スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル のクチコミ掲示板

もう、やめたやめたやめたーーーー！！！！

[KIMONOSTEREO]

MacBook更新も！
PCモニタ更新も！
グラボ更新も！
ミラーレス一眼更新も！

全部全部やめたーーーー！！！








だって、俺のシエラ来月生産しますって連絡来たんだもん（＾＾
１０月には納車らしい。装備品買わないと、、、、

書込番号：25391167

[見てるぞ]

おめでとございまーーーすぅ

事故には気を付けて素敵なシエラライフをお愉しみくださいですのー！

書込番号：25391175

[KIMONOSTEREO]

＞見てるぞさん

ありがとうございます！
過去ログにもありますが、今年の3月末契約です。
グレードはJC　MT　ブラック/シフォンアイボリーツートーン。

ディーラー曰く、昨年秋に見込み発注したものだったそうですので、それを考えると納期1年弱という最近の傾向ですかね？
但し、ATの生産は滞ってるそうです。そしてその分MTの生産が伸びてるということで、他のお客さんの納期を飛び越えて早期になりましたとのこと。別にそれを狙ってMTにしたわけではありませんが、、、、
私自身の待ちとしては半年強ということになりますから、ありがたい話です。もう、街で同じシフォンアイボリーのシエラを見るたびにため息が出ていましたから、、、四駆が本領発揮できそうな季節に入手できそうで、ラッキーです。

とりあえずフロアマットすら見積もりに入れてない状況だったので、社外品含めて早急に手配する必要がありそうです。

書込番号：25391233

[関電ﾄﾞｺﾓ]

アフター社外パーツの見込み発注は要注意ですよ。

舞い上がってないで落ち着いて冷静になって下さいませ。

書込番号：25391398　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞アフター社外パーツの見込み発注は要注意ですよ。

ほんと、これは気を付けないとね。
自分も１年半待ってた車が過去にあり、先にマフラーとか買いそろえてたんですが、
マイナー挟んで適合しなくなり買い直しとなりましたね。
センターパイプ込みで２０万は痛かったです。

書込番号：25391971

[KIMONOSTEREO]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞BREWHEARTさん

マフラーはそういうのありますね。一応私が検討しているマフラーはコレなんですが、住宅密集地なのでちょっと躊躇してるところです。
https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/2805

ナビやオーディオを優先したいので、これは後回しですかね。


ナビはメインカーのエブリイにサイバーナビを積んで居るので、同じものを考えてましたが、Alpineの大画面もいいかなぁと思ったりもしてます。が、予算の都合もあるので、今回はディスプレイオーディオにチャレンジしてみたいと思います。
候補はわりと新しいこちら。
https://kakaku.com/item/K0001257304/
ディスプレイオーディオの中では音質が良いというのが1番気になります。ナビはスマホ側で随時マップの更新があるので、きにしないでいいですしね。時代はディスプレイオーディオになりつつあるので、ここらへんでちょっと試してみたいと思います。

あとはETCやドラレコってことになりますが、どっちも通販で適当なものを購入して納車整備時に取り付けてもらう予定です（取り付け費は必要）。今まで何度もそれでお願いしてきたお店なので問題無いでしょう。


他は室内の小物関係のアイテムなので、おいおい入手して自分で取付ですかね？

必需品のフロアマットとサイドバイザーは純正品にするか社外品にするか思案中です。

書込番号：25392164

[尿酸値高値]

私も来月生産だという連絡が来ました。
今月注文したばかりのJC MTでシフォンアイボリー（モノトーン）です。

来月はシフォンアイボリー強化月間だったりして。

書込番号：25395746

[KIMONOSTEREO]

＞尿酸値高値さん

凄いですね。
シフォンアイボリーは人気色なんでしょうね。きっとAT車向けに作ったボディが余ってるんじゃないですかね？
屋根にルーフラックや、ルーフテントつけたいとかの希望もあるので、別にモノトーンでもよかったかなぁ、、とか思ってましたがもう間に合いませんね。汚れが目立ちそうなのも気になりますが、そういう車じゃないからいいのかな？

ジムニーはいろいろOPが多くて悩みますね。

なお私の納車は再確認したら、9月中旬くらいらしいです。9月頭の生産だそうです。OPとかマジすぐに頼まないと間に合わなくなっちゃう。

書込番号：25396606

[もふもふちゃん]

おめでとうございます！
ついに納車ですね。

書込番号：25407120

[KIMONOSTEREO]

＞もふもふちゃんさん

ありがとうございます。AT待ちの方には悪いけど、今は64も74もMTばかりが納車されているようです。私のは早くても第4週くらいですかね〜
今日、装着アイテムも渡してきたので、あとは寝て待つだけです(笑)

書込番号：25407533

[金クル]

自分はJCのMT、グレー
４月注文で今月生産の連絡が来ました
今乗ってる15年目のJB23は先月車検通したばかり
金策しなければ…

書込番号：25409284

[KIMONOSTEREO]

＞金クルさん

おめでとうございます

１５年落ちのJB23ですか、、、、
中古市場では2007〜2008年式が30〜150万円と幅広い価格です。走行距離やカスタム具合にもよるんじゃないですかね？

ノーマルでも走行距離の少ないものは強気の１００万とかの値がついてます。それで売れるのかね〜こっちが心配になるくらいです。
高く売れるといいですね。

書込番号：25409656

[金クル]

