N-BOX カスタム 2017年モデル
772
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 45〜270 万円 (7,532物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:N-BOX カスタム 2017年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全196スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
389 | 14 | 2023年8月31日 23:15 |
![]() |
22 | 10 | 2023年8月6日 08:07 |
![]() ![]() |
133 | 48 | 2023年7月25日 10:35 |
![]() |
102 | 32 | 2023年7月5日 10:42 |
![]() |
10 | 2 | 2023年4月29日 17:22 |
![]() |
31 | 7 | 2023年3月21日 15:37 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
N-BOXカスタムL 4WDの見積りをいただいたのですが、この値引き額はいかがでしょうか?
N-BOXカスタムL 4WD ブラック
車両本体価格 1,922,800
オプション 193,710(7インチナビ、フロアマット)
諸費用 139,740
計 2,256,250
値引き 166,250
支払額 2,090,000
まだ1店舗しかまわっていませんが、付き合いもあるためこちらの店舗で購入しようとは思っています。
金額的にはいかがでしょうか??
書込番号:24997698 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

>りー13さん
十分良い方だと思います。
決めてはいかがでしょうか。
書込番号:24997706 スマートフォンサイトからの書き込み
34点

値引き16万は妥当でしょうか??
本当は20万ぐらい狙って行ったのですが、オプションを削りまくったのでなかなか難しいようでした。
他の系列のディーラーもまわるか迷っているのですが、この条件ならどこも同じようなものでしょうかね、、、^^;
書込番号:24997804 スマートフォンサイトからの書き込み
31点

りー13さん
N-BOX Customの値引き目標額ですが車両本体値引き15〜18万円、DOP2割引き4万円の値引き総額19〜22万円辺りと考えています。
つまり、現状の値引き額16万円は、りー13さんのお考えのようにもう一声欲しい感じの値引き額と言えそうです。
という事で現状の値引き額に満足されていないのなら、他系列のホンダディーラーでもN-BOX Customの見積もりを取ってみるべきかなと思いますよ。
書込番号:24997903
32点

お返事ありがとうございます!
やはりもう一声!といった感じなんですね、、、^^;
下取り車を見てもらってないのでそこでも調整してもらえたらとも思ってはいるのですが、友人曰く10年落ち日産ノート(修復歴あり)なのでほとんど値がつかないだろうとのことでした。
他の販売店に交渉に行くにあたり、こちらの販売店の提示額を伝えても問題はないのでしょうか??
交渉術あればぜひ教えていただきたいです!
書込番号:24997914 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

りー13さん
下取り額に値引きの上乗せが含まれているようなら、話は変わります。
つまり、値引きの代わりに下取り額で調整するのは、良くある事例だからです。
とは言え、値引きの上乗せを目指すなら、他系列のホンダディーラーでも見積もりを取ってみるべきでしょう。
他系列のホンダディーラーでは、先ずは何も言わずに交渉してみて下さい。
契約を取りたいディーラーなら、いきなり良い値引き額を提示する事もあるからです。
しかしながら、思ったような値引きが引き出せないようなら、他のホンダディーラーでの交渉内容を伝えてみても良いでしょう。
そうすれば今の16万円という値引きよりも大きな値引き額が引き出せる可能性は十分あるでしょう。
それではN-BOX Customの値引き交渉頑張って下さい。
書込番号:24997947
29点

>りー13さん
オプションが、少ないのでこれ以上は厳しいと思いますけどね。
ノートも値はつかないでしょう。
あとはライバルぶつけるかどうかですが、決算も過ぎてる時期的に難しいでしょう。
欲をかきすぎないほうが賢明ですよ。
書込番号:24998091 スマートフォンサイトからの書き込み
39点

