スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル のクチコミ掲示板

XL、タイヤ&ホイールの下取りについて

[のまのま96]

まだ納車時期ははっきりしてませんが、納車後すぐにしたいことでタイヤとホイール交換を考えてます。
割とそこから手をつける方は多いかと思いますが、XLの鉄ッチンホイールとタイヤは下取りの需要はあるのでしょうか？

また実際下取りされた方、目安として金額を教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：22953647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

新車外しの状態だと、ヤフオク！では4万円〜6万円の値がついているようです。

ヤフオク！で自分で売るのが面倒なら、アップガレージなどの中古屋に持ち込めば、その半値程度の値段がつくと思います！

書込番号：22953663　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

下取りする店は少ないです

自身でオクに出品するか、アップガレージ等のパーツ買い取り店に売るしか無いかな？

手間暇が掛かる分オクの方が高く売れるとは思います

需要はスタッドレス用とかで多少はあるでしょうね。

書込番号：22953666　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のまのま96さん

先ず簡単な処分方法なら、下記のアップガレージに売価する方法があります。

https://www.upgarage.com/

アップガレージではJB64ジムニーのスチールホイール＆タイヤが3.5万円〜4.3万円で販売されています。

このアップガレージでは販売価格の半値位で買い取ってくれますから、JB64ジムニーのスチールホイール＆タイヤはアップガレージで1.7万円〜2.1万円位で買い取ってくれそうです。

アップガレージでは下記からメールや電話で査定してもらえます。

https://www.upgarage.com/sell

という事でジムニーが納車されれば、先ずはジムニーのスチールホイール＆タイヤをアップガレージで査定してみては如何でしょうか。


次に少しでも高値で売りたいなら、ヤフオクにジムニーにスチールホイール＆タイヤを出品して売却すべきでしょう。

落札者とのやり取りや梱包等の手間は掛かりますが、アップガレージ等へ売却するよりかは高値で処分出来る可能性が高いです。

ヤフオクならJB64ジムニーの新車外しのスチールホイール＆タイヤが3万円〜4万円で売価出来るかもしれませんね。

因みに私が今乗っている車のアルミホイール&タイヤはヤフオクで売却しました。

参考までに下記でヤマト運輸がアルミホイール&タイヤの梱包方法を説明していますので参考にしてみて下さい。

https://faq.kuronekoyamato.co.jp/app/answers/detail/a_id/1252

書込番号：22953746

[のまのま96]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

皆さん丁寧な説明をしていただきありがとうございます。 やはりヤフオクという流れが少し面倒ですが1番良い感じですね。

お礼の返事が遅れてしまいましたがありがとうございました！

書込番号：22954279　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーシエラ MT車の場合の納期について

[ジェントルマンX]

先日ジムニーシエラ MT ミディアムグレーを注文しました。ATの場合は納期1年と言われましたが、MTだと6〜7ヶ月くらいでからかもと言われへんにソワソワしています。
皆さんの納車済み/納車待ちシエラMT車の納期はどのような感じでしたでしょうか？

書込番号：22784754　スマートフォンサイトからの書き込み

[revin1618]

MTシフォンアイボリーツートンを、メーカー直系のアリーナ店にて昨年12月末に注文しました。
注文時は、増産体制をふまえても、今年の10月末納車を目処にと言われていましたが、3月になり、私の注文の仕様は生産が早まり6月中には納車見込と修正され、結果、6月20日週生産で先週末に納車となりました。
納車の時に営業さんが言ってましたが、ATと比べるとMTの注文割合が少なく、生産が早かったようですとのこと。
納車待ちで読んだジムニー本で、開発責任者の方が、MTは自社生産、ATはアイシンAWからの購入品と言っていましたので、もしかしたらその事情もあるのかもしれませんね。

書込番号：22804651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルマンX]

貴重な情報ありがとうございます❗やはりMT早いのですね。

書込番号：22804726　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうまる-2]