＞KIMONOSTEREOさん
JB23は趣味の登山に使い倒したので状態もそれなりで下取りは期待していません
が、子供が小さかった時から送迎にも使ってたので、家族の思い出が詰まっていて、手放しがたく・・・
田舎で駐車場は困らないのと、車検取ったばかりなので、しばらく手元に置いておこうか思案中です
お互い、納車が楽しみですね

書込番号：25410663

早く5ドアが国内ラインナップに入りませんかね？

[KIMONOSTEREO]

もう今すぐにでも国内導入のうわさが飛び交ってますね。
私も5ドアの国内正式導入の発表を心待ちにしてます。


ええ、もちろん私も5ドアを、、、、買いません。
でも5ドア発表で3ドア納車待ちの皆様が5ドアへ鞍替えをしてくだされば、私の3ドアの納期が早まるかもしれません。

納車待ちの方々、とっとと5ドアへ鞍替えしてください！お願いしますよ！(笑)
なお、ご承知と思いますが、軽ジムニーに5ドア導入は永遠に来ないでしょう。5ドアはシエラのみの特権です。軽ジムニー納車待ちの方も、どうぞ鞍替えお願いします。3ドアボディに余力が出来れば、これもまた納期が早まる要因になりそうですしね。

書込番号：25373240

[JamesP.Sullivan]

＞3ドアの納期が早まるかもしれません

5ドア専用にラインを新設する。
あるいは5ドアは国内製造せず、インドからの輸入車とする。
ならね。

ジムニーを製造するラインのキャパが増えない限り、
5ドアが人気になれば、3ドアの製造を絞ってより遅くなる。

つう辺りまでもう一歩思考を進めてみましょうかね。

書込番号：25373262

[ジャック・スバロウ]

5ドアが欲しい人はいると思いますが、ライン新設するほどでは無いと思います。
海外生産で国内に持ち込んだ方が早いかも。

書込番号：25373268

[BREWHEART]

ラインの新設は有り得ないから、混流生産で納期の短縮はなく現状と変わらないか、ちょい延びるのはほぼ確定ですね。

書込番号：25373277

[KIMONOSTEREO]

＞JamesP.Sullivanさん

納車待ちの方が鞍替えすれば順番は早くなるでしょう。生産ラインはわざわざ新設するとは思えません。インドスズキからの輸入販売の実績は過去にありますからね。

5ドアのために国内に生産ラインを設けるなんて極めて低い可能性です。むしろ3ドアの生産をインドでって話も出てるくらいですから、、、

書込番号：25373343　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞納車待ちの方が鞍替えすれば順番は早くなる

それは間違いない。
簡単な理屈。

ただ、順番が繰り上がることと納車が早まることは
イコールじゃない。
これもまた簡単な話。

ま、結局のところ、スズキの販売戦略次第で、
どっちに転んでもおかしくないけどね。

5ドアがラインアップに加われば、3ドアの納車が早くなるぜ、バンザイ。

つう単純な話ではないってだけのこと。

書込番号：25373375

[KIMONOSTEREO]

＞JamesP.Sullivanさん

なぜイコールではないと言えるのでしょうか？
今でもすでにキャンセルした方がいれば、順番が繰り上がるでしょう。
キャンセルの理由が全て5ドア乗り換えかどうかまでスズキは調査するんですかね？
他社に鞍替えの人もいるでしょうし、乗ること自体をやめた人もいるでしょう。
理由は様々でしょうから、生産数に直接影響はしないと思いますけどね。

5ドア乗り換えキャンペーンとかでもやるなら別ですけどね。
スズキは正確な乗り換え理由はわかりませんから、キャンセルが出れば当然順番が繰り上がる。
簡単な理屈だと思いますけどね。


つうかネタスレにここまで真面目にお付き合いいただきありがとうございました。
私は言うほど急いでおりませんので、、、

書込番号：25373390

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様が仰るように５ドア車の国内販売が決まれば３ドア車の納期が早まる可能性は極めて高いです。

それは３ドア車の購入確定の時期が早まるという事です、キャンセルの猶予期間が短くなるという事です。

その情報は常に頭に入れ関心を持ち続けられた方がいいでしょう。

そして３ドアのジムニーシエラが本当に欲しいのかもう一度良く考えられたらいいと思います。

書込番号：25373825

[ジムの助]

燃費の悪い車を年間たくさん作れないから早まることはありませんよ。5ドア国内にもなればもっと納期が遅くなると思います。

書込番号：25388068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

ジムニーの場合は生産キャパの問題ではなく、会社全体の燃費の問題なので、
ジムニーの燃費が良くならないことには生産台数は増やせません。
台数を稼ぐための車ではないので、燃費も生産台数も良くならないのでしょうね。
私もあと一年待ちです。

書込番号：25389670

[ジムの助]

この前に日曜日に5ドアの先行が始まったら仕事休んでサインに来るからと店長に伝えました。

今の所、それは各自お店で聞いてください(笑)
まさかトヨタみたいに抽選なんてしないとは思いますが。

初回で漏れると確実に2年以上待ちになりそうですね。

ってそこまで欲しい人いるのかなとも思いますけど。

書込番号：25488404　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムの助さん

>ってそこまで欲しい人いるのかなとも思いますけど。

飛びつく人はいくらかは居るでしょう。でも、使い勝手の悪さに気づいて後悔するか、その話を聞いて断念する人が出るとかってこともありえますので、前評判ほどは売れないと思います。

