レクサス ES 2018年モデル のクチコミ掲示板

バージョンＬ後席シートの状態

[15450st]

初めて投稿致します。
ＥＳのバージョンＬを今年の６月に購入しました。
後席シートの使用頻度は週に１〜２回程度、時間にして１時間弱の街乗りが中心です。
先日、何気に後席を触ってみると、座面部分がプカプカと少し浮いていました。
ディーラーに見てもらうと、「本当ですね。少し浮いていますね。」と言われました。交換等の対応は、「他車と比較して検討します。」との事です。
同車種に乗られている皆様の後席シートはいかがでしょうか。

書込番号：23717559

[つぼろじん]

写真が無いと解りづらいと思うが

書込番号：23717563

[イナーシャモーメント]

＞15450stさん

皮は人が座れば体重で伸びるので致し方ないかと。
伸びない皮なんて無いでしょう。

書込番号：23717662　スマートフォンサイトからの書き込み

[15450st]

ちょっと分かりにくいと思いますが、写真を添付します。

書込番号：23719753

[ＲＴkobapapa]

＞15450stさん

昨年４月UX250hFSPORT納車されました。
シートはLtexでしたが、納車ご翌日後部座席の座面の一部に窪みがある事に気付き、ディーラーへ相談すると直ぐにシートの張り替えを提案され、張り替えして貰いました。

今回納車ご4ヶ月経っており、ディーラーの対応が待たれますが、張り替え交換して貰えたら良いですね。

書込番号：23722477　スマートフォンサイトからの書き込み

[15450st]

＞ＲＴkobapapaさん

こんにちは。コメントいただきありがとうございます。
納車翌日にそんなことがあったんですね。でも張り替えしてもらえてよかったですね。
私も近日中にディーラーで状況確認してみます。

書込番号：23723114

[15450st]

本日ディーラーから連絡があり、来月の６ヵ月点検時に何かしらの作業をするみたいです。
張り替えなのか他の方法なのかはメーカーと相談中とのことです。

書込番号：23781815

[ＲＴkobapapa]

張り替え前のシートの窪み

＞15450stさん

私の場合ですが、ディーラーにて張り替え対応してもらいましたが、結果ほぼ変わりませんでした。
ただ、早々に対応して貰えたので、それはそれでと感謝してます。

書込番号：23789118　スマートフォンサイトからの書き込み

[15450st]

＞ＲＴkobapapaさん

こんばんは。写真の添付ありがとうございます。
拝見したところ、かなりの窪みがありますね。張り替え後もあまり変化がなかったんですか（汗）。
張り替えの提案をしてくれたディーラーの対応は良いと思いますが、メーカーの品質が年々落ちているように思います（レクサス車を何台か乗り換えて感じた個人の感想です）。

書込番号：23790210

妙に燃費が悪い

[こなつなん]

私の運転がいけないのか、街乗りでリッター９．６kmほどの燃費になっています。
カタログ値やハーモニアスの人々の平均と比べても大変悪い感じです。
トヨタハイブリッドの加速して、アクセル戻してちょっとだけ踏み込んでモーターの力でって感じで運転しているつもりなのですが
一般の人たちと比べて相当悪いレベルの燃費にとどまります。

何が悪いのでしょうか・・・

書込番号：23236191

[Ttb0]

短距離走行が多いのでは？
あとプリウスよりエンジン出力も大きく、あとレクサスなので、同じアクセルワークしてると、プリウスよりも加速重視の制御がされて、効率悪い所で運転しているとかもあるかもですね

書込番号：23236198　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

使用している地域の道路事情の違い。
使い方の違い。
運転技術の違い。

上記が全く同じという事はありえないから、燃費は他人とは比べようがない。

信号の少ない道を淡々と1〜200km連続して走ってみよう。

いつもとは違う燃費出ると思うよ。

書込番号：23236217　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞こなつなんさん

街乗りがどんな街乗りなのか解りません
そのせいかも
後は暖気とか

書込番号：23236248

[スーパーアルテッツァ]

こなつなんさん

今は燃費が悪くなりやすい気温が低い冬です。

これで1回の走行距離が少ないチョイ乗りが多いようなら、こなつなんさんのように極端に燃費が悪化する事もあるでしょう。

参考までにESのe燃費での平均燃費は下記のように18.15km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13528

書込番号：23236262

[ダンニャバード]

余計なことを考えずに普通に運転したほうが燃費が上がるかもしれませんよ。
普通にしっかり加速して、普通にブレーキングして停車する。それで自動的に燃費が良くなるシステムです。

