スズキ スペーシアカスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

車台番号通知について。

[mkt10]

カスタムハイブリッドXSターボ全方位付7/21契約
7/31に8/9に営業所に入庫と連絡あり。入庫しないと車台番号が、分からないと言われてしまいました。
入庫も決定してるのに車台番号は分からないものなのですかね？ちなみに直販デーラーです。

書込番号：22003405　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞mkt10さん
こんにちは。

下記スレが参考になるのではないかと思います。（トヨタの場合ですが）
特に書込番号[19599378]のところです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=19581591/

車体番号自体は製造前に決まっており、製造時に刻印されるものの、ディーラーへ通知されるのは完成検査合格後のようです。
その通知方法については述べられていませんが、多くは実際に入庫して実際に目でみて、ということなのかもしれませんね。

書込番号：22003595

[Demio Sport]

＞mkt10さん

任意保険の継続であれば、ディーラーの担当者に保険会社の連絡先(電話番号・FAX番号・担当者)を伝えておけば、ナンバーが取れた段階で、車検証を保険会社に直接FAXで送ってもらえますよ。

ディーラーや保険会社の休みの関係もあるので、自分はいつもそうしてます。

書込番号：22003818　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkt10]

＞Demio Sportさん
ご丁寧にありがとうございます。任意保険など参考になります。今回、ディーラーが車台番号通知してくる辺りで丁度海外出張が入っており、やり取りし辛くなる為です。又ローン会社とのやり取りも自分で行なっておりますもので、入金、振込をスムーズに行おうとしていました。なかなか上手くいかないものですね。
本当にありがとうございました。

書込番号：22004185　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkt10]

＞でそでそさん
ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：22004189　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコDRV157Sの録画不良、熱暴走対策

[park-t]

納車2週間ですが、この酷暑のせいか、ドラレコがすぐSDカードエラー、あるいは録画停止に陥ります。
あまりにも頻発するためディーラーに問い合わせるも、夏は頻発するため、停車時はフロントにひさし、窓を少し開けるなど室温対策をと言われました。
これまでのドラレコでここまで熱暴走が頻発することなく初期不良も疑いましたが、ディーラーは否定。
パソコンでSDカードを全初期化したところ一時的に改善するも、1日持たず。
このドラレコは、みなさんこんなものでしょうか？
ディーラーいわく、自分の車も同じ現象だと。
しかし1年前に登場した機種にもかかわらず、未だ本体のアップデートデータもなし。
ハズレなのか、こういうものか判断できませんが、一つ言えるのは、真夏だろうと、ドラレコの用をなさないものを売ってはいけないと思うのですが。
今まで他社製品で録画できないことなく、すごく困っています。

書込番号：21998447　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

SDカードはどこのカードをお使いですか？

書込番号：21998516

[よっしー2446]

＞park-tさん
初めまして！
それは純正オプションのケンウッド製のドラレコですかね？
私はC9ZFと言うケンウッド製ドラレコのオプションをナビ接続にて使用していますが全く問題ないですよ！
福岡の内陸部なんで気温も相当です(;´д｀)
オプションはメーカー保証が効くのでわざわざ高いお金を払って付けてるんで是非ともディーラーに対応して欲しいですね^_^
普通に考えて車内で常設するものですから耐熱温度も相当する設定になっている筈なんですけどね！

書込番号：21998583　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

皆さん、お返事、ありがとうございます。

SDカードは製品についていた8GBのものです。
私もこれを疑いましたが、ディーラーは頑なに否定。
カードをより耐久性の高いメーカーのもので試すのが良いのでしょうか？

ドラレコは、スズキ純正ですが、お見込みの通り、ケンウッド製です。
説明書を読む限り、熱は65度、寒さはマイナス20度に耐えらるとありますが、ドラレコとして使えないと、つけた意味がなく、買い直しも考えてます。

