エナセーブ EC204 155/70R13 75S のクチコミ掲示板

ジェームスさん やりすぎですよ

[Nao-Baron]

一本単価16800円

オイル交換時に頼みもしない見積り出してきて四本交換で81600円
内訳（2020年11月時点）
タイヤ16800円×４
交換工賃1650円×４
エアバルブ330円×４
廃タイヤ処分330×４
タイヤ保障3年6380円
タイヤ保障見越した価格設定だとしても単価が相場とかけ離れすぎ
おいおい、ふざけるな（※笑顔でありがとうと言いつつ内心では呆れかえる）
購入する際のお店選びは慎重に！！

書込番号：23787071

[肉じゃが美味しい]

単なる見積りで、ジェームスさんの営業活動ですよね？
勝手に交換したら激怒ですが、見積り如きで、憤慨していたら血圧上がって早死にしますよ。
見積書なんて、気に入らなければ捨てれば良いだけ。

書込番号：23787116

[funaさん]

＞Nao-Baronさん
価格コムに登録されている値段もネット販売で\8,333/本〜\13,950/本、
実店舗ですから、\16,800/本は高いですが、あり得る話です。
残りの部品、工賃も合計\2,310/本、そんなものでしょう。

問題は3年間の保険、要ります？

高いと思ったら無視するだけ！
安いところを探してください。

書込番号：23787220

[エメマル]

どこに特価情報があるのですか？

書込番号：23787643

[新発売！]

＞エメマルさん
一本単価16800円だよ。
大特価！

書込番号：23787772

[mini*2]

＞Nao-Baronさん

リアル店舗が高い！と思ったのでしたら、愚痴らないで、ネットで買って取付業者に依頼すればいいじゃないですか。
うまくすればコミコミで半額ぐらいになりますよ。

書込番号：23790956

結構良いでしょうか？

[マウマナ]

フリードオーナーです。５年位前に買ったレグノGR-XIIがひび割れてきたので、タイヤの買い換えを検討しているところ、オートバックスでEC204を52,000円の見積りを頂きました。結構よいかなぁと思っていますが如何でしょうか？週末ドライバーで年間5,000km程度です。

書込番号：23765208　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

ご自分がよければそれでよいのでは？

書込番号：23765212

[じゅりえ〜った]

こういう状況にしないために私はレグノなど上級品なんか使いません。

ま、一度スペックダウンさせてみてください。

実はこれで十分だったんじゃね？って思えたりします。

ただ…
このサイトは価格.com。
表示されている価格は1本6000円以下。
割高なディーラーなどに持ち込んでも工賃1万円くらいですからトータル4万円くらい。

提示された5.2万より、4万円くらいで買えるなら多少のスペックダウンでもコスパいいと割り切れるのでは？

書込番号：23765239　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マウマナさん
タイヤはいいタイヤですが、ちょっと高すぎ君かも。その値段ではもう一度REGNOが買えます。
どっかの整備工場を回ってみたらいかがでしょう。

http://t-tc.com/12-16.htm

書込番号：23765267

[kockys]

＞マウマナさん

レグノはダメなのですか？タイヤは5年使ってるのだから十分ですよね？
乗り心地は結構変わってきますよ。

書込番号：23765274

[スーパーアルテッツァ]

マウマナさん

5年前という事はREGNO GR-XIIでは無く、先代モデルのREGNO GR-XIですね。

高価で最上級クラスのタイヤとなるプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIから、安価なスタンダードタイヤとなるエナセーブ EC204への履き替えですね。

これで満足出来るかどうかは、人それぞれであり何とも言えません。

つまり、REGNO GR-XIからエナセーブ EC204へ履き替えて満足出来るかどうかは、マウマナさん次第という事になりそうです。

ただ、5年使用して経年劣化で性能が低下しているREGNO GR-XIからの履き替えですね。

これなら大きな不満を感じる事も無くエナセーブ EC204へ履き替え出来るかもしれませんね。

あとはエナセーブ EC204が工賃込みで5.2万円は少し高めの価格だと思いますので、色々なカー用品店やタイヤ販売店で見積もりを取ってみて下さい。

書込番号：23765291

[マウマナ]

アドバイス有り難うございます。

書込番号：23765295　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞じゅりえ〜ったさん
アドバイス有り難うございました。

書込番号：23765308　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

マウマナさん

＞オートバックスでEC204を52,000円の見積りを頂きました。

ハッキリ言うとコスパが悪過ぎです。安価なグレードタイヤの割に高いのでオススメ出来ません。

ネットで安く買って持込作業依頼なら、もっと上のグレードのルマン5やミシュランのエナジーセイバー4が3万円台に収まりますよ。

どうしても店舗が良ければフジをオススメします。

タイヤはミシュランのエナジーセイバー4が一押しです。

書込番号：23765309　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞調べてから来てくださるさん
アドバイス有り難うございました。

書込番号：23765312　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞じゅりえ〜ったさん
アドバイス有り難うございました。はい、もう少し値段を見て、前向きなスペックダウン、検討していきたいと思います。

書込番号：23765315　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞funaさんさん
こういうリストがあるのですね。大変参考になります。有り難うございました！

書込番号：23765316　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞kockysさん
レグノ、良かったと思います。悩みどころですf(^_^;アドバイス有り難うございました。

書込番号：23765320　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞スーパーアルテッツァさん
とても良いアドバイスを有り難うございました。はい、仰る通り、正直、経年劣化したレグノでも、私にとってはあまり関係なかったので、ダウングレードもりかなと思っています。もう少し価格を見ていきたいと思います。有り難うございました。

書込番号：23765324　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウマナ]

＞トランスマニアさん
貴重なご意見有り難うございました。大変助かりました。やはりネットは安いようですね。手間隙をかけてもう少し見てみたいと思います。有り難うございました。

