YPJ-ER + 専用充電器
- 大容量バッテリー(13.3Ah)を搭載し、快適性を持たせたオンロードタイプのスポーツ電動アシスト自転車。都市部通勤から自転車旅まで幅広く対応する。
- 欧州で好評の「PWseries SE」を搭載し、ロードバイクの魅力と長距離走行に対応。約3.5時間の充電で242km(+ECOモード)の走行が可能。
- 視認性にすぐれた「コンパクトマルチファンクションメーター」を搭載。グローブのまま操作でき、スマホなどの充電が可能なマイクロUSB給電ポートを装備。
※こちらの製品はフレームサイズ違いがあります。ご購入の際は各ショップにてご確認下さい。
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > YPJ-ER + 専用充電器
フリーラチェット音。
電動ジャイアントなどの爆音ではないですが
ヤマハの普通の電動自転車やEバイクの中でも
トレックやBESVはもっと静かだっただけに少し気になります。
トレックなんかは無音クラスでした。
音が大きいほうが良いという感性は無いので静かにしたいのですが
ホイールを変えれば静かになりますか?
予算と購入する部品を教えてください。
書込番号:22531814
1点
>毛利2006さん
純正ハブはFormulaというメーカー製ですが、ラチェット音は普通のレベルだと思います。
他社のハブも音質に差はありますが音圧レベルは対して変わりません。
もし音質が気になるのであれば、フリーボディを外してラチェットにグリスを多めに封入すると音が響かなくなりますよ。
書込番号:22532842
3点
Art of Noiseさん の言われている通り、一般的にグリスというのは、騒音対策のために活用されています。
ですから、フリーにグリスを多く封入するのが良いです。
シマノのフリーは基本的にどれも静かです。XTやXTRのフリーなんて音が聞こえませんから。これはラチェットの数多くしたり、可動範囲制限したりと、力分散で音を制御しています。
パナのアシストユニットの中にもフリーはいってますが、そこの騒音対策もグリスで簡単に改善できました。
安い中華ホイールに付属しているシールドベアリング式のフリーボディとかでは、分解の困難なものもありますが、細いノズルやストローを利用してフリーの中にグリスをいれれば、簡単に静かにできます。
だいたいうるさいフリーは2箇所とか少ない数のラチェットでコントロールしてますよね。
書込番号:22549936
0点
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