何と言っても最小回転半径がワンランクどころかツーランク以上も上のクラスのSUV並みですからね。私はこの点が最も痛いと思ってます。


ジムニーシエラ（３ドア）　4.9ｍ
ジムニー５ドア　　5.7ｍ
ランクル300　　　　5.9ｍ
CX-5　5.5ｍ

こんな感じですよ。トヨタが出すという噂のランクルミニは当然３００よりはコンパクトで最小回転半径も小さくなるでしょう。
スタイルも７０を彷彿させるようなクラシカルなデザインになるとも言われてます。そうなるとジムニー５ドアと比較されてしまうでしょう。
ジムニー５ドアは４人乗りのままですし、よほど価格で対抗できないとトヨタに持っていかれそうです。

インド含めた海外市場では、まだＭＴの需要が高いので、その辺の強みがあるのでしょうが、国内ではＡＴがメインです。
ＡＴメインだとトヨタが出せば６ＡＴとかハイブリッドとかで装備してくるでしょうから、ジムニー５ドアに勝ち目はありません。

私はラダーフレームはそのままでボディのみの延長とフロントドアを小さくしてリアドアを増設というのを想像してた（往年の３ドアハッチバックと５ドアハッチバックの手法）ので、まさかフレームが長くなると思ってませんでした。
最小回転半径が８０ｃｍも大きいのは厳しいです。

以前乗っていたスイフトスポーツが5.1ｍで使い勝手悪いなぁって思ってたくらいですから、、、
ちなみにもう１台の愛車のエブリイは4.1ｍです(笑)

ついでに言えば５ドアジムニーは１２０ｋｇ増です。現在３ドアシエラに乗ってて感じるのは決してモリモリパワーではないので、１２０ｋｇマシだと常に３ドアジムニーに大人３人乗ってる状態なので、厳しいなってとこです。エンジンは今のところ同じ1500ｃｃＮＡですからね。ルーフテント装備したシエラに試乗したことありますが、重く感じましたからね。ルーフテントが約６０ｋｇ。同乗の営業マンが６０ｋｇくらいでしたからね。重心が高めってことも踏まえても、常時これではキツイかな？と、、、ましてや売れ筋はＡＴでしょうから、なおさら鈍重さが加速するんじゃないかと、、、今でさえＡＴのトロさは有名ですから。


正直５ドアはお勧めしません。

書込番号：25489164

[ジムの助]

スレ主さん。

おっしゃる通りですね、やはりジムニーは3ドアがいいってことになりますね。

自分としては申し込みをとりあえずしておいて様子見をするつもりです。
残念なのがランクルミニが今回出てこなかったので比較するものが今のとこなく5ドアが来年初めに予約始まったら申し込む人は多いとは思います。

まあ小回り気にならない燃費と走りも気にならないそんな人ではないと買えない車になりそうですね。

書込番号：25489715　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるあるあるたいぷです]

5ドア販売をずっと待ってる者です
欲しい理由は後部席への乗り降りにやはりドアが欲しいからです
ハスラーでよくね？って話ですがコンバイン積んだトレーラー引きたいのでラダーフレーム一択です

ただ日本で出すなら燃費に振ったATへの入れ替えが必要でしょうし他の方がおっしゃるように120kg増に対する対策も必要で簡単には出ないような気もします

2024年5月に出るという噂がありますが「バックカメラなどの後退時車両直後確認装置を備えること」のタイミングでってことでしょうが現状では全く情報無いのでまだまだ先になるんじゃ無いかな？と思う今日この頃です

書込番号：25514410

[KIMONOSTEREO]

＞あるあるあるたいぷですさん

>「バックカメラなどの後退時車両直後確認装置を備えること」のタイミング

インド仕様にはバックソナーが標準装備されているみたいですね。国内でそれで認可されるのかは不明ですが、、、
とりあえず現状はATの納期がかなり遅延しており、MTの納期が急速に早まっているくらいしか情報ありません。

なお、この状況のおかげで私のシエラは1年ほど納期短縮されて、１１月半ばに納車されました。

書込番号：25516142

[DIYで直したい]

12月5日にジムニーXLがオーストラリアにて販売開始となったのでちょっと楽しみです（右ハンドルなのでメーカーが日本にそのまま持って来れますね）

書込番号：25545428

[KIMONOSTEREO]

＞DIYで直したいさん

現地価格で３ドアの４０〜５０万増しだそうです。

国内に輸入するとなるとさらに上乗せになりそうですが、、、

書込番号：25546152

来年２月までの納車分は３型になるようです。

[もふもふちゃん]

今月1日に注文したジムニーシエラが来年２月の納車となると
ディーラーから連絡がありました。
３型になるそうです。
ですので、少なくとも来年２月納車分までは３型が手に入るようですね。

いつ４型が出るのかメーカーからは何のアナウンスもなく不明ですが、
少なくとも年内納車の方は３型ほぼ確定だと思います。
大した情報ではありませんが、とりあえずご報告まで。

ちなみに色は、シフォンアイボリーの５MT
です。

書込番号：25359880

[平成新撰組]

＞もふもふちゃんさん

R5.1契約の者ですが、
今年の2月上旬契約までは、来年3月までに3型での
納車らしく、それで良いかとの確認連絡がありました。
4型は、10万程度アップらしいですね。

書込番号：25365464　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞もふもふちゃんさん
＞平成新撰組さん
2023年1月注文ですが何も連絡ないです。
そもそもの話ですが3型と4型での違いは明確になってますでしょうか？
ディスプレイオーディオが付くぐらい？