付き合いがあっても無理が言えないなら、本命の店での交渉は最後にしましょう。
他店で値引き交渉を頑張ってもらい、最後に本命店で…
「これより安くなりますか?」
と相談すればたいていは安くなるし最低でも同額にはなります。
値引き額はこの世代がデビューした当初でも20万オーバーの値引きが出てますし、私自身N-WGNでも20万オーバーの値引きを獲得してますので16万程度だとなんとも思いません。
書込番号:24998246 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

スタイル+ブラック 4WD ターボ車で商談し最初は値引き¥10万円でした。購入するのでもう少し勉強してくださいとお願いしました。同程度の値引きでしたよ。夏前に注文しましたが先日連絡があり12月初旬から中旬の納車と連絡が来ました。あまり値引かないと聞いていたので気持ちよく購入したかったのでそれでお願いしました。今は納車待ちの楽しみとスタッドレスの注文とで少しバタバタしてきたところです。楽しみながら頑張ってください。
書込番号:25003539
26点

>りー13さん
ナビをもっと高いのにすれば、値引き額も増えるのでは?
ところで、純正ナビって、機種が増えてますね。
9インチプレミアム(三菱電機、2023年1月下旬発売)と8インチベーシック(パナ)が。
8インチベーシックは、エントリータイプの画面を8インチにしただけで、無償地図更新がないみたいですけど。
いずれにせよ、7インチのスタンダードナビは、あまり良い選択のように思いません。
8インチ以上の純正ナビにするか、Apple CarPlay/Android Auto対応の社外品ディスプレイオーディオがいいと思います。
https://rentry.jp/note/display-audio/
書込番号:25004617
27点

予算的にトータル支払額から20万円の値引をターゲットにし、本命店も含め他系列競合店でも希望値引額に達しないのなら、販売店でのメンテナンスも含め今後のお付き合いも考慮し何処かで妥協するか、或いは余りお薦めできないナビゲーション・システムをカットし、SAB、AB、YH等の大手カー用品店で少なくともディスプレイが8インチ以上の汎用モデルを装着しては如何でしょう。
なお、mini*2 様もご記述しているように、今時ディスプレイが7インチのベーシックタイプのナビゲーション・システムはお薦めしません。
出来ればディスプレイが9インチ、最低でも8インチ以上のモデルをチョイスすべきでしょう。
また、スレ主様は当該モデルをどの位の期間保有なされる予定で、購入後のメンテナンスはどのようにお考えなのでしょう。
もし、長期間保有する予定なら、DOPの長期保証やメンテナンスサービスプログラム(初回車検を含む5年、初回車検を除く3年)に加入したり、ペイントコーティング処理等各種コーティング処理をオーダーし、グレードの高いナビゲーション・システムもオーダーだすれば、ディーラーサイドに値引き原資をスレ主様が提供する事となり、結果としてスレ主様が享受するインセンティブ(値引き)も、20万円超え、或いは25万円も場合によっては狙えるようにも思いますが、結果としてスレ主様の総支払額も増加し列挙したDOPが必要でなければ、値引き額を引き出すためのDOPオーダーは「本末転倒」の感が拭えません。
最後に、エントリーモデルのリーズナブルなナビゲーション・システムをチョイスする等予算的に厳しいのなら、先に記述しましたようにDOP7インチディスプレイナビゲーション・システムはキャンセルし、汎用モデルのDA、ナビゲーション・システムでディスプレイサイズの大きいモデルを選ぶようにすれば、結果的に総支払額の圧縮に繋がるように思います。
書込番号:25012463
23点

NBOXに7インチナビを付けると、周囲の黒い縁部分が大きく感じますね。
書込番号:25018920
19点

>おらぁどうせ三枚目さん
8インチまで入る「穴」に7インチならまだいいですが、9インチの穴に7インチはかなり寂しいです。
ナビの画面はどんどん大きくなっていますので、インパネに穴を開けるのは限界ですね。
最近のトヨタ車に多く見られますが、ディスプレイ部分をインパネの穴に入れず、飛び出したデザインが主流になりそうです。
色々な大きさのディスプレイが付けられるよう、エアコンの吹き出し口はディスプレイの下になってしまいますが。
また、トヨタが熱心だったセンターメーター廃止の真の理由は、ディスプレイの大型化ででしょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7ba7fcbc7f0138dbabcd4d9e390721c04dc7616
書込番号:25032626
17点

