スズキ GSX-R125

ガード類 ＳＳＢ（サクタスポーツバンパー）について

[daraki]

邪道、とおっしゃる方もいるやもしれませんが、ガード類を導入された方はいらっしゃいますでしょうか？
自身が導入検討致しており、現在ＳＳＢを検討中です。

当該サイトではＧＳＸ−Ｓ１２５での取付実績はあるようです。
メールでＧＳＸ−Ｒ１２５への取り付け可否を確認すると、当該ショップでの取付はないようですが
個人で購入取付された方はいらっしゃるようです。

カウル加工等の状態が非常に気になっており、もし情報をお持ちの方がいらっしゃれば是非お写真等
拝見させて頂ければと思います。

そのほかにもおすすめのガード類、導入実績がありましたら是非ご共有お願い致します。

書込番号：23855815

[VTR健人]

こんばんは

車種は違いますが、SSBのバンパー入れています
機能的には秀逸だと思いますョ

書込番号：23856626　スマートフォンサイトからの書き込み

[daraki]

ご連絡ありがとうございます。
性能的には絶対安心ですよね、カウル加工の程度が許容範囲で有れば即導入なのですが…

書込番号：23856692　スマートフォンサイトからの書き込み

[mouyu-]

私も3年前からR専用のものが発売されるのを待っています。
作田さん自身がジムカーナの常勝者でありながらバンパーを作っていらっしゃるので物はとてもいいものです。

作田さんのところに誰かもRくんを持ち込んでいただいて専用のものを作ってくれれば型ができて発売されるとのことです。
私の住居からだとR君の郵送費往復で6万円かかるのでさすがに人柱できません。
S125のを流用してと考えましたがほとんどカウルレス状態になってしまいます。

書込番号：23857240

[ムアディブ]

SSBはあくまでジムカーナ用のバンパーで、傷ガードではないですよ。

書込番号：23858177

[ムアディブ]

ぶっちゃけシングルのバイクだとバンパー要らないと思いますけどね。125なら軽いしほとんど壊れないと思うけど。

特にカウル付いている場合はカウルがクッションになるので。

書込番号：23858179

[VTR健人]

こんばんは

車体のキズのガードではなくて、自身の身体のガードです
スリップダウンしたら、先ず自身の足が挟まれます
ソレを回避する為のバンパーです

書込番号：23858384　スマートフォンサイトからの書き込み

[daraki]

3年待ちですか！同じ考えの方がいらっしゃって安心しました（笑）
自身も持ち込み、配送は現実的でないので人柱は厳しいなぁ…と思っておりました。

S用を取付実施された方はいるらしいので、もし目に留まったら是非お写真拝見したいですねぇ…

書込番号：23858417　スマートフォンサイトからの書き込み

[daraki]

ご忠告ありがとうございます。
とはいえ「ジムカーナ」での致命的な大きな破損を防ぐためのバンパーですので傷ガードにもなり得るモノかと考えてます。
実際SSB様ブログサイトでも、ジムカーナ用途外を意図とされてる方がいらっしゃるようですし。

書込番号：23858430　スマートフォンサイトからの書き込み

[daraki]

身体保護にもなるのであれば尚更ありがたいですよね

グローバルモデルなので、スタントゲージ、レースアーマー等の情報お持ちの方も是非ご共有頂けますと幸甚です。

書込番号：23858443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

＞VTR健人さん

うん、だからジムカーナみたいな特殊な乗り方するなら有効なんだけど、普通にコケる分にはほぼ足挟まないから、、、

＞darakiさん
>とはいえ「ジムカーナ」での致命的な大きな破損を防ぐためのバンパーですので傷ガードにもなり得るモノかと考えてます。

まぁ、ご本人に聞いてみればわかるけど、それは意図してないです。

立ちごけ傷防止用なら、スライダーみたいなコーンとかでカウルが地面に接触しないようにしたほうがいいと思うけど。

>グローバルモデルなので、スタントゲージ、レースアーマー等の情報お持ちの方も是非ご共有頂けますと幸甚です。

用途をハッキリした方がいいと思いますけど。目標がそれぞれ違うから。

書込番号：23858876

[α77ユーザー]

