ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

アクセル吹けについて

[よっちゃん216]

先日、Gグレード　4駆　6MTを購入し150KMほど乗っております。
シフトダウンの際、ブレーキを踏みながらアクセルを煽る（ヒールアンドトゥ）運転の癖が抜けなく
この車でもやっておるのですが、アクセルをポンと踏んだ際、回転数が上がらない現象が起きております。
４速で目立つのですが、他速でも起きます。
逆にシフトアップする時も、クラッチを入れニュートラル状態でアクセルを煽っても回転数が上がらない（２回ほど煽ると上がる）現象が起きるのですが、コンピューターとかの問題でしょうか？
ちなみにアクティ（HA9）も乗ってますが、このような症状はでません。

長文になりましたが、ご教授お願いします。

書込番号：25212301

[Ｇｏｅ。]

＞よっちゃん216さん

ご質問の内容は！アクセルを踏んだ時にエンジンが回るまでタイムラグがあるという事だと思いますので、それについてお答えします。

このＮ−ＶＡＮだけではなく、電子制御スロットルを採用している車全般に言えるのですが、アクセルの踏み込みに対して一瞬エンジンの反応が遅くなるようです。

自分も以前乗っていたトヨタカローラアクシオ、現在乗っているアルトワークスでも、電スロ起因のラグがあります。
もうすっかり慣れちゃったので気にはなりませんが。

書込番号：25212339　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞クラッチを入れニュートラル状態でアクセルを煽っても回転数が上がらない

過回転防止機能(空ぶかし防止)が働くんじゃないですかね。

エンジンが無負荷状態だと4000回転前後で頭打ちになるはずです。

電子制御スロットル車だとエンジン保護のためそういった機能が介入します。

書込番号：25212382　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

状況は違いますが、社用車のライフに乗った時に、
何気なく空ぶかしをしたところ、回転がすぐに頭打ちになり、故障？と思って取引きのある車屋に聞いた所、ホンダの軽はそう云う仕様との事でした！
その辺の兼ね合いは無いですかね？

書込番号：25212390　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ヒールのアクセルペダルへの荷重が不足してるのじゃないですか。

書込番号：25212405　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

踏み間違えのフェールセーフではないでしょうか、
ブレーキ優先。

書込番号：25212484　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞よっちゃん216さん
ヒールアンドトゥをやめれば解決します。
そんなことやらんでもクラッチ要らずでシフトチェンジ極めれば速くなるかもね。
まあ、そもそもそんな事やる車では無きというのが正解じゃないかな？

書込番号：25212628　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちゃん216]

皆様、早々ご回答ありがとうございます。

最近のMT車、久しく乗ったので電子制御介入ですかね！？
アクセルを踵で結構踏んでるんですが、ちゃんと反応（回転上がる）してくれる時もあるんですよ！逆に回転数のほうが高くなってつながる時もあるんです。6→5→4→3→とダウンしますが5と4の間、4と3の間で無反応だったりと・・・。

シフトも一連の流れで（2→3→4→5）アップしていくのですが、アクセルをポンと間で踏んでも何回か無反応。

やはり電子スロット系からECUにかけて制御されるのでしょうかね？つまりいらない動作・・・。
大変参考になりました。先ほどメーカーより届きました。引用します↓。


このたびはご心配をおかけし
大変申し訳ございません。

お問合せいただきました「アクセルのふけかた」
加減速に伴う変速中のヒール＆トゥ操作におけるスロットルフィールの差
もしくは違和感につきまして
あいにく当センターでは情報を持ち合わせておりません。

また当センターでは現社確認の術がなく判断いたしかねますので
お手数ではございますが
直接、販売店にて状態の確認、ご相談を
お願いできればと存じます。

せっかくお問い合わせをいただきながら
ご期待に沿ったご案内ができず
心苦しい限りでございますが
なにとぞご容赦いただけますようお願い申し上げます。

書込番号：25212643

[夢・千・里]

ヒールアンドトゥはMY乗りの習性ですよね。
私も無意識にしている時がありますが、1300ccのフィットでは、吹けない時は無いです。

3月の、N-VAN NA 6MT納車を心待ちにしています。
昔みたいにかっ飛ばす訳ではありませんが、試さなくては！

書込番号：26076734　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちゃん216]

