ヤマハ XMAX

燃費

[sugiwo]

燃費はどのくらいでしょうか？走り方などを含めて詳しく教えてください。

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[おやじん♂]

私の場合 片道25�q比較的信号少ないﾙｰﾄ｡ かつ ならし中の為5000回転位までの優しい走行で 33�q/L 暖かい季節なら 38�q/L(推定)
ならし後はあくまで私の走り方で 冬28〜30�q/L 夏33〜35�q/L(推定)

燃費を向上するには 交通の流れをみださない範囲で 急の付く運転をしない事に尽きるのではないでしょうか(^_^) ならし中の運転を以後も常に心がければ 一番の低燃費運転になるでしょ｡ あくまで可能な範囲で(^-^; じゃないとﾊﾞｲｸの楽しさが半減しますから(^-^;

書込番号：21594978

[鉄騎、颯爽と。]

単気筒250スクーターだしFI だし、
多少ラフに走っても燃費は大層変わったりはしないと思いますよ。
おやじん♂さんが示された燃費は標準的で、
当方所有のSYM /GTS(Joy max)250i新車時と同じですね。
現在(四年/40,000km)でも大きな変動は無いです。

書込番号：21595093　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじん♂]

納車から10日たち 現在走行703�q ならしも終盤徐々にｱｸｾﾙ開ける様にしてます(6000回転位)

片道25�q 信号少ない郊外ﾊﾞｲﾊﾟｽが6割 街中4割の好条件で(峠あり若干起伏あり) 36�q/L前後ｷｰﾌﾟしてます 暖かくなってきたら もう少し伸びると思われます
一例として参考まで(^_^)

書込番号：21617852

メットインの開け方

[ウルトラ兄弟]

メットインの開け方ですが、キーポジションをopenにしてシートのボタンを
押すのですが、開かない時が多くて毎回OFFやON位置に戻して再度open位置に
復帰させシートボタンを押すなど何度もやり直ししています。
リッドの方は問題なく開きます。何かコツでもあれば教えてください。

書込番号：21586489

[おやじん♂]

＞ｳﾙﾄﾗ兄弟さん

それは新車2年保証の対象になりませんか？ 先ずはﾔﾏﾊ ｶｽﾀﾏｰｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ ｾﾝﾀｰへ問合せしてみては｡ 平日9〜12 13〜17 0120-090-819まで

私は明日納車なので 予測で発言して申し訳ないですが… ｼｰﾄのﾛｯｸ解除はﾎﾞﾀﾝ押す(ﾜｲﾔｰを引っ張る)事で 止め金が外れると思われるので 止め金の周辺に潤滑ｽﾌﾟﾚｰを試してみては｡
それでもﾀﾞﾒなら動作確認の仕方としてｼｰﾄ右側斜め下にある 鍵穴から解除可能なので それを試して問題ないなら そこより前〜openﾎﾞﾀﾝの間に 何らかの不具合があります 確かめてみてはいかがでしょうか。 お節介すみません

書込番号：21586610

[エヌコム]

確かに一発で開くのは少ない気がします。

自分で試してる事は

OPENの位置でシートボタンを数回押しながらシートが上がるように
右手でシートを上げています。

グローブを外し手でシートボタンを押すと一発で開く事が多いです。
ボタンを押し切る感じがいいかもしれません

不具合では無く構造の問題だと思いますね！

書込番号：21586624

[v125のとっつあん]

＞ウルトラ兄弟さん
メットインに入れるヘルメットが大きかったり　荷物をパンパンに詰めてませんか
それにより　シートに上向きのテンションがかかり　留めガネがはずれにくくなってるかもしれません
メットインが空でもなる　留めガネの上を押さえながらでも開かなければ
バイク屋さんですね。

書込番号：21586703

[ウルトラ兄弟]

皆さんアドバイスありがとうございます。
今のところ荷物の詰めすぎはありません。
エヌコムさんの言われる感じに近い印象で同じような開け方をしています。
機械的な問題であればv125のとっつあんさんの言われる通りで、
最終的にはワイヤーの引っ張り感で開くのですが、スマートキーシステムと連携して電気的に
ロックしているような感じもします。open位置で通電して一呼吸２秒待ってから開けるような感じでしょうか。
しばらく試行錯誤してダメならCCセンターに聞いてみようと思います。

