ボルボ V60 2018年モデル のクチコミ掲示板

ボンネットの裏側熱変色

[まーのんとまのちん]

	ボンネットとシャシの隙間	熱源と思われるエアコンチャンバー

ホワイトパールで納車から5ヶ月足らず、走行距離2500キロ
ある日ボンネット開けて気がついたのですが、開けて左側、運転席側のボンネット裏側、左端の真ん中に熱による黄土色の熱変色が見られました、エンジンルームも同様に左側のエアコン配管チャンバー付近に変色がありました、白いので余計に目立ちます。
ボンネットとシャシの隙間も変色していて外装まで来ないか心配です。そのうち塗料が剥がれる？心配もあります。ホワイト系のオーナー様で同様な症状ありますか？
ディーラーのサービスにも確認してもらいましたが、首を傾げるだけで、解決してません。
とりあえず300度耐熱のアルミテープで補強しようと思ってます。

書込番号：23002175　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞まーのんとまのちんさん
私としては、排気ガスかブローバイガスかシリンダー内のガスが漏れている感じがするため、ディーラーでエンジン回りを良く点検してもらったほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：23002189

[チルパワー]

＞まーのんとまのちんさん

勝手にやらずに、ディーラに預けたほうが良いですよ。
何かあっても保証されなくなる可能性があります。

ディーラー預けて、このままの状態で返却ですか？疑問。
そのディーラー駄目ですやん。

書込番号：23002286

[まーのんとまのちん]

＞とにかく暇な人さん
熱風の発生源が不明なんですよね、そこ一箇所に集中はしてますが、エンジン周りはディーラーで異常はありませんでした。

書込番号：23002298　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

＞チルパワーさん
そうなんですよね、今やコンピュータ診断化されていて故障は一目瞭然なんですけど、サービスの話だとエアコンチャンバーらしいと、、、。
他のV60のホワイト系の方はどうなのか知りたいですね。

書込番号：23002302　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞まーのんとまのちんさん
>エンジン周りはディーラーで異常はありませんでした。
ディーラーは、どのような点検を行って異常なしと言っているのでしょうか。

>サービスの話だとエアコンチャンバーらしいと、、、。
というのはありうると思いますが、そうであれば、ディーラーにエアコンチャンバーをよく見てもらえないのでしょうか。

因みに、私だったら、エンジンが冷えているときに石鹸水をいろいろなところにかけてから、エンジンを始動させ、その後エアコンを動作させてどうなるかを見たいところですね。

書込番号：23002325

[Ｆ ３．５]

＞まーのんとまのちんさん
高圧側なので相当な温度になると思いますので熱による変色でしょうね。

日本車だとボンネット近くに配管しないのでこんな事にはならないのでしょうが…

気になる様でメーカーが対策してくれないならエーモン等のエンジンルーム静音シート等を貼ってしまうと思います。

書込番号：23002367　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

＞とにかく暇な人さん
ディーラーでそういう漏れはないことは確認取れてます
配置の問題もあるのかと、、、。

書込番号：23002459　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞まーのんとまのちんさん
>ディーラーでそういう漏れはないことは確認取れてます
どのようにして漏れがないことを確認したのか教えていただけないでしょうか。

書込番号：23002517

[まーのんとまのちん]

＞とにかく暇な人さん
6ヶ月点検でディーラーの整備場での点検なのでどうやったとかこうしたとかはわかりませんね、、、。
とりあえず異常はないと。
メーカー側に打診するとのことでしたが、回答は得られてません。

書込番号：23002536　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

＞Ｆ　３．５さん
新型だけに色々不具合がありますね、これもその一つだと認識してます。他の色も目立たないだけで発生している可能性がありますね。
応急処置するかどうか考え中です。

書込番号：23002539　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞まーのんとまのちんさん
まさか、コンピュータ診断しかしていないという事はないですよね。
ともかく、ディーラーによく確認するか、もう一度見てもらったほうが良いと思いますよ。

書込番号：23002544

[まーのんとまのちん]

＞とにかく暇な人さん
アドバイスありがとうございます
メーカーには打診中なのでとりあえず経過を観察したいと思います。
今までも悪い所は徹底して診てもらってますので、徹底調査したいと思います。

書込番号：23002782　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞まーのんとまのちんさん

6月納車のV60CCpro、バーチライトです。現在1200Km。この書き込みをみてはじめて（苦笑）ボンネットを開けてみましたが、塗装の変色などはありませんでした。

