LSの新車
新車価格: 1094〜1799 万円 2017年10月19日発売
中古車価格: 270〜1545 万円 (573物件) LS 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全38スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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9 | 9 | 2023年4月16日 20:37 |
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17 | 4 | 2022年11月24日 13:41 |
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18 | 0 | 2018年7月10日 15:44 |
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61 | 16 | 2024年7月15日 02:53 |
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27 | 2 | 2020年2月20日 15:29 |
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24 | 7 | 2024年7月15日 02:48 |

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自動車 > レクサス > LS 2017年モデル
LS、NSのタッチパッドタイプ、RXのトラックポインタ(?)タイプがありますが(他にもあります?)、どちらのタイプが操作しやすいですか?
RXのトラックポインタが操作しやすそうに思えたのですが、LS、LC、LXなど上位車種はタッチパッドに統一されているようで、タッチパッドの方が推しなのでしょうか。
書込番号:22073127 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

慣れではないでしょうか?
1年程度使えば気にならなくなりますよ。
書込番号:22074303 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

タッチパッドタイプの方が操作しやすいですよ。
RXは立場上、旧RXのオーナーさんからの
乗り換えが多いため操作系を大きく変えないように
今回は従来型のものを採用しています。
ちなみに煽るだけでまともな回答をしたことがない人が
二人も揃っていますね。じつにおもしろいですね。
書込番号:22075877
7点

>煽るだけでまともな回答をしたことがない人がいる
ひろ♪♪さん
鏡をみて発言しているのと同じです。
ひろ♪♪さん自身の事を言っているのです。
あと、私のスレッド、コメント全部みてますか?必ず、チェックしておいてくださいね。
書込番号:22075935
0点

煽る以前に車もない人もいると思います。
書込番号:23240878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > レクサス > LS 2017年モデル
普段から気になっていたサスペンションのガクガク感と、アイドリング時のエアコンのファンの音が大きいのが改善されるコンピュータアップデートをマイディーラーで行いました。
やっと本来のLSらしくなりました。以前から担当のセールスマンに申し伝えていましたが改善されて良かったです。
13点

ディーラーに持ち込み、アップデートをお願いすれば改善されるんですね!知らなかったです!ディーラーにお願いすればやってもらえるのでしょうか?よろしくお願いします。
書込番号:22075828 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私の場合は、セールスコンサルタントから電話が有り、マイディーラーに持ち込み、約1時間で作業が終了しました。洗車もサービスでしてくれました。一応お電話されて確認してみてはどうでしょうか?
書込番号:22075859
3点

ご丁寧に、返信ありがとうございます。ディーラーに連絡してみますね!
書込番号:22076155 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2018年式なんですが、ディーラーに言えばやってもらえるんですか!?ちなみにいくらかかりますか?よければ教示願います。
書込番号:25022933 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > レクサス > LS 2017年モデル
少し勾配のある所で パーキングスイッチをON すると 2秒ほど前に進みだし止まる。 その状態でDレンジに入れてスタートしようとするとドカンと結構なショックがあります。
そのまま 乗り続けると 走行中のシフトショックも大きくなり AT交換となりましたが 所詮、同じミッションなので 載せ替えたところで なにも良くなっていません。
新型LSをお持ちの方 試してみたらいかがでしょう?
勾配がある道路で停車して パーキングスイッチをONしてみてください。
前に 通行人がいないのを 確認してからにしてくださいね(笑)
パーキングスイッチをONまで 2秒近くかかる設定は どうなんでしょうね?
10点

ちょっと良くわからないんですが、その使用法は正しいのですか?
パーキングスイッチというのはパーキングブレーキ?それともシフトレバーでいうPレンジ?
>その状態でDレンジに入れてスタートしようと
ということは、シフトレバー(?)はNレンジ→Dレンジ?
LSのような高級車に乗ったことがないので理解ができていないのかもしれませんが、一般的なクルマで同じような操作をすると、急にトルコンが繋がり急発進となりますし、取説にも故障の原因となるので明確に避けるように書かれていると思います。
ましてやLSのようなハイパワーエンジンのクルマでやれば、故障するのは目に見えているように感じます。
理解が間違っていれば申し訳ありません。
書込番号:21954022
12点

>少し勾配のある所で パーキングスイッチをON すると 2秒ほど前に進みだし止まる
パーキングスイツチって完全に停止してからブレーキを踏んだ状態で押す物じゃ無いですか?
もしかして動いてる状態でパーキングスイッチを押すという荒業をしていませんか。
書込番号:21954313
8点

>そのまま 乗り続けると 走行中のシフトショックも大きくなり AT交換となりましたが
そりゃパーキングブレーキon のまま走ると壊れるわな。当たり前じゃん?
くぅぅ〜、私としたことが、、、言いたいことが理解できん_| ̄|○
こんな文章力しかないのにレクサスに乗っても(以下略
書込番号:21954475 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

