ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

運転 助手席に ぴったりの低反発マット

[beru44]

連続質問　申し訳ありません　５０００ｋｍのって　一番苦労しているのが　シートです　運転席はまだいいのですが　助手席は最悪で足でつっかえてないと　体が前にずれていきます　ボルトをかませて　前側を少し上げるやり方もどこかで見ましたが　自分はマットで解決できないかといろいろ探しているのですが　大きさが合わなかったり　ただ置いておくものだったりで　フィット感がいまいちです　固定出来てサイズがぴったりくるもの誰か使ってらっしゃいませんか？

書込番号：22655404

[100米]

OBで、4000円位です。

固定は、無理かも知れませんが、滑らないし、ぴったりします。

書込番号：22813879

USBポートの増設

[henokun]

FANターボに乗っているんですが、ナビレスモデルにあるセンターのエアコン吹き出し口下のＵＳＢジャックの増設は可能でしょうか？
ディーラｰに聞いてもよくわからないと言われ、ホンダパーツで部品リストを取り寄せ必要な部材などはなんとなくわかったのですが...
助手席側のＵＳＢだけではどうにも不便でなんとか増設したいんです

書込番号：22479895

[at_freed]

スイッチパネルが空いてれば

エーモンの品番2873で
多少のDIYするだけで
USB端子ができそうですね。

＊ 私はN-VANを所有してませんので、
実際の取り付けたわけではないので、
品物を十分にご確認ください。

書込番号：22479995　スマートフォンサイトからの書き込み

[DD3160]

ここに増設	運転席の下に3口のソケットを取り付け

＞henokunさん

こんばんは。
助手席側だけだと本当に不便です。
私はGグレードなので、スマートキーがないのでその穴に追加しました。
運転席のしたも、結構スペースがあるので、活用できますよ。

質問の趣旨とはずれた回答ですみません。

書込番号：22523644

朝一の始動時

[龍1976]

朝一や仕事終わりにエンジン始動して、DやRにしてアクセルを踏んでもすぐに動かない事があります。
ギア入れ忘れたかな？と思う事が多々ありますがそんなもんでしょうか？
ディーラーに問い合わせてもよく分からないみたいでしたが(^_^;)

書込番号：22420107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

すぐというのがどれくらいかわかりませんが、1秒程度ならそんなもんでしょう。。
それが１分間なら不具合ですが。。。


今まで乗っていた車と違いますか？

書込番号：22420120

[じゅりえ〜った]

〉ディーラーに問い合わせてもよく分からないみたいでしたが(^_^;)

スレ主の状況説明がヘタクソなんでしょ？
言いたいことの推測はできるけど、あなたのクセや動作（操作）のタイミングまでは知りませんし。

多分問題ない話かと。

書込番号：22420148　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍1976]

3〜5秒くらいでしょうか？空吹かし状態になるんですよね(^_^;)
今までの車ではなかった現象です(＞＜)

書込番号：22420150　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エンジンをかける。
ひと呼吸おく。
シフトを選択。
ひと呼吸おく。
発進。

これだけで解決しそう。

書込番号：22420170　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

始動直後の誤発進の制御をしているのかも？

書込番号：22420177

[kmfs8824]

たぶん電スロの味付けでしょう。

スレ主さんのような症状が嫌で他からも要望があればメーカーも改善プログラムを出すかもしれません。

書込番号：22420208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

エンジン始動して直ぐにシフト入れてるとか？

北国でも暖気しないでエンジン始動して直ぐに走り出す人いるけど、最近の車は暖気しなくていいものなの？

書込番号：22420260　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

龍1976さん

N-VANを駐車している場所が坂道なら、下記のヒルスタートアシスト機能が働いでスタートが少し遅れると感じる可能性もありそうですが、この辺りは如何でしょうか。

https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/equipment/equipment/

ただ、ヒルスタートアシスト機能の作動時間は1秒間ですから、3〜5秒も遅れるのなら違うのかもしれませんね。

書込番号：22420262

[batabatayana]