書込番号：21586795

[鉄騎、颯爽と。]

この車種に限りませんが、スマートキー仕様の車種のシートオープナーは操作性がイマイチなものが多いようです。
以前レンタルで乗ったホンダ/X-ADVも、シートオープナーによる解錠に失敗することが何度かありました。

以下の動画でも解錠に失敗する件(およそ2‘30”〜辺り)が見られますね。
＞https://youtu.be/Ya572NomPik

やはりリアルキーによる車種に分がある様に思います。
この辺りはロック機構の馴染み具合が影響する可能性もあり、
何とも言えないところかも知れないですね。

書込番号：21586797　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじん♂]

昨日納車で実車確認したところﾜｲﾔｰですね｡ こつとしては ﾎﾞﾀﾝをしっかり押しきるにつきるようです(^_^) ﾎﾞﾀﾝから止め金までの経路が長い事 ｷｰ式と比べてﾎﾞﾀﾝ式は引きしろが短くなりがちな事 寒い時期は厚手のｸﾞﾛｰﾌﾞはめてる為 ﾎﾞﾀﾝを押し切れない事 が影響しているようです ただﾎﾞﾀﾝをしっかり押し切っても ﾜｲﾔｰの遊びが大きい(経路が長い)みたいで 止め金部分ではわずかにしか動いてないので(^-^; これは構造上の問題のような気がします(^-^;

書込番号：21593140

[ウルトラ兄弟]

＞おやじん♂さん
納車時確認ありがとうございました。
少しスッキリしました。

書込番号：21593153　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじん♂]

どういたしまして(^_^) 構造上？なのかﾜｲﾔｰの長さの問題なのか？ ﾘｺｰﾙになるかもですね(^-^; 私の実車の場合(押し切れば大丈夫ですが) ﾜｲﾔｰｴﾝﾄﾞ部分の 遊びがかなりあるんで これではｽﾑｰｽﾞに解錠しないはずだと思いました(^-^; こんなんではｽﾄﾚｽになりますね(^-^;

書込番号：21593271

[鉄騎、颯爽と。]

引き代に遊びがあるのは、
車体の振動でワイヤーが躍った際に誤って解除してしまわない様にするためですね。

電動解除式のシートオープナーには電磁ソレノイド(電磁石によって軸方向の運動を発生させる装置)を用いますが、
これの出力やストローク(動作距離)が充分でないと、件の様な問題を起こし易くなります。
また、ワイヤーの取り回しによっても動作に支障を来す場合があります。
(屈曲や他の部品の干渉によってワイヤーの動作を妨げるストレスが掛かるため)

以下はソレノイドの一例です。
動画もあるので分かり易いかと思います。
＞http://www.kdengyo.co.jp/product/2/

書込番号：21596169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

コツが分かってきました。やはりシートボタンを押しながら、手をシートに添えて開ける動作を補助するのがよいように感じだし始めてきた今日この頃です。

書込番号：21616058　スマートフォンサイトからの書き込み

ﾄﾗﾝｸ底面どうしてますか？

[おやじん♂]

ﾄﾗﾝｸ内底面ですがﾌﾟﾗｽﾁｯｸむき出しで 何を入れるにしても座りが宜しくないなぁ(^-^; と感じてます

純正ｵﾌﾟｼｮﾝで絨毯(敷きﾏｯﾄ) 内部の凹凸やｻｲﾄﾞﾗｲﾝに合った物があれば手っ取り早いんですが…(^-^; とりあえず 百均でﾏｯﾄの滑り止め用(ｿﾌﾄﾒｯｼｭﾗﾊﾞｰ？)と買い物用木綿ﾄｰﾄﾊﾞｯｸををﾗﾌにたたんで敷いてます 今週末にﾏｼﾞｯｸでしるし付け ﾊｻﾐやｶｯﾀｰで内職してみます(^-^;

皆さんはどうしてますか？良いｱｲﾃﾞｱあれば提案お願いします(^_^)