とりあえず、日陰、少し窓開けで対策してますが、この酷暑。一向に安定しません。

スペーシアカスタムXSターボなので、フロントガラスはスーパーUV、IRカット対応だと思うのですが、日差しには勝てなくても、使えないのはなんとかしたいです。

書込番号：21998640　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞park-tさん
純正オプションはディーラー保証の対象になるので他の直営ディーラーに行ってみるのはどうでしょうか？
現実的に運転中は車内温度は30度未満でしょうし運転中に使えなければ本末転倒です(;´д｀)
駐車時も60度を超えるとは思えませんしね！
ここで身銭を切って買い換えては純正オプションを選んだ理由がなくなってしまう気がします。

書込番号：21998762　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

そうなんです。新車で純正で、スズキは3年保証あるけれど、ドラレコの用途を考えると、走行中のエラーで使えないは意味ないんです。
ディーラーより、お客様相談室の方が良いのでしょうかね？
ドラレコについては、納車前にナビ連動型がでることがわかっていたので、納車前だから買えてと申し出ても変えてもらえず。まぁ発注済といいながら、この状態の製品では、ディーラーの対応に不信感が募るばかりで。

とりあえず、私のがハズレなんでしょうかね？
同じ現象、みなさんはありますか？
ディーラーは、よくあるとして、取り合ってくれず途方に暮れています。

書込番号：21998793　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞park-tさん
ケンウッドからスズキ純正ドラレコのフォーマットソフトが7月に出てました！
これで一度フォーマットされてみてはどうでしょう？
スレ主さんの記載してある方式はDRV517の事と思われますので^_^

書込番号：21999626　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

お返事、ありがとうございます。
教えていただいたソフトでフォーマット実施しましたが、やはりダメでした。
これはSDカード自体を疑うべきなんでしょうか。
ディーラーは全否定してます。（汗）

書込番号：21999969　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞park-tさん
別のSDをフォーマットして使用してみてダメだったら本体が怪しいですね(;´д｀)
他の方も同じ症状が出ている様なのでケンウッドに直接問い合わせるのも手だと思います^_^

書込番号：22000230　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

ご助言、ありがとうございます。
今日は窓を昨日より広く開けて駐車したところ、熱暴走しませんでした。
しかし、防犯およびヤブ蚊等考えると、酷暑とはいえ締め切りでダウンするドラレコはどうなんだ？といいたくなります。
説明書には、ケンウッドの前に販売店へ確認とあり、ディーラーへ強く抗議。ただ今返事待ちです。
週末までに回答なければ、ご助言どおり製造元に現象確認のため連絡してみようと思います。

書込番号：22000908　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー2446]

＞park-tさん
一応駐車監視機能も付いているので車内温度が上がってもキチンと機能して欲しいものですね！
ドラレコの意味が無くなってしまいます^_^

書込番号：22001471　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

全くおっしゃるとおりです。
初期不良かどうかさえはっきりせず、もやもやしています。
昨晩窓を開けておきましたが、今朝はそれでも数回異常音がしました。
カードか機械か原因がわからずもやもやです

書込番号：22001493　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

局所的には80度を超えることがある記述もあるので
ひさしのようなものを付けるとかしてみたらいかがでしょうか？

書込番号：22002571

[park-t]

ご指摘ありがとうございます。
ディーラーからも、ひさしの指摘はありました。
何か良い商品をご存じないでしょうか？

とにかく、運転中にしつこいくらい録画が途切れるので、ドラレコのせいですが、スペーシアが嫌いになりそうです。

書込番号：22002616　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

この機種と直接関係はないですが録画トラブル多発しているみたいですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000117-asahi-soci

書込番号：22005784

[park-t]

ディーラーへ行ってきました。
昨日の報道の影響でしょうか。とりあえずSDカード無償交換で様子を見て欲しいと。

ただ、メーカーとしての対策はなし。
とりあえず、窓を少し開けるなど車内温度上昇に気をつけてと。

しかし、SDカード交換の際、私の方が悪いみたいな言われ方だったのが腑に落ちませんでしたが、とりあえず様子を見ることに。

これでダメなら、純正やめて、スマートレコなどに買い換える予定です。
録画できなくては、正直意味ないですから。
また窓を開けるとかは、防犯面も。
今までのドラレコでハズレがなかったのでもやもやしてますが、とはいえ、機械物ですから当たり外れはある話なので、しばらく様子を見てまたご報告させていただきます。
皆さん、アドバイスをありがとうございました。

