メルセデス・ベンツ Aクラス セダン のクチコミ掲示板

メーターの意味 ＆ 飛び石

[PINE22]

A200ｄにとっても気に入って乗っています。
　
〇気分でメーターの表示を変えてるんですけど．．．．．左右の大きな円のメーターの中央に、「瞬間燃費」を表示する小さな丸いメーターを表示すると、ときどき瞬間燃費インジケーターが振り切って「CHARGE」ってところまでいってキラリッってなります。これってどういう意味ですか？　いったい「CHARGE」って何ッ？
　
〇パタゴニアレッドのボンネットに、白く（シルバー？）1mm弱の飛び石のあとを発見してしまいましたぁ（泣）。気にしだしたら、ついいつも目がそこにいっちゃいますぅ。飛び石のあと、みなさんどうしてますか？

よろしくお願いしますッ

書込番号：26326986

[MIF]

ユーザーじゃないしベンツの仕様とか全く調べず返信するけど、
1.瞬間燃費のインジケーター振り切ってCHARGEなら
　燃料カットして惰性で走ってる状態だから減速エネルギーをバッテリーにCHARGE中ってことじゃないのかね。

2.運転中にボンネットずーっと見てたら危ないですよ。
　タッチペン買って塗ってください。

書込番号：26327020

[バニラ0525]

＞1mm弱の飛び石のあとを発見してしまいましたぁ（泣）。気にしだしたら、ついいつも目がそこにいっちゃいますぅ。飛び石のあと、みなさんどうしてますか？

飛び石の傷は、だんだん増えてくると思います。
１つ、それも1mm弱でしたら、
タッチアップ慎重にちょっとつけるのでいいかと思いますが、
まさか運転中に目がいくとは思えませんが、
慣れて下さい。

書込番号：26327228　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞PINE22さん
> 左右の大きな円のメーターの中央に、「瞬間燃費」を表示する小さな丸いメーターを表示すると、ときどき瞬間燃費インジケーターが振り切って「CHARGE」ってところまでいってキラリッってなります。これってどういう意味ですか？　いったい「CHARGE」って何ッ？

これでしょうか。(写真は米国仕様)
MIFさんの説明の補足です。

CHARGE(=充電)は(ハイブリッド車で)坂道を下る時やブレーキを踏んだ時などに、エンジンへの燃料供給が停止し、車が惰性で走行する時の車輪の回転力で発電機を回し、バッテリーを充電している状態です。

書込番号：26327270

A180スタイルセダン 中古車の整備・サービスについて

[東京やっちん]

義母からA180スタイルセダンを買い受けることになりました。(ヤナセの下取り価格程度です）　初めてのベンツとなります。

2020年9月納車に納車された車ですが、今年9月の2回目の車検を前に義母がヤナセで同型モデルに買い替えることになり、3月末の納車後に引き取ることになっています。また、金額以外は何の話もしていません。

そこで質問です。
・ヤナセを通さず、個人売買の形になりますが、引き続きヤナセのサービスは受けられるのでしょうか？
・ヤナセでの整備等を継続する場合、同店舗(北関東）であるメリットがありますか？それともヤナセならどこの店舗(東京２３区内）でも同じでしょうか？
　(担当営業マンにお願いした方が対応が良いのか？）
・5年間の走行距離は1万Kmで屋内駐車のため見た目の劣化は感じられませんが、やはり経年なりの故障の可能性はあるものでしょうか？
　(マンションの機械式パーキングの地下に保管します）

ベンツもヤナセも初めて敷居高く感じています。過去の車歴はアメリカでＪＥＥＰ チェロキーを４年、10年くらい前に神戸でシトロエンＣ４クーペに３年乗ってました。チェロキーは新車ながらひどいトラブルばかり、シトロエンは故障なく乗りましたが、売れないモデルで廃車同然で手放しました。

書込番号：26119255

[里いも]

＞東京やっちんさん

こんにちは、メルセデスではなく、BMWを２台新車購入した経験からの書き込みです。

1 ヤナセからの購入であることが車歴から分かるので、所有者が代ってもサービスは受けられるでしょう。
2 ヤナセ他店でも同様かと思います。
3 若しお近くへ街の整備工場があればそちらでの点検や車検をおすすめします、敷居が低く、料金も格段に違うかと思います。
　5年後に想定される不具合として電気系統が浮かびますが、特定すべき部所もありませんので、手を入れる箇所は思い当たりません。

書込番号：26119280

[KIMONOSTEREO]