書込番号：23765330　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞マウマナさん

どのメーカーにせよ、ネットでタイヤを買い、業者に取り付けてもらうのが安いと思います。
私は、その名もタイヤフィッターという業者に頼んでいます。
ただ、ネットでタイヤを買う際、製造年が古いタイヤを掴まされるリスクがあります。
このタイヤは発売日が比較的新しいので、そのリスクは少ないでしょう。

書込番号：23767507

[マウマナ]

＞mini*2さん
アドバイス有り難うございます。なるほどネットはそういうリスクがありますね。。実はその日にやはり、そのままオートバックスで購入して即日で交換して貰いました。最後、値段は４万円台後半まで下げて貰って、気になっていたタイヤ補償を追加で付けて貰えたからです。

皆さんからのアドバイスでよい買い物が出来ました。乗り心地も私にとっては今までと変わりがありませんでしたf(^_^;

有り難うございました。

書込番号：23768710　スマートフォンサイトからの書き込み

9分山のES204と新品のTOYO SD-7

[はむとめろん]

こんにちは。
近所のタイヤ屋さんにエナセーブ204の2018年製,9分山とTOYOのSD-7の新品がほぼ同価格で売っています。どちらを購入するのが良いでしょうか。予算の関係上、新品のエナセーブは届きません。売価は1本4000円強です。

書込番号：23561858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はむとめろんさん

私なら、どのような状態で使用されていたか分からない中古タイヤは避けたいので、迷わず新品のSD-7を選びます。

書込番号：23561871

[ΩマッサΩ]

まともな人は新品買うと思いますが

書込番号：23562002　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

まともな人なら6000円4本が買えるが・・・

書込番号：23562015

[gda_hisashi]

お金が無いなら安い方


中古も現物みれるんでしょう
山だけでなく状態や製造年も確認出来るよね

書込番号：23562285

[ぜんだま〜ん]

現物見れるなら中古もアリです。

EC204に一票(^^)/

書込番号：23562375　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

年間走行距離が多い（年12,000km以上）であれば、EC204。
年間走行距離が少ないのであればSD-7ですね。

書込番号：23562505

[チルパワー]

＞はむとめろんさん

ネット購入なら新品4本で4千円の違いだけ。
なぜ新品にしない？
別に店舗で買わなくても。

書込番号：23562650

[はむとめろん]

皆様、ご親切にご対応頂きありがとうございました。今回の購入サイズは185-70-14です。タイヤショップでES204もみてきました。いわゆるバリ山でキレイでした。
他に安い物は無いか聞いたら、アジアンタイヤの新品だが在庫期間が長いのがあるとの事で確認したら4年前の製造品でした。ただ、価格がなんと組み換え、廃棄込みで4本12,800円とのこと。ぐらつきましたが、SD-7も工賃廃棄込みで4本22,000円でしたのでそちらに決定しました。
ご回答くださいました皆様に重ねて御礼申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：23569402　スマートフォンサイトからの書き込み

20系プリウスのタイヤで悩んでいます。

[shantei]

皆さんこんにちは。
摩耗したのでタイヤ交換を考えています。
現在はダンロップのENASAVE　EC202を履いています。
年間約2万キロぐらい走っています。
現在、こちらのEC204、BluEarth-GT AE51、PROXES CF2で悩んでおります。
私の乗り方で現在履いているEC202での不満はカーブ・コーナーで踏ん張りが利かない感じがする事です。
EC204は現在と同等以上（静粛性・省燃費性・耐摩耗の観点）という事で。GTは現在履いているタイヤを見たタイヤ屋さんのおすすめ。PROXESはTOYOタイヤを過去に履いていて、コストパフォーマンスが良かったイメージからです。（因みにテオプラスというシリーズでした。）
現況と同等以上で上記不満を解消出来そうなコスパが良いタイヤでお勧めがあれば教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：23480979

[スーパーアルテッツァ]

shanteiさん

shanteiさんのお求めの性能からBluEarth-GT AE51が良いように思えます。

ただ、shanteiさんは走行距離が年間2万km程度と多いので、BluEarth-GT AE51では耐摩耗性が少し心配です。

耐摩耗性の目安となるUTQGのTREADWEARがBluEarth-GT AE51は300のようだからです。

BluEarth-GT AE51のTREADWEAR から、shanteiさんがBluEarth-GT AE51を履いた場合、2年間位しか持たない可能性もあるのです。


それならPROXES CF2の方が耐摩耗性は良さそうです。

このPROXES CF2のTREADWEARは420なので、耐摩耗性に関しては結構良さそうだからです。

TOYOに関しては私もshanteiさんと同じように好印象を持っています。


下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中でTREADWEARについて説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab


最後に下記は候補の3銘柄の価格コムでの比較表ですが、PROXES CF2の価格は大きな魅力となりそうですね。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001025748_K0001118883_K0000731361&pd_ctg=7040

書込番号：23481035

[Berry Berry]

＞年間約2万キロぐらい走っています。

PROXES CF2をお勧めします。
これら3銘柄の中で、耐摩耗性があります。

EC202も204も当たりがしなやかで、静粛性もまずまずのタイヤです。
PROXES CF2も同様に柔らかさを感じますし、それでいてもちますから。

書込番号：23481099

[funaさん]

＞shanteiさん

皆さんが推すトーヨーのPROXES CF2でよいとおもいます。
が、これが視野に入るなら、DUNROPと同じ住友ゴムが作っているファルケンブランドのZIEX ZE914 Fも非常にコスパがよいタイヤです。
https://www.toyotires.jp/product/pxcf2/
https://www.falken.co.jp/products/ZE914/

ちなみにこの大きさのタイヤはニッサン・ティーダにGoodYearのEfficientGrip ECO EG01 185/65R15 88Sを使っています。
このタイヤも耐摩耗性に優れたよいタイヤですが、次期シリーズが発売されていますので、購入は今のうちです。

