BMW X3 2017年モデル のクチコミ掲示板

ルームランプについて

[X3を検討中]

運転席頭上のルームランプについて、豪華なタイプと普通のタイプの2種類あるようなのですが、何を選択すると豪華なタイプになるのでしょうか？グレードではなくサンルーフやジェスチャーコントロールなどメーカーオプションに連動している気がします。

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[GREEN-HEAD]

20d Mスポーツに乗っています。結果から言うとサンルーフの有無の違いみたいです。サンルーフ非装着の場合は後部座席にも別のルームランプがあるためフロント上方のルームランプがこじんまりしています。私もサンルーフがなくフロントのルームランプの後ろ半分が黒塗りのため同じ疑問を持ってました。カタログやHPにも記載はないですし、最初ディーラー担当者も認識していませんでした。細かい部分ですけどちゃんと記載するなり販売店に周知させておくべきですよね。

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[いっP]

サンルーフが無いと豪華な物ではないと言う事ですか？
私のものはサンルーフなしのジェスチャー付きですが豪華なタイプです。

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[太陽とちゃき]

ジェスチャーで差が出るのかもしれませんね。

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[GREEN-HEAD]

そうなんですね。ディーラーにあった納車待ちの数台を見比べただけなので勘違いしてました。ジェスチャーが搭載されていないとルームランプがショボくなるっていうのは機能的な理由ではなさそうでいやらしいな〜。購入前に聞いていてもオプションの選択は変えなかったと思いますけどね。

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[X3を検討中]

みなさん、ありがとうございます。
ジェスチャーコントロール用センサーの有無で変わるのですね。

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[太陽とちゃき]

やはりサンルーフなしでも豪華な物ありました。
ジェスチャーっぽいです。
であれば、しっかりと説明するべきですね。
大きな差です。

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[yu-check]

こんにちわ。x3羨ましいです。コックピット周りも最新の7より個人的には一番カッコ良いと思っています。
アンビエントライト(間接照明)の色を変えれるのは気分転換になって良いですよねー。
でもアンビエントライトオプションですね、、、。
このオプションを含むと豪華になるようです。

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[Kenken0210]

来月納車待ちで、ルームランプの件、気になったのでグーネットで色々見た結果、アンビエント付きでシンプルタイプがあったり、アンビエント無し&サンルーフ無しでゴージャスタイプがあったりしますね。やっぱりジェスチャーと紐付いてる可能性高そうですね。今度営業担当に聞いてみようと思います。

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BMW X3 Mスポ (G01)のホイール・タイヤ適合サイズについて

[うめれん]

BMW X3 Mスポ (G01)のホイール・タイヤ適合サイズについて、アドバイスをお願い致します。
22インチを検討しているのですが、255/35/22のタイヤを履かせる事は可能でしょうか？
また、ホイールのオフセット等のアドバイスをお願い致します。
(サス交換で20mm程のローダウンを考えています)

宜しくお願い致します。

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検査登録費用値上げ

[スルワー]

とあるディーラーで見積りしたところ、検査登録の代行費用が4万円ほど昨年末より高くなって9万円台になっていたため、聞いてみると値上げとか。
いくらなんでも高いだろうと思いますが、これは全国的なものなんですかね。最近、見積り出した方、いらっしゃいませんか？

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[hat-hat]

＞スルワーさん
検査登録の代行費用は法定費用とかでは無くディーラーの手数料なのでその費用はお店によってまちまちです。値引き交渉によってはカットになったりする費用です。ですから値上げはその会社独自のものだと思われます。

それにしても高いですね。その分本体で値引きして貰いましょう。

書込番号：21681453

[JTB48]

輸入車ディーラーと言ってもBMWジャパンの直営ではありません。各地の自動車販売会社が経営していますのでその会社の決定事項でしょう。他県ならおそらく安いところもあるはずです。国産車と違って一県一ディーラー（販売会社）の方針が多いので他の輸入車などでもよく見られます。

書込番号：21681490

[2013もぐらまん]

日本ユーザーは高くても買うと思われているのでしょう！

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アイドルストップと非接触充電

[Tatsu32]

