Mavic 2 Pro のクチコミ掲示板

プロペラについて

[falcon_pc]

巷では各種様々な互換プロペラが出回っていますが、それらについての御意見を拝聴したく。
純正品のプロペラが一番無難なのは承知の上なのですが、カーボン素材や静穏・ロングフライト等を謳い文句に何種類もの社外品がアマゾンやネット通販で手軽に購入出来ます。
私もご他聞に漏れず、激安品から色物からとプロペラだけで￥数十K分は手元に在ります。
中でも“Master Airscrew”の製品は高価ですが見栄えが純正品より良いので好んで装着しています。
静音性も純正品より高音域が少ない感じです。
アマのレビューにあったのですが、ホバ時の回転数も確かに低めでした。
これにより安定性や起動性能(相反する？)の違いとか、一家言有る方は折られますか？
私は静音性もさることながら、前述の見た目の良さが大きな比重を占めています。
使用した感じでは振動等は無く良い感じなのですが、機体の為にはどうなのか気になります。
酔狂で純正新品をばらしてペアの重量を計測してみましたが0.01gの範囲でそろっています。
Master Airscrewの製品も同レベルで揃っています。
勿論、一機分4ペアで全て揃っている必然性は無いと思いますので各アーム分では少々の違いは有りました。
それでも純正品よりもバラツキ範囲は小さかったです。
その他の安い静音プロペラ(と謳い文句にある)はバランス的に0.1g単位で揃っているとは言い難いモノでした。
ドローンのプロペラは其程消耗品とも思えませんが、交換して雰囲気を変えるのも楽しみかと思います。
どなたか“Master Airscrew”の製品の使用経験が有る方、社外品を使用する上での弊害が有った方等の経験談・賛否を聞かせて下さい。

書込番号：23784920

[ダンニャバード]

私は基本的に純正推奨ですが、これだけ多様な社外品が出てくるとそれらから選択するのもアリだな、とは思います。
気をつけたいのは、価格で社外品を選ばないこと、でしょうか。
純正よりも性能を向上させる設計だったり材質だったりで、キチンと耐久性についても検証された商品なら試してみる価値は大いにありますね。

私は社外品は試したことないのですが、初代MavicProを海に落とした後、静音モーターになったMavicProPlatinumを購入しました。で、初代Proのプロペラが余っていたのでそれを付けて飛ばしたことがあります。
初代とPlatinumのプロペラは形状や羽根面積に結構な違いがあるため、問題なく飛ぶのか気になりましたが、結果は全く問題なしで感心しました。
数値は忘れましたがそれぞれのプロペラでのホバリング回転数にも結構な違いがあったと思いますので、Mavicは多様なプロペラに対応できる能力があるようですね。

master airscrewのプロペラ、チェックしてみたらいい値段しますね〜(^^;)
https://www.amazon.co.jp/dp/B085VMCFV3
高いから高性能、とは言いきれませんが、この値段で評価も高いですから良い商品なのでしょうね。
特に白いのは見やすくて良いですね。(^_^)v

書込番号：23785266

高度制限

[falcon_pc]

山の麓から山頂付近を撮影する際の高度の上限設定について御聞きしたいのです。
飛行高度制限は150mの制限がありますが、機体直下の地表からの高度であると学習した覚えがあります。
DJI　GO4の飛行前設定で150m未満の数値を設定すると離陸地点(又はホームポイント)からの高度設定になりますよね？
その場合、山の頂上付近を撮影しようとすれば当然設定高度で足りなくなる事も有得るかと…

皆さんは山の標高まで考慮した高度設定をしておられますか？
それとも自身が山に登ることが前提での高度設定でしょうか？

例えば、自分の持ち山(せいぜい300m程度で小山の範疇)の状況を調査する場合等、麓から木々や山肌の露出具合のような時に…です。
現在は自分の土地でもあるし、隣家迄数百m離れているし、他人の山へ無断で侵入する地元民もいないと考えて、飛行させながら高度設定を段階的に変更しています。
しかし、確認が取れないとはいえ高度に気を使いながら山肌を舐めるように上昇させるのであれば設定値を400m辺りに設定して飛行させても良いようにも考えられます。
設定値が大事なわけではなく、実際の高度が問題なのですから。
150mとはドローンを目視飛行させる上では相当な高度であると思いますので、“地表”から150m以内を保ったまま上昇させることは非現実的では無いと考えてみたりもしています。

勿論、JUIDAの資格証は取得していますし(物体投下は未)、各種申請・許可も取得済みです。
皆さんの方法論をお聞かせいただきたいのです。
よろしくお願いします。

書込番号：23783562

[esuqu1]

【　falcon_pcさん

＞飛行高度制限は150mの制限がありますが、機体直下の地表からの高度であると学習した

はい、ルール上は地表から150ｍなので、その知識で間違いございません。
なので、１５０ｍルールを守り400m上空付近からの撮影したいのであれば、
斜面に沿って飛ばしながら150ｍをキープし、山頂真上であれば、450ｍ上空からも飛ばせます。

＞山肌を舐めるように上昇させるのであれば設定値を400m辺りに設定して飛行させても良いようにも考えられます

はい、その通りです^^　実際は500mまで設定は出来ます。


････って、そんな都合のいい飛ばし方出来るかぃ　って思っても、ルールはルールなんですね。

で、国土交通省に電話し山での使用に質問をしてみました。
「答えは、やはり150ｍ守ってください」
でしたが、上から目線のいい方ではなく、優しく説明してくださいまして、

実際は、山と山の間を飛ばすことになると、谷は150m以上も離れるときありますが、そこはグレーなんですって（笑）
ルールとしての白黒はダメですが、実際は無理ですよねぇ〜って、わかっていますって回答でした。


でも、気を付けて頂きたいのは、航空機は谷間を飛ぶことはないと思いますが
それでも緊急ヘリなど飛ばないという保証がないので、飛ばさないでくださいってルールだそうです。

行く日、撮影場所と日時と高度がわかっていれば、事前申請許可を国土交通省でとれば150ｍ高さ制限外せます。
空域管轄に飛ばす連絡を入れて頂けます。


でも、今回はfalcon_pcさんならご自分所有の山なので、国土交通省で許可を何日から何日って、
150ｍ制限外す相談して取られたらいかがですか？


ちなみに、mavic2proは上昇500ｍが限界です。
それよりも上に飛ばしたいときは、インスパイアなど必要になってきます。

それと、mavic2proの限界高度は、メーカー発表では3000ｍ。
富士山山頂はmavic2ではダメですね（笑）


山をお持ちなんて羨ましいです♪

書込番号：23783746

[falcon_pc]

＞esuqu1さん
早速の御回答ありがとうございます。

やはり私の認識で良かったのですね！
谷あいの解釈は…ですか。
そこはやはり事実上の現実問題ですね。
飛行許可申請(ネットからでも)すれば他の航空機(有人・無人共)のフライトプランに反映され考慮されるのだったと記憶しています。
勿論自身の飛行プランでも他の航空機に考慮しなければなりませんね。

山については、人里離れており親族の持物だったモノの管理…名前だけの世話係的な役割を担っております。
私がラジヘリを飛ばしているのは知っていて、無人となった離農後の農家の風通し係を押し付けられたのです。
農機具は売り払ってありますので、ソコソコの納屋をガレージに、荒れ果てた田んぼはフライトエリアに、家屋は趣味の作業場にと、手間と引き換えに使わせて頂いている次第。
電気も水道もガスも有りませんが、それなりに四季折々の景色や動物たちのけ鳴き声を楽しめます。

これでアル程度は安心して飛行させる事が出来そうです。
ありがとうございました。

書込番号：23783886

[ダンニャバード]

確かこの動画を撮ったとき、離陸地点から優に300ｍは超えていたと思います。
https://youtu.be/BvrFmHdaHxc
ドローン直下から150ｍを超えないように気にしながら飛ばしていますが、確認のしようもないのでアバウトで100ｍ以内くらいかなぁ？というあたりを狙っています。

それよりも、なぜ150ｍ以内なのか？を考えながら飛ばすようにしています。
山の稜線あたりであれば、ヘリコプターなどの航空機が地上150ｍ以下を横切るかもしれません。
逆に狭い谷間であれば、谷底から150ｍを少しくらい超えても危険はないのではないか？などと想像しています。
でもルールはルールですので、直下から150ｍは超えないように気をつけてはいますが。

以前、1000ｍ級の山を撮影に行きましたが、当然ながら高度が足りませんでした。
仕方ないので500ｍほど登山して飛ばすことになりましたが、この500ｍの制限が結構ネックになりますね。(^^ゞ

書込番号：23785291

至急！！アクティブトラック２の「スポットライト」について

[TONY55]

mavic2を持っている人教えてください！

この「スポットライトモード」は

「カメラを被写体にロックオン」させたまま自由に飛行できますか？

被写体を中心に旋回させたり
被写体からの距離を変更したり
高度を変更したり
フレームを調整したり

これが出来ないなら　まだ未使用なので
これらができる機種を買い直そうかとも思うんです＾＾；

書込番号：23748602

[TONY55]

すいません　自己解決しました＾＾；

DJIに問い合わせして更にyoutuberさんに教えてもらいました。

mavic2のアクティブトラック２のスポットライトモードは機体の操作が手動でできるが
ヨー方向の操作だけは出来ない。
でも　目標物をトラッキングするために　水平移動時は見切れないようにするために　
ドローンが自動でヨー回転する