＞夢・千・里さん
3月納車なのですね。楽しみですね。
こちらは4月初車検になっちゃいますわ
2年もたつと慣れるものですよ〜吹けかたはあれから変わらずですが。
アナログなワイヤースロットルが懐かしいです。

アクセルとブレーキ間隔がかなり狭いので、軽いH＆Tは　右足の親指でブレーキを踏みながら小指でアクセルを煽るやりかたにしてます。
それと・・・急ブレーキをかけたとき間隔が狭いのでアクセルも同時に踏んじゃう現象が起こります←頻発しますので気を付けてください。

書込番号：26076845

[夢・千・里]

よっちゃん216さん

＞アナログなワイヤースロットルが懐かしいです
そのとおり。機会を操っている感じが良かったですよね＾＾
そんな歳じゃないんだけど、楽しいものは楽しいですよね。

＞急ブレーキをかけたとき間隔が狭いのでアクセルも同時に踏んじゃう現象が起こります←頻発しますので気を付けてください。
アドバイスありがとうございます。
N-VANはタイヤハウスが邪魔していないのでペダル間隔広いと思っていましたが、アクセルとブレーキ近いのですね。
気を付け、安全運転で楽しみます。

書込番号：26079287

[夢・千・里]

納車されて２カ月半
正直N-VANは癖が強く乗りこなすのに時間を要しています＾＾；

アクセルの吹け
　通常走行時より踏み込まないと回転が上がらない。
　シフトダウンの時回転を合わせるのに苦労しています。。
　踏みすぎても怖いほど回転上がらないので、思い切って踏み込んでちょうどよい感じです。

ヒールアンドトゥ
　運転ポジションとアクセル配置が合わず出来てません。
　今までの車の癖もあり、シートは倒し気味です。
　ハンドルが遠くなるので、座席を前にしています。
　結果足元が狭くなり右足をひねることが出来ずにヒールアンドトゥができない＾＾；
　今まで交差点を曲がるときに、減速しながらヒールアンドトゥでシフトダウンして、
　カーブの出口から加速出来ていたのが、
　減速が終わってからシフトダウンして加速・・・結果として加速するタイミングが遅れてやぼったい運転になっています。

N-VANは車高が高いのでどうしてもコーナリング速度が遅くなります。
その分、早く加速して流れに乗りたいのですが・・・年寄運転になってしまいます。
早く走る必要はないのですが、スムーズな運転をしたいものです。

書込番号：26213060

ディスプレイオーディオVX-240ZFE リアスピーカー出力について

[現場が優先]

ディスプレイオーディオVX-240ZFE付のN-VANですが、ツイーターを購入し、VX-240ZFEリアSP配線に接続したのですが音が出ません。
仕方ないのでフロント分岐で接続しております。
VX-240ZFE側でリア出力の設定とか必要なのでしょうか？

本体　VX-240ZFE
ビートソニックホンダ用スピーカー取出しアダプター　BH-15
ツイーター　カロッツェリア　TS-T730�U

よろしくお願いします。

書込番号：25671520

[じゅりえ〜った]

前後のバランスがどうなってるか確認しましたか？

書込番号：25671724　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場が優先]

ありがとうございます
もちろんフェダーで一番後に寄せてです

書込番号：25671843　スマートフォンサイトからの書き込み

[どえりゃーえーもん]

＞現場が優先さん

　購入された「ビートソニックホンダ用スピーカー取出しアダプター　BH-15」は、純正の4スピーカーにネットワーク内蔵タイプのチューンアップツイーターやウーファーを追加する場合、純正配線を加工しなくてもよいよう予め分岐させておくものであり、このアダプター自体にネットワーク機能はありません。
　つまり、単にノーマル配線を分岐させてスピーカーを追加するだけなので、元々リアスピーカーのないN-VANのリア配線にスピーカーを追加しても音は出ません。また、前後バランス（フェーダーコントロール）は前後スピーカーあっての機能なので、フロントだけでシステムを組みたい場合は関係ありません。