＞3〜5秒くらいでしょうか？空吹かし状態になるんですよね(^_^;)

ランプ類の安定＆始動後の定回転となっての
3〜5秒後にDにして空ふかしになるなら確かに変ですね。

空ふかし・・・アレ？状態から悪くすればいきなりのじんわり発進するのですか？
何らかの制御が入っているならアクセル(ベタ)踏みで状態でもじんわり発進に制御するか
(何処で通常のアクセル制御？に戻すのかも気になりますが)
アクセルオフ検知までは通常発進出来ないようにしないと危険かに。

スマホ動画をDさんに見せるとか？撮影大変かもしれませんが。

書込番号：22420290

[アクアリウムの夜]

NONE（世代が違いますが）ですが、似たような感じです。
エンジンかけて、すぐDやRにいれて数秒は滑る感じで動きません。

書込番号：22420323

[mc2520]

>・・・アクセルを踏んでもすぐに動かない事があります。


ＣＶＴ でしたら、高い油圧が必要です。
長い時間で、油圧が低下しますので原因はそれかも？

油圧はある程度の時間、保持する構造です。
ＭＴでしたら、別の問題ですね。

書込番号：22420587

[白髪犬]

最近の車は「暖機」は不要とよく言われてますね。
ガソリンの噴霧量の調整を機械がするようになった事やオイルの性能向上、加工精度の向上などの
色々な要素が揃ってきたのが根拠になりますが。

でも全開運転をされるなら1分程度の暖機はあった方が良いみたいです。
自分も暖機はほとんどしないので急発進、急加速、急ブレーキをなるべく控えるようにはしてます。

書込番号：22421437

[NR900R]

オイルは本来の性能を発揮できる作動温度があり、冷却水温が目安になります。

水温計が廃止されランプだけになったので、低温状態ランプが消えればＯＫ、エンジンは全開はダメだけど。

書込番号：22480152

USBオーディオモデルへの社外ナビ取付時の部材と配線

[ぽぽぽーんん]

社外ナビを後でつけるつもりで、STYLE　FAN　ナビスぺパッケージなしを契約しました。
契約は9月だったのですが、納車が迫ってきたのでナビの取り付け方法を調べています。

調べていくうちにUSBオーディオが付いたモデルはそのままではナビが取り付けられないようです。
更にナビスぺパッケージなしに至ってはセンターコンソールまで車速信号も来ていないようなことまでわかりました。

そこで質問なのですが、
１．USBコネクターがついているパネルを純正の2DINのパネルに変更すればナビは取り付けられますか。
２．もし取り付け可能な場合、リアスピーカーまでの配線はナビスぺパッケージなしでも来ていますか。
３．ナビスぺパッケージなしのUSBオーディオモデルで、センターコンソールまで来ていない配線は何がありますか。
４．純正の2DINパネル（7インチナビを取り付け予定です）の型番を教えてください。

自身でのナビ自体の取り付け経験は、過去3台あります。
今回の件はこのUSBオーディオモデル特有の問題と思われますので困っています。

WEBで見てはいますが情報量が少ないため、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。

書込番号：22393840

[funaさん]

＞ぽぽぽーんんさん
誰も答えないので、
まあ無茶なことをしたようですが、私も知りませんが、みんカラにGに付けた顛末がありましたので参考になりますかどうか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/3055272/car/2665886/5040427/note.aspx

書込番号：22395461

[Ｆ ３．５]

＞ぽぽぽーんんさん
USBオーディオモデルもAM/FMチュー ナー付車と基本は同じだと思います？

自分はAM/FMチュー ナー付車にナビ付けをしましたが電源配線キットもナビスペP車とも違い車速パルスとリバース信号線をイクリプスのジャストフィットを参考に完了しました。
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/ho-nvan-201807-1812r1.pdf
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000490_201807-999999.pdf?mtime=1542175263.0