3型であればナビレスで使用考えてましたが10万で付くなら私は4型がいいです。そもそも選択できるのかな？

書込番号：25365569　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふちゃん]

＞平成新撰組さん

情報ありがとうございます。

来年3月まで3型なのですね。
『後退時車両直後確認装置』の施行が来年５月なので、
少し余裕を持たせて切り替える感じでしょうね。

私はサブディーラーで購入したのですが、特に10万アップとは言われなかったので、
もしかしたら注文した時点で３型になると分かっていたのかもしれませんね。

＞しらたま大吉さん

３型と４型の違いは今のところメーカーからは何も情報がないみたいです。
噂レベルですが、来年５月施行の『後退時車両直後確認装置』の対応で４型には
バックセンサーかバックカメラが付くようですね。
そのため１０万円の値上げだそうです。

書込番号：25365621

[平成新撰組]

＞もふもふちゃんさん
＞しらたま大吉さん

お疲れ様です。
「後退時車両直後確認装置」が、
センサーかdaモニター&カメラなのかによりますよね。
10万アップなんで後者ぽいですが、
安いDA &カメラをDIYでつけた方がコスパは良さそうなんで、自分は、そのまま3型を納車してもらうつもりです。

書込番号：25367206　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞もふもふちゃんさん

＞今月1日に注文したジムニーシエラが来年２月の納車

マジっすか〜。いいですね〜今年２月に契約したシエラは全く音沙汰ないです。

私のは２月契約ですが、来年の6月とか言われました。この差は何なんでしょうかね？同じシフォンアイボリーのMTなんですけどね。
しかも契約時の話じゃ、昨年１０月に見込み発注してた分を回すって話だったので、納期1.5年として、来年春くらいかなと思ってたんですけどね。

私の分は４型になりそうですね〜。

個人的には１０万円アップの内訳は新規制対応及び物価上昇に伴う値上げじゃないかと思います。
一応販売店に確認したら値上げに対しては多少対応はさせてもらいますとの話でした。

書込番号：25368294

[もふもふちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
私も当初、来年９月納車と言われまして、のんびりと構えていましたが、
その後すぐ、ディーラーから納車が２月になりますと言われ、受け入れ準備？にちょっと慌てているところです。

購入したのは埼玉のサブディーラーです。
注文する際に４型の１０万アップの話が出て来ませんでしたので、
もしかしたら私が注文を入れる段階で、既に納期が分かっていたのかもしれません。

数日前にアップされたYouTubeの情報では、どうやらメーカ側から
今後はジムニー、ジムニーシエラともに納期を６か月程度に短縮するとの連絡がディーラー側に
あったようです。

もし、それが本当なら嬉しい話ですね。
ただ、納期が早まる話は既に納車待ちの人も対象なのか、
これから注文する人から対象なのかは良く分かっていないみたいですね。

SNS等でも１年以内に納車されたという話を最近ちらほらと耳にするようになったので、
改善の方向には向かっているみたいです。
KIMONOSTEREOさんの元に少しでも早く納車されることを祈っております。

書込番号：25369299

[KIMONOSTEREO]

＞もふもふちゃんさん

レスありがとうございます。先のレスのあと、ディーラー担当者にメールしたら、すぐに電話がかかってきました。やはり１．５年くらいはかかるという回答。なので、私の場合は来年の４月前後ということで３型か４型かは微妙ということでした。
しかも連絡が遅れたのは私の担当の営業マンが退職しており、引継ぎがうまくできてなかったためと謝罪されました。
この店もサブディーラーで地元では割と納期が早いってことだったのですが、さすがに停滞してるようです。同じ地域のアリーナ店では２年と言われましたし、、、サブディーラーはメンテの担当と新車の担当に別れており、私はこの店ですでに２台購入してる（別の車）ので、メンテ担当者は健在なのですが、新車販売の担当者が退職したようでした。

で、電話で話した感じではATが全く遅れているということで、MTは少し改善されてきているということでした。
あと私のはシフォンアイボリーですが、ツートーンのほうなので、もふもふちゃんさんよりは納期が長いのかもしれませんね。

４型で心配なのは「後退時車両直後確認装置」の仕様ですね〜。
過去のOPではバックセンサーのOP価格が６〜８万円くらいだったみたいなんで、私はカメラではなくセンサーだと思ってます。
インドの５ドアでそれらしきものがついてますしね。
３ドアも海外向けに作ってますから、同じ仕様にすると予測してます。
カメラが嫌なのは、カメラにしちゃうとせっかくの２DINに取り付けできる機器が限定されてしまいますから避けてほしいものです。
もともと自分でリアカメラとサイドカメラは取り付けようと思ってますので、センサーがいいですかね〜。

お互い早く乗りたいですね。購入OP候補とかもいろいろ選択中なんですが、あまりに速く買うのもどうかなと思いつつ、納期に間に合わないのもどうかなとも思ってます。

書込番号：25369516

[念願のプラド]

jb64を一昨年にセカンドカーで購入しましたが
娘が気に入ったようで見事に略奪にあって
しまいました。

で、代わりのシエラを去年の2月にを予約し
JC、AT
ようやく今月に納車されると連絡ありました。
1年半待ちということですね。
予約の時点では値引交渉やオプションの
具体的な話はしておらず
先日、見積りを出されました。
購入先は懇意にしているサブDです。

正直、値引額には満足しておりますが
当然ショップごとに諸経費は違うと思います。
このショップは諸経費は一貫して一律で
納車費用は取りに行くから値引して！
などにも対応してくれません。
オプションはバイザー
デジタルインナーミラー
社外ナビ(グレード説明なし)
で見積りがきました。
総額の比較として、この見積り額はどうなのでしょうか？