書込番号：23481190

[shantei]

＞funaさんさん
＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん
皆さん早々のアドバイスありがとうございます。
プロクセスについて質問ですが、カーブ・コーナーで踏ん張りが利かない感じがするという不満は解消出来そうでしょうか。

書込番号：23481227

[スーパーアルテッツァ]

shanteiさん

ドライ&ウエット路面でのコーナーリング時のグリップ性能を重視されるならBluEarth-GT AE51の方が良いでしょうね。

ただし、BluEarth-GT AE51は前述のようにライフ（耐摩耗性）が少し心配です。

書込番号：23481336

[トランスマニア]

shanteiさん

候補の中なら、ブルーアースGT AE51が良いと思いますが、ミシュランのエナジーセイバー4がイチ押しです。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4

こちらは、他社のプレミアムコンフォートに匹敵するトータルパフォーマンスに優れた安心安全で快適で長持ち低燃費の基本性能の高さと経済性が良いタイヤです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1223660.html

※ ポール・ぺリニオ氏は、同社が発行するミシュランガイドになぞらえて、ENERGY SAVER 4のできを問われると「三つ星」と答え、「日本のユーザーの満足度一位を目指す」とした。(記事の一部抜粋)

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為に開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのエナジーセイバー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23481376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞カーブ・コーナーで踏ん張りが利かない感じがする

グリップのこととしてであれば、BluEarth-GT AE51が優位ですね。
ましてウェットとなるとなおさらです。

書込番号：23481392

[からうり]

P6がいいと思います。

書込番号：23481477

[ぜんだま〜ん]

＞shanteiさん

こんにちは。

BluEarth-GT AE51は性能的には良いかもですが、如何せんこのクラスとしては価格が高いですね。
あと少しで上位カテゴリーのREGNO GR-XII（ブリジストン）やADVAN dB V552A（ヨコハマ）に手が届きます。

これではとてもコスパが良いとは言えないですね。
これなら少し頑張ってレグノかアドバン買ったほうがよいと思います。

安価な価格帯ならエナセーブEC204がを推します。
耐摩耗性能も結構あるはずです。

書込番号：23481499

[icc10]

＞shanteiさん

EC204とGTは使ったことがないので分かりませんが、サイズは違いますがプロクセを使いましたので私見をお伝えします。

私はSAIに乗っていて年間4〜5万km(一般道が99%以上)走ります。
サイズは205/60R16ですが、丁度1年前に1年1ヵ月(約4.8万km)使ったプロクセスCF2をグッドイヤーEAGLE EXEに換えました。

プロクセスの前はレグノGR-X 1で、その前はエコピアEX 20(既に廃盤)でした。

この4つの銘柄の中でプロクセスが一番グリップが悪く、入れ替え直後からABSやVSCの作動してました。
グリップはレグノ>EX 20=EXE>プロクセスの順です。

雨天時のグリップは、EX 20=レグノ＝EXE>プロクセスの順です。

耐摩耗性はレグノより多少マシな程度で、EXEやEX 20より明らかに劣ります。
私は毎回スリップサインまで残り1mm程度で交換しますが、EX 20が約6.5万km、レグノが約4.5万km、プロクセスが約4.8万km使えました。
今使っているEXEは1年で約4.5万km走ってますが、まだ前述の私の交換基準まで摩耗しておらず使い続けてますが、恐らく6万kmは充分使える見込みです。

燃費に関しては、EX 20>EXE>プロクセス>レグノの順になります。
転がり抵抗ランクはいずれもAランクですが、EX 20とレグノでは約10〜15%燃費の差が有りました。

乗り心地と静粛性は、レグノ>EX 20＝EXE>プロクセスの順でした。

購入価格は、毎年タイヤを入れ換えてますので購入年度が違うので一概に言えませんが、高い順にレグノ(約13,000円/本、EX 20(失念しました)、EXE(7,000円/本)、プロクセス(6,000円/本)でした。いずれも通販で税込、送料込みの値段です。

EXEは古い設計年度の製品ですが、それ故に安価に入手出来ましたので、ブランドを気にしなくて、コスパが良い製品と言う観点から言うならば、プロクセスよりもEXEをお勧めします。

ゆっくり安全運転をする範囲、或いはタイヤの性能を把握して安全マージンを残して運転するなら実用に耐えますが、私にはプロクセスは安いだけが取り柄だったとしか評価出来ませんでした。

各メーカーともに、カタログには美辞麗句が並んで居ますが、鵜呑みにすると期待外れ、失敗することがあると思いますし、各個人毎に主観も違いますから、タイヤ選びは難しいですね。

そんな中、私の私見がスレ主さんの検討の一助になれば幸いです。

書込番号：23481637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞icc10さん

スレ主ではありませんが、とても参考になります。
ありがとうございました。


EAGLE EXEはこのサイズはラインナップに無いので、グッドイヤーならEfficientGrip ECO EG02になりますね。
最新のEG02（今年発売したばかりでまだ価格が高め）もありますが、
型落ちのEG01もまだ発売されているので、安値狙いならこれを狙うのもアリかな。

書込番号：23482210

[shantei]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Berry Berryさん
私の年間走行距離を考えるとおっしゃるように耐摩耗をが心配ですね。
それにコスパを考えると他の上位種も選択肢に入ってくるんですね。

書込番号：23482591

[shantei]

＞トランスマニアさん
こんにちは。
トランスマニアさんが推す、ミシュランのエナジーセイバー4は私の不満は解消されそうでしょうか。
価格面ではBluEarth-GT AE51と同等ぐらいになりますので、GTよりも耐摩耗に優れているようであればこちらも選択肢に入ってくるかと思います。
トランスマニアさんはミシュランのエナジーセイバー4をご使用されているのでしょうか。私見で結構ですので、その点含めお教えいただければ幸いです。