新型N-BOXも純正ナビは9V型のようですね。
新型ムーヴキャンバスは10インチ(お値段もそれなりですが)です。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/navi_lineup/10inch_stylish/canbus.htm
書込番号:25404100
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
買い替えの為、ワンシーズンしか持っていない、165 /60/15のスタッドレスがあるのですが、着用は可能でしょうか? もちろん、適用外ではないと承知しての質問です。
書込番号:25371526 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

hmmk0606さん
先ず純正サイズの165/55R15及び165/60R15というサイズのタイヤの外径は下記の通りです。
・165/55R16:外径563mm程度
・165/60R15:外径579mm程度
つまり、165/60R15にサイズ変更すると半径で8mm程度外径が大きくなるのです。
ただ、純正タイヤはタイヤチェーン装着を想定して、タイヤとタイヤハウス内のインナーや足周りのパーツとある程度の隙間を開けているのです。
このような理由から半径で8mm程度大きくなるスタッドレスなら、接触も無く装着出来ると考えて良さそうです。
ただし、165/60R15といいうサイズのタイヤに、更にタイヤチェーンを装着すると、タイヤハウス内のインナーや足周りのパーツと接触する可能性がある事は考慮しておいて下さい。
最後に下記は実際にJF3 N-BOXカスタムへの165/60R15というサイズのタイヤの装着事例です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/255463/car/2877170/12256152/parts.aspx
書込番号:25371550
3点

ホイルのサイズが合えば履けるとは思います。サイズ違いなので事故の時に影響が生じることもあるかもですが。
書込番号:25371551
1点

hmmk0606さん
追記です。
タイヤの外径が563mm程度から579mmへ大きくなる事で速度計が2〜3%程度遅く表示されるようになりますが、車検には通る範囲の誤差でしょう。
又、ホイールが付いているのなら、ホイールサイズによっては装着出来ないという事もありえます。
ハスラーに装着していたホイールなら純正ホイールサイズはハスラーもN-BOXも15インチ×4.5Jインセット45と同一ですので取り付け出来そうです。
ただし、ホイールがハスラー純正ホイールならハブ径が54mmですので、56mmのハブ径のN-BOXには取り付け出来ません。
書込番号:25371563
1点

165 /60R15は ハスラー タフトなどに多いサイズですが どちらの車で使われていましたでしょうか
ホンダ球面座ナットと相性が悪い可能性がありますので
一度 詳しい方に見ていただいたほうがいいでしょう
書込番号:25371569
3点

標準装着されている165/55R15と比較して外径が+17mm大きくなる計算(スタッドレスタイヤなのでもう少し大きいかも)ですが装着に関しては問題ないでしょう。
JF3/4 N-BOXで純正サイズよりやや大きい小型車用タイヤを装着した状態を確認した事がありますが、クリアランス的には問題ありませんでした。
ホイールを含めた流用に関しては、スズキ車(ハスラーやソリオ、Kei)やダイハツ車(キャストアクティバ)からの流用の場合ハブ径の違いでポン付けできません。
書込番号:25371598 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

15 x 4.5J インセット 45 4穴 100
ありがとうございます。
ホイールはハスラー純正ではなく、セット品で購入しました。
あまり詳しくなく、上記の場合、nboxカスタムに装着可能でしょうか?
書込番号:25371699 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

hmmk0606さん
ホイールがスズキ純正品ならハブ径54mmとなり、N-BOXには付かないでしょう。
しかしながら、社外品のホイールなら、N-BOXのハブ径56mmよりも大きくなりますので、取り付け出来そうです。
書込番号:25371705
1点

