トヨタ クラウン 2018年モデル のクチコミ掲示板

置くだけ充電

[ひろ456]

iPhone12pro maxに機種変更したら
置くだけ充電で充電できなくなりました。

規格が違うからなのか？
トヨタ店に聞いてもわからず。

マイナー後の置くだけ充電に付け替えが必要なのかな？

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[肉まみれ坊やK]

プロクッスは試しましたか？＞ひろ456さん

書込番号：24015870

[ひろ456]

プロっクスとはどのような作業でしょうか？

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[ダンニャバード]

＞ひろ456さん

車載の置くだけ充電は未経験ですが、自宅で使っている充電器（3機種）は置く場所が少しずれるだけで充電エラーになります。
揺れる車内だとすぐにエラーになるのでは？と思っていましたが、スマホを変えるとダメになる場合もありそうですね。

そもそも車内で置くだけ充電は向いてないのでは？と思いましたが、新しいパナソニック製のは充電コイルが最適な場所を探して移動するようになっているみたいですね。
https://response.jp/article/2021/01/23/342442.html
充電器の載せ替えが可能なのかどうかわかりませんが、検討してみる価値はありそうですね。

書込番号：24016304

[ひろ456]

ありがとうございます

書込番号：24016370　スマートフォンサイトからの書き込み

札幌でモデリスタ装着と19インチアルミセット装着について

[ひろぽち2]

Gエグゼ4にしましたが
ﾓﾃﾞﾘｽﾀを札幌で装着して下のエアロ？が壊れないか心配で装着するか迷ってますので積雪地帯でモデリスタ装着の方の意見など聞きたいです、また19インチアルミセットを装着したら見た目はよくなりますが、どういった変化があるのでしょうか？ご教授願います

書込番号：23901978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろぽち2さん

先ずクラウンの新車装着タイヤは下記のREGNO GR001です。

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018062903.html

REGNOという事で、静粛性や乗り心地といった快適性能が高いタイヤと言えるでしょう。

これに対してMODELLISTA の19インチホイールを選択した場合は、下記のようにタイヤはPilot Sport 4 Sが装着されます。

https://toyota.jp/crown/option/modellista3/?padid=from_crown_option_customize_modellista3

Pilot Sport 4 Sは私が乗っているスバル車も装着しており、タイヤサイズも225/40R19とクラウンに装着されるサイズと同一です。

このPilot Sport 4 Sは運動性能がかなり高いタイヤです。

具体的には高いドライ&ウエット性能や高速安定性、シャープなハンドリングとなるタイヤなのです。

以上の事から225/45R18というサイズのREGNO GR001から、225/45R19のPilot Sport 4 Sに履き替えた場合、快適性能の悪化は避けられないでしょう。

つまり、REGNO GR001からPilot Sport 4 Sになると、インチアップとタイヤ銘柄の違いの両面から、硬い乗り心地になると共に静粛性も悪化します。

逆にREGNO GR001からPilot Sport 4 Sに履き替えると、ハンドリングやドライ&ウエット性能の良化が期待出来る訳です。

以上のように快適性能が高いREGNO GR001から運動性能が高いPilot Sport 4 Sに履き替える訳ですから、かなり変化があるとお考え下さい。

書込番号：23902042

[ひろぽち2]

ありがとうございます！
タイヤは18インチのままにします！

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[サラゾー]

＞ひろぽち2さん
当方、札幌住みでハリアー60系後期にモデリスタ装着しています。私もモデリスタは心配でしたが案外問題ありません。要注意なのはロードヒーティングの効いた路面と積雪路に出来る段差とマンホールの落とし穴です！ここにハマるとバキッといってしまいますのでそれ以外は問題ないと思いますよ。ご安全に。。。

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[ひろぽち2]

ありがとうございます！＞サラゾーさん

書込番号：23903508　スマートフォンサイトからの書き込み

[machan326]