書込番号：23482617

[shantei]

＞からうりさん
P6とはピレリ　CINTURATO P6の事で宜しいでしょうか。
こちらはコスト面でもかなりよさそうなタイヤですね。
転がり抵抗やウェットグリップも机上の数値的には私が現在使用しているEC202よりも良さそうです。
からうりさんはP6を使用されたことがありますか？私見で結構ですのでお教えいただけないでしょうか。

書込番号：23482627

[shantei]

＞ぜんだま〜んさん
確かに価格面でみるとおっしゃる上位種も選択肢に入ってくるようですね。
GTしかり、耐摩耗面でみると私の求めるカープ・コーナーでグリップ力に欠けるという点は相反する望みなのはわかっているのですが、、。
現状と同等以上でコスパ面を考えるとやはりEC204になるのかと思います。EC202よりも新しい分グリップ力が向上している事を期待している面も少々あります。又、他の方に教えて頂いたピレリ　CINTURATO P6というタイヤも気になってまいりました。

書込番号：23482673

[shantei]

＞icc10さん
使用された感想を教えて頂ける事がなによりの参考になります。
icc10さんが経験されている『グリップが悪く、入れ替え直後からABSやVSCが作動してました。』とう文言。
まさにこれがEC202では起きています。
感覚的にもかなり不安を感じています。
ですので多少、現状と同等以上から耐摩耗に関しては目をつぶっても私の不安・不満を解消できるタイヤを探しているという事なのです。
私もicc10さんと同感で、机上の数字ではなく私見で結構ですので実際に使用されたお話しをお聞きしたくてこちらに質問させて頂きました。
感覚は人それぞれですので私見で結構なのです。
なんとか不満であり不安を解消できるタイヤを皆さんのご意見からみつけられたらと思っております。

書込番号：23482694

[shantei]

＞ぜんだま〜んさん
EG01もコスパ面では良さそうですね。
気になるのはウェットグリップですね。これも机上の数字での話にはなりますが。

書込番号：23482706

[shantei]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930351/SortID=22616775/#tab

ヨコハマとダンロップのものつくりの考え方の違いというものもあるのですね。
参考になりそうです。

書込番号：23482872

[トランスマニア]

shanteiさん

＞トランスマニアさんはミシュランのエナジーセイバー4をご使用されているのでしょうか。私見で結構ですので、その点含めお教えいただければ幸いです。

ヴィッツの営業車をエナセーブからエナジーセイバー4へ交換してハッキリと違いを体感してます。簡単に表現すると、安心感有るグリップ力で運転し易く疲れない乗り心地の良さが他社より大きく優れてると感じます。

アップダウンや連続コーナーが多い山道を多少ペースを上げて走ってもタイヤの鳴きやミシュラン独自のネバっ濃いグリップ感が他社とは全く違います。

もっと驚いたのが家族の車のラパンに履かせた時です。詳しくは、

https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

こちらのレビューも御覧下さい。

ミシュランのエナジーシリーズで総じて言える事は、耐摩耗性が高いのは勿論ですが摩耗しても顔(トレッド面)が綺麗な事です。

書込番号：23482984　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞コスパを考えると他の上位種も選択肢に入ってくる

予算次第ですね。
多少出費があってもそれに見合うだけのパフォーマンスが得られればいいわけですから。

また、

＞現在と同等以上（静粛性・省燃費性・耐摩耗の観点）

ということであれば、各社スタンダードクラスよりも上位を選択すれば、現在を上回ることも可能です。
年間走行距離がそれなりにあるのですから、タイヤはしっかりしたものを選択したいですね。

書込番号：23483719

[からうり]

Ｐ1より溝が浅くなっています。　転がり抵抗が少し良くなっているみたいです。　Ｐ1の方がスポーティなのでいいと思います。　少し荒れた所はどんどんと音がしますが、それでも自信をもって運転できるのがいいと思います。　風が吹けば特にわかります。　まだアマゾンで売っています。　カタログ落ちですが。　ふわふわ感が嫌なので。

書込番号：23485188

[shantei]

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：23486242

[shantei]

＞Berry Berryさん
おっしゃる通りですね。
多少価格面と耐摩耗性で考慮する事はあっても、不安を考えればREGNO GR-XII辺りが妥当なのかと感じております。命には代えられないですからね。
LE MANS Vもコスパを考えると十分なのですが、コーナー・カーブでのグリップ力という点での不安は解消出来ないのではと感じております。
少しスピードを出したままカーブに差し掛かると『ピー！』という警告音？が鳴るのはもう聞きたくありませんから。

書込番号：23486280

[shantei]

＞からうりさん
フワフワ感という点で同感です。
プリウスですので燃費や静粛性もある程度求めたいですがカープ・コーナーでのフワフワ感は不安でしかありません。
私の走り方もあるかと思いますが、山道での下りなどはカーブ毎に『ピー！』という警告音？とグリップ力の無さからくるフワフワ感は本当にストレスです。

書込番号：23486300

[shantei]

皆さんのアドバイスを参考にお財布と相談しながら不安を解消する為にREGNO GR-XIIにするか、不安は解消されないかもしれないがLE MANS V又は、コスパ面で現況と同等以上という観点からエナセーブ EC204にしようかと思っております。
同じダンロップですが上位種のLE MANS Vよりもコーナー・カーブでのグリップ力という点ではエナセーブ EC204の方が優っているという事はあるのでしょうか？

書込番号：23486325

[トランスマニア]

shanteiさん

レグノよりルマン5の方がオススメです！

ルマン5は、スーパーコンピューター京を駆使した「シノビテクノロジー」採用で世界最高レベルのミシュランタイヤに似た非常に良い感触の乗り心地と走行性能が味わえます。

あと、メーカーホームページにも記載されてますが、EC204よりルマン5の方が全ての性能が上回ってます。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