X3 G01ライフを満喫していますが、いくつか不満点が。皆さまのご感想をお聞きしたく。

アイドルストップは、0kmに近づくと完全に止まる前にエンジンが止まりますよね。交差点などの止まるかわからないくらいにスピードを落とす時に、意図せずエンジンが止まってしまい、少しカックンとなります。まあ、アイドルストップをオフにすれば良いのですが。

あと、非接触充電の台は、機能をオフにできないのですね。iPhone X使ってますが、細切れ充電はしたくないので、オフにしたいと思ったりしています。

また、停車してエンジン切っても結構な音を立ててエンジンを冷やすファン？がしばらく回り続けるのも好きではありません。

同じように感じてらっしゃる方はいますでしょうか。

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[太陽とちゃき]

あなたのすぐ下の質問にありますよ。

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[Tatsu32]

ファンについてはありますね。これは通常の挙動ということで。

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[z_vell_z]

＞Tatsu32さん

別の車種（Ｘ１:Ｆ４８）のガソリン車ですが、アイドリングストップ機能が非常に煩わしいです。

まさに時速０キロと時速１キロのあいだ位でエンジンが止まる様な感覚で、カックンとなる事があります。
ソフトなブレーキ操作で回避できますが…

※クルーズコントロール使用中、追従してる前車の停車に合わせ自動停車する際はカックンにならないので、これがカックン回避のソフトなブレーキングだと思ってます。

また、交差点の一時停止や、左折時の横断歩道手前で一時停止する際は、シフトレバーをスポーツモードにしてエンジンが止まらないようにしています。

参考まで！

Ｘ３…いいっすね…うらやましい…。

書込番号：21652083　スマートフォンサイトからの書き込み

冷却ファン

[徐静]

1月にX3 20d納車されて、昨日初めて高速に乗りましたが、距離20キロぐらい、スピードも100キロ以下で走行し高速を降りて下道を5,6キロ走行し停車しエンジンを切ると冷却ファンが回り出し10分ぐらい回りっぱなしで、同時に焦げ臭い臭いがが発生。
帰りも同様に起こりました。
ディーラーに持って行くと、臭いの原因は新車なのでマフラーが焼ける匂い。
冷却ファンに関しては、異常を示す履歴はなく、よくあるとの事でしたが、高速乗る度にこのようになったらたまりませんが、他のご購入者の方は同様な事はありますでしょうか？

書込番号：21586607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

買ってからの乗り方が分からないから絶対は言えないけど
９９％ディーラーの見解で間違いないです。
しかしファンの説明については専門なのに素人レベルなので採点するなら０点ですね。

油脂の焼けた臭いはその内無くなるから気にしないこと。
コレは新車の証ですからね。

一定以上の水温、油温、等でエンジン等にダメージを及ぼす温度帯で有るとＥＣＵが判断すると
冷却のためにエンジン停止後に電動ファンが一定時間回って冷却します。
とディーラーが回答すべきなんだけどね。

高負荷の高速乗るのだから回って当然。嫌なら下道延々と走れよ。
とみんな言うよ。

書込番号：21586700

[Ｇｏｅ。]

＞徐静さん

エンジンを停止したのに冷却ファンが回り出した事への説明が不十分ということですよね。

輸入車や一部の国産車では、エンジンを停止しキーを抜いたりドアロックをしてても冷却ファンが回る設定の車があります。

自分も以前乗っていたＶＷゴルフ�Vやスバルサンバーなんかはそういう設定があるようでした。
エンジンルーム内の気温上昇で設定温度を超えたら動き出すみたいでしたね。

という事でエンジン停止時に冷却ファンが作動するのは正常です。

書込番号：21586788　スマートフォンサイトからの書き込み

[徐静]

ASさん
回答ありがとうございます。
冬で短距離高速走行でも、毎回エンジン停止後も冷却ファンが10分近く作動しているような状況では、真夏は高速走行の度に、作動するのでしょうか？
BMW車は4台目ですけど、初めての経験なので。

書込番号：21586806　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞徐静さん
停車後にファンが回る事自体は異常では無いと思いますが、少し回る頻度が高すぎる様な気がします。今回より負荷の掛かる運転をするとオーバーヒートしてしまうのでは無いでしょうか？