俺らも、組体操5課の出動でパトに乗ったとき、登り坂でずり落ちないように、サイド引いて停めてからら、デーレンジにガチャコンして、動き出してからサイド戻す・・・よな?
書込番号:21954934 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あれは教習車だから許されんだよ・・・。
書込番号:21954939 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

パーキングスイッチをオンにしてDレンジでスタート?
それで壊れたのですか?その操作自体が正しいのか疑問なのですが。マニュアルなら別ですが、オートマでそもそもパーキングブレーキは必要ないと思いますしむしろやってはいけない行為だと考えるのですが。
書込番号:21957818 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ejcmさん
購入予定です。もう少し状況を説明していただけませんか?場合によっては購入を止めようと思います。レクサスに非があるかどうか?判断しかねますので。よろしくお願いいたします。
書込番号:22171140 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

LSのパーキングブレーキは電動なので、本来であれば通常時に使用するのはブレーキホールド機能でしょう
勾配のある場所というのが、上りなのか下りなのか!?
いずれにせよ、ブレーキのオートホールド機能はドライブに入っている状態で使用するもの
電動パーキングブレーキはパーキングに入れると自動で掛かるモノの筈です
もちろん、手動スイッチ操作は可能でしょう
私は、先代LS600hでしたが、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド機能は使用していました
いま所有している車(ドイツ車)もすべて付いています
しかしながら、坂道でわざわざパーキングブレーキを駐車以外で使用する事などありません
走行中であれば、ブレーキのホールド機能が働きます
駐車状態から発信の為、Dレンジに入れ発進するとパーキングブレーキは自動的に解除されます
レクサスは、先代のLSも現在のGSやSUVの全てに同様の装備が付いています
電動でプログラム制御しているので、Dレンジに入れアクセルを踏めば自動解除されるのが普通です
ですから、スレ主さんの言われるような事にはならないと思いますが・・・
あるとすれば、何らかの理由でブレーキパッド部分が固着してしまい解除時に上手くブレーキが解除できないのでは!?
さもなければ早々にリコールもしくはサービスキャンペーンになるでしょう
それに交換するのであれば、ATではなくブレーキ周りでしょう
書込番号:22173155
3点

新型LSに乗っている人には わかると思いますが Pレンジではなくパーキングはスイッチを押します。
ブレーキアシストのお話をしたわけではありません(笑)
駐車する場所に少しでも勾配がついてると ブレーキを踏んで完全に止まった状態で パーキングスイッチを押しても
ラグがあるため すぐにブレーキを離すと車が動きます。
その状態で 後日、車をスタートさせた場合 けっこうなショックがあります。
ATについては 載せ替えの後2度ほど CPUの書き換えをして頂いていますが 良くなってはいません。
ディラーにある 他のLSも同じ症状です。
書込番号:22515383
2点

確かにタイムラグありますね。静かな場所で窓を開けてPスイッチを押すと「ウィーン」と電動パーキングブレーキの音が遅れて聞こえるし、少しの勾配でもフットブレーキを早めに離すと車体が動きます。
以前の車も電動パーキングでしたが、Pレンジに入れるとすぐに停止していました。
LSはちょっと気になります。
書込番号:22524309
4点



あれだけ高度だと仕方がないんですよ
作るのが難しいから
書込番号:25186682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点





自動車 > レクサス > LS 2017年モデル
納車されて2ヵ月が過ぎました。私はFスポーツですが、満足してます。ブレーキのキー音はおっしゃる通り気にはなりますが、慣れればなんてことないと思いますよ。レクサスは、どの車種に乗っても多分ブレーキ音はなると思いますよ。今の車で4台目ですが、全てなってました。私はブレーキ音よりもしいて言えば停車時に車重が重いせいか、かなりゆっくり停車しても上下に揺れを感じるほうが気になります。GS-Fに乗っていたせいか、すごく静かに感じます。乗り心地もとても良いです。先日、妻と旅行で長距離を走りましたが、高速の運転はかなり楽です。追従システムかなり気に入ってます。ツインターボエンジンの加速も大満足です。この大きなボディにして想像を超える加速が驚きです。暫く乗ってみたいです。
19点

