ZDR-015 のクチコミ掲示板

ドライブレコーダーの後付けについて。

[やさい好き]

かなり昔の車に、トヨタに頼んでドライブレコーダーを取り付けてもらいました。
ただ、後方が撮れないので後付けしようかと考えています。

今のものを取り替えるか、後ろのために増やすかが出来ればいいな、と思うのですが、どうすればいいでしょうか。
取り付けが簡単に出来るのか、どういう機種がいいかよく分からずアドバイスお願いします。

書込番号：22458150　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やさい好きさん

それなら後方撮影用のドライブレコーダーを取り付ければ問題ありません。

私の車にも下記のレビューのように2台のドライブレコーダーを後方撮影用に設置しているからです。

・後方用1：DRY-mini2WGX
https://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

・後方用2：VREC-DZ500-C
https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

この中で下記のVREC-DZ500-C/DZ500は後方撮影用としてお勧め出来る1台です。

https://kakaku.com/item/K0001048654/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/

その理由ですがVREC-DZ500-C/DZ500はナイトサイト搭載で夜間やリアのプライバシーガラス越しでも奇麗に撮影出来るからです。

又、VREC-DZ500-C/DZ500はWi-Fiモジュール搭載で、スマートフォンと連携出来る点も魅力の一つとなります。

尚、私が使用しているVREC-DZ500-Cは駐車監視機能が付いていますが、この駐車監視機能が不要なら↓のVREC-DZ500の方を設置すれば良いでしょう。

https://kakaku.com/item/K0001048655/

書込番号：22458197

[サムシンニュー]

＞やさい好きさん
>かなり昔の車
>トヨタに頼んでドライブレコーダーを取り付けてもらいました。
>今のものを取り替えるか、後ろのために増やすか
>どうすればいいでしょうか。

具体的に車の車種や年式を書いてください。
トヨタに頼んで取り付けたドライブレコーダーの機種名もきちんと書いてください。
例えば、かなり昔の車なのにドライブレコーダーの機種名まで書いて、具体的にオススメしていいものやら。
私なら、そこからすでに悩みますね。

あなたしか知りえない状況でのアドバイスなど、誰も出来ませんよ。
何もわからない状況で、回答する人がいたら逆にビックリしてしまいますね。

書込番号：22458224

[やさい好き]

ありがとうございます。
後で詳しく見てみます。
ウインダムの2007年のものです。

書込番号：22458248

[やさい好き]

間違えました。平成7,8年です。もう27万キロも乗っています。
実家の車ですが、、、

書込番号：22458251

[スーパーアルテッツァ]

やさい好きさん

セダンのウィンダムなら、前述でお勧めしたVREC-DZ500-C/DZ500を問題無く取り付ける事が出来ます。

私がVREC-DZ500-Cを取り付けている車もスバルのセダンですしね。

書込番号：22458262

[Ｆ ３．５]

＞やさい好きさん
ウィンダムってラジオアンテナがガラス埋め込みタイプでは？

ドラレコってTV以外にラジオにもノイズが入ったりするのでなるべく取付に自由度がある（上下逆転、ガラス貼り付け以外等）の製品が良いと思います。

書込番号：22458300　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞やさい好きさん

リアにDRV-830(18,000円位)＋CA-DR100(駐車監視対応直結配線 2,000円位)をお勧めいたします。
DRV-830は同価格帯ではトップクラスに高画質で広角で、夜の明るさは夜間特化型に比べると劣りますが
それでも比較的明るく、昼はもちろん夜間特化型に比べると高画質です。

オプション配線CA-DR100を利用した駐車監視は、振動検出３秒後から録画を開始する、最近の純正方式と
同様にバッテリー上がりの心配が少ない方式です。

取り付け位置は、リアワイパーが無いお車でしたらリアガラスのできるだけ上ですと視界の妨げになりにくいかと思います。
リアワイパーがあるお車でしたら、ふき取り範囲上限付近がおすす位置となります。
取り付けはディーラーにお気軽にご相談なさってみてください。

書込番号：22458462

ZDR026と比べて

[ほっぺ哲志]

先日、新車を購入しました。
その際にディーラーのお任せでドライブレコーダーも購入したのですが
ZDR026という高価格の最新ドライブレコーダーが選ばれておりました。

既にサインをしてしまっている状態ではあるのですが、
安いZDR-015に変えてもらおうかと考えております。

説明欄を見ましても良し悪しが分からず、
こちらの商品で十分ではないかと感じております。

もしお分かりの方がおりましたら新型のメリット、デメリットや
どちらの方をオススメするかを教えてください。
価格だけの価値があるのであれば新型でもいいかと思っております。