高速走行時のエンジン回転数、水温計の針の位置とかはどうでしたか？仮に2,000回転くらいで100kmで走行してラジエターが冷却水を冷やしきれて無いとすればなんらかの不具合があると考えた方が良いと思います。

メカニックの診断能力が低そうに思いますので出来れば定速走行時の速度、水温などの動画などを撮影して見てもらっては如何でしょうか？

書込番号：21586986

[いろいろ初心者おやじ。]

＞徐静さん
＞Ｇｏｅ。さん
＞ＡＳ−Ｐさん
私も昨年１２月から新型X3乗ってます。同様に何回か停止後に車を離れる際、ファンが回っているのに気づきました。が、特に気にせず買い物行ってました＾＾；
臭いについては、納車後直ぐに冬用タイヤに変えたので「ゴムかな〜」とか思っていましたが、マフラーなんですね！疑問が消えました＾＾既に５０００キロ超えましたが快調です。
あ、一度電動リクライニングが壊れたな・・・何故かヒューズ飛んでました。シート寝たきりちょっとだけ辛かったです。

書込番号：21594767

[徐静]

いろいろ初心者さん
投稿ありがとうございます。
昨日高速走行し、そのままディーラーに直行し症状を実際に見てもらおうと思いましたが、発生時とほぼ同じ条件でしたが今回はファンも作動せず、匂いもありませんでした。
いろいろさんも、最初だけで今はありませんか？

書込番号：21595114　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろいろ初心者おやじ。]

＞徐静さん
そう言われてみれば最初のうちだけかな〜？って感じです＾＾；
この前の雪の後、かなり汚れていたので前輪のアルミホイールを細かく磨いていた時に、かなり前にエンジンストップしていたのですがカチャカチャとエンジンルームから何かしら作動している音を聞きました。自動で何か動いてんだな〜とか思ってました。車は詳しく無いのでこれぐらいしかお答えできませんが・・・焦げ臭いのは消えましたよ。　あと、ちょっと教えてもらいたいのですが、あまり説明書も見て無いので知識不足ですみませんです。いつも、駐車場に車を入れて、Pに入れる、エンジンスタートボタン（停止）を押さずにドアを開ける、ドアノブを触ってロックする、で、ミラーも畳まれ家に帰る。これが普通になってしまってるんですが、先日、同じようにドアノブを触ってロックしようとしたら、クラクションがピィッピィッと二回なりました。え？と思ってエンジンスタートボタン押してエンジン切りましたが。。。そこらへんて説明書きがあるのですかね？

書込番号：21597145

[徐静]

いろいろさん

私は必ずエンジン停止ボタンを押してから降りていますので、アラームがなる様な事はありませんでした。

書込番号：21597192　スマートフォンサイトからの書き込み

[徐静]

いろいろさん

先程、エンジンを停止しないでPに入れた後、降車してドアノブタッチでロックしたら、クラクションが二度なり、エンジンも止まらずロックもされませんでした。

書込番号：21597333　スマートフォンサイトからの書き込み

[働くおやじ]

＞徐静さん
＞いろいろ初心者おやじ。さん
車種は違いますがBMW初心者オーナーです。
購入前の試乗時に担当営業から
「エンジン止めずにドアを開けてロックすると“エンジン止め忘れてます”のお知らせ代わりにホーンが鳴ります」
と言われ、実践してくれました。
BMW車の仕様みたいです。

書込番号：21597610　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろいろ初心者おやじ。]

＞徐静さん
＞働くおやじさん
分かりました！　いつも駐車場に停めてPに入れる、アイドリングストップ状態になる、エンジンスタート（停止）ボタンを押さずにドアを開けるとエンジン停止状態になる、そしてロックできる。　ですが、やはりアイドリングストップ状態にならない場合はクラクションが鳴りました。お騒がせしました。。。

書込番号：21600006

[nobtwa]