私の聞いた情報だと今注文すると納期は2年以上先で長すぎて具体的なことはなにも言えないそうです
なんでも海外比率を増やしたとか

こんな変な車なんていつまで売れるか分からないから生産ライン増やせないし、もし生産ラインが余ってもラダーフレームFR4WDの車なんて他に一切流用が効かないからなおさら生産増は望めないでしょう

書込番号：22805201　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

ディーラーから聞いた話では外に回す分を国内に少し多く回してどうにか納期を頑張ってると聞きました。これで本格的に海外に出し始めたら納期は延びることはないにしても縮みにくいのかなと思いました。軽のジムニーの方が納期は有利なのかなと最近感じています。

書込番号：22841823　スマートフォンサイトからの書き込み

[revin1618]

ジェントルマンXさん、
本日一カ月点検でディーラーに来ていて、営業さんから、
●シエラATの調達がスムーズに行くような体制となり
●シエラAT/MTの生産枠が発注割合通りに戻った
●よってMTの生産が先行する状況は解消したようです
とお聞きしました。
今から発注すると納車まで1年半(ジムニーは1年2カ月)が目安とのことでした。
先の話なので何が起きるか分かりませんが、他の車にはない魅力にあふれた車ですので、納車までもジムニー本見て楽しみながらお待ちください。

書込番号：22849015　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

1週間程前に付き合いのあるディーラーに遊びに行きましたが、
その店のシエラATは昨年11月オーダー車が9月の1週の生産計画にはまったとのことでした。
9月末納車となりそうだから10〜11ヵ月待ちくらいでしょうか。
実際生産計画次第でAT/MTで納期の長短が発生するけどMT車だから早いという断定はできないと言ってました。

書込番号：22849065

値引きについて

[のまのま96]

先日近所のディーラーでシエラXL、MTの交渉をして参りました。 納期は相変わらずのようですが、1年前に見積もりを貰った時は5万円の値引きのみでしたが今回は車両本体で10万円、下取りを入れると5万円(下取り価格とは別)、ディーラーオプションでマットをサービスとだいぶ内容が良くなってました。

当方北海道ですが、皆さんの地域ではどうでしょうか？

書込番号：22834565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

まだ納車されていない人がいる状況で値引きの話は……
もうちょっと気を使おうかな

書込番号：22835214　スマートフォンサイトからの書き込み

[のまのま96]

そういえばそうですね、検討されている他の方の参考になればと思い投稿しましたが配慮に欠けていました。

書込番号：22835225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

全然気にする必要はないですよ。

先行予約組なんて値引き０覚悟の上ですし、時期により値引き拡大は普通の話だし、

変なイチャモン付けてくるのは無視して良いと思うけどな。

書込番号：22835450

[gorotoraneko]

＞まだ納車されていない人がいる状況で値引きの話は……


ここ価格ＣＯＭだよ。
価格、値引きの話しがメインでしょ！
少し考えて書込みして下さいよ。

書込番号：22835909

[ZR-7S]

＞のまのま96さん
契約直前に、「この価格は妥当ですか?」という質問をよく見かけます。
それだけ皆さんの関心事なんだと思います。そんな中、
たまに契約後に同じ質問をされる方に対しては、
「契約後に値引きを気にしても仕方ない。パーツ・グッズを考える等、納車を楽しみに待ちましょう」
というアドバイスを受けられています。
私も＞ツンデレツンさん＞gorotoranekoさんと同意見です。
タイトルに「値引きについて」と書かれていて、値引きを見たくない方はスルーされると思いますし、
これから契約の方には参考になると思いますので、気にされる必要はないかと思います。

書込番号：22836147

[Fishing Freak]

＞のまのま96さん

最初の仮契約時は本体値引き５万円でしたが、納期が長いのでその間ディラーオプション変更による
再見積もりをしてもらった時に、何時の間にか本体値引き１０万円になっていました。

ちなみに、ディーラーオプション値引きは２０％オフって感じでしょうか。
中部地区ですが、どこもあまり変わらないようですね。
消費税増税でも.、４万円は上がるし、自動車税減税されても取り戻すまで何年かかるやら・・・