書込番号：22442947

[スーパーアルテッツァ]

ほっぺ哲志さん

下記の価格コムでのZDR026とZDR-015の比較表を参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000993426_K0001122120&pd_ctg=7034

ZDR026は画素数と最大解像度が上がっていますね。

私なら高画質の方が良いので、高くなってもZDR026を選びたいです。

ただ、高画質になるとSDカードに記録出来る時間が短くなるというデメリットもあります。

参考までに32GBのmicroSDHCカードに記録出来る時間の目安は下記の通りです。

・ZDR026：約120分〜約320分

・ZDR-015：約180分〜約300分

書込番号：22443046

[まるるう]

＞ほっぺ哲志さん
指定しなければ、最新の高価な物を薦めるでしょうね。
大きな違いは前後カメラの画素数です。

ZDR-015は、FHD（1920×1080ドット）で約200万画素 （前後共）
ZDR-026は、WQHD（2550×1440ドット）で約367万画素 （前後共）

当然のことながら、画素数が大きい方が画質は綺麗ですが、
ドラレコ用途ならFHDでも十分な高画質です。

あと、画素数が大きいとファイルサイズも大きくなるので、
同じ容量のSDカードなら保存できる時間が短くなります。
大容量のSDカードが必須となります。

画素数を落せばファイルサイズを節約して記録できると思いますが、
それではZDR-026を買う意味がありませんからね。

ドラレコは、あくまでも観賞用ではなく記録用と割り切れば、
ZDR-015で良いと思います。
浮いた分で、ちょっとしたオプションが付けられるのでは！

いや、「高画質最優先」と言うことならZDR-026は良い選択です。
他メーカーで、前後WQHDは無いはずです。

書込番号：22443051

[ほっぺ哲志]

ご返信頂きましてありがとうございます。

スーパーアルテッツァさんに質問なのですが
高画質だとどんなメリットがありますか？
やはり高画質の方が証拠品としての価値を発揮できるのでしょうか？

まるるうさんにもぜひお聞きしたいのですが
「あくまでも観賞用ではなく記録用と割り切れば、」と
おっしゃられておりますがドライブレコーダーを観賞用として使用する人もいると言うことですか？

何卒ご回答よろしくお願い致します。

書込番号：22443503

[スーパーアルテッツァ]

ほっぺ哲志さん

私の場合はドライブの記録として、ドライブレコーダーの映像を時々パソコン内等に保存しています。

このパソコン内等に保存する映像は、後から視聴する時に高画質の方が良いと考えている訳です。

しかし、ほっぺ哲志さんがこのような使い方は考えておらず、ドライブレコーダーは万が一の事があった時の証拠の映像となれば良いとお考えならZDR-015の方でも良いと思いますよ。

書込番号：22443552

[ほっぺ哲志]

スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。

なるほど、、、。
そう言うドライブレコーダーの使い方は頭になかったです。
確かに素晴らしいドライブレコーダーの使い方ですね。

うーーーん。
そういうことですと確かに迷いますね、、、。

しかしよく考えると私の家にはフルハイビジョンまでのモニターしか
ありませんでした泣
こうなりますとやはり015になるのかもしれませんね。

書込番号：22443589

[まるるう]

＞ほっぺ哲志さん
＞ドライブレコーダーを観賞用として使用する人もいると言うことですか？

ドラレコの用途は事故などの記録が主な目的ですが、
走行中の風景や町並みなどを記録するカメラとして使っている方も少数ですが居ます。

例えば、
https://www.youtube.com/watch?v=yjeSRZ8yAck
https://www.youtube.com/watch?v=tNHOoEpVpY4
https://www.youtube.com/watch?v=f0BdLUOrzYI
https://www.youtube.com/watch?v=ZG8Q9ODB1rE

他にもたくさんアップされてますよ。
最近のドラレコは画質が良いですから、
編集して音楽や字幕を入れたりすれば、りっぱな旅の思い出に。
ビデオカメラよりも手軽に撮れますし、日時もバッチリ。

バッテリー切れの心配をしないで長時間録画が出来るのはメリットです。
パソコンを使えば、細切れの動画を連結することも可能です。

書込番号：22443808

[ほっぺ哲志]