書込番号：25370122　スマートフォンサイトからの書き込み

[念願のプラド]

失礼しました。
新規の質問をするつもりで投稿したのですが

あやまって
もふもふ様のスレへの
返信になってしまいました。
場違いな内容で申し訳ありません
削除したかったのですが
よくわからないのでこのままの状態になりますが
シカトで宜しくお願いいたします。

書込番号：25370176　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞念願のプラドさん

見積もりについて、一応私の場合を書いておきます。

JC　シフォンアイボリー/ブラックツートーン　MT

車体価格：2,029,500円
値引き：　　　 95,530円
諸費用：　　 176,030円

合計：2,110,000円

OPはまだ検討中の状態で見積もりには入れてませんが、いつものパターンだとドアバイザーのみですが、今回は純正フロアマットとマッドフラップくらいはつけようかなと思ってます。
ナビとかETC、ドラレコはいつも持ち込みで取付のみしてもらってます。だいたいこの3点の取り付けで５〜６万円支払っています。

というわけでプラドさんの見積もりは妥当もしくはちょい安めじゃないですかね？ナビしだいですが、、、、

書込番号：25370277

[よこchin]

＞念願のプラドさん

投稿の削除はヘルプの以下のページからです。
https://s.kakaku.com/help/faq_054.html

書込番号：25370332　スマートフォンサイトからの書き込み

[念願のプラド]

＞もふもふちゃんさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞よこchinさん

まずスレ主様ごめんなさい。
このターンだけお邪魔します。
KIMONOSTEREOさん
おっしゃる事よくわかりました。
結局のところ総額では大差ないって事ですよね
数字のマジックですかね帳尻は合わせられてますよね
後、できるとすれば高くつくナビで
安くつく方法を考えるべきですね

私みたいに勉強せずにサブDに丸投げだと
値引き分もしっかり回収されそうです。
ありがとうございました。

よこchin様
削除の件ありがとうございました。
早速やってみます。

書込番号：25370660　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞念願のプラドさん

ちなみに、アリーナ店では値引きは出来ないって言われましたよ。見積もりの段階では、、、
そして納期を驚きの2年でした。今年の話です。

ぶっちゃけ売る気が無い感じがしました。

書込番号：25371830

ジムニー5ドアが国内型式認定を取得！

[KIMONOSTEREO]

このイラスト描いてた方、どちらさんですかね？

ジムニー5ドアが国内型式認定を取得！か？という、まぁ妄想なのか想像なのか希望なのかよくわかりませんが、、、、いつものベストカーさんです。

https://bestcarweb.jp/news/scoop/622973

どこからの情報なのか、全くソースがありません。
誰かが見た夢だったりするのでしょうか？


ベストバイクは面白くかつ真面目で楽しいバイク雑誌だったんですけどね〜。真面目すぎて廃番になっちゃったのを反省しての結果がベストカーなんですかね？
ちなみにベストバイクの編集部に遊びに行ったことあるんですが、編集部の方に近田茂さんに似てると言われたのを覚えています。
まぁ、自分でも割と似てるのかなぁ、、、っては思いますけどね。


とりあえず、私の希望としては5ドア発売！の話を信じた方からの3ドアシエラのキャンセルが相次いで私の3ドアの納期が早まることを願います(笑)

書込番号：25231534

[肉じゃが美味しい]

詳しく無いですが、排ガス認定されたら、国土交通省が、認定車両を発表していませんでしったっけ？
確か毎月上旬に発表していたような。

書込番号：25231547

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベビーGとの称号をいただいてるんですから、５ドアはドンピシャじゃないですか。

スレ主様も口とは裏腹に色々調べて気にされてるようです、発売が決まれば速攻キャンセルに向かわれるように思います。

書込番号：25231559

[John・Doe]

申請を開始したって情報は数ヶ月前から5ｃｈにあったけどさ。

ベストカーは飛ばし記事を書くけど割とまともな記事も書く。
カートップは素人バイトが書いてるのかと思うほど酷い記事が多い（特にWeb版）。
どちらも買ってまで読む雑誌ではないな。

書込番号：25231566

[anptop2001]

型式申請自体は、他のメーカーさんも
そうですが、業界専門新聞などに
出てたりします。
が、申請はしたが量産には至らなかった、
と言うものも当然有るし、型式だけで、
内容がどの様な物かまでは、
当然ながら公表されていない。そう言う事。
だから、想像と希望でネタになる。
そう言う物ですよ。
ガキの見方しか出来ない一般人も多いですが、
ああいう雑誌は、市場を動かすのですよ。

日本の需要も確実に有るので、
メーカーも検討はしてるでしょ。

書込番号：25231755　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAZAWA_CAROL]

主様

初めまして、　YAZAWA_CAROL　です。

詳しくないですが、先輩が
ジムニーは売れ筋過ぎる。
利点として、中古でも部品が、まｄｓまだ存在すること。
欠点？として、人気過ぎて、生産待ち、だそうでした。

書込番号：25231819

[KIMONOSTEREO]

私は当初5ドア出ないかなぁって思ってましたが、結果的に出た仕様は私の望むものではなかったので、5ドアにするってことはありません。

コンクリ舗装道路でしたが、道を間違えて入り込んでしまったときにスイスポに乗っておりUターンするのに四苦八苦した思い出がありますので最小回転半径が5.7ｍもある5ドアジムニーはちょっと無理ですね。私もボディは長いほうがいいかなと思ってはいましたが、最小回転半径が大きくなることを忘れてました。15インチタイヤでこれですから、カスタマイズして16インチとか入れようものならさらにきつくなることも想像できます。