それよりも、海外への販売比率を上げる様な記事を見ました。
納期が更に延びるのかな〜？海外はシエラのみですよね。

書込番号：22840390

納車直後の長距離走の是非

[mushikura]

昨年の9月29日に発注し、先日の6月29日に納車されました（丁度９ヶ月待ち）。
車種はＪＣのＡＴです。
発注と同時に50年続けた喫煙とさよなら、良いきっかけになりました。

掲題の質問です、納車翌日に必要があって新車で580ｋｍ走りました。
内、一般道が200ｋｍで残りが高速です。
エンジン回転は一般道は2000回転以下、高速は概ね100ｋｍ/時以下で
回転数も3000まで。

昔は新車の内は慣らし運転であまり負荷を掛けない様に･･と言われましたが、現在はどうなんでしょうか？

書込番号：22772250

[gda_hisashi]

>現在はどうなんでしょうか？

必要派、必要ない派がいてどちらも言い分があります

気になる方は行った方が精神衛生上良いかと思います

>掲題の質問です、納車翌日に必要があって新車で580ｋｍ走りました。
内、一般道が200ｋｍで残りが高速です。
エンジン回転は一般道は2000回転以下、高速は概ね100ｋｍ/時以下で
回転数も3000まで。

こんな感じでもう少し走れば良いのではないですか？

書込番号：22772264

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

納車おめでとうございます。梅雨の時期もカンカン照りも屋根あり良いですね。
シエラだとやはりパワーありますかね？
大切にされてください。

自分も1900kmほど、埼玉〜大阪〜三重と峠や廃道を探し一周してきました。すべて下道
23ジムニー降りて24アルト、2016からまた36アルトFFですが、慣らしとか不要かと思いますけどね。
初回エンジンオイル4000、いつもは5000km
ミッションオイル20000kmで交換しました。

書込番号：22772267　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

9ヶ月も待った新車なので気を使いますよね。

慣らし＝急発進や急ブレーキなどの��急″ がつくような運転を極力避ければいいですよ。

まぁ納車翌日の運転の仕方でもう少し距離を伸ばしていけば精神衛生上更にいいでしょう。

書込番号：22772288　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞エンジン回転は一般道は2000回転以下、高速は概ね100ｋｍ/時以下で
回転数も3000まで。

それで十分できていますよ。慣らしに関しては賛否両論ありますが私は必ずやっています。と言っても特別な事ではなく緊急時を除いて急が付く事（急加速・急ブレーキ・急旋回）を極力しないだけですが！

書込番号：22772294

[よこchin]

＞mushikuraさん

エンジンの慣らし運転より当たりハズれも有るけどジムニーのATは概ねミッション弱いから。

書込番号：22772328　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

負荷はそんなに高くないと思いますよ。
高速で3000も回せて思いとは裏腹に好都合だと思います。

回転数と負荷は一致しないです。

書込番号：22772337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mushikuraさん

スズキは「よくあるご質問」で慣らし運転について下記のように答えています。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/

つまり「現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。」と説明しています。

この事からジムニーシエラについては特に慣らし運転を行わなくても良いと考えても良さそうですね。

それでも心配なら他社の車の慣らし運転についての説明を参考にすれば如何でしょうか。

例えば私が乗っているスバルの取扱説明書には慣らし運転について「1,000kmまではエンジン回転数を4,000rpm以下」と説明しています。


以上の事から高速道路でエンジン回転数が概ね3,000rp以下で運転されたのなら何ら問題無いと言えそうですね。

書込番号：22772432

[[正]メカニック[義]]

加減速があるより高速で回転数一定の方が負荷は少ないです。
慣らしは急の付く動作を避ければ良いだけです。

書込番号：22772433　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

結局は自分次第ではないですか
この手の質問は山の様にありますから
過去の履歴を見た方がいいと思うけどね

自分は慣らしはした事もないけどエンジン系に不調を来たしたことはないけどね。

長い間にパワーダウンが起こるとか言うのもいるけど、慣らし運転との因果関係なんてわからんでしょ。
余程でない限りパワーダウンを体感出来る人なんていないてしょ。

慣らしは車を大切にすると言う意味ではいいかもね。自己満足の世界ですから。

書込番号：22772461　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

2年前に購入したルノーでは1000kmまではエンジン回転数を3000回転くらいまでに抑えて
慣らしてくださいって言われましたね。で1000km走ったところでオイル交換。

