ZDR-015 のクチコミ掲示板

VC-100で映像出力接続をされている方に質問です

[なつじゅんパパ]

VC-100は映像（黄色）と音声（白色）ケーブルになっているようですが、これでナビの外部入力に接続すると、いろいろな音声案内や警告（例えば、電圧低下や安全運転支援機能音声など）も、ナビからしか出ないようになってしまうのでしょうか？
現在、この機種を利用しており、外部出力を検討しているのですが、ナビに接続してしまった場合、ナビの方は常に外部入力画面にはしていないので、ZDR-015の音声案内や警告案内音声などが聞けなくなるのではと危惧しております。。。
たぶん、メーカーもそのような使い方も想定して、そのような音声は常に本体出力になるようにしているとは思いますが・・・・
VC-100を利用中で、ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

書込番号：21793306

[まるるう]

＞なつじゅんパパさん
実際にやってみたわけではありませんが、
取説P36に、「本体液晶画面表示は行いません」 とあるので、
音声も本体からは出ないと思われます。

書込番号：21793646

[なつじゅんパパ]

まるるうさん

返信ありがとうございました。やっぱりそうなんですね〜
皆さん、ナビ接続されている方は、音声はあきらめてるのかな〜
それとも、通常は、配線だけをして、接続はしてないのかな〜

書込番号：21795582

[まさ1215]

こんにちは
僕はナビで映像を見るときだけつなげてます。
普段は抜いてあります。
あんまりつかわないですね(-_-;)

書込番号：21796214　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつじゅんパパ]

＞まさ1215さん

確かに、そんなに確認することもないとは思っているのですが。。。
出来れば、うまく使えるといいなと思って、投稿してみました。
ご返信、ありがとうございました。

書込番号：21797700

[もっと早く]

＞なつじゅんパパさん
非常に亀な返信ですが・・・　私の車の本体装着は完全にミラーに隠れており画面が見えにくい為ナビにつないでいます。
※駐車監視を利用　※ナビはカロのRZ99です。
ナビのドライブレコーダー入力に変換し入力しています（映像のみナビから確認できる）。
なつじゅんパパさん様のご指摘の通り一切のガイダンス等は沈黙しております・・・

外部接続の際の重大な問題点をお伝えします。
駐車監視モードにてドアの開閉などにより録画が停止（乗車時警告）←聞こえない
自動復帰せず且つガイダンスも聞こえずそのまま走行・・・事故等により映像が欲しいが録画停止中

可能性あると思いますお気をつけください。

書込番号：22310418

リアカメラを、プリウス30型で使用されてる方はおりますか？

[mohikan]

現在、この機種を予約中です。
届き次第、愛車に取り付けようと思うのですが、プリウス30型のリアにはどの様に装着しているのかアドバイスをお聞きしたいと思いました。

プリウス30型のリアは、ガラス面が2通りあり、
上面の斜め傾斜の大きな面なのか、下部の狭い直角の面なのかアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：21773019　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mohikanさん
質問と違いますが…

先日ZDR-015をシエンタに取付しました。
リヤワイパーが意外に上まで来るのでリヤカメラをハイマウントのカバー下に取付しました。

プリウスは50にND-DVR1をリヤに取付しましたがワイパーがあまり上まで来なく何だか中途半端な位置に取付になりました？

どのドラレコも取付場所がガラス面になる物が多いのでワイパーの掛かる位置に取付しないと雨の日は使い物にならないと思います。

下部のガラスはスモークが濃いしケーブル廻しが面倒かも知れません？

綺麗に配線廻しをするなら蛇腹を通さないとNGなのでとりあえず蛇腹を通さずリヤカメラだけ適当な両面テープで仮付けしてみれば如何でしょうか？（リヤカメラの接続端子はミニピンで直ぐに外せます）

書込番号：21773249　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSAKIッチ]