5ドアジムニーでの走りに置いての恩恵は高速走行の安定性じゃないかと思いますが、私は何度も書いてますがそもそも高速にあまり乗りません。乗っても１００ｋｍくらいですかね？渋滞を避けたいときだけ使うかどうかってとこですね。なんで、それについての恩恵はあまり受けないでしょう。

たしかに普段使いも考慮すると、リアドアは便利でしょう。これは間違いないです。延長された室内空間も便利かもしれません。
しかし、１２０ｋｇほど増えた重量とロングホイールベース化によるデメリットのほうが大きいですね。
ロング化で燃料タンク容量が５０〜６０Lになるとか、重量増をカバーするために1.4Lターボにするとか、って変更があれば別ですけどね。但しそうなると価格が大幅に上がるでしょうしから無理でしょうね。


まぁ、いずれにせよいまだインドでも未発売の車です。国内に入ってくるとしても初期ロットはすぐに完売するでしょう。
それでも5ドアに鞍替えする方が出るでしょうから、私のシエラが早まることを希望しますね。

書込番号：25232105

[チビ号]

＞KIMONOSTEREOさん

表紙イラストは、本森隆史さんとありました。

書込番号：25232128　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞チビ号さん

わざわざありがとうございました。
特徴的な画風の方ですね、バイクの描写もデフォルメされてますが、破綻してませんでしたし、、、今はどうなさってるのかな？

ってちょっと検索したらファッション雑誌のポパイとかも描いてあったんですね。
でも、ご本人に関する情報は見つかりませんでした。今は別のお名前で活躍されているとかかなぁ、、、

書込番号：25234130

思ったより長い、、、、

[KIMONOSTEREO]

販売店からの定期連絡メールで４月時点で、16か月待ちです。

つまり来年8月くらいですかね〜。先は長いですな。スイスポのほうは来年４月に車検切れなので、遅くても来年３月までには手放したが良さそうです。自動車税がそろそろ来るので、それを支払ったら今年いっぱいを目安にってとこですかね？

新型が発表されればやや値が下がりそうな気もしますが、逆に現行が最後ってことになれば値が上がりそうな気もしますし、手放すタイミングが難しいですね。

納期は一部地域では１年程度という話もありますが、地方都市はやはり1.5〜２年という情報が多いので、うちもそんな感じですかね。

まぁ、気長に待つしかないですかね〜。

書込番号：25227621

[mejiromcqueen]

2022年10月初旬にシエラJC黒を注文しました。
2023年8月納車が決まりました。
思ったよりも早くて驚きました。

書込番号：25341695　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

地域差ですかね〜。

私の身の回りでは１〜1.5年が普通です。

ディーラーが言うには昨年の秋に発注した奴を回しますって契約時に言っていたので、今年の末にワンチャンスあるのかなぁ、、とか思ったりしますが、今年の秋に４型が出そうですから、ズレこみそうな気もしますね。


まぁ、スイスポとは別に乗る車はあるので時間的な制約は無いのが救いですね。
今はスイスポをいつ手放すかタイミングを思案中です。

書込番号：25341732

バックカメラとは限らない、、、

[KIMONOSTEREO]

ネットの情報によると法規制の絡みで4型が出るようです。

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000252.html

ベストカーなどの情報ではバックカメラ搭載と言われてますが、上記規制から言えば必ずしもカメラの必要性はないと考えれます。
で、YouTubeでの情報では、ジムニー/ジムニーシエラのOP設定にあった前後センサーが最新アクセサリーカタログではなくなっていること、インドで発表された5ドアジムニーにはバックセンサーらしきものがついているとのことで、おそらくはバックカメラではなくセンサーが標準装備になるのではないかということ、、、

この装備を装着させた4型登場はちょうど1年後くらいにまでには、、、ってなりそうですから、私が注文している奴もコレになりそうなんで、その仕様がきになりますね。価格アップは避けられないのはしょうがないとしても、バックカメラなのかセンサーなのか気になりますね。
カメラのほうが便利かもしれませんが、そのためにナビが限定されるのは避けたいものです。
それを避けるためにセンサーとなると、クロカン時にピーピー五月蠅いシーンも想像できますし、、、(笑)

書込番号：25205788

[関電ﾄﾞｺﾓ]

センサーでは、「運転者が運転者席において自動車の直後の状況を確認できる後退時車両直後確認装置」には該当しないんじゃないですか。

なので、全方位モニター用カメラの可能性が高いと思います。

書込番号：25205860

[KIMONOSTEREO]

「車両後退時における事故を防止するために、車両直後を確認できる装置の要件に適合する後退時車両直後確認装置（バックカメラ、検知システム又はミラー）を、自動車に備えなければならないこととする。」

検知システムとなってますから、センサーでもいいんじゃないですかね？これは日本だけの話ではなく世界的な規制らしいので、5ドアジムニーの仕様から考えて国内でも同様の仕様になるのではないかという推測です。

バックカメラを導入すると車内に必ずモニタを設けないといけなくなりますので、ユーザーの負担が大きくなりすぎます。この規制はジムニーに限らない話ですので、すべての車でナビまたはそれに類するモニタシステムの導入となると車体価格の影響が大きすぎますので、、、