今年はコイツを出先で駐輪した際に2回倒しましたが、後ろに箱が付いてたんでカウルやスイングアームは全く
無傷で、ハンドルのグリップとミラーとステップを交換しただけで済みました。

そして地面にたたきつけられた箱も傷らしい傷はないという・・・

奥多摩駅って駅前の地面が水平じゃなくて傾いてるんですけど、オフ車でサスが柔らかいから
ああいう斜めってる所に停めると1分位でバランス崩して倒れるんですよね〜

奥多摩の山ガールたちがドン引きしててかなり恥ずかしかったですよ笑。

修理代は7000円ぐらいですね。

書込番号：23859011

[VTR健人]

こんにちは

＞普通にコケる分にはほぼ足挟まないから、、、
？
普通、車体の下に脚が挟まりませんか？
ハイサイドは別ですが(^◇^;)

書込番号：23859947　スマートフォンサイトからの書き込み

[massa1100]

＞darakiさん
こんにちは

私も同じ事を検討していました。

で、検索で、SSBファクトリーへ　その後、ここに至りました。
スレ主様のヒントから検索すると、既に実行されておられ
以下のブログで紹介されています。

https://sleggar.blog.ss-blog.jp/2020-12-31

アップハン化も参考になる様です。
私的には、フォグランプ設置も容易かと。

書込番号：23923071

[daraki]

＞massa1100さん
ご連絡ありがとうございます。
こちらで質問、一旦解決済みにはした物の、ずっと近似ワードで検索徘徊しておりました。

Twitter経由でこちらのブログを知り、導入の後押しをもらいました（笑）

他の記事も非常に興味深い内容が盛り沢山ですね！

書込番号：23926620　スマートフォンサイトからの書き込み

[massa1100]

＞darakiさん
こんにちは。

先駆者に感謝ですね。追試しやすくなりますから。

で、カウルの切り取り面積が大きいところが気になるところですが。

ではでは。

書込番号：23932206

燃料メーター

[RX10]

同じような事象になった方いますか？
2019年のGSX-R125に乗っていますが、最近低走行車で購入して、購入時にガソリン満タンにして230km走っても燃料計がフルのままでゲージが一つも減りません。おかしいですよね？このバイクはそんな感度？三マスぐらいになっても良いような…

書込番号：23831135　スマートフォンサイトからの書き込み

[djebel45]

昔からクルマに比べてバイクの燃料メーターはいい加減なモノが多いですね。
車種は違うバイクですけど自分のも二百キロを超えた辺りで一メモリ目が減ります。
等分でメモリが減ってくれる方がいいのですが慣れれば大きな問題ではないでしょう。
燃料が減ってメモリが点滅した時に何リッタータンクに残っているかの方が重要です。
自分のバイクは公称リザーブ容量は1.9リッターでこちらの表示は正確でした。

書込番号：23831233　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX10]

返答ありがとうございます。
このバイクもそう言う物なのですかね…、何台も乗ってきて、ここまでは無かったので心配になりました。少し様子みてみます。
後100km走って変わらなかったら、人類市場最高燃費のバイク！としてお店に持って行こうと思います。

書込番号：23831341　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

一身上の都合により短期間で手放してしまいましたが最近まで乗っていました。
このマシン、走りの割に燃費はめちゃくちゃ良いので(何と45km/Lは普通)、
その位の距離ではゲージが減ることはありません。
警告表示になった後もまだまだ走ってくれる頼もしいヤツです。
ボクの場合、満タンから500km以上走ってもまだガス欠にならなくてビックリしました。
(タンク容量が少なくなると軽くなって燃費が伸びるため)

ゲージが減り始めるのは300kmくらい走ってからですね。

書込番号：23831381　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

リザーブコックが燃料計代わりだった昔。
リザーブコックのままにしててガス欠になり、少し手前にGSがあったなあと
数キロ押して戻り給油。ガス欠になった次の交差点左にGSが・・・。
ビルで見えなかった・・・。そんな事もあったなあ・・・遠い目。