加工精度とかも向上してるんでしょうけど、そこはやっぱりいろんな部品が摺動したりしてる機械モノなので
慣らしはしておいたほうがいいんだとは思いますね。シビアに考えなくてもごく普通に乗っているのが
ほぼほぼ慣らしになる、みたいな日本の道路事情もあるかもです。

9ヶ月待ちですか、長かったですね。
以前ジムニーワイドって名前だったJB33Wに乗ってましたけど新型のシエラはデザインもいいですよねぇ。
JB33Wでは高速では時速100km近辺での直進安定性にやや難がありましたけど
新型はかなり向上してるっていう記事を見ますが実際高速での安定性はどうですか？

書込番号：22772492

[mushikura]

短期間に多くの皆様からのレス、ありがとうございます。

＞gda_hisashiさん
＞どちらも言い分があります
私の知人も納車された日にいきなり長距離走した者も居まして、此方でお尋ねした次第です。
50年の車所有歴で殆どが中古車で、新車購入は久し振りなのでお恥ずかしい質問でしたwww

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
過去、Jimnyを2台、パジェロミニを1台、JB31シエラ1台の所有経験ありますが新型SIERRAに1500ccの
パワーは感じません。却ってモサモサ感が良いですね。
直前まで乗っていたのが TOYOTA　の VOLTZという極マイナーな1800ccでしたが、GMと合弁で作った
逆輸入車でパワーありました。

＞kmfs8824さん、＞JTB48さん
歳も歳だけに「急」の付く操作は殆どしません、雪深い信州住まいですし･･。
免許返納予定の10年先まで大事に乗ります。

＞よこchinさん
＞ジムニーのATは概ねミッション弱いから
そうなんですか！そう聞くと心配ですwww

＞麻呂犬さん
＞回転数と負荷は一致しないです
いやぁ、素人考えで回転数上がれば負荷がかかると思ってました、ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
参考ＵＲＬご紹介ありがとうございます。
元来が安全運転志向者なので急の付く操作は行っていません、歳でもありますしね（笑

＞[正]メカニック[義]さん
＞加減速があるより高速で回転数一定の方が負荷は少ないです
まるほど、アドバイスありがとうございます。
急な下り坂でエンジンブレーキを効かせようと、急なギアダウンも良くないですね。

＞北国のオッチャン雷さん
＞過去の履歴を見た方がいいと思うけどね
すみません、探す労力を惜しみました（汗
皆さんのアドバイス、心に留め置きます。

＞どあちゅうさん
新型SIERRA、高速で舗装の繋ぎ目など拾いますが直進安定性はあると思います。
もちろん、モノコックボディの他車と比較すれば劣るでしょうが･･･

取り敢えず、纏めてのレスですが改めてありがとうございます。

書込番号：22772589

[舞来餡銘]

＞mushikuraさん
>>ジムニーのAT
ジャトコ製なので荒い扱いに対する耐久性には疑問符付くので丁寧に扱って下さい

パジェロミニや軽自動車ジムニーでもAT壊れたクチコミが過去に有ります

あまりN←→Dのチェンジを繰り返さ無い方が良いでしょう
(ATクラッチ接続と非接続を繰り返すと故障の元です、長く発進しない場合のみD→Nに入れたりした方が良い)

今回のシエラ4気筒エンジンはロングストロークの低速トルク重視エンジンです

パワーより巡航重視なのでかったるく思うかも知れません

書込番号：22777007　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞mushikuraさん

>50年の車所有歴で殆どが中古車で、新車購入は久し振りなのでお恥ずかしい質問でしたwww

最近色々言われる場合があるので気をつけて運転して下さい

書込番号：22777690

[mushikura]

＞舞来餡銘さん

自分は信号待ちではＤのままブレーキを踏むのではなく、Ｎに入れサイドを引きます。
　＞あまりN←→Dのチェンジを繰り返さ無い方が良いでしょう
とありますが、信号待ちでもＤのままブレーキを踏んでいた方が良いのでしょうか？