プリウス35乗りです。
先月取り付け致しました。
プリウス乗りならリアガラスの雨の水滴の付き方で分かると思いますが、
当方は最初雨水の水滴等で見え方が悪くならない為に狭い方のリアガラスに取り付け予定でしたが断念致しました。
配線の仕方で変わると思いますがコードがどう頑張っても微妙に足りませんでした。
配線を純正配線のように完璧に見えないようにいつもしてるのでそれが逆に悪かったです。
カメラの位置はフロントガラス上です。
配線方法は左側Aピーラーを通り助手席左側足元カバーから通し後部座席から天井へコードを持って行きハッチバックのゴム管の中を通しての配線です。
配線をもう少し簡易的に設置するか、私とは別の節約思考の配線路を取られたら足りると思います。
参考になれば幸いです。

書込番号：21773407　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokonoe_h]

プリウス30型を乗ってますが、上のリアのガラスの方にカメラを付けたら雨が降ったりするとカメラに映像が良く映らないと思います。
下側の小窓状の方のガラスなら雨も当たらずにクリアに映ると思います。

書込番号：21787933

[オラ子2020]

＞Ｆ　３．５さん
横から質問すみません。
Ｆ3.5さんのシエンタは旧型でしょうか？新型でしょうか？
うちは最近シエンタを買ったばかりです。でもワイパーの軌道の上に、レンズがあるので雨の日は水滴で映らないかもしれません。
雨の日のことまで考えていなかったので、失敗したなぁとがっかりしました。
オートバックスで取り付けたもらったのですが、取り付け場所を変えてもらえるか、おねがいしてみます。

書込番号：21804145

[Ｆ ３．５]

＞オラ子2020さん
自分の車では無いですが…（涙）
シエンタは新型です。

レンズがワイパーの軌道の上とは？
レンズがワイパーの動く範囲に取付るのが普通なのですがガラスに取付とカッコ悪いのとガラスからなるべく離し下向きに取付たのでワイパーを動かせば雨の日も大丈夫だと思います。

オラ子2020さんのシエンタはどの辺り取付したのでしょうか？

書込番号：21805012　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラ子2020]

＞Ｆ　３．５さん
ワイパーの軌道の上とは、ワイプされる範囲からほんの僅か外れた上に設置してあるのです。
ギリギリワイプされない位置に外れてしまっています。

書き込みしてから居ても立っても居られなくなり、オートバックスに電話して、
車を持っていきました。
当初、プレーキランプの下の真ん中のあたりだったのですが、シエンタのワイパーが右寄りのほうに高くワイプされるので、
中心より若干右でほんの少し下にさげました。（当初の位置から、右斜め下です）
もしかして左後方のバイクは映りづらいかな？

しかしふと気づくと、デフロフターの電熱線の上にカメラを接着させているではないですか！
あわてて指摘すると、『電熱線から避けたほうがいいですが、上に貼ったとしてもこれまで不具合を聞いたことがないし、
より望ましいという意味だと思いますよ。』と言われてしまいました。

私が言葉足らずなのがいけないのでしょうが、ワイプされる位置で電熱線を避けるというのは、
プロとして知っていてほしかったなぁと。
せっかく取り付けたのにどんより・・・・です。

書込番号：21805060

[Ｆ ３．５]

＞オラ子2020さん
プレーキランプの下の真ん中のあたりとはガラスに取付あったのでしょうか？

ガラスに取付てあれば雨粒が近いのでワイパーがかからないと映らなくなりますね。（広角カメラなのでガラスから離すと意外に大丈夫だと思います）

本体カメラがセンターに無いので映像をセンターにするのに左寄りに取付しました。

電熱線の上に取付るなとはありますね。

社外品の取付はスキルとセンスが無いとムカつくだけですので量販店等頼まず全てDIYです。

今は量販店等で聴かなくても全てネットで調べられるし購入も出来るので行かなくなりました。

納得出来なければDIYしかありません。

書込番号：21805254　スマートフォンサイトからの書き込み

[nemuine]

今更ですが、一応、情報提供です。
プリウス(zvw30型)に本製品を取り付けました。
量販店では細かいところが好みの設置をして頂けないので、DIYです。

リアカメラは、下の小窓、センターよりちょっと右側(センターライン寄り)に取り付けました。
配線は、すべて隠ぺいで、リアハッチの上部配線通りのブーツを経由して、
天井はカーテンエアバックの動作を妨げないように、それよりボディ中心に配線です。
リアカメラ付近で10cmちょっと線を遊ばせていますが、それでも30cm以上は余って配線できました。

小窓設置なので、雨がついて見えにくいということもなく、クリアに見えています。
また、位置的に後続のナンバー等も非常に見えやすいです。

非常に満足度が高い製品でした。

書込番号：22602369

濃度が濃い真っ黒なスモークフィルム越しは無理??

