ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

塗装が剥がれました。

[Mettax]

その1	その2

花びらが雨で貼り付いただけで、ルーフの塗装に剥離が10箇所はど発生し、ディーラーにクレームをつけましたが、保証対象外との事でした。最悪です。

書込番号：22768129

[JamesP.Sullivan]

＞保証対象外との事でした。

で、そう言われたら愚痴って終わり？

飛び石とか外的要因が無いのであれば製品の瑕疵であって、
十分戦える状況だと思うけど。

あんまり役にたたないけど、法テラスにでも行ってみれば。

手間暇かかるから時間を取られて面倒なのは間違いないけど、
権利の上に眠るものは保護されないので、何かを勝ち取りたかったら
自分で動かないとね。

書込番号：22768149

[らいおんはぁと]

その程度で保証外になるのは考えにくいですね。
メーカー客相に連絡しましたか？

書込番号：22768157　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

鳥の糞ではなく花びらでそうなるのは初耳です。
何の花びらでそんなになるんですか？

書込番号：22768193　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

本当に花びらでそうなって、保証対象外だとしたら納得出来ないですね。

ホンダにとっても、新しいそんなクルマが街を走っていることは逆宣伝になってしまうかと思います。

桜の季節にはすごい外観になりそう。

書込番号：22768204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリ狩り君]

ディーラーを大まかに分けると、自動車メーカーグループ内の部門別企業が運営するものと、地場の個人経営者より立ち上げられた自動車販売店が、ディーラーとして自動車メーカーと契約し運営しているものがあります。


そのどちら側のディーラーに行かれたのでしょうか？

書込番号：22768292

[Mettax]

皆様ありがとうございます。
愚痴といえば愚痴ですが、情報として書き込みさせていただきました。
ディーラーからメーカーに問い合わせしたけど、
メーカーからは対応しないとの回答だったとの事です。

ダメもとでお客様相談室にも連絡してみます。

書込番号：22768466

[みーくん5963]

こんにちは。

＃顛末と感想を仰りたかっただけなら、以下流してください。。。

ディーラー1件の対応に納得いかないなら別のディーラーや販売店に行ってみる、という客側の選択肢がありますよ。

車検証等と一緒に保管されている保証書に書いているとおり、保証はディーラーや販売店じゃなくてメーカーがすることなので。

所詮ディーラーとてメーカーの看板を借りて客商売しているだけの独立企業、看板が同じでも商売のやり方までメーカーが均質を保証してる訳でなし、
客の側にも買った店にその後の全てを任せる義務はなし、ですから。義理立て云々はあっても。。。

ご自身の味方についてくれるディーラー／販売店が見つかることを祈ります。


状況からして 花びらが付着 ってよりも、化学薬品の飛沫を被ったかのような印象ですね。
その水滴（？）が丸く且つ複数広がってたのが遠目には花びら状に見えていた→いざ取れてみたらそれは花びらじゃなくて塗装面の剥がれた被膜だった、って感じかな、と。
仮にそうだとしたら、確かにメーカーの責は問えないでしょう。

あとは車両保険でカバーするか（出所不明の飛来物で被害被った扱いで処理し、修理代を保険で賄う）、
クルマにイタズラされた云々で被害届を警察に出して大事にするか、ですかね。

書込番号：22768489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

塗装剥離剤で剥がしたような塗装の剥がれ方ですね…
イタズラの可能性はないのでしょうか？
本当に花びらで塗装が剥がれたのならば、直接メーカーに聞いてみてはどうでしょうか？

個人的にはこんなに綺麗に塗装が剥がれると…花びらではないと思いますが……

書込番号：22768496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mettax]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

最初ボンネットとルーフサイドに花びらやガクのような樹木からの落下物が付着しており、
取り除くと両方とも塗装の剥がれがあったため、不思議に思いルーフを見ると悲惨な状態になっていたので、植物が付着してた事に間違いはないのですが。

書込番号：22768575

[ブッチーニ・イタリアーノ]

錆びてきてしまうので、早めに対象しないといけませんね

書込番号：22768836　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

一度、花びらで再現実験してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22768854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

これは酷いですね。
ディーラーでの有料コーティングはしてたのでしょうか？
有料コーティングで補償はなかったでしょうか？

書込番号：22768953

[71westy]

まさかと思い花びらで車の塗装が痛むのか調べてみたらやはり痛むそうです。
何人も書いてる方がいるので検索てみてください。
https://blogs.yahoo.co.jp/axe_carclean/5962601.html

でも、ショックですよね。

書込番号：22769006

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞Mettaxさん

いや〜これで保証外と言われると納得いかないですよ。

書込番号：22769073　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Mettaxさん
もしかして、花びらじゃなく、ブレーキフルードを垂らされたり？