20年くらい前の話なんで参考まで。

うちの父がヤナセのお得意様でアウディを好んで乗ってました。
父は会社の役員だったので維持費に関しては会社の経費で落とせるので故障とかは全く気にしてなかったようですが、私が見る限りでは3年に1回はどこかしら壊れてました。主に電装関係だったと思います。エアコンとかPWあたりですね。で修理代はハッキリは聞いてませんが10万20万は当たり前のようでした。
で、母も父の勧めでA160（初期型）を購入し乗ってましたが、とにかく3年以内で故障が頻発し、その修理代は母が自分で払ってましたのでかなり父に対して怒ってた印象です。母はそれまで国産車のみでした。

結局5年を待たずにホンダのフィットに乗り換えてましたね。母も買い物用途メインなので5年弱で1万kmくらいだったと思います。
故障の頻度も問題ですが、他より明らかに高いヤナセの修理費にも問題があると思います。

とりあえずヤナセから買ったのでないなら、普通にメルセデスの正規ディーラーのほうがいいかもしれません。たぶんヤナセ品でも対応してくれると思いますよ。

私はその両親の影響で、国産車至上主義です。私にとって車は趣味要素より実用要素が大事なので維持費は大事ですかね〜。

書込番号：26119301

[高い機材ほどむずかしい]

>個人売買の形
車庫証明と陸運局名義変更登録は個人でされるんですよね？

ディラーにお願いするなら名義変更手数料に加え有償メンテナンスプログラムに加入すれば手間はかかりません。
補償だけでもできると思うのでヤナセに行きましょう。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/buy/service-contracts-overview/maintenance-and-hosho-plus.html

＞ベンツもヤナセも初めて敷居高く感じています
ヤナセもAクラスなどコンパクトカーを扱うようになって敷居は低くなってますので、レクサスのような国産ディーラーと変わりません。

＞経年なりの故障の可能性
オイルなど消耗品も国産にくらべ価格は高い傾向はありますし、工業製品なので国産でもドイツ車でも壊れるときは壊れます。
部品は、国産より高いのは覚悟しておいた方がいいですね。

私の車はメルセデス製のエンジンですが１０年目でも故障は一つもありませんし、経年変化の故障もありません。
オイルの指定は細かく、モービルワンの多少高い目が指定されています。オイルフィルターも多少高いです。

書込番号：26119360

[BREWHEART]

市場価値で110万を超える車を譲渡されるなら贈与税が発生するぞ。

書込番号：26119559

[高い機材ほどむずかしい]

>義母からA180スタイルセダンを買い受けることになりました。(ヤナセの下取り価格程度です）

＞BREWHEARTさん
読み流しせず、よく読んであげてくださいね。　人のことは言えませんが、、、

書込番号：26119594

[里いも]

無償で譲与されるのではなく、下取価格での売買となるのでこの場合は贈与税はかからないと考えられます。

書込番号：26119627

[BREWHEART]

市場価値−支払額＞110万も贈与税の対象なんだよね。
贈与税の評価額の決め方として、車を含む一般動産は「売買実例価格」と「精通者意見価格」の2種類がある。
前者は中古車の販売価格、後者は査定価格、原則は販売価格が評価額になるみたい。
前者なら３３０万で売ってるから、２２０万以上で買う必要があるし、
後者ならヤナセの下取りが幾らか知らんが、２０２０年式のオークション相場は２００万±３０万。
支払額が９０万±３０万くらいだと対象になりうるかな。

書込番号：26119924

[洋墨]

事実は知りませんが、ヤナセの整備料金は、それだけで十分に利益が出るだろうと容易に想像できる程度の金額です。なので、どこの店舗に持ち込んでも喜んで整備対応してもらえると思います。

書込番号：26122268　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞BREWHEARTさん
それは低額譲り受けで、なおかつ、取得後直ぐに売却した場合の話ですよ。（笑）

ディーラーが査定した下取り価格で譲り受けているのであれば何の問題も無いと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26122934　スマートフォンサイトからの書き込み

1速急発進時のクラッチの滑り

[6262SZ]

2020年式Aクラスセダンに乗っております。

1速で勢いよく発進した時に、クラッチが滑るような感覚があります。ガガガガッといった感じに。

アクセルは全開ではありません。7-８割です。

これは不良なのでしょうか？それとも仕様ですか？

同様の症状の方や知見のある方、お教えいただければと思います。

書込番号：25303595　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞6262SZさん

走行距離も書いた方が良いと思いますよ

書込番号：25303744

[6262SZ]

＞cbr600f2としさん
走行距離は2万キロです

書込番号：25303937　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

＞6262SZさん

2019年式A250セダンに乗っています。走行距離もスレ主さんと同じくらいなのですが、
そのような症状は出ていませんね…。
何らかの故障かも知れませんので、一度、ディーラーにお持ち頂いてはいかがでしょうか？

書込番号：25304103

[6262SZ]

＞microappleさん
そうすることにします。。ありがとうございます。

書込番号：25308827　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウン

[こじこじた]