書込番号：23486408　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

追加

レグノの予算が可能なら、横浜のアドバンdB V552が良いと思います。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/

良いタイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：23486422　スマートフォンサイトからの書き込み

[shantei]

＞トランスマニアさん
アドバイスありがとうございます。
トランスマニアさんはEC204及びルマン5は使用されたことがありますか？
載せて頂いたダンロップのページを見てもEC204よりもルマン5の方がグリップ力がある（フワフワしないといえばいいのでしょうか）という事をみつけられませんでした。
もし、体感されたことがあればそちらの感想をお聞かせいただければ幸いです。
お財布と相談中ですがレグノにしてもアドバンにしても私から見ると高級なモノです。
私の乗り方からくる不安を少しでも解消出来そうな、実際使用された感想が聞けることが一番参考になると思っております。
何度もアドバイス頂きトランスマニアさんをはじめ皆さん本当にありがとうございます。

書込番号：23487300

[ぜんだま〜ん]

＞shanteiさん

Le Mans Vは静粛性は良いですが、コーナーで横G7かける場面では踏ん張りが利かないですよ。
対磨耗性能も良い訳ではないし。

レグノはサイドが固めに作ってあり、剛性の高さからくるコーナーでの踏ん張り性能は相当高いです。

これまでの議論でLe MansVが遡上に上がらなかったのも、あなたの求める性能にはLe MansVがマッチしないからです。

レグノは高価ですがLe MansVでは後悔する可能性が高いと思います。

書込番号：23487371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍamazon.com]

＞トランスマニアさん

相変わらずアンチブリジストン全開だわね。

他の人は誰もLe MansVなんか推してないでしょ。
独善でスレ主さんをかき回すのはいい加減にしなさいよ。

書込番号：23487390　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

shanteiさん

EC204とルマン5の比較は性能チャートを見れば分かり易いと思います。

各社の低価格タイヤを比較すると、BSのネクストリーは名前だけで性能は激安アジアン以下、横浜のエコスは昔よりコストダウンされて微妙、ダンロップのEC204は全ての性能がルマン5には及ばないが良い方との事です。

※EC204には性能の要の「シノビテクノロジー」は採用されてません。

＞トランスマニアさんはEC204及びルマン5は使用されたことがありますか？

EC204は履いてませんが、ルマン5は実際に履いてのインプレです。「ミシュランタイヤに似た良い感触の乗り心地や走行性能」ルマンが劇的進化したのは、「シノビテクノロジー」採用の5からだと思います。正直言って4までは、そこまでオススメ出来る良いタイヤでは有りませんでした。

※ルマン5は良いタイヤですが、エナジーセイバー4と比較すると耐摩耗性やグリップ感は劣ります。

良いタイヤ選びが出来れば幸いです。

書込番号：23487429　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ヨコハマとダンロップのものつくりの考え方の違い

現在では、YOKOHAMAはタイヤが摩耗した際に新しいコンパウンドを表面に出して性能を維持する、
DUNLOPは摩耗ではなく、コンパウンド自体の劣化を防ぐようにして性能を維持するという考えがあるようです。
それが耐摩耗性の違いに表れているようです。


私はshanteiさんの走行距離、状況からプレミアムコンフォートをお勧めしないです。
プレミアムコンフォートは使い方もプレミアムだからです。
静粛性と耐ハイドロプレーニング性能はトレードオフで、REGNOやADVAN dB（まだマシですけど）など、国産プレミアムコンフォートは摩耗して溝が減ってくると、路面とタイヤの間の水膜の逃げ道が限定されます。
使い始めは良いけれど、、、なんです。


私を含めていろいろな方が銘柄を俎上に挙げるため、多少スレが発散気味になっていると感じます。
要点（求める性能など）を整理して、予算を決めて、その中で落としどころを探した方が現実的でしょう。

予算が心もとないようでしたら、ネット通販で購入して、持ち込み交換可能な整備工場等でタイヤを組み込んでもらうのも一つです。


現在お履きのEC202はDUNLOPのスタンダードクラスのタイヤです。
今回は一つ格上のコンフォートクラスを中心にお考えなのでしょう？
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/comfort/

決めるのはshanteiさんご自身です。

＞EC204・・・新型になってどうなのか・・・
＞BluEarth-GT AE51・・・価格が高い、耐摩耗性が不安・・・
＞PROXES CF2・・・グリップ不足の懸念あり・・・
＞LE MANS V・・・乗り心地が良いとされるサイドウォール剛性に不安・・・
＞REGNO GR-XII・・・価格が高い・・・

全てにおいて満足がいく製品はありません。これは私自身がタイヤを選定するときも付きまとう問題です。
決定権をもつ方が揺れていてはアドバイスする側も揺れます。

「EC202よりコーナーリングに安定感があって、それなり（同等以上）の静粛性と耐摩耗性、低燃費性をもたせたタイヤ」
↑これで見ていった方が楽です。

書込番号：23488427

[Berry Berry]

続きです。
今回のタイヤの見るべきポイントをまとめます。

コーナーリングでの安定感が欲しいため、トレッドパターンが左右非対称の銘柄で。
（最近の銘柄ではほとんどが非対称になっていますけど。）
また、サイドウォール剛性が必要なので、速度記号（タイヤが走行できる最高速度）はS（180km/h）ではなくH（210km/h）以上を選択。
製品自体は基本的に各メーカーとも同格のもので比較・競争・参考とするため、EC202のスタンダードクラスから1ランク上げて（前述参考サイトの）コンフォートクラスから。
最終的に俎上の挙がった銘柄の中から、実物を見て・触ってピンときたもの。

いかがでしょうか？


人それぞれ価値観がありますし、どの性能をどのくらい求めているのか、文字や言葉では言い表せない部分があります。
さらに、今回はEC202の性能をすべて上回っていればよいと思われますが、そうではなく、Aという性能がかなり上がれば、Bという性能が上がっていても相対的に気付きにくいこともあります。
極端を求めすぎてもダメですね。