EV走行にばかり意識して、駆動用バッテリー残量が少ない状況で走っていると逆に燃費が悪くなります。
最悪なのは、信号待ちや渋滞中にアイドリング発電に突入してしまうような状況。みるみる平均燃費が下がっていきます。(^^;)

書込番号：23236286

[麻呂犬]

出来るだけ詳細な使用条件を出すと見えて来ることがありますよ。
通勤で使用
片道の距離
片道の時間
ちょくちょく寄り道でお買い物とか
全体的な流れの速さ…みんなよく飛ばしているとか

燃費計の数値？
満タン法の数値？
今の時期暖房の為暖気運転時間とか

判断材料は多いにこしたことは無いですからね。

書込番号：23236354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞こなつなんさん


客観的に評価できるように示してくれないとね。


（例）
前の車は○○に乗っていて○.○キロぐらいの燃費でした。
同じような乗り方をしているのに、この車では9.6キロしか出ません。


これなら多少は話になると思いますよ。

書込番号：23237393

[japanv]

とりあえず暖房切って走ってみてください。

書込番号：23238036　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshilosi]

タイヤの空気圧最近確認しましたか？
HV車はタイヤの回転抵抗で平均燃費が結構変わります。
一度点検してみては。
また、ESは電動コンプレッサーを使ったエアコンだと思いますので、
燃費には余り関係ない筈です。停車時間が長ければ別です。

書込番号：23239900　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

冬場の短距離走行だと、そんなモノです。
シート、ハンドル、エアコンのヒーターが全力で掛かり、エンジンも1300rpm程度で、停車中も回っているでしょ？
この状態での走行燃費は10km/Lを切ります。

暖まってくると電気ヒーターは切れますが、エンジンオンの時間は外気温が低ければ長引き、長距離を走っても、春、秋に比べると15%程度は燃費落ちます。

異常ではないと思います。

書込番号：23240584

[こなつなん]

今日は首都高をつかって、用賀から神田までいきましたところ。インフォメーション画面のの燃費で１５．７km/l ほどになりました。
どうも、街乗りの短距離走行が多いのと冬が重なり、燃費が悪かったようです。
あとは、私のテクの問題も多そうです。
お騒がせいたしました。

タイヤはregnoに履き替えており、空気圧はデフォの２４０で乗っています。
転がり係数がデフォルトのMAX050よりちょっと悪そうな感じがしますので、これの影響もありそうです。

書込番号：23246336

[イエロー７]

明らかに燃費悪いです。
当方の車両、ＥＳ　Ｆスポですが、普段でも満タン法で14ｋ/Ｌ程度走ります。
少し長距離走れば15.16は行きます。
空気圧はほぼ関係ないと思われます。
新車時2.5ｋ程あった圧も今は2.2ｋ程度ですが、燃費に影響しているとは感じません。
点検に出されることをお勧めします。

書込番号：23323780

[ダンニャバード]

＞イエロー７さん

スレ主さんは今回15.7いったとのことですので、十分及第点だと思いますよ。
このレベル以上は運転の仕方で大きく上下しますから、システムは問題ないと思います。
ところで、

＞新車時2.5ｋ程あった圧も今は2.2ｋ程度ですが、燃費に影響しているとは感じません。

タイヤの空気圧ですよね？
指定圧から減っていることに気づいた時点で補充したほうが良いですよ。
コンプレッサーが使える環境になければ、ホムセンなどで千円ほどで買える自転車用の空気入れでも入れられますし。
少し気になったもので、余計なお世話ならすみません。(^^ゞ

書込番号：23323890

[イッチ24371]

バ−ジョンＬで、8,000ｋｍほど走っていますが、ほとんどエコモ−ドです。
満タン法では、エアコンなしで、往復80ｋｍの市街地走行で18ｋｍ/Ｌ走ります。往復8ｋｍの
通勤で16ｋｍ/Ｌで、空気圧は指定空気圧です。満タン法で計算すると、表示より1割低くな
るようです。

定期点検時に、レクサスでは細かいところまで点検しているので、車が原因とは考えにくいと
思います。
燃費をあまり気にせずに、運転を楽しまれてはいかがですか。

書込番号：23335217

[サザエ石巻貝]

5000kmくらい走りましたが、ちょうど20km/lくらいです。通勤に使ってるのでちょい乗りと長距離と半々くらいですが、燃費の良さには驚きます。
燃費計をよく見ているとエンジンがかかっていても瞬間燃費で15〜20km/lの熱効率の良い領域を保ったまま、必要に応じてモーターを駆動させてトルクを上乗せしたり、エンジンは動作させたままで充電するといったシリパラHVをフルに生かした制御がされてます。別に燃費計とにらめっこする必要はありませんがこう言った特性を少し意識したアクセルワークを試してみると随分違う様に思います。