当方秋田県内在住で、お気に入りのクラウンモデリスタモデル(19インチアルミホイールタイヤ)に乗っています。昨年は雪が少なかったのですが、それでもワダチで車の腹をけっこう擦りました。極め付けは、固い雪に接触したフロントスポイラーは見事に落下し、10万弱の出費でした。今年の大雪では、電車通勤している息子の車(ホンダのインサイト)をほとんど使用しています。
結論から言うと、雪国でのクラウンはまだしも、車高が低くなるようなオプションは絶対やめた方がいいと思います。私も次の自家用車はSUVかな、と思っています。クラウンの次のモデルはSUVとの噂もあるようですので、これでPHEVだったら即購入します。
参考になるでしょうか？

書込番号：23904969

[ひろぽち2]

とても
参考になりました
ﾓﾃﾞﾘｽﾀやめておきます

書込番号：23904975　スマートフォンサイトからの書き込み

停車中ブレーキ踏み込み時の異音

[あーるえす1955]

私は、19年式の2.5ハイブリッドRSアドバンスに乗っています。
停車中にブレーキを少し奥まで踏み込んでから、増し踏みや少し戻した時に、『ギュｯ』とエンジンルームの方から音が聞こえます。最近気付き、結構気になるレベルの音です。
皆さんのお車は如何でしょうか？
何か対応された方みえましたらご教示下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23884713　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべちゃん2016]

＞あーるえす1955さん
私もこの現象に陥りました。
複数回動画を撮影できたので、ディーラメカニックの方に現認して頂き、「ブレーキアクチュエータASSY」を保証交換してもらいました。その後は鳴りやみました。
私の場合は１００％再現ではなく、出たり出なかったりでしたが、何とか動画撮影できました。
※持ち込み場所：千葉トヨタ　習志野店

書込番号：24088953

[あーるえす1955]

返信ありがとうございます。
私の車両も、無償で部品交換して完治しました。
ディーラーさんの対応も親切丁寧で早く感謝してます。

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エアコン使用時のモーター音

[ちょこべーちゃん]

220系、2018年式2.0Gに乗っています。お詳しい方がいらっしゃいましたらご教示願います。エアコンを入れますと、1秒後にモーター音のような
音が風の音の他に聞こえます。音は助手席前方の物入れ下部の奥からです。エアコンを切ると、モーーー↓と徐々に音が小さくなり鳴り止みます。大きな音では無いのですが、静粛性のある車なので気になります。先日販売店に行き、症状を確認してもらい何かしらの部品を交換してもらいました。引き取り時にサービスさんから言われたのが、『結局改善されませんでした。原因も不明で限界です。ハイブリッド車では構造が違うためか異音はしません。またエンジン車は玉数が少なく比較が出来ません』との事。どの車もエンジン車は鳴りますとの事であれば諦めも付きますが、原因が分からず限界ですと言われてしまうと此方も困ってしまいした。車両に関する知識も乏しく申し訳ありませんがどなたかアドバイスを何卒宜しくお願い致します。

書込番号：23814387

[NSR750R]

ファンモーターのファンブレードに何か引っかかっているかも。

外から目視では見えないでしょう、ファイバースコープがないと覗けません。

書込番号：23814473

[ちょこべーちゃん]

早々に情報を有難うございます。トヨタ販売店では、素っ気ない対応でしたので皆さんの情報を参考にいろいろ質問や意見を言ってみます。

書込番号：23814569

[あるご3200]

私の経験でも，

（ワイパーアーム根本の吸い込み口から）落ち葉などを吸い込んでしまっていて，エアコンを入れると「カタカタカタ・・（速くなる）・・」ような感じになったことがあります．

今の車はエアコンフィルタがあるのでこれは起きないはずですが，エアコンフィルタ交換時に（フィルタ上のゴミを落とすなど）何か入れてしまったとか，そもそも，何かの部品が干渉しているなどもあるかもしれませんね．

大抵，そのうち鳴らなくなるのですが，一度エアコンを分解（ブロアファンを外す）したことがあります．そこそこ落ち葉が入っていました．（エアコンフィルタが無い頃の車ですが）