書込番号：22007857　スマートフォンサイトからの書き込み

[park-t]

皆さんのご助言を踏まえ、またDによるカード交換で1カ月ほど様子を見てきましたが、カード交換後、エラーは一切なし。
窓を少し開けるようにしましたので、砂地の駐車場のため、バイザーがあっても、砂が室内に入り込みますが、窓を開けによる車内温度抑制の効果があったのかもしれません。

いずれにせよ、当初の見込みどおりカード不良であったと思います。機械物は致したかありませんが、フォーマットしなおしてもエラー頻発。
挙句には、私のその操作がいけないというような話にされるなど、Dへの不信感が高まった結末ですが、最終的には、皆様のご助言により解決に至りましたので、ご報告いたします。
ベストアンサーに限らず、皆様、ありがとうございました。
やはり、ドラレコは使えてナンボです。熱暴走考慮のDオプだと思っていましたが、次からは良く考えたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：22095194　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きについて

[sa11111]

1回目の商談です。
総額から177万円でどうですかと言われました。
みなさんはどのくらいの値引きがありましたか？

170万円にしたいのですが可能な範囲でしょうか？

書込番号：21982237　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

価格は高くはなると思いますがドアの下のジャッキをかける部分の前輪と後輪の間のむき出しの鉄板を覆うカバー(名前を忘れました)を付けた方がいいです。冬の塩カルで、最もさびが出やすい部分であることとあまりワックスがけでは気を配らない部分だからです。有ると無いとでは、違いが顕著になります。

書込番号：21982265

[スーパーアルテッツァ]

sa11111さん

スペーシアカスタムの値引き目標額ですが、N-BOXカスタムと大差無いと考えています。

つまり、今回の見積もり内容なら車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き3万円の値引き総額17〜19万円程度ではと考えている訳です。

支払い総額が177万円という事なら、現状の値引き総額は約13万円になりそうですね。

又、支払い総額170万円に到達するには7万円の値引きの上乗せが必要になりますから、値引き総額は20万円程度になりそうです。

現状の見積もり内容で、この20万円という値引き額は、不可能な数字では無いと思います。


それではN-BOXカスタムと競合させながら、頑張って交渉してスペーシアカスタムから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：21982292

[伊予のDOLPHIN]

＞sa11111さん

１回目の商談としては、上出来です。

ただ、下取り車が無いのと、販売店オプションが少額なので、ごまかしや調整代がなく、ここからの値引き上積みは、思ったよりも難しいはずです・・・。

やはり、ライバル車の見積書をチラチラさせながらの競合が有効かと思います。

「車としてはＮ−ＢＯＸカスタムが気に入っているが、総額１７０万円ならスペーシアにする・・・」等の駆け引きが必要ですね。

地域にもよりますが、総額１７０万は不可能ではない感じですので、頑張って下され・・・。

書込番号：21982863

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞sa11111さん

価格.comの値引き情報からスペーシアカスタムの値引き情報を見てみましょう。
直近のものでは１５万〜２０万、中にはそれ以上というものもあります。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000520222/

初めての商談とはいえ、車体本体から６万、付属品から３２４００円で現状の値引きは９２４００円です。
付属品の値引きはよしとして、車体本体からはせめて二桁、できれぱ今の倍以上の値引きがほしいですね。
あまり引っ張るのもよくないですが、あと２〜３回商談を重ねれば１７０万に近い価格にするのも夢ではありません。
これ以上値引きが無理なようならデイラーオプションの中から１万円前後のものをお願いしてみて下さい。