[高月スイミング]

ベタ黒のスモークフィルムを貼っているのですが、スモークフィルムが貼ってある車両は取り付けは難しいのでしょうか？
恐らくカー用品店で売られてるような一番濃いめのフィルムです。
ドライブレコーダーの部分だけ切り抜くと、見苦しいのであきらめようかと思ってるのですが、時々、アホなアルファードやベルファイアがベタ付けしてくることがあるので、事故が起きたときは有力な情報源となるのには間違いないのですが。

書込番号：21703973

[スーパーアルテッツァ]

高月スイミングさん

↓の動画のように何とか映りそうです。

https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%80%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0


それと↓のレビューのように私の車のリアにもドライブレコーダーを取り付けていますが、透過率45％のメーカー純正プライバシーガラス越しの撮影です。

http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

書込番号：21704005

[高月スイミング]

パッシングして煽る　→　信号待ちでドラレコに気付いて大人しくなる

こういうのが一番性格が悪い人（キ.チ.ガ.イ.）だってみんな口を揃えて言っていますね。


後方まで性能の良いカメラを付けてる人はなかなか居ないみたいで。

書込番号：21704084

[茶風呂Jr.]

反射材タイプのドラレコ搭載ステッカーを貼ってみたらどうでしょうね。

書込番号：21704138

[高月スイミング]

＞茶風呂Jr.さん

すみません、それはＮＧでお願いします。あまりぺたぺたと車にステッカーを貼ると見苦しいです。
私の周りでは車にステッカーなんか貼り付けてる人は一人も居ませんでした。

書込番号：21704364

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

ベタ黒のスモーク貼ってるのであれば、ヘッドライトの光が当たっても外からドラレコの有無がわからないので
煽りは防げないですよ。

証拠として残す事は可能ですけど、煽られ続けるのはうっとおしいですよね。

書込番号：21704479

[高月スイミング]

ほんと、嫌になっちゃいますよ。
近頃のアルヴェル海苔は。
変なマフラーやエアロ付けて走ってるバカ多いけど。
アルヴェル海苔ってほんと変な奴乗ってる確率高いよね。

書込番号：21704621

[funaさん]

＞高月スイミングさん
いやな粘着性のあるのは「アルヴェル海苔」でなく「アルヴェル糊」でしょう！

ただのジョークです。

書込番号：21710037

[関係ない]

1年以上も前の投稿に対してのコメすみません。
自分はヴェルファイア乗っているので、コメに対して、どうかな？と思い今更ながら投稿させて頂きました。
自分は車種だけで批判するのはどうかなと思います。
軽自動車や別な普通車でも、ウィンカーも出さずに車線変更してくる、変更禁止ラインでも平気に車線変更してくる人、いくらでもいてますよ。
50台の女性ぎ運転するbbで、2年程ナンバープレートつけずに走っている人も通勤中、見掛けていましたし。
飲酒運転もしかりですが、車種に限らず人それぞれの一般的なモラルの問題かなと自分は思います。

書込番号：22767573　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車監視モードについて

[OhGotta]

本日、（ディーラーではない）業者さんに取り付けてもらいましたが、エンジンOFFにして1分も経たないうちに「設定電圧に低下したため監視モードを中止します」とアナウンスされ、駐車監視が機能しないに等しい状態になってしまいます。メカ音痴のため、原因も対策もさっぱりわかりません。どなたか教えて戴けないでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：21696141

[スーパーアルテッツァ]

