ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

あなたのN-VANも曲がってる？

[TROIS]

運転席側から			楽天に転がってた中古部品

この度、N-VANを購入したのですが、少々気になる事が・・・

ある時、シフトレバーの根本付近を見ると、可動部を覆っているカバーとの隙間が斜めってる事に気付きました。
下に向けて隙間が広がってるのですが、なんでだろっと思って助手席側から見ると、逆に上に向かって隙間が広がっている。
ん、これは、レバーが右回りに曲がって付いてるぞ！　と思い、バラした訳でもないので構造はよくわからないが、多分根本のボルト止めが曲がったまま締め付けられてるのかなと思い、緩めて真っすぐにして締め直せばなんてことないだろうと思いました。
最初は、自分でバラして締め直そうかなとも思いましたが、面倒だし、新車だったので販売店に言って真っすぐにしてもらおうとしたのですが・・・

見てもらうと『あー確かに曲がってますね』と言う事で、購入先は民間の販売店ですので、そこからディーラーへ連絡が行き、見せてくれと言う事でディーラーに見せに行ったようで、ディーラーの人も曲がっているのは認めたようで、一旦は新車クレームという形になりました。
自分は、ちょちょいとバラして締め直せば終わりと思っていたのですが、アッセンブル部品なので、シフトレバー部丸ごとアッセンブル交換との事でした。
ところが、他のN-VANを確認したところ、似たような物だという事で、部品を取り寄せても同じように曲がってる可能性が高いので、『お客様の満足のいった結果にはならない可能性が高い』との事で保留、調査は続けるとは聞いたもののもう2週間連絡がありません。

まぁ、運転には支障はないので、気にしなければいいだけの話ではあるし、根本をよく見ないと気が付かないのだが、気にしだしたら気になって気になってしょうがない（汗

身近にN-VANのオーナーが居ないので、YouTubeとかいろいろ見てみたが、確かに曲がってる傾向が強いように感じた。
なかなかそこにフォーカスして正面から撮ってる映像とか画像はないのだが、シフトポジションにイルミを付けてみた的な動画とか見ると、真っすぐな個体も存在する事も確認出来たが・・・


ってか、みんな曲がってるんだからいいでしょ的なこのディーラーの姿勢はどうなのよ！

間に人が入ってややこしいので、直でディーラーに言ってみようとは思っているが、こんな事でこんな時間が掛かるとは思ってもみなかった。

下請けがアッセンブル組み立てて納品してるんだろうけど、曲がってるのに検品通るのが不思議。
そもそも曲がってると思ってないのか？　
謎

いやいや、ここは真っ直ぐであるべきだよね！？

書込番号：24350113

[コウ吉ちゃん]

レバーを入れ易いように、人間工学に基づいてあえて曲げてる可能性はないかな。

書込番号：24350120　スマートフォンサイトからの書き込み

[TROIS]

＞コウ吉ちゃんさん

早々にコメントありがとうございます。

人間工学的に？
まぁそれをするなら、グリップ部分なら話はわかります。
根本を曲げる必要はないと思いますね。

書込番号：24350135

[コピスタスフグ]

＞TROISさん

明らかに角度を付けて作られてますね、根元の穴も含めて。本（N-VANのすべて）に掲載されている車両の写真でも全く同じように曲がっていますよ。穴とレバー根元のクリアランスが均一でないのは、公差の範囲内でしょう。おかしい車両なら広報車として使わないですよね？

シフト位置が近いので、腕の角度を考慮した結果でしょう。この方が手首が楽だと思いますけど。機能上何か問題があるのでしょうか？リモコンが机の上に曲がって置いてあると我慢できないタイプですか？

書込番号：24350166

[TROIS]

＞コピスタスフグさん

コメントありがとうございます。

≫シフト位置が近いので、腕の角度を考慮した結果でしょう。この方が手首が楽だと思いますけど。

自分はそうとは思えませんね。　コウ吉ちゃんさんと同様の意見のようですが、自分なら握りやすいように角度を付けるとしたら、グリップ部分に施しますね。　なぜなら、上下させる方向に対して軸を曲げても意味がないし不自然に見えるだけではないでしょうか。
そもそも、軸を曲げるのなら、形状を丸にすれば問題ないし。