成る程ー！

今のお話をうかがいまして、私でしたら室内を写して家族の会話の様子を録画したいと思いました。
その場合はフロントのカメラをひっくり返さないとダメですよね？？

そしてそのように室内を写すということは邪道ですか？よくやるテクニックなのでしょうか？

しかし、それをやると全面が写らなくなるため
ドライブレコーダーとしての本来の機能を失ってしまうのでしょうか？

何度も質問してしまい恐れ入ります。
何卒ご回答のほどよろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：22444186　スマートフォンサイトからの書き込み

[marumaron]

最大の変更点は新型はSTARVISが搭載されたので夜間での映像に違いがあるのかと思います。

書込番号：22444758

駐車監視の際のバッテリー対策

[ビールだいすき]

昨年、新車購入を機に、本ドライブレコーダーを取り付けました。
前の車のとき、駐車場で当て逃げされた経験があるため、駐車監視機能も使用することにしました。
電圧は12.2Vに設定。5日/週は通勤で往復1時間程度走行するため、バッテーリーも大丈夫かと高を括っていました。
が、次第に充電量が減少していたようで、半年ほど経った頃、駐車監視時間が非常に短くなっていることに気付きました。ひどいときには、エンジン停止後、すぐに車を降りずに車内でモタモタしていると、駐車監視モードが終了してしまうこともありました。2度、充電してもらいましたが、駐車監視ですぐに充電量が減少し、駐車監視が終了してしまいます。
このため、バッテリーに負担をかけないため、最近は駐車監視の使用を控え、よい対策方法はないか、現在模索中です。
モバイルバッテリーの使用は、真夏の車内にリチウムイオン電池を放置するのは気が引けますので、ソーラーパネルでのバッテリー充電はどうかと考えていますが、
よい対策方法をご存じの方、いらっしゃいませんでしょうか？

書込番号：22432611

[Ｆ ３．５]

＞ビールだいすきさん
ソーラーパネルでのバッテリー充電器も気休め程度だと思います？

車はボルボなのでしょうか？

アイスト車ならとりあえずアイストを止めればそれなりに保つかも知れません？

書込番号：22432743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

＞Ｆ　３．５さん

早速のコメント、ありがとうございます。
以前はアイドリングストップしていたと思うのですが、最近では電圧が低下しているせいか、アイドリングストップしません・・・

書込番号：22432785

[funaさん]

＞ビールだいすきさん
バッテリー充電器を導入して、充電しないと、バッテリーを何回交換しても追いつかなくなります。
エンジンがかからなくなったときJAFで間に合えばよいのですが、念のためジャンプスターターも用意しておくと慌てません。

書込番号：22432825

[スーパーアルテッツァ]

ビールだいすきさん

ZDR-015やケンウッドのDRV-MR740は確かに駐車監視時の消費電流値が大きいですね。

それなら駐車監視時の消費電流値が少ないドライブレコーダーに変更した方が良いかもしれません。

例えば下記のドライブレコーダーなら衝撃を検知すると衝撃を検知してから3〜5秒後に録画を開始するタイプのドライブレコーダーで、駐車監視時の消費電流値が極小です。

・DRV-830
https://kakaku.com/item/K0001004265/

https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_830/

・VREC-DZ500-C
https://kakaku.com/item/K0001048654/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/

具体的な両機種の駐車監視時の消費電流値ですがDRV-830で0.5mA程度、VREC-DZ500-Cで0.7mA程度と極小なので、車のバッテリーに負荷を殆ど掛けずに何日間でも駐車監視出来るのです。

私のお勧めはフロントに高画質のDRV-830、リアにナイトサイト搭載でプライバシーガラス越しでも奇麗に撮影出来るVREC-DZ500-Cという組み合わせです。

尚、DRV-830で駐車監視を行うにはOPの車載電源ケーブルCA-DR100が必要です。

現状ならZDR-015を設置したままで、フロントにDRV-830やVREC-DZ500-C等の駐車監視時に消費電流値が極小のドライブレコーダーを追加して設置する方法もあります。

最後に下記は私のVREC-DZ500-Cのレビューですので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

書込番号：22432847

[Ｆ ３．５]

＞ビールだいすきさん
何を重視するかでしょうが駐車監視モードが1番なら現状の車の電子機器を全てOFFにして使用するしか無いでしょうね？

ボルボだとバッテリーを高性能な物に交換するのも難しいと思いますし？

ガレージ駐車なら微電流で充電出来る充電器等がありますので日々充電するとか…？

少しはソーラー発電器も充電するので実験君してみれば如何ですか？

書込番号：22432862　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ビールだいすきさん

＞駐車監視時間が非常に短くなっていることに気付きました

この製品のオプションではないですが、同じコムテック製品のオプションで、
駐車監視中に内蔵振動センサーが振動を検出すると12V電圧を出力するHDROP-05を流用する方法があります。