書込番号：23831557

[RX10]

元所持者の方が言うなら間違い無しですね、ありがとうございます。
300km…まだ我慢が足りませんでした((((；ﾟДﾟ)))))))
一回の給油で500km、これだけ走ればツーリングも余裕！と思いきや、私の身体が先に悲鳴をあげます…

書込番号：23831817　スマートフォンサイトからの書き込み

デカールは購入可能？

[金曜日は○○の日]

知っている方がいれば教えていただけると大変ありがたいのですが、
GSX-R 125のボディに貼ってあるデカールは純正部品として売っているんでしょうか？
というのは、砂利の上で少し旋回しようとしたらズルっと行ってしまい、ボディ左側の「SU」のデカール部分が削れてしまいまして。
カウルを丸ごと変えるのも手ではあるのですが、デカールだけで済むならバイク屋で発注して自分で貼れないかなと。
ちなみに色は19年モデルの銀と青のラインが入ったタイタンブラックです。

書込番号：23458849

[鉄騎、颯爽と。]

売ってますよ。
販売店もしくは純正部品を取り扱っている用品店、
ネット通販を利用しましょう。

ネット通販の場合、パーツリストがあると頼りになります。
年式から該当するリストを購入されれば何かあった時に役立ちます。
これも同じく純正部品として購入出来ます。
価格は3,000円前後ってところです。

私は自身でおおよその整備もしますので以下のサイトを利用しています。
ホンダとスズキの部品なら検索も可能ですね。(会員登録必須)
https://www.webike.net/shopping/

デカールを貼る時には5%くらいに水で薄めた中性洗剤(食器洗い洗剤など)を、
デカールとパネルの両方に満遍なく吹き付けると綺麗に仕上がります。
乾燥する前なら微妙な位置修正も可能です。
特に大きなものほどこの工程が必須となります。
私は横着して大失敗したことがあります。(気泡入りまくり＆位置ズレ)
「急いては事を仕損じる」とは、昔の人はよく言ったものです。
スキージ(気泡を押し出すへら。厚手のボール紙の端に布地を接着したもので可。)があるとより確実です。

ご健闘を祈ります。

書込番号：23458957　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

自分はR1-ZにRZのデカールを貼ってました。
ショップに注文しました。
純正のデカールは厚みがあって、剥がれにくく耐候性もバッチリでした。

書込番号：23459036

[金曜日は○○の日]

おぉ…貼り方までありがとうございます。
売っているということで安心しました。
早速パーツカタログ含めて注文してみます

書込番号：23459257　スマートフォンサイトからの書き込み

耐久性について

[ya1022]

片道45キロのバイク通勤をしています。雨の日は車で通勤するため基本天気の良い日だけになります。
現在はＶストローム250で通勤していますが、経費削減も兼ねてgsx125rに乗り換えを検討しています。
バイクの運転がスクーターは検討していません。
実際乗っておられる方などで、片道45キロの通勤は全く問題なくこなせますか？またエンジンは高回転型のようですが耐久性などどうでしょうか？
参考にさせて頂きたいので、よろしくお願いします。

書込番号：23376515　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞ya1022さん
こんにちは。
当方19年式、ツーリング、峠、酷道険道探索で酷使して8,000kmを越しましたが絶好調です。
初回500kmと4,000km時にオイル交換をしました。
なのでそろそろ交換時期かなと思っています。
軽量だからかタイヤは全然減る気配が無いです。

軽量で低速からも扱い易く、街乗りでもオススメです。
燃費は40〜45km/L。
満タンで400kmは確実なので主さんの環境なら月３の給油で運用出来ますね。

書込番号：23376762　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

すんません、片道45kmだから給油は月４〜５ですね。

書込番号：23376775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

試乗したことしかありませんが、その時の印象です。
シングルにしては高回転型なのですが、
とても静かでスムーズに上まで回ります。
５千以上を常用する感じですが、
タコメーターを見なければそんなに回していると
気づかないほどです。

ただ、前傾姿勢は問題ないですか？
45キロに何分かかるか分かりませんが、
自分だともう若くないので１時間走ったら休憩したくなります。
通勤メインならGSX-S125は？