まぁディーラーと直で話して聞いてもらいます。
メーカーが意図して曲げて付けていると言うのなら納得するしかないですね。

逆に聞きますが、あなたは、壁に掛けられた絵画が曲がってても気にならないタイプですか？

書込番号：24350198

[コピスタスフグ]

＞TROISさん
＞逆に聞きますが、あなたは、壁に掛けられた絵画が曲がってても気にならないタイプですか？

すごく気になります。

一方、N-VANのシフトレバー根元の樹脂板の穴は明らかに斜めに切られていますね。もし、正規がまっすぐだったら検品で100%引っ掛かるはずです。メーカーが意図してそうしたのなら、そんなもんだと思うタイプです。むしろ、スライドする方向も斜めにしてもいいぐらいだと思いますが、車幅の狭い軽自動車ですし、スペースが難しくなるんでしょう。

書込番号：24350201

[KIMONOSTEREO]

商用バンですよ！

燃費よく、安全にたくさんの荷物を運べたらそれでいいのです。
快適性とか所有欲なんてのは二の次です。むしろ商用バンの割にはよく出来てるなぁ、、、なんてところを探したほうがいいですよ。


商用バンとしては高すぎる価格と低すぎる積載性ですから、重箱の隅をつつきたくなる気持ちもわからないでもないですが、、、


エブリイ購入前に見に行ったことありますが、荷室が狭すぎるのと補助席のような助手席でダメだこりゃって思い止めました。価格も高すぎですしね。軽商用車なのに１２０万円台から〜〜って何それ？って思いました。
ダイハツもスズキも９０万円台からですよ。

書込番号：24350245

[1stlogic]

確かに曲がってるし気になりますね。

しかしディーラーの対応は仕方ないです。
調整できるような部品じゃなさそうですから、
メーカーに情報として上げる以上のことはできません。

それでメーカーが対応しないなら
仕様ということでしょう。

書込番号：24350299

[JamesP.Sullivan]

＞ディーラーと直で話して聞いてもらいます

回答テンプレート：

この度、ご指摘賜りました点につきましては、真摯に受け止め　
「今後の」　製品開発、品質向上の参考とさせていただきます。
この度は貴重なご意見をいただき、誠にありがとうございました。

書込番号：24350364

[写画楽]

こんにちは、　
ガシガシ使い倒すような想定の乗貨兼用車なのに使用上どんな支障があるのか。
こんなところ、しげしげ眺めるようなところでもなし。気にしないのが一番。

書込番号：24350644

[私はたぶん3人目だと思うから]

隙間よりも擦り傷がたくさんある方が気になって仕方がないのですが。

書込番号：24350887

[KIMONOSTEREO]

みんカラで聞いてはどうですかね？おそらくオーナーに聞いても、同じような回答だと思いますけどね。

５００万円超の車でそれだったら多少わかる気もしますけど、３００万円以下の量産車なら多かれ少なかれそういうことはあると思いますよ。手作りで作ってるわけではないのです。

多くの場合がロボットだったり、アルバイトが組み付けているのです。あなたがどんな仕事をしているのか知りませんが、毎回寸分たがわぬ仕事をするのは困難でしょう。多少なりともばらつきは出るはずです。特に人を使ってるのであればね。

もっとおおらかに考えませんか？ってお話です。実用上問題ないレベルの話ですし、実用的な部分以外を考える車でも無いでしょう。

書込番号：24353184

[しいたけがきらいです]

このスレ見たら家の浴室乾燥機が微妙に曲がって付いているのを思い出しました
新築直後は湯船につかりながら毎日気にして眺めていたけど、それも10年経ったら
もう確認することもなくなりました

ドンマイです

書込番号：24353240

[★飛行中年★]

以前、日産のセレナに乗ってたらシフトレバーがスポッと抜けたことがあります。

軸を止めてたネジがだんだん緩んで外れたようでした。

外れたわけでもないし少々曲がってるくらい気にしないことです。

書込番号：24355813

[★飛行中年★]