ありがとうございます。
助かりました。
参考にさせていただきます。
書込番号:25371781 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>hmmk0606さん
ひろ君ひろ君さん もおっしゃっていますが、ナットに注意して下さい。
基本的に、社外ホイールにホンダ純正ナットは使えません。
https://www.maluzen.com/global/content/nut-shurui/index.html
↑ こちらのように、ナットとホイールの当たり面が合いません。
ホンダのナットが球面で、社外ホイール側がテーパー面です。
当たり面が違う物を無理に締め付けた場合、それぞれの面が潰れて両方がアウトになります。
(一部、ホンダ用に球面の社外ホイールがありますが、スズキ用に買ったものならばまず違います)
仮にスズキで使っていた時のナットが余っていても、それも使えません。
ネジピッチ(山と山の距離)が違います。スズキがP1.25で、ホンダがP1.5です。
「M12×P1.5」サイズの社外ナットを購入して下さい。
書込番号:25371928
1点

ありがとうございます。
全く知らなかったので良かったです。
書込番号:25372617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
2020年式N BOXカスタムGL
走行距離35000km
修復歴無し
ナビ、ETC、シートヒーター付き
車検付き
後ドアは片側のみ電動
補償無し
ターボなしなのと片側のみ電動、補償無しな点が気になっていますが、ノンターボと片側電動は妥協の範囲内です。
現車確認しないことにはわからないとは思いますが、これってどう思いますか?
書込番号:25352022 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

Harusaeさん
買いかどうかは価格次第では?
ただし、中古車に保証が無い時点で私なら購入対象から外しそうです。
書込番号:25352029
12点

保証なし の車を連続して5台くらい乗り継いでますが
故障を見つけて治すのが楽しみでなければやめておけ っと言ってみる
書込番号:25352037
3点

価格の提示がないので何ともですが、価格次第でしょう。
片側オートスライドってのは使いにくいと思いますょ。
書込番号:25352055
3点

>Harusaeさん
値段の提示がないし、その条件から見積るとコミコミ150万以内ならお得かな。
書込番号:25352087 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

価格を書くのを忘れていました。
105万円程です。
補償は有償でつけられるそうですがとても高くこれも悩んでいます(><)
書込番号:25352152 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

他の車と比較した上でその年式や距離、仕様に金払えるなら買い。
片側電動スライドドアでもいいなら新古車屋にいっぱいあるからその辺も見てみるのも有りかと。
あとは年式から車検は残り数カ月?
それとも2年付?
その辺も検討材料かな?
どちらにしても値段次第。
車体価格の他に総額も教えてね。
書込番号:25352154 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Harusaeさん
購入先がビッグモーターなら止めたほうが良いです。
書込番号:25352161 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>Harusaeさん
安すぎですね。
修復歴はありませんか?
書込番号:25352177 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Harusaeさん
修復歴は無くても
修理履歴は有るかもしれないし
中古の価格は一台一台違います
車に限りませんが
安めは有っても
あり得ないくらい安い物には何か潜んでいると思った方が良い
だいぶ前になりますが
メチャ旨い牛肉100%のコロッケが
1個50円で本当に販売出来ると思っていたのか
なんてのも有った
偽装はともかく怪しいがまあ旨いから良いか
って買っていたならともかく
騙されたって言ってもね
闇が有るかも
って承知の上で買うのは有りと思います
書込番号:25352189
2点

似たような条件での相場は調査済みですか?
相場とにらめっこしてだいぶ安いようなら注意です。
書込番号:25352237
1点

2020年式という事ですが、車検月は?
車検前ならまだメーカー保証期間内なのでホンダのディーラーで保証継承手続き(点検代は有償です)をすればメーカー保証が受けられますので車検までに気が付いた不具合があれば対応してもらえす。
車検後の車でも5年10万キロの特別保証は残っていますので、いずれにしても保証継承手続きはされたほうが良いです。
特別保証はエンジン、ミッション、電子機器等修理すれば特に高価で重要な部位を保証しますのでメーカー保証が有効になれば中古車屋の保証に入る必要もないでしょう。
書込番号:25352303
3点