書込番号：23488469

[gda_hisashi]

>私の乗り方で現在履いているEC202での不満はカーブ・コーナーで踏ん張りが利かない感じがする事です。

ここをかなり気にされているようですが

原因は何でしょうね
単に飛ばしすぎなのか
リヤ（荷物等）が重い（下がっている）のか
この車の特性か
タイヤで解決するのか

踏ん張りとはどのような事を指すのか

ほんのちょっとトーを（規定範囲内内で）ｉｎ側に振ったら治るかもしれないし
車自体の実力かもしれないし

書込番号：23488917

[shantei]

＞ぜんだま〜んさん

グリップ力と静粛性や耐摩耗という特性は相反するもののようですね。
自分の走り方を含めてこちらで皆さんに教えて頂いた事から考える事が見えてきました。
ありがとうございます。

書込番号：23502688

[shantei]

＞ｍamazon.comさん
心遣い頂きありがとうございます。
皆さんのアドバイスによって心が揺れ動いていることは確かにあります。
それらのアドバイスを自分の求めている事へ上手く咀嚼して参考に出来ればと思っています。

書込番号：23502702

[shantei]

＞トランスマニアさん
沢山のアドバイスを頂きありがとうございます。
トランスマニアさんにとってミシュランのエナジーセイバー4はかなり特別なタイヤのようですね。
私も過去にTOYOのTEOプラスというタイヤを装着したときにかなり良いイメージを持ちました。
自分が良いと感じたモノを色々な方に知ってもらいたいというお気持ちが凄く伝わりました。
トランスマニアさんやほかの方々も含め、すべてのアドバイスをちゃんと理解してタイヤ選びに生かしたいと思います。

書込番号：23502715

[shantei]

＞Berry Berryさん
私の心の揺れも含めて現状を分かり易くまとめて頂きありがとうございます。
私自身Berry Berryさんの書き込みをみてその通り！っと思ってしまいました。
皆さんから沢山のアドバイスを頂き、にわかですが多少タイヤについて勉強してみました。
皆さんのアドバイスを上手く咀嚼してタイヤ選びに生かしたいです。

書込番号：23502726

[shantei]

＞gda_hisashiさん
私自身の乗り方も含め、今回のタイヤ選びでは皆さんのアドバイスが非常に参考になりました。
同じタイヤでも履く車の特性やサイズによって変わってくるという事も勉強になりました。

書込番号：23502731

[shantei]

皆さん。
貴重な時間をお付き合い頂きありがとうございました。
今回こちらに質問した事で沢山の知識や気づきを頂きました。
タイヤはLE MANS Vを選ぼうと思っております。
当初わたしが感じていた不安・不満を解消出来ないとおもっておりましたが、考え方をかえてみました。
私の現在の乗り方ではなく、タイヤに合わせた乗り方をしてみようと考えました。
少なくとも現在はグリップ力を求めるような走り方をしているわけです。
安全を第一に考えれば、LE MANS Vの特性を生かせるような走り方をすればよいのかなと思いました。
当初の希望である現在と同等以上という点に関しても、同メーカーという事もあり履き替えたときの『感じ方』が分かり易いのかなと。
タイヤに合わせた乗り方をする事や安全運転という事を皆さんのお陰で気付くことが出来ました。
ありがとうございました。

書込番号：23502750

イプサムおすすめ夏タイヤ

[3baby]

イプサムおすすめ夏タイヤ何が良いでしょうか？
今の所タイヤサイズは、205／65R15 940をビーズ装着しています。ズバリ耐久性と燃費が良く、手頃な値段で。

書込番号：23446583　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3babyさん

下記は205/65R15というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

この中でお勧めはニバン用タイヤのTRANPATH mpZです。

TRANPATH mpZは安価で耐摩耗性にも優れており、3babyさんのご希望に添えタイヤだと考えています。

書込番号：23446687

[からうり]

CINTURATO P1カタログ落ちですがアマゾンでまだ売っています。

書込番号：23446688

[3baby]

ありがとうございます。ひとつ質問が。発売日が２０１４年だったかと思いますが、新しいとか古いとかは、新品の場合関係ないのでしょうか？

書込番号：23446714　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

3babyさん

個人的にトーヨーはオススメ出来ません！

もし低予算でお探しなら、

https://www.autoway.jp/s/search/detail/id/137809/NK00810

こちら、ナンカンのエコ2プラスが良いと思います。
激安タイヤですが横浜タイヤ技術が採用されており信頼性も有ります。

予算可能でしたら一番オススメしたいのは、

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4

ミシュランのエナジーセイバー4です。こちらは、他社のプレミアムコンフォートに匹敵するタイヤで安心安全で快適で長持ち低燃費の基本性能の高さと経済性を求めるならベストなタイヤです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1223660.html

※ ポール・ぺリニオ氏は、同社が発行するミシュランガイドになぞらえて、ENERGY SAVER 4のできを問われると「三つ星」と答え、「日本のユーザーの満足度一位を目指す」とした。(記事の一部抜粋)

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為にワンメイク以外の開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのエナジーセイバー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23446841　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3babyさん

TRANPATH mpZ は確かに発売が2014年と設計が古いタイヤとなります。

ただ、設計が古いから不具合が発生する訳でもありませんので、価格重視なら発売時期はそんなに気にする必要は無いでしょう。

という事で価格と耐摩耗性重視ならTOYOのTRANPATH mpZで良いでしょう。

書込番号：23446852

[3baby]

ミシュランですか。出来れば国産メーカーで考えています。

書込番号：23446948　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

3babyさん

国産でしたらEC204の上位グレードの

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

ルマン5がイチ押しです。こちらはスーパーコンピューター京を駆使の「シノビテクノロジー」採用で世界最高レベルのミシュランタイヤに似た良い感触のタイヤです。

予算可能でしたら是非ご検討下さい。

書込番号：23446964　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ズバリ耐久性と燃費が良く、手頃な値段で。