ブレーキフルードは、塗装に攻撃性が高く、付着したら写真の様に剥離します。

だから、保証対象外と判断されたのでしょう。

書込番号：22769188　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

ホンダは塗装の質が昔から酷いです。
(FITのリコール問題から何も学んでいないのでしょう…）
おそらく、ディーラーが確認した結果は事実です。
ディーラはメーカー保証に準じた対応しかしないので
持ち出しになるような対応は基本的にしません。
メーカーが対応するときは、SNSで拡散され、
ニュースで記事にされたとき渋々です。
残念ながら現状は無理でしょう。

書込番号：22769701

[Reinhard vR]

花びらで塗装にダメージを受けることはありますが、写真のように上塗り塗装だけが剥がれることはありません。

ブレーキフルードは塗装に大きなダメージを与えますが、写真のように上塗り塗装だけが剥がれることはありません。

トヨタのアルファードの塗装剥がれ問題同様、そもそものメーカー塗装に問題があったのか、板金屋さんなどで補修用塗料で塗装されていたなど、花びらによるダメージにより、塗装の瑕疵が可視化しただけだと思われます。

書込番号：22770528　スマートフォンサイトからの書き込み

[abcdefz]

桜の花で、塗装が浮き上がった様な跡が…過去に出来た事が有ります。

雨で散った花びらが車に付着、そのまま…晴れになり、すぐ洗車せずに居たら、上記の様に塗装にダメージが…。
とは言っても…数日もおいた訳では無いのですが。

それ依頼、花びら等が濡れたボディに付着した際には、洗車で無くても…花びらだけは水で流してます。

自分の場合は、鳥糞などが付着した場合も、出来るだけ早めに、ビシャビシャに濡らしたタオル等で、すぐ拭き取る様にしてます。細かいギズ気にするよりも…鳥糞とか取る方が優先ですね。
（私、常にジップロックにビシャビシャに濡らしたタオルを入れて、車内に常備してます）

鳥糞よりも…水に濡れた花びら等の樹液は、相当塗装にダメージ与える様に思います。

ちなみに、私自身の経験上の知識です。
樹液の種類や、水分、日光等々…色々条件によっても変わるでしょうけど、とにかく早めに洗うのが良いですね。

それと、私の車は…コーティング等はしてなくて、固形ワックス塗る程度です。コーティングをしっかりしていたら…樹液等から塗装はある程度守られるのかも知れませんね？？？

書込番号：22771174　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞鳥糞よりも…水に濡れた花びら等の樹液は、相当塗装にダメージ与える様に思います。

それで自己責任であると納得されるのであれば、何も言うことはありませんがね。

本当に花びらが原因で塗装が剥がれたのだとしたら、

車を使用するにあたって、花びらが付着するのは当たり前にあり得る状況であり、
使用者がメーカーの予見性を超える異常な使い方をした故ではない。
花びらが付着することで塗装が剥がれるというのは、社会通念からも逸脱しており、
通常有するべき品質を欠いているものと言わざるを得ない。

つう辺りで整理して攻めるけどね。
私なら。

書込番号：22771218

[Mettax]

＞ayahito01さん
ディーラーの試乗車だったものを中古で購入したので、おそらくコーティングはされていないと思います。

いずれにしても今回初めてホンダ車を購入したのですが、結末がどうであれ、今後ホンダ車の選択はなくなりました。

皆様ありがとうございます。

書込番号：22771356

シートがすべる

[らむぜい]

仕事で荷物をたくさん積むのですが、大きいものもたくさん積めて便利です。

ですが運転席、助手席のシートがとにかくすべります。助手席に荷物をおくと交差点でずるーんとすべりおちますし、運転していても体が無意識に突っ張ってしまい、疲れます。

助手席に座るとこれまたすべるので落ち着かず、でもドアの上につかまるところがない（オプションではあるようです）ので、ふんばりがききません。

すべりにくいシートクッションを探しているところです。

書込番号：22713106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こちらのレビュー写真をみると座面が真っ平らですね。
https://review.kakaku.com/review/K0001059021/ReviewCD=1144627/ImageID=424319/
これだと確かに滑りそう...
シートレイアウトのための設計だと思いますが、もう少し傾斜してほしいですね〜
座面の形状を改善するようなシートクッションをどこかで見たような気がしますし、探せば良いものが見つかるかもしれませんね。
https://item.rakuten.co.jp/mission-praise/gt/

書込番号：22713331

[スピルカ]

助手席側ですが、座り心地を改善する情報は結構出ています。
こちらの動画、参考になると思いますよ。

https://www.youtube.com/watch?v=FO_ZhCQZy6A

私も購入したら是非やりたいDIYの一つです。

書込番号：22713463

[らむぜい]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます
シートが平らなのもそうですが、素材的にもつるつるしていて（汚れがつきにくそう）とにかくすべります。
サイト参考にさせていただきます！

