ホンダ N-VAN 商用車 2018年モデル のクチコミ掲示板

6MT燃費情報 9/18納車

[クリフ1726]

N_VANの燃費情報が無い為更にMTの情報が無い為
公開します。
40キロほど一般道?自動車専用道路を走った平均値が約15キロです。エアコン22℃付けっぱなしになります、今後楽しみです。

書込番号：22119713　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

エアコン無しで35キロほど走ってみました、比較的信号が少ない田舎道です。20キロオーバー出ました。エアコン有りと無しでは結構大差が出る車両ですね。

書込番号：22121545　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

その後納車から半年、約6000キロ走行の報告です。
一般道95%ですが【平均燃費16.8キロ/l】です。
季節に寄ると思いますが冬はヒーターの稼働のせいか16キロ前後になってます。

次回また報告します。

書込番号：22469640　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞クリフ1726さん
失礼ですが満タン法で燃費を計算した事はありますか？。自分のクルマは旧いので燃費計とか燃費表示が無いので燃費を知るには満タン法しかなくて…(メーカーさんには失礼なんですがなんか信用できなくて)。あと話がとんでしまいますが、シフトストロークが長いとかタッチが良くないとか感じた事はありますか？。

書込番号：22528428　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリフ1726]

短いとか長いとか感じないので普通だと思いますがロングストロークではないと思います。
方法は表示通りしかないですよ。

書込番号：22528461　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席用シートカバー コンフォート

[あめんぼ666]

試乗してみました　嫁が助手席に乗り１５分ほど走りましたがお尻と背中が痛いと言ってます
そこでカタログを見ていたのですが助手席用シートカバーコンフォートってオプションを付ければどうかなっと
さすがにこれが付いた試乗車は無いと思いますが、誰か付けた方がいましたら感想お願いします。
あと疑問なんですがこれを付けた場合フルフラットになるんでしょうかね？いちいち外すのかな？

書込番号：22111242

[北に住んでいます]

https://www.honda.co.jp/ACCESS/n-van/interior/seatcover/

フラットに出来ないとは書いていないので、たぶん出来るのだろうとは思います

ただ、無いよりマシ程度で15分が30分に延長する位ではないでしょうかね？

N-VANの助手席はあくまで緊急用で常時使うには向いていないと思います（一人乗りの車と考えた方が良いです）。

書込番号：22111280

[aw11na]

北に住んでいますさん、と同意見でこの車は使用目的は「一人+貨物」として計画し使う車だと思います。
キャンプなどのレジャーに「二人+貨物」を計画しているのなら、アトレーやエブリイなどの従来型の軽バンが必要かと。

てか、助手席に座る人いれば普通にN-BOXでいいんじゃないでしょうかね？
他がダメな理由は色々あるんでしょうけど、シートにクッションを置くことを前提とした車選びは絶対にしない方がいい。

書込番号：22111369

[池波みどり]

先月１７日に+STYLE COOL・ターボが納車になりました。
助手席用シートカバー　コンフォート付けまして、明くる日に相方同乗の上
一気に500km走破の日帰り温泉ドライブ慣行。
相方は、何の不満もなくご機嫌だった模様。まっ、ケツの肉が厚いせいかもしれませんが・・・
それと、しっかりフラットになります。まっ、多少・・・本当に多少ですが、渋くはなりますけどね。

書込番号：22113138

[あめんぼ666]

みなさま返信ありがとうございます
試乗したあと座布団いるねって言う事を妻と話していてカタログ見ると
オプションでシートカバーを見つけたのでどんな感じなんだろうと思ったのですが
＞池波みどりさん
のコメントを見るかぎり１万円オプションでの費用対効果は高そうですね
そのままフラットに出来るのなら最初からもうちょいクッション性高めてほしかったですよね
普段は仕事で使い　休日に２人で遠出のドライブみたいな使い方なんで良さそうな車に感じたんですがね
あと現在アトレーワゴンに乗ってますが、お尻の下エンジンなので今年の猛暑だとエアコンが冷やしきれず・・・
あと燃費も魅力的なんですよねＮ−ＶＡＮ

書込番号：22114910

[netstrage]

助手席の妻が、クッションのような枕のようなものを、
(フェルト生地に綿が入ったような手作り・・・ご想像ください)
お尻が痛いときは下に敷き、大丈夫なときは腰当てのようにしていました。

道中は爆睡してたときもあり、感想を聞いたら昔の軽のようだと言ってました。
ドライバーも、2時間も運転してると腰が疲れるか集中が途切れてきますので、休憩入れます。

急に雨が降り出し、後ろのスペースで雨支度してるときは、まるで居間の半畳くらいのスペースで着替えてるようでした。

ホンダセンシングが高速上り坂のスピード落ちをカバーしてくれるので、疲労感が減ります。
グレードL FF、郊外〜首都高〜奥多摩周遊(空いてた) 首都高以外は渋滞ほぼなし、 エアコン弱、行程 380キロ、燃費 20.9km/Lいきました。