書込番号：23376827

[ya1022]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ありがとうございます。
8000キロこえて絶好調ですか！自分も通勤だけでもかなり走行距離が伸びるので乗り換えを検討しているのですが耐久性が気になっていました。年間13000キロくらい走りますが5年は基本的なメンテで走ってくれればと思います。
今のＶストロームは燃費が28キロくらいで、任意保険もいりますし、他にセローも所有して小遣いで維持するので、思いきって125ccを検討しようかなと。
参考にさせて頂きます。

書込番号：23377080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。エンジンはスムーズなんですね!　走行距離がかなり伸びるので基本的なメンテで50000キロは走ってほしいなと。125ccという排気量で多走行になるので耐久性が気になっていました。
gsx125sのネイキッドも検討しています。ただスタイリングていくとカウル付きが好みです。所有欲も大事かなと思いまして(笑)　ただ実用的でいうとネイキッドタイプになりますね。ここも迷うとこになります。
参考にさせて頂きます。

書込番号：23377088　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞ya1022さん

質問のお答えではないのですが、教えていただけますでしょうか？^^

経費削減も兼ねてということですが、どれくらいの削減を見込まれていらっしゃるのでしょうか？？

書込番号：23377241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞PF4さん
まずは任意保険、これが年間20000円くらい、後ガソリン代で燃費計算で月2500円なんで、ねん30000円くらいで計50000円くらいかなと思っています。家には元から原付バイクもありますのでファミリーバイク特約にはすでに加入していますので、その分は新たに費用がかかりません。vストロームは良いバイクなんですが、通勤だけにつかっていると取り回しなどで不便を感じるのも乗り換えを検討するきっかけてすね。

書込番号：23377364　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞ya1022さん

なるほど任意保険がありますね^^

具体的に、任意保険とファミリーバイク特約の内容がわかりませんが、任意保険の補償内容をファミリーバイク特約に揃えたら保険料は下げられないですかね？？

燃費は良くなるんでしょうか？状況によっては250の方が良いということはないですかね？？^^

経費削減のほかに、取り回しの問題。実はこれが一番の理由なのかもしれませんね。

私は、取り回しが良くなることと排気量半減を比べると、排気量が減ることのしんどさが上回るように予想しますが、いかがでしょうか？^^

これは実際に同じコースを乗ってみて確かめるのが一番ですね。（燃費も確かめられるので一石二鳥かも^^）

試乗車とかレンタバイクとか、あるとよいのですが^^

書込番号：23377393　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

こんにちは、ya1022さん
横レス失礼します。

＞PF4さん

＞具体的に、任意保険とファミリーバイク特約の内容がわかりませんが、任意保険の補償内容をファミリーバイク特約に揃えたら保険料は下げられないですかね？？

私も250から125に買い替えたのですが、経費削減にはならないかもしれないのでご注意を。
私の場合は任意保険料が上がってしまいました。

250から125への乗り換えだと新規扱いで割引がなくなってしまいます。
クルマを持っているのでファミリーバイク特約にしましたが、それでも250の割引料金の倍くらいかかった。
割引は人それぞれで一概には言えませんので、正確なところは保険会社か代理店に問い合わせてください。
スレ主さんのようにすでにファミリーバイク特約に入っているなら、何台入っても金額は同じですので、今の任意保険料が丸々浮きます。

それ以外の費用もそれほど変わらない。
新車登録時の重量税が250は4,900円に対し125は無料。
軽自動車税が250は3,600円、125は2,400円。
自賠責が5年で250は22,510円、125は16,990円。
仮に10年乗るとして、
250＝重量税4,900円+軽自動車税3,600円×10+自賠責22510円×2＝85,920円
125＝軽自動車税2,400円×10+自賠責16,990円×2＝57,980円
差額は27,940円なので、1年あたり2,794円。
私の場合は毎年の任意保険料の値上がり額の方が2,794円より大きかったので、かえって経費が増えてしまいました。