　＞パワーより巡航重視なので･･
これは重々承知で、発進時は後続車から煽られるのでは？と思うほどです（汗


＞gda_hisashiさん

　＞最近色々言われるので･･
後期高齢者の仲間入りも近いので気をつけますwww

書込番号：22780478

[舞来餡銘]

＞mushikuraさん
>>信号待ちにDレンジでブレーキ
全く問題無いです

良く80-90年代のEU輸入車ATで壊れる例が多く有りましたが信号待ちでD→Nレンジへ、発進でDレンジへ、40Km-60Kmの速度でロックアップクラッチの接続切断の繰り返しが原因だったとの事

クラッチ接続切断の頻度がAT寿命に影響与えてるのは確かです

書込番号：22780513　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

＞mushikuraさん

こんにちは。
黒のシエラ渋いですね！
自分も黒買いました。
タイヤ、ホイール、内装品全て揃えました。
あとは車だけです。

写真見てやっぱり黒にして良かったなと再確認しました。
色はほんとに悩んだんですが、mushikuraさんの写真見て間違いなかったと確信しました。

もしよろしければもっと写真見せてください 、車来るまでの精神安定剤として 笑

書込番号：22798802　スマートフォンサイトからの書き込み

[mushikura]

＞レイワンコさん

納車待ち４ヶ月の頃、心変わりしてピュアホワイトパールに変えようか･･とも思いました。
で、ディーラーに打診すると「納期が降り出しに戻ります」と言われ初志貫徹！
結果的に変えずに良かったと思います、何と言っても存在感ありますからねぇ（笑

拙いblogですが、下記に三点の写真ＵＰしてますのでご笑覧ください。
　https://ameblo.jp/mushikura/day-20190629.html

書込番号：22799394

[レイワンコ]

画像ありがとうございます！
ルーフラック合いますね！
更にカッコよくなってますね。

自分も付けようかな。

書込番号：22828116　スマートフォンサイトからの書き込み

7月注文ジムニーシエラ

[densukedesu.]

7月21日にjc74 キネティックイエロー ATを注文しました！
未だにディーラーから何も連絡がありません。(聞いてもまだわからないとしか言われません)
他の車屋さんに言うと7月注文でまだ来ないなんて‥
と驚かれました>_<
キネティックイエローは多分あんまり人気無いと思うので納期が早いかと期待していました。
同時期に注文してまだの方いらっしゃいますか？

書込番号：22595845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルク&モカ]

＞densukedesu.さん
7月25日予約でまだ何も連絡ないです。
ネットでは9月末注文納車連絡きたってありましたね。
振り分けが少ない地域でもさすがにこれは・・・

書込番号：22595910　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

＞ミルク&モカさん
はカラーはなんですか？
8.9月の方もバンバン納車報告上がってきて、うちも3月位には連絡あるかと期待してたのですが>_<
4月中には来て欲しいですよね。

書込番号：22596294　スマートフォンサイトからの書き込み

[mameanzu]

待ち遠しいですね。
ちなみに車の製造にあたっては都度注文に応じ塗装しています。
作り置きしているわけではないので、カラーと入庫に直接の関係はありません。
未だに人気（もしくは不人気）のカラーは入庫が遅い、などとおっしゃる方は製造現場をご存じないのではと思います。
スレ主も多分噂としてお聞きになったのだと思いますが・・。
なので、メーカーとしての受注リストの順番がまだ先なのかなと思います。

書込番号：22596694

[白髪犬]

良く売れるカラーは見込み発注という「作っておいてもたぶん売れるだろう」という
販売店の考えのもと、色、グレード、装備を先に発注しておくことがあります。

あまり売れないカラーは売れ残りや新古車となってしまうため、この見込み発注は
行われません。

スレ主さんは逆のことをしているので、順番通りの製造を待つしかないのです。

書込番号：22596814

[白髪犬]