書込番号：23475474　スマートフォンサイトからの書き込み

2chでの酷評

[こなつなん]

2chのこの車のスレッドを見ていると、とても評判が悪いのですが、これらの意見通りの車なのでしょうか？
こちら、あらしさんが発生してて大変読みにくいですが、ご参照ください。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558648726/

書込番号：22798952　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

こなつなんさん

何故2chの情報なんかを参考にするのでしょうか。

勿論、2chの情報全てが間違っているというつもりも無く、正しい意見も多々あるでしょう。

しかし、車に対する感じ方は人それぞれなので、他人の意見は参考にならない事も往々にしてあるのです。

ここはこなつなんさんご自身でESの実物を見て、試乗して、ESがどのような車か判断すれば良いと思いますよ。

書込番号：22798968

[キタヒグマ]

レクサスはまだまだ 追いついていないと感じます

内装はいいが、運転してて楽しくないんだよね〜開発者に楽しくて夢のある車作りをしてもらいたい。

書込番号：22799119

[gorotoraneko]

ここの意見だって当てにならないよ。
人の意見なんて話半分以下、爪の垢ほどの情報と思っててよい程度だよ。
中には役に立つ情報もあるけど、それを参考にするかは自分の判断で決めるしかない。
自分で乗って感じるのが一番。

書込番号：22799150

[JTB48]

＞とても評判が悪いのですが、これらの意見通りの車なのでしょうか？

よく「個人の感想です」ってテレビCMの片隅に小さく載っているじゃありませんか？
あんなの感想です。迷える子羊にはわからんのです。

書込番号：22799406

[脱落王]

故人の感想です。

書込番号：22799433

[ＲＴkobapapa]

＞こなつなんさん

私も昨年４月からNXをこの４月からUXを購入しました。人の価値観は様々てこれ等の車についても感じ方はいろんな意見があります。でも、私は２台とも気に入っています。ですから、他人に意見を求めるのではなく、自分が気に入るかどうかだと思います。ご自身の車なんですから、他人の評価が高くてもご自身が気に入らない車を買いますか？
運転するのは、あなたです。お好きな車を買いましょう。

書込番号：22799521　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞こなつなんさん

買え無い人達の僻みも多分に入ってますよ。

気にしない気にしない。

書込番号：22800360　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルダー君]

＞こなつなんさん
はじめまして。

ESですが、決して2chの評判通りではありませんよ。
乗り心地は天下一品です。Eクラスよりも良いと感じました。
個人的に感じる欠点は、小回りが利かない、内装の質感はEクラスに劣る、でしょうか。
当方が鈍いのか、FFということは全く感じませんでした。
じっくりと試乗される事をお勧めします。
当方も、なかなかディーラーに行ける時間がありませんが、今月もしくは来月早々には訪問し、契約と考えています。

書込番号：22800671　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き×2]

レクサスES、私には、かなりダメな車でした。納車後4ヶ月経ちますが、私は2CHの酷評が理解できます。
�@ハンドリングの甘さ、�Aコーナー時ロールの大きさ、�B小回りの効かなさ、�C内装のチープさ、など多くの不満点があります。作り込みの甘さが、多すぎますよね。これは高級車とは言いませんよ。高級車と思って購入すると悲しい時が多いと思いますので、買う方は、高く使い勝手の悪いカムリと思って下さい。
普段使いの車と割り切ろうとしましたが、運転しづら過ぎて、使い方が見当たりません。失敗しました。

書込番号：22940790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

＞�@ハンドリングの甘さ、�Aコーナー時ロールの大きさ、�B小回りの効かなさ、�C内装のチープさ、など多くの不満点があります。

すべて買う前に判ることですがなぜ購入されたのですか？

書込番号：22943965　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

試乗だと興奮していて
気づかなかったんだろうね。残念。

購入者が自らの車をここまで酷評するケースは
珍しいです。
よほどひどいのでしょうね。
こういうリアルな声は、価値がある。
参考になります。

書込番号：22945130　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX100-BEMVZ]

＞super_loveさん
試乗のときは興奮していて…
かどがたたない、ウマイ表現ですね(笑)

確かに納車されてからのここまでのダメ出しは、車を購入するにあたって、リアルな意見として参考になりますね
でも、ほとんどの方は快くは思わないでしょうし、足回りとか、ロールとか、思い通りのラインなんて表現が出来るかたの車の買い方としては、あまりにお粗末かとおもわれるかと(^_^;)