2020式AクラスセダンA250 4マチック エディション1の中古車の購入を検討しています。
標準のタイヤは225/40R19が装着されていますが、スタッドレスはインチダウンを検討しております。
どなたか、16もしくは17インチを装着されている方はいらっしゃいますでしょうか。
いらっしゃいましたら、タイヤサイズとホイルサイズ(可能であればリム幅、オフセットも)ご教示願います。
どうぞよろしくお願いいたします。

※メーカーのTechnical Dataを見るとA180やA200dは16インチが履けるのに、A250 4マチックセダン履けない(?)のは、キャリパーとか違うのでしょうか。それとも問題なく16インチも履けるのか、よくわかりません…

書込番号：24312083

[categoryzero]

＞こじこじたさん

メルセデスのウインタータイヤ公式サイトでは18インチです。
16インチは無理のようです。

http://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/catalog/winter_tyre_catalog2020-2021_a.pdf

http://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/

書込番号：24312103

[こじこじた]

＞categoryzeroさん

返信ありがとうございます。
表を見ると、16インチどころか17インチすらありませんね…
履いている方はいないのでしょうか？

書込番号：24312446

[funaさん]

＞こじこじたさん

Aタイプのインセットは17インチ以下が＋４４、18インチ以上が４９です。
(6.5Jx17 ET44,7.5Jx18 ET49)
もちろんタイヤ幅によるホイール幅の違いによるものです。

データがAタイプ共通ですので、普通にはけると思います。
タイヤ幅、ホイールについては下のサイトを参考にしてください。
ただ、A 250 4MaticはEUDMにも17インチ以上しかありませんので、
私も17インチ推奨です。タイヤは205/55R17 6.5Jx17 ET44でも良いのですが、225を使うなら225/50R17 7.5Jx17 ET49です。

https://wheel-size.jp/size/mercedes/a-class/2020/
https://greeco-channel.com/car/tire/205-60r16_r17/

書込番号：24312589

[こじこじた]

＞funaさんさん

おはようございます
教えていただいたサイトを見てみました。
17インチ装着できそうですね。

返信ありがとうございました <(_ _)>

書込番号：24312852

[白眼鏡]

a250 4matic の　AMGではないノーマルの純正17インチホイールにスタッドレスを履かしてます
普通に走行出来ますよ

書込番号：24379391　スマートフォンサイトからの書き込み

クロストラフィックアラートについて

[悩むるMAN]

セダンのA200dとA250 4MATICを中古車で検討しています。
価格コムのカタログを見るとリアクロストラフィックアラートが標準であったりオプションであったりします。他の書き込みを見ると発売当初に標準に変更されたとか？？
いつから発売日以降のものを購入すれば標準で装着されていますか？
教えてください。

書込番号：24352422　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞悩むるMANさん

リアクロストラフィックアラートは現時点では標準装備です(P13)。
https://www.mercedes-benz.jp/catalog/a-class/ebook/spec/index.html

古い事はわかりませんが、2019年7月22日のAクラスセダン最初の公式発表には以下のように記載されています。

**********

Aクラス セダンを発表

https://media.mercedes-benz.jp/Aクラス-セダンを発表/

アクティブパーキングアシスト
アクティブブラインドスポットアシス トとの組み合わせで働く「リアクロストラフィックアラート」は、並列駐車スペースから バックで出る際に、後ろを横切るクルマを検知してドライバーに注意を促すとともに、 必要に応じて自動でブレーキを作動させます。

**********

これらの発表記事にはオプションであればオプションである事が注記されていいるのが普通ですが、「リアクロストラフィックアラート」については注記がありません。また「アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)」の項目内にもオプション注記はありません。

以上からリアクロストラフィックアラートは元々セダンには標準装備だろうと想像します。
ただし昨今は半導体不足・部品不足の関係から様々な機能が突如カットされている場合がありますので、ディーラーやMBJでご確認なさるのが確実です。

その場合は年式や登録年月日ではなくVINで確認しないと確実な事は分かりません。VINは実車両で確認できます。
またVINがわかればWEBでもわかるかも知れません。
https://www.mbdecoder.com

書込番号：24352914

[悩むるMAN]

categoryzeroさん
詳しいご説明ありがとうございます。大変参考になります。
中古ですが、A250を購入しました。納車が楽しみです。

書込番号：24360824　スマートフォンサイトからの書き込み

アンダーからバキバキ異音が

[ジョー1227]

a200dセダンが納車されて約２週間ですが、低速時及び停車する時にアンダーのどこかからバキバキパキパキ音がします。皆さんはどうですか？

書込番号：23707756　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ここで聞くよりもディーラーに持っていったほうが遥かに正確な回答をもらえると思います。
同乗での試走をおすすめします。

書込番号：23708164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー1227]

もちろん見てもらう予定です。
その前に皆さんに聞いているわけです。
ありがとうございます。

書込番号：23708578