そうです。＾−＾

書込番号：23751250

夜間の全方位センサーの反応はどうですか？

[TONY55]

全方向にビジョンシステム　上下に更に赤外線検知システムを備えていますが。

ビジョンの作動条件に（適した照明下）とあるので
とすると「夜間はビジョンシステムは作動しない」と思ったほうがいいですか？

実際に夜間の運用した方の経験談も聞かせていただければ嬉しいです。

＊もちろん国交省の包括申請取得前提の話です。

書込番号：23747314

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

思い違いでしたらごめんなさい。
元々 左右のセンサーは自動(追従等)航行の時にしか感知しないのではなかったでしょうか？
下方センサーは着陸時にはLED照明に補助されるでしょうが対障害物では手動ON操作ですかね。
暗い環境下では障害物を知覚・視認出来ないでしょうからほぼ動作しないと思われます。
他機種ですが夜間のカメラ経由の映像では真っ暗でほとんど何も視認出来ませんので。
スペック表によるとセンサー感知条件:15ルクス超だそうです。

以下はメーカー スペックより

「全方向障害物検知は、左右／上下／前後の方向で検知します。
左右方向の検知は、アクティブトラックもしくはトライポッドモードでのみ利用可能です。
全方向障害物検知は、周囲360度すべてを完全にカバーするわけではありません。
左右方向の障害物検知システムは、特定のモードと特定の環境でのみ機能します。
アクティブトラックもしくはトライポッドモードが有効になっている場合でも、
左右方向に飛んでいる場合の損傷による損失は、DJIの保証ではカバーされません。
Mavic 2を操作するときは、周囲の状況とアプリの通知 に注意して安全性を確保してください。」

書込番号：23747850　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

側方は　おっしゃる通りアクティブトラックとトライポッドの時のみだけなんですけど
夜間はそれでも機能しないですよね・・・。

結局赤外線の上下のみの反応になると思うんですね、

ということは夜間は実質目視が出来て　周囲の状況も目視で確認ができる明るさの場所でしか
飛ばせない　と思ったほういいですよね。
たぶん　アクティブトラックも自身が発光してない限り使えなさそうですよね。
まあ　一つの手段としては送信機を追わせることはできますが　障害物回避できないからリスク高すぎますものね・・。

書込番号：23748107

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

話変わりますけど　アクティブトラック２の「スポットライト」使った亊あります？

あれって「向きの操作はできません」となっていますが
自由に飛んでもカメラが目標物を追う訳では無いんですか？

とすると走る車をとらえ続けながら　近寄ってり離れたり　回り込んだり　バックしながら正面から撮ったり
とかをすることは不可能なんですか？

書込番号：23748125

[Pastel-K]

＞TONY55さん

>夜間は実質目視が出来て　周囲の状況も目視で確認ができる明るさの場所でしか
>飛ばせない　と思ったほういいですよね。

夜景撮影でしたら周囲は暗い方が良いかと思われますので
「周囲に障害物がなく機体の灯火を視認出来る範囲内で飛行させる」でしょうか。

夜間の対象物追従又は撮影ではおっしゃる通り「周囲と機体を視認出来る明るさの下で運用する」
という事になるかと思われます。

>話変わりますけど　アクティブトラック２の「スポットライト」使った亊あります？

「Active Track 3.0」と「POI 3.0」は動作テストした事が有りますが
「Spotlight 2.0」は試していません。
自動追従中でもある程度 機体の向きや位置を制御出来るようです。
概要は「取説」により以下の通りです。

「フォーカストラックには、Spotlight 2.0、Active Track 3.0、Point of Interest 3.0のモードがあります。

Spotlight 2.0：このモードでは、カメラを被写体にロックオンさせたまま自由に飛行できるので、
非常に便利です。被写体を中心に旋回するにはロールスティックを動かし、被写体からの距離を
変更するにはピッチスティックを動かし、高度を変更するにはスロットルスティックを動かし、
フレームを調整するにはパンスティックを動かします。

ActiveTrack 3.0：ActiveTrack 3.0には2つのモードがあります。被写体を中心に旋回するには
ロールスティックを動かし、被写体からの距離を変更するにはピッチスティックを動かし、
高度を変更するにはスロットルスティックを動かし、フレームを調整するにはパンスティックを動かします。

Point of Interest 3.0 (POI 3.0)：機体は設定された半径と飛行速度をもとに、被写体を中心に旋回しながら、
被写体をフレームにとらえ続けます。このモードは静止している被写体と動いている被写体の両方に
対応します。被写体の動きが速すぎる場合には追跡できないことがあるので注意してください。」

書込番号：23748548

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

あーアクティブトラックに関しては
zoomとair2では違うみたいですね・・・アクティブトラック２と３ですもんね

この「Spotlight 2.0」　はmavic2でいう「アクティブトラック２のスポットライト」の亊ですかね？＾＾；

書込番号：23748566

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>zoomとair2では違うみたいですね・・・アクティブトラック２と３ですもんね

以下　Mavic2　取説より

ActiveTrack2.0　ｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄ

「機体は対象を移動追尾しませんが、飛行中はカメラを自動で対象に向け続けます。
送信機を使用して機体を操作できますが、向きの操作はできません。
回転スティックとシンバルダイヤルを使用して、対象の構図を調整します。
このサブモードで障害物が検知されると、機体は直ちにブレーキをかけます。」

上記を見るとラダー操作で機体方向（撮影対象物に向く）を調整する事が出来ないようで
Spotｌight3.0とは機体操作制限（自由度）が異なるようです。

書込番号：23749608

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

たびたび　お手数おかけして申し訳ありません＾＾；

僕も「向きを変える事ができない」が気になって
DJIに直接問い合わせたんですね。

そうしたら「旋回することはできない」そうなんです。
「縦横上下前後」は出来ると
と言う亊は　どちらかのスティック操作しか受け付けないって亊なのでしょうかね・・・
なんか不思議な気もしますけど・・・

で、それは[air2]のアクティブトラック３でも同じですか？と聞いたら「そうです」と

うーーーん・・・　開封して試していいのだろうか・・・＾＾；

書込番号：23749680

[Pastel-K]

＞TONY55さん

ついでにMavic2のActiveTrack2.0のスポットライト以外の2モードは

トレース

「機体は一定の距離を保って対象を追尾します。
送信機の横移動スティックまたはDJI GO4のスライダーを使用して、対象の周囲を円を描いて回ります。
回転スティックとシンバルダイヤルを使用して、対象への構図を調整します。
このサプモードで障害物を検知する場合、機体は次のように動作します。
1.障害物が検出された後に送信機を操作した場合、機体はその場で制動しホバリングします。
2.操作が行われない場合、機体は障害物を避けようとします。」

プロフィール

「機体はその方向から一定の角度と距離を保って対象を追尾します。
送信機の横移動スティックを使用して対象の周囲を円を描いて回ります。
回転スティックとシンバルダイヤルを使用して、対象の構図を調整します。
このサブモードでは、障害物が検知されると機体はその場でブレーキをかけ、ホバリングします。」

という事でActiveTrack3.0のトレース・パラレルモードへと発展・変更されているようです。

以下　Air2　取説より

ActiveTrack3.0

「1．トレース：機体は一定の距離で被写体を追尾します。
ノーマルモ一ドとトライポットモードでは、最大飛行速度は8m/sです。
このモードではピッチスティックに動きかある場合、機体は障害物を検知し回避できるということに注意してください。
ロールスティックやスロットルスティックに動きがある場合は、機体が障害物を回避することはできません。
スポーツモードでは最大飛行速度は19m/sで、機体は障害物を検知できません。

2．.パラレル：機体は被写体の側面から一定の角度と距離で被写体を追尾します。
ノーマルモードとトライポットモードでは、最大飛行速度は12m/sです。
スポーツモードでは最大飛行速度は19m/sです。
パラレルモードでは機体は障害物を検知できません。」

そういえばトレースモードのテストでは目標対象物の前方からの撮影でも
自動的に撮影距離を保って機体は前進・後退移動していましたね。
途中で対象物が方向転換してからはちゃんと木の枝を避けながら後方追従していました。

書込番号：23749690

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

トレースとプロフィールは全く問題ないんです。

肝心なのは「スポットライト」なんです＾＾；
何故かというとmavic2買ったのも　風景というより

「動く被写体を色々なアングルで舐めるように周囲を気にせずカメラワークに専念して撮影したいから」なんです。
主に「車」と「子供」なんですけどね＾−＾

なので「スポットライト」が一番の肝と言っても過言じゃないんです＾＾；

ファントム３の手動だと　アップした動画程度なもので・・・

書込番号：23749721

[Pastel-K]

＞TONY55さん

>ファントム３の手動だとアップした動画程度なもので・・・

すみません、「アップした動画」はどの辺りを見れば良いのでしょうか？

平日は殆ど触る暇も取れませんのでSpotlight3.0については次回の休日にでも動作確認したいと思います。
何せ購入してからハイパーラプス・クイックショット・フォーカストラック等の
ハイテク機能は殆ど使って(使えて)いませんのでお役に立てず申し訳ない。
まあ使い切れない程の機能満載なのも私にとってはドローンの魅力の一つなのですが。
慣れてきて使えば使うほどいろんな事が出来るという…
すみません、だいぶ脱線してしまいました。
でも私がいつも飛ばしているフィールドってフォーカストラック使える対象が全くないんですよねー。