Webを色々見ましたがUSBモデル車は情報が皆無ですが取付た車屋さんの画像を見るとパーツ設定はAM/FMチュー ナー付車と同じ様に思います？

1番は現車確認でしょうが08B00-TXA-000Aか08B40-TXA-X00Bが必ず必要だと思います。

イクリプスとパイオニアのジャストフィットを見ると組合せの察しが付くと思いますがイクリプスはわざわざ24Pコネクターにしパイオニアは元々の配線コネクターをギボシタイプに変換しています。（パーツの写真で確認して下さい）

リアスピーカーケーブルは20Pだしトリムも無いので配線されていないと思います。

Web情報も正確なものもありますが（みんカラ等）自分の書込みは普通は全て何かしら自分で現車確認しているものしか書込みしませんが今回は全て憶測です。

必ず現車確認して下さい。

書込番号：22395726　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

.usbオーディオモデルに取り付けました。
まず助手席前のコンソールの下部にusbオーディオのメインユニットがあるのでそこに付いている配線を引き抜きその配線をオーディオコンソールまで届かせる様に引っぱり上げときます。これで社外ナビへの配線が準備出来ます。車速信号とバック信号は他の方のやり方があるように運転席の足元のブラックボックスに有ります。
あとパネル等もホンダ純正が必要「別途画像参照の赤丸のパーツ」になるのとNスラッシュ用の社外ナビ取り付けキットが必要です。
リヤスピーカーは配線が来てない為引き回しが必要です。

書込番号：22396341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽぽーんん]

＞クリフ1726さん

正に知りたい情報でした。
特にUSBコネクタが付いているパネルとナビ用のフェイスパネルを替える時のイメージがわきませんでしたが、パーツリストで一目瞭然ですね。

フェイスパネル以外にもう一つ必要であることがわかりました。

納車は二月ですが、先に必要部品が手配できます。
ありがとうございました。

書込番号：22396361　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

おもいだしました。
あとイルミの配線がオーディオコンソールに来てなかったので確かハザードの配線から分岐で
取り込みました。
時計表示のディスプレイがメーター内の左に
あるのですがそのディスプレイが使用出来なく
なります。ここが唯一の不具合点ですね。

書込番号：22396523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽぽーんん]

＞クリフ1726さん

追加情報ありがとうございます。

20Pコネクタでもイルミは来ていないんですね。

時計はオーディオユニットから表示しているということでしょうか。
ナビの画面で確認することにします。

電源だけオーディオユニットに別で供給したら、時計表示も生かせるかもしれませんね。
でもそうなると、オーディオユニットからフロントスピーカー配線とアンテナだけ取って、
常時電源、ACC、イルミ（＋アンテナブースター電源？）を別配線で持ってくるほうが早いかも。。。

書込番号：22397568

[DD3160]

＞ぽぽぽーんんさん

こんばんは。
私はGグレードに発売直後に苦労してナビを付けました。
ヒューズ周辺に車速パルスもバックの信号もあります。
メーターを外すとナビのGPSをつけるスペースもあります。
専用に台座が必要ですが、スッキリします。
メーターに来ている線の中にも車速信号はありますがヒューズ周辺から取るのが楽です。
純正ナビは両方から取る仕様になっています。

上の方に私のみんカラのサイト紹介してくださっている方がいらっしゃいました。
宣伝、ありがとうございます！
整備手帳にリヤスピーカーまでの配線や、各種信号の線も記載していますのでよかったらご覧ください。
イカサンというニックネームです。

書込番号：22417289

[ぽぽぽーんん]

＞DD3160さん
返信遅くなり申し訳ありません。

minkara拝見していました。
イカサンのおかげでオーディオ用のコネクタに24Pと20Pがあるということがわかりました。

車速の取り出し位置もこのページの写真のおかげでわかりました。
貴重な情報ありがとうございます。

しかーし、まだ納車されません。。。

書込番号：22433309

ウッドステアリング

[かめぷーさん]