配線のし直しになり、駐車監視は振動検出数秒後からの動画とはなってしまいますが、
駐車監視待機中の消費電流が13mAと、ZDR-015の数百mAに比べればはるかに少ないので、
駐車監視時間をのばせる可能性があります。

＞ソーラーパネルでのバッテリー充電

天候依存や、経済合理的な価格のパネルの能力を考えますと難しいのではないかと思います。

＞最近では電圧が低下しているせいか、アイドリングストップしません・・・

車のバッテリーは新品でも外気温２５度の時の能力を１００としますと、０度では７５まで低下するようです。
通常使用でバッテリーが３年以内なら、暖かくなってくれば復活するかもしれません。

書込番号：22432867

[ビールだいすき]

＞funaさんさん
バッテリー充電器を導入したいところなのですが、ガレージ駐車でないので、毎夜ボンネット開けての充電はキビシイのです…

書込番号：22433004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

＞スーパーアルテッツァさん
詳細なアドバイス、ありがとうございます！
この機種は、電力消費量が多かったのですね。
ドライブレコーダーの機種選定の時点で、もう少し色々調べれば良かったです…
いただいたアドバイスを、ゆっくり勉強してみます！

書込番号：22433012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

＞Ｆ　３．５さん
ソーラーパネルで実験したいところなのですが、残念ながら、私は実験できる知識と技術を持ち合わせておりません…

ソーラーパネルで充電されている方をネットで見つけましたが、このドライブレコーダーではなかったと思います。なので、消費電力の大きい本機種では、消費分をまかなえないかもです。

書込番号：22433028　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

私もドラレコを購入する際に駐車監視モードを使いたいという気持ちがあって
その様なモデルの購入を検討していた時期がありました。
しかし、停車中の監視モード利用時間が6時間以上、できれば8時間は欲しいと感じていたところ、
（2〜3時間程度だと、時間的に人通りがあるため無意味）
毎日大幅な充電と放電が繰り返されることからバッテリーへの負荷が大きすぎるという結論に至りました。

メーカーが想定するバッテリー負荷を毎日やってのけるわけですから
バッテリーの交換費用が高額になり（車種によると思いますが）、
おそらく車両保険を充実させる方がマシという結論になりました。
なお、無理な改造は車両の保証が切れると思い選択から外れています。

現在はぶつけられると起動するようなオマケのタイプのドラレコですが、ほぼ機能していないと思います。
起動が完了するまでにぶつけた人が逃走してしまいます。

書込番号：22433388

[ビールだいすき]

＞njiさん

HDROP-05というのがあったのですね。
駐車監視時の消費電力について、勉強不足でした・・・
高い工賃を支払って取り付けてもらったので、
ちょっと、躊躇してしまいます。

アイドリングストップの件、教えてくださりありがとうございます！
暖かくなるまで、様子をみてみたいと思います。

書込番号：22435278

[ビールだいすき]

＞帝釈天GTさん

ちょっと、本機種での駐車監視は、日常使用するにはムリがありそうですね。
特定の状況（当てられるリスクの高そうな場合や場所）のみで使用するのがよいのかもしれません。

ありがとうございました。

書込番号：22435282

[NR900R]

密閉型シールドバッテリーをドラレコ専用に設置、アイソレーターをかませば充電もしてくれます。

PSEマーク規制の関係でPSEマークがないものが安売りされてますが、買わないほうがいいです。

書込番号：22437802

[ビールだいすき]

＞NR900Rさん
アドバイスいただき、ありがとうございます！
お返事が大変遅くなり、申し訳ございません！

少し読ませていただいただけでは理解できないので（知識不足で、スミマセン！）、勉強させていただきます。

書込番号：22442970　スマートフォンサイトからの書き込み

レコーダー記録画像 衝撃録画について

[はんたろう]

購入し、オートバックスにて取り付けました。

実は、先日、縁石に乗り上げる事故を起こしてしまいました。
幸い、だれも怪我はありませんでしたが、前輪のタイヤが破裂しホイールも曲がり、車軸もいがんでる衝撃の強い事故でした。

この事故の衝撃でも、ドライブレコーダーの衝撃録画がされていませんでした。
また、常備録画について、衝撃が強ければ、上書き禁止機能もあると聞いてたのですが、それも作動せず、
車は、レッカーで運ばれそのまま修理に入ったため、常備録画は上書きされ、事故当時の映像は、全く確認することができませんでした。