OhGottaさん

ZDR-015が駐車監視を停止する電圧設定は11.9V・12.0V・12.1V・12.2Vから選択出来ます。（ZDR-015の取扱説明書の69頁参照）

今回の場合は、車のバッテリーの電圧が上記の電圧設定よりも低い為、駐車監視を停止するのです。

ただ、駐車監視を行う為に、11.9Vと12.0Vといった低い電圧に設定する事はお勧め出来ません。

何故なら、このような低い電圧に設定すると、車のバッテリーが上がる懸念が高まるからです。

12.1Vや12.2Vの設定で駐車監視を直ぐに止めるようなら、車のバッテリーが弱っているとか、充電不足が考えられます。

車のバッテリーが経年劣化で弱っている場合は、新しいバッテリーに交換すれば、12.1Vや12.2Vの設定でも駐車監視を行ってくれるはずです。

書込番号：21696215

[OhGotta]

スーパーアルテッツァさん
ご教示有難うございます。
まずは取り付けてもらった業者さんにバッテリーの健康状態を見てもらいます。

書込番号：21698547

[yuccochan]

OhGottaさん

車種は何でしょうか？
愛車はダイハツのキャスト（アイドリングストップ機能付き）ですが、
バッテリー電圧は、走行中でも充電制御によって１１．３Vまで低下します。
この状態で停車（エンジンオフ）すると、駐車監視は機能しません。

アイドリングストップをオフにすると、バッテリー電圧は約１４Vを維持しますので、
停車（駐車）地点の約１５分前にはアイドリングストップをオフにすると
駐車監視が正常に動作します。

この話をしても、同型車のユーザー以外からは賛同を得られませんので、
ダイハツキャストだけ（又はダイハツ車）だけの現象かもしれませんが、
一度試してみたら如何でしょうか？

書込番号：21700217

[OhGotta]

yuccochanさん
クルマは2012年製造のプリウスで
ディーラーが燃費を競う競技用に使用していたというものを
3年落ちで購入しました。
ですので、アイドリングストップ機能は付いていませんが
ご親切に情報提供くださり有難うございました。

書込番号：21700254

衝撃検知の案内に関して

[pecoc]

1ヶ月待ちだったZDR-015が届き早速取り付けました。エンジンをかける度に「衝撃を検知しました。」の通知が流れます。
もちろん当てられたりはしてないようです。設定はデフォルトのままです。外出先などでこの通知が流れるとヒヤッとしてしまいます。
デフォルト設定だと、雨風や車の振動でも感知してしまうのでしょうか。
同じ様な現象の方いらっしゃいませんか？

書込番号：21695736

[あかしやきりん]

私も初めのうちはギョッとしてました。
設定により乗降1分以内
もしくは3分以内の振動を検知しますので
乗って数分経過した後にエンジンをかける、
もしくは降りて数分後に
ドアやトランクを開け閉めすると
その振動を衝撃と検知するわけです。
今は慣れてしまってすぐにOKボタンを
押してしまうので
ホントに当て逃げされても見逃しそうです(^^;;

書込番号：21695929　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしやきりん]

すみません、
1分以内もしくは3分以内を除く振動、です。

書込番号：21695937　スマートフォンサイトからの書き込み

[へーベル]

ずいぶん繊細なセンサーなんですね(^_^;

となると、
アイドリング防止機能で、信号待ちでエンジンが止まり走り出しでエンジンがかかる車だと、都度そうなってしまうのかもしれませんね(´・ω・`)

うちのがそういう車なので、音がでるだけならいいですけど、いちいちOKボタン押さなくてさならないようならちょっと困りますね。

納品は少し先なので、キャンセルしようかな

なにか設定でうまく出来ると良いのですが、、、

アイドリング防止機能車に付けた方いらっしゃいましたら御教授くださいませm(__)m

書込番号：21697119　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしやきりん]

アイドリング中に
ドアの開閉などしないと思うので
それは大丈夫かと思います。
エンジンをかける振動という意味では
ありません。
例えば、エンジンを切ったあと
1分以上もしくは3分以上経った後に
トランクを閉める、などすると
ドラレコにはその振動が
トランクを閉めたことによるものか
運転手が車を離れた直後の
当て逃げなのか判断がつきませんから。

書込番号：21697394　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOBIKA]