書込番号：23750361　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

おはようございます！　重ね重ね　ご返信ありがとうございます。

動画は何故か審査ではじかれたみたいです＾＾；
一応youtubeのほうの貼っておきますね。　これは全て手動でIFM無しです。

https://youtu.be/ZORsi4SEcFw

結論がでました！！youtubeでアクティブトラック２スポットライトで撮影してる人に
直接　訊いてみたら丁寧に教えてもらえました♪

ヨーが出来なくても、水平移動しても目標物は見切れないでロックする。
任意でヨーは出来ないが、ドローン自体が目標物を捉え続ける為に自動でヨーをする。
らしいです。

air2で試すとどうなのかは　あとで教えてください。
もちろん　お暇な時で構わないので無理はなさらないでくださいね＾−＾

書込番号：23750930

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>ファントム３の手動だと　アップした動画程度なもので・・・

リンク先 拝見させて頂きました。
桜並木の中を疾走するバイク、中々良いですね。
きれいに編集も出来てると思いますが…。
私なんかいまだに動画（画像）編集ソフトも持っていませんので。
ところで撮影時のジンバルは多少上に向けていましたか？
数ショットでプロペラらしきものが映り込んでいますね。
この手の撮影では確かにアクティブトラックは活躍しそうです。

>動画は何故か審査ではじかれたみたいです

ファイル容量の関係でしょうか。

書込番号：23751868

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

リンク先確認していただけたようで　嬉しいです。

カメラのチルトは平行でも　ファントムは速度を上げたり急制動をかけると
どうしても「プロペラ」が映り込んでしまうんです・・・＾＾；
プロペラガードを付けた日には　チョトした挙動の変化で映像にペラガードが映り込みます＾＾；

ですから接近撮影じゃないかぎり　カメラ側のペラガードはつけません。

編集ソフトは無料で凄いのがありますよ「Vreveal 3」です。　ただwin10だとうまく作動しない場合があります。
なので私はそのソフトを使う時だけ古いPCを使うのですが
そのソフトの映像補正技術も凄いです。曇りの日に1080HDで撮ってきた動画を晴れの日の4Kなみに補正できますｗ
添付画像を参照にしてください。

ここへの動画不可は対応容量以下に圧縮したので違う理由だと思います＾＾；

書込番号：23752217

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

本日は半日(といっても14時過ぎまで)出勤のため Spotlight2.0(Air 2)の動作確認に出掛けてきました。
被写体をロックしたままの横移動になりますのでエルロン操作で旋回(ノーズサークル)します。
但し、被写体がフレームアウトしない範囲内でのラダー(機体向き)操作も可能です。
被写体をフレームに収めたまま ある程度自由に動ける訳ですがジンバルの可動範囲による制限から
被写体頭上を通り過ぎるような動きは出来ません。(「接近し過ぎ」の警告が出ます。)
離れるとロックが外れるのかと思いましたが上空50m・距離500m以上被写体から離れてもロックしたまま。
バッテリー残量都合と幹線道路上空に近付いたためそれ以上の距離は試しませんでした。
※最初1080・60p設定にしていたらActiveTrackが全く設定出来なくて焦りました。
高フレームレート撮影では機能が設定出来ないそうです。

出掛けたついでに実績報告用にMavic Miniも250g状態で飛ばしてきました。(といっても1フライトだけですが…)
土曜日ですが常用フィールドには人出もありませんでしたので、コースを決めずに割と自由に飛び回らせました。
ある程度の広さがある敷地で人や物件を気にせずにただ自在に飛ばすのもそれはそれで楽しいものですね。
(撮影画像は見れたものではありませんが…)
それぞれ20〜19分位ずつの飛行でしたでしょうか、やはりバッテリー残量に余裕があるのは安心出来ます。
国内版 Mini 2の飛行可能時間が気になりますね。（←信号伝送はOcusync 2.0らしいので）

書込番号：23759351

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

わざわざ試してくださってありがとうございます＾−＾

とするとair2のスポットライトは目標物をロックするために自動でヨーするが
手動でも「ヨー操作」が可能という認識で良いですか？？

それって　もし無理やりヨー操作で目標物をフレームから外そうとすると
自動的に旋回が止まるんですか？　それとも単にロストします？

あと、自動でヨーしてる時って　綺麗にPOIの時のように円を描きますか？
それとも微妙な感じですか？

実務報告は「DID 夜間　目視外　30以内」で申請してる場合は全てを絡めたほうがいいんですかね？
飛行内容が偏る「DIDばかり」「３０ｍ以内ばかり」とかの報告だとどう判断されるんでしょうね・・

変な話　人に30ｍ以内に一回近づければ「報告対象の飛行」の出来上がりですからね・・・
「実務報告に見合わない飛行でも　人のそばを飛ばせば」になりますからね

書込番号：23761200

[Pastel-K]

距離1000m離れても旋回します。	画像は高度50mですが100mでも同様

＞TONY55さん

こんばんは。

今日もあまり時間が取れなかったので昨日のSpotlight 2.0検証の続きだけ行いました。
昨日の実績を参考に後退方向を取り直し、高度50→100m・離隔1kmまで試しました。

>air2のスポットライトは目標物をロックするために自動でヨーするが
>手動でも「ヨー操作」が可能という認識で良いですか？？

手動でも被写体が逃げない範囲で機体向き(ラダー)操作を受け付けます。

>もし無理やりヨー操作で目標物をフレームから外そうとすると
>自動的に旋回が止まるんですか？　それとも単にロストします？

ロストはしません。
被写体がフレーム内の左右70%位までは機体向きを変更出来ます。
(→あまり被写体を端に配置出来ません。)

>自動でヨーしてる時って　綺麗にPOIの時のように円を描きますか？

エルロン(機体左右移動)操作だけできれいにノーズインサークルしてくれます。
被写体から高度100m・距離1000m離れてもちゃんとサークルします。
少し分かりづらいですが添付フライトログ画像を参照して下さい。
離隔1000mの方は2回目の旋回(お試し)ですので角度(移動範囲)は遠慮気味です。
途中で機体が蛇行しているのは後退しながらラダー操作で機体向きを変更しているため。
手前の扇形は離隔250m程度ですが350m位(1回目のお試し)でも同様。
(対岸との関係でこちらは離隔距離を遠慮気味)

>実務報告は「DID 夜間　目視外　30以内」で申請してる場合は全てを絡めたほうがいいんですかね？
>飛行内容が偏る「DIDばかり」「３０ｍ以内ばかり」とかの報告だとどう判断されるんでしょうね・・

私の場合は常用フィールドで対岸付近からDIDにかかりますので一応申請しています。
撮影(練習)のため「目視外」の報告が多くなる傾向ですが
人や車両からは安全のため距離を取るようにしています。
というより機体不調で落っこったり、風に煽られたり、電波障害で流された時 近いとヤバい。
(釣りのおじさん以外めったに人も来ませんが…)

日没以降はごくたまに夜景撮影も試しますが、その場合 国交省の航空マニュアルにより
視認範囲内の目視操作に制限されます。
(この他にも飛行範囲等の制限も有り)
※DID上空の夜間・夜間の目視外・補助者なしの目視外での許可承認申請では「飛行経路の特定」が必要。
※DID上空の夜間＋目視外の飛行許可承認申請では「日時の特定」が必要。

>人に30ｍ以内に一回近づければ「報告対象の飛行」の出来上がりですからね・・・

他の飛行条件に該当しなくても不用意に接近すれば飛行実績報告の対象ですね。
ですので報告項目減らすためにもなるべく近付きません。

書込番号：23761653　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

すいません、お手数おかけして・・
ありがとうございます！すごい参考になります。

水平移動の自動のヨーでこれだけキレイに弧を描いてノーズインサークルしてくれるなら
無理にスポットライト時の「手動ヨー」にはこだわる必要なさそうですね。

これなら　心置きなくzoomに通電をして運用を開始しようかと思います。＾−＾

側方にセンサーついてれば僕もair2買ったんですけどねー

話は変わりますが　タブレット使ってますか・スマホ使ってますか？

僕はipad5持ってるので　9.7インチは大きすぎるかな？とも思うんですけど＾＾；
それを使うつもりです。
延長ケーブルでお勧めとかあります？　クチコミ見てると「途切れるヤツ」とかあるので
飛ばしてるときに途切れたらシャｔレにならんな・・・なんて思ったりして・・・　まあRTHするのでしょうが。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0834VRH4J/?coliid=I3V2PAHFUIEXJM&colid=2XSY8FMHSJ61T&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

https://www.amazon.co.jp/dp/B0757KJ4F4/?coliid=I2J2B3QICZADEP&colid=2XSY8FMHSJ61T&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

この辺りを考えてるんですけどね。

それとも下部の予備リンクポートでUSBで繋いだほうがいいんですかね？

書込番号：23762369

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>タブレット使ってますか・スマホ使ってますか？

主にスマホSO-01JですがMavic Miniの方はたまにタブレットSO-05Gも使います。(双方EXPERIAです。)
Air 2送信機の方はタブレットホルダーが合わない(緩い)のと手持ちOTGケーブルが反応せずで諦めました。
画面が大きいと情報確認しやすかったり、タップ操作も楽ですが明るくはないので陽射しに左右されますかね。

