スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル のクチコミ掲示板

シエラ５DHBのショーモデルのレポート動画

[KIMONOSTEREO]

https://www.youtube.com/watch?v=eQvqw6DN0ig

リアシートが分厚くなったせいですかね？倒してもフラットにならないようです。これはマイナス点でしょうか？
この辺が日本仕様でフラット化できるようになってもらいたいですね。
おそらくインドでの用途ではリアシートの乗り心地重視されたのでしょうね。

書込番号：25100592

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

フラットになるメリットってなんでしょう
荷物を積むときか車中泊じゃないですかね

この車で荷物を優先（重点）で積む方がどれくらいいるか（いないとは言わないが）
車中泊出来る荷室長が確保されているかどうか

座席を犠牲にしたまでフラットにする必要性を考えなかったのかも

書込番号：25101154

[KIMONOSTEREO]

＞gda_hisashiさん

リアシートはあまり重要でないからです。私の場合。5ドアであるということよりもロングボディであることが重要です。
むしろ２シーターでもいいくらいです。但し乗用車登録でですね。
自転車とか積めるスペースが欲しいものです。

今のシエラと同じ仕様のシートでいいんじゃないかと思います。

書込番号：25101162

[gda_hisashi]

>今のシエラと同じ仕様のシートでいいんじゃないかと思います。

今のシエラはシートの後ろの床が極小なのでかさ上げされているのではないですか

あとどのような自転車積載をお考えだか解りませんが
ロングになったからって室内に自転車は結構厳しいんじゃないですかね

普通の軽よりまだ狭いんじゃないかな

書込番号：25101220

[KIMONOSTEREO]

うちのスイスポでギリ積めたんで、大丈夫だと思います。フロントタイヤは外しました。

https://www.junku.com/shijo/swift_nishitu.html

書込番号：25101238

5ドアロング、マジでませんかね〜

[KIMONOSTEREO]

リアドアはスイフトみたいな、無いよりマシ的なものでいいのでロングホイールベースのが欲しいですね。幅は今のままでいいので、、、

エンジンは1.5LNAではなく、スイスポに積まれている1.4Lターボがいいですね。ハイブリッドでもいいかもしれません。
ミッションはMTはもちろん、できれば６MTがいいかな？

https://car.motor-fan.jp/article/10006250

ここにあるように、現行ジムニー（シエラも同様でしょう）のリアシートを倒して、助手席シートを前傾にさせた状態での長さは147ｃｍだそうです。これに噂のロングホイールベース化で+300ｍｍになるのであれば、そのまんまの数値でとらえると177ｃｍとなり、一般的な成人男性なら足を延ばして寝ることが可能になります。

と同時に横に同じくらいのスペースが確保できることになるので車中泊アイテムなども余裕で置けるでしょう。

もちろん現行でも助手席倒して結構な長さを確保できるようになったのは知ってます。が、運転席助手席はそのままで荷室だけで寝れるほうが便利です。むしろ、就寝時に荷物は運転席助手席に移動させて荷室を広々と使えたほうがいいかな？

あとロングホイールベースの利点としては直進安定性への効果です。軽に比べるとワイドトレッドで安定性は増しているとは思いますが、ロングホイールベースでより安定して走れるのではないかと思います。

価格はシエラの価格から考えて230〜250万円あたりでお願いしたいですね〜。エンジンは1.5Lのハイブリッドが1番現実的かもしれませんが、インド製だとハイブリッド積むかな？まぁ、出るか出ないかわかりませんが、出るようだったら速攻予約しますかね〜。
どうせ出ても２〜３年待ちとかなりそうですし、、、

書込番号：24992523

[じゅりえ〜った]

どこから測っての室内長なのか分かりませんが、計測場所はメーカーの都合のいい場所なのであまりアテになりません。

極端に言えば、内装が変わってないのにマイチェンで室内長が変わるとかもあります。

ま、現時点ではスズキとしてエスクード買ってもいいんだよ？と復活させたのかも（笑）

書込番号：24992543　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

エスクードとはちょっと比較にならないんですよね〜。
日本の狭い道路を考えると、あくまで軽自動車+αの車幅が肝です。

極端な話、ホイールベースそのままで荷室だけ伸びてもいいくらいの話です。荷室だけ４００ｍｍも伸びたらバランス悪いでしょうけどね。

ニッチな需要だとは思いますが、現行シエラよりは売れると思います。

書込番号：24992578

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　コンパクトなのが良いのに・・・　
⊂)　
|/　
|　
https://bestcarweb.jp/news/scoop/518663/amp

書込番号：24992852　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

懸念されるのはミッションがAGSのみにならないかってことです。

6MTがむりでもマニュアルは搭載して欲しいですね。

その上で250以内なら買い替えるかなぁ。スイスポとエブリイ下取りに出して（笑）

書込番号：24992909　スマートフォンサイトからの書き込み

[motohsan]