書込番号：22946057　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き×2]

皆さん、レスありがとうございます。
はい、私も我ながら馬鹿だったと思います。試乗で細かくチェックせず、見た目も良いし価格も高いので、良い車だろうと信じきって、ESを買いました。確かに、基本性能まで疑いませんでした、、。レクサスでは高額な車＝良い車ではなかったようです。

その後ですが、私にはどうしてもダメな車にしか感じられず、乗ってても？？な気分にしかならないので、先日売却しました。もちろん大損でした。。事前に気付かなかった自己責任といえばそれまでですが、、、かなち〜〜(T_T)、って感じです。

こんな馬鹿な私が言えることはあまりありませんが、次のマイナーが大幅なビックマイナーチェンジになることは間違いないこと、これだけは元ユーザーとして予言しておきます。あの作りでは、、。

これにて馬鹿なオヤジは失礼します。。

＞JZX100-BEMVZさん

書込番号：22957717　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

いろんな意見があるかとは思いますが、ここまで酷いとは思いません。
満足していない人には唯々残念でしたね、としか言いようだありませんけどね。

書込番号：22983100

[天狗丸]

特定の商品を否定するためだけに作られているアカウントの意見は参考にできないと思います。
バージョンに関する書き込みがなく，否定意見の内容も具体性の乏しい浅い記述だと感じます。
5chの書き込みにいたっては，車の評価というよりも，
嫌がらせ行為やメーカー，5chの運営会社に対する営業妨害であって，
表現の自由を超えるひどい状態になっていると感じます。
この車については，単独あるいはごく少数メンバーによる集団が，
ムキになってネガティブキャンペーンを展開しているのではないでしょうか。

私は現在試乗のみですが，素晴らしい車だと思っています。
不満点がないわけではありませんが，高級車でないとか，
作り込みが甘いといった曖昧な表現で酷評するほどのものは感じませんでした。

＞DanMarinoさん
懐かしいプレイヤーのお名前ですね。

書込番号：22985686

[こなつなん]

皆様、ご意見ありがとうございました。
２ｃｈも意見の一つとして参照してみます。
賛否両論がある車であることはよくわかりました。
youtubeでも絶賛する意見と、悪いところがたくさんあるという意見に分かれているようです。

バランス良く意見を取り入れ、購入の可否を判断しようと思います。

書込番号：22993849

内装改善

[ペガサス流星拳です]

皆さま、はじめまして。
私ごとですが、ESもしくはBMW 530iの購入を考えております。
ESは滑らかな乗り心地がとても素晴らしいのですが、BMWの内装と比較すると、ネット上でも言われている通りプラスチック剥き出しで個人的に？？と感じております。
そのため、気持ちはBMWに傾いていますが、ESをお乗りの方で、内装のプラスチック部品に対策した方がいらっしゃいましたら、方法を教えて頂けないでしょうか。
気になっている部分は、パワーウィンドスイッチパネルとシフトノブパネルです。

書込番号：22790630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞犬と仲良しさん
アドバイス、ありがとうございます。

内装用のカーボンシートは専門業者に確認したのですが、高級車にはパネルの遊びがないため、ESへ施工した場合、走行時の振動によりシートがめくれ上がるリスクありと説明をうけました。

ESの空間の広さ、またなんと言ってもベンツ以上とも感じる乗り心地の良さ は非常に気に入っております。

書込番号：22791760　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞少しでも100点満点に近いクルマを買いたいと考えているため、対策しておられる方を探しております

内装が100点に近いとなるとロールスロイス、ベントレー、アストンマーチンあたりか。
それらに比べたらドイツ車なんか現行ベンツSクラスで70〜80点？それ以外は50点以下。レクサスは…
いや、スレ主さんの中での100点レベル設定があるでしょうからなんとも言えませんがそれらに比べるとレクサスESもBMW5シリーズもドングリです。

ちなみに樹脂パネルにリアルウッド貼ることも可能です。盛り上がりますが。
もちろん業者じゃないと厳しい作業です。

それよりウインドウスイッチなんかよりもっと許せないところありません？
RXもそうなんだけどそれを指摘してる人を見たことない。
いや、自分はES見たことないんで断言出来ませんが写真で見る限り、RXと同じ感じ。

書込番号：22791778　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX100-BEMVZ]