書込番号：21982906

[sa11111]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
おススメしていただいてありがとうごさいます。
是非検討してみます！
＞スーパーアルテッツァさん
返答していただきありがとうございます。
2回までいきなり170万なら即決と言うよりも
じっくりしていったほうがいいでしょうか？
＞伊予のDOLPHINさん
返答していただきありがとうございます。
NBOXの方が値段が高くて、、笑
そのセリフ是非活用したいと思います！
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
返答していただきありがとうございます。
車体からの値引きはもう少し欲しいところです！
ストレートに車体の値引きをもう少し
もらえませんかと言ったほうがいいでしょうか？

書込番号：21985634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞sa11111さん

過去スレを見させてもらったところN BOXカスタムもお考えなのですね。
見積もりでは１８８万と１８５万ですか。　これを１８０万にしたいと。
N BOXは販売も絶好調ですから値引きも厳しいと思います。　
１８０万超えのN BOXカスタムをスペーシアカスタムの対抗に持ってきても話になりません。
当て馬でダイハツのタントカスタムの見積もりをとってみてはどうでしょう。
こちらならスペーシアカスタムといい勝負になるように思います。
本命はN BOXカスタム？それともスペーシアカスタム？
N BOXカスタムの対抗で１７７万のスペーシアカスタムの話を持っていけば１８０万に近づくかも。
みなさんもおっしゃってますがやはり競合がないと大きな値引きは難しいと思います。

書込番号：21985960

[スーパーアルテッツァ]

sa11111さん

申し訳ありません、前回の私の回答に誤りがありました。

今回の値引き前のDOP総額は約6.8万円ですから、値引き目標額は車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き1万円の値引き総額15〜17万円辺りになりそうです。

これで20万円という値引き額で支払い総額が170万円になれば、かなり良い値引きとなりそうです。

つまり、ストレートに「総額170万円になれば契約します。」という言い方でも問題は無いと思いますよ。

書込番号：21985998

純正パナソニック8インチナビの不具合について。

[平均的な日本人]

２,3日前くらいから突然エンジン始動後まもなく、車両信号設定、カメラ設定に謝りがある可能性があります。もしくは車両信号の受信ができません。と、メッセージが現れるようになりました。
クロスビーでこれと同じような現象が発生しているようで、車載コンピューターのバージョンアップで直るそうですが、この現象が発生して直った方はおられますでしょうか。
ただいま、ディーラーからの連絡待ちの状態です。カメラ画面でのタッチパネル操作もできない状態です。よろしくお願いします。

書込番号：21945111　スマートフォンサイトからの書き込み

[平均的な日本人]

先ほど、ディーラーから連絡があり、クロスビ−同様、搭載コンピューターのバージョンアップで直るでしょうということで連絡が来ました。
8日に行ってきますのでその後また、報告いたしますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：21945307

[ＭＫ５３Ｓ]

＞平均的な日本人さん
私は、３月初めに納車された物ですが、納車当初から「車両信号設定、カメラ設定に謝りがある可能性があります。」と表示され、カメラ映像に問題が発生しました。（発生タイミング等、詳しいことは覚えがありませんが）
最初はディーラーの方も原因が解らなかったようですが、プログラム（？）の入れ替えで解消すると判明し、処置していただきました。
所要時間は３０分〜１時間くらいだったと思います。（１ヶ月点検のついでに対応してもらったのかな？しっかり覚えてません）

また、その後ヘッドアップディスプレイの時計表示が時々「００：００」となる症状の発生に気づきました。（納車当初からだったのか、先の対応をしてからだったのか解かりませんが、時々始動時に発生し、エンジンのｏｆｆ・ｏｎで解消されます。）これも、原因が解らなかったらしいですが、車両信号・カメラ設定同様に対応方法が見つかったそうです。
所要時間が１時間程度だそうですが、作業時間の予約を取らないと対処して貰えないので、気まぐれな私は時間に縛られるのが苦手ですので、６か月点検の時に一緒に対応してもらう予定です。願わくば、次のトラブルが発生しないことを祈っています。

書込番号：21946322

[平均的な日本人]