一方でヘッドライト上の白い粉にびっくり。他の書き込みでウォッシャーから粉が出るというのがありましたが、それがヘッドライトウォッシャーからも出て溜まっていたようです。

書込番号：23004352

[まーのんとまのちん]

＞新・元住ブレーメンさん
書込みありがとうございます
私はよくボンネット開けて見るのですが、最近目に留まり発見、2500キロほど
サービスの話だと、雨の日とかの水分が高熱の配管に付きその高温の水蒸気が当たってるのかもという考えでした。しかし推測であり不明です
バーチライトも明るめですので、出ればわかるかもしれませんね。
ウォッシャーのカスは、しばらく使い続けると出なくてなります。一度空にするイメージで使用するとよいです。粉の正体は不明ですがこびりつくと取りにくいですね。

書込番号：23004368　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞まーのんとまのちんさん

ウォッシャー液のアドバイスありがとうございます。

ちなみに本題を外れて恐縮ですが、レビューを拝見して、ポールスターのECチューンをされているようですが、効果はいかがでしょうか？パワーや燃費の変化をお教えいただければ幸いです。同じT5なので、気になっています。

書込番号：23004689

[まーのんとまのちん]

返信ありがとうございます

値段程の効果は？、、、って感じですね
ドライブモードでポールスターが表示されます
ダイナミックモードより元気に走るイメージと排気音は少し賑やかになる？感じでしょうか
ギヤチェンジも低速ギヤから引っ張っていくので加速は良いですがそれなりに燃費は犠牲になりますね。
ワイディングロードではそれなりにエンブレも効いて効果発揮してます。
後から追加したので差は分かりますが、激変とは言えません。

書込番号：23004736　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

他の輸入車でも同じ例があります。
保証で再ペイントでしょうね。

書込番号：23005737

[まーのんとまのちん]

＞WDB210さん
ありがとうございます、やはりそういう事があるんですね。何年も乗って10万キロ以上ならまた劣化もあると思いますが、新車でこれじゃ先が思いやられますね。目立たないだけで他の色も発生している可能性がありますね。
メーカーに対策を迫りたいと思います。

書込番号：23005763　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞まーのんとまのちんさん

ポールスターの感想ありがとうございます。まぁ改造車検がいらない範囲の効果ということなのでしょうね。我が家はCCでもともとマイルドな性格なので、よく考えます。ありがとうございました。

変色の件も早く解決すると良いですね。

書込番号：23006411

[まーのんとまのちん]

＞新・元住ブレーメンさん
そのスペックがコンピュータチューンだけで発揮できるなら最初から搭載すれば良いと思いますね。
少し高すぎですよ
ノーマルでもかなり早いですし、トルクも充分です。

書込番号：23006600　スマートフォンサイトからの書き込み

スノーブレード

[hokka]

ウォッシャー一体型ワイパーは、北海道の冬でも使用可能でしょうか？スノーブレードへの交換は必要ないのでしょうか？

書込番号：22885771　スマートフォンサイトからの書き込み

V60の突然のワイパー停止、原因は？

[まーのんとまのちん]

皆様こんにちは
V 60納車1ヶ月経過しました
先日の大雨の中でも発生、今回で2回目
ワイパーが突然拭きあげた所で突然停止、ワイパーの故障ですとのインフォメーション表示
本日担当店が休みで、他の店舗に相談するも先約があって診れないと
その後にはブレーキ液低下警告のインフォメーションとウォッシャ液不足のインフォメーション
両方確認するも液低下は無し
ヒューズも何箇所か確認しましたが切れていない
その後、これでは困るので撥水処理後購入に向かう途中に突然の復旧、お店を出る頃にはブレーキ液もウォッシャ液も、ワイパー故障インフォメーションも消えてました。
新型ボルボシリーズでこんな事ある方おりますか？

とりあえずディーラー担当者に報告して故障診断入庫しますが、、、、、。
ちょっと怖いですね

書込番号：22771462　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

雨が降ってた時に現象が出て、その後自然復帰したとなると、私なら雨水侵入による回路の短絡を考えますね。
その後、雨が止んで、自然乾燥して回路が復帰したのでは？

書込番号：22771989　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

ありがとうございます
雨の少ない北欧の車は雨対策が弱いのかもしれませんね、この前のフォグランプの曇りもありましたし。しかしながら今や電子制御が大半の新型車両でそのような事があると致命傷ですね。明日ディーラーに徹底解明してもらいます。
今後のボルボユーザーのためにも色々情報提供していきます。