アクセサリーカタログにあるものは後でも買えるので、バイザーマットナビETCなど最低限で、
必要不便を感じてから注文するようにしました。

書込番号：22115797

[aw11na]

ちょっと言葉がきつめですがシートの座り心地を「クッション材の厚さや柔らかさ」だけでは改善できないと思っています。
シート座面の長さ、背面の高さ、ヘッドレストの位置などによる影響もある。
N-VANの助手席って肩甲骨を包んで支える事ができるような座面高が無い。

この助手席と同じようなヘッドレストが縦長の車(JB23ジムニー10型)を乗った時に
「縦長ヘッドレストのシートは常用するものではない」と本気で思ったのでN-VAN助手席も期待していない。
「>お尻と背中が痛いと言ってます」この症状がシートの材質から来てる物なら改善するのかもしれませんが
私は形状が常用するに問題があると思ってるのでカバークッションでは解決しないと思う。

>あと現在アトレーワゴンに乗ってますが、お尻の下エンジンなので今年の猛暑だとエアコンが冷やしきれず・・・
「他がダメな理由は色々」と前に書きましたがこの事ですか。。。納得ｗ実際熱いですよね。燃費もよくない。
でも、N-VANは1人+(貨物or3人)というイメージは変わらないので「貨物と嫁が同列？」と捉えられかねない車は回避した方が良いと思う。

書込番号：22118522

ＯＢＤ�Uの情報あればお願い致します＞＜；

[壺屋又五郎]

初めまして＾＾この度ＮＶＡＮ購入に踏み切ろうとしております！
色々と社外パーツ等を吟味しているのですが、ユピテルのレーダー探知機を取り付けるにあたりOBDIIアダプター（OBD12-MIII）を付けたいのですが、メーカーに対応表に記載がないとお聞きしても教えていただけず困っております。どなたかお取り付けされた方がおみえになられましたら是非教えて頂きたく存じます。
すみません宜しくお願いいたします。

書込番号：22101893

[じゅりえ〜った]

対応表に記載がなくても作動するかもしれませんが、ホンダの車で不具合出たってスレ結構多いよ。

とりあえず対応表は、何の問題もないという保証ではなく表示出来たというだけ。

数日後？数カ月後？数年後？、なんらかの信号を誤検知させ車両側にダメージ与える可能性は高いです。

ここの色々なスレ見ていると、ホンダの車にOBD接続する気無くなります。

書込番号：22101915　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車両側にダメージって電気的な部分ね。

書込番号：22101939　スマートフォンサイトからの書き込み

[壺屋又五郎]

じゅりえ〜ったさん初めまして＾＾お返事ありがとうございます！すみません初耳でして、それは怖いですね＞＜現在の車で使用燃料量等が見れて便利なものでと思っておりましたがやめといた方が無難でしょうか；；

書込番号：22101954

[スーパーアルテッツァ]

壺屋又五郎さんク

最近の多くの車の取扱説明書には診断コネクター（OBD�Uアダプター）には「機器を取り付けないで」との記載があります。

N-VANの取扱説明書にも下記のような記載があります。

―――――――――――――以下N-VAN取扱説明書抜粋――――――――――――

診断コネクターは、故障診断用の診断装置などの機器のみを接続するためのものです。
それ以外の機器を接続すると、車の電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがるなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

―――――――――――――以上N-VAN取扱説明書抜粋――――――――――――

詳しくは↓からN-VANの取扱説明書(PDF版)をダウンロードして381頁に記載されています。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/n-van/2019/japanese/30TXA600.html?m=n-van&y=2019

書込番号：22102049

[じゅりえ〜った]

＞壺屋又五郎さん
表示情報は限られますが、アクセサリーソケットやヒューズボックスからの給電なら全然構いません。

ただ、OBD接続はやめといた方が無難です。

書込番号：22102092　スマートフォンサイトからの書き込み

[壺屋又五郎]

スーパーアルテッツァさんお世話になります＾＾
書いてあるんですね・・・知りませんでした；；すみませんありがとうございます。やめる方向で検討します；；



じゅりえ〜ったさんありがとうございます＾＾やめとこうかと思います＞＜

書込番号：22102210

[壺屋又五郎]

じゅりえ〜ったさん、スーパーアルテッツァさんこの度はありがとうございました！ＯＢＤはやめることにいたしました＾＾

書込番号：22102223

[kokentakozo]

ユピテルレーダー OBD�Uで接続してますが
問題なく作動しております

書込番号：22106225

USBポートの

[カリフラワン]

位置が助手席側にあって独特ですよね〜。

書込番号：22020536　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて

[henokun]

N VANのナビパケモデルに社外品のナビを取り付けた場合、ハンドルスイッチはすべて使えるのでしょうか？
N boxの場合は一部機能しか使えないような口コミを見たのでNVAN でも機能は限定されるのでしょうか。それともメーカーによって違うのでしょうか？

