メルセデス・ベンツ Aクラス セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

良くも悪くもある！

[MIRISE]

はじめまして！A250です。

??良いところ
かっこいい、コンパクトなのに中が広い、半自動運転がすごく便利、機能の充実
??悪いところ
ナビのズレがすごい、アクセル時のタイムラグがある、アフターで買わなければ使えない機能がある

前の車はCLA180 AMGでした。前車のほうが良かったのではないかと運転時はいつも思います。おすすめは出来ますが、アップデートはディーラーで必ずしたほうがいいと思います。

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[LayerB]

MIRISEさん
初めまして。

A250 キビキビ走るし私は気に入っています。私はナビのズレはさほど感じませんし、スマホから目的地を送信する方法が簡便でいいと思います。

ところでエコモードで走行中に突然ニュートラルにギア抜けしませんか？　かなりの頻度で発生し危険なのでコンフォートにしていますが、街中や他車が多く走るワインディングではエコの方が走りやすいので常にコンフォートにしなければならないことには不満です。　修正S/Wを待っているのですが、もう一年になるのに未だに修正されません。
あちこちよく壊れますが、直ぐに治れば問題ありません。一年経過しても治らないのはどうかと、、、
この問題さえなければ、サイズ感、安心感、インテリアの質感、セダンの剛性感など文句なしだと思います。

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[ぼちゃやろう]

LayerBさんはじめまして。私も同じくEモードでのギヤ抜け発生しています。ディーラーの指示でCモードでも発生するのかを確認中ですが、お話しによるとやはりEモード特有の現象みたいですね。今のところ減速後の20〜30km/hからの再加速に限定されていますが、どんな発生状況でしょうか、宜しければお教え願頂きたくお願い申し上げます。

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[LayerB]

良くも悪くもあるのですが、ギア抜けは酷いです。

頻度は10ヶ月で50回以上、速度は信号待ち停止から発生することもあればおよそ50km/hまでの走行中にアクセルオフから踏んだ時に発生します。コンフォートでは発生したことありません。
問題だと思うことは、ソフトウエアの修正になんでこんなに時間がかかるのか、この問題を日本法人はきちんとドイツにエスカレーションしているのか、進捗報告なしでただ待つしかないと言われてもねえ、、、、。

安全性優先の思想は本当なのか疑問に思えてしまうのです。

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[ぼちゃやろう]

LayerBさん情報ありがとうございます。走行モードはデフォルトでコンフォートになるのでエコノミーを使用している人が少なく不具合が表に出難いのでしょうか。年明けにDには強く対応依頼してみます。

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[harukobichi]

こんにちは

私はA180styleセダンを2019年12月から乗っています。普段必ずエコモードにして乗っていますがギア抜けしたことは一度もありません。
A250特有の不具合かもしれませんネ。
早く解決する事を願います。

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[ようよう1981]

質問させてください！
エコモードのギア抜けって緑のDってなる事ですか？
50キロ以上のスピード、前方の車種がいない時と
150-200mくらい離れている時
(150m以下になったらギア入る)
という機能がエコモードだと思ったんですが、
危ないと感じた時はシフトダウンしてますけど
私のもぶっ壊れてるんでしょうか！！

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[LayerB]

良いところには、剛性感が強いのに、路面の起伏を気持ちよくいなしてくれることもありますね。

ようよう1981さん
うーん、そう言う機能があるのかなあ。。。多分そういう機能はないと思うけど。

アクセルオフからアクセルオンにすると何故か突然ギアがニュートラルになっていて、エンジン回転だけが上昇します。
ワールドワイドで発生しています。A250だけかどうかは分かりません。ゲトラグの7DCTには以前からよくあるようです。
一年も対策しないMBの姿勢には大変な疑問を感じます。

サンルーフやデジタルディスプレイも壊れましたが、機械ですし、修理で直ればいいんです。走る、曲がる、止まるの基本の一つがダメなままってのはねえ、、、

良くも悪くも、、、

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[ぼちゃやろう]