書込番号：22772019　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ヒューズが飛んでないなら配線関係ですね。
接触不良とか。

書込番号：22772145　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

ありがとうございます
ヒューズも特殊な形なので切れてたら困りますね、ライト当てて確認、テスターで確認しようとしたらテスター壊れて買う羽目になりました。
油膜除去は結構やってまして、雨が少ないと抵抗あって安全装置が働くのかとも思ってます。抵抗減らすために今回撥水処理剤を塗布しました、突然のワイパー故障対応のためにも。
それと同時に発生したブレーキ液低下警告とウォッシャ液低下警告の意味がわかりませんね。電子制御だと色々な所に波及するのでしょうか？
明日ディーラーに行っても原因が判明するかどうか

書込番号：22772196　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞まーのんとまのちんさん

ま、仮にワイパーの抵抗値が大きくて過負荷防止の保護回路が働いたにしても、その他の液位低下は全く系統の異なる警報ですので、やはり、雨水による回路の短絡、ショートによる誤警報の可能性が高いと考えます。

書込番号：22773369　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

私もその辺りだと思っています。ヒューズの切れない範囲で回路に水分の混入
今回の前の突然停止も大雨の後に起こり、今回も雨続きでの中の発生です。ボルボの各種防水機能、雨対策がイマイチな事が色々露見してます。
どういう経路で水分が侵入したのか、よく調べてもらいます。またまた部品交換になりそう。

書込番号：22773485　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

ＸＣ６０のクチコミで（2018年8月）
「洗車後 サンルームが開けれれず、ＳＲＳエアバッグ異常のアラームが表示される。」
週末ディラーに行くつもりだったが、「翌朝解消していた」という書込みがありました。
ボルボは洗車とか大雨に対してウィークポイントがあるのかもしれませんねｗ

書込番号：22774291

[まーのんとまのちん]

そうですね北欧地方は日本ほど大雨も降らないでしょうから、案外雨に対する防滴はイマイチかもしれません。同じ新型でV90の故障情報が少ないですが、これは流通量が少ないからでしょうかね。とりあえず今の車は初期不良が多くてハズレかもしれません。ディーラーは親切丁寧ですが、、、。

書込番号：22774503　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

皆さま色々ありがとうございます

本日ディーラーにてコンピュータ診断してもらいました。
原因は多分制御コンピュータがバグってしまった事により安全装置が働き色々な警告が出た可能性との事。
色々なユーザーから情報をとりメーカー側で修正プログラムを作成して配信するとの事、まだ発売から一年経たないので初期不良が出やすいのですね。
とりあえず現在までの最新プログラムを更新書き換え作業をしてもらってます。今後また何が出るか心配ではありますね。新型の宿命か？

書込番号：22774659　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

コンピュータの書き換え更新から数日経ちましたが、今のところ不具合は出てませんね。ワイパーは正常に動いてます。強力撥水処理剤が中途半端な乾きだったのかワイパーがビビリまくりなので結局全て剥がしました。
とりあえず様子見は続きます。

書込番号：22783688　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

故障表示	故障表示	故障表示

コンピュータ改修から1週間
本日また再発しました、ワイパー作動後ガクガクとなり停止、また同じ故障表示です
ワイパー故障、ブレーキ液低下、ウォッシャー液警告
どうなってるのでしょうか
他のボルボ愛好家の皆様、同じ故障ありませんか？
この車はハズレ車？
車を交換してほしいな
とても他の友人にボルボ紹介できる状態ではありませんね
急遽、夕方からディーラー入庫
12日までの預かりになりました
原因が判明するまで怖いですね
雨の日突然ワイパー停止したらどうなるか
また突然復旧したりして、意味不明な事に
徹底解明をお願いしたい

書込番号：22787344　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

本日修正完了しました

ディーラーのサービス曰く、故障表示の電装部品のアース部分は同じ所、メーカーサイドからアースの取り回し場所を修正、そのほか特別プログラムで修正で完了したと
2日間のテスト走行でも不具合は発生しておらず、大丈夫かと
まだ発売後一年経過していないので不具合はでる事はあり得ますね、ほとんどがコンピュータ制御なのも原因の一つ、
ただ同じタイプの車種では出ていないらしいのでディーラーも困ってます。
とりあえずこの問題は解決です。

書込番号：22792201　スマートフォンサイトからの書き込み

[6790268]

