REGNO GR-XII 185/60R15 84H のクチコミ掲示板

タイヤの摩耗

[むぎ茶１００％]

去年4月に交換し走行約25000ｋｍ
5000�q毎に前後ローテーション
空気圧は2.2を維持
そのかいあってか山は6�o残っている状態

ブリジストンだし摩耗早いのかと思ったけれど想像以上にコスパはいい感じかな

書込番号：24215755

[ぜんだま〜ん]

＞むぎ茶１００％さん

私も前モデルのGR-XIを履いていましたが、
意外と磨耗に強いと感じていました。

レグノは磨耗が早いと言われていますが、先入観はいけないですね。

書込番号：24215796　スマートフォンサイトからの書き込み

[エステチックのゴンゴン]

レグノＧＲ−Ｘ１、に乗ってます。
減ってからの静粛性の高さは、レグノが１番ですね。

過去、アドバンｄｂ、ビューロ履きましたが、
３ミリ以下になると、結構、音を拾います。

１年に３万キロ走るので、国産プレミアムコンフォート
履いてきました。

書込番号：24217350

レグノもアドバンも素晴らしいタイヤでした。

[投資マニアk]

ヴェゼルzにgr-x�U履かせています。
私は 1乗り心地【角のある突き上げ軽減】 2 細かいロード振動軽減、3 価格 を見比べてgr-x�U に決めました。gr-v�Tは固いので対象外です。
gr-x�Uかadvan dbかヴューロ304 どれにするかは、何を優先かで変わりますが乗り心地ならレグノかADVANの2択です。 柔