ZDR-015
- 前後2カメラで走行時・駐車監視中も前方・後方を録画できる、200万画素フルHD対応のGPS搭載ドライブレコーダー。HDR/WDR搭載で白飛びもない。
- 常時録画、衝撃録画（Gセンサー）、マニュアル録画が可能で、オプションの駐車監視ユニットにも対応。安全運転支援機能付き。
- 撮影した映像を守る保護機能のほか、地デジの受信やナビのGPS受信などに影響を与えないノイズ対策済み。LED信号機に対応。
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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：有効画素数：最大200万画素/総画素数：200万画素 液晶サイズ：2.8型(インチ) 駐車監視機能：オプション
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このページのスレッド一覧（全85スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 駐車監視中の衝撃録画について |
11 | 3 | 2018年7月7日 11:40 |
| 音声が途切れませんか？ |
2 | 1 | 2018年6月23日 10:14 |
| 操作音 |
15 | 3 | 2018年5月16日 21:48 |
| HDROP-09 駐車監視・直接配線コード取り付けましたが・・・ |
41 | 13 | 2018年5月15日 09:01 |
| ドラレコと運転支援システムとの干渉問題について「質問です」 |
40 | 15 | 2018年5月7日 00:01 |
| 駐車監視モードについて |
32 | 4 | 2018年3月24日 14:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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説明書ではエンジンOFFでも最大12時間、映像の記録を続けます。また衝撃を検出し、衝撃前後の映像を記録します。
とありますが、例えば駐車監視時間をエンジン停止後30分に設定し、40分後に追突など衝撃を受けた場合は記録されないとの認識でよろしいでしょうか？それとも、衝撃録画はエンジン停止後衝撃を受けた際、エンジン停止してから何時間経過しても録画されるのでしょうか？
5点
＞sotapapaさん
取説には、「駐車監視モードONで、記録方式を3つから選べます。」ですので、記録監視モードがOFFになってしまえば、何もしないと思います。
書込番号：21944956
0点
＞sotapapaさん
ドラレコの電源が切れてる状態では、駐車監視中の衝撃録画はしません。
例えば、駐車監視時間をエンジン停止後30分に設定した場合や、
エンジン停止後のバッテリー電圧低下によりドラレコの電源がOFFになった場合は、
それ以降の駐車監視録画は一切しません。
＞説明書ではエンジンOFFでも最大12時間、映像の記録を続けます。また衝撃を検出し、衝撃前後の映像を記録します。
これは上記の設定を一切無視して、ドラレコの電源がON状態の場合ですね。
実際にはエンジン停止で12時間もON状態ですと、バッテリーが上がってしまうので現実的ではないです。
書込番号：21945182
5点
waokitsuneさん
こんにちは。
普段ファイルを見ることが無いので
全く分かりません…
書込番号：21915673 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
itarohさん
ZDR-015の音量の調整方法については、ZDR-015の取扱説明書の32頁に記載されています。
↓からZDR-015の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/manual/manual.html
書込番号：21827871
7点
 |
|---|
＞itarohさん
私は音量を「２」にしてます。
書込番号：21827953
4点
ヒューズボックスから常時電源とACC電源を取り出し、常時電源はスタートボタンのどの位置でも電圧があることを確認。ACC電源は、スタートボタンOFF以外で電圧があることを確認し、HDROP-09とつなげドライブレコーダー（本体）に取り付けましたが、無反応・・・
ためしに付属品のシガーソケットコードを本体につなげたら何らく電源が入りました。これにより本体に不具合がないと判断。
HDROP-09のコードが不良品なのか、小生の電源取り出しが悪いのか解決しません。
どなたかご教授いただけないでしょうか？
3点
＞k-kikkawaさん
トラブルシューティングとしては本体の設定を確認、アースの確認、ヒューズの確認位でしょうか？