昔、若いころ機械関係の工場で働いていました。

学生の時はホンダの狭山工場で組立のバイトしてました。

機械ものには寸法公差というものがあって、図面に表示されています。

長さの誤差とか角度の誤差とか、、、

許容範囲以内ならば検査に合格します。

書込番号：24355823

[TROIS]

碌に顔も知らない隣人の家の、絵の額縁が少々曲がってようがどうかなんてなのは、どうでもいい話。
そんな事は、重々承知しています。

だから『あななのN-VAVは・・』と表題を打ちました。

べつに車の粗探しをしていた訳ではなく、たまたま気が付いた事。

気が付いたからには直そうと考え、根本のボルトを締め直すか何かで簡単に直ると思った。

だが、実際にはそうではなかった事に驚いた。

曲がってるのがどうのこうのと言うより、直せない事に対して憤りを感じているという話です。

ディーラーは、一度は直すと言いながら、後日『一様に曲がっているので・・・』　と言うので、それは本当なのか？と思い、それを確認したかったのも一つ。


これは、N-VAVのオーナーに絞って問い掛けをしている。。
表題を見ただけで、それは理解できるはずです。


寸法公差というものがあると、大変参考になる意見もいただきました。　有難うございます。
メーカーがこれは公差の範囲内だと言うのなら、そうなのでしょう。
しかし、簡単に直せると思ったが故に、直せないとなるとどうにも腑に落ちない。

こんな物は真っ直ぐ付いているのが当たり前だと思っていたし、今まで気にした事もない。
ただ、軽バンと言えど、100円や200円の物じゃないんだから、日本の工業製品として、直らないとしたら精度はこの程度のものなのか？
という思いはあります。

書込番号：24377828

[アリカ・ユメミヤ]

2019年に導入したN-vanも曲がってました!
週2、3回は乗っているのに気づきませんでした^^;

まあ曲がっていても不都合はないですが、シャフトのカバーの隙間が不均等であることを考えると、設計とおりではないと思います。
ボディー側(コンソール側)のネジ位置等がズレているためかもしれません。

ただ、会社で使用している複数台あるN-vanは好調で、性能のバラつきは少なく、故障も無いので、メーカーは組み立て時気づいているはずですが問題ないと判断したんでしょうね。

書込番号：24378135

[クワクワ・モゲラ]

お気持ちお察しします。
高いお金を出して購入してますから
傾きなど、イヤですよね。
ここでは気にならない人が多いようですが。

書込番号：24393203　スマートフォンサイトからの書き込み

シートが平ら

[さくら、そら]

以前のレスにあったらスミマセン。
今月、営業の社用車として購入しました。
シートが平らなので、シート上に乗せた資料がブレーキとともに前に落ちてしまいます。
またリヤのスライドドアを軽く閉めると半ドアになってしまいます。

書込番号：24249118　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

>シートが平らなので、シート上に乗せた資料がブレーキとともに前に落ちてしまいます。

今すぐやめましょう。又は固定できる工夫を。
安全教育が進んでいる会社ならばシートの上にものを乗せて運行することは脇見運転の原因になるため厳禁です。
以前勤めている会社では車内ドラレコがあって、かばんを助手席に載せているだけで報告書でした。
営業車では時間的に焦りが生じやすいのでリスクは減らすべきです。

書込番号：24249136

[バニラ0525]

失礼します。
ご本人様は、ご不便と感じられるかも知れませんが、シートも、ドアも何も悪くないと思います。　
何かしら工夫されてはどうですか?
私なら楽しく思います。
失礼しました。

書込番号：24249195　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
N-VANは、ご存知の通り、フルフラットにたためるシートが大きな利点となっています。

その反面、座面がフラットになってしまうのはやむをえません。

荷物を固定する、ほか滑り止めシートの活用などを工夫してください。

書類を重ねたままですと滑りやすいです。バスケットなどに入れてください。

書込番号：24249239

[横道坊主]

頻繁に乗り降りする商用車のシートがフラットなのは当たり前。
ホールド性を高めたら乗り降りしにくいだけでなく、サイドなんてすぐ擦り切れる。

書込番号：24250441

[アリカ・ユメミヤ]