>延長ケーブルでお勧めとかあります？

自分のは価格と配送納期で選びましたので…リンク先の製品でよろしいんではないでしょうか。
Anbee製品の方はmicro-USB端子がストレート形状ですのでMavic 2の送信機にはやや不向きかと…
我が家のコントローラーは新旧両型ですので端子形状が異なるため共用出来ないのが煩雑です。

>飛ばしてるときに途切れたらシャレにならんな・・・
>なんて思ったりして・・・
>まあRTHするのでしょうが。

今年の7月〜8月頭まではAir 2の安定飛行が楽しくて休みの度に飛ばしに出掛けてたんですけど、
暑さ(スマホ過熱)の影響か割と頻繁に画面のブラックアウトがありました。
その場合無操作状態ではRTHではなくその場でホバリングになりますのでかなり焦ります。
結局 スマホ再起動で何とか戻せましたが…。

書込番号：23763311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

同じAnbeeブランドではこんな製品もあるようです。↓
あまり耐久性は期待出来ませんが。

https://www.amazon.co.jp/Anbee-%E9%80%81%E4%BF%A1%E6%A9%9F%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-Lightning-Type-C-%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%81%AB%E5%AF%BE%E5%BF%9C/dp/B074KF6WBP/ref=pd_all_pref_n_6/358-9526136-3929829?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B074KF6WBP&pd_rd_r=aa55efec-0026-42a3-8807-37c385a44e6e&pd_rd_w=KONxt&pd_rd_wg=yP7YG&pf_rd_p=62356beb-5c73-498e-9d16-7ef10656aa2f&pf_rd_r=1BQJVT6RYM0KRS1XSB10&psc=1&refRID=1BQJVT6RYM0KRS1XSB10

ほかのOTGケーブル関係のレビューでも発送間違いや断線等の投稿が見受けられますね。
私も2本(2種)のセットを注文して1本しか届かない事がありました。
その後 不足分を発送との連絡もありましたがとうとう届きませんでした。
金額も安いのでそのままあきらめてしまいましたが…

書込番号：23765113　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんにちは、そのタブレット１０インチオーバーですよね！重くないですか？＾＾；

＞タップ操作も楽ですが明るくはないので陽射しに左右されますかね。

モニターシェードつけるしかないですかね・・・
でも　あの小さなコントローラーにデカいパッド積んで更にシェードとなると
すごい不安定になりそうですよね＾＾；

切断時はホバリング継続ですか！それは怖いですね・・・でも時間たつとRTH発動しそうじゃないですか？

ケーブル、中華パーツは「同商品」が「色々なメーカー名」で売られてます。
なので、製品の信頼度は今一つなので　僕は必ずamazonで買うようにしてます。
そうすると　何かトラブルがあっても100% Amazonが対応してくれます！

今までも　未到着　初期不良　色々ありましたが　全てamazonが仲裁に入り全額返金してもらえました＾−＾

ちなみに　ケーブルはPastelさんが教えてくれたヤツも最終候補まで残ったのですが
クチコミで「パッドにケースを付けてると挿しづらい」とあったのとケーブル３０cmは持て余すかな？　あとコネクターの形状が四角すぎて
スマートじゃないな・・・と思い　ケーブル２０ｃｍで国内に在庫のあるこちらを買いました＾−＾

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B072149XF3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：23765425

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>そのタブレット１０インチオーバーですよね！重くないですか？

タブレットホルダーにネックストラップがセットで付いているのであまり重さは意識しませんね。
ストラップがなかったらタブレットを送信機に取り付けようとは思わなかったかもです。

>でも時間たつとRTH発動しそうじゃないですか？

バッテリー残量がなくなると強制帰還になりそうですね。
1日の内で3回もの時もありまして、当時はまずモニター表示復旧しか頭にありませんでした。

>ケーブル３０cmは持て余すかな？

私の場合 タブレット側入力を右手に持っていきますので30cm位でちょうど良いです。
スマホ使用時にも画面が見易いのでタブレットホルダーを使う事がありますが、
その時も入力は右なので30cmの予備ケーブルを別に用意してます。(こちらの端子はType-Cなので)

>２０ｃｍで国内に在庫のあるこちらを買いました

やはり国内出荷のAmazon配送が早くて確実ですよね。
左側だとスマートにまとまって良さそうですね。
端子形状も抜き差しがしやすそうですし。

書込番号：23766192　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

カバー

＞Pastel-Kさん

こんばんは＾−＾

あとはmavic2はコントローラーの底部に
予備の「Type-AのUSBポート」が　あるので
万が一の場合には　、そこに家で使ってる
apple純正のライトニングを挿して使えばいいかな？なんて考えてます。

あとは横や底のUSBの差込口に外してるときのホコリの混入を防ぐ「蓋」が付属していてほしかったです。
＊底部のUSBポートを使う場合　横のポートは抜いておく必要があるのです。逆も然り

あと面白いパーツをみつけましたよ　僕は保管時バッテリーを機体から外すのですが
ファントムの時は端子が奥まっていたので良かったのですが
mavicは機体側もバッテリー側も端子が剥きだしなので　ホコリの蓄積やショートが気になっていたのですが
それを解決するカバーを見つけて発注しました＾＾　値段も本体ターミナル、　バッテリー3つ分セットで送料込みで700円と激安でした＾＾

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07HCM7YT4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

なんとか全部のパーツが「週末の試験飛行」までには間に合いそうです＾＾；

書込番号：23766282

[Pastel-K]

＞TONY55さん

>端子が剥きだしなので　ホコリの蓄積やショートが気になっていたのですが

端子保護や酸化防止はどうしても気になってしまうところです。
良い商品を見つけましたね。

>なんとか全部のパーツが「週末の試験飛行」までには間に合いそうです

いつかな〜なんて思っていましたがいよいよですか。
そうなんですよね〜、屋外での初フライトではあれもこれもと色々備品も必要になってきます。

私の方は例の価格破綻の際にProとZoomで迷っているうちにセール終了となってしまいまして。
すっかり買い逃してしまいましたので…
何せその1週間前に個人練習用にMiniを購入したばかりでしたので…何ともタイミングの悪い…
トップクラス機の安定飛行をたっぷり楽しんで下さいね。

書込番号：23766395　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

>私の方は例の価格破綻の際にProとZoomで迷っているうちにセール終了となってしまいまして。

あの2月の大暴落の時ですか？？　僕はリアルで体験してないんですけど
あの時って何があったんですか？？　どこかのサイトでセールやったんですか？？

あとタブレットはwifiモデル使ってますか？セルラーモデル使ってますか？
僕のはwifiモデルなんですけど「更新」と「フォローミー」使わなければ問題ないですよね？

書込番号：23769394

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>あの時って何があったんですか？？　
>どこかのサイトでセールやったんですか？？

実際 何があったのか分かりません。
どこのショップが最初に値下げしたのか分かりませんが2/16早朝にはAmazonでも
2 Proが最安値(15万円未満)になっていて反射的に購入された方もいらっしゃったようです。
この時点では通常価格のZoomよりProの方が売価が安かったのですがじきにZoomも￥123,700-に。
各家電量販店も一斉に同額まで下がったので安値安定するのだろうとたかをくくってしまいました。
Miniが売れていてMavic 2の方が売れなくなったためと読んだ方もいらっしゃいましたが、各店舗が
在庫過多を嫌ったのか、或いはコロナの影響下で工場が止まってしまったのが懸念されたのか…
2/17夕方には最安店から順に在庫が消え、夜半には各店舗とも通常価格に戻ってしまいました。
調べてみたら自己のMavic Mini購入が2/14でまさに直後の出来事でした。
何とも運(縁)のない…

>wifiモデル使ってますか？セルラーモデル使ってますか？

仕事用の転用(兼用)でセルラーモデルです。

>「更新」と「フォローミー」使わなければ問題ないですよね？

すみませんがこれについては分かりません。

書込番号：23770258　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

なるほどー　あの暴落には　そんな経緯があったんですね！！
その頃は　僕はファントムで満足してたので　気にもしてなかったです＾＾；

実は　最近　ファントム飛ばしてても電波状態がイマイチ良くなかったので
それが不満で「何とか送信距離延ばしたいな」って思って

色々考えたんですけど「えーーーーい面倒くさい　それなら　いっその事mavic2買ってしまえ」
ってポチってしまったんです。
しかも　その瞬間は３機だけamazonで１４９８００円で売ってたのでついｗ

そのまま値崩れするのかな？　と思ったのですが元に戻りました
mavic2は下がらないですね・・・　たぶんmavic3が出るまでは　このままなのでしょうかね。

書込番号：23770958

[esuqu1]

夜間撮影はセンサー働きません　目視外飛行もルート慣れて心配なし	電波干渉が激しく起きる地点なので１ｋｍ以上の長距離飛行はしてません	この狭いフィールド内での動体撮影は機体慣れ以外センサーに頼れない	こういう場所でゆっくり飛ばし画角作業中は樹々の探知能力助かる

【TONY55さん

>「動く被写体を色々なアングルで舐めるように周囲を気にせずカメラワークに専念して撮影したいから」なんです。

mavic2proで動体はモトクロなど激しい動きや人物も追いかけ撮っています。

もう一台のmavic2proもしくはmavic miniを上空ホバリング撮影用にし、
それと　ＧｏＰｒｏの組み合わせで動画編集、音入れは臨場感出すためにGoPro役立ってます^^