HDROP-09自体他社の様に電圧設定がある訳では無いので不具合は少ないと思います。
テスターを持っていれば配線の不具合の確認も解るのですが…？（検電テスターでも）
書込番号：21800819 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
k-kikkawaさん
HDROP-09は単純な配線ですから、このHDROP-09に不具合がある可能性は低いように思えます。
ヒューズBOXからACC電源や常時電源を確認しながら接続したとの事ですが、当然ながらHDROP-09はアースにも接続していますよね？
HDROP-09のアースへの接続が不適切という事はありませんか？
書込番号：21800832
7点
>Ｆ3.5さん
本体の設定はシガープラグで起動させ、GPSも受信しました。
アースは車体既存の箇所へ、HDROP-09のヒューズもテスターで確認し問題ありませんでした。
なんでですかねー？？
書込番号：21800851
2点
現車確認出来ないので何とも言えない事なのですけど、疑わしきを絞り込むしかないと思います。
現在の切り分け条件は
・ヒューズボックス
- 常時、アクセサリーとも想定する通電を確認
・ 本体
- 本体、付属のコードに問題はなく正常
※ 確定していないこと
・マイナスアースの結線
- ボルトがボディまで届いていない
- 一見、金属に見えるがブラスティックボルト
・ヒューズ取り出し電源バーツ
- そのものの不良、ギボン接続不良
- (傷入れるので嫌だと思いますが)エレクトリックタップ分岐でどうなるか？
- まさかの挿入不良
・HDROP-09そのものの不良
通電テスターである程度まで判ると思います。私ならまずマイナスアースから疑いますよ。
書込番号：21800856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
入れ違いでした、アースは利用済みのボルトなのですね。最有力が消えましたね。
書込番号：21800865 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>スーパーアルテッツァさん
HDROP-09は車体既存のアースに、既存のボルトで締めて接続しています。
書込番号：21800866
1点
>Jaibirdさん
ヒューズ取り出し電源バーツのギボシにテスターをあて、常時とACCの電圧は確認しました。
HDROP-09の赤色線と黄色線に取り付けたギボシ接続が怪しいですかねー
書込番号：21800887
0点
＞k-kikkawaさん
少しずつ確認するしかないですが本体設定の確認、ヒューズの確認、検電テスターで配線の＋B、ACC確認、ですかね？
書込番号：21800897 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
同じような設置状況下で，本体をメーカーに送って点検してもらうことに。当方の場合は，次のような感じです。
1：CX-5に設置。
2：電源取り出しは，純正接続キット(HDROP-09)を使用してヒューズボックスから。
3：朝のエンジン始動時に，自動的にドライブレコーダーの電源がONにならない。
4：ドラレコ本体の手動スイッチを一度OFFにし，その後ONにすると正常に作動。
※画像の録画は正常に行われている(PCにて確認)。
5：朝一で「4」を行うと，ほぼ一日普通に使用できたが，翌朝またダメに･･･。
6：4/29，ファームウエアをダウンロードしてVer.UP。
7：「6」後は，2日ほど朝のエンジン始動後に，自動的に電源がONになったが，その後またダメに。
連休合間の5/1にコムテックの窓口に状況を伝えましたら，ユーザーとしては考えられることを
全て行ってもらっているようなので，本体を弊社で点検しますということになりました。
連休明けの5/7着を指定して，本日発送予定です。 結果が分かりましたら，またお知らせします。
書込番号：21801082
3点
＞k-kikkawaさん
本体はシガー配線で起動するので配線の場所が可笑しいか、線が断線しているかでしょうね。
配線の場所はテスターで確認済との事ですので断線の可能性が高いと思います。ヒューズボックスから本体までの配線で本体側から電圧確認出来ませんか？断線の有無が分かります。
アースは他の電装品のアースを取ってるボルトへの接続でしょうか？であれば場所は合ってるのでアース線は断線していませんか？
これらが全て問題無ければシガー配線とこの配線で本体に接続する場所は同じですかね？接続部の不良の可能性もあるかと。
電装品の取付けは思い込みによる勘違いによる単純ミスが多いのでその辺をよく確認してみて下さい。
書込番号：21801462
3点