ドライブレコーダーで、人気第1位でも、このような動作では、信用できない感じです。

設定を確認しましたが、衝撃録画について、0.6G（上下・左右・前後とも）でした。
衝撃による記録保存の上書き禁止機能は、1.5Gでした。

普段、マンホールの段差や軽い道路のへこみなど。運転手がさほど感じない振動でも衝撃録画されてるのに、
このような事故で衝撃録画されてないのは、問題だと思います。

レコーダーのリアルタイム録画を使えばいいと思いますが、運転手が意識無くなったり、気が動転して忘れていたりして、
マニュアル録画やSDを抜いたり、電源切るなどのバックアップは、完全な対処とは言えないと思います。

心配なのは、Gを感知する機能が初期不良であるのが心配です。

メーカーに問い合わせても、誠意ある対応をしてもらえませんでした。

故障でないことならば、Gの設定をさらに敏感にしようと思いますが、
皆様は、衝撃の録画について、事故の記録ができなかったというご経験はありますか？
その時、レコーダーの不具合で修理されたことがあれば教えてください。

ドライブレコーダーは、完全なものではないと思いますが、あの衝撃に対し、衝撃録画されないと、今後このレコーダーが信用できません。
ご意見いただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：22430885

[白髪犬]

2点お聞きしたいことがあります。

・何GBのメモリーを用意していたのか
・あとイベント録画（衝撃感知録画）で残っていた映像の日付

聞く側としての意見ですと、衝撃感知は以前に作動していた事ようですので推論で申し訳ないですが
イベント部分の上書きで消されたのではないでしょうか？レッカー（移動）なんて衝撃の連続ですし。

上書き禁止は初期状態ではオフです。
http://www.e-comtec.co.jp/manual/drive_recorder/zdr015.pdfの57ページ。

説明書もあまり読まれてないようですので、SDカードも定期的に初期化された方が良いと思います。
していないとSDカードの不良でちゃんと録画できないこともありますからね。

書込番号：22430917

[ZR-7S]

＞はんたろうさん
大変でしたが、怪我が無くて何よりでしたね。
妻の車に同じメーカーのZDR-012を設置しており、
他人事でなく読ませて頂きました。ありがとうございました。

＞白髪犬さん
の助言を参考に、早速初期化を確認しようと思いました（恐らく妻はしていないでしょう）。
上書き禁止モードも知らず、大変勉強になりました。
上書き禁止モードが推奨なのですか？

書込番号：22430972

[サムシンニュー]

＞はんたろうさん

私の経験談ですが、通勤で毎日通る道に段差があって、そこの段差ではいつも必ず衝撃感知の録画が始まっていたのですが。
夏タイヤから冬タイヤに履き替えた途端にまったく衝撃感知が反応しなくなって、録画されなくなりました。
おそらくまた春になって夏タイヤに履き替えたら、衝撃感知が反応しだすんだろうと思っています。


お気持ちはわかりますが。
わずか数万円程度のドライブレコーダーのGセンサーなんて所詮オマケ程度ですよ。
そのドライブレコーダーで、軽自動車からベンツ、トラックなど様々な車種において。
ましてやタイヤもサスペンションも色々違う車すべてで、ドライブレコーダーに同じG負荷を期待するのは、酷ですね。

書込番号：22430982

[はんたろう]

ご連絡ありがとうございます。
衝撃録画の日程ですが、事故の前後は記録あります。よって上書きの可能性は無いと思います。
上書き禁止は、1.5Gでしてました。メモリーは32Gです。
レッカー移動時は、エンジンかかってないので、記録なしです。駐車中の記録はオプション入ってないです。
初期化は、ガソリンスタンド行く時、してたので月1回から2回のペースです。SDも装着して16Gから32Gに変えたのでそんなに古くは無いです。

説明書は読んだつもりです。

書込番号：22431096　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドリア海の白兎]

一番可能性として考えられるのは、駐車中に衝撃検知したのに「OK」ボタン押さずに走行してだと思うのですが、駐車監視しておられない？

余談ですが高画質で録画設定の場合、32GBだと常時録画はすぐに上書きされちゃいますよ！
128GBでも11〜12時間しかもちません。

書込番号：22431172　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんたろう]

皆様、ご心配していただきありがとうございます。
文言でご不明なところがあったかと思います。失礼しました。

衝撃録画　０．６Gでも、ほとんど感じない衝撃でも録画されてるにも関わらず、車軸が曲がり、ホイールも曲がり、タイヤも破裂jした衝撃でも、記録されなかった。
上書き禁止モードはOFFでしたが、緊急録画停止については、１．５Gにしていました。