>Harusaeさん
保証が高いとは10万以上ですか。
>じゅりえ〜ったさん
>yasu246さん
車検付きと記載されてることから車検切れてるのでは。
書込番号:25352313 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>じゅりえ〜ったさん
車検は2年付きみたいです。
車体が約96万、総額で約105万となっていました。
ただお店の口コミを調べると車は安いが諸費用(補償はコーティング、希望ナンバー等)が圧倒的に高すぎるというコメントが多く見られました。
補償は1年は最低でもつけたいですが、それだけでも8万程だそうです。
新古車でこのくらいのお値段で買えるものなんでしょうか??
書込番号:25352359 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Harusaeさん
同じお店しか見ないんですか
書込番号:25352369
1点

>あかビー・ケロさん
補償は1年で8万程だそうです。
他のお店の車は3ヶ月から1年くらいは補償がついているものが多いので、有償でそんなにするの?と戸惑ってます。
書込番号:25352370 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Harusaeさん
保証なしと言うことはディーラー系のお店じゃないですね。
あと、ナビは純正化¥か社外品か、純正ならどのグレードかにもよります。
純正8インチナビだったら、お得です(地図無料更新期間は最後の1回があるかどうか)。
書込番号:25352377
1点

>gda_hisashiさん
カーセンサーやグーネットで色々なお店の車を見ていますが、気になる車が大体同じお店にあります。
予算が多ければ選択肢も広がりますが、絞って検索しているのでどうしても車体価格の安い↑のお店の車ばかりが出てきてしまいます…
書込番号:25352470 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

1か月以上 同じお店にあるなら止めることをお勧めします
お気に入りに登録して 下がったら買ってもいいかもしれませんが
新規登録順で予算内で探すのがいいと思います
書込番号:25352475
1点

>mini*2さん
ナビはギャザズのものでした。
インチは記載がなかったのでわからないのですが、写真を見る限り枠が結構余ってそうな感じだったので小さめな気がします。
書込番号:25352476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
2018年式のEXターボ、走行距離約8万km、ナビ(社外)、ETC、後席モニター、車検、法定整備つきで総額約100万の車が気になってます。
年式の割に走行距離が多いことや、保証が一切なく有料だと1年で8万前後と聞きました。
これって安いと思いますか??
書込番号:25311126 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

中古車なんて現物見ないとアドバイスできません。
書込番号:25311140 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

8万キロで100万は高めかな
それだけ出せるなら新車の方がよいかとおもいますよ、何も気にせず乗れますからね
書込番号:25311148 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>Harusaeさん
>年式の割に走行距離が多いことや、保証が一切なく有料だと1年で8万前後と聞きました。
これって安いと思いますか??
安くないと思います。
ホンダ、ニッサン、マッダ、トヨタの中古車で故障率が多いのは、あくまでも聞いたことですが
ホンダ、マツダ、ニッサン、トヨタと聞きました。
買う買わないはすれ主様ですが、走行距離の多い中古車はやめた方が良いと思いますよ(特にホンダ車は)。
書込番号:25311152
3点

そろそろエンジン回りで
不具合が出てくる距離です
まずはプラグの点火ふりょう
イグニッションコイルの点火不良
高速走行時にエンジンチェックランプが点滅したりしますから。
その値段なら3万キロか5万キロなら妥当かなとおもいます。
書込番号:25311166 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんばんは、
自分の中古車購入のスタンスですが、
走行キロは理想的には3万キロまで、譲歩しても5万キロまでですね。
買ってからは少なくとも5万キロは走りたいのでそうなります。
この辺りが中古車のおいしい時期です。
車は10万キロが一つの節目となります。
多くの主要部品がへたってくるのがそのころなのです。
したがって、8万キロなんて車には手を出しません。
それに100万なんて払う気がしません。
書込番号:25311175
4点