その他、もともと、一眼レフで動体撮影が多く、俗にいう大砲レンズを構えスポーツ、レース、祭りなど車、飛行機、人物撮影を。
風景撮影もしていたのですが、撮影状態がいい時間まで待つ根性が無いのと、アングル探して移動する我慢と体力がないのを痛感
その広角レンズ〜標準レンズ画角のレンズを全て手放し

その資金でソニー1インチセンサーと、ハッセルブラッドレンズを積んだmavic2proが発売になったのを知り即買い。
ズームも気になりましたが、主に写真撮影用と思っていたので、ズームレンズと単焦点レンズの性能差はカメラ知識で知っていたので
一択でした。

全方向センサーという安心感もあり、初めて飛ばす初心者でも大丈夫と思い運用したのですが、既に4機失っていまして
現在、5号機と6号機の運用になっています(笑)

購入3日初飛行で一機、倉庫内飛行し壁に接触、１ｍの高さからの墜落でオジャン^^;即できたばかりのケアリフレッシュのお世話に、。
2機目、カモメに襲われ海上墜落回収不能
3機目、バッテリーの膨張が飛行後、3個連続発生したため機体とバッテリー無償交換
4機目、再びバッテリー異常で突然の海上墜落回収不能

現在は、安定し（一度アメフト競技場内でネット激突墜落してますが、ラバーグランドの為無事）運用続けていますが････


本題の、「周囲を気にせずカメラワークに専念して撮影」って言うのは、
2オペレーターで飛ばせる、インスパイアなどじゃないと無理かと思います。

動体撮影に於いて、飛ばす事と撮影する事を同時に求めるには、相当な撮影経験、撮影フィールド熟知してからの飛行と、
瞬時のドローン操作対応が出来ないと1オペでの撮影、操作はこれらの機体では安心して飛ばせません。

大袈裟な言い方になりますが、事故に繋がりやすい環境で飛ばす事になるって事なんです^^;

風景撮影に於いても、止まってる被写体を飛ばしながら「なめるように」撮る････
目視外飛行ではそれが「舐めるように」というのがいかに距離感が難しいか^^;

全方位カメラが装着されるような機体になって、はじめて出来るんじゃないかと思っています。

それだけ「死角」があるものを遠隔で動きながら飛ばすというのは難しく

以前、目視外飛行で鉄道会社の撮影飛行許可を頂き、走行中は運転席の前方でなければ敷地内飛行撮影ＯＫで
撮影地域の地元住人さんに挨拶伺い、周辺部からの許可頂き撮影したのですが････

走行中の列車の上空や後ろから追うのは簡単だったのですが、横から並走し撮ってたときに
センサーには反応しなかった高圧線のワイヤが画面いっぱいに一瞬写ったときには、肝を冷やしました。

それからは撮影前に、必ず撮影ルートを地図見ながら前方、左右を確認してから本番撮影に挑むという方法をしてます。
同じように、今もモトクロス撮影の時も、本番撮影前に「Ｓ」モードでないと空撮追いつかないので

撮影前に、全力でフィールド飛ばし、上下落差や周辺部樹々など地理条件頭に叩き込んでから横、後方撮影、「舐める」ような撮影にも挑んでます。



ほんと間違いなく言えるのは
「センサー頼って飛ばしたら落ちますよ」って事ですね^^;
目視外飛行時間は、おそらく200時間以上は越えてると思うのですが、怖さ知れば知るほど昼も夜もセンサーに頼っていません。


さらには、撮影中の突然電波ロスト、操作固まり、モニターブラックアウト時の目視外飛行対処法、
30ｍの自動帰還に障害物無いかの事前確認など、ほんとドローンって奴はハラハラドキドキの連続なんですが

それ以上に、地上では撮れない絵、動画が手に入るのでやめらません♪

なので、予備バッテリーは常に5本用意し、僅かな撮影目的のために何本ものバッテリー費やす事あります。
なれて来ると、一発撮影出来ますけどね^^


結論、カメラワークを気にしないでというなら、機体任せにしたいなら「インスパイアで２オペ運用」
mavic系であれば事前飛行ルートの確認と撮影シュミレーションかなと思います。


余談ですが、今度発売の　DJI mini2なんかは、人物撮影を目視飛行で舐めるように側を飛ばすというのはありかと。
mavic miniでは、音が小さく可愛いので、モデル撮影もしてましたが、拡張wifi精度が市街地では運用怖く
それこそ近くしか飛ばせなかったので、今回発売のmini2は魅力的です（４Ｋ撮影できるし）
（mavic2proとGoproは４K撮影をするために　miniの2.7K画質は劣るので画質差に落胆してしまうので運用減りました）


ちなみに2proは、サーファーやライダー、選手などには大きくカッコよいので受け良かったのですが、女性モデルさん撮影にはドン引きでした^^;

なのでminiの背中にはオプション売ってるＬＥＤ点滅イラストボードに「笑って」と書いた姑息な手も編み出しました(笑)
レゴとかも乗るんですよ^^

mini2も注文入れたのでまたモデル撮影、集合写真にはこの手使えそうです♪


あと、夜景撮影もかなりの時間、数キロ先まで目視外で運用していますが、センサーは効かないですよ。
光のないところを飛ばしてもいますし、自機も見えなくなりますが
自機位置は、地図に出てますし、距離、高さ、方位など解りますので、慣れてくると日中飛ばすのとあまり変わりません。

上空近付いてくると爆音(笑)が聞こえ、真上に近付くと自機のライト点滅確認出来ます。
下方センサーが効かなく着陸出来ない事多々あるので、基本、手のひらキャッチしています^^

既に、mavic2 zoomを手にされているので、もうおそらく良くお解りの頃だと思いますが　^^

書込番号：23773141

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

初フライトしてきましたよー！！
ファントムと比べると　すごい静かで小さいので威圧感もないです♪
ただ　軽いせいか急制動をかけた時の姿勢の乱れが凄いのに驚きました＾＾；
まあジンバルが効いてるので画像てきには安定してますがｗ

あと気になったのはアクティブトラックやＰモードの時は　すごい動きがモサいですね・・・＾＾；
アクティブ時は仕方ないにしても「目標物の補足」が必要ないPモードの時にまで鈍いのには驚きました。
そこ等へんがファントムのPモードの時と操作感が全然違うので戸惑います。
（ファントムに比べてかなりスティックを倒す必要がある）のでファントムの時より大雑把にしないといけない・・。
僕的には　その辺の塩梅はスティック操作に委ねてほしいのですが機器側が勝手に制御するので
自分の意志で急旋回や急加速ができないのがもどかしいです・・・。

「Sモードでセンサー無しで自由に飛び回る」か「Pモードやアクティブトラック」でセンサーありでゆっくりと撮るかの2択ですね・・・
僕の理想としてたセンサー有でアクティブ使って縦横縦横無尽にビュンビュン飛ばすっていうのは無理がありそうです＾＾；

書込番号：23777818

[TONY55]

＞esuqu1さん

こんにちは！たくさんのご意見あるがとうございます。大変参考になります＾−＾
esuquさんは「プロ」として運用してらっしゃるみたいでご意見心強いです！

＞購入3日初飛行で一機、倉庫内飛行し壁に接触、１ｍの高さからの墜落でオジャン^^;

とありますがセンサー機能しなかったのですか？＾＾；　それともＳモードで飛ばしましたか横方向での接触ですか？

あと、そうですね飛ばしてみてわかりましたけど「センサー」はあくまでも「補助」ですね＾＾；
あくまでも安全確認したうえでの「保険」程度にしておかないとすぐに墜落しそうです＾＾；

あと　esuquさんは動画のフレームレートいくつにしてますか？
4K30Pより2.7K60Pで解像度よりフレームレートあげたほうがいいのか

まあ、上を見るとキリがないので
趣味で撮る＆現在のメディア環境だと FHD30Pで抑えてる現状なのですが・・・＾＾；

それ以上にするとメモリーの容量食われすぎるし　重くなり作業が面倒くさい・・・
まあスローモーション前提　高速移動の乗り物撮影の時は６０Ｐにしないと話になりませんが＾＾；

書込番号：23777845

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

無事に初飛行されたようでおめでとうございます。
画像もきれいにアクティブトラック出来てますね。
こちらは土曜日には薄曇りだったのですがそちらではかなり雲が深かったご様子。
不調バッテリー(Air 2)の代替交換品も届きましたので動作確認だけでも…と いつものフィールドに
出掛けたら近隣のドローンおじさんに初遭遇してしまいました。→当日はお話しだけでしたが…
(平日にはもうお一方もよく飛ばしていらっしゃるとか…)

>あと気になったのはアクティブトラックやＰモードの時は　すごい動きがモサいですね・・・＾＾；
>そこ等へんがファントムのPモードの時と操作感が全然違うので戸惑います。

そうですか、モサいですか…
やはりPhantomはPhantomなりの良さがあるんですね。
私も教習機がPhantom 4 Pro Version 2+だったものであの安定感や安心感は忘れられません。
さすがに個人導入では機体価格25万円前後は出せませんが…
バッテリーも1個 2万円ですし…
Miniで何ヵ月か慣らした後のAir 2導入でしたので何とか満足感を保っています。
機体価格に伴って部品もPhantom・Mavic 2よりややリーズナブルなので。
今のところ Phantomシリーズの後継機が出てこないのは残念ですね。