＞燃費は良くなるんでしょうか？状況によっては250の方が良いということはないですかね？？^^

125は2台持ちましたが、どちらも40Km/Lくらいの燃費です。
250は25〜35Km/Lくらい。
チョイノリばかりの125と、長距離ばかりの250なら逆転はあるかもしれないが、同じ状況なら125の方が燃費はいいです。

＞経費削減のほかに、取り回しの問題。実はこれが一番の理由なのかもしれませんね。

小さく軽くなりますから手軽に乗れて、スペースが狭いところで便利です。

＞私は、取り回しが良くなることと排気量半減を比べると、排気量が減ることのしんどさが上回るように予想しますが、いかがでしょうか？^^

下道を周りの車に合わせて走る分にはさほど変わらないですよ。
50ｃｃとは全然違います。
60Km/H以上出すとか、急坂を上るとかだと差は出ますね。
GSX-R125はかなりパワーもあるようなので、その点もさほど心配いらないかも。

書込番号：23377492

[PF4]

＞たいくつな午後さん

返信ありがとうございます^^

スレ主さんは年間20,000円くらいの任意保険に入られてて、それに加えて、すでにファミリーバイク特約にも加入済み、ということでしたので、

今の任意保険の見直しをすれば、少し保険料が下げられるのではないかな、と考えた次第です^^

（ファミリーバイク特約で賄うことを想定されているのであれば、補償内容もファミリーバイク特約と同じでもよいのだろうな、ということで^^）

書込番号：23377520　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

あ^^;

125に乗り換える場合は、バイク単独の任意保険には入らず、ファミリーバイク特約で賄うという前提です。

間違ってたらごめんなさい^^;

書込番号：23377529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞PF4さん
任意保険は対人対物無制限、車両保険なしで20000円弱です。
ファミリーバイク特約は、自動車保険に特約として付随させると125ccなら何台でもカバーできます。自分の場合は家族の原付バイクのためにすでにファミリーバイク特約に加入していますので、任意保険はまるまる節約になりますね^_^
ファミリーバイク特約は自分の加入している保険で自動車保険の保険料プラス10000円弱だったと思います。
またファミリーバイク特約は保険を使っても等級に影響がないので費用面のメリットはさらに大きくなります。

燃費に関しては、レビューなど見る限り今の250ccより10キロ以上は伸びるのでこれもメリットがあります。

あと車格による身体への負担ですが、それは250ccのほうが楽だと思いますが、市街地での取り回しや住宅街も走るので、125ccでも十分対応できます。
検討しているgsx125に関しては通勤の時に見かけますが、実際かなり速いので問題ないかと。

いろいろ細かな点を考えてくださりありがとうございます。

書込番号：23377540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞たいくつな午後さん
細かな数字までわかりやすく解説して頂きありがとうございます。
具体的によくわかりました^_^
今の自分には125ccに乗り換えるほうが、費用面ではメリットが大きいと感じています。

バイクの耐久性では大きな排気量のほうがメリットがあると思いましたので、そこが少し気になるとこでもありました。

大変参考になりました。

書込番号：23377554　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞PF4さん

＞今の任意保険の見直しをすれば、少し保険料が下げられるのではないかな、と考えた次第です^^

今の保険がどうなっているのかわかりませんので、まずは保険会社か代理店へ問い合わせてください。
金額出してもらうだけなら無料です。
今の保険の割引が大きいと、私のようにファミリーバイク特約でも高くなってしまうなんて事もおきます。
私も安くなることを期待していたので、これにはがっかり。

任意保険がかえって高くなってしまったので、いっそ250に戻ろうかなと思ってはいるのですが、今度は車両代が高い。
250だと50万以上しますから、これは痛い。
戻るのも大変なのです。
任意保険自体は中断手続きを取ってあるので、10年以内ならば割引は継続されるんですけどね。

書込番号：23377617

[PF4]

＞たいくつな午後さん

スレ主さんが

＞PF4さん
任意保険は対人対物無制限、車両保険なしで20000円弱です。
ファミリーバイク特約は、自動車保険に特約として付随させると125ccなら何台でもカバーできます。自分の場合は家族の原付バイクのためにすでにファミリーバイク特約に加入していますので、任意保険はまるまる節約になりますね^_^