ちなみに納車が早くなる理由で見込み発注以外では「（自分より前に注文した人の）キャンセルが出た」と
いうのもあります。

色、グレード、メーカーOPが同じ場合はあとの方で条件が同じ人にその車を回すことです。
この場合も装備はもちろんですが色も重要なファクターなので特殊な（珍しい）車体色ですと
これを期待する事も出来ません。

まあ、のんびり順番を待ちましょう。

書込番号：22596821

[mameanzu]

説明不足だったようなので補足しますね。
白髪犬さんの言われる見込み発注は、生産台数が多く生産余力のある車に当てはまります。
ただしジムニーについては、生産余力がないので見込み発注がメーカーから絞られる可能性が高いです。
キャンセルについては可能性がありますね。ただバックオーダーが多いので運と言うか、ディーラーの力関係によると言うか・・・。
最近の販売台数の傾向から見て、シエラの増産に目途がつき、ジムニーの増産に力を入れているようです。
多分、ジムニーとシエラの納車待ち期間の平準化を図っているのだろうと推測します。
今月のジムニー・シエラの販売台数が確定すると生産傾向がはっきりするでしょう。
一気に納車が早まるといいですね。
ちなみに私は３月発注で納車は半年程度になるでしょうと言われています。

書込番号：22596930

[densukedesu.]

＞mameanzuさん
そうなんですね>_<
なんか納車されてる方を見るとジャングルグリーン、グレー、ブラックの方が多いような気がしたので、沢山注文ある分から一気にジャングルグリーン→グレー→ブラックとかで作ってるんじゃないか？
とか最近では思ってました。(勝手な想像で(^^))

書込番号：22597130　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

＞白髪犬さん
逆とは！>_<
まぁ人気が無さそうだからと言ってカラーを選んだ訳では無いのですが、口コミ見てると渋めなカラーが人気のようなので、もしかして順番が早く来るのでは？
とちょっぴり期待していたんです(^^)

書込番号：22597134　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

＞白髪犬さん
とにかく待つしか無いのですが、待ち遠し過ぎてしまってー(&#42150;&#3764;&#8977;&#42150;&#3765;) うっかりキャンセル出てくれないかなー。
こんな投稿に付き合ってくださりありがとうございますm(_ _)m

書込番号：22597138　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

そうなんですね。
大体の時期を教えて頂けてるなんて親切なディーラーさんですね。
うちも大体で良いので教えて欲しいです(T ^ T)

書込番号：22597144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびぶーにゃん]

８月２７日注文３月３０日納車jcキネティックイエロー　相棒ジムニーシエラと楽しく遊んでますよ。　　もうすぐ来ると思いますよ。

書込番号：22597318

[densukedesu.]

＞ちびぶーにゃんさん
えーっ！1ヶ月も後なのに羨ましすぎです！
ディーラーの強い弱いもあるのですかね…
ちなみにATですか？
一足先のシエラライフ楽しんでください！

書込番号：22597365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルク&モカ]

＞densukedesu.さん

色はJCホワイトパールATです。
納車が優先される地域があるとか、
前年の販売実績によって振り分けられるとか聞きましたけど。
さすがに２か月後の人が納車されていくのは納得できないですね。

書込番号：22597384

[ちびぶーにゃん]

ATですよ。この色結構評判良いよ。視認性が良いので高齢時代色んな意味でベストカラーと思いますよ。

書込番号：22597426

[densukedesu.]

＞ミルク&モカさん
なんか、雪国は冬必要なので優先とか言う噂は聞きました(T ^ T)
色々な話が入ってきてモヤモヤしちゃいますね！
納車された時はこちらに納車報告しましょーね(^^)

書込番号：22597650　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

評判良いですか！
今更ながら黒も良かったかなー？なんて浮気心を出していたので実際乗ってる方の感想嬉しいです！
確かにか目立つ色なので認識してもらいやすいですね(^^)

書込番号：22597656　スマートフォンサイトからの書き込み

[JB74W]

はじめまして。　　私も昨年9月からJC黒待ちでしたが、先週までまったく予定が出ていないと言われてました。　　でも昨日、5月後半に出庫予定と連絡が来て、ワクワクしてたら4時間後ぐらいに、「急に出庫の連絡が来ました」といわれビックリ。　　キャンセルか何かで繰り上がったのでしょうか？　詳細はわかりませんが、2年待ちを覚悟していたので、逆に金策に追われそうです(笑)

書込番号：22598195

[densukedesu.]