＞ＭＫ５３Ｓさん
私は購入後5か月くらいですが、今回初めて表示されました。また、時計表示ですが過去スレを参考にして手動で設定してから、きちんと表示されるようになりました。明日、バージョンアップ後の報告をさせていただきます。

書込番号：21946983

[平均的な日本人]

本日ディーラーに行ってきました。無事車載コンピューターのバージョンアップにて、エラーメッセージおよびカメラアングルのタッチパネル操作が可能になりました。時間は50分くらいです。また、HUDの時計表示も今までと同じで表示されております。
ディーラーの対応もとても親切でありがたかったです。これからさっそくドライブに行きたいと思います。

書込番号：21949496

[safarixxx]

＞平均的な日本人さん
先日、全く同じ状態になりました。エンジンをつけた時の全方位のオープニングがならなくなりヘッドアップディスプレイの時計表示もなりません。ディーラーに行ったら原因がわからなくてナビの交換になりました。カメラの映像とかは、なります。どうやったら治りましたか？自分の所ディーラーは原因がわからないみたいです。

書込番号：22412339　スマートフォンサイトからの書き込み

[safarixxx]

＞平均的な日本人さん
＞ＭＫ５３Ｓさん
出来れば、どこのディーラーか教えていただけませんか。

書込番号：22412458　スマートフォンサイトからの書き込み

[@panpan]

エラーコードはE9903ですか?

書込番号：24434685

みなさん タイヤの空気圧は適正値でしたか？

[ツーやん丸]

買って大正解。

私はＸＳターボを３月２０日に契約し　５月１２日に納車となりました。
毎日楽しく運転していましたが　この前バイクの空気圧を調整してて　ついでにこの車は何Ｋｇ入っているかな？　って見てみたら　なんと３Ｋｇ以上も入っていました。
説明書を見ると２.４Ｋｇが適正値　道理で試乗車に比べ何か固い感じがしてました。その内馴染むのかなあ？　って思っていましが・・・残念！
直ぐ販売店に行って調整してもらい　帰りは試乗車と同じく素晴らしい乗り心地になりました。
みなさんは大丈夫でしょうか？

書込番号：21942514

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 熱で膨張？・・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：21942542

[かずさん。]

点検時に､減るのを見越して多少(?)多目に入れていると言っていました｡

法定点検後に確認すると､3kg近く入っています。
乗り心地は､さすがに固くて跳ねるので2.5kg(指定値より若干高め)に調整します｡

書込番号：21942662

[kmfs8824]

残念ながらスズキに限らず稀にある事例ですね。
メーカーからディーラーの納品センターもしくは店舗へ運ばれて来た時点でタイヤの空気圧は350kPa(3.5kgf/�p2)前後に充填されてます。

そこで納車準備の段階で指定空気圧に調整して納車するはずなのですが、担当者の初歩的なミスでしたね。

書込番号：21942676　スマートフォンサイトからの書き込み

[金の騎士]

自分の前の車もそうでした。
車を陸送するときにダメージを与えないために3.0ｋにしてるそうで、
単純に納車時のチェック忘れだそうです。

書込番号：21942719

[raku105]

＞ツーやん丸さん

納車時、点検時にタイヤの空気を多めに入れるのはスズキに限らずどこでもやるでしょうね。

空気圧の点検を定期的にする人は実際にはそんなに多くないです。
予防の観点から多めに入れていることがほとんどでしょうね。

ちなみにセルフGSに置いてある、誰でも使えるエアゲージは狂っていると思った方が良いですよ。

書込番号：21942745

[ツーやん丸]

そうですかあ　納車後１ヶ月半経ってまして　３Ｋｇ以上あるのでビックリしましたが
販売店の調整忘れですね　まあ調整後はいい感じなので良しとします。
お騒がせ致しました。
みなさん　どうも有り難うございました。　

書込番号：21942772

[aw11na]