世界規模での急速なEV化や物価の上昇等がどう影響するかですよね。

書込番号：25001461

[GarageHouse欲しいな]

＞KIMONOSTEREOさん

https://share.smartnews.com/g9BT7

5ドア、日本でも出そうですね！
私も期待してます。

書込番号：25065991　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞GarageHouse欲しいなさん

ジムニーシエラはちょっと寸詰まりなデザインに感じるのですよね。全長のわりにデカすぎるオーバーフェンダーがどうもね。
その点、ロングになればオーバーフェンダーとのバランスも良くなりそうに思います。

この予想スペックで６MTが搭載されるのであれば、今所有しているスイスポとエブリイを両方売って乗り換えたいですね。どっちもそこそこ人気車なので、手出しは少なくて済みそうですし、、、(笑)
個人的には欧州向けのスイスポに積んである1.4Lターボ+モーターの仕様で出てほしいって思いますが、エンジンの搭載の仕方が違うから難しいかな？


まぁ、出たとしても２年待ちとかなりそうですね。一応行きつけの店がジムニーエブリイ専門店なので、仮予約の連絡でも入れておきますかね(笑)

書込番号：25065998

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0112/
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　コンパクトなのが良いのに・・・　
⊂)　
|/　
|
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0112/

書込番号：25094512　スマートフォンサイトからの書き込み

納期情報

[インデックスまん]

昨年の9月上旬に注文

JC オートマ　

6月下旬に納車確定

納期は10ヶ月

参考までに。

書込番号：24786963　スマートフォンサイトからの書き込み

[牡丹鍋]

＞インデックスまんさん

早いですねー^^
羨ましいです。

書込番号：24792836

[ミラクルエースα]

＞インデックスまんさん
私は5月にJCのオートマ黒をオーダーしましたが、未だ何の連絡もありません。。
ショップに改めて納期を聞いたら1年半くらいとの事で、年末までに来れば良いなと気長に待ちます(:_;)

書込番号：24792941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルエースα]

注文は昨年の5月になります（汗）

書込番号：24792946　スマートフォンサイトからの書き込み

[インデックスまん]

＞牡丹鍋さん
1年と言われてたのに、車台番号の連絡きてビックリしました。

＞ミラクルエースαさん
お先に注文してたみたいなのに、先になってしまいすいません…順番メチャクチャですね！


注文入れた日より、地域や販売店によって違うようですね。

書込番号：24793170　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーシエラ納車待ち

[ヤクルトねぎま]

2020年9月4日契約埼玉某ディーラー
ATジャングルグリーン
未だ納車せず。
本日ディーラーから連絡あり、
2021年7月シエラは、生産台数ゼロとのこと。
納期の一年は、超えてしまいます…。
待たれてる皆さん、遅れてますか？

書込番号：24255067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

今はコロナ禍で世の中が普通でないので、なにが起こるかわからないですね。
半導体の不足でカーナビとかを付けないほうが、早く納車されそうな気もしますが・・・
逆に、営業マンの売りとしては安くなるので、後回しにされる？wwwww
もう考えるときりがないですね。
私は何も考えず・・・・車体だけ発注してます。wwwwww

マニュアルだと納車も早そうですが・・・都内在住なのでマニュアルはつらいのです。たくさんの信号と万年渋滞にて

気長に待つしかないですね。
今は待ってるときもYoutuberさんがたくさん動画をあげているので、時間つぶしになりますね。

書込番号：24258023

[soraharu]

先ほどスズキで聞いたのですが8月も生産しない予定との事で納期はかなり延びると言われました

書込番号：24260857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

soraharuさん>>
まったく生産しないんですかね？やはり半導体が入らないですかね。
2ヶ月間生産の予定・実績なしってすごい状況になってきましたね。

書込番号：24260876

[Kettar]

2020年3月にジムニーシエラを注文しました。ようやく6月に連絡があり、先月7月の生産予定との事でしたが、半導体不足の関係で8月に延びました。納車は8月下旬頃で注文から17ヵ月待つこととなります。ネットの情報で12ヵ月位で納車できると思っていましたが、かなり時間がかかりました。乗り換え前の車も気に入ってましたので、さほど気にしてませんでしたが、さすがに車検が切れてしまい、納車まで代車に乗っています。

書込番号：24268919　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamatama4001]

私は昨年１０月頭にブルーイッシュブラックパールのJCを契約し、６月中旬に納車連絡があったので、思っていたより早いため登録を7月にしました。
納車は先月１５日でした。
納車が最大限１年と見越して前所有車の車検残り１４ヶ月前に契約しましたが、ちょっと早かったですね。
待っているのが楽しみなんでオプションの妄想時間がふえて楽しいですよ。
納車されてしまえばことのほか良く出来た車と感じ、リフトアップとかタイヤのインチアップとか妄想は必要無かったと感じています。