Gセンサーが故障してなければいいのですが、故障でなければ、信頼性に疑問を持ってしまいました。

機械ものなので、完全ではないと思いますが、あの衝撃でGセンサーが働かないのは、困ったものです。

メーカーに問い合わせしても、車に衝撃があったとしても、レコーダーに衝撃がなければ、対応できないと言われ、
故障ではないかとお聞きすると、記録されない場合は、マニアル録画か、電源を切って上書きされないようにしてくださいとの回答です。

この現象は、不運な誤作動で済ますのか、故障修理してメーカーに出すのか、またドライブレコーダーにそれほど信頼性はないのでとあきらめるのか悩んでおります。
皆様のご経験から、アドバイスいただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：22434909

[サムシンニュー]

＞はんたろうさん
>車に衝撃があったとしても、レコーダーに衝撃がなければ、対応できないと言われ、

そのとおりだと思いますよ。
先にも書きましたが、ドライブレコーダーごときに一体何を期待されてるのでしょうか？。

>ドライブレコーダーにそれほど信頼性はないのでとあきらめるのか悩んでおります。

この件も先に書きました。
数万円程度のドライブレコーダーに映像を録画する以外の過剰な期待をするほうがむしろ呆れますし、危険だと思います。
録画されてたらラッキーぐらいの気持ちですね。
もちろん録画されてなくてもメーカー側はなんの保証もしてくれないことは取扱説明書などにしっかり記載されているでしょう。

書込番号：22434961

[アドリア海の白兎]

＞はんたろうさん

他の方も言われてますが、購入価2〜3万円の商品に自動車本体と同じレベルの品質とサービスを求めてはいけないと思います。

私の場合は前述の考え方からマイクロSDカードを128GBにして、常時録画画像が上書きされるまでの時間を長くしています。
上書き禁止領域の割合減らせば、15時間位？は使えるかもしれません。

マイクロSDカードも高耐久品など使っていませんので、安く買えますよ。
自己責任なのでお勧めはしませんが、参考までに！

書込番号：22435127　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

衝撃でアクセサリーソケットが一瞬接触不良でも起こしたか、Ｓｄカード接点の接触不良でも起こし、その瞬間のファイルが消えたのかな？
コムテックドラレコはステーにボールジョイント使わない六角ボルトでガッチリ固定？する方式だから、事故でドラレコ本体に過度な衝撃が伝わりそう。

書込番号：22436215　スマートフォンサイトからの書き込み

どのドラレコが良いわかりません

[berry621]

今回初めて車を購入することになり、ドラレコつけるにあたって何が良いのかわからず悩んでおります。似たような質問があるのは承知してますが、少々条件が違うのでご教示いただければと思います。

条件は以下です。
○前後に付けたい
○駐車監視機能あり
○毎日乗るわけではないのと、機械音痴の主人も使用するのでとにかく維持が簡単なもの(例えばコムテックは駐車監視後に操作が必要、フォーマットが必要、自宅帰宅後に電源オフにしなければならないなど見たもので。)
○ドライブの記録など普段使いは全くするつもりがないので、事故や当て逃げの証拠として残すのが目的

とあるドラレコの解説サイトをみていると、原則自宅に帰宅したときは駐車監視機能をオフにするためプラグを抜いたりしなければならないとみたのですが、皆様そのような面倒なことを毎日されていらっしゃるのでしょうか。

とにかくド素人ですので、お詳しいかたどうぞよろしくお願いします。

書込番号：22420332　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

berry621さん

駐車監視機能は買い物等の出先の駐車場で行うだけで、自宅に駐車される際は必要無いとの事ですね。

それなら出先の駐車場で最大何時間位の駐車監視を想定していますか？

例えばショッピングモール等の駐車場に最大5時間位駐車するような感じでしょうか。

書込番号：22420417

[berry621]

返信ありがとうございます。

出掛けるときはむしろ長時間停める可能性も高いので出来れば12時間くらいあると嬉しいですが、マストではないです。都会なので、どちらかと言えば車でないといけないようなところにいくつもりなので。
自宅は奥まったところにあるのでいたずら防止のためにも本当は監視していたいところですが、バッテリー上がりの懸念やバッテリーに良くないという説明があったので諦めてました。

書込番号：22420489　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞berry621さん

お車が自動ブレーキ対応でしたらフロントは純正をお勧めいたします。
フロントセンサー類への影響に対するメーカー保証が一応あると思われる為です。
万一の誤作動と思われる自動ブレーキ発生時の対応が少しスムーズになるメリットはあるかと思います。