エアコンのコンプレッサーはガソリン車とハイブリッドで異なりますが，ブロアファン付近（助手席足元）も違うのか？？

書込番号：23814667

[ちょこべーちゃん]

情報ありがとうございます。皆さんお詳しいので大変参考になります。

書込番号：23814790

[XJS]

ハイブリッドと構造違うとなるとコンプレッサーかな？構造違うとは限らないけど。
ブロアファンは同じだろうし。
でも、も〜〜〜〜と徐々に小さくなるとするとブロアっぽい気もするんだけど。
何の部品を交換したの？

書込番号：23814918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこべーちゃん]

ありがとうございます。
部品名を聞き漏らしてしまいまして、明日にでも再確認してみます。

書込番号：23815035

[麻呂犬]

内外循環切り替えダンパー作動音。

書込番号：23815203　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

ブロアファンだとして、、、、

エアコンをオートからマニュアルモードに切り替え、風量最大状態からそのままエンジン停止、
風量最小状態からエンジン停止で発生する音に違いが出るはずです。試してみてください。

書込番号：23818322

パフォーマンスダンパーの効果

[regend]

パフォーマンスダンパーを取り付けようか
悩んでるのですが効果はありますか？
ドアスタビライザーは付けてます

書込番号：23715273　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ドアスタビライザーに効果感じたならなんらかの効果は感じると思う

書込番号：23716297　スマートフォンサイトからの書き込み

[K,A]

取り付けましたが突き上げが軽減されました。走りもよくなりましたね、ロードノイズがちょっと気になるくらいです。

書込番号：23740728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lucky.!!]

私も取り付けました。あまり違いは感じません。前車はFFに取り付けたのでロールが少なくなり効果ありました。FRには必要なかったかなと思い乗ってます。

書込番号：23741753　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンRSアドバンスの出力、トルク

[regend]

クラウンRSアドバンス（3.5L）の最高出力、最高トルクを教えてください

書込番号：23708905

[キハ65]

主要諸元表で分かりませんか。
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/4.0/pdf/spec/crown_spec_202004.pdf

書込番号：23708914

[スーパーアルテッツァ]

regendさん

下記のように3.5Lハイブリッドのシステム全体では最高出力359馬力です。

https://car-me.jp/articles/15119

書込番号：23708960

[スーパーアルテッツァ]

regendさん

追記です。

因みにトヨタに問い合わせても下記の回答のようにエンジン・モーター・システム全体の最高出力や最大トルクを教えてはくれないようです。

https://faq.toyota.jp/faq/show/1625?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=232&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

書込番号：23708981

[高い機材ほどむずかしい]

0-100
https://www.youtube.com/watch?v=GuObuILDQ_0

全体
https://barikaso.net/4263/

書込番号：23710693

[軟弱武士]

トヨタの QAページではお茶を濁されてますが、カタログのエンジン解説ページには、システム出力(最大)が記載されてます
何故に、諸元表から削除されたのかは謎です。

昭和の時代の車カタログには、60km/h定速走行時の燃費(運輸省届出値)が各社ともに記載されていましたが、これも何時の間にか記載がなくなった経緯も知りたいですね。

書込番号：24218593

[ベルメーゼ]

システムトルクの論文

古いスレッドで恐縮ですが、、、
3.5Lハイブリッドの場合、最高出力はエンジン220kWとバッテリー出力44kWの合算となります
システムトルクは今回マルチステージハイブリッドに変わったことで大幅増加し、低速時に500N・m程度（換算値）を発生させます
LC500h や LS500h はシステムトルクが500N・m相当(5Lエンジン並)になるので、500と名前が付きましたね

システム出力：264kW（359ps）※60km/h以上
システムトルク：およそ500N・m ※低速時

参考：https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/49/3/49_20184279/_pdf

書込番号：24287555　スマートフォンサイトからの書き込み