同じ年式価格で3万km台だってありますよ。
近場に無くても陸送してもらえば良いだけ。
書込番号:25311200
3点

走行距離が少なくなれば値段も高くなるので妥当なのではないでしょうか。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=HO_S094&CARC=HO_S094&FMCC=HO_S094_F002&YMIN=2018&YMAX=2018&LOAN=ZNK&OPTCD=TUB1
まあ、自分なら軽ターボで8万km走った車なんて100万出して絶対手を出しませんが。
書込番号:25311339
4点

Harusaeさん
下記は価格コムで同グレード、同年式で走行距離7万〜10万kmのN-BOX カスタムの中古車を検索した結果です。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=31754/Generation=42131/UCGrade=43111/AgeType=2018/Mileage=70000-100000/
この検索結果によると総額128〜164万円になっていますから、総額100万円なら安いと言えるかもしれませんね。
ただ、走行距離が8万kmと多いので、故障が発生する可能性も高くなります。
この事を考慮すると別途8万円が必要でも保証は付けたいところです。
何れにしても走行距離が多いので、長期間お乗りになるつもりなら故障が心配なN-BOXです。
書込番号:25311366
1点

>Harusaeさん
軽自動車の8万キロで100万、相場かもしれませんが私なら買わない。
ハイエースなら「まだ8万キロ」の世界なので買いますがw
書込番号:25311386
5点

>Harusaeさん
相場より安いとしても、初心者に保証一切無しの車はおすすめしませんね。
書込番号:25311411
4点

>Harusaeさん
気になり不安ならやめましょう
個人的には正しいメンテナンスされていれば8万キロのリスクはあまり大きくないと考えますが
スレ主さんはその車を購入しどのくらいの距離
又年月使う予定ですか
使い終る頃を想像し選択する事をお勧めします
書込番号:25311437
1点

>Harusaeさん
5年で8万kmだと過走行だと思います
価格も高すぎですし、新車の購入の方が良いのではないですか
書込番号:25311444
3点

8万キロに100万ですか?
後何年乗れますかね?
同じ100万なら、新車を込みこみリースで5年は余裕で乗れそうですが、もう少し色々とお考えになるべきかと思います。
書込番号:25311544 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おそらくですけど,誰も見向きしないような価格は付けないので,100万で買ってくれる人が現れるかなと思ってるかもですね。
保証つけて110万で買うとして,
新車の同グレードが210万としたら,210-数年後110万価値?の100万円相当で,新車から保証付きで乗ると考えるか。
それとも乗りつぶし覚悟110万で,壊れるリスクも高い中古車に使うかですが。
予算ありきで110万限界なら,その中で良さそうなものを選ぶことになりましょう。
愛着持てる車なら結果オーライかな?
140万位の予算出せば,もっと程度イイのがあるかもだし,本人次第でしょう。
書込番号:25311619
3点

価格的には普通かなぁと思いますけど。そもそもNBOXは売る時も高いのでターボでしたらもっと高い。5万キロ未満なら150位になるんでしょうね。詳細な価格は控えますが、私のNBOXノンターボG.Lセンシング、白、2018年7万未満で80以上で今月旅立ちましたwww
書込番号:25311842 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Harusaeさん
修復歴や車の状態は解りませんが大きなネガ項目ななく懸念事項が走行距離だけで有れば
akaboさんコメントのように
>車検、法定整備つきで総額約100万の車
>証が一切なく有料だと1年で8万前後
約110万円で8万キロ走行の車と考え
今後の使用年数や距離を考え検討すると良いと思います
距離も1〜2万キロとかの低走行であれば別ですが
5万キロ以上であればありえるという意味ではリスクは有ります
10万キロ15万キロと使えばどんな車でもなにかしら中修理(10万円以上くらい)の修理発生はあり得ます
書込番号:25311907
4点