書込番号：21614976

[鉄騎、颯爽と。]

実践無しのアイデアだけで宜しければ。
SYM/GTS250iもプラスチック成形のまま敷物無しなので以前から構想している方法は、

・新聞紙を水で溶かして繊維状にしたものに合成のりか木工用接着剤を混ぜペースト状にする。

・ラゲージスペースにビニールシート(ゴミ袋など)を敷き詰める。

・先に作った紙粘土を薄く伸ばし貼り付け。

・乾燥させて出来上がった成形マットにフェルトや不織布などを接着して仕上げ。

という具合です。
纏まった時間が取れずなかなか実行に移せていませんが、
上手く行ったら理想的な内装が安価で手に入ると思います。

書込番号：21615081　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじん♂]

おお(@ﾟ▽ﾟ@) ＞鉄騎さん
その手がありましたか もしや 職人さんですか(@ﾟ▽ﾟ@)

週末やってみます のりを混ぜるか 木工用ボンドか ﾗｯｶｰ系ｽﾌﾟﾚｰで防水性持たせても良いし で 百均で生地を買ってお化粧ですね＼(^o^)／

いまだにｶﾞﾗｹなんで ｸﾞｯﾄﾞｱﾝｻｰ出せずにすいません(^-^;


手間増えるかもですが 段ボール溶かした方が 強度高いかもですね(^_^)

書込番号：21615126

[シグＭＡＸ]

ホームセンターで、片面粘着のやわらか目のスポンジ材を貼り付け。

上手く張り合わせれば、スポンジなので、継ぎ目も目立たないです。

書込番号：21615337

[おやじん♂]

ｼｸﾞMAXさん

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(^_^)

XMAXﾄﾗﾝｸ底面 ﾍﾙﾒｯﾄ2つ収納できたり かなり複雑な凹凸やｶｰﾌﾞ入り組んであって立体的なんです(^-^; 切り貼りが容易でないので… 次点として頭に入れときます(^_^)

書込番号：21615369

[シグＭＡＸ]

スポンジの張り方の方法としては、全面貼りが美観上良いですが、機能的には、
帯状にはると、施工し易いです(^o^)

書込番号：21615395

[おやじん♂]

＞ｼｸﾞMAXさん

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます＼(^o^)／

書込番号：21615460

[アハト・アハト]

＞鉄騎、颯爽と。さん
のアイデアで思い出したけど

子供の頃学校の工作だったかで
小さく切って湿らせてふにゃふにゃにした新聞紙を
風船に糊（木工ボンドだったかな？）で貼り重ねっていって
ダルマつくったような気が・・・

革細工は私も少しやりますが、ヌメ革などは水で濡らして
乾くまで型押しすればその形で固定します
ハサミ入れとかそれで作ります

布の世界だとフェルトを使う方法もありますよ
木工用ボンドを水で溶いてフェルトを浸して
それを型にはりつけて成形する手法です

収納スペースとなると大物なんで
抑えつつ乾燥させる方法とか工夫いりそうですけど・・・

硅砂入れた布袋で重しでもすればいいのかな
（ビニールだと水分通さないので）

書込番号：21615551

[おやじん♂]

＞ｱﾊﾄさん

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(^_^)


今のところ 鉄騎さん ｱﾊﾄさん 両名の紙を加工張り付けし 化粧素材で仕上げが 一番ｸｯｼｮﾝ性もよく 完璧に仕上がりそうですね

ｼｸﾞMAXさん ｱﾊﾄさん 両名の直接ｸｯｼｮﾝ材を張り付けは 手間が省けそう(はがす時のｸﾘｰﾆﾝｸﾞ手間は除く)

直接張れる 片面ﾃｰﾌﾟつき かつ施工性の良い ｸｯｼｮﾝ性もある既製品があれば ﾍﾞﾀｰーかもしれません


施工から仕上がりまでの時間も かなり違いそうですもんね(^-^;


ﾎｰﾑｾﾝﾀｰや百均下見して 材料吟味 施工方 熟慮してみます(^_^)

ありがとうございました

書込番号：21615721