＞pecocさん
乗車時のキャンセル時間と降車時のキャンセル時間の設定ができるかと思います。

車のキーを持った状態でドアに手を触れて解錠すると、解錠時にドライブレコーダーがONになるのですが、
「解錠後、間髪おかずに乗車」や「解錠前にドアをガチャとしてしまった」の場合はキャンセルが働く前に監視が作動して検知します。


私の場合は傾向をみていると

・乗降車の際は必ず検知されて記録されるが「衝撃を検知しました」などの音声通知はなし
・ただし、解錠前に助手席側からドアを開けようとしたなどで衝撃を検知させると音声通知される

こんな感じです。


＞へーベルさん
ここでいう衝撃検知は駐車監視のことではないでしょうか。
アイドリングストップはエンジンは止まりますがテレビやオーディオ、エアコンなどは止まりませんよね。
バッテリーは稼働しており、そこから電力を供給している状態だからです。
つまりアイドリングストップしてもドラレコは停止しないため、運転中扱いとなります。

停車中は常時録画扱いです。

書込番号：21697872

[へーベル]

NOBIKAさん

やはりそうでしたか。

エンジン起動時に都度振動感知されるのなら、アイドリングストップ機能解除時のエンジン起動時もそうなるのかなと言う問いかけだったので(^_^;)

アイドリング中にドアの開閉のお話とか？
なんか話が全然噛み合わないなと思っていましたが、NOBIKAさんのご説明でとてもよくわかりました。

さすがですね(^-^ゞ
ありがとうございます

書込番号：21699338　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしやきりん]

そもそもエンジン起動時の自車の振動を
都度 衝撃として感知するのかと
疑問に思われていたところに
私が書き込んだ例では
確かにわかりにくい説明で
噛み合いませんでしたね。
エンジン起動時に
『駐車中に衝撃を感知しました』と
アナウンスされることがあり
その具体例を説明したつもりです。
ましてやアイドリングストップの度に
衝突の疑いと勘違いするような
使えないドラレコではありませんよ(^^;;

書込番号：21699527　スマートフォンサイトからの書き込み

特許

[ALEX1005]

４時間以上の長時間録画をしたいのですが、
64GB以上のSDカードに対応していないのは、もしかして特許がらみでしょうか？
microSDXC、exFAT関係は対応させるだけで、何か特許が絡んでくるのでしょうか？
---
裏を返せば、一応はmicroSDXCも使えるけど、取説に書くと面倒になるので、
対応しているのは、microSDHCだけ、と言っているのでは？

書込番号：21557139

[Jailbird]

単にファイルシステムの問題、exFATに下位互換性が無いためだと思います。

高価なモバイル端末と異なり、この手だとそこまでの要求は無視している状況なのでは？

一昔前はモバイルでもSDXCのFAT32(騙し)フォーマットで64GB以上認識というのもやっていましたよね、意味があるのかは別として。

64GB以上固定で下が使えないのは困る、それに対応できる(組み込みか汎用かは分からないですが)OSを作る気が無いあたりだと思います。

特許なんかを絡めれば他が採用不可となりますので、メディアに関してはあり得ないです。

書込番号：21557213　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞ALEX1005さん
＞64GB以上のSDカードに対応していない

試しに６４GBを使ってみたら、今のところ問題なく使えてますよ。
使用しているのは、東芝 UHS-I U3 超高速90MB/s　64GB microSDXC

初期設定の、録画サイズ【HD】／フレームレート【19.1fps】／ 画質【高画質】で、約10時間録画できます。
ただし、メーカーでは３２GBまでとなっているので自己責任ですね。

書込番号：21558165

[Ｇｏｅ。]

＞ALEX1005さん

ドライブレコーダーの目的が長時間録画ではないからではないでしょうか？

事故の直前直後の記録が出来れば、ドライブレコーダーとしての役割は果たしている訳ですから。

他の書き込みでは、ファイルをつなげても切れ目でノイズが入るとの書き込みを見ましたし、長時間録画をするにはドライブレコーダーは向かないのでは？

例えば、アクションカムでも格安で性能も高いものも増えてますから、そちらの方が向いているように感じます。

書込番号：21558335　スマートフォンサイトからの書き込み