>Harusaeさん
私なら、自分が年数千kmしか走らないとしても、5年弱で8万kmも走っている時点でパスします。
タイヤとか、バッテリーとか、過去にどのぐらい変えているか分からないでしょうし。
書込番号:25311998
3点

やはり走行距離がネックですよね(><)
グレードも高く人気車なので価格だけ見てお得って思いますが約8万キロ…
せっかく購入してもすぐ故障したり交換しないといけなくなったりとなる可能性が高いとなると結局お金かかってくるので何が1番いいのかわかりません。
もう少し他の車をあたってみます。
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:25312340 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Harusaeさん
マイチェン前のグレードでは、Lでもターボ車はサイドエアバッグとリア右側パワースライドドアが標準装備なのでお得です。
アームレストもスーパースライドシートより大きいので、私はLの方がEXより好きです。
書込番号:25312435 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
ドアミラーを「無限のハイドロフィリックLEDミラー」にしようか悩んでいます。
親水も気になりますが、見え方が非常に気になります。
純正のミラーだと何となく違和感があり(湾曲しているから?)、無限にミラーにすると少しは良くなるのかが知りたいです。
または、このミラーにすると良いよ!みたいな情報でも構いません。
有識者の方宜しくお願い致します。
4点

kinocchさん
それなら下記のN-BOXカスタム(JF3/4)のHydrophilic LED Mirrorに関するパーツレビューをご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&kw=Hydrophilic+LED+Mirror
このパーツレビューによるとHydrophilic LED Mirrorは下記のようなコメントがあります。
・ブルーミラーなので、夜間の後続車のライトの眩しさが軽減されて見やすい。
ただし、夕方は鏡面が暗く感じて若干見にくい。
・ずっと使っていると慣れるが、無限から純正ミラーに戻ると見える範囲が狭い事が分かる。
・純正ミラーと比較した結果結構広角に見えるので購入した。
・純正ミラーよりも曲率がワイドで後方確認が しやすくなった。
書込番号:25235278
5点

無限のハイドロフィリックLEDミラー、N-BOXカスタムターボの新車に付けました。付けて不満はありません。水滴や後続車のライトの眩しさもかなり軽減されていると思います。後続車のライトの眩しさには、ルームミラーも交換しないと気になると思いますよ。雨などの水滴は付きますが煩わしくはありません。個人差にもよりますが。私は何年も乗りますし付けて良かったと思います。
書込番号:25240756
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2017年モデル
昨年夏にJF3ベンチシートタイプを新車購入しました。シートをポジションにセットする際、左右のレールに同時にロックが入らず、必ずいずれかが半ピッチズレます。その後前後いずれかに押し込むと、ズレていた方のロックがかかります。保証で交換してもらいましたが、改善されませんでした。
展示車も4台(STD2台、カスタム2台)確認しましたが、ロックが左右同時にかかるのは1台だけでした。
ディーラーからホンダに打ち上げ(報告)してもらいましたが、そのような報告は上がっていないとのことでした。
小生初のホンダ車ですが、これは普通なのでしょうか?
ディーラーさんはなんとかしようと親身ですが、あまり負担をかけるのも気が引けるので、普通か異常か皆様のご意見を伺ってみたいと思った次第です。
社外シートはレールにワッシャを挟んで調整したことがありますが、純正シートでそれは避けたいと思います。(保証の関係でディーラーも進めてきません)
長文失礼致しました。
書込番号:23183077 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

4台中3台がロック掛からないのにメーカーは知らない?
そんな状態だと万が一の衝突の時、ロックが外れてシートごとステアリング側にプッシュされる可能性が高いんじゃないかな?
書込番号:23183097
6点