書込番号：22713500　スマートフォンサイトからの書き込み

[らむぜい]

＞スピルカさん
ありがとうございます
私には少し難しそうですが、YouTube、他にも探してみます！
ありがとうございました！

書込番号：22713504　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞助手席に荷物をおくと
これは安全上やってはいけないことです。
事故の元ですよ。ちゃんと固定するか足元に置きましょう。

簡易的には滑り止めマットを敷くのがいいでしょうね。
１００均でも売ってますね。

おすすめはムートンの敷物です。
本革なので滑らず座面も快適です。短毛が手入れが楽でおすすめです。
僕はよくプレゼントしてます。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mouton/cushion-short-40x40.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo

書込番号：22714064

[喜多笑]

本来助手席に荷物を置いてはいけないのでしょうが、わたくしも、ついつい鞄を置いてしまい、何度も転げ落としています。
確かに、滑りやすい生地ですから、何らかの敷物が要りますね。

書込番号：22811517

室内（荷室）の広さに不満です

[akira0120]

先日、アクティーバンからの買い換えをしたいと思いセールスの方に来てもらって
見積もりをしてもらったのですが、親切に現車を乗ってきてくれたので
荷室の広さが気になっていたので、メジャーで縦／横の幅を計った所
運転席と、助手席の後ろ側からテールゲートのまでの長さが違うのでビックリしました。

後席を倒して荷室長は、アクティーバン／約１９００mm

後席を倒して荷室長は、N-VAN／１４００mm〜１５００mm 位　計り方にもよります。


私は仕事の関係で、長尺の商品を配達する時に後席を倒して荷室に積み込んで
配達していましたが、同じ使い方をしようと思い計ってみたら
上記の計測計測結果になりました。

その結果、私の仕事では全く使い物になりません。

試しに助手席を倒して見ましたが、後輪のタイヤハウス部分の出っ張りが邪魔になり
アクティーバンと同じ使い方が出来ません。

セールスの方に聞いた所、私と同じようなお客様が結構いるようで
後席の内張を外して見たら広くなるかと思い外した所
サスペンションの取り付け部部分の出っ張りがありダメだったそうです。

ホンダセンシングの機能が気に入り、N-VAN G　Honda SENSING (CVT〉で見積もりしてもらったら
値段もそれほど高くなかったので買う気満々だったのですが、今回は見送りました。

良く話を聞いてみたら、アクティーバンはエンジンが荷室後部にあり、後輪駆動

N-VANはボンネットの内部にエンジンがあり、前輪駆動

車体自体、N-VANは乗用車のN-BOXをベースに開発された軽商用バンのため
荷室に制限があるのは、しょうがないでしょうね。

仕事に使う場合は、現車を確認して自分の仕事の用途に合うかどうか
慎重に選ばれた方が良いと思います。

でも、Ｎ−ＶＡＮが欲しいです。

書込番号：22685889

[柊 朱音]

N-VANの場合、エンジン前置きのため（要は1.5BOX）のためのどうしてもエンジンルームの分だけ荷室に使えるスペースは減ってしまうんですよね。（ちょうど新しいハイエースが前置きで荷室が減るといわれているのと同じ）
長尺を積む人にはほんとに最重要な部分ですね。

書込番号：22685947　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

その分、遮音が効いてんじゃないの？

書込番号：22686429　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

違う車だからな、仕方ない

書込番号：22686626　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞akira0120さん
今時、衝突安全性を求めるなら、キャブオーバー車は無理でしょ。

書込番号：22686741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒンデンブルグ]

一介のN-VAN乗りですが、車の完成度からすると圧倒的にN-VANの勝利ですが、荷物が入らないのであれば仕方がありません。ちなみに後輪のでっぱりですが、荷台をかさ上げすることによりフラットにすることは可能です。確かアクセサリーであったはずです。確認されたらどうでしょう。自作という手もあります。私もフットレストを自作しましたので。

書込番号：22706334　スマートフォンサイトからの書き込み

[akira0120]

ヒンデンブルグさん 　ご指摘ありがとうございます。
フラットにするオプション品があることは知っているのですが．．．

アクティーバンは、雨の日に長尺を運ぶために使用しています。

フラットにして荷物を運ぶ時に、助手席を倒して積む事が出来るのですが
運ぶ商品は、横幅があるため少し無理がありました。

アクティーバンがダメになったら、他の似たような荷室の長い車にする予定です。

今まで、ずっとホンダの車に乗ってきているし、N-VANは良い商品なので残念です。

私はホンダ車が大好きで、大きな荷物を運ぶための軽トラックもホンダで
乗用車も、少し古いのですがＲタイプのホンダ車です。

かなり古くなってきたので
今は、日産の NOTE　Epower ニスモに食指が動いています。(^_^;)