＞まーのんとまのちんさん
２０１９年４月末に納車のインスクリプションに乗ってます。先日朝からエンジンをかけたところ、ブレーキ液不足の表示が出ました。その日はゴルフだったので仕方なくそのまま向かい、帰りにディーラーで代車と入れ替えました。お盆休みと言うことで、休み明けまで原因調査ができないとのこと。わかり次第、情報提供させていただきます。別件ですが、納車後１〜２か月頃、後方バンパー付近に黄色い斑点のようなものがあるのに気づきました（車体はホワイト）。どなたかもブログでそのことを書いていらっしゃるのを見かけましたが皆さまは、そのようなことはありませんか？

書込番号：22854614

[まーのんとまのちん]

ペーパーをゴムなどで巻いてます。

納車後、雨が続いてまさかのリアバンパーの悪魔の黄色シミが続きました、かなりしつこくて粗めのコンパウンドでようやく取れる始末、他の人が除光液で取れたという情報もありますが、塗装が少し心配です。
メーカーでも原因調べ中でリコールはまだ先になりそう。今はダンパーの手前の根元にキッチンペーパーを巻きしのいでます。たまに交換すると悪魔の黄色シミがペーパーに付いてます。これをやってからはバンパーにシミは付きませんね。一時的な対策で交換を待ちます。
さて、エラー表示ですが何やらサービス曰くアースの位置が悪いらしいです。ワイパーとブレーキ液、ウォッシャ液、装置が同じアース位置で不具合が出てるとか。アース位置を変更して現在は発生しておりません。メーカーからの作業指示らしいです。
状態から言うと同じエラーパターンかと思います。ワイパー使う日があるとワイパーも突然止まる可能性がありますね。

書込番号：22854846　スマートフォンサイトからの書き込み

ＡＣＣ、再スタート時の違和感

[ネギ盛り２]

ＡＣＣで停車、再スタート時にスイッチを押しますが、アイドリングストップの復旧と同時の発進で下手なクラッチミートみたいに変なショック、ガクンと急発進みたいなショックが一瞬あります、未だになれなくて不快です。
ディーラーによると「この車はそういった設定になっている」との開き直ったような返答でしたが、前車のＶ４０ではそのようなことはありませんでした。
車格も価格も違うＶ６０でこういった雑な調整はいかがなものかと少々残念に感じていますが私のクルマだけでしょうか？

書込番号：22546081

[ネギ盛り２]

追記
アクセルペダル操作での再発進ではなりません。

書込番号：22546092

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
試しました。
毎回というわけではありませんが、確かにショックがかなりすごいですね。
V40の時は感じませんでした…。。
いずれこなれてくるでしょうか。

書込番号：22546880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞Coyageさん
どうもです、やはりなりますか！
ブレーキホールド機能っていうのでしょうか、Ａボタンを押している状態でなり易いのかと思い解除したみたところ
ややそのショックが少なく頻度も少ないような気がします。
どちらにしてもエンジン始動しブレーキを離すタイミングが一瞬（０．５〜１秒）早いような印象を持ちます
なれるとは思いますが、ゲストを乗せていると使えませんね、ショックが不快で運転が下手だと思わせますから・・・
素人意見ですが、ちょっとしたプログラムの調整で何とかならないものかなぁと思っています。

書込番号：22546957

[たぬし]

基本的にＡＣＣは安全装置ですから違和感があるのは当然です。
少なくとも国産車は国土交通省からドライバーからドライバーに過信させないようにとしています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/japanese/driveassist.html

これはリスク補償と言う観点でドライバーが安全装置でリスクが減った分、危険行動を犯すと言う
自動車の歴史について回るリスクを想定したものです。
要するに便利さは怠慢を生むのです。

これが自動運転車との違いです。

２０２０年までにＶＯＬＶＯは死亡事故をゼロにすると宣言しているものの、昨年ウーバーの実験車両での死亡事故もあり
ドライバーに過信させるような設定はしなくて当然かと。

と私は考えます。

書込番号：22547112

[ネギ盛り]

＞たぬしさん
いえ、当然ＡＣＣを過信しているわけでもなく、私は停車動作時には常にブレーキを踏める意識と状態にしてあります。

ここでは発進時の荒い動きの違和感を言っているだけで、ＡＣＣの性能や利便性を言っているわけではございませんので・・・

書込番号：22547167

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
追記しますと、アクセルを踏むと非常にスムースでした。左手だけで操作が出来る便利な機能ですから、仮にオートブレーキホールドが作動していても、スッとスタートしてほしいですね…。。
メルセデスは30秒間、自動的にリスタートするらしいので、その点は現時点で劣後していますね。
逆に危ないからそうしていないとボルボが考えている可能性がありますけど。