＞JB74Wさん
タイミングが合ったのですね！
羨ましい(^^)
とあるディーラーさんは2月購入で4月納車で逆に早く来すぎて金策出来ずキャンセルが出てるとか…
当方は待ちすぎて色々カスタムセットを買いすぎて金欠です>_<

書込番号：22604574　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

お久しぶりの投稿です。
先日6月20日に車が出来上がるとの連絡がありました！
やっとかー！と思っていたところ7月いっぱいには納車出来ます。と言われました>_<
そんなにかかりますかね？しかも、増産されてるのに、最初に言われた納期から全く縮まってないと言う…
流石に待ち疲れて来ちゃいました(T . T)

書込番号：22765915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミート＆オレンジ]

＞densukedesu.さん

はじめまして。
スズキの場合、納車まで２パターンあるみたいですね。

�@工場→販売店→ユーザー
�A工場→納整センター（オプション取り付け（全国６か所））→販売店→ユーザー

�Aの場合、担当地区のスズキ全車のオプション取り付けを納整センターで一括で行うため、更に納期が遅くなるとか、契約し、オプションを注文してから何かの記事で読みました。

densukedesu.さんの場合も�Aで、納整センターの順番待ちではないかと推測します。


私も昨年９月22日契約ですが、7〜9月での納車は厳しいと言われました。（販社もまだ昨年７月分入荷待ちが残ってるそうです。）

書込番号：22773720

[densukedesu.]

お返事頂きありがとうございます(^^)
�@と�Aがあるとは知りませんでした>_<
地域によって違うとかですか？

書込番号：22795663　スマートフォンサイトからの書き込み

[densukedesu.]

＞ミート＆オレンジさん
すみません(T . T)
お返事したつもりが投稿出来ていなかったようで…
遅くなってしまいましたが、�@.�Aのパターンがあるとは知りませんでした！
と言うことはバックカメラとかのオプションを頼んだ為�Aのパターンになったと言う事ですか？

書込番号：22798334　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーロング発売の可能性は？

[ミニミニオンズ]

タイトル通りです、皆様どう思われますか？

書込番号：22736933　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

作ろうと思えば簡単に作れるが（構造的に作りやすい）ありえないでしょう。ジムニーはこのサイズ感での走破性が受けているのであって新規は難しいと思います。ただし、サードパーティが作っていますが、これを元にしたトラックならあり得るかも。

書込番号：22737088　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　無い!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22737170　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

軽の規格ではあり得ないんですけど。

シエラロングならあるかもね。

エスクードノマドな感じ。

4枚ドアで3列シートで
ミニディフェンダーがいい。

書込番号：22737173　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

今の所ジムニーとシェラで生産手一杯だから無い。

書込番号：22737203　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

38年間も不正を隠蔽してきて、
信用失墜の現状＋巨額なリコール費用で新車開発どころじゃないと思いますよ。
ダイハツ同様トヨタの子会社になることだって無いとは言えないでしょう。

書込番号：22737478

[舞来餡銘]

とりあえず今の注文処理するので手がいっぱいだと思うので、それが落ち着いてから海外向けに設定するかどうか考えるんでは無いでしょうか?