3babyさんが書き込まれている銘柄であるエナセーブEC204がいいです。

エナセーブEC204はエコタイヤ(低燃費タイヤ)の中でも世代的に新しいモデルで耐久性も良いです。

それか同じダンロップのミニバン専用タイヤの最新モデル エナセーブRV505なんかも候補に入れてみてはいかがでしょう。

ちなみにビーズ装着とは？
ブリジストンのタイヤってことでしょうか？

書込番号：23447001　スマートフォンサイトからの書き込み

[3baby]

ありがとうございました。凄く参考になりました。

書込番号：23447043　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞トランスマニアさん

昔は兎も角、今のトーヨーのタイヤは悪くはない。値段を考えれば十分に選択肢に入ります。

書込番号：23447394　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

tadano.doramaさん

そうなんですね。ありがとうございます。

書込番号：23447452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞3babyさん

イプサムならミニバン用タイヤのほうがよさそうですね。
ズバリ手頃な価格で評価の高いものから下記２銘柄を推します。
このサイズのミニバン用タイヤでは、ベストセラーのはずです。

エナセーブ RV505 （ダンロップ）
BluEarth RV-02（ヨコハマ）


この２つから選べば間違いありません。
もう少し予算を下げるならスーパーさんオススメのトランパスも良い選択です。

書込番号：23447539

[3baby]

ありがとうございました。
本当に助かりました。どちらかに決めたいと思います。

書込番号：23447569　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

3babyさん

ミニバン用タイヤは、燃費と乗り心地と静粛性が犠牲になります。ルマン5が良いかと思います。予算を下げるとEC204でしょうか。

ただ、売れ筋ミニバン用タイヤのRV-02は、ウエット性能がaと言う魅力が有ります。

正解は一つでは有りませんから、何を重視するかで決めると良いと思います。

書込番号：23447639　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

追加

予算可能なら、横浜ブルーアースGT AE51

https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_gt_ae51/

こちらは燃費もダブルスコアのAAでウエットも最高ランクaです。


良いタイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：23447665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞3babyさん

イプサムにお乗りですね。　今お使いのタイヤで片べりはしていませんか。　重心が高いミニバンは、カーブでは遠心力でタイヤの外側に負担がかかって減りやすくなります。　片べりが目に付くようならミニバン専用のタイヤにしたほうがいいように思います。
スーパーアルテッツァさんが紹介されたタイヤの一覧の中に、私がこれまでヴォクシー、ヴォクシーハイブリッドに使ってきたタイヤがいくつかありました。　ひとつ前のモデルもありますが、レビューしておきます。

　価格の安い順に

　　トランパスＭＰＺ　　　　直進安定性◎　耐久性◎　乗り心地△　静粛性×
　　プロクセスＣＦ２　　　　直進安定性〇　耐久性〇　乗り心地〇　静粛性◎
　　ブルーアースＲＶ０１　直進安定性〇　耐久性×　乗り心地◎　静粛性◎　
　　エナセーブＲＶ５０４　 直進安定性〇　耐久性〇　乗り心地〇　静粛性〇

昨年の秋　「静かで長持ちするタイヤ」　を求めてタイヤショップに行きました。　エナセーブＲＶ５０４がバランスがとれたタイヤだった　ので、エナセーブ５０５を第一候補に考えていたのですが、出たばかりで価格が高止まり。 そこでショップから提案されたのがプロクセスＣＦ２でした。　「静かですし、結構長持ちもしますよ。」　との話。価格もリーズナブルだったのでこれに決めました。
約１万キロ走ってのレビューになりますが、さすがにTOYO　しっかり感があります。　それにほんとに静かです。　耐久性についてはまだ判断できませんが、今のところ片べりなどは見られません。　こちらもバランスがとれているように思います。
私なら、予算が許せばエナセーブＲＶ５０５　　リーズナブルにいくならプロクセスＣＦ２にします。　　　　
　

　　　　

書込番号：23447829

[tadano.dorama]

やっと出てきましたね！私もPROXES CF2に一票です。

書込番号：23447871　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

3babyさん

CF2はこちらのサイトが参考になるかと思います。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/tire-efficiency-toyo-proxes-cf2

書込番号：23447888　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

3babyさん

確かにPROXES CF2も良いですね。

PROXES CF2の価格はTRANPATH mpZと同じくらい安価です。

又、PROXES CF2はコンフォートタイヤという事で快適性能も比較的高いです。

更にはPROXES CF2はライフ（耐摩耗性）も先ず先ずなのです。

PROXES CF2は下記の海外でのレビューでも、高評価を得ています。

https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm

という事で価格を重視しながら快適性能も考慮されるならPROXES CF2は良い選択になるでしょう。

最後に下記は皆さんが候補に挙げたタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610213_K0000731363_K0000503681_K0000722262_K0001025750_K0001151720_K0000930353_K0001118885_K0001226159&pd_ctg=7040

書込番号：23447933

[3baby]

皆さん私の愛車イプサムのタイヤの事で、たくさんご意見、アドバイスを頂き、本当にありがとうございました。凄く悩み、エナセーブRV205を購入しました。早速タイヤ交換して運転したところ、乗り心地が良いのは、言うまでも無くさらに安心して運転しています。本当にありがとうございました。

書込番号：23468765

ミライースのタイヤを迷っています

[猫山なん]

ミライースのタイヤ交換で
ダンロップ　エナセーブ　EC204

イエローハットの
モビシス　500e

価格はモビシスが少し安いのですがどちらがいいのかわからないのでアドバイスお願いします。

書込番号：23349578

[トランスマニア]