　過去にサイバーナビのレビューを投稿されているので、おそらくN-VAN純正のディスプレイオーディオでも同様のバイアンプ接続を希望されているのではないかと思いますが、これは前後左右4チャンネルの出力をネットワークに入力し、そのネットワークから（低域＋高域）×左右の4チャンネルに出力する、という原理です。
　大抵の純正ナビやディスプレイオーディオはバイアンプ接続に対応していませんし、購入されたチューンアップツイーターもバイアンプ接続を想定していません。
　ですので、希望されているシステムを構築するためには、現状の構成に加えてバイアンプ接続対応のネットワーク付属スピーカーか、別体のDSPを追加する必要があると思います。

書込番号：25672111

[ゆうたまん]

＞元々リアスピーカーのないN-VANのリア配線にスピーカーを追加しても音は出ません。

デッキが4ch出力あるのなら、元々リアSPがなくてもスピーカー繋げば音は鳴ります。
また、ネットワークの有無は音が出る出ないには関係ありません。
(鳴らす周波数に制限かけるだけ)

このツイーターにはネットワークが付属されてるので、フロントはフルレンジ、ツイーターは高音を鳴らします。

自分はギャザズナビでフロントはドア、リアはツイーターに接続(自分で加工。リアドアは鳴らない)していますが、ドアとツイーター別々に調整できるので純正ナビでも結構良い音で鳴ってます。

デッキの前後バランスを後にしてもリアに接続したツイーターが鳴らないとすると、どこかに2ch、4ch切替するトコがあるかもですね。

書込番号：25672392　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場が優先]

皆様ご検討ありがとうございます。
TWから音が出なかった時の接続状況を絵にしてみました
ご見解頂ければ幸いです

書込番号：25672507

[現場が優先]

因みにグレードは”L”です
メーカーアクセサリーカタログでは”4×6インチボックス型リアスピーカー”は装着可能となっております。
みんから等の情報によればリアゲート近くまでそれ用の配線はされているみたいです。

書込番号：25672537

[どえりゃーえーもん]

＞現場が優先さん

　貼っていただいた取扱説明書のうち、「■接続方法」の図をご覧下さい。左上に「N-VAN車両側コネクター」があります。
　図には記載がありませんが、車両側コネクターの先の純正Rスピーカーラインがどうなっているか想像してみてください。リアゲート近くまで配線が行っているとのことですが、その先はどうでしょうか。Rスピーカーが接続されていないため、そこでスピーカーラインが途切れることになります。当然のことですが、Rスピーカーを接続することでスピーカーラインが完成し、リア側に音声信号が通るようになります。

　つまり、Rスピーカーを接続していないN-VANの純正スピーカーラインには、そもそも音声信号が通っていないのです。音声信号のない純正スピーカーラインから分岐してスピーカーを追加しても、鳴るわけがありません。さきの投稿の「元々リアスピーカーのないN-VANのリア配線にスピーカーを追加しても音は出ません」というのは、そういうことです。

書込番号：25673159

[現場が優先]

BH15を入れることにより車両側リアSPにもBH15のリア側にもどちらにも同時に出力されるのかと思いました

車両側端末に4Ω抵抗を疑似的に入れてやるとかしたらいいんでしょうか❓

書込番号：25673394　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場が優先]

ご指導ありがとうございます
リアドアは鳴らないとの事ですがリア行きのSP配線はカットしたままでしょうか❓

書込番号：25673402　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

ちょっとお邪魔します。

「バイアンプ接続とは？」と、気になったので検索してみると、こんなの見つけました。

https://faq2.jpn.pioneer/app/answers/detail/a_id/1732/~/ts-v172a%E3%81%AE%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%89%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%97%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%AE%E7%94%A8%E3%81%AB%E6%8E%A5%E7%B6%9A%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%89%E8%89%AF%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E9%A1%9E%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%89%E3%82%88%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F

パイオニアのFAQなので、リンク貼ってみました。

中間にこういう[TS-V172A]のようなパッシブクロスオーバーネットワーク(5/6ページのように内部の金具の加工も必要？)を用意しないといけないのでは？

因みに、1998年頃のトヨタ、ハイエース(商用車)のAMラジオしか付いていないリース車では、フロント右側の1個だけしかスピーカーが付いていませんでした。(助手席側には付いてませんでした・・・配線は来てましたが)