リアはDRV-830(18,000円位)＋CA-DR100(2,000円位、駐車監視対応直結配線オプション)をお勧めいたします。
一般的な200万画素クラスに比べ１ランク上の画質でかなり広角に撮影できる為です。
夜も比較的感度がよく、通常、夜の感度がいいものは昼の画質が落ちますがこの機種はバランスがいいです。

＞駐車監視後に操作が必要、

2年以内の日産やマツダ純正品をつける機会がありましたがこれらでは操作不要です。
DRV-830も駐車監視中に録画があってもコムテックのようにOKを押す等、操作は必要ありません。

＞フォーマットが必要

純正は初回フォーマットすれば以後は通常不要と取説に書かれていますが、
半年に一回位は録画機能が正常に動作しているか確認後フォーマットをお勧め致します。
DRV-830は取説11ページに2週間に1回のフォーマットを推奨しておりますが、
私の場合月400km位の走行で最大半年フォーマットしませんでしたが特に問題は発生していませんでした。

＞自宅帰宅後に電源オフにしなければならないなど見たもので。

DRV-830の駐車監視待機中は0.2mAの暗電流でほぼ無視でき、振動を検出してから3秒後に録画開始する方式です。
他の、振動検出数秒前から動画を残す方式のように数百mAという暗電流ではありませんので、
これによるバッテリー上がりの心配がない方式ですので、”帰宅後に電源オフ”といった操作は不要です。
純正は観察した範囲ではDRV-830と同じ仕様と思われます。

＞いたずら防止

今回お勧めの機種では、あまり振動が発生しないようないたずらに対しては録画が開始しませんので効果は期待
できないかもしれません。
ですが、バッテリー上がりのリスクのある常時録画方式の駐車監視ドライブレコーダーもここではお勧め致しません。
現状のドライブレコーダーの駐車監視は、ある程度の振動が発生するあて逃げに対して一定程度の証拠を残すものと
思ったほうが良いと思います。メーカー各社には今後の技術革新を望みたいです。

なお、いたずら防止に対してはセンサーライト＋監視カメラの設置がかなり有効と思います。
ひとまず、防水タイプのセンサーライト（3,000円位から）だけでもかなり有効と思います。

書込番号：22420555

[ぬへ]

ドラレコではありませんが、このようなドラレコ用のバッテリーなども販売されてます

http://kakaku.com/search_results/%20BP-1%20NEXTEC/

http://kakaku.com/search_results/UPS300/?act=Input&lid=sp_ksearch_searchbutton_top

書込番号：22420563　スマートフォンサイトからの書き込み

[berry621]

詳しくありがとうございます。

購入した車はマツダなのですが、そもそもマツダ純正品は駐車監視もなく100万画素しかありません。パンフレットにはデンソーテン社のものもオプションとして載っていますがこちらを指しておりますでしょうか？
またパンフレットにドラレコに関する補償は一切しないとかかれておりますし、ディーラー側もオプションのじゃなくても良いと思いますよと言っていたので高いだけで個人的にオプションである必要はないと考えたのですが。ちなみに取り付けはディーラーでしてもらいます。

書込番号：22420594　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

berry621さん

二通りの駐車監視が考えられます。

1点目は私の車の前後に設置しているような、衝撃を検知すれば録画を開始するタイプのドライブレコーダーです。

私の車には前後に下記のようなドライブレコーダーを設置しています。

フロント1：ND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・フロント2：SN-SV70c
http://review.kakaku.com/review/K0001025541/ReviewCD=1151683/#tab

・リア1：DRY-mini2WGX
http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

・リア2：VREC-DZ500-C
http://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

この中のND-DVR1とVREC-DZ500-Cに前後の駐車監視を行わせているのです。

これらのドライブレコーダーは衝撃を検知すると本体が起動して数秒後に録画を開始するタイプの駐車監視なのです。

又、これらのドライブレコーダーは駐車監視の消費電流値が1mA以下と極小なので何日間でも駐車監視が出来るのです。

ただ、動体検知機能は付いていませんので、悪戯に対しては録画出来ない可能性が高いとお考え下さい。

上記のタイプの駐車監視で良ければ、フロントに↓のDRV-830というドライブレコーダーを設置でも良いでしょう。

http://kakaku.com/item/K0001004265/

https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_830/

リアには前述のように私の車のリアにも設置しているVREC-DZ500-Cを設置しても良いでしょう。

http://kakaku.com/item/K0001048654/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/