乗用車は、週に１回ほどしか乗っていませんので距離は登録から４万キロほどで
車検の度に、ディーラから勿体ないと言われています。

でもホンダの車は、個性的で大好きです。

書込番号：22706613

[ヒンデンブルグ]

ご存じだったんですね。
やはり軽自動車のサイズで安全も荷室も・・・というのは無理があるのかも知れません。ライバル車も安全の面では、操安性も含めて大きく劣っていますから。
タイプR良いですね。N-VANにもタイプRのシートが欲しいです。スポーツタイプの車のようにコーナーを攻められる凄いポテンシャルの足回りなので。でも乗り心地もかなり良いです。普段使いでも満足度は高いですよ。

書込番号：22707101　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

入れ替え時期に来ていた勤め先の配送用軽商用車を、全てハイゼットからN-VANに入れ替えました。

N-VANは車中泊に最適、とか、広いとか耳にしますが、あくまで軽の乗用車と比較してです。
ダイハツやスズキの商用箱バンだと助手席倒さずに二人車中泊楽勝ですし、自転車2台積載も楽勝。
なんでN-VANが広い広いと騒いでいるのか今でも理解できません。

しかし、今のハイゼットのATがダメです。7年前のものより走らない感じでした。カタログ燃費をよくするため、わざとそうしていると思います。また、ダイハツとスズキがほぼ独占なので、安全装置以外の改善も全く進んでいません。その安全装置もクルーズコントロールは両社ともありません。

なので決して広いわけではなく、かなりの割高でしたが、N-VANにしました。
akira0120さんも広さ以外の面でも比較検討されることをお勧めします^^

書込番号：22803157

Nバン 燃費

[プクプク茶釜]

Ｎバン スタイルクール ノンターボ 4WDを2019年1月に納車しました。街乗りとはいえ燃費は8.5〜9.6くらいで10もいきません。緑のマークが付くモードです。皆さま実質燃費どれくらいですか？これくらいはいくだろうと思っていた最低ランクの12.13いきますか？

書込番号：22542453　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

街乗りったって色々

一度の走行距離が短いいわゆる「ちょい乗り」が多いなら燃費の伸びる要素はありません

燃費に悪い冬が終るから多少良くはなると思うので、次の満タン時に燃費計をリセットしましょう。

書込番号：22542465　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

このクルマはNAなのにタコメーターまで付いていて今時本当によく出来ている。買い時買う価値はもちろん最安G
6MTをついに試乗させて頂きましたが、ボディもプロペラシャフトにデフもないからか？エブリイより遥かにNAは早く加速も良い。
しかしCVTはどうだろう？！やたら踏み込み癖があればそのくらいに空荷でもなるかもしれない。
もしかしたら、あの脚立に大人4人乗車のゴーンエディションのAGSと互角だったり、

書込番号：22542468　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

暖機のために冬は燃費が悪くなる
チョイノリが多いと燃費が悪く
道の起伏が大きいと燃費が
乗り方も燃

https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2217
リッター13〜15キロくらいが多いみたいだから、試しに自動車専用道路（信号少なし）などを
80キロくらいで走ってみてはどうだろう？

書込番号：22543483

[プクプク茶釜]

ご意見ありがとうございます。
少し遠出してバイパスなどを走って計測してみます。

書込番号：22543510　スマートフォンサイトからの書き込み

[プクプク茶釜]

ご意見ありがとうございます。
少し遠出してバイパスなどを走ってまた計測してみようと思います。

書込番号：22543513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

自分はNA、2駆のスタイルfunに乗っています。
チョイ乗り、街乗りが多いけど14〜15km/hです。
そこそこ起伏のある道を走りますが、踏み込まずともトルクフルなNーVANだと、
回転数が上がらなくともキビキビ登ってくれるように感じています。
今までの最高は、郊外の一般道を流して、20.8km/hです。

オイル交換後に燃費が良くなったという人もいるので、もう少し様子をみてはいかがでしょうか。

書込番号：22543696

[momokumo]

先週納車なのであまり走ってませんが、お祓いに郊外の成田山まで行った時は22キロ程度でした。
グレイスの時は同じコースで28キロ程度でした。
街中では15キロ行かない程度の感じです。

NA、CVT、2WDです。

書込番号：22548512

[プクプク茶釜]

ありがとうございます
こちらはやはり何度計測しても10キロいかないんですよね(^_^;)
4WDは相当燃費を食うんでしょうか。
ほんと同じnバン乗りとして羨ましいです。

書込番号：22582260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

燃費を良くするには、
1、車体をかるくする。
2、タイヤの空気圧をあげる。
3、空気抵抗を減らす。
4、急の付く操作をしない。

こんな感じですかね。

自分は、スペアタイヤを外して、代わりにパンク修理剤とパンク修理キット、自転車(ロードバイク)用の空気入れを積んでます。
それだけでも軽くできます。
また、車速が上がると、空気抵抗が増します。
高速で走るにも90km/hくらいで走るのが燃費が良かったです。