以前どこかの書き込みで同様の現象が発生し、結果的にはHDROP-09の配線間違え(製品が不良)といったような書き込みを見たような気がします。
確実ではありませんが過去ログを探したら見つかるかもしれません。
同様の取り付けを計画してますので、解決できることを祈ってます。
書込番号：21801663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
結果、HDROP-09の不具合でした。（やられました）
本体のみ購入したスーパーオートバックスへ行き、状態を説明。メカニックも小生の配線に
間違いがないことが確認とれました。メカニックが店頭在庫のHDROP-09を持ってきて下さり、
接続したところ、なんと！！問題なく本体が起動、といった感じです。
もちろんHDROP-09は、その場で購入。ネットが購入したやつは返却します。
自分で取り付け、またコードはネットで買ったのに、スーパーオートバックスの
メカニックの方の親切なご対応、そしてこの場で色々な回答をして下さった皆様、
心より感謝いたします。
書込番号：21801910
7点
コムテック本社へ，5/7着で発送し，点検・整備を受けて5/12に戻ってきました。
点検・整備の内容は，次の通りでした。
・本体内部プログラムの再書き込み
・本体作動確認で正常作動確認
とりあえず，正常に使用できています。
書込番号：21825800
2点
ご存知の方教えてください
エクストレイルを購入予定でドラレコを「純正」にするか「ZDR-015」にするか迷っています。後方にもドライブレコーダーが必要と思っていますので「ZDR-015」が良いと思いますが、日産の営業の方の説明では純正以外のドラレコは電波障害が起こりプロパイロット等の運転支援システムと干渉してどちらも正常に動作しない場合があるので絶対にNGと言われました。これは本当のことでしょうか？
エクストレイルには「プロパイロット」「エマージェンシーブレーキ」「アラウンドビューモニター」「パーキングビューアシスト」等運転支援システムがついています。
どなたかご存知の方教えてください。よろしくお願いします。
4点
＞007 JamesBondさん
エクストレイルにZDR-015、HDR-352GHコムテック製品を取付した事はありませんがC２7に取付しましたが特に不具合は起きていません。
営業やフロントは社外品との適合がとれていないので不具合があると面倒なのでDOPを勧めてきます。
他社でも社外電装品取付もカメラ周りには取付るなとありますがDOPと同じ様な位置に取付ても不具合は確認していません。
ドラレコ等は日本メーカー製の名の通った所の製品しか取付ていませんが…
自己責任でDIYかディーラー以外で取付すれば良いのでは…？
書込番号：21798972 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
トラブルが起きた時の責任の所在だと思いますよ。
社外品は基本、自己責任になるので、「絶対NG」がどちらを向いて説明しているかでしょうね。
ノイズ対策が上手くいっていれば大丈夫かと思いますが、完全にセーフとは言えないです。
プロパイロットと純正or 社外品(2016年10月)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20291062/
で、その日産純正は
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/UPGRADE/D_RECORDER/index.html
ほぼ確定で2016年のKENWOOD DRV-N520のディチューン版(2,304x1,296：3Mと呼んでいます→ FHD 1920x1080）だと思います。
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_n520/
DRV-N520はディスコンモデルなので、価格登録が少ないですが仮に23,000円（工賃抜き)とします。
http://kakaku.com/item/K0000908063/
日産純正は39,000円(工賃込み)なので、実質10,000差程度だと思います。
納車時に同時設置はおそらく純正以外やらないでしょうから、それ以降は個人の自由、情報収集能力にかかってきます。
私ならいくら何でも2年前基準のモデルを39,000円でというのはないですね。
書込番号：21799006
4点
ありがとうございます
本来ならば「コムテック」に問い合わせれば良いのですが平日しか受け付けておらずずっと悩んでいました
最近は電子機器がたくさん付いており何でも付けて良いのかと悩んでおります、貴重なご意見ありがとうございます
書込番号：21799038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
007 JamesBondさん