書込番号：22547382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞Coyageさん
これからはアクセル操作にしますがアクセルを踏み過ぎないようにするのにやや気を遣うんですよね
便利なハンドルスイッチはＶ４０で慣れていたので残念です
それなりの車格のＶ６０がこんなのだとは情けないです、すぅ〜と動いてもらいたい

書込番号：22548420

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
オートブレーキホールドをしていない状態だとどうなんですかね。
おっしゃる通り、この価格帯で期待外れ感はありますね…。

書込番号：22548696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞Coyageさん
オートブレーキホールドをしていない時は若干緩和しているように思う時もありますが、大差ないように思います。

書込番号：22553307

[digitaltry]

私もそれが気になり、ディーラー車で担当者と同乗してあれこれ試しましたが、アイドリングストップと併用だとダメですね。
前車が発進する間際に再スターボタンを押せばスームーズに発進しますが…

書込番号：22765322

燃費悪くないですか？

[Coyage]

購入後1,000以上走りましたが、平均が8.4km/lです。
高速での走行が非常に少ないということもありますが、早朝のドライブでも10km/l行くか行かないか。
V40CCは同水準の公称燃費で全走行平均は10km/lでした。。
せっかく良い車なのだから、もう少し燃費に期待したいところです。

書込番号：22595427　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

体重と体力から鑑みれば平均的だと思います。
もう少し馴染めば少しは良くなると思いまし、暖房や冷房を余り必要としない時期ですから。

書込番号：22595496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prague]

7,000kmくらいですが、平均11.2kmです。
街乗り10km/Lくらい、高速使う遠出だと13km/Lくらいです。
ほぼ、コンフォート、たまにダイナミックです。
もう少し走らないと判断難しいのではないでしょうか？

書込番号：22595861　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Coyageさん
254馬力、重量1700キロの車で、しかも、ボルボならそれだけら走れば十分だと思います。燃費を気にする車ではないですよね。

書込番号：22595887　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車なんてスペック以上に燃費を良くすることは難しいですが、燃費悪くすることは簡単です。

単純に使い方（環境など）・走らせ方じゃないですか？

燃費なんて他人と比べられるものではないです。

書込番号：22595972　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-check]

残念ながらボルボは燃費に優れないメーカーの一つです。そのかわり独自のデザインや雰囲気があります。
燃費なんて走り方でも変わりますし、気にせずボルボにしかない魅力を楽しんでください！！

書込番号：22599298　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coyage]

皆様ありがとうございます！
大変参考になりました。
各社が環境性能で技術を争っている時代なので、少し「残念」という思いでした。
256PSでカタログレベルが実現は難しいと思いますが、そしてこの車重。
しかし、だからこそ技術で街乗りが伸びる改善をさらに図ってほしいと思います。
高速は14km/lはいきますので、さらに乗ればさらなる期待ができます。

書込番号：22601363　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーテールゲート後付け

[Koroncho]

V60のモメンタムに乗っています。
パワーテールゲートが付いていないのですが、後付け可能なのでしょうか？

書込番号：22567260　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Koronchoさん

V60でパワーテールゲートが標準装備されているグレードは下記の通りです。

・V60 Momentumレザーパッケージ

・V60 Inscription

・V60 T6/T8 Twin Engine AWD Inscription

つまり、パワーテールゲートはKoronchoさんがお乗りのV60 Momentumだけに装備されていません。

このパワーテールゲートのようなメーカーが製造時に装備する部品を後からディーラーに取り付けを依頼しても拒否されます。

という事でV60 Momentumにパワーテールゲートを取り付ける事は難しいとお考え下さい。

書込番号：22567295

[Koroncho]

早速のご返信ありがとうございます。
やはりディーラーで後付けは不可能という事ですね。
手動で我慢します....。

書込番号：22567416　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

そのまま検索すると、電動化はどうやら可能のようです。

書込番号：22567428　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

BMWなどは、海外から純正部品を輸入し、コーディングもしてくれるショップがあります。メーカーオプションでも事故などで部品交換は必要ですので、部品の入手がでければ、あとはコーディングできるショップがあれば、後付は可能かもしれません。
少なくともBMWはアマゾンなどキットも売っています。検索して、他メーカーの車でも実績あるショップに相談してはいかがでしょうか。

書込番号：22568114　スマートフォンサイトからの書き込み