタイマーとかで測った訳ではないですが、旧N-BOX並みに早く温風が出てくるような気がします。私感なので参考程度にされてください。

書込番号：21481575

[Redeye's]

＞かるちゃん２さん

大変参考になります。
まあ住んでいる地域や外気温によっても違うかと思いますけど、暖房の効きが良ければ暖気の時間も短く済みそうで良いですね！

まあシートヒーターがFFモデルでも設定又は選択出来ても良いと思うんですけどね〜(何せ寒がりなものでして・・・)

書込番号：21481658　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞Redeye'sさん
こんばんはm(._.)m

今日。外気温2℃で5分程度で温風が出てきました。
エンジン初始動時はACボタンONの方が早く温風が出てきます。

書込番号：21483760　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞恐竜博物館さん
2分で温風出てくれば良いですね〜

今のスティングレーでは5分以上暖気して少し温風なったかなと言った程度なので、走って温めないと車内は極寒なので・・・同じ軽自動車なのに、この違いってなんなんですかね？

書込番号：21483858　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞Redeye'sさん

アマゾンでシートヒーターで検索すれば、2千円ぐらいからシガーから電源取って使えるシートヒーターが出ています。
実際使ってますが、なかなか使えますよ。

書込番号：21487479

[Redeye's]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん
カスタムモデルはシートの周りが合皮なので、簡易的なシートヒーターで冬を乗り切るのもありですね！

書込番号：21487667　スマートフォンサイトからの書き込み

[港区台町]

＞Redeye'sさん
純正リモコンエンジンスターターいいですよ。
10、20、30分間と設定変えれます。
デフロスターとリアデフォッガーも自動的に作動するし便利です。

書込番号：21495739　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞港区台町さん
最初の見積りではエンジンスターター入れていたんですが、最終的に他のオプション付ける為に外しました。

ディーラーOPなので、後からでも良いかなと思いまして・・・

機能は良さそうですよね！

書込番号：21496910　スマートフォンサイトからの書き込み

[港区台町]

しーとひーたなんてエンジン始動後、なかなか温まらないのですよ。エアコンも始動後なかなか効かないのですよ。冬も夏もリモコンエンジンスターターで快適に暖気、してから乗るのですよ。(^^)
ecoでは無いですが乗員の為に！

書込番号：21497066　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXカスタムのDPなびについて

[かるちゃん２]

初めてホンダの純正ナビを使うのですが、以前、パイオニアの楽ナビを使っていた関係か、かなり操作に違和感を覚えることが多いです。(VXU-185Nbi)

まず不思議に思うのが、インターナビとの連携です。目的地を検索し設定すると、まず、頭であるパナのカーナビが目的地ルートを決定したと思うと１０秒後くらいに、インターナビの設定でルートを設定しました、と、ルートが再設定されます。１つのカーナビの中に、もう一つ別のカーナビがいる感じがして挙動がよくわかりません。

まだ使い始めて１か月たっていない段階で優劣を判断するのは早いと思いますが、検索できる場所もあまり豊富ではない（楽ナビと比べ）印象もあり、以前、パナのカーナビを使ったｋとおがある者からしても、機能面ではがっかり感があります。

現状一番困っているのが、Bluetooth接続で、SONYのXperiaとの相性がすこぶる悪い事です。すでに動作確認票でも×がたくさんついていて、まず、ナビから音楽の選曲や再生機能の設定ができなかったり、アプリを入れると音声認識で検索できる機能も使えません。ちなみに、iPadを持っているので、同じことをしようとすると、音楽の制御も音声入力アプリも正常に動きます。

ただ、ホンダの安全システムとの連携のかなりの部分はディーラーのカーナビではないと不可の可能性が高いですし、スマホのカーナビとかと連携して使っていくのが一番良いのかと思っています。使われている方のご意見をお聞かせいただければ助かります。

書込番号：21495448

[トラ運転手]

ステップワゴンのＤＯＰナビ使ってます。

最初に目的地設定すると、時間なり距離なり、設定の最短ルートを案内します。

その後ルート近辺のホンダインターナビ装着車から得られた、渋滞等の情報を考慮し最適なルートを選択するのでは無いかと思ってます。

なぜ最初からインターナビ検索しないかは、わかりませんが、こっちのルートの方が近くない？とか誤認されないようになのかなとも…

何れにしても、ナビ装着車が増えれば、情報もより、リアルタイムに近づくと思うので、個人的には、増えて欲しいですね(笑)

個人的には、Panasonicのナビ機能、使いやすいと言うか分かりやすいと思ってます♪

書込番号：21495601

[かるちゃん２]

トラ運転手さん、コメントいただきありがとうございます。

自分的に改善してほしいと思うのは、冒頭書いたXperiaスマートフォンとの相性の悪さと、行き先を検索する際、
ネットワークを使っていないのか、行きたい行き先が出てこない事が多い点です。
ホンダのインターナビはネットを使っているので、検索結果はもっと出てきて良いような気がしますが、目的地
検索ではネットを使っていないように思われます。まだ１か月経っていないので、もう少し使ってみて、ある程度
レビュー的なことを書いてみたいと思っています。

書込番号：21495986

[白髪犬]

やっていたら申し訳ないのですが、目的地検索では、できれば電話番号などを
使うと良いと思います。かな検索では面倒が多いです。

Xperiaに関してはOSバージョンの問題もありますので、質問などの際には
機種名も入れると良いと思いますよ。

スレ主様がどの機種かは分かりませんが、新しい機種ですと確認するのに時間が
かかりますし、古い機種は適合させるのが面倒な場合は切り捨てられます。
これは、このナビに関わらず、どのメーカーのナビにも言えることですので。

書込番号：21496492