リア用なんか配線すら無い・・・ホンダの商用車は本当に配線が来てるの？

書込番号：25674382

[カレコレヨンダイ]

どうもすみません。

先走ってしまったようです。
書き込んだ後で、値段はいくらぐらいするんだろう？と調べて気付いたのですが[TS-V172A]というのは、別のスピーカーだったんですね。
「パッシブクロスオーバーネットワーク」単体の商品かと勘違いしてしまいました。

お騒がせしました。<m(__)m>

書込番号：25674411

[現場が優先]

＞カレコレヨンダイさん
いえいえ、調べて頂いてありがとうございます。
こちらが買ったのはもっとお安いツイーターで一応おまけみたいなパッシブが付属しております

とりあえず今は非バイアンプで聴いておりますがバイアンプ出来たらどれくらい違いが分かるのか…楽しみです

書込番号：25674427

[sinai]

お世話になります。自分も昨年7月にNVAN購入し純正オプションでVX240ZFEを装着しておりました。

BH１５を購入しスーパーウーハー追加したあとで、パイオニア２ウエイネットワーク付きスピーカーを接続した際に、同様にフロント出力のみの仕様でした。
本当はフロント出力にツイーター、リア出力でウーハーと接続できるものかと思っていたのですが、できないので、フロント出力を分岐してスピーカとスーパーウーハーに接続しておりました。
とりあえず音楽は楽しめましたが、アンドロイドオートの時のアシスタント音声が聞こえなくなってしまいました。
ディーラー等に確認しましたが、スマホの設定の問題等で対応はできないとのことでした。
また、電話がかかってきた際に着信はできますが、相手の音声が全く聞こえません。
結構不便な状態で半年ほど使用しましたが、元の結線に戻して純正スピーカーで鳴らしてみると、アシスタント音声が聞こえるようになりました。BH１５に関して、音楽のみは再生できますが、アシスタント音声が付加されない状況なのがわかりましたので、BH１５を使用せず、純正のスピーカー配線からスーパーウーハー、２ウエイスピーカーを接続しなおして事なきを得ました。

参考になる方がいるかもしれないと投稿させていただきました。

書込番号：26096214

新型に旧型のwx-211C バックカメラが正常に映らない。

[がもめ丼]

マイナーチェンジ後のFUN新型に旧型のディスプレイオーディオWX-211Cを純正変化ハーネスを買って取付しましたが、バックモニターが正常に写りません。
カメラは最初から純正が付いていました。
画像のような原因わかる人いますか？

ディスプレイオーディオは新品です。

書込番号：26061730　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

知らんけどどう見ても接続不良だよねこれ
やりなおしよ

書込番号：26062847

[がもめ丼]

ディーラーにも見てもらいましたが、メーカーからの返答はオーディオ壊れていない。ディラーからは対応しているディスプレイオーディオを取り付けたらは正常に映ったみたいです。
旧型のディスプレイオーディオは適当外なんで対応できない見たいです。

書込番号：26062927　スマートフォンサイトからの書き込み

N-VAN 暖房について

[あきお。。。]

N-VAN乗りの方に質問です。　

エアコンについてですが

オートエアコン状態でモードボタン（風の吹き出し口を変えるボタン）を押すと

オートは解除されますが、その時に液晶画面（赤丸の部分）の

A／CとONかOFFの表示はされておりますか？　それか消えますか？

宜しくお願い致します。

書込番号：26058322

[チビ号]

＞あきお。。。さん

こんばんは。ウチの 2023 年夏購入の N-VAN だと・・・

A/C ON からでも OFF からでも、一旦 AUTO にすると A/C の表示は消え、モードボタンを押しても A/C は消えたままです。

因みに AUTO の時に A/C ボタンを押すと A/C OFF 表示になるので、A/C OFF でも AUTO にすると表示は消えますが作動音もするので A/C ON 状態だと思います。

書込番号：26058363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダ車のエアコンスイッチパネルの表示は、フルオート状態からオート機能を解除してもA/Cオンオフ表示は点灯しない仕様です。