私が乗っているスバル車には下記の前後3台のドライブレコーダーを取り付けています。
・フロント1：DRY-WiFiV3c
http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab
・フロント2：ND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
・リア：DRY-mini2WGX
http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab
アイサイトもプロパイロットと同様に、ドライブレコーダー等の電子機器のノイズ（電波障害）で不具合を起こす事があるという話もあります。
しかし、私のスバル車は上記3台のドライブレコーダーや更にはルームミラーにはレーダー探知機も設置していますが、アイサイトが不具合を起こした事は今までありません。
粗悪なドライブレコーダーで無ければ、ノイズによる不具合を起こす事も無いのではと考えています。
つまり、国内等の大手メーカーが発売しているドライブレコーダーなら、強力なノイズを発するような粗悪なドライブレコーダーは無いのではと考えている訳です。
ZDR-015ならコムテックという日本のメーカーで、しかも日本製のドライブレコーダーですから安心感があります。
参考までに私が使っている上記3台のドライブレコーダーは、国内メーカーが発売する海外製（ユピテル：台湾製、パイオニア：中国製）のドライブレコーダーです。
書込番号：21799174
7点
生産国(組み立て国)による区分は盲信を生むので、あまり決め手にはしてほしくはないです。
今、入手可能なドライブレコーダーで純粋に国内組み立てとなっているのはセルスターのみ(奈良工場)、コムテックも原則国内組み立てです。
候補のZDR-015はパッケージで確認出来ますが、組み立ては韓国、おそらく企画は日本だと思います。
(Inviteあたりの2カメラモデルは値段・スペックともさらに高いです)
コムテックの簡易的な見分け方は
・メーカー3年保証→ 国内組み立て品
・ 〃 1年保証→ 海外組み立て品
他、電源のマッチング、ファイルシステム(1ファイル記録時間)などに違いがあります。
嫌韓を煽るとか国粋原理主義者ではないので、その辺は誤解の無いよう。
一昔前は選択肢が少なかったので、PAPAGO!やVico-Motion(ともに台湾メーカー)を個人輸入でと考えていましたが、日和ってKENWOODにしたらmio(これも台湾メーカー)だったという、笑いそうで笑えない話が。
元々電子機器に活路を求めていた東アジアの各メーカーが強く、日本は完璧を求めるあまり遅れてしまったという感想です。
ここに書いてあること
http://car-accessory-news.com/drive-recorder-2camera-japan/
は、私もそう思っています。
良い製品の選択を。
書込番号：21799255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞日産の営業の方の説明では純正以外のドラレコは電波障害が起こりプロパイロット等の運転支援システムと干渉してどちらも正常に動作しない場合があるので絶対にNGと言われました。
営業マンの保険ですね。
万が一何かあっても補償出来ないということですね。
オプションドラレコを売りたいのもあるかな。
基本ドラレコは電波を発信する訳でもなく不具合なんか通常起こらないですよ。
私もホンダセンシングを装備している車にコムテックのドラレコを付けてますが何ら問題ないですけどね。
最後は自己責任ということになりますけど。
書込番号：21799295 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Jailbirdさん
HDR、DCは日本製、他は外国製造では…？
価格を下げるには外国製造で無いと下がらないとの事でした。
不具合が無ければどこの製品でも良いですが主観ですがコムテック製品が1番少ないですね。
全て外国製造だと知らぬ間に内部パーツが安物に変わっている事があったり？（他メーカー、他製品で実際にあった事です）
書込番号：21799349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さまたくさんのご意見ありがとうございます
最終的には自己責任と言う事ですがコムテックなら大丈夫のような気がしてきました
本当にありがとうございます
あとは「設置の場所」や「後方カメラのコードの長さ」とか更に検討してみます。
書込番号：21799972
3点
＞007 JamesBondさん