10km/Lでは実用的ではないですね。
燃費向上するといいですね。

書込番号：22584300

[SV065428A]

2月末から N-VAN +STYLE FUN 2WD ターボ に乗り始めて、燃費計測していたので、参考までに。

　　・信号の少ない市街地だけの場合：22km/l

　　・信号の多い市内地だけの場合：17km/l

　　・信号の少ない市街地6割＋信号の多い市内地4割の場合：19km/l

　　30分位の渋滞にはまると、この数値から-1〜1.5lkm/lといった感じです。

　　（ここまで、エアコンとE-CONはOFF）。


購入前の試乗のとき（9月）は、エアコンとE-CON ONで比較的信号の多い市街地を2時間位走行して、約16km/lでした。

（全て制限速度40〜50Kmの一般道で、高速道路は未走行）

参考までに。

書込番号：22586735

[ヒンデンブルグ]

私の（FUN 2WD 6MT）は、2300km走って平均21km/l程度走っていますが、8割ぐらい郊外路ですからね。
確かに4WD車は燃費が伸びませんね。以前、スパイクの4WDに乗っていましたが、同じような条件で平均13〜14km/lでした。確かFFは2〜3km/lぐらいは良かったようです。
私も燃費が悪くて悩んでいましたが、その時編み出した必殺技（？）が、燃費が悪いな〜と感じたら、下り坂など燃費が伸びる条件で距離計をリセット！するのです。そうすると20km/l程度は燃費計が表示しますので、それを出来るだけキープするのです。
徐々に燃費は下がって来ますが、何もしないより平均燃費は良くなるはずです。と言うわけで、S660でも実践していますが、最近の車は瞬間燃費計が装備されているのでより燃費は伸ばし易くなっていますね。健闘を祈ります。

書込番号：22599308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒンデンブルグ]

すいません。追伸です。燃費をキープするテクニックを記述していませんでした。その技は「一定速度時のアクセル戻し」と「低燃費ゾーンのキープ」です。一定速度でも大抵アクセルを余計に踏み過ぎる傾向にありますので、アクセルをミリ単位で戻すと燃費計がグンと高い数値を示すものです。
それと車によって低燃費を維持出来る一定速度というものがあります。私のN-VANの場合は、瞬間燃費計で25km/lを目安にしています。それ以下になる場合はスピードの出し過ぎで少し速度を落としたりしています。
と言うわけで、省エネ運転は安全運転に繋がるものと思っています。

書込番号：22599361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジバク]

大分時間が経っていますが参考までに。

ターボの４ＷＤで１万�q以上、乗っています。

乗車数はほぼ一人で自分の体重は６０�sほどです。
街乗りは安全第一で急な加減速は行いませんし、２車線あったら、走行車線をずっと走ってるような運転です。高速道路ではわりと追い越し車線にいるような運転をします。

通常の街乗りでは、片道２５�qの通勤（４５分〜１時間１０分かかる位には混む）で１４〜５�q位です。
高速道路では片道１３００�qの帰省を２回行いました。
１回目の帰省は荷物が箱一つ分２０�s位のを積んで１６�qを超えていましたが、２回目は５〜６０�sの荷物を乗せて１３〜１４�q位でした。

高速道路ではほぼオートクルーズを使っていて結構すごい加減速（足で踏むとペダルが重くて超無理させてると感じる位のを…）を行いますが、給油の度にリセットされる設定を毎回見てまいますと１３�qを下回ったのは見た事ありません。

１０�qも行かないのは個人的にはかなりおかしく感じます。

よほど重いものを積んでいるか、走った距離が短距離で少しおかしな値が表示されたのかな？と思います。
そうでないのならば、ディーラーに相談してみた方が良いかもしれません。

以上です。

書込番号：22647841

[リポビタンC]

当方はNA、4ｗｄ、ｃｖｔ、荷物80キロぐらい。

本日家を出る時にリセットしました。
峠越えで頂上14．3ぐらいに落ちましたが、超えて下りの向の麓までに16ぐらいに回復。

帰りは急ぐ事も無いので起伏のある内陸から、海沿いの道を通り帰って来ました。

当方の燃費計は0．3引く事で満タン方と辻褄が合ってますので。

書込番号：22695066

[どじらねっと]

こちらは２ＷＤ　ＣＶＴ　ＦＵＮターボ乗ってます。
都内はリッター８ｋｍがいいとこです。
高速だと、倍以上走ります。
アイドリングはオフ
ちなみにハイオクです（−−；

書込番号：22698959

[VFRはえぇ]