＞ペガサス流星拳ですさん
　現在ES300hFスポーツの外装ホワイトノーヴァ、内装ブラックに乗っているものです。
口コミや、YouTubeなどで内装(とくにPWスイッチまわり)をチープだと言われていますが、メルセデスCクラス、BMW5シリーズと比べても材質が特に安くて程度の低いものを使用しているとは感じません。
見た目の演出として地味ではありますが、黒にわずかにヘアラインが入っており、内装ブラックを選んだ私としては、統一感があって気に入っております。
レクサスの場合、もしPWスイッチまわりを加飾するなら、ドアパネルやダッシュボードパネルに準じた本アルミ、本木、本物の竹などをつかわなければいけなくなるので、私的にはくどくなってしまうのではないかと感じます。
最終的には個人のお好みかと思いますが、私的には非常に気に入って乗っております。
一言つけくわえるとしましたら、バンパーのづれに対してのメーカーの対処がないことが残念ですね。
私の個体は初期ロッドなので、こまごまと不具合もありますが、バンパーのズレ以外は丁寧に対応してもらっています。

満足出来る車選びができるとよいですね！

書込番号：22792047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞バンパーのづれ


トヨタ車、それもレクサス車の『チリ合わせ』に不具合なんてあるわけないでしょ、工場出荷時の検査はシビアですよ。

もしチリが合っていないのなら、購入後にディーラー（あるいは協力工場）でのパーツ装着や、何かの都合でバンパーの脱着を行った際のメカニックの技術がお粗末だったのでしょうね。

書込番号：22792075

[ペガサス流星拳です]

＞JZX100-BEMVZさん
お返事ありがとうございます。

過去スレッドを拝見させて頂きましたが、バンパーのズレはあり得ないですね。
レクサスESのように高級車では、許せないですね。
※ESは高級車ではないと仰られる方もおりますが、私は十分高級車だと思います。

満足できる車選びができるといいですね とのお返事、ありがとうございます。今週末にBMW、今月末頃にはレクサス に再度行き、決定したいと思います。

書込番号：22792131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞ヤッチマッタマンさん
過去のスレッドには、展示車を含めてバンパーのズレありとのことです。
SCに確認してみます。

書込番号：22792136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

TRDとかモデリスタのDOPを後付けした際の後遺症だったりして？

書込番号：22793412　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

ESは、所詮カムリの兄弟車です。
内装のわずか欠点以上に、FF+CVTの出来の悪さが目立ちます。
私には530どころか、マークX以下にしか思えません。

市街地だけでなく、高速や山道でも試乗すると、結論は出るのではないでしょうか？

書込番号：22793751　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

ESのパワーウィンドスイッチパネルとシフトノブパネルが気になる理由の一つは、
展示車、試乗車の内装が、ほとんどブラウン系であることだと思います。
この部分だけ黒なので、材質の質感以前の問題として、目立ちすぎです。
せっかくの茶系内装の統一感が残念ながら損なわれてしまっています。
黒系の内装を選べば、かなり印象が違います。一度、比べられたら如何かと思います。
ほとんどのレクサス店に、F-Sportsの試乗車がありますから、黒系内装の確認が出来るはずです。
欲を言えば、茶系用にもう少しやわらかい色を別に用意して欲しいと思いますが。

他の方のレスにもある様に、FRでエンジン車のBMW,メルセデスとは、内装以上に、
差が大きい部分が多くあります。
安定感、静粛性、広さではESに分がありますが、一人でドライビングを楽しむには、
取り回しが悪く、退屈なクルマだと思います。

十分時間を掛けて、乗り比べることをお勧めします。

書込番号：22795822

[ペガサス流星拳です]

＞犬と仲良しさん
先日、内装が黒バージョンを確認したのですが、個人的にはブラウンバージョンより、チープ感を強く感じてしまいました。黒は黒で、素晴らしいですが。
確かに後部座席の広さは圧倒的にESですが、静粛性はそれほど差は感じませんでした。
また、ドライビングを楽しむには、圧倒的にBMWでした。
100点満点の車は、予算的に不可能ですので、何を第一優先とするかですね。

書込番号：22798830　スマートフォンサイトからの書き込み

[トレノTE27]

私も同じF スポーツに乗っていますが、納車後の洗車時に気が付きました。フェンダーの接合部が微妙にずれていることに、1ヶ月点検時にメカニック方に相談したところ、どうもレクサス本社にも類似の問い合わせがあるようで書面がありました。前車クラウンでも無かった微妙なズレですが、今となってみれば見慣れた感じです。現在納車後半年が過ぎ7500Km走行しましたが、運転が紳士的になりました。

書込番号：22801006　スマートフォンサイトからの書き込み

[トレノTE27]