>ファントムと比べると　すごい静かで小さいので威圧感もないです♪

そうそう、これはMavicシリーズからですよね。
そういえばコントローラーの操作感はスティックを替えるとかなり改善されます。
私の場合 下記商品 使ってます。↓

https://www.amazon.co.jp/dp/B088H7ZTHB/ref=redir_mobile_desktop?_encoding=UTF8&psc=1&ref_=yo_ii_img

書込番号：23778879　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

【TONY55さん

＞センサー機能しなかったのですか？＾＾；　それともＳモードで飛ばしましたか横方向での接触ですか？

あは♪

この件は、いまさっき詳しく「DJI　mini2」の方へ最後の方に書き込んであるのですが、
タブレット通信が室内倉庫内飛行中、何らかの原因で切れ、いきなり天井ある倉庫内でリターンホーム(笑)

おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいっ！　って慌ててスティック下げる下げる^^;ひぇぇぇ
どーすればいいんだーどーすればーって初飛行の時ですからね(笑)

さらには落ち着いて手元まで降ろしてきたら（ようは発着地点になんとかく戻ってきていたからでしょうが）
スティックさげても着陸しないで、ズルズルと横方向へ機体は流れていきました････^^;

なので、操作した訳じゃなく、横にドローンがかってにスライドしていってて、スティック倒してるつもりが
コントローラを横に倒して戻そうとしてた･･･と思います(笑)パニックで記憶が細かくない^^;

まだmavic2proはプロペラガード発売前だったので、プロペラが接触、で落下って結果で、
ひっくりかえってピクピク目の前でして、ライトが点滅だけしてました^^;

壁に近付きセンサーが鳴ってた覚えあるのですが、止まらず接触でしたね。

室内はダメだ！ってそれから飛ばしていません(笑)


＞動画のフレームレートいくつにしてますか？

基本、自分の動画撮影は4K30Pで撮っていますが、頼まれての撮影時は編集も考えると2.7K60Pで撮影し
ネットアップ用に1080に落としたものと２種類残しています^＾

4K動画編集は、パソコンに凄い負担があり、それようにi9-9900K 32GB GeFoce2080Tiと３２インチ4Kモニタ用意しました^^;


ハッキリ言って、金悔い虫です(*￣∇￣*)４K動画

ただ、出来上がった動画は、さすが４Kだなって写りをしますので、今は、Mavic２proと地上撮影としてGoProで４K組み合わせて
音も拾っているのですが、本来なら、近い写りをするDJI OSMO ACTIONで撮るべきなんですが、

GoProno方がド派手な色に撮れちゃうので、ついつい、そっちの方ばかり使ってます(笑)
あと、時々、Mavic２Proのお腹に、GoPro9付けて飛んでいます♪

書込番号：23782535

[TONY55]

＞esuqu1さん

こんにちは　この前　夜間フライトに挑戦したのですが
山中の棚田のLEDイルミネーションを撮影しようと思ったのですが全然光を拾いません・・・。
zoomのセンサーだと、そんな物なんでしょうか
proではどうですか？　動画でも淡い光を拾いますか？？
それとも動画で夜景は難しいですか

書込番号：23811747

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

撮影時設定をマニュアルにして「ISO感度」「EV(露出補正)」「SS(シャッタースピード)」等を
調整されてみてはいかがでしょうか。
夜景撮影ではスペック的に2Proには敵わないでしょうが…

書込番号：23812070　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんにちは＾−＾　お久しぶりです！
外房にテスト以外での初フライト　行ってきましたよーーー！
編集終わったら　後でアップしますね♪

「動画」でも　２proとzoomは夜景撮影は大きな差が出るのかな・・・と思って＾＾；

センサーの差は大きいですかね・・・
esuquさんが投稿してくれた夜景の写真は
あくまでも「写真だから　あのクオリティ」なのか「動画でも同じレベル」にもっていけるのか

知りたかったんです＾＾

書込番号：23812465

[esuqu1]

＞「動画」でも　２proとzoomは夜景撮影は大きな差が出るのかな・・・と思って＾＾；

2proは、夜間静止画はiso100
f/2.8 4/1秒までの仕様で撮っていますが、動画はフルサイズセンサーがないと辛いですね^^;

iso3200は個人的に嫌です(笑)

夜はiso800までが自分の限界と動画は割り切っています^^

ソニーの1インチセンサーでやっとこれですから、やはり４K夜景ドローン動画撮影を行おうとしたら
一眼レフセンサーと大口径レンズまで持ったインスパイア欲しくなりますし
出来たら、ミラーレスフルサイズ一眼機をぶら下げて撮ってみたいものです。

フルサイズ機は、レンズが重たいので、重量級のドローンしか飛ばせないので
これは夢で終わりそうです^^;


夜の撮影はコンデジセンサーとコンデジレンズで撮るよりも
1インチセンサーとハッセルブラッドのｆ/2.8の方がかなり良いです。


うーーん、もしかしたら、iPhone11の方がいいかも知れませんよ(笑)

書込番号：23815236

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

Ｍａｖｉｃ２の　初撮影の動画できました♪

設定は1080FHD の30P で、後からソフトで補正かけました。
昼間の撮影はバッチリだったのですが
夜景というかLEDイルミは光源が弱いので　ここまでにするのも苦労しました＾＾；


https://youtu.be/60JLOyzpOh0

書込番号：23817067

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

Mavic2の動画 良いですね。
飛行が安定していると撮影映像も安心して見ていられる感じです。
民生用でこんなきれいな映像が撮れてしまうなんて驚きですよね。
棚田のイルミネーションも(補正有りとしても)良く拾えているではないですか。
以前Mavic Miniをオート設定で夜間撮影した時には真っ暗で何も見えない動画になってしまいましたし…
Mavic2では4K30pの動画も撮れますから、これからもいろいろと使い込み甲斐がありますね。

書込番号：23817864　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

観ていただいて、ありがとうございます　＾−＾

そうなんですよ、電波状態も姿勢制御もすごい安定していて回収不能が高確率の海上でも
安心して飛ばせました＾−＾
実は、あの時　それなりに風が強かった（もちろん風速１０ｍ以下ですが）のですが殆ど影響をうけませんでした。

あと機体の下のLED照明が思いの外明るくてビックリしましたｗｗｗ
車のライトくらい明るいのではないでしょうか＾−＾

あと夜景はこれから「試行錯誤」していくしかないでしょうねー
でもmavicminiもzoomもカメラセンサーの大きさは一緒のはずなのに
なぜパステルさんの時は拾わなかったんでしょうね？

どのような状況でしたか？

書込番号：23818753

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>どのような状況でしたか？

当時はMavic Miniを入手したばかりでとにかく飛ばすのが楽しくて暗くなるまで写真や動画を撮って
日が落ちたのでお試しで夜景でもと…
露出補正やISO等機能や言葉の意味も分からず、とにかく全てオートモードで撮影。
上空からの街灯りは何とか写真になりましたが街灯もない河川敷での動画撮影には
さすがに何も写りませんでした。

書込番号：23823446　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんにちは　＾−＾

やはり夜間の動画は難しいみたいですね。試行錯誤していく感じになりそうです。
ちなみにSDカード　どんなの使ってます？
僕はサムスンのEVOPlus64GBのU1 使ってたんですけど　どうも書き込みスピード不足みたいで・・・＾＾；
アクティブトラックなどのインテリジェントフライトの時も切り替えが出来ない　挙動がおかしいなどあったので
それらもSDカードのスピード不足って関係あるのですかね？

とりあえず　新しくDJI推奨の「サンディスクのエクストリームプロV30」買ったので
これで全く不具合なくアクティブトラック使えると嬉しいんですが＾＾；

書込番号：23824685

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>ちなみにSDカード　どんなの使ってます？

仕事用（主に Mavic Mini で使用）：
microSDXC 128GB SanDisk サンディスク Extreme UHS-1 U3 V30 4K Ultra HD A2対応 SDアダプター付
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07H89SQTH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s02?ie=UTF8&psc=1

個人用（主に Mavic Air 2 で使用）：
SanDisk ( サンディスク ) 128GB microSD Extreme PRO microSDXC A2 SDSQXCY-128G-GN6MA
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07G3H5RBT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

↑　こんな感じです。
Mavic Mini の方は仕事用・個人用の両機体で挿し替えて兼用してます。
最初、旧PCの方がSDXC対応していないと知らずにファイル破損メッセージが頻発していました。
PC入替後はカードスロットがなくなってしまったので外付マルチカードリーダーを経由してDATAを取り込んでます。

書込番号：23825104

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんばんは

＞最初、旧PCの方がSDXC対応していないと知らずにファイル破損メッセージが頻発していました。

それは読み込めるファイルもあったけど　読み込めないファイルもあった　混在してたと言う亊ですか？
それとも「すべて読み込めなかった」という亊ですか？

書込番号：23825193

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>混在してたと言う亊ですか？
>それとも「すべて読み込めなかった」という亊ですか？

写真DATAの方は読込可能、動画DATAの方は再生可能だったり不可だったりといった感じです。
読み込めないファイルはあきらめて処分しました。
ほとんど飛行練習時の記録映像で飛ばすのは毎度お馴染みの河川敷ですので。