コストを考えるとリアセンサーが現実的ではないですかね？ジムニーのアクセサリー設定の場合で前後センサーで７〜８万くらいみたいです。リアだけってことと、標準装備化ってことで考えるとコストは２〜３万アップで済むんじゃないですかね？

書込番号：25205877

[John・Doe]

保安基準
https://www.mlit.go.jp/common/001476648.pdf

運転者が運転者席において、後退時に鏡（自動車の直後の状況を把握するために必要な鏡をいう。以下この項において同じ。）
若しくはカメラ（自動車の直後の状況を把握するために必要な視界を撮影する装置をいう。以下この項において同じ。）
及び画像表示装置又はこれらの組み合わせによる後退時車両直後確認装置

画像表示装置を含む検知システムだから、センサーのみはNGでは。

書込番号：25205884

[KIMONOSTEREO]

さぁ、その辺はメーカーと国土交通省の話会いになるんじゃないですかね？

軽トラや軽商用車なども含めて全車にモニタ付きで導入となると相当な負担がユーザーにかかると思いますので、そこは考えるんじゃないですかね？私は別にカメラでもいいんですが、そのためにナビの種類などが決まってしまったりするのが困ります。あとカメラの搭載位置によってはジムニーなどの場合はカスタムの自由度が下がってしまう懸念もあるんじゃないですかね？

ナンバー付近につけるカメラが多いようですが、ジムニーはナンバーを移動させるカスタムは多いですからね。そのときはカメラの位置調整も必要になるか、場合によっては使用不可になることも、、、ジムニーは背面タイヤ積んでいますから、カメラに最適なセンター位置は制限されてしまいますからね。メーカーも悩ましいところでしょう。７０ランクル再発売という噂もありますが、当然この規制に合致してきますから、背面タイヤ搭載が多いRV車は特に難しいでしょうね。

書込番号：25205906

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ABSやエアバッグ、横滑り防止等数々のアイテムが義務化されて来ましたが、価格アップはそれほどではありません。

オプション時は高額でも義務化で標準となれば手間コストの削減がなされるからでしょう。

高価なオプションはどんどん義務化して欲しいと思います。

書込番号：25205912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞メーカーも悩ましいところでしょう
カスタムを懸念して
メーカーは車を作ってはいない

書込番号：25205915

[煮イカ]

＞John・Doeさん

そこの記載は、引用された条件で作られたシステムについては、続いて書かれている条件を満たす必要がある、ということを示す項目です。(前号の規定にかかわらず、と記載されているため)
簡単に言えば、基本的には基準ポイントの障害物が検知できるか？という規定ですが
カメラによるシステムの場合は、代わりに基準通りの線や円柱が見えれば良いという規定ですね

なのでカメラ以外のシステムを否定するものではないです。

書込番号：25205932　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

カメラですから、モニタが必要になりますからね。モニタをどこにどうつけるかしだいでしょう。
モニタをつけるのはそこそこコストがかかると思いますよ。誰でも見えるサイズが必要でしょうしね。
メーカー標準装備ですから、耐久性も必要でしょうから、生半可なものはつけれないでしょう。

＞ktasksさん
そんなことはないですよ。社外含めたカスタマイズの自由度を意識した車の売り方をしてます。じゃなければ、何もかも標準装備で販売するんじゃないですか？いまだにマットすらOP扱いなのはなぜでしょうか？純正アクセサリー含めてカスタマイズを意識してるのは明白です。

＞煮イカさん

そこなんですよね。
「今般、「後退時車両直後確認装置に係る協定規則（第158号）」が国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）において新たに採択されたこと等を踏まえ、我が国においてもこれらの規則を導入するとともに、改正された他の規則を保安基準に反映させることなどを目的として保安基準の改正等を行います。」

という世界基準に準じてのことですから、それを踏まえたと思しき新型5ドアジムニーにバックセンサーらしきものが装着してあるのを考えると、国内モデルもこれに準じてバックセンサーになるんじゃないかという推測はありえると思います。
先のユーチューバーの純正アクセサリーから前後センサーが無くなっているという情報も後押ししてますね。



今回の改正の「ハイブリッド自動車を含む電気自動車に対する電気安全対策を強化するため、[1]冠水走行等の水に対する暴露試験や、[2]電気システムに異常が発生した場合に運転者に対して警告する要件等を追加する。」のほうが、大変な負担になる企業もあるんじゃないですかね？国内メーカーは大丈夫と思いますが、、、

書込番号：25205962

[ktasks]

＞マットすらOP扱いなのはなぜでしょうか

考えがズレてますね

法規に関係無いものでしょそれ
あってもなくても良いもの、アクセサリーも同じ
法規に関係あるものを移動改変するのを懸念する事はない

書込番号：25205985

[関電ﾄﾞｺﾓ]

モニターはジムニーにもあるナビ取付けスペースに設置すればいいだけです。

百聞は一見に如かずです、センサーでは障害物に接近しつつあると言う事はわかるでしょうが、「自動車の直後の状況を確認できる」とはならないでしょう。

今や新車を購入される方の殆どがナビかディスプレイオーディオを装着されますので、価格的にもそんなに負担にならないでしょう。

それにバックカメラも多くの方がオプション選択されてますので、義務化で安くなるならむしろ大歓迎です。

書込番号：25206012

[ぢぢいＡ]

バックカメラ（要、モニター）かリヤセンサーかリヤアンダーミラーの、どれかが有れば良いって事ですね。
最近ほとんどの車はとりあえずリヤセンサー付きで、軽トラでも当たり前の装備になってきています。