ようよう1981さん　エコモードでD表示となるのは俗に言うコースティングの状態になっている事を表しています。ニュートラルと同様にエンジンとギヤ、タイヤが切り離された状態の惰性で走行して燃費を稼いでいます。エンジンブレーキが効かないので独特の走行感となります。実質ニュートラルと同じですが、アクセルかブレーキを踏むとD3等のギヤに戻ります。
LayerBさんがおっしゃる通りニュートラルへのギヤ抜けとは違い異常では有りません。
ある程度の速度以上でアクセルを離すとDに入りますがD5等のままの場合も有り、ようよう1981さんがおっしゃる通り前車との距離等の何らかの判定基準があるようですがまだ掴めていません。

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タイヤ交換された方いますか？

[sblue]

納車後、CINTURATO　P7を一度、レグノGRX2 225/45-18 95W XL にしてみました。
ハンドルが軽くなり、スピードもでやすく、少し静かに感じ、燃費も改善しました。
地につくというよりは、地に乗っかている感じです。

しかし自分の好みが、マツダ車的よりも、地を這うスバル車的なものが好きなもので、
3週間でCINTURATO　P7に戻しました。

パイロット スポーツ4 とかアドバン スポーツ V105 MOとかだと、また違うものでしょうか。
それとも、CINTURATO　P7、がA250の合うとメルセデスが判断しているとするならば、
今のタイヤがベストなのでしょうか？
　タイヤを変えてでさらにおもしろくなった方はいますか？

書込番号：23832465

[Hirame202]

メルセデスクラスに静粛性第一のレグノとか勿体無いと思います。レグノでなくても静粛性は問題ないので、ハンドリングや直進性など重視の方が車の性能を引き出せるのではないでしょうか。
新車装着タイヤは複数メーカーのタイヤにとなっている車種が多いと思います。スレ主さんのAシリーズは、ピレリだったかもしれませんが、他の人は違うメーカーのタイヤもあると思います。最近はメルセデスも韓国タイヤもあると思います。心配なら承認タイヤなら間違いないと思いますが、承認タイヤ出なくてもいいと思います。　
パイロットスポーツ4であれば後悔はないように思います。　
レグノは国産の静粛性第一の車や、それほど静粛性が良くない車にタイヤで少しでも静かにという場合がいいと思います。

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[funaさん]

＞sblueさん
やってみなければわからない領域ですし、好みの問題もあるので何とも言えませんが、トライしてみる価値はありそうです。
お財布と相談ですが！

書込番号：23834150

[sblue]

　今、不満がないのにイメージで交換は無駄ですよね。
交換時期がきたらパイロット４にしてみたいと思います。
愛知じゅんたくさんのコメントで、タイヤで車が変わるんだと興味を
持ちました。（笑）
レグノはすごくハンドルが軽すぎになったので、差は凄かったです。
パイロット４は、地面に張り付いて、ハンドルに重みが出ればだと、
好みかもしれません。
時期がきて、試せたら報告します。
ありがとうございました。

書込番号：23846927

1年目点検を受けて

[takajun]

昨年 12月の登録でしたので D から 1年目点検の案内が来て 受検 してきました。
LCDメーターがブラックアウトするなど色々トラブルが発生していましたが ほぼ初期不良は落ち着いたかと思っています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2502597/blog/44586285/ にまとめたのですが 気になっていた燃費は 前車 audi A3 に比較して 2km/L 程悪いようです。
宝塚から陸路で北海道まで行くなどの長距離ドライブをしたため 11か月で 9,200km 走行しましたが燃費以外はとても満足しています。

燃費以外では 地上高が低いため フロントリップをちょっとした段差でこすることでしょうか。フェーリー搭乗時には乗組員の方からスピード落として ゆっくり進入と何度言われたことか。
https://youtu.be/WCkBETnf8u0

尚、点検の際に 走行距離 300km の AMG C43 が貸し出されましたが、やっぱり 私の なんちゃって AMG ラインオプション付き A180 style と違って、本物の V6 3? ツインターボ 390馬力 はちがうわ〜 と思ってしまった。(^_^;)

書込番号：23798860

[NSR750R]

宝塚から北海道を陸路って、ガソリン代、通行料金を合わせると、フェリー料金（日本海ルート）のほうが安くないですか。

日本海ルートは、舞鶴、敦賀、新潟と３港あります（すべて同じ会社）数年前に新造船になってスピードアップしたのはいいのですが

小樽港（接岸）到着時刻が中途半端な時間になったので、痛しかゆしです

早朝だった時は、その日のうちに北海道を横断して根室まで行きました（高速道は未整備だった）

書込番号：23799308

[takajun]