書込番号：23830727　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんにちは。　なるほどー　混在ですか・・・。
でもＰＣ側が不対応だったら　全て読み込まない気がするんですけど、どうなんでしょうね、悩ましい＾＾；
削除してしまった　ということは
新しいＰＣでカードリーダーつけてそのファイル読み込ませた訳ではないんですよね？

書込番号：23832512

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>新しいＰＣでカードリーダーつけてそのファイル読み込ませた訳ではないんですよね？

SDXC不具合は3月頃〜、PC入替は8月末ですから。
当時はPC入替は想定しておらず、SD側のDATAは即日PCに移行していましたので。
移行は出来るのですが再生は出来ないファイルが有ると…。(プレビュー表示は真っ黒)
それらは再生しようとすると「ファイルが壊れています。」というようなメッセージが。
あまり頻発するので調べてみたら「SDXC非対応のリーダーで使用するとファイルが破損する」と…。
考えてみれば早々にSDXC対応カードリーダーを導入しておけば良かったのかも…。

書込番号：23832594　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

非対応だと「読めない」だけでなく「破損」させてしまうのですね！！
読めないから破損してますって表示がされるのかと思ってました。
自分のＰＣのリーダーも対応なのか非対応なのか調べてみます・・・。
hpのゲーミングＰＣパビリオンなんですけどね・・・どうなんだろう＾＾；

書込番号：23833506

[TONY55]

＞Pastel-Kさん
＞esuqu1さん

どもども。夜景撮影　挑戦してきました。

この動画は「補正ソフト」は使ってません。
シャッタースピードが60/1 　
ISOが夕暮れ時は1800 完全に日が落ちてからは3200

ISO上げればzoomでもここまで明るく撮れますが
やはり光る範囲が広い部分は若干「粗さ」が目立ちます。

ここからは　状況に応じてISOとシャッタースピード調整していくしかないですね。

https://youtu.be/pJ-EUGxnBZs

書込番号：23861019

Log撮影＝ Dlog-Mでの露出設定について。

[弘之神]

普段一眼カメラでLog撮影を行う際は、露出を＋1.7〜＋2で撮影する事で、適正露出が保てると聞きました。
mavic2proで行う際に、同様の設定では露出オーバーになる印象です。
やはり、メーカーが違うので適正露出の設定方法が異なるのでしょうか。
先日は＋1で撮影したのですが、もっと下げてもいい印象でした。
よろしくお願いします。

書込番号：23744371

[ありがとう、世界]

＞普段一眼カメラでLog撮影を行う際は、露出を＋1.7〜＋2で撮影する事で、適正露出が保てると聞きました。
＞mavic2proで行う際に、同様の設定では露出オーバーになる印象です。

元々のダイナミックレンジが違いますから(^^;

詳細仕様は不明ですが、１型で有効2000万画素のようなので、
スマホやコンデジなどの1/2.3型狭小画素機より有利でも、広大画素機のデジイチやミラーレスと一緒にするとダメかと(^^;


白飛びの自分なりの許容範囲で決めては？


なお、
＞普段一眼カメラでLog撮影を行う際は、露出を＋1.7〜＋2で撮影する事で、適正露出が保てると聞きました。
↑
この適正露出とは、どんな状態の評価でしょうか？

書込番号：23744403　スマートフォンサイトからの書き込み

[弘之神]

＞ありがとう、世界さん
α7IIIに限らずαのPP7などLog撮影設定では通常よりアンダーに記録される為、
どの環境においても適正露出は＋2必要になります。
この情報は、インターネットで数多くの映像クリエーターが語っており、実際に自分で撮影してもその通りでした。
また、最新のα7SIIIのプロモーションムービー内においても、屋外撮影で＋1.7にて撮影しており、
映像クリエーターの世界ではこの設定が一般的なようです。

しかしながら、mavic2proのように一眼カメラと比較するとユーザー数が少ない
空撮用カメラでは、なかなか情報が少なく、もちろん現在自分で適正露出を探しているところです。
そんな中、先行して経験のある方からアドバイスを聞きたかったので質問しました。

よろしくお願いします。

書込番号：23744426

[ありがとう、世界]

＞Log撮影設定では通常よりアンダーに記録される為、
＞どの環境においても適正露出は＋2必要になります。
＞この情報は、インターネットで数多くの映像クリエーターが語っており、実際に自分で撮影してもその通りでした。
↑
本来のLOG収録の意義から外れているかと(^^;

LOG収録 → グレーディング → 通常の汎用動画規格内に収める
↑
この段階で露出も適正化するわけです。


LOG収録のままで視聴すれば、本来は補正すべき状態をサボっているため、帳尻を合わすためにオーバー露出にするわけですが、
ダイナミックレンジの狭いカメラの場合は、白飛び部分が多発するように思います(^^;

書込番号：23744467　スマートフォンサイトからの書き込み

[道頓堀劇場前]

あいかわらず世界さんは意味不明な回答していますね。
ちゃんと理解されているなら、どう撮るとか、どう編集するとか、「具体的に」回答してはいかがですか？
実際に撮影していない机上の知識だけだと難しいとは思いますが。笑


> Log撮影を行う際は、露出を＋1.7〜＋2で撮影する事で、適正露出が保てると聞きました。

スレ主さんが言われているのは古くからあるETTR (Exposing To The Right) という手法のことだと思いますが、１つ勘違いされています。
撮影時にオーバー気味に撮って編集で戻すことでノイズを軽減させる方法であって、「適正露出が保てる」のではありません。
この辺りの記事が分かりやすいのではないでしょうか。
https://vook.vc/n/1167
https://vook.vc/n/1958

当然ですが、飛んでしまっては意味がありません。
いくらLogと言えど直射日光が当たっている場所などは簡単にセンサーにダイナミックレンジを超えてしまいますので、いつも2段オーバーで撮れるわけではありません。
あと、ETTRが有効かどうかはカメラやRAW/LOGの特性にもよります。


Mavic 2 proは私も使っていますが、特にETTRを意識していません。
空撮は広大なダイナミックレンジが必要ことが多くD-Logに収まりません。ですので、ゼブラやヒストグラムを見ながらオーバーギリギリで撮影することが多いです。
この辺りはご自身で試行錯誤するしかないですね。

書込番号：23747223

ランディングギアとプロペラホルダーって必要ですか？

[TONY55]

プロペラガードを買おうと思ってるのですが「純正に近い形」だと3000円ちかいので
全く別の形のを１５００円くらいで買うか
このランディングギアとプロペラホルダーがセットになってるものを4000円で買うか迷ってます。

まだ機体が届いて運用したことがないので　あると便利なのか　特に必要ないのか
の判断がつきません。

かといってペラガード購入前に持ち歩いて飛ばす亊もしたくないんです。

実際に装着　使用　してる方感想をお聞かせください＾−＾

書込番号：23739248

[ひろ君ひろ君]

個人的な感想ですが

最初6ヵ月は必須
それ以降はいらないかな

書込番号：23739268　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.N７]

国交省の許可を得る際にプロペラガードは必要になります。

書込番号：23739275　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞ひろ君ひろ君さん

最初の6か月とは「ドローン」に慣れるまで　と言う亊ですか？
ファントムでの飛行経験は3年あるんですけど　それならランディングキットは不要ですかね
なんか付け外し面倒そうですし　前足なんて差すだけで落下しそうです・・・。

プロペラホルダーはどうですか？　そんなにプラプラします？
持ち運びはこれを使用するので要らないかな？とも思うんですが

書込番号：23739300

[TONY55]

＞T.N７さん

もちろんペラガードは装着します＾＾
表題でもあるように
問題は「3点セットで買うか否か」で悩んでるんです。

書込番号：23739304

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

私の場合はAir2ですがコンボの純正バッグに収納する際にペラガードを使用してます。
羽根がぷらぷらしたままバッグに押し込むのは心情的にもあまり気持ち良くありませんので。
掲載写真のバッグ使用時でも私でしたらペラガードは併用したいと思います。

ランディング（拡張）ギアについてはMavicタイプのボディ形状では必須だと考えています。
実際の飛行では緊急着陸のケースも想定されますのでレンズ・ジンバル・センサーは保護したいですね。
同様の理由でレンズフードもいちいち装着させてます。

Mavic Miniではギアと一体型のペラガードも購入しましたが運用面からあまりお勧めしません。
折りたたみ式の拡張ギアも段々緩んできますので面倒でも下記の差し込みタイプが安定してます。

以下 使用中のパーツです。（Air2のペラガードはDJI純正品を使用）

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08883CQXV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08889B36T/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B089VJ2YZ2/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：23739648

[Pastel-K]

＞TONY55さん

追記です。

前記 Air2の場合で純正プロペラガード・ランディングギア・ホルダーの3点で4,500円ほど
掛かってますので上記3点セットで4,000円程度でしたら適度にお買得ではないでしょうか。
PGYTECH製でしたらそこそこ信頼出来そうですし。

以下 参考までに：

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9A%E3%83%A9%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9A%E3%83%A9%E4%BF%9D%E8%AD%B7-%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/dp/B07JW64KNR/ref=sr_1_3?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&dchild=1&keywords=mavic2+%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9A%E3%83%A9%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&qid=1603270356&s=electronics&sr=1-3

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07JNF1F9P/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A2JC09PDLST7BL&psc=1

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07H2C8X8N/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A2JC09PDLST7BL&psc=1

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07J9PMCJG/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1XMR1ADMWCYJ4&psc=1