はじめまして、私は昨年はC-HR-HVに、今年の４月からレクサス NXにコムテックのドライブレコーダーを取り付け使用しています。どちらもセーフティセンスが付いていますが、トラブルは一度も経験しておりません。コムテック製品にしたのは、皆さんの口コミで、ナビ等のノイズ対策がされているとの評価が高く、信頼性があったため同社の製品を選択しました。レクサスには、前後２カメラタイプをディーラーで取り付けしてもらいました。
スレ主さんも納得できるドライブレコーダーを選択して下さい。ディーラーオプションしかダメではないと思いますよ。
書込番号：21800766 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さま本当にいろいろなご意見ありがとうございます
純正のはどう見ても「ケンウッド」だし、同じケンウッドなら新型の方が良さそうですよね((+_+))
自分としてはカメラは後方も必要と思いますのでオプションはやめて
「コムテックZDR-015」または「ケンウッドDRV-N530+DRV-R530」にしようかと思います。
このご意見もよろしくお願いします。
書込番号：21801850
1点
007 JamesBondさん
DRV-N530 DRV-R530は、自社の彩速ナビと連動を前提にしていますので(GPSデータなどをナビ側から抽出等)、単体での利用は不可です。
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_n530/
※ナビ連動型のため単品でのご使用はできません。
http://www.kenwood.com/jp/car/smart/#dr
2カメラモデルは何かしら制約があるか、価格が上がるかなので、一時期バランスの良い(= 落としどころがある)ZDR-015に集中したという感じです。今は流通数も確保され、転売屋「ざまぁ」になっています。
2カメラ必須で対抗馬がないというのも選択ミスの始まりなので、何点か。
ただ、流通絶対数が少ないものばかりなので、対ノイズに関して再リサーチをする必要があります。
・ BlackVue DR490L-2CH
https://www.blackvue.com/jp/dr490l-2ch/
https://www.lisway.com/SHOP/HDVR00094.html
BlackVueは韓国のメーカー、輸入代理店は上記リンク先リスウェイ
相性なのか、仕様なのか、SDを吹っ飛ばしてしまうという報告を見たことがあります
・ DOD LS500W
http://www.dod-tec.com/index.php/product/detail/93
https://www.lisway.com/SHOP/HDVR00097.html
DODは台湾のメーカー、代理店はリスウェイ・TEP等
大手ではない代理店扱いなので、未来永劫サポートが続くとは思えませんが、日本語マニュアルの作成などに関わるリスウェイを経由させれば大丈夫かと思います。(Amazonマーケットプレイスにも他出展者が存在しますが、あまり聞いたことがないショップなので)
他にYahoo！ショッピング店など。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lisway/a5c9a5e9a5.html
【選外】
・ AUKEY DR02D
https://jp.aukey.com/products/1080p-dash-cam-dr02-1
AUKEYは中国のメーカー、Amazonで入荷とともに売り切れを繰り返していますが、ノイズ対策を強化した新型でも厳しいみたいです
今回は対プロパイなので選ぶことはないです
・ パイオニア ND-DVR30
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/recorder/nd-dvr30/
これもナビありきで、リアはバックカメラ流用ですので記録品質で疑問
・ コムテック HDR-951GW
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/hdr951gw.html
http://kakaku.com/item/K0001047499/
リアが赤外線利用の車内用、タクシーのレコーダーを思い浮かべてもらえば
他にも数点ありますが、おそらくこの辺りの選択になると思いますよ。
消極的選択ではZDR-015でしょうね。
書込番号：21803701
1点
いろいろありがとございます
なかなか難しくてさらにわからなくなってきました
「DRV-N530 DRV-R530は、自社の彩速ナビと連動を前提にしていますので(GPSデータなどをナビ側から抽出等)、単体での利用は不可です。」この件ですが、日産エクストレイルのオプションのドラレコはどう見てもケンウッドのこの機種としか思えないのですが
これが正しければエクストレイルには「DRV-N530 DRV-R530」が設置できるように思えるのですがいかがでしょうか？