新車時の空気圧設定が高めなのはやはり「初期なじみ」を考えてのこと。

1か月半経過と書かれていますが1ヵ月点検は済ませてますでしょうか？

新車1ヵ月点検時に適正調整受けられれば、ちゃんとした販売店であると思います。

書込番号：21942877

[ツーやん丸]

はい　販売店に調整してもらいに行った時に　１ヶ月点検の予約を入れてきて既に点検済みです。

書込番号：21942950

[餃子定食]

中には車検まで一度も空気圧を見ない人がいるのでディーラーは空気を多めに入れてきます。

空気圧をチェックする人なら直ぐにガソリンスタンドで給油の時に調整しますから。

書込番号：21943122

[ツーやん丸]

そうですね　私は年４回はチェックして自分で調整しています。
以前乗ってたエブリィターボはサスが柔らかいので　ワザと３ｋｇ入れてましたけどね。
逆に昔乗ってたマイティボーイはすごくクッション悪くて　１.６ｋｇまで落として乗ってたりしてました。

書込番号：21943156

[麻呂犬]

普通は納車時に調整しとくものです。
手抜きか？忘れていた？

書込番号：21945484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツーやん丸]

信頼していた販売店なんですけどね　残念です。

書込番号：21945917

[餃子定食]

＞麻呂犬さん

タイヤの空気圧に無頓着な人も多いのでわざと空気圧を高く入れていたと思いますよ。

敏感な人は最初の給油の時に調整しちゃいますから。

ここのサイトでトヨタの車の名前を名乗ってタイヤの板にいつも登場してくる人も空気圧を高くしているそうです。笑

書込番号：21946244

[ツーやん丸]

はい　空気圧大事ですね　燃費や乗り心地だけでなくいろいろ悪影響出ますからね。
　↓
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/air.html

自転車の空気入れが一番手軽で便利ですわ　力もそんなに要らないし空気圧も割と正確だし
自転車　バイク　車　これからもマメにチェックしていきます。

書込番号：21946492

エンジン始動時？

[誠。]

アイドリング始動時だと思うのですがガクンっとなります、同じ症状の方いますか？

書込番号：21941795　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

もう少し詳しくお願いします。
アイドリング始動時？
始動時とアイドリング時どちらのこと？？？

アイドリング途中に回転が下がるということですか？

書込番号：21941968　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

言葉足らずですみません！
アイドリングが終わり発進時です！
動き出した時ですね。

書込番号：21942258　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

私が試乗した時にはそのような感じはありませんでしたが。
おっしゃる説明では良く分かりません。

書込番号：21943191　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

モータークリープからエンジンに切り替わる際、極まれにカクッとくることはありました。
滅多にないので理由までは分かりませんが。。

書込番号：21943729

[誠。]

＞へこみぷぅさん
ありがとうございます！
自分は毎回じゃないのですがよくなるのでみなさんの意見が聞きたかったので参考になりました。

書込番号：21943855　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞サントリーニさん
試乗ではわからないかと。

書込番号：21943856　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

説明が分かりにくいので、もう少し具体的にくわしく説明すると他の方からもレスもらえると思いますよ。

アイドリングしている状態からアクセル踏んでの発進ではモータークリープは関係ないです。アシストは入りますが。
それとも、おっしゃる「アイドリング時」と言うのが、実は「アイドリングストップ時」のことですか？？？

書込番号：21944174　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞サントリーニさん
アイドリングからの発信時です、信号が青になり発信する時にガクンとなります。
日本語がおかしかったらすみません、自分にそこまでの車の知識がないので。

書込番号：21944178　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん
サントリーニさんが仰ってるのは、私の言うブレーキから足を離しただけのモータークリープ経由なのか、
それともすぐにアクセルに踏み換えてるのかで推測される原因が違うということだと思いますよ。
踏みの強さも影響している可能性はあります。

かくいう私自身もこの現象の再現性が低いので、
具体的にどう踏んだら起きたか…なんて説明できませんけどね^^;

書込番号：21944295

[サントリーニ]