カメラで要件を満たすにはモニターが必要になります。
トヨタなどはディスプレイオーディオも主流ですが、最近出たフルチェンジ車でもオーディオレス仕様ありますよね？
その場合もしセンサーが無いと、オーディオレスの工場出荷状態で運転するのはアウトになります。

ナビレディ車でカメラがあって、あとでナビなりを付けるとしてもNGです。
アルファード等のキノコミラーもMOPナビで工場出荷状態でモニターが無いと外れません。
キノコがイヤな方は社外ナビが良くても、基本は仕方無しにMOPナビなのと同様になります。

都合、とりあえずのリヤセンサー標準装備車が大多数になると思います。

書込番号：25206058

[KIMONOSTEREO]

＞ktasksさん

今気づいたんだけど、あなたが最初に引用した部分はカスタマイズの話じゃないんだけなぁ、、、うっかり乗せられちゃったぜ。
純正仕様である背面タイヤの位置がカメラ搭載位置としては最適だと思うけど、背面タイヤに取り付けは出来ないから悩ましいねって話だったんだが、、、、背面タイヤの横とか上だとタイヤが視界の邪魔になりそうだしね。
もっとも、必ずしもカメラと決まったわけでもないから、どっちでもいいけどね。


＞関電ﾄﾞｺﾓさん

この規定は乗用車だけの話ではないですからね。商用車でナビやディスプレイオーディオは必ずしも搭載されないと思います。ユーザーへの負担が大きすぎます。メーカーとしては大多数の車種で仕様を流用できるシステムにしそうに思いますけどね〜。もちろんカメラっていう車種もあるでしょうけどね。


全車種で考えると、カメラよりセンサーのほうが導入が容易いと思いますよってことですね。

書込番号：25206071

[KIMONOSTEREO]

＞ぢぢいＡさん

仰る通りです。私も同じように思います。代弁していただいてありがとうございます。

書込番号：25206076

[ktasks]

＞今気づいたんだけど、あなたが最初に引用した部分はカスタマイズの話じゃないんだけなぁ
？
＞あとカメラの搭載位置によってはジムニーなどの場合はカスタムの自由度が下がってしまう懸念もあるんじゃないですかね？

どこが
カスタムの話じゃないの？

書込番号：25206099

[ktasks]

あー悪い
懸念は誰がしてるの？
だね

書込番号：25206108

[関電ﾄﾞｺﾓ]

導入しやすい云々の問題じゃ無いですね。

コストがかかるからと言って、実効性が薄い事をしても意味がないよ。

新型車からだし、現行最新の商用車では装着スペースは存在してますからね。

書込番号：25206122

[funaさん]

＞KIMONOSTEREOさん

真後ろを映すカメラとバックに入れると映るモニターですか？
車の周囲に1メートルの棒を立てて運転席から確認できればドアミラーがあれば要らないと思います。
私の車も2017年まではありませんでした。
それに、今でもナビセットのオプションでしょう。

書込番号：25206160

[funaさん]

失礼！令和3年からは必要ですが。
2017年に買ったスバルXVはナビオプションでした。

書込番号：25206166

[funaさん]

＞KIMONOSTEREOさん

＞KIMONOSTEREOさん

バンなどについているリアアンダーミラーでももちろんだいじょうぶ。
ジムニーにも付けられるのでは？

書込番号：25206198

[KIMONOSTEREO]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

スペース云々ではなく現実的にオーディオレスとモニタ必須ではコストは大きく違い、それをメーカーが吸収は不可能では無いですかね？ユーザーに負担をかけれる範囲を超えそうです。
規定の効果が得られるのであればメーカーもユーザーも安価なほうを望むのではないですかね？

素人考えでも、バックセンサーと車内用モニターランプ及びスピーカーのほうが、バックカメラ+車内モニター画面よりは安価に済むと思いますけどね。もちろん車種でいろいろ変わるでしょうし、グレードでも変わるかもしれません。
とにかく5ドアジムニーにそれらしきものが付いてるので、ジムニーに関してはセンサーの可能性が高いんじゃないですかね？


＞funaさんさん

一応「新型車は令和4年5月　継続生産車は令和6年5月から」となってますので、現行車は来年の5月以降からってことじゃないですかね？そして下記のPDFに参照されるように「確認手段はカメラ、検知システム又はミラーによること。」とありますから、funaさんさんの仰るミラーを使っての確認システムもありえそうですね。
https://www.mlit.go.jp/common/001396654.pdf

また、このPDFには「、一部の車種については、目視のみ又は目視とミラーの組み合わせにより確認できればよい。」という文面もありますから、必ずしもカメラやセンサーが必要というわけではなさそうですね。なので後方視界が良い車両だとセンサー自体が不要という可能性すらありますね。

書込番号：25206255

[関電ﾄﾞｺﾓ]

価格が安ければ良いと言う問題では無いでしょう。

実効性が薄ければ、「安物買いの銭失い」になってしまって結局誰にも利益が無いと言う事です、中地半端なんです。

オプション価格のイメージをお持ちなんでしょうけど、義務付けで全てに標準装備となれば劇的にお安くなりますよ。

書込番号：25206364

[もふもふちゃん]

ジムニーもマイナーチェンジしたばかりのスイフトスポーツと同じく、
バックソナーのみ備え、タコメーターにインジケーターと警報音でお知らせするタイプになりそうですね。
カメラは付かないようです。

書込番号：25464967