スレ主さま、同症状です。

冷却ファンが回ったから驚いたのでなく、物凄い勢いで回ったので驚きました。匂ったから心配になったのでなく、ケーブルの皮膜が焼けた様な異臭だったので心配になりました。
ディラー即電しましたw
BMWは新車で4台目、ベンツアウディ含めてドイツ車8台目ですが初めてです。ディーゼルだから?いやー、慣らし運転レベルのおとなしい運転のあとだけにびっくりしました。
これ、標準仕様で慣熟終わると問題なくなるなら、納車の時必ず告知した方が良いレベルだと思います。
(実はまだ少し初期不良を疑ってますw)

書込番号：21635254　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽とちゃき]

初期不良ではないですね。
確かに以前のF31よりも臭いし、F31よりも結構な勢いの冷却ファンが回ってます。
が、別に不具合はないです。
ないから初期不良ではないのです。
ケーブルが焼ければ何らかしら不具合もでるでしょう。
オーバーヒートも起こせば不良になるでしょう。
なってないならそれは正常なのです。
これがディーラーの見解でしょう。
心配になる気持ちは解りますが。

書込番号：21651566　スマートフォンサイトからの書き込み

冬用タイヤについて

[いろいろ初心者おやじ。]

新型X3購入した方で冬用タイヤはどうしましたか？私はアルミとセットで購入しようと考え、最初スーパーオートバックスで相談したのですが、「新型なので・・・詳細分かり次第ご紹介になります」とか、はぁ〜？っと思うような対応だったので、近くのFujiに行きました。ですが装着可能なアルミは結構限られるのですね・・・車体カラーはファイトニックブルーなのですが、黒のアルミってどうなんでしょうか？個人的には気になります。（誰か背中を押してくださいｗ）　また、１９インチだと更に限られタイヤもランフラットになりますとのこと、店員さんは１８インチを押してきました。皆さんどうされてますか〜　
話しは変わりますが、M40iの走りヤバイですね！２０ｄでもスポーツモードで０からのベタ踏みでビックリする位の加速だったんですけどね。。。
https://www.youtube.com/watch?v=H8p2fVbDUFo

書込番号：21460459

[el2368]

私はメルセデスのSUVですが、純正19インチに対して、スタッドレスは17インチまでインチダウンしました。
ホイールはマッチングが取れていたBBSの「黒色」を選びました。
ドイツ車ってホイールがすごく汚れるので、「黒色」のホイールはそれが目立たなくて良いですよ。

また、19インチということは純正245/50R19ですかね?
本当に19インチって選択肢が少ないですよね。私は、他のグレードで17インチ仕様があったので、17インチまで落としました。
購入はフジ・コーポレーションです。
欲しいホイールでメーカーがOKを出せば、仮組みでマッチングを見てくれます。
値段も、安いショップに分類されます。


で、18インチにインチダウンするなら、
純正：245/50R19　727mm前後

(A) ：255/55R18　737mm前後　+10mm
(B) ：235/55R18　717mm前後　-10mm
(C) ：235/60R18　737mm前後　+10mm
(D) ：225/60R18　727mm前後　+-0

あたりでしょうか?

まず、(A) ：255/55R18は、該当サイズのスタッドレスってないのでだめですね。

(B)(C)(D)の選び方は、
走行スピードとタイヤチェーンです。
タイヤチェーンを使用する可能性があるなら、外径が大きくなるのはやめたほうが良いです。
(タイヤチェーンの接触防止)
また、常にハイスピードで走行する性格なら、できるだけ幅は純正に近いほうが良いです。

ということで、
チェーン◯+ハイスピード・・・(B)
チェーン×+ハイスピード・・・(C)
チェーン◯+ロースピード・・・(D)
となります。ちなみに、(D)は燃費にも優しいですよ。

書込番号：21461014

[いろいろ初心者おやじ。]

＞el2368さん
大変に参考になるご返事ありがとうございます！保存版ですね！！！

今はMスポなので純正２０インチ履いてます。
やはりフジの店員さんも勧めてくれた18インチにしようと思います。
Dになりますね！
BBSを私も欲しく予算もみてたのですが、合う物が今は無いと言われてしまいました。
なので、ケレナーズＪｒＥ５マットブラックにブリザックＤＭ−Ｖ２　225/60-18にしようかと思ってます。
初めて利用しますが、フジ・コーポレーション安いですね＾＾