助手席に置いた荷物が落ちやすいというスレがあったかどうかわかりませんが、人間がずるずる滑るというスレはあったような・・・

N-VANの助手席は、勾配なくフラットで、さらに滑りのいい素材なのでなおさら荷物が滑り落ちますよね。
なので私は助手席は常時収納してます。
そこに篭をおいてカバン等入れてます。適当な高さの小さいラック等置いても便利かもしれません。

複数人で乗るときは後ろの席(これまたヒドイ座り心地ですがw)から乗ってもらいます。
まあ助手席ははじめから無かったものと思えばあきらめもつきます。

>商用車のシートがフラットなのは当たり前
これは違うでしょ

書込番号：24250765

[私はたぶん3人目だと思うから]

使い手の問題ですわ。

書込番号：24251599

[Sumibom]

シートの滑りの件は、ダイソーで売ってる滑らないマット（ロール状に巻いて売ってる物）をシートの上に置けばある程度解決できるのでは無いでしょうか。

スライドドアの半ドアはなりますよね。
助手席側がよくなります。
強く閉めるしか無いですかね。
オートクロージャー機能が欲しいところです。

書込番号：24260263　スマートフォンサイトからの書き込み

イヤーモデル

[★飛行中年★]

2月に発表があり、スタイル・クールの廃止、フアンに新色追加は既報の通りでした。

オートライトが全車標準になりオートハイビームも付くとか。

センシングも機能追加ですかね。

18日に注文しましたが生産切替の都合で納期は4か月待ちです。

結構注文入ってるみたいです。

書込番号：24091647

[★飛行中年★]

納期遅延。

半導体工場火災の影響でN-VANも影響受けるらしいです。

書込番号：24157398

[★飛行中年★]

3か月半待って漸く納車されました。

一人で使用しているので運転席シートに関しては満足です。

乗り心地も前車のDA17Wより良いかも？

エアコンONしても極端なパワーダウンがなくてよいですね。

センシングの車線キープでふらつくことがあります。制御上の課題？

オートライト義務化に備えてN-VANにも装備されましたが、これが不満！

オートハイビームは早速解除設定しました。

ロービームも車体が見えるほどの明るさでも点灯しっぱなし。

停止すればポジションだけ又は消灯できるが再発進するとまた点灯。

2月まで販売されてたN-VANではできた解除する設定はできません。

書込番号：24285238

マイナーチェンジ？

[たしたした]

そろそろ車の買い替えだから、NVAN気になってますと仲の良いディーラーの方へ問い合わせた際に、来年の2月ごろにマイナーチェンジしますって言われました。
マイナーチェンジというよりかは整理って感じっぽいですが。
クールグレード廃止
ナビパッケージとオートライト標準(値段はその分上がるとか言っていたような？そもそもオートライトってついてないのですか？)
内外装に変更なし
だそうです

色の変更やその他で知ってる情報あったら教えてください！

書込番号：23835073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

6MT+ターボは無理かなぁ

書込番号：23835383

[遊ぱぱ]

ライトスイッチに、OFFが無いと言う事です。

書込番号：23839315

[たしたした]

＞遊ぱぱさん
どういうことでしょうか？
詳しく教えていただけると嬉しいです！

書込番号：23839542　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊ぱぱ]

https://trafficnews.jp/post/90371

検索すると沢山有りますが、一度見てみて下さい。

書込番号：23840692

[たしたした]

＞遊ぱぱさん
法規対応なんですね！
ありがとうございます♪

書込番号：23840727　スマートフォンサイトからの書き込み

[zaatac]

みなさんこんちわーｗ
マイナーチェンジの内容は
1.　ナビ標準装備
2.　オートライト
3.　COOL廃止
4.　2色追加
と聞きました（あくまでも未確認情報です。）。
新色何色なのでしょうねｗ
知っている方いたら教えてください(^^

書込番号：23849891

[たしたした]

赤と水色追加でした(ピンクと何かが消えるっぽい)
水色はフィットと同じ感じかな？
サイドウィンカーが色が変わるのとフロントウィンドウの上の部分がクリアになるって聞きました
フィットの水色なら魅力的だなーって思ったりしました