書込番号：22020384　スマートフォンサイトからの書き込み

[SV065428A]

＞henokunさん

N-VAN買おうと思っていて、私も調べていたので、わかる範囲で。

パイオニア製品でしたら、3月に販売された「ホンダ車用ステアリングリモコンケーブル KJ-H102SC」を使えば全てのボタンが使えるようになるようですよ。
旧製品の KJ-H101SC では、一部のボタンが使えないようです。

書込番号：22020404

[えくすかりぱ]

メーカーで違います。

売れれば、最新機種では専用コネクターで全ての
機能が使える様になると思われます。

現在サイバーナビを使用中ですが、カロ専用の
コネクターが抜けやすくて、ビニールテープで固定
しています。

仕様による、ちょっとした不具合もあるので
ナビが使用出来ない場合は、コネクターの接続確認もしてみて下さい。

書込番号：22023982　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kazukazu770]

本日、イクリプスAVN - D8 を取り付けました。全てのステアリングボタンは手動で設定できました。N-BOX と同じように配線すると大丈夫でした。

書込番号：22111546　スマートフォンサイトからの書き込み

後部席と助手席の運転中の座り心地教えて下さい

[☆ミント☆]

まだ試乗してないんですが
後部席の座り心地はどんな感じでしょうか？
画像見る限り、フラットで固そうな感じに見えます。
助手席もフラット気味でカーブ時はどうなんでしょう。クッションも薄そうで長時間座っていられそうでしょうか？

書込番号：22010812　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコナビ]

この車は一人乗り用と思った方が良いです。
運転席以外は長時間はしんどいです。
特に後席は補助的でリクライニングもしないし、
背もたれも小さいので30分位が限界かと
2人以上乗る事が多いのであれば、N BOXかエブリイワゴン
をお勧めします。

書込番号：22011071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞☆ミント☆さん
試乗はしましたが、助手席は座っておらず、後席は座ったので感想ですが、背もたれが垂直で高さもないので、座った瞬間にあっこれは4ナンバーだなと実感しました。
前に乗っていたスライドしない、Nボックス+と比較して膝回りの空間は狭いですし、
グレードによりヘッド(プラス背もたれ)レストが着きますが、後席は近距離の非常用にしか使えないと思ったほうが良いです。

書込番号：22011171　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

この車は荷物優先でNBOXに出来ないことをする人のための車です。
インチアップとか乗り心地とかを求めるならNBOXが正解です。

税金が安いのも乗用車でなく荷物のために割り切られているからです。
ソファとパイプイスの違いぐらいですね。

書込番号：22011184

[かわはら＠千葉]

助手席はシートが前後にスライドしない固定で、運転席に比べて小さいので、標準から小柄な体形の人なら許容範囲だと思います。

後部座席に関しては、自宅から最寄りの駅までの送迎くらいなら良いかと思いますが、それ以上はきついと思います。

基本的には人を載せるのではなく、荷物を載せるクルマと考えた方が良いと思います。

書込番号：22011632

[Ｃ９０]

自動車税の安さにつられ4ナンバーの軽バンを買うと後悔先に立たずって事になりかねない、大枚はたいて買うのだから使用目的を
十分考慮して購入すべき買ってから後も祭りにならん様に。
この手の車は購買心を凄く誘う勝手に盛り上がる気持ちで買いたくなるだろうが一歩ひいて購入を考えるべき。

書込番号：22016282

[にしのちゃん]

新車だからよい事はないです
燃費はスズキが一揆落ち
ダイハツはカーブするとき意外は一番いい車です
ワゴンr形状より背が高いので無理があります
古いアトレーからすると２００４ハイゼットフロントは普通だが
リヤ席のゴツゴツした感じは無くなっています？

書込番号：22042634

[にしのちゃん]

後は車検ですね
ホンダをやる人が居ないとかなんとかで
車検に物凄くお金がかかるという噂もあり
俺はカーゴでもいいとも思いますね

書込番号：22189560

[☆ミント☆]

みなさん書き込みありがとうございます。
返事もしないままで本当にごめんなさい。
結局購入して納車待ちなんですが、展示車の後部席に座ってみたら底付き感はないものの、長時間はキツそうです。Ｎ−ＢＯＸに乗り始めて現在までを振り返ると後部席に人を載せる頻度より、買い物したものを後部席に置く事のほうが圧倒的に多く、後部席足元に折り畳み式のナイロン製のかごを置いて買い物したものを置いてます。だけど見た目が散らかってる感じに汚く、足元は衛生上よくないなってずっと思ってました。n-vanはその点荷室が広いし、何よりフラットな床は思っていたよりゴツゴツ骨組みが痛いとかなくて、私には後部席の残念なとこよりメリットがたくさんあるなって思って購入に至りました。

書込番号：22199649　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのちゃん]

しかし普通考えねーな(笑)

書込番号：22231401　スマートフォンサイトからの書き込み