結論はどうなりましたか？

Dレンジの故障とか、CVTのチェンジシステムの故障とか、考えられなかったのでしょうか？
N-VANが気になっているので、結論を教えていただけると幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：22804324

[樵さん]

最近中古でN-VANスタイルファン４WDターボを買ったのですが、高速でも下道でも１０〜１１km/ｌとあまり燃費が伸びずに悩んでいます。
感じている事は、下りでもアクセルを踏まないと走らないような気がして、何らかの抵抗を感じています。
最近気づいたのですが、ホイールを外そうとしたら、ホイールナットが熱くてやけどしそうになったので、ブレーキが引きずっているのかなと感じています。以前乗っていた軽トラが走らなくなったな〜と思ったらサイドブレーキのワイヤーが固着していてブレーキが利きっぱなしになっていた事があり、ワイヤーを交換した事がありました。
今回も、時間が出来たら確認しようと思っているのですが、暇がなくて。。。
参考まで

書込番号：22879605

[momokumo]

この８月はエアコン25度にオート設定していたので、メーター表示でリッター12Km程度でした。
NA、２WDです。

軽自動車と言ってもグレイスHVに全然及びません。

書込番号：22879911

[かわはら＠千葉]

燃費は走り方や、走る場所の環境によって大きく違ってきます。

加速時は「常にアクセル全開でフル加速」みたいな走り方の人だっているし「ハーフスロットルでジワジワ加速する」みたいな人もいます。

また、渋滞の有無、一回の走行距離、荷物の積載量など、使っている環境によってかなり違ってきます。

そういう情報、パラメーターをセットでないと数字の意味はあまりないと思います。

書込番号：23184213

[123123123123123123123123]

メーター表示ではなく、給油量と走行距離で算出した燃費を確認されている型はいませんか？「給油量と走行距離で算出した燃費」は、メーター表示の燃費データと全然異なるものですから。

書込番号：25018700

残念です。別バージョン

[メカドール]

これでは、エブリィファミリー、ハイゼットファミリーの牙城は崩せないなあ・・・。

・スタンダードノーマル価格が、エブリィ＆ハイゼットの上級ターボと同じ。
・ターボはＡＴしか選べない。
・積載の利便性のバロメーターである「コンパネが平積み」できない。
・ＦＦだから、積載時の登坂路に不安。
・一人乗りのユーティリティ？？キャンパーにするにしても中途半端なレイアウトしか取れない。

レジャーで使うならＮ−ＢＯＸを購入した方が良いですね。
商用で使うならエブリィ、ハイゼットファミリーの方がコンセプトが分かりやすくて良いですね。

ミッドシップのバモス、ホビオが良くできていただけに残念極まりないです。
バモス、ホビオのターボさえ復活してくれたら、即買いだったのですが・・・・・。

Ｎシリーズのプラットフォームで無理やり商用化したクルマだから仕方ないとは思いますが・・・・。

書込番号：21960251

[スプーニーシロップ]

建材が載せにくいとなると職人さんの選択肢から外れてしまいますね
お花屋さん、アパレル系、とかちょっとオシャレに商用車を使いたいかた向けでしょうか
サイドを木目調にしたカントリーバンが有ればいいかと思います¨サーファー御用達になるかも

書込番号：21960336　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

どーでもいい話ですが、運転席キー穴なかなか面白い位置ありますよねー。
N-BOXもこの位置なんですかね？
どういう経緯でこの位置に落ち着いたのか、その理由が知りたい(笑)

書込番号：21960369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

見てみると結局NVANの上級グレードの価格帯にNBOXの中級グレードの価格帯にかぶってきます。
NVANはあくまで商用車でNVANでNBOXみたいな形を望むならNBOXを買えって遠回しに促している様な気がしないでもないです。
そうだとしたらなんかイヤラシイ感じもしますね。

書込番号：21960408

[ビンボー怒りの脱出]

エブリィとハイゼットを見ると価格も安いですしコチラのほうが使い勝手が良さそうですし私が求めている物はエブリィとハイゼットの方にありそうです。まあ燃費やちょっと悪いですけどそれを引いてみてもNVANがいかに高いか分かります。
ホンダ売れているからってチョット調子に乗り過ぎでは？と思ったりもしますね。

書込番号：21960466

[gda_hisashi]

＞メカドールさん

〉これでは、エブリィファミリー、ハイゼットファミリーの牙城は崩せないなあ・・・。

そんな事考えて無いんじゃないかな
軽トラがみんな建設業じゃないし
ミニバンだって同じようにFF？？？って言われていたけど
皆FFに成った

商用車ユーザーが皆質実剛健を求めている訳では無い

強いて言えば(バンでない)ウエイク層がライバルじゃないかな

僕だったらこっちに魅力感じるな

他のNと同様価格で勝負しかけない
成功するかどうかは解らないが
その場合負ける相手はN-BOXかな

書込番号：21960467　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞これでは、エブリィファミリー、ハイゼットファミリーの牙城は崩せないなあ・・・。