貴方の愛車はなんでしょうか？ここはレクサスオーナーの方のコミケでは、私は車歴10数台目でやっとウインダムの後継車に出会えて嬉しく思っています。ESはいい車ですよ

書込番号：22804006　スマートフォンサイトからの書き込み

[新新し物好き]

＞トレノTE27さん

私にはレクサスというブランドは不必要でしたが、ウインダムの後継車ということで、多少高額になりましたが無理して買いました。

書込番号：22804880

[モルダー君]

＞JZX100-BEMVZさん
こんばんは

本日、ESのバージョンLをディーラーで確認したのですが、バンパーのズレは全く無かったです。
もしかして、Fスポーツのみズレているとか？

書込番号：22824002　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX100-BEMVZ]

＞モルダー君さん
貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m
バンパー交換までしてもらっても、私の個体はズレがなおりませんでした(涙)
つい最近もレクサスディーラーによったのですが、納車前のお車が数台ならんでいて、担当営業にことわってみさせてもらいましたがやはりずれていました。
もしよろしかったら、画像をご提供いただけたら大変ありがたいですm(_ _)m

書込番号：22829085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞JZX100-BEMVZさん
こんにちは。

写真等の画像は撮影しておらず、すみません。
私が確認したのはバージョンLの展示車でしたが、アップされているようなズレは確認できませんでした。
JZX100-BEMVZさんのお車は、ESのバージョンLですか。
差し支えなければ教えて頂けないでしょうか。

書込番号：22829479　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX100-BEMVZ]

＞ペガサス流星拳ですさん
返信遅くなりましたm(_ _)m
3月登録のFスポーツです。
バンパーを新品にかえてもらいましたが、数ミリのフェンダー部分とのズレはかわりませんでしたので、そういう仕様なのかと、最近ではあきらめの気持ちも出てきました(^_^;)
YouTubeにでてくる個体も、日本仕様に限らずずれているのがわかりますので…
なにか意味があってのズレなのかと思ってしまう最近ですm(_ _)m

書込番号：22832551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞JZX100-BEMVZさん
お返事ありがとうございます。

個人的にはFスポーツのみ、ズレが発生しているのかと。
乗り心地は素晴らしく良いので、ズレはマイナスかと思いますが、離れて見るのであれば全く気付かないと思います。

書込番号：22832723　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

６月初登録のF-Sportsですが、別スレに写真掲載があるようなズレはありませんでした。

ちなみに、ディーラーでの展示車、試乗車とも(Ver-L)に、近づいて見ても、ズレは確認できませんでした。

何らかの対策が打たれたか、ロット又は個体ごとに差があったのか、真相は不明ですが、修正可能では
ないかと思います。

書込番号：22833717

[ペガサス流星拳です]

＞犬と仲良しさん

こんばんは
やはり、ズレはありませんでしたか。
私が、二週間ほど前にディーラーで確認した際もズレはありませんでしたので、やはり対策がうたれたようですね。

書込番号：22833753　スマートフォンサイトからの書き込み

30セルシオから乗り換え

[黒キング]

現行LSは大き過ぎて駐車場に困り、ではESかと乗ってみると収納がほぼ無いのとパワー不足な感じが試乗して思いました。うーん、大きさ的に一型前のLS
かなとも考えてますが。ほぼレクサスは顔が決まってきましたんで古くみえますかね？
セルシオも新車から全然綺麗に乗っているので不具合はないのですが今回、会社で車を変える事になり、いざ車探ししても、なかなかいいセダンが見つかりません。
輸入車は嫌いだし。一度、車を代えれば大事に長く乗る性格なんで。
何かヒントを下さいませ

書込番号：22722728　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

LSは大きい、ESはパワー無い、で外車は嫌ならそれなりのクラスのセダンは選択肢は殆ど無い

トヨタ系ならGSとクラウン、他は日産シーマとフーガかホンダのレジェンドの中から選択です

この際SUVにして、RXってのはどうですか？

書込番号：22722829

[kockys]

クラウン ハイブリットの3.5がピッタリかなと思います。
日産のシーマ、フーガは今選ぶには古すぎると思います。同じくレクサスのGS450hも少し古いかなと。。
気にされないなら後者も有りでしょうが、国産セダン内でLSが大きすぎて次となるとほかに思いつきません。

書込番号：22722843

[tsuka880]

＞黒キングさん
30セルシオからの乗替えですとセダンではサイズ的にはESが妥当だでしょうね。
GSはモデル的に旧いし、セルシオからの乗替えですと色々がっかりする部分があると思います。
セダン以外の選択肢は無いのでしょうか?
LCとかRCとかサイズ、金額で選べる2ドアクーペも意外性があって面白い選択だと思いますがいかがでしょう?