書込番号：24273475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤクルトねぎま]

MTですか？

書込番号：24274087　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamatama4001]

ATですよ。

書込番号：24274255

[tamatama4001]

説明が少なくすみません。
契約は大阪府です。ATです。

書込番号：24274256

[jasmine0826]

7月の台数が686台だったみたいでやはり少なくなってますね。 ( http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ )
私が2021年2月発注で、当初の予定ですと12月に納車予定でしたが2022年2月まで伸びました！
と言っても現在が8月発注の方が納車してるみたいなので単純計算ですね！半導体が少しずつよくなってるみたいなので早くなることを願ってます！

書込番号：24274665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤーマーダーー]

自販で３月末に注文、７月中旬に納車されました。
JLのサポート付き、AT車です。
営業の人もなんでかわからない感じでしたが、キャンセル車ですかねー

書込番号：24297676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

納車おめでとうございます。

めちゃはやい？ですね。
うらやましいです。

書込番号：24299428

[ヴェンジ]

スズキ直営の販社では、ジムニー10から11ヶ月。
シエラが9から10ヶ月と伺ってます。
中国地方のディーラーです。
直営店で無くても納期は変わらないと言われました。
半導体やコロナの影響で多少ズレはあるかもしれませんが、概ね1年以内には納車されると思います。

書込番号：24301290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤーマーダーー]

私も注文時には「納期1年見てください」と言われたので、驚きました！
販売店毎に割り当ての枠がある、と言うウワサを聞いたことがあります。売れている県、販売店は枠が多いらしいです。

書込番号：24301538　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしこし]

去年10月注文し、先日電話で確認したところ年内ギリギリになりそうだと返答ありました。12月ぐらいですかね。

書込番号：24318350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

あしこしさん>>
14か月待ちですか？やはり少し納期が延びてるんですかね？
お疲れ様です。

書込番号：24318837

[MGK2010]

＞ヤクルトねぎまさん
店舗のバックオーダー次第
関東ですが、シエラAT発注から3ヶ月で
納車できる店舗ありますよ

書込番号：24329743　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞ヤクルトねぎまさん

知り合いのスズキディーラー店長が、最近ジムニーが納車できたと言ってました。
その客は１３ヶ月待ちだったとか、、

私はやっぱり来年かな、、、

書込番号：24362062

[ヤクルトねぎま]

コメントありがとうございます。
まだ納車されません。
僕が注文したスズキトラストという会社では、11月1日現在、2020年5月に注文した方が、まだ納車されていない状態みたいです。よって今年は無理そうですね。

書込番号：24427353　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

１年以上待ちですか、、、長いですね〜。

ただでさえ生産計画台数に過剰な受注、これに加えてコロナの影響での減産、plus半導体工場の火災での減産が自動車に限らず各分野で大きな影響を与えてますね。巣ごもり需要で車も売れているというから、これもまた不思議です。

あとから売れた分がスレ主様の納車に影響は直接は無いと思いますが、メーカー的には売れ筋の車を優先させるという方向に行くようです。つまり指名買いの車の客はクレーマーにはなりにくいという判断かと思います。
惚れた弱みって奴ですかね〜〜（＾＾；

昨今は一時期よりは納期が緩和されているモデルの話（スズキの車）も聞きますので、そろそろ連絡あるんじゃないですかね？

書込番号：24427520

[taiidana]

山梨県のアリーナ店で、2020.10注文、2021.11納車の13ヶ月待ちでした。
74のJCのMTです。
もうちょっと逝きそうな雰囲気でしたが、このレベルで良かったと思います。
歓喜で動画もUPしました^^

https://youtu.be/Pqk4za_eJ9c

書込番号：24460558

マイナーチェンジ情報（噂）

[ぺっとり]

2型？情報がぼちぼちとネットでもでてきましたね。
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/jimny-sierra/jimny-sierra-type2-minor-change-sep2021/
オートライト・アイドリングストップ・・・え？

書込番号：24340447

[写画楽]

こんばんは、
噂のロングバージョンは来年には登場しますかね。　しかし納期が気になる。。

書込番号：24340483

[ねこさくら]

＞ぺっとりさん
個人的には英国仕様の2シーターバージョンを出して欲しいな。

書込番号：24340535

[MGK2010]

アイドリングストップは
賛否ありそうですか？
賛成派少ない？

書込番号：24340589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞MGK2010さん
ジムニー愛好者にはアイスト不要派が多い気がする。
燃費を考える人はジムニー選択しないような気がする。
燃費だけでなく環境考えてなのだとは思いますが…。

