YPJ-ER + 専用充電器
- 大容量バッテリー（13.3Ah）を搭載し、快適性を持たせたオンロードタイプのスポーツ電動アシスト自転車。都市部通勤から自転車旅まで幅広く対応する。
- 欧州で好評の「PWseries SE」を搭載し、ロードバイクの魅力と長距離走行に対応。約3.5時間の充電で242km（+ECOモード）の走行が可能。
- 視認性にすぐれた「コンパクトマルチファンクションメーター」を搭載。グローブのまま操作でき、スマホなどの充電が可能なマイクロUSB給電ポートを装備。
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タイプ：スポーツ・e-Bike タイヤサイズ：700×35C バッテリー容量：13.3Ah シフト数：20段変速
※こちらの製品はフレームサイズ違いがあります。ご購入の際は各ショップにてご確認下さい。
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2019モデルは何時頃? |
8 | 5 | 2019年4月25日 23:28 |
| フリーラチェット音 |
4 | 3 | 2019年3月24日 10:38 |
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電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-ER + 専用充電器
＞毛利2006さん
過去の流れからの推測になりますが、大体発売２年毎にカラー変更、モデルチェンジは無く、モデル追加の流れです。
ER に限っては昨年発売したばかりですので、2019年は継続販売では無いでしょうか？
スポーツ系で高い価格の商品はあまり数を製造しませんので、色とサイズが欲しいときに手に入るタイミングが買い時だと思います。
書込番号：22492904
3点
＞毛利2006さん
購入おめでとうございます〜
良い電動アシスト自転車ライフを！
書込番号：22531801
1点
アメリカではグラベルバイク風にグレードアップされたモデルが今年発売されるようですね。
https://newatlas.com/yamaha-wabash-adventure-gravel-electric-bike/58925/
YAMAHA Wabash と言うそうです。タイヤが33cと太く、コンポーネントがアップグレードされてます。
フレームに変更は無いようですが、カラーリングは良いですね。
Ebike としてはタイヤが太いこちらの方が適正かもしれません。これなら欲しいかも。
書込番号：22547573
1点
https://dendo-assist.com/2019/04/22/high-end-e-road2019/
まだ先でしょうが、YAMAHAも うかうかしているとこういうのが来てしまいますね。
書込番号：22625773
1点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-ER + 専用充電器
フリーラチェット音。
電動ジャイアントなどの爆音ではないですが
ヤマハの普通の電動自転車やEバイクの中でも
トレックやBESVはもっと静かだっただけに少し気になります。
トレックなんかは無音クラスでした。
音が大きいほうが良いという感性は無いので静かにしたいのですが
ホイールを変えれば静かになりますか?
予算と購入する部品を教えてください。
1点
＞毛利2006さん
純正ハブはFormulaというメーカー製ですが、ラチェット音は普通のレベルだと思います。
他社のハブも音質に差はありますが音圧レベルは対して変わりません。
もし音質が気になるのであれば、フリーボディを外してラチェットにグリスを多めに封入すると音が響かなくなりますよ。
書込番号：22532842
3点
Art of Noiseさん の言われている通り、一般的にグリスというのは、騒音対策のために活用されています。
ですから、フリーにグリスを多く封入するのが良いです。
シマノのフリーは基本的にどれも静かです。XTやXTRのフリーなんて音が聞こえませんから。これはラチェットの数多くしたり、可動範囲制限したりと、力分散で音を制御しています。
パナのアシストユニットの中にもフリーはいってますが、そこの騒音対策もグリスで簡単に改善できました。
安い中華ホイールに付属しているシールドベアリング式のフリーボディとかでは、分解の困難なものもありますが、細いノズルやストローを利用してフリーの中にグリスをいれれば、簡単に静かにできます。
だいたいうるさいフリーは2箇所とか少ない数のラチェットでコントロールしてますよね。
書込番号：22549936
0点
鉛と表現されるホイールを一緒に交換できればと考えています。
＞Tsutomu_kunさん
書込番号：22554671
0点
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