「任意保険はまるまる節約」とおっしゃっていますので、私の想像と一致していました^^

詳細な検討は、スレ主さんのご判断でやっていただけるんだと思います^^

（私の最初の返信は、スレ主さんへの質問という体裁を取りましたが、私自身が乗り換えを検討しているということではなく、なんらかの形でスレ主さんの参考になればいいな、という趣旨の返信です。紛らわしかったとしたら、ごめんなさい^^）

書込番号：23377649　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞ya1022さん

耐久性から保健の事まで、トータル的に節約の話に移行してますが、それでしたら車両の交換費用も含めた方がいいかもですね。
前車を売却、購入費用が発生しますのである程度の年数で割って年間の費用を算出すれば、買い替えも意外に徳ではない気がします。
もし多少の差額で買い替えがお得と結果が出ても毎日の事ですから私なら快適な通勤ライフを選びます。
余計な事でしたらすいません。

書込番号：23379551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ya1022]

＞カップセブンさん
ありがとうございます。車両乗り換えの費用は下取り金額は検討しているgsx125rの諸費用含めた購入総額とほぼ同額なので、追い金は発生しません。
gsx125rは実車を見て気に入り、レビューも見て燃費や走りも良いみたいなんで検討始めました。
経費削減にもなるし乗り換えてもいいかなと思い、耐久性など気になったので質問させて頂きました。

書込番号：23379563　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインカー換えたいんですが・・・

[スウイッシュ]

マフラー交換とリアフェンダーのスリム化（純正のフェンダーを一部取っただけ）？だけで十分と思ってたＧＳＸ−Ｒ１２５なんですが，ふと前から見たら，フロントのウエンカーの大きさ（突き出し感）気になり始めました。できればあまりフェンダーから突き出してないウインカーに換えたいんですが。いいのありませんか？ＧＳＸ−Ｒ１２５のカスタムをされた方がいればお教え下さい。

書込番号：23247022

[ちんリンしゃん]

こんなやつ？
https://minkara.carview.co.jp/userid/3031962/car/2643521/5030798/note.aspx
ちょっと探せばヒットしましたよ。

書込番号：23247099

[スウイッシュ]

＞ちんリンしゃんさん
ありがとうございます。僕もここみました。
リレーとか，いろいろ付属品が分からないから，ここのは，いいなって思ったけど，そのままでした。
つけるの何々用意したらいいんでしょうね。笑

書込番号：23247207

[ちんリンしゃん]

取付るのはＬＥＤらしいのでＩＣリレーを入れれば終わりです。
アマゾンとかでピン数と端子形状が同じ物を探しましょう。

書込番号：23247238

[スウイッシュ]

＞ちんリンしゃんさん
ありがとうございます。
アマゾンでは２ピンと３ピン売ってましたね。
あれって紹介していただいたものと同じものですかね。笑

バイク屋行って着くかどうか，聞きましょうかね。笑
意外と安そうなので，カウルの脱着費がほとんどになりそうですね。笑

書込番号：23247296

[ちんリンしゃん]

検索するとＧＳＸ−１２５ＲでＬＥＤ化したのは一杯ある訳で
http://zions5.blog.fc2.com/blog-entry-508.htmlに純正リレーの写真があります。２Ｐですね。

書込番号：23247316

[スウイッシュ]

＞ちんリンしゃんさん
すご，こんなに情報あるんですか。笑
ちょっと，心配なのは純正じゃない（ＹＺＦ−Ｒ３）用なので，嫌だってバイク屋に言われないかですね。笑
このあいだ，ＹＺＦ−Ｒ３にワイズギアの入れたけどこれでもよかったなってちょっと思いました。笑
ありがとうございます。もうＧＯＯＤ ANSWER選んじゃいましたけどこれもでしたね。笑

書込番号：23247338

[スウイッシュ]

バイクや行って聞きました。「直径３センチ以上ないと違法だからグレーですね。」との回答。
渋そうな感じだったので今回のＹＺＦ−Ｒ２５用はやめときます。でも、勉強になった。
違ういいのがあったらいいんだけど・・・。