書込番号：23859958　スマートフォンサイトからの書き込み

[zaatac]

色の情報ありがとうございました！
後は価格の変化が問題ですね。
せっかく注文寸前だったのに〜(TT)
ナビで馬鹿みたいに20万も上がらんでほしいですわｗ

書込番号：23863571

[たしたした]

＞zaatacさん
グレード別に確認したわけではないですが価格は上がらないみたいですよ
あくまでもナビスペシャルパッケージが付くだけで、ついた分純粋に上がるだけです
ナビはつかないです

書込番号：23863646　スマートフォンサイトからの書き込み

[zaatac]

＞たしたしたさん
いろいろ情報ありがとうございます！
なるほど！ナビ標準装備ってことじゃなさそうですねｗ
ナビ装着用スペシャルパッケージ（ナビ別）が残って、
もしかしたらAM/FMチューナー機能付きUSBオーディオ・AUXジャック仕様ってのが廃止って感じでしょうかねｗ
参考になりました！本当にありがとうございます(^^

書込番号：23865239

コンプレッサーの音？

[Ｔ-VAN]

N-BOXで似たような書き込みがあったのですが、N-VANターボを購入しましたが、エアコンを入れてアクセルをオン→オフにしたタイミングで「カチッ」と高い音がします。最近になりとても耳障りに感じるようになりました。
車検時にディーラーに見せたところ、この車種特有な音ということで故障ではないとのことでした。
他のホンダ車でこんなに音がなる車は始めてなので、イマイチ納得できません。
同じ様な「異音」が鳴る方はおりませんか？
みなさんの意見をお聞かせ下さい。

書込番号：23653831

[コピスタスフグ]

マグネットクラッチが入る音ではないでしょうか？コンビニでエンジン掛けっ放しで駐車している軽自動車はみなパッチンパッチンいってます。

書込番号：23653841

[Ｆ ３．５]

＞Ｔ-VANさん
コンプレッサーのクラッチのセンターピースがプーリーに張り付く音だと思います。

走行距離はどれ位なのでしょうか？

高速走行中頻繁にパチパチしている車だとプーリーとセンターピースの隙間が広くなり音が煩くなる事もあります。

1回目の車検でしょうからサンデン製コンプレッサーでしょうからセンターピースが鉄板バネ式なので吸着する時の音はそれなりに大きいでしょうね？

デンソー製コンプレッサーはゴムバネ式が多いのであまり聴こえません。

軽四ばかりで無く鉄板バネ式コンプレッサーは意外に気になると思います。

日産車のゼクセル製（現バレオ）コンプレッサーもクレームになったのか隙間を極端に狭くした程でした。

1回目の車検を過ぎた様なので無償修理は無理でしょうがあまりにも気になるなら何処かで調整してもらうしか無いでしょうね？

書込番号：23654664　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席/後部座席の乗り心地レビューをお聞かせください

[スピルカ]

以前のスレで助手席/後部座席が簡易的シートで、特に後部座席がエマージェンシ用ということは充分に承知していますが、購入されたオーナー様で実際に助手席/後部座席に人を乗せた時、またはご自身が座った時のレビューを教えていただけますでしょうか？

書込番号：22977787

[なんでやねん.com]

+style fun
助手席、後部ともに水平なシートで素材が滑ります
これが一番ストレスになります。特に助手席。
乗り心地は運転席と変わりません。大差なし

書込番号：22983456　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

後席はハイゼットよりも乗り心地は良いですね。左右独立シートで長物積んでも二人乗車できるのはアドバンテージ。
あとヘッドレストもつくので不安感が少ない。

書込番号：22988629

[スピルカ]

＞なんでやねん.comさん

書き込みありがとうございます。
乗り心地が運転席と大差ないは意外でした！使い方的にほぼ一人乗りになる予定ですが、一番気になっていたことなので不安が解消されました。
ありがとうございました。

書込番号：22988901

[スピルカ]

＞アリカ・ユメミヤさん

書き込みありがとうございます。
ハイゼットより乗り心地が良いとは！一応他の商用車も検討はしているので心強いご意見です。
ありがとうございました。

書込番号：22988927