ほうらいさんさん、こんにちは。
>納車されて2ヵ月が過ぎました。私はFスポーツですが、満足してます。
2カ月経っても満足は良いことですね。
このクラスを買うには、かなりの出費になります。
当然購入前に、時間を掛けて検討されたと思います。
(自分はデザインが気に入ったので検討2日でしたが)
それを、たった1カ月で手放したとか書き込みありますが、本当だとしたら数百万は損する事に。
その金額で乗るだけなら他の国産1台軽く買えます。
新型車はトラブルが付き物ですが、乗り込んで様子見て行くしかないです。
納車まで楽しみで乗ったら気に入らないから、さっさと売る。
LSはそんな安っぽいブランドでは無いはずです。
>どの車種に乗っても多分ブレーキ音はなると思いますよ。
全くその通りです。
効きの良いブレーキシステム装備車は、どうしても音が出ます。
ベンツもかなり酷くて、停車するときに歩道の視線が気になりましたが、4年経った今は全く鳴りません。
ディラーいわく高速域で、しっかりブレーキ掛けて研磨すると消えるとか。
>かなりゆっくり停車しても上下に揺れを感じるほうが気になります。
エアサスのせいでしょう。バスに似ていますね。
>先日、妻と旅行で長距離を走りましたが、高速の運転はかなり楽です。追従システムかなり気に入ってます。
移動するだけなら、どの車でも同じですが、LSクラスの疲れは違いますよね。
「あー、なんて楽なんだろう」って思いますし、その時にこそ投資した事を後悔しません。
クルーズコントロールの設定も110キロ制限がなくなってるので、追従は便利ですね。
>ツインターボエンジンの加速も大満足です。この大きなボディにして想像を超える加速が驚きです。暫く乗ってみたいです。
自分はベンツに比べて不満ですが、3500CCではしょうがありません。
せめて車検までは、乗りましょう。
値引きしない分、3年後の価値はそれなりにありますから。
書込番号:21854419
8点



自動車 > レクサス > LS 2017年モデル
ただしデザインが。
歴代最悪とおっしゃっている方の通り、クルマの中身は私も同感です。
1月納車なので初期モデルですが、ブレーキ鳴きは諦めて乗っています。
走りを同クラスのドイツ車と比べてはいけないというか、優っている部分が見つかりません。
でも、それでも、デザインは1番カッコいいと思います。
自分で運転するには、白のFスポーツがスポーティーでカッコいいです。
もちろん女子ウケも歴代最良のLSです。(ただし内装は白)
歴代はおっさんくさかったですから。
数年たてば改良されて洗練された走りになると思いますが、
現状においてはデザインと女子ウケのいいクルマ。
もちろん数年後には街にあふれかえっているので、そのどちらも現状がMAXでしょう。
しかも間もなく女子には見分けのつかないであろう、少しだけ小さいやつが半額で出てきます。
私はそいつが出てくる前に手放す予定です。
13点

つうか、中身はともかく外観は地味だよなぁ。
トヨタはこの手のクルマのデザインは滅多に外さないんだが、シックスライトを採用したのはビミョー。
書込番号:21846161 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フェラーリ・ロールスからヒュンダイまで、世界中の自動車メーカーは中国市場で売れるクルマを開発しますので、このLSが中国人民のこころをつかむことが出来れば『良いクルマ』という評価になります。
中国人民はアウディA4でさえストレッチリムジンを好みますので、このLSのサイドデザインは彼らの好みに合致しているものと思われます。
書込番号:21847532
2点

おっしゃる通りだと思います。残念ながら各メーカーともジャパンパッシングですね。
BMWの7シリーズのロングは日本での需要がないため、登録した瞬間に下取り価格が半値になります(涙) LSよりコストのかかったいいクルマなんですけどもね。
書込番号:21847549
1点


LSは壊れた時にすぐ直せることです
朝に部品を注文すれば5時にはディーラーに配送されます
何ヶ月もディーラーに預ける事がないのが有利な点です
外車に比べれば部品交換費用も安いと思います
壊れにくくまた壊れても費用が安いのがメリットだと思います
S class7series A8いずれも壊れたら大変ではないでしょうか
書込番号:25224365 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


LSの中古車 (全2モデル/1,384物件)
-
- 支払総額
- 498.2万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.0万km
-
LS LS500h Fスポーツ BBS21インチホイール! モデリスタエアロ! ハイブリッド! Fスポーツ! データシステムエアサスコントローラー付! 全長5230 幅1900 高さ1450
- 支払総額
- 480.0万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 513.1万円
- 車両価格
- 500.5万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 378.8万円
- 車両価格
- 364.6万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 13.0万km
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LS LS500h Fスポーツ BBS21インチホイール! モデリスタエアロ! ハイブリッド! Fスポーツ! データシステムエアサスコントローラー付! 全長5230 幅1900 高さ1450
- 支払総額
- 480.0万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
-
- 支払総額
- 513.1万円
- 車両価格
- 500.5万円
- 諸費用
- 12.6万円
-
- 支払総額
- 378.8万円
- 車両価格
- 364.6万円
- 諸費用
- 14.2万円