書込番号：23247546

[ドケチャック]

>バイクや行って聞きました。「直径３センチ以上ないと違法だからグレーですね。

違う。直径は関係ない。面積が7㎠以上。
もしくはウインカーに「eマーク」があれば保安基準に適合してる。

書込番号：23248194

[ドケチャック]

修正です。
面積が7平方cm以上。

書込番号：23248827　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
まあ，バイク屋がいい顔しなかったのは事実なので・・・
もう少し考えます。
結構，まじめなバイク屋さんだから，言うことは聞く。笑

書込番号：23249156

[スウイッシュ]

キジマの黒のウインカーレンズにしたけど満足できず，結局，同じくキジマのＬＥＤつけることにしました。
来週かえってくるけど，どうでしょ
いつも思いますが，ＬＥＤウインカー簡単にかえられるって書いてあるけど，バイク屋さんに頼むと大変そう
自分で換えてる人尊敬だ

書込番号：23286173

ヘルメット何をおつかいですか？

[スウイッシュ]

GSX-R１２５とっても気に入っていますが，若干車体が小さい分，ヘルメットが大きく見える気がしてヘルメットの選択に悩みます。GSX−R１２５のユーザーのみなさん，ヘルメットは何をお使いですか？聞いてみたくなりました。困り度，重要度の低い質問なんで，聞いていいの？って感じですが・・・

書込番号：23188675

[スウイッシュ]

やっぱり書き込み少なそうですね。
ちなみに自分はヘルメットは昔はアライでしたけど，今はほとんどＯＧＫばっかり使ってます。ＧＳＸ２５０に乗ってたときはエアロブレード５のスマート，今，ＹＺＦ−Ｒ３は同じくスマートの色違いと，ＫＡＭＵＩ３，それにエアロブレード５のヴィジョンっていうのを買い足しました。自分の買い方は安物買いの・・・タイプです。ヘルメット多くな持ってるけど，ＧＳＸ−Ｒ１２５はホンダの１２５以下用のヘルメット使ってます。たぶんこれもＯＧＫ製です。小さくて軽くて視認性がいいんで結果的に安全かなって・・・　でも，フルフェイスで軽くて小さいのがあればいいなって思うんですが・・・　後センスいいのも有りですがいいのないでしょうかね。笑
だぁれも返信なしで終わりそうだ。笑
まあ普段人のことなんか見てないんで，どんなのかぶってるか教えてもらうだけでもうれしいですが・・・

書込番号：23189296

[cbr600f2とし]

＞スウイッシュさん
＞GSX−R１２５のユーザーのみなさん

って書いてるから、書き込まれないんじゃない？

私はエアロブレード３使ってますが、アドレス乗りですし

普段使いませんがアライのRX-7RR４も持ってます

書込番号：23189326

[スウイッシュ]

＞cbr600f2としさん
まあそうなんですけどね。笑
ＧＳＸ−Ｒ１２５の微妙な車体サイズがあって気になるんですよね。
お気遣いありがとうございます。涙

書込番号：23189335

[スウイッシュ]

＞cbr600f2としさん
RX-7RR４ぐぐって見ました。レースとかしてる人が使ってる系ですね。
小さげでよさそうですね。試着したことあったかも？です。
重ねてありがとうございました。笑

書込番号：23189336

[ktasks]

＞スウイッシュさん
最近買ったヤツ上
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001091063/SortID=22983034/ImageID=3281830/
寒いので下の今は使ってます
https://bbs.kakaku.com/bbs/S0000828327/SortID=20693427/#tab

以前のメット
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20699496/#tab

無駄使いしまくりです( ^ω^ )

書込番号：23189430

[スウイッシュ]

＞ktasksさん
返事送れました。ありがとうございます。高そーってか、高いヘルメットですね。
ノーランってスペイン製ってことですかね。ＡＧＶはさらに高い。笑
僕と真逆っすね。カムイより静かってことですが，大きさはどうですか？
田舎もんなんで，近所じゃみないヘルメットなんで・・・
無駄遣いする割には生まれがケチケチ星人なんで，たぶんまねしないんですが，気になります。