A/Cスイッチを単独で押すと表示されるようになります。

A/Cスイッチにパイロットランプ(確認表示灯)が無いため、代わりに画面にA/Cオンオフ表示が出るだけです。

スレ主さんのN-VANはオート機能解除でA／C表示されてしまうのでしょうか？

書込番号：26058379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきお。。。]

チビ号さん、kmfs8824さん

早速の返答ありがとうございます。

A/Cの表示は私の車も消えます、ただその状態だと暖房の効きが悪く

マグネットスイッチの音がするのでエアコンONを疑い下部を見ても水がでてなく

「壊れてる」と思い購入したホンダに持って行きましたが、

「表示されてないとエアコンが待機状態だから温度が下がる、そして水も出ないと」と

そんなことも知らないの？と言わんばかりに言われイライラしておりました。

そこで本当に他の方のも同じ状態なのか確認したくて質問させて頂きました。

お二人様ありがとうございました！

書込番号：26058424

助手席側のスライドドアを閉めるのが大変です

[☆ミント☆]

助手席側のスライドを閉めるのに思いっきり力を入れないと閉まりません。ピラーレスだからなのでしょうか？
運動席側のスライドドアは簡単にそんなに力強くやらなくても閉まります。
仕様なら仕方ありませんが、年明けまで忙しく販売店にも行けません。
納車して2日目になります。既に所有してる方のスライドドアはどんな感じでしょうか？

書込番号：22345126　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スライド自体が重いのか？
ロックする為の押し込みみたいな時点で重いのか？

多分調整で事足りると思います。
でも、ディラーに行かないとね。
親切な担当なら代車を用意して引き取りに来てくれたりしますが…

書込番号：22345584　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ミント☆]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
スライドは軽いんですがロックが固いのか半ドアみたいになってしまうんです。
勢いつけてスライドさせた瞬間手を離すとちゃんと閉まるんですが、強く閉める為音も大きいので気になってしまいます。何より毎回力が必要なのはちょっとと思ってしまいます。
調整して改善する事に期待してディーラーに年明け連絡してみます。

書込番号：22345808　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

センターピラーの役目もるため、助手席スライドドア自体が重いのと、ドアロックが上下2箇所にあるためです。

私も実車で同様に感じました。

オートクロージャー機能が付いてればいいんですが…

N-VANは軽商用バンなのでスライドドアハンドルが縦型タイプなので本来は軽い力で閉められるはずなんですが、ドア自体が重いために閉まる寸前の最後の一押しが残念てすね。

書込番号：22346080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

私も納車1週間ですが、左スライドドアの半ドア状態に毎度悩まされています。
リアハッチもおなじで、半ドアになってしまい、閉め直すことが多いです。

どこかのドアが開いている時はきちんと閉まるので、機密性が高く、空気抜けが悪いのかと思っていました。
調整でなんとかなるなら、自分も1ヶ月点検の時に調整してもらおうと思います。

いい車なだけに、そこは残念ですね。

書込番号：22353464

[かめぷーさん]

納車三か月です。
同様の症状です。重たくてデイーラーに点検してもらいましたが、センターピラーレスの為だそうです。
いまだに慣れません。

書込番号：22364886

[還暦少年]

私も最近購入したのですが同じですね。それに助手席側のドアハンドルが異常に重くドアを開けるとき運転席側の倍以上の力が必要です。ディラーに聞いたところエヌバンはピラーレスなんでこんな感じなんです。調整は出来ない、使っているうち馴染んでくるみたいな事言われました。ホンダの車ってこんなもんなんですかね？

書込番号：22374528　スマートフォンサイトからの書き込み

[丙九郎]

マイナーチェンジ後の左ドアは、サクッと開きます。もしかすると、部門がアップデートされているかもしれません。

書込番号：25800629　スマートフォンサイトからの書き込み

カラーについて

[フランクフルト大好き]

ガーデングリーンは生産終了ですか？

書込番号：25785664　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

フランクフルト大好きさん

↓のHonda Cars 三重の店舗ブログ及びWikipediaの説明ののようにガーデングリーン・メタリックは昨年廃止されております。

https://www.hondacars-mie.com/showroom/25510/

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBN-VAN#%E6%A6%82%E8%A6%81

書込番号：25785762