ブレーキホールド機能ですね、たぶん。
信号が変わる時ブレーキを早めに離すか、ブレーキを離してから少しだけ間を空けてアクセル踏むようにすると問題ないです。
恐らく、ブレーキをはなして直ぐアクセル踏む時その様になっていると思われますがいかがですか？

書込番号：21944315　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ブレーキホールドではなく、正式にはヒルホールド機能ですね。
訂正。

ズリ下がり防止の為、ブレーキを踏み込だ状態を数秒キープしてくれます。
その状態のままアクセルを踏み込むと、ブレーキ解除されたとき、ガクッというかコツっと軽い衝撃を感じることがあります。
坂道での発進時に起こっていると思われます。

書込番号：21944337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルホリとろろ]

EVクリープを介さずに発進すると多少のショックはありますね。確かEVクリープや補助はバッテリーが3目盛り以上溜まってないと作動しなかったと思います。

書込番号：21944383　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞へこみぷぅさん
＞ハルホリとろろさん
＞ハルホリとろろさん

ブレーキを離してすぐにアクセルを踏んでいます。
ガクンとなるのは仕様かと思いましたが私の運転が雑なせいかもしれません。
充電のことも無知でして熟知しておりませんでした。
レビュー見ると他に私みたいな方がいましたので不安でした、練習してみます。
ご親切にありがとうございました。

書込番号：21944578　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

私の場合、基本的にすぐアクセルは踏まないのでクリープを挟むのですが、
それでもショックが起きる場合があります。
再始動はモーターを使って、しかし走行はエンジンを使用するわけですから、
そのあたりの継ぎ目がスムーズにならない場合があるのかもしれません。
ハイテクになるほど扱いが難しくなるのも何だかおかしいですけどね^^;

乗り慣れるほど楽しい車ですので、共に精進していきましょう！笑

書込番号：21944855

[誠。]

＞へこみぷぅさん
クリープなんて考えたことなくいつも停車からすぐアクセルしてました！
エコ運転しなければいけないので勉強になります！
へこみぷぅさんは燃費良さそうですね！

書込番号：21944877　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん
今日は渋滞に巻き込まれたのでかなりの回数アイストこなしてきました笑

アイスト→ブレーキ離す→モータークリープ（１秒程度）→アクセル緩く踏む
を数十回繰り返して行いましたが、
エンジン駆動に変わってから約１秒後に変速ショックのような弱いカックンが数回起きました。
これは平地、軽い登り、緩い下りの全てのケースで発生しました。
ヒルホールドコントロールが登り限定機能とすればやはり原因は別なのかな？
解析はお手上げですが、頻度が高くなければ気にしない方がいいかなと^^;

ちなみに燃費は近距離メインの時々中距離、くらいの走りで20km/�g超えました。
日中あまり走らないので、これもエアコンを酷使すれば落ちるでしょうねぇ。。

書込番号：21945721

[なかふゆ]

＞誠。さん

スペーシア2017年モデルの口コミに同じような投稿がありますので、参考までに。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473100/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#21803016

書込番号：21946525

[誠。]

＞へこみぷぅさん
あまり気にしない方が良いんですかね、たまにガクってなってたのでそれは自分の運転のせいみたいですね。
走り方が燃費にも繋がっているのですね！
話が変わって申し訳ありませんがターボですか？

書込番号：21952284　スマートフォンサイトからの書き込み

[誠。]

＞なかふゆさん
通常スペーシアはNAしかありませんのであまり参考にしていませんでしたが見てみます、ありがとうございます！

書込番号：21952296　スマートフォンサイトからの書き込み

[へこみぷぅ]

＞誠。さん

すみません、カスタムですらないノーマルのノンターボです。。
なかふゆさんご紹介のスレも目を通していましたが、
言葉だけだと同じ現象のことなのか違うのか分かりにくいですね^^;

私の住む地域は坂道が多いので、案外ターボの方が伸びるのかなぁと思ってみたり。
下り坂や制動時にいかに充電できるかですねぇ。

書込番号：21952384