日本市場向けには右ハンドル化しても数売れる可能性高く無いと出さないと思います

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[ラpinw]

私もジムニーシエラの4ドアロングが欲しかったです。

でも現行のジムニーシエラですが、衝突安全性が弱いみたいですね。


参考記事

スズキ・ジムニー欧州仕様　ユーロNCAPで3つ星　2018年基準の最低評価に

https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/

新型ジムニーは低評価　欧州の衝突試験、4車種発表

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35706420V20C18A9000000?s=0

これを見てからジムニーシエラのロングが出てもって感じです。

もしかしたらパジェロミニが4枚ドアで復活するかもしれないので、そちらに期待しています。

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[ネット見ろ]

＞ミニミニオンズさん
まだ、出ないかと

書込番号：22737625　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

サイズ的には昔のエスクード・ノマドとか初代RAV4位？

その後の両車が大きくなって世界中見ても現状そのサイズのクロカン車は無い。

スズキが作るまでの需要が有るのかな？

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[ミニミニオンズ]

沢山の意見、ご感想ありがとうございます。期待を込めての投稿をさせて頂きました

書込番号：22737718　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

インドとか、その辺り向けメインな車だよね
海外は、元々ロングが主流みたいだし。
https://gazoo.com/article/daily/160623.html
輸入車でなら、十分ある話しと思う。
ただ 2枚ドア？ かも。

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[えくすかりぱ]

クロスビーがあります。

書込番号：22738495　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

何だか皆さん、夢がないですねぇ。

夢を語るっていいと思いませんか。

現実を知ることは大切だけど
それ以上に夢を持つって大切と思いませんか。

大人ぶって、当然のことを機械的に返信する
つまらないヒトが大杉ですよね。

ミニミニオンズさん

書込番号：22738527　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

インドや東南アジア辺りでは需要がありそう

インドのマルチ・スズキで生産してバレーノみたく輸入販売するかもね。

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[柊 朱音]

＞尽忠報国の士さん
むしろわたし的にはジムニーに関してはワンサイズにこだわっている部分に夢を感じています。

書込番号：22738547　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

２０２０以降にあるんじゃないですか

2018年7月にあった、ジムニーフルモデルチェンジ発表の場で、鈴木俊宏社長が
「まずは3ドアでいきますが、おいおい市場の声も聴く」
と言ってたので

ラダーフレームなんでボディ伸ばすのは簡単

書込番号：22738949

[尽忠報国の士]

＞柊 朱音さん
いいじゃないですか。

その調子ですよ。

ドリームですよ。

夢を聞かれているんですから
夢で応えてあげましょうよ。

ジムニーロングは100%無いんですから。

書込番号：22738952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニミニオンズ]

夢物語かも知れませんね、それでも想像するだけでも楽しいです

書込番号：22740393　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

むしろスズキの場合。
ラダーフレームで長くするのは簡単だからあとはスーパーキャブ仕様のトラックに仕立てれば需要は見込めるんですけどね。（林業関係、工事関係だと走破性高くて荷物も積めるのもを求めて古いハイラックスを探しているところもありますからね。そういった用途なら有り得そう。）

書込番号：22740702　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

シエラのロング仕様やトラック仕様は、需要は少ないが欲しいユーザーは居ると思います。
でも、不正の隠蔽による信用の失墜やリコール費用が膨れ上がったこの御時世では難しいのではないでしょうか。
国交省も、新型車(?)の認可には慎重にならざるを得ないと思いますし。

書込番号：22740734　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

思いっきり忘れてたけど、エスクード
まだあるのね。
ジムニーの4枚ドアは無い話しだね。

エスクード に、ジムニー似の仮装なら
4枚ドアで似た感じのできるかも？
インド仕様で。

書込番号：22742062　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

現行エスクードは1400cc TURBO

BODYデカいけど、クラス的に近くなりますからね

SX4って言う微妙なモデルも有りますし

4枚ドア、となるとクロスビーとかでも良いでしょう、って考え方も出来るし

スズキのSUVモデルは上手く整理出来ていないのが痛い

書込番号：22742186　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の王子様]

柊 朱音さんや尽忠報国の士さんに賛成です。
夢という意味で言うと、今のジムニー/シエラ自体が夢の車なんだと思うんですよ。
だって、こんな車、他に無いでしょう？
ちょっと強引かもしれないけど、ポルシェ911やトヨタ86/スバルBRZをストレッチした4ドアが出るかって話と同じかなと。

書込番号：22742753

[ミニミニオンズ]

昨日発売の某カー雑誌に来年発売予定との記事が掲載されていましたので期待しています

書込番号：22760751　スマートフォンサイトからの書き込み