書込番号：23189671

[スウイッシュ]

ディアベル乗りさんですか？そりゃバイクに併せてメットもってヤツですね。笑

書込番号：23189685

[ktasks]

＞スウイッシュさん
今はCRFの方が乗るのは多いですね

私もケチです^ - ^
正規品は高いので並行輸入ばかりです

大きさはX-LITE 　X-802RRは小ぶりですが
口周りの圧迫感はあります
舌を出すと内装に触れる( ；∀；)

X-Lite X-502
OFF用で巨大です
フカフカ内装で気持ちイイ

AGV-PISTAは大柄です
こちらもフカフカシールドにロックが付いているので
操作しずらい、、、

安全マージンを考えると大きい方が良いかも？です。

書込番号：23189942

[スウイッシュ]

＞ktasksさん
それで，ＯＦＦ用ですか。笑　いいですね。一番，最初に乗ったバイクが２ｓｔ２５０のＣＲＭだったんで，単気筒の気持ちよさは少しは分かります。あのときはショウエイだったか。そういえばヘルメットがＯＦＦ用の方が好きだったんで，ＯＦＦ買っちゃった気がします。単気筒のトルク感は街乗りにはいいですね。中型以上２台以上は，うらやましケチなんで，ＧＳＸ−Ｒ１２５とＲ３です。分相応って思ってますけど，笑

サイズ感教えていただいてありがとうございます。参考になりました。

書込番号：23190000

[ドケチャック]

＞若干車体が小さい分，ヘルメットが大きく見える気がしてヘルメットの選択に悩みます。

気にしてるのは自分だけ。まわりは一ミリも気にしてません。予算ありきだから自分の懐と相談して選ぶべし。

書込番号：23191311

[スウイッシュ]

＞ドケチャックさん
おっしゃるとおり，ご説ごもっとも，じゃ，ホンダでいいか，笑
でも，忘れてる，自分が見てる。これって大事だよね。笑

で，何かぶってんですか？
聞くだけ無駄でした。すみません。笑

書込番号：23191344

[スウイッシュ]

＞ドケチャックさん
ケチだから予算もケチっちゃうんですよね。そんで家にヘルメットがごろごろ。笑

書込番号：23191349

[ドケチャック]

＞で，何かぶってんですか？
聞くだけ無駄でした。すみません。笑

SHOEI　X-Fourteen

書込番号：23191414

[スウイッシュ]

＞ドケチャックさん
高そ，笑
で，何乗ってんですか？

書込番号：23191475

[ドケチャック]

原付二種スクーター

書込番号：23191506

[スウイッシュ]

＞ドケチャックさん
ありがとうございました。笑

書込番号：23191511

[ヤマハ乗り]

参考程度に小さい見た目のヘルメットにするなら
私の場合、普段はOGKのRTｰ33とかのLサイズ使ってますが
レース用は帽体の小さいRTｰ33のMサイズの内装換えて使ってますね

書込番号：23192703　スマートフォンサイトからの書き込み

[スウイッシュ]

＞ヤマハ乗りさん
ヤマハ乗りさん，ありがとうございます。笑
RT-33ですか。たしか，エアロブレイド５買うときに，検討したような気がします。ねがケチなので，重さ的にはほとんど変わらない。エアロブレイド５をMサイズで買っています。今，４個エアロブレイドが家に転がってます。エアロブレイドでもバランスがってGSX-R１２５だったら思っちゃいます。GSX-R１２５は，いいバイクなんですけどね。

書込番号：23192780

[スウイッシュ]

＞ヤマハ乗りさん
R-1に乗ってらっしゃるんでしょうか。R-1ならヘルメット選びませんよね。
R-3は小さいですがR-3ならエアロブレイドで十分です。

書込番号：23192792

[mouyu-]

ウインズジャパン 「A-FORCE RS」(38,000円）を使用しています。
材質がカーボンで重量がとて軽いので長距離で使用すると本当に疲れません。
頭が軽くて快適です。
デザインは好きこのみがあると思いますがご参考まで。

書込番号：23192878