本格的な（エブリィ・ハイゼット）商用車としての需要は期待していないと思います

逆に、本格的な（エブリィ・ハイゼット）商用車までは不要な方々の隙間を狙った車ではないかと

ハイゼット キャディーよりは最大積載量的にも使えそうではある感じ・・・。

書込番号：21960522

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　価格差を埋める
⊂)　　何かしらの魅力があるのかも!?
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書込番号：21960542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|､∧
|Дﾟ　シート下に自分のほしいカメラやレンズが埋まっているとかｗ
⊂)　　
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書込番号：21960581

[たぬし]

軽トラのスマアシ３のフル装備モデルは１３０万円ぐらいします。
裸の軽トラは７０万円ぐらいなので値段は装備に当然比例します。
N-VANへの想像力がとぼしく、お金がない人は従来の裸の商用車を買えばいいだけのことです。

フル装備の軽トラは白以外で目立ちますが、楽しんでいるように見えます。
女性の職業ドライバーも増えていますから裸の商用車なんて見向きもされなくなるかもですよ。

書込番号：21961038

[メカドール]

まあ、ハイゼット キャディーよりは売れるでしょうね。

ターボの６ＭＴがあると、もっとホンダらしいこだわりが見えたんですが。

いずれにしても自由度の少ない押しつけがましい荷室は、Ｎ−ＢＯＸのプラットフォームを使うしかないから仕方ないでしょうね。
商用車ながら限られたレジャーユースのバンと考えればいい車かも。

アクティ、バモスからの乗り換えは狙ってないのが潔よいですね。

書込番号：21961150

[サントリーニ]

商用車と名乗るなら、ボトムレンジはやはりそれなりの価格帯から設定すべきだったと感じます。
あと10万は安くないと。上級グレードは多少高くても構いませんけど、本気で乗用車として売りたいなら、この価格設定は疑問が残ります。

ホンダ、車に限らずバイクの価格もほんと強気なんですよねー。スズキを見習って欲しい。

書込番号：21961350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

バモスにS07B載っけてくれたら良かったのに。
結局バモス新型作る体力無く、Nボックスのプラットフォーム流用したの丸わかり。
一年後に大量に出回る新古車狙いならアリでしょうね。

書込番号：21962985　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

最低クラスの燃料タンク容量、車高の低さ、手動ドアｅｔｃ．
長く待たせて、これほど期待を裏切った車はない。
スバルがやめた今は、エヴリィとアトレーの2択しかない。

書込番号：21964447

[・・・あんぐり]

企業名が入らないので多くの人は気が付きませんが(見た目子育てタントなので）、車両持ち込みの個人運送屋や電気工事業者等、燃費の良さ、使い勝手の良さからタントを使う業者もいます。大企業しかリサーチしなっかったダイハツはそれなりに食われるのではないでしょうか？ハイゼットキャディーを見たときどうしてこうなったと思いました。タントとミラウォークスルーバンの良いとこどりをしたN-VANはバイク屋の車が好きではない私でも欲しです。ＭＲアクティも他社より高価でしたのでＦＦより安いＦＲを製造販売するスズキ、ダイハツが異常ではないでしょうか？

書込番号：21964458

[・・・あんぐり]

すみません、ＭＲアクティではなく、バモスとホビオでしたバンとトラック別れたの忘れてました。

書込番号：21964473

[キングオブブレンダーズ]

多分、商用車としているけど、プロユースは狙ってないのでしょう。
ロンリー車中泊じじいや単車やチャリンコをそのまま運びたい人たちをターゲットにした
キワモノのように思えます。
運転席以外はペラッペラのシートで割り切り、フラットな荷室最優先の設計になってます。

こういう割り切りが特徴ある車に仕立てるのでしょう。

今の車がポンコツになったら、こいつかジムニー新型に乗りたいものです。

書込番号：21970599

残念です。

[Wanderin' Destiny]

N-VAN、いいとは思うけど、サイド&カーテンエアバックが
オプションでも装備が出来ないのは頂けない。

最近他社で発売されたミラトコットやジムニーは
6エアバック標準装備なのにN-VANは選べないのでしょう？

上級グレードにはオプション装備が合っても良いと思います。

書込番号：21958555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

商用車だしね。

基本一人乗車だから、ニーズが少ないんでしょ。。

書込番号：21958605

[白髪犬]

なんで商用車なのに比較対象がジムニーやミラトコット（軽自動車）なのだろう。

せめて商用車カテで比較するべきじゃないかな？
http://kakaku.com/kuruma/purposetype/shoyo/

もし上の中でカーテンエアバック装備車があったら、また書き込んで（スレ立てて）ね。

書込番号：21958652

[Wanderin' Destiny]