猫山なんさん

候補の中でしたらEC204ですが、ダンロップなら、ルマン5の方が良いと思います。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/
理由は、スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、世界最高レベルのミシュランタイヤに似た非常に良い感触のタイヤだからです。

モビシス500eは、オススメ出来ません！

個人的に一番のオススメは、ミシュランのエナジーセイバー4です。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4
こちらはトータルパフォーマンスに優れた非常にリーズナブルな、ミシュランの中では、スタンダードエコタイヤですが、国産他社のプレミアムコンフォートに匹敵する凄い性能のタイヤです。優れた基本性能と抜群の耐摩耗性能で長く履けます。

是非オススメします。

書込番号：23349651　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

私もどちらか選べと言われたらダンロップになると思います。

私か入れるとしたらブリジストンECOPIA-NH100Cかなと思います。
ブリジストンが好きなんです。

書込番号：23349664

[透明な雲]

＞猫山なんさん
現在、セルボに前はミシュランのエナジーセイバー※（走行15000km）、後輪はヨコハマタイヤの安いやつ※（まだ1000km ）を履いていますが、一度、ヨコハマを前輪に装着したところ、雨の日、横断歩道の白線や、マンホールで滑りまくり、怖くて直ぐに後輪に戻しました。
悪いことは言いません、タイヤは命を載せています。安いのはやめときましょう！ ミシュランはめっちゃ安定してます。オススメです。

書込番号：23349698　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ピレリＰ1がいいと思います。

書込番号：23349766

[アークトゥルス]

その2つだったらEC204です
ル・マンVとエナジー・セイバー4はこのサイズだと同じ価格なので
ル・マンVよりエナジー・セイバー4の方が全てにおいて優秀でしょう

特に寿命は2割は良いので工賃や廃棄等の費用を含めるとEC204よりはオススメです
軽はどうしても腰高感がありますのでその点でもル・マンVは向いてないと思われます
私もこのサイズのエナジー・セイバーを履いてますがグリップ、ウエット性能、安定感、燃費、寿命、とても満足しています
イエローハットよりはネットで買って持ち込みOKの店に直送交換の方が安いかも

書込番号：23349783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞価格はモビシスが少し安いのですがどちらがいいのかわからない

MOBISYS 500eはTOYOタイヤ製で、トレッドパターンはECO WALKERと呼ばれた製品のものを使用し、コンパウンドを替えてプライベート製品として販売されているものです。

タイヤでは、今まで使用していた型枠を利用して、廉価版として登場させることはよくあることです。

ただ、ECO WALKERは今となっては設計が古く、さらにコンパウンドもコストカットがされているということで、現在のスタンダードグレードよりも性能は明らかに下であることはお分かりいただけるかと思います。
タイヤにこだわりがなく、とりあえず国産製品の安心感が欲しいとされている方は結構な数がいらっしゃいます。
そんな方たちのために売られている銘柄といえるでしょう。

この2銘柄から選択するのであれば、間違いなく現行モデルであるDUNLOP エナセーブ EC204が良いのは明らかです。

書込番号：23349820

[スーパーアルテッツァ]

猫山なんさん

先ず両タイヤのラベリングは下記の通りです。

・エナセーブ EC204 155/65R14 75S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・MOBISYS500e 155/65R14 75S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

上記のように省燃費性能は転がり抵抗係数AAのエナセーブ EC204が上です。

又、エナセーブ EC204はライフ（耐摩耗性）にも優れたタイヤです。

以上の事より両タイヤの価格差が小さいのなら、エナセーブ EC204の方をお勧め致します。

書込番号：23349987

[kmfs8824]

市販のタイヤって多種多様な銘柄があって、その中から選ぶってのも色々と難しいですね。

ミライースは重心が低く軽自動車の中でも車重が軽い車種なので、比較的新しくコストパフォーマンスの高いエコタイヤのエナセーブEC204がお勧めです。

書込番号：23350020　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
ルマン5、エナジーセイバー4
色々ありますね
本当に色々あり過ぎて迷います。

書込番号：23350360　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

ありがとうございます。
ブリジストンも迷ったんですが少々高めなんで予算オーバーなんです。

書込番号：23350368　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

ありがとう。
日本製が良いと勝手に思ってました。
ミシュランも候補に入れて練り直ります

書込番号：23350373　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

ありがとうございます
ピレリP1ってのもあるんですね
候補に入れて検討します。

書込番号：23350379　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

エナジーセイバー4ですか
実際に使われている方の使用感は有難いです。
ありがとうございました

書込番号：23350383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞猫山なんさん

エナセーブ　EC204に一票(^^)/

耐摩耗性能も良いし、設計があたらしいタイヤだし、オススメです。

ところでどこで購入されますか？イエローハットですか？
店頭販売価格から値引き交渉もできますので頑張ってください(^^)/

書込番号：23350385

[猫山なん]

わかりやすく教えていただきありがとうございます。
この2つに絞るあたりが分かってないのが丸わかりですね…
ダンロップ残して他の候補探します。

書込番号：23350399　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます
ダンロップなんですね。
イエローハットか近所のガソリンスタンドがダンロップは安くしてくれるので見積もりもらって決めます。

書込番号：23350408　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山なん]

皆さん、ありがとうございました
ミシュランも候補にいれて練り直ります。

書込番号：23350421　スマートフォンサイトからの書き込み

[大珠]

私も先日ミライースのタイヤを購入しました。
最初からec204で決めてましたので、アマゾンで17000円で購入し持込で交換しようと思っていましたが、ダンロップ専門店のタイヤセレクトで交渉したところ、すべて込みでネット通販と同価格帯で購入出来ました。専門店も視野に入れてみては？

書込番号：23351124　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

CEMタイヤより転がり抵抗の大きいタイヤを装着すると燃費悪くなりますよ。

省燃費の軽乗用車は軽トラック？と思うほど細いタイヤ履いてます。

書込番号：23352884