書込番号：24340665

[ぺっとり]

写画楽さん>>
ロングバージョンも噂が絶えないですよね。
カモフラして路上試乗されてるところが撮影されているので、噂は信ぴょう性が
強いけど、日本で販売されるのか？がやきもきしますよね
今、日本で発表されたらどのような事態になるのだろう？？

ねこさくらさん>>
2シーターバージョンはシンプルで4ナンバーではじまったジムニーらしいですよね。
けど、シエラにはないけど、ジムニーのXGがあるので、日本での販売はなさそうですよね。

MGK2010さん>>
私は不要派です。以前の車についてましたが、エンジン始動と同時にOFFにしてました。
これなれると体がかってに動きます。
アイストついててもキャンセラの追加で無効化できそうなので、アイストついて
車体価格が、多少？なりともあがるのが困りものですね。

私は間欠ワイパーの間隔調整と、リアウインドの配線処理をもう少しなんとか
してほしいと思う。

書込番号：24340675

[すべての病ますはまぬけ]

バッテリーを高くするだけで実燃費にはほとんど影響しないアイドリングストップの採用と値上げですか。オートライトはわかるが、アイドリングストップの追加はマイナス評価にしかならないかな。

書込番号：24340692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ジムニーに乗る人もホントは、燃費がいいほうがいいことはいいのでしょうね。
ただ、車の構造・仕様を考えると燃費は仕方がないかなあ・・・って想いなんでしょうね。

燃費の改善でアイドリングストップは、ちょっと違うよね。感じだよね。

これらの仕様変更？マイナーチェンジ？の発表日もまた噂では9月15日ころ予定されているらしいので、
今週のどっかでスズキから発表があるかもしれないですね。

書込番号：24341614

個人的なタイヤの感想。

[素人nubo]

今まで純正タイヤ→TOYOオープンカントリーRT（215 70 r16）→現在はYOKOHAMA　ジオランダーmt g003（215 70 r16）を履いてシエラ（jb74）に乗っています。感想としてはオンロードでの横滑りのしにくさでは純正＞YOKOHAMA＞TOYOに感じました。パターン的にTOYOとYOKOHAMA逆かなと思ったら以外にもg003が粘ってくれて嬉しい誤算でした（まだタイヤが新しいからかも知れませんが）。オフロードではまだあまりg003を試しきれてないですが泥や砂利道ではヨコハマ＞＞TOYO＞純正に感じます。TOYOは純正より明らかにグリップ感は有りますが程よいマイルドな感じも有ります。パンクしなければまだ使っていたいタイヤでした。静粛性はTOYO＞ヨコハマです。TOYOは走り出しはゴロゴロ感、ヨコハマは走り出しゴツゴツ感があり、どちらもある程度速度が出ると逆に収まる印象です。今回初めてマッドテレーンを履きましたがオフに行きたくなり我慢していたカスタム熱がまた上がってきています。

書込番号：24148728　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

元々燃費を期待する車ではありませんが

タイヤでの燃費の差も書き込みすると、交換を考えている人の参考になるのかも？。

書込番号：24148879　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

燃費については空気圧や車の個体差もあり、あくまで私に限っての話になりますが純正タイヤでは14.2~14.8km/l でした。TOYOでは13.7~14.1km/l、ヨコハマでは14.1kmでした。（ヨコハマについてはまだ300kmしか走ってないので思い出したらまた追記するかもしれません。多分パターン的には燃費は下がってくると思っています。）

書込番号：24149197　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

他の投稿もそうですけど、適度に改行するともっと見易くなりますよ。
ごちゃごちゃしてると見向きもしない人は一定数いますから。

書込番号：24149226

[ぺっとり]

素人nuboさん>>
シエラライフたのしそうでいいですね。
私は（ジムニーですが）まだ納車待ちの身ですが、私も納車されたら
YOKOHAMA　ジオランダーmt g003　を履いてみたいと思ってます。
もともとはホワイトレターのがほしてく、BFグッドリッチのATにしようとおもってましたが・・・

素人nuboさん　きき酒ならぬ、ききタイヤできて楽しそうですね。
また、私はファッション目的でタイヤを選んでますが・・・
素人nuboさんのコメントをみると　ジオランダーmt g003　の能力が高そうで、より思い入れがはいってきました。

書込番号：24261816

[素人nubo]

返信遅れてすみません、ジオランダーg003はいいですよ、もちろんグッドリッチもいいですが値段等も考慮して選択しました。
　燃費については5000km使用してますが13.4kmまで順調に落ちてきました。パターン上止む終えないかなと。空気圧は街では2.0で走行してます。

書込番号：24307745　スマートフォンサイトからの書き込み