書込番号：21805058
0点
＞007 JamesBondさん
DRV-N530 DRV-R530はケンウッドナビ専用機なのでGPSデータをナビから受けます。（連動線もケンウッドナビ専用です）
日産DOPドラレコは単体でGPSデータを取得出来ます。
形はそっくりなのですが仕様が違います。
ここでもOEMなので社外ケンウッドドラレコが連動出来ると言っていた方がいらっしゃいましたので前に調べてみました。
書込番号：21805496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
007 JamesBondさん
同じ筐体で中身違いだと思います。
Ｆ ３．５さんが指摘している事がすべてで、単体での使用は難しい…、というか不可だと判断しています。
そういった面倒な選択が嫌な人ほど純正・ディーラーもの向きなのですが、逆に考えれば情報と知識(＋ちょっとした勇気)で、理想の選択が行えることにもなります。
はっきり言えばこの分野は国内メーカーは後進なのです。あるところで見かけた「(このレベルを)作れる工場がもう無い」というのに納得してしまいました。
特に大手(と呼ばれている)メーカーほど、輸入商社のような調達を行い、自社工場が稼働している中小は国内生産を武器に生産しています。
絶対量を考えれば外から持ってきた方が早いので、こういった事態になっていると思っています。
KENWOODや遡ってTRIOにある種の憧れを持つ世代にはちょっと辛いですね。
面倒ですけどもう少し悩んでみませんか？
書込番号：21805788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いろいろ教えていただき
ありがとうございます
つまりは、日産のナビにはケンウッドのこのドラレコは使えないと言うことでしたか(((・・;)
形が同じなのでてっきりそのまま使えると思いオプションの金額で前後両方付けられると喜んでいたのですが素人のぬか喜びでした
貴重な情報ありがとうございました
書込番号：21805841 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日、（ディーラーではない）業者さんに取り付けてもらいましたが、エンジンOFFにして1分も経たないうちに「設定電圧に低下したため監視モードを中止します」とアナウンスされ、駐車監視が機能しないに等しい状態になってしまいます。メカ音痴のため、原因も対策もさっぱりわかりません。どなたか教えて戴けないでしょうか？宜しくお願いします。
3点
OhGottaさん
ZDR-015が駐車監視を停止する電圧設定は11.9V・12.0V・12.1V・12.2Vから選択出来ます。（ZDR-015の取扱説明書の69頁参照）
今回の場合は、車のバッテリーの電圧が上記の電圧設定よりも低い為、駐車監視を停止するのです。
ただ、駐車監視を行う為に、11.9Vと12.0Vといった低い電圧に設定する事はお勧め出来ません。
何故なら、このような低い電圧に設定すると、車のバッテリーが上がる懸念が高まるからです。
12.1Vや12.2Vの設定で駐車監視を直ぐに止めるようなら、車のバッテリーが弱っているとか、充電不足が考えられます。
車のバッテリーが経年劣化で弱っている場合は、新しいバッテリーに交換すれば、12.1Vや12.2Vの設定でも駐車監視を行ってくれるはずです。
書込番号：21696215
11点
スーパーアルテッツァさん
ご教示有難うございます。
まずは取り付けてもらった業者さんにバッテリーの健康状態を見てもらいます。
書込番号：21698547
3点
OhGottaさん
車種は何でしょうか？
愛車はダイハツのキャスト（アイドリングストップ機能付き）ですが、
バッテリー電圧は、走行中でも充電制御によって１１．３Vまで低下します。
この状態で停車（エンジンオフ）すると、駐車監視は機能しません。
アイドリングストップをオフにすると、バッテリー電圧は約１４Vを維持しますので、
停車（駐車）地点の約１５分前にはアイドリングストップをオフにすると
駐車監視が正常に動作します。
この話をしても、同型車のユーザー以外からは賛同を得られませんので、
ダイハツキャストだけ（又はダイハツ車）だけの現象かもしれませんが、
一度試してみたら如何でしょうか？
書込番号：21700217
9点
yuccochanさん
クルマは2012年製造のプリウスで
ディーラーが燃費を競う競技用に使用していたというものを
3年落ちで購入しました。
ですので、アイドリングストップ機能は付いていませんが
ご親切に情報提供くださり有難うございました。
書込番号：21700254
6点
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