次に2点目ですが駐車時の悪戯にも対応したいなら、動体検知による駐車監視が行える↓のDRV-MR740が候補になりそうです。

http://kakaku.com/item/K0001086402/

https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr740/

DRV-MR740なら前後2カメラで、OPの車載電源ケーブルCA-DR150を取り付ける事で最大24時間の駐車監視が可能になります。

この車載電源ケーブルCA-DR150を使用すれば、下記の4通りのオフタイマー設定と電圧カットオフ設定が可能です。

・オフタイマー設定：OFF・6時間・12時間・24時間

・電圧カットオフ設定：12.6V・12.4V・12.2V・12.0V

つまり、CA-DR150を使用すれば、設定時間が経過すれば自動でドライブレコーダーへの電流の供給を停止するのです。

同様にCA-DR150は車のバッテリーの電圧が下がっても、ドライブレコーダーへの電流の供給を停止しますので、高めの電圧カットオフ設定にしておけば車のバッテリー上がりの懸念を随分と軽減出来ると思います。

ただ、車のバッテリーが弱っていたり、充電不足なら12.6Vや12.4Vといった高めの電圧カットオフ設定では直ぐに駐車監視を停止する可能性もありますのでご注意下さい。

書込番号：22420666

[nji]

＞berry621さん
＞パンフレットにはデンソーテン社のものもオプションとして載っていますがこちらを指しておりますでしょうか？
はい。デミオの例ですが、オプションカタログ２１ページの２００万画素、駐車監視、HDR対応のものになります。
↓
http://www2.mazda.co.jp/accessories/web_cat/demio/?_ga=2.149457471.808057172.1548473042-1876879528.1536640887

＞またパンフレットにドラレコに関する補償は一切しないとかかれておりますし、

マツダ新車は自動ブレーキ対応ですので、これらセンサー類がある付近にドラレコを設置する事になります。
純正オプション品であれば、電磁波等のノイズがこれらセンサーに与える影響が無い事を一応保証する事になると思われます。
保証しないのは車両動作への影響ではなく、ドラレコ動画についてと思います。

＞ディーラー側もオプションのじゃなくても良いと思いますよと言っていたので高いだけで個人的にオプションである必要はないと考えたのですが。ちなみに取り付けはディーラーでしてもらいます。

はい承知しました。もし、もし可能であればその方の発言を文書化したものにサインを頂いておけば何かあった時に安心ですね。

書込番号：22420699

[berry621]

皆様

とても詳しくありがとうございました！

大変参考になりました。

やはり純正品は後ろに別につけなければならないので工賃を考えても予算オーバーなので、皆様のご意見を参考に決めて持ち込みしようと思います。

今のところはDRV-MR740にしようかと思いますがもう少し考えてみます。

ありがとうございました。

書込番号：22421484　スマートフォンサイトからの書き込み

安全運転支援機能について

[じゅんぺぽん]

こんばんは。
当ドライブレコーダーの購入を検討してますが、安全運転支援機能はそれぞれで設定をオフにすることは可能でしょうか？
ご存知の方、教えて下さい！

書込番号：22419851　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞じゅんぺぽんさん
こんばんは。

軽く取説を覗いてみたぐらいですが、個々にON/OFF設定できそうですね。
キャリブレーションのところに設定メニューのイメージ画像が載ってるので、この通りに設定できるのなら。
添付画像は抜粋です。

http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/support/support.html#c

実所有者さんからのコメントを待った方が万全とは思いますが、ひとまずの参考として。

書込番号：22419869

[スーパーアルテッツァ]

じゅんぺぽんさん

でそでそさんもご説明されていますが、各運転支援機能のON/OFFは出来るようですね。

具体的には下記の運転支援機能がON/ＯＦＦが出来ます。

・先行車発進お知らせ機能

・前方信号お知らせ機能

・先行車接近お知らせ機能

・車線逸脱お知らせ機能

・ドライブサポート機能

・車速アラーム機能

又、先行車発進お知らせ機能、前方信号お知らせ機能、先行車接近お知らせ機能、車線逸脱お知らせ機能の4つの機能と画面表示設定の2画面と併用する事は出来ないとも記載されていますのでご注意下さい。

詳しくは下記からZDR-015の取扱説明書をダウンロードして45〜50頁及び53頁をご確認下さい。

http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/manual/manual.html

書込番号：22420129

[じゅんぺぽん]

＞でそでそさん
＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます！
やはり、個別に設定できるのですね！
購入を検討してみます。

書込番号：22420528　スマートフォンサイトからの書き込み