>そのような報告は上がっていない
こんな返答が常套句のようになっている昨今は、正直いかがなものかと思いますね。
仕事柄色々な車種に乗る機会がありましたが、シートスライドのかみ合わせが左右ピッタリしない車はよくありました。おしりを少し振ってガタっとハマるならそんなに気にすることはないのではないでしょうか。
書込番号:23183309
7点

程度の差って事でしょね。
普通の人は、諦めてるかもね。こういう物だと。
人間様が対応してるのが実情の気します。
書込番号:23183339 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も「気にしすぎでは?」と思います。
手動スライドでは、スライドレバーから手を放したのち、足で踏ん張ってシートを前後にゆすって「カチャン」と音がしたのを確認する、をほとんど無意識のうちにやっています。
それをしなくても走り出せば加減速で「カチャン」となりますが...
程度問題はありますが、昔からそういうもんだとは思います。
書込番号:23183576
8点

ズレてロックが掛かるなら問題かな…
取り敢えず揃ってロック画面掛かるならなんら問題はない、
と思います。
書込番号:23183824 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

コメントくださった皆様、ありがとうございます。
小生、これまでホンダ以外7台乗り継いで来ましたが、ズレは初めてでしたので不安と疑問から質問させていただきました。
ロックは確かに半ピッチずれていますが、片方がロックした後、前後いずれかに押し込むか、そのまま忘れたとしても最初のブレーキングで確実に掛かるので、少々の配慮ないし違和感さえ許容できれば、必要機能は満たしているので、「良」とすべきなのかと思います。
基本的に他者が運転した後の車に乗るとシート、ミラー、ハンドル等は儀式のごとくゆっくり動かしながら一つずつ調整していくので、たまたま気づいたのかと思います。私の妻はちゃっちゃと合わせるので、私の指摘した後でも違和感ないようです。それと、これまでの車歴はたまたま恵まれていたのかなと感じます。
とりあえずディーラーさんが親身に対応してくださるので、感謝しながらお任せし、早々に飲み込もうと思います。
貴重なご意見いただいた皆様、改めてありがとうございました。
書込番号:23184978 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>zero-110さん
今頃になってですが、今頃みつけたので書きます。個人の見解です、みなさん参考程度に留めて下さい。私もNBOX(jf3スーパースライド)で同じ状態です。少し気になる?気持ちスッキリしない?感じですよね。シートがスパッと決まらないと気持ち悪い。当然人によって感じ方は違いますが、私は気になる。で、ホンダは昔からよく乗ってきましたが、シートの収まりが悪いことが多いですね。安価な車の方が多い印象です。昔は自分で調整出来ました、色々と単純だったので。何台かは、セミバケットシートに変える際にレールごと変更したので話しにならない。NBOXですが、シートレールをシートから外して分解調整すれば、出来るかもしれませんが、そこまで自分でやる気がおこらないので、レールの固定ボルトだけ外して調整をしてみました。左右のレールの位置を前後にずらして調整出来ればいいのですが、この車のシートレールの構造上、ごく限られた範囲でしか調整出来ませんでした。結果ごくわずか気持ちだけ、直りました。で、結論ですが、本気で分解する気がない場合、我慢して慣れるが正解のようです。
書込番号:25189711
0点


NBOXカスタムの中古車 (全3モデル/14,224物件)
-
- 支払総額
- 119.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 145.9万円
- 車両価格
- 138.9万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 96.4万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 3.4万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
6〜270万円
-
13〜4646万円
-
14〜285万円
-
13〜239万円
-
17〜310万円
-
11〜196万円
-
20〜230万円
-
24〜169万円
-
89〜570万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】15万らしい
-
【Myコレクション】A20?
-
【Myコレクション】30万構成
-
【欲しいものリスト】サーバー用自作PC 構成案
-
【欲しいものリスト】10月7日
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 119.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 145.9万円
- 車両価格
- 138.9万円
- 諸費用
- 7.0万円
-
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 5.1万円
-
- 支払総額
- 96.4万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 3.4万円