北海道だけですと 飛行機で千歳に飛んで レンタカーで回るのが時間的にも費用的にも一番かと思いますが 本州側も日光や恐山等への周遊ルートを周りましたので 帰路は 小樽から 舞鶴までフェリールート（73,240円）を選択しています。（車を北海道に持ち込むのは 3回目で 周遊コースはそれぞれ異なっています。）
https://takajun.hatenablog.jp/entry/2020/07/03/205433

定年退職をして 毎日が日曜日になりましたので 時間の問題を考える必要がなく 適当に ロングドライブを楽しんでいますが。(^_^;)

書込番号：23800038

[ヤッチマッタマン]

私の高齢の両親がまだ健在で、父が16年間乗り続けている先々代Cクラス(203型)で昨日から夫婦で出掛けています。

コロナ禍の最中だがら鉄道よりもマイカーの方が安全だとかで出掛けちゃいましたが、そろそろ免許返納を薦めたいと思っていますので、帰宅したら返納の話をしようと思います。

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[takajun]

私も義父が免許を返されていなくて心配していたのですが 先般返納されたと聞いて安心しました。
私ももうすぐ65になりますので 最後の箱替えとして 安全補助装置が装備されている この A180 を選択しました。
そういう視点からも A180 はとても気に入っています。 70まではこれで行って 70で返納しようと思っています。

書込番号：23803748

アンダーからバキバキ異音が

[ジョー1227]

a200dセダンが納車されて約２週間ですが、低速時及び停車する時にアンダーのどこかからバキバキパキパキ音がします。皆さんはどうですか？

書込番号：23707756　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ここで聞くよりもディーラーに持っていったほうが遥かに正確な回答をもらえると思います。
同乗での試走をおすすめします。

書込番号：23708164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー1227]

もちろん見てもらう予定です。
その前に皆さんに聞いているわけです。
ありがとうございます。

書込番号：23708578

apple carplay

[リコッピー]

最近、納車されました。早速CarPlayを使いたいのですが全く繋がりません。USBに繋げてもどこらから繋がっているかの確認もわからなく困惑しています。Bluetoothでは繋がり音楽も聴けるし、USBで繋いでも音楽は聴けるのですが、どこからApple CarPlayを立ち上げるのかがわかりません。どなたか接続経験のある方、教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：23453386　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

Apple CarPlayの導入をしましたか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310565/SortID=22991763/

書込番号：23453413

[リコッピー]

ご連絡ありがとうございます。3万円で購入する必要がある事を全く聞いていなく、USBに繋げれば使えますとしか説明が無かったので…。今すぐにでも使えますというディラーの説明だったので残念です。購入するかは検討してみます。

書込番号：23453486　スマートフォンサイトからの書き込み

A180 自動駐車機能 アクティブパーキングアシスト を使いました

[takajun]

昨年 12月に納車された benz A180 style ですが、5か月を経て 先日初め て自動駐車機能 アクティブパーキングアシスト を使ってみました。 最初は おっかなビックリでしたが、 所用時間が少しかかるものの 割ときちんと駐車してくれます。

そこでアクティブパーキングアシストの動作を撮影してみました。 最初の L字カーブ時のハンドル操作は見ていてシュールです。(笑)

動画冒頭 MBUX を呼び出す際に 「 audi 大好き Mercedes 」 と呼びかけていますが、 これでも起動します。 もっとも普段は Mercedes とだけ呼びかけていますが。 (笑)
ナビの目的地は ジョーシン（中山寺店）を入力したかったのですが、 どのようにイントネーションを付けてもダメでして ジョーシン電気 と呼びかけると反応するようです。

尚、 https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001099090/#23148867 で記載していました 「運転席側の LCDパネル が点灯しない」 というトラブルですが LCDパネル交換にて完治し、 交換後のトラブルはなくなりました。 その節はありがとうございました。 m(_ _)m

動画のリンク先は http://122.249.182.245/blog/2020/2020050back15b.mp4 です。

結局 audi A3 の2回目の車検となる今年の 7月には 新型 A3 の日本発売はなかったので 車検時より早くなったものの A180 に買い替えて良かったと思っています。 燃費が A3 より 20% 程悪いのが唯一の不満かな。(笑)

書込番号：23408248