書込番号：22722857　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒キング]

皆さんご回答ありがとう御座います。
SUVやクーペは年輩の人をたまに乗せるので、やはりセダンです。クラウンの3.5も検討します。
GSはパワーは良いですが形がちょっとだったので外します。やはり次はレクサスと思っていたのでもう一度LS、ESも検討してみたいと思います。しかし他からも勧められるのはSUVでセダンは人気が無いんですね‥…

書込番号：22723765　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルダー君]

＞黒キングさん
はじめまして。

あくまで当方が試乗した感想ですが、現行クラウンは優雅にドライブを楽しむ車とは違うと感じました。
エンジン音もかなり車内で聞こえますし、それより突き上げ、ロードノイズが凄く気になりました。
ESは確かにクラウン3.5ハイブリッドと比較するとパワー不足とかんじましたが、あの優雅な乗り心地・静粛性はクラウンとは比較にならないと感じました。
現行クラウンが悪いという訳では決してないですが、攻める走りをしない人には、クラウンの仕上がりは疑問に感じるのではと思います。

書込番号：22723867　スマートフォンサイトからの書き込み

前後バンパーのズレが気になります…

[JZX100-BEMVZ]

こんばんわ、はじめての投稿なので不躾なところがありましたらすみませんm(_ _)m
早速なのですが、ES300h Fスポーツが最近納車されました。随分納期がかかっての納車でしたので、はじめのうちは舞い上がっていて気づかなかったのですが、つい最近、フロントバンパーとフロントフェンダーの継ぎ目のところに3ミリほどのズレがあることに気付きました。さらにうしろのバンパーとフェンダーの継ぎ目はさらにズレがひどく、担当ディーラーに相談に行きました。
そこで返ってきた言葉が、個体差はあるものの、ほとんどのES300hがズレていて、メーカーに相談したところレクサスの規定内の仕上がりだとの返答で、現場としてはお客様への対応に困っているとのことでした。
試乗車、展示車、納車前のお車、点検で訪れていたお車
見事にすべてずれていました(-_-;)
私個人としては、このズレに納得できず、未だモヤモヤしております。
他のES300h乗りの方のお車はいかがでしょうか？
また、ズレている個体の方は、どのようなお気持ちでしょうか？
御意見おきかせいただけたらさいわいですm(_ _)m

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[タクタクタク21]

サザエさん

２０２０年３月納車分でもズレていたということですか？

全世界に売っているESでズレることはないような気がしてきました。
こういうデザインなんですかね。　よく見るとホイールに沿ってアーチ状のデザインは合っているですよね。

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[サザエ石巻貝]

2020年3月納車です。とてもデザインのようには見えないくらいズレてます。初代のGSの頃は外装も内装もコンマ数mmのズレもなく組み立てられていて感心したものでした。特に内装はあり得ないレベルで組み立てられてました。ESはもうそういうところに付加価値はないと考えて手を抜いている気がします。

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[JZX100-BEMVZ]

＞サザエ石巻貝さん
まったく同感です。
日本に導入されたばかりの頃のレクサスは、板金塗装に出すと、チリと、塗装への写り込みが修理していないところとうまくあわないかもと、ヤナセなどから仕事を受けている業者さんでさえ言われたものでした。
内装も、内張りをとりはずす工具をすき間に入れるのがこわいって言われてました。
私も平成17年のレクサス開業の頃からのユーザーですが、今回のESの出来には残念でなりません。
合わせて、バンパーのズレに対してのメーカーの言い分、対応には失望しました。

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[タクタクタク21]

＞サザエ石巻貝さん
　　
　 回答ありがとうございます。
　 20年3月納車分が変わっていないということは、Ｄ担当の部品変更はないということは本当のようですね。
　
　 私にとって初レクサスで、「高品質」を期待し購入しました。
　 初期型は色々と不具合が発生するのは承知の上でしたが、レクサスはトヨタ車に比べ検査項目が多く
　 設計工数も多いとうたっていたので期待していたのに。　
　 あとはディーラー対応に期待したいところですが・・・　　　なんか長く乗れない（乗りたくない）気がしてきました。
　

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[サザエ石巻貝]