書込番号：23739867

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

こんばんは＾−＾　包括申請のクチコミに引き続きありがとうございます＾−＾

そうですか、お聞きしているとホルダーもランディングギアも
あったほうが良さそうですねー

改めて足を開いて横から見ると
底部と地面のクリアランス　ほとんどないですものね・・・
なぜDJIもあのようなデザインにしたのでしょうね、ほんの少しでも後ろ足に
収納式の延長足を付けてくれれば　折りたためる状態を維持してクリアランス確保できたのに・・・

まあ値段も安価なものですし　いまさっきamazonでポチりました！
包括申請に添付するプロペラガード装着写真も早く準備しなければ
いけないところだったので助かりました♪

書込番号：23739874

[Pastel-K]

＞TONY55さん

再追記です。

前々投稿文章中

>バッグに収納する際にペラガードを使用してます。
>ペラガードは併用したいと

→双方とも「ペラホルダー」の間違いですね。

失礼致しました。

書込番号：23739875

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

>PGYTECH製でしたらそこそこ信頼出来そうですし。

そうですね、発売元もSEKIDOですし
そのへんは安心しています＾−＾

届くのが楽しみです♪　早く写真撮って包括申請完了させたいです。
11月の中旬には撮影旅行に行く予定なんです＾−＾

書込番号：23739884

[Pastel-K]

＞TONY55さん

>底部と地面のクリアランス　ほとんどないですものね・・・

そうなんですよねー。
この辺はPHANTOMシリーズと安心感で差が出るところです。
まあ現在流通しているMavicシリーズではサードパーティー製のオプションも多いですから
いろいろ選択出来て楽しめるところでもありますが。

普段 Air2・Miniの着陸時は出来そうな時にはハンドキャッチも多用しています。
個人所有機の離陸時は常用フィールドの条件からランディングパッドも良く使います。
法人所有機の離陸ではトラックの荷台からとか敷地内のコンクリート面からとか多いです。

>包括申請に添付するプロペラガード装着写真も早く準備しなければいけないところだったので

Air2の場合は許可承認申請時に添付書類を省略出来る機種のリストに掲載されるのを待っている
なんて人も結構いらっしゃいましたが、Mavic2　Pro/Zoomは既に登録時のリストに載っていますね。
（というか いつの間にかAir2も掲載されている。）
実際 それで申請してみた事がないのでどこが簡略化出来るのかは分かりませんが。

>11月の中旬には撮影旅行に行く予定なんです＾−＾

是非とも楽しんで来て下さいね。
写真UPとか待ってます。

書込番号：23739934

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

mavic2 zoom なのでリストに載っていたのですが一昨日の時点で「基準を満たしていません」と表示され
先に進めなかったので「追加基準の適合」で　画像jの添付も必要なのかな？と思ってたんですけど

何故か　いまログインしたらOKだったので　そのまま申請しました＾＾；

代わりに同時に申請機種にしていたphantom3が「満たしてない」と表示されるようになったため
とりあえず　phantomは除外して　あとから追加にしようかな　と思ってます。

なぜphantom3は満たしてない扱いなんでしょうね＾＾；　先日はphantomがOkでmav2 zoomがNGって表示だったのに・・・

書込番号：23740138

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

>何故か　いまログインしたらOKだったので　そのまま申請しました

>なぜphantom3は満たしてない扱いなんでしょうね
>先日はphantomがOkでmav2 zoomがNGって表示だったのに・・・

DIPSもFISSも何とも使いづらい(分かりづらい)システムですし、
プログラム上のエラーとかバグとかもあるのかもしれませんね。
ともあれお目当ての機体が無事登録出来たご様子でとりあえずはめでたし(？)ですかね。
私の方はAir2に対応したスマートコントローラーを何とか年末までに
導入出来ないものかと儚い夢を描いております。

書込番号：23740440　スマートフォンサイトからの書き込み

[道頓堀劇場前]

個人的にはランディングギアは必要ないですね。
ボコボコの激しい不整地、長い草むら、細い山道、なんの役にも立ちません。
それよりはハンドキャッチ＆テイクオフが便利です。
離発着できずにあきらめてた場所でも飛ばすことでき、撮影機会が格段に増えます。

やり方は探せばたくさんあります。
https://youtu.be/PwdMF6qgEWc

プロペラの可動域を確認してみれば分かりますが下から掴んでも意外とプロペラと接触しません。
とは言え、一定のリスクがあり本来推奨されない方法なので、するしないはあくまで自己責任で。

書込番号：23740641　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

スマートコントーラーは　僕は手が出せません・・・
それならば「ホルダーつけてipad　買おう」って思っちゃいます＾＾；

ちなみに包括申請「機種追加」するときは「申請内容変更」でも　新たに別に「新規申請」出しても
どっちでもいいんですかね？

とりあえず　急いでいたのでzoomだけで申請出してしまいましたが　
phantomも出したいんですよね・・・。

ただ「申請内容変更」だと　とりあえず今の申請が受理されるのを待たなければいけないし
ならば　もう一つ同時に「新規申請」して「同時進行」のほうが早いかな？　なんて思ってるのですが。

書込番号：23741111

[TONY55]

＞道頓堀劇場前さん

レスありがとうございます。

僕はハンドキャッチ＆リリースは　ちょっと怖くてなるべく避けたいんですよね・・・

以前　phantomで友人が指をザックリ切って大出血したのを見て
プロペラの破壊力を目の当たりにしてからは
トラウマになりまして　ハンドは止めました・・・＾＾；

ハンドを使うとしたら「船上」くらいに抑えたいんです＾＾；

書込番号：23741127

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>それならば「ホルダーつけてipad　買おう」って思っちゃいます

約8万5千円ですもんね…。
送信機としてだけ見るとバカ高ですよね。
まあそれなりに便利なところも見受けられますがせめて半額(出来れば3万円)位なら…

>もう一つ同時に「新規申請」して「同時進行」のほうが早いかな？

とりあえずMavic2だけ運用してPhantomは機種追加の変更申請が通るのを待つ方が賢明ではないでしょうか。
私の場合 所有者登録制度の規定改正を挟んだため、Air2とMiniを別個に申請となりましたので
実績報告も時期をずらして2倍(法人所有機の方も入れると3倍)です。
※後で良く考えたら変更申請出来たのかもと気が付きましたが既に後の祭り…

>プロペラの破壊力を目の当たりにしてからは
>トラウマになりまして　ハンドは止めました

私も油断して指を痛めた事も有りますし、無理してやらない方が良いでしょうね。
常時ではないですが今では一旦落ち着いてから慎重に行うようには気を付けています。

書込番号：23741170　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

＞TONY55さん

砂の巻き上げ防止のために、ランディングマットを使ってます。
僅かでも重くなる物は避けたい、私見ですが。

車移動にしたので、ボックスを使うことが多いです。

更に、安全（米１）など、を心がけたい　(^^)/　。




（米１）
無人航空機の回転翼による切創事故を防ぐために
https://www.jniosh.johas.go.jp/publication/mail_mag/2019/132-column-1.html

書込番号：23743023　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞HARE58さん

包括申請のスレに続きありがとうございます＾＾

なるほどHAREさんはランディングマット派なんですね。
僕はとりあえず両方併用で運用してみます♪
ちなみに「プロペラホルダー」は使ってますか？

僕も移動は車なのですが
どんなシーンでもmavicの携帯性を活用できるようにケースはリュック型にしてみました＾＾

書込番号：23743104

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

＞実績報告も時期をずらして2倍(法人所有機の方も入れると3倍)です。


あ！！そうですよね。　あぶないあぶない・・危うく余計な手間を増やすとこでした・・・。
ありがとうございます♪

書込番号：23743950

[Pastel-K]

約2ｹ月ぶりのフライト	この辺で動画Zoom撮影機能を確認

＞TONY55さん

こんばんは。

>危うく余計な手間を増やすとこでした・・・。

一昨日 少し時間が取れたのでちょうど期限の近付いたAir2の方の実績報告をまとめました。
7/初旬使用開始の申請でしたので本当は10/前半に上げたかったのですが、
仕事の深夜作業が続いたため中々取り掛かる時間がありませんでした。

先に地図作成から始めましたが3回目ともなると要領も分かってきてそれほど手間取りませんでした。
何せ在住近隣で飛ばす事の出来るエリアはかなり限られていますのでいつも同じ飛行範囲です。
(今回は初めてエリア1＋2の双方報告となりました。)
Air2は夏始めまでは結構な頻度で飛ばしていたのですが飛行ログを順に拾っていくと
こちらも思っていたより時間はかからずに日時等の報告書をまとめる事が出来ました。

本日はUpデートしたままのZoom機能を確認するためいつものフィールドまで久々に出掛けて来ました。
ハイパーラプスにも初挑戦しましたが慣れないと設定が中々難しいですね。

書込番号：23747789　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

mavic2 zoomですが、PGYTECHのプロペラガードと同時購入したのですが
「後ろ足」はプロペラガードを付けた場合　装着できません。
「プロペラガード」「ランディングギア」どちらかを選択する必要がありました・・・。

どちらか一択だったら「プロペラガード」をつけてギア無しで「ランディングマット」上で離発着ですかね。
DJIのドローンは姿勢が安定してますのでピンポイントで着陸させるのは容易なので
ペラガードを付けて接触に備えたほうが無難かな・・・と＾＾；

書込番号：23777853