ウッドステアリングを装着したいのですが、オプション販売されていないようです。
どなたか市販されている情報があれば教えてください。

書込番号：22364877

[餃子定食]

ヤフオク。

書込番号：22364913

[武豊線信者]

N-BOX と同じステアリングなのでそちらで探されたら
あるかもしれませんね、

書込番号：22364923　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

昔はオートバックスでも扱っていたけど？
今は無いのかな？

書込番号：22367009　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめぷーさん]

N-BOX と同じステアリングなんですね。情報ありがとうございます。

書込番号：22373573

[DOHC-4VALVES]

＞かめぷーさんさん
旧いクルマならハンドル(ステアリングホイール)にエアバッグが搭載されていなかったので専用ボス(アダプターみたいなもの)を買えば簡単に交換できたのですが今のは難しくなりましたね。自分の父は気分によって革製やウッドに交換してました。

書込番号：22389360　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席側のスライドドアを閉めるのが大変です

[☆ミント☆]

助手席側のスライドを閉めるのに思いっきり力を入れないと閉まりません。ピラーレスだからなのでしょうか？
運動席側のスライドドアは簡単にそんなに力強くやらなくても閉まります。
仕様なら仕方ありませんが、年明けまで忙しく販売店にも行けません。
納車して2日目になります。既に所有してる方のスライドドアはどんな感じでしょうか？

書込番号：22345126　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スライド自体が重いのか？
ロックする為の押し込みみたいな時点で重いのか？

多分調整で事足りると思います。
でも、ディラーに行かないとね。
親切な担当なら代車を用意して引き取りに来てくれたりしますが…

書込番号：22345584　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ミント☆]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
スライドは軽いんですがロックが固いのか半ドアみたいになってしまうんです。
勢いつけてスライドさせた瞬間手を離すとちゃんと閉まるんですが、強く閉める為音も大きいので気になってしまいます。何より毎回力が必要なのはちょっとと思ってしまいます。
調整して改善する事に期待してディーラーに年明け連絡してみます。

書込番号：22345808　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

センターピラーの役目もるため、助手席スライドドア自体が重いのと、ドアロックが上下2箇所にあるためです。

私も実車で同様に感じました。

オートクロージャー機能が付いてればいいんですが…

N-VANは軽商用バンなのでスライドドアハンドルが縦型タイプなので本来は軽い力で閉められるはずなんですが、ドア自体が重いために閉まる寸前の最後の一押しが残念てすね。

書込番号：22346080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

私も納車1週間ですが、左スライドドアの半ドア状態に毎度悩まされています。
リアハッチもおなじで、半ドアになってしまい、閉め直すことが多いです。

どこかのドアが開いている時はきちんと閉まるので、機密性が高く、空気抜けが悪いのかと思っていました。
調整でなんとかなるなら、自分も1ヶ月点検の時に調整してもらおうと思います。

いい車なだけに、そこは残念ですね。

書込番号：22353464

[かめぷーさん]

納車三か月です。
同様の症状です。重たくてデイーラーに点検してもらいましたが、センターピラーレスの為だそうです。
いまだに慣れません。

書込番号：22364886

[還暦少年]

私も最近購入したのですが同じですね。それに助手席側のドアハンドルが異常に重くドアを開けるとき運転席側の倍以上の力が必要です。ディラーに聞いたところエヌバンはピラーレスなんでこんな感じなんです。調整は出来ない、使っているうち馴染んでくるみたいな事言われました。ホンダの車ってこんなもんなんですかね？

書込番号：22374528　スマートフォンサイトからの書き込み

[丙九郎]

マイナーチェンジ後の左ドアは、サクッと開きます。もしかすると、部門がアップデートされているかもしれません。

書込番号：25800629　スマートフォンサイトからの書き込み