GSの頃の内装はコンマ数mmのズレがあれば、それが直ぐに目立つデザインを敢えてやってました。
チリがズレていても別に機能で何か不具合があるわけではないのですが、厳しい工程管理の象徴として、立派なディーラーの建屋なんかより他車との差別化にずっと効果的だったのではないでしょうか。
ESは静音、乗り心地、燃費といった点では非の打ちどころのない車だと感じましたが、レクサスが持っていた意気込みやこだわりがどんどん薄れている気がします。
写真を添付しておきます。車汚れたままですみません。

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[サザエ石巻貝]

こんな状態です

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[ニャン兵衛]

レクサスのHPにESの写真を載せて
「機械では検知できない数ミリ、数ミクロンの違和感を、彼らは決して見逃さない。」

なんて書いてありますが、簡単に目視できるがなっ！と突っ込み入れたくなります。
よくもまあこんなフレーズを入れたもんだ。

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[タクタクタク21]

同じ様にズレてますね
ある意味同じ精度で作られている(笑)

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[タクタクタク21]

ズレの写真

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[サザエ石巻貝]

バンパー側が寸足らずのパターンですね。
ざっと見て内装も外装も他の部分はしっかり精度が出てるのですけどね。明らかにガタガタの某ドイツ製高級外車に比べると雲泥の差です。
元々の金型の設計に問題があるのでしょうか？

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[タクタクタク21]

＞サザエ石巻貝さん
多分そうでしょう。　建て付けの問題ではなく
バンパーそのものが寸足らずだと思います。
なので　こう言うデザインと思いたいですが
違うでしょうね。　

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[タクタクタク21]

バンパーズレを修正しました。

どうしても気になって自分で修正しました。
ほぼ気にならなくなりました。

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[サザエ石巻貝]

えっどうやって修正されたのですか？

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[たっくんたっくんたっく]

ボルトを緩めて後ろから押し込みました。
まだズレはありますがあまり気にならないレベルです。
只、レクサスで修正してくれなかったのが残念です。

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[サザエ石巻貝]

レス遅れてすみません。ご回答ありがとうございます。完璧ですね。

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[Okayama Kevin]

自分3月納車したクラウンRSアドバンスも全く同じ問題です。僕がUp loadした写真を見てください。こちらも全然納得できないです。T.T

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[ココ壱5辛]

今更の話しで恐縮ですが、匠の技でチリ合わせをしてたのは、レエクサスと言うブランドを立ち上げて販売台数が少ない10年ぐらいの間の話しです。

今や全世界で　大量に販売されてる高級車ですが　いちいち当時みたく　細かい所まで検査はしてないと　レクサス側でも言ってます。

分母が大きくなると　自然界の常識で必ず　不良品も存在してきます。俗に言う　当たり外れ品

私はES　Fスポーツと、BMWのM４を所持してますが、BMWは最初からチリなど合ってないので　設計の段階でフロントバンパー、ボンネットはチリの遊びを直すネジが付いてて　各ディラーで　ズレたら微調整する様に開発されてます。　逆に給与口の隙間は　全車　均等になってないです。　それでも　駆け抜ける喜び！と謳ってるBMWなんですよ。　走る、曲がる、止まる、に関係ない所なんで・・・それに文句を言う客も居ません。

ただ、レクサスの　その部分は気になりますから　新車なら直して貰って　はい♪有り難う御座います♪　って言うぐらいの気持ちの広さも大事ですよ！　

書込番号：24363205

[JZX100-BEMVZ]

過去のスレへのコメントありがとうございます。
つい最近ESはマイナーチェンジされ、バンパーのズレはカイゼンされているようです。
ちなみに、私の乗っていた前期型は最後までズレに対しては対策はなしで、なおしてくれてありがとう。という気持ちの良いことにはなりませんでした。メーカー側の対応が許容範囲の一点張りで、最前線のディーラーは大変だったと思います。
まぁ、手放したクルマなのでもう過去のお話です。
BMWのMシリーズよいですね。
私は昔、V型10気筒のころのM6に乗っていました。
軽量化のために樹脂外装パーツやカーボンが多用されていましたが、チリは綺麗に揃っていた記憶があります。給油口はプッシュ式なので微妙でしたが（笑）
かけぬけるよろこび
確かに楽しいクルマでした。
しかしその当時の欧州車は、とまるのチェックランプが派手につきまくるトラブルがお約束で、ABSユニットの不良で、横滑り制御、トラクションコントロールと、新車保証が切れるとSONYタイマーのように壊れるのがお約束でした爆笑
いまのBMWは良くなっていることを願います。

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[HondaAccordEuroL]

トヨタのウィンダムだった頃より品質下がっている気がします。

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[HondaAccordEuroL]

所詮はウィンダムっていう感じなのでしょうかね。

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