＞ぜんだま〜んさん
ポール試験が始まるので、せめてサイドエアバックは
あった方が良いと思います。

＞白髪犬さん
上級グレードにはオプションでも選べるようにしないと。
価格からしても上級グレードは標準装備でいいくらいだと思います。
一般ユーザー向けのようですし。

書込番号：21958750　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

そして、リアにはチャイルドロックありません。
子どもいる家庭にとって小さくない問題です。

書込番号：21958765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

室内のシートアレンジはバモスのほうがいいですね。
リアシートもバモスのほうが乗用車っぽい感じでしたのでN-VANでペラペラのシートのなったのは非常に残念です。

書込番号：21958771

[サントリーニ]

連投スミマセン。

結論
この車は「誰かを乗せる車」ではなく、「何かを載せて自分一人で楽しむ車」。

それはそれで正解ですね。

書込番号：21958780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

＞何かを載せて自分一人で楽しむ車」
女を積んで走る(クルマ？)
と友人が言っていました。女は荷物か？と突っ込んでましたがｗ

ちなみにわたしはNBOXも検討してましたが高すぎなのでコチラを検討していました。
普段ほとんど1人で乗るのでNVANのシートでも全然いいのですがたまに家族も載せるのでできればバモスの乗用車っぽい
シートのほうが良かったっと思うしだいです。まあ乗り心地自体はどっちが良いかは乗ってみないと分かりませんが。

書込番号：21958825

[hagoi]

基本一人乗車なら運転席側だけでもオプションで用意して欲しいですね。

しかし、助手席側ピラーレスで軽自動車最高の1.5GPa級の高張力鋼板を使ってるということなので、他社よりも良いと評価できる部分もあります。

どのみち幅が軽自動車枠なので安全には限界があり、車幅や全長が短いことで安全を低下させていると思いますので、軽自動車の税金が極端に安いという税制度の歪みが一番の問題ではないでしょうか。

書込番号：21958837

[ビンボー怒りの脱出]

軽自動車が不安なら普通乗用車に乗れという事でしょう。
そのために普通乗用車が存在するのですから。

トヨタの社長も言ってますが普通乗用車の税金が高すぎるんですよ。
ソレを考えるとむしろ軽自動車の税金は適正かと思っています。
軽自動車の税金は安すぎるという発言は国の都合のいい値上げの理由になるだけですね。

書込番号：21958855

[サントリーニ]

＞hagoiさん
1.5GPaですか！超超ハイテン！現場は加工に苦労してる予感大(笑)

書込番号：21958880　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞ビンボー怒りの脱出さん
車を転がしながら、女も転がしてみたいです(笑)

書込番号：21958884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

＞サントリーニさん
私も女は転がしてみたいですｗ
でも女を転がすって何時の時代の言葉だろう？ｗ

書込番号：21958937

[サントリーニ]

＞ビンボー怒りの脱出さん
昭和ですよ昭和。古き良き昭和。
昭和万歳！(笑)

書込番号：21958958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

＞サントリーニさん
土地ころがしとか男を手のひらで転がすとか其のあたりの時代(昭和)と同じっぽいですねｗ

書込番号：21958996

[関電ﾄﾞｺﾓ]

巷では、スズキ・ダイハツの「２強体制」に風穴を開けるかと俄然注目されています。

しかしやはり「ホンダ」は乗用車メーカーですね。

「商用車とは」を良く解っていないのか、考えが甘いのか。

タイヤは同じ145/80Rの12インチサイズでありながら最少回転半径4.6m（最小のFF）。

FFの「N-BOX」からの派生車ですから、こうなるのですけどね。

商用車の肝は、荷物の積みやすさ積載量だけではないんですよね。


出だしは「お商売されてる方」以外の方も購入されるでしょうからそこそこ受注するでしょう。

でも「２強体制の風穴」は、大きくは開かないでしょう。

書込番号：21959362

[zeppelin45]

それは、乗用車を予定してるからでは？
ニューバモス？

書込番号：21959404　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

その通りです。
なぜか皆さんの投稿は、乗用車思考ですよね！

書込番号：21959407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

確かに商用車としては高いですね。
この価格だったらタントが買えてしまいますし乗用車感覚を求めるのならタントのほうがいいのかもしれません。
ただタントも今年にフルモデルチェンジが予定されてますが新型になったら価格がかなり上がるかもしれませんのでお買
い得なのは現行車だけになるのかもしれません。

書込番号：21959516

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りの商用車高いよー♪(´･ω･`)b

書込番号：21959694

[ビンボー怒りの脱出]

Ｍ子さんの怒りの一台は何乗ってるんですか〜(*´･ω･)

書込番号：21959778