書込番号：21461577

[el2368]

>ケレナーズＪｒＥ５マットブラック
車体色は異なりますが、こんな感じで似合っているとおもいます
http://minkara.carview.co.jp/userid/1991673/car/2406604/8891660/parts.aspx


>ブリザックＤＭ−Ｖ２
今までSUVとか4WDとかにお乗りでした?
この【BLIZZAK　DM-V2】って、俗に言う4WD用スタッドレスです。
見た目が少しゴツゴツしていて、車的には似合うと思いますが、乗用車用スタッドレスに比べ、「氷上性能」が低いです。
(私は、過去ずっと4WD用スタッドレスを使って来て困った事はありませんが、乗用車用に比べれば、の話です)

かといって、225/60R18は、乗用車用の【BLIZZAK　VRV2】などはサイズ設定がありません。

そこで、YOKOHAMA　【iceGUARD SUV G075】です。

これまでヨコハマは、GEOLANDARシリーズのスタッドレス 【GEOLANDAR　I/T-S】が4WD用スタッドレスでしたが、【BLIZZAK　DM-V2】と同じで、氷上性能が乗用車用より劣っていました。(何を優先させるか?ですが)

それに対して、4WD用でも氷上性能を上げた、【iceGUARD SUV】を2016年に出しました。
(それでも乗用車用【iceGUARD　6】には負けますが)

これが、スタッドレスといえばブリヂストン、氷上性能もブリヂストンと言われる中で、
4WD、SUV用スタッドレスの氷上性能の比較で言えば、2014年発売の【DM-V2】を上回っていると言われています。
一番は、発売が新しいということが大きく、【DM-V2】もモデルチェンジで新製品が出れば、【iceGUARD SUV】の上を出してくるで上が、現段階では【iceGUARD SUV】が上と言う事になります。

燃費や、柔らかさの維持、静寂性なども良くなっている見たいですので、もしサイズの在庫が残っていれば、検討してみて下さい。
ちなみに私は、今年新調するのに、おすすめする【iceGUARD SUV】を履きました。
まだ雪上氷上を走っていないので、性能を体感出来ていませんが。。。

参考
https://www.aihiro.com/blog/2015/10/suv-studless-tire-comparison

書込番号：21463354

[スキーヤーM]

＞el2368さん

こんにちは。

スキーが趣味でシーズン中30日以上スキー場に通っています。

昨シーズンジムニーにヨコハマのiceGUARD SUV G075を履きました。

その前に履いていたミシュランXiceも良いスタッドレスでしたが、氷上性能がいまいちで何回か
アイスバーンでスリップし怖い思いをしました。

その点iceGUARD SUV G075は氷上性能、オンロード性能ともに満足のいくものでした。

ちなみに、今シーズンはBMWX1に車を替えたので、富士コーポレーションで在庫品のiceGUARD5プラス
を購入しました。

最新のタイヤはiceGUARD6ですが、何回か雪道を走って感じたのは5プラスでも十分良い性能だということです。

YOKOHAMAおすすめです(^^)

書込番号：21463476

[erase]

G01のスタンダードのタイヤはカタログにでも出ている通り、225/60R18で装着されているホイール スタイル688は7JX18 ET22です。ディーラーのサービスでET値を聞いてから購入しに行きました。
このデータから、私は18インチ8.0J, ET30の225/60R18 スタッドレスを履いています。
タイヤはヨコハマを履きたかったのですが12月中旬で、メーカー納期未定で諦めました。

書込番号：21467883

[いろいろ初心者おやじ。]

＞eraseさん
＞スキーヤーMさん
＞el2368さん
質問しといて放置してすみません。。。

結局、在庫の問題で石橋さんになりました。
yokohamaは人気あるんですね！
２０インチ履いてたので、ちょっと小さいかな？と思いましたが前に書いたケレナーズＪｒＥ５マットブラックにブリザックＤＭ−Ｖ２　225/60-18で決まりです。
街乗り、高速違和感ありません。
洗車して無く汚れてますが、写真添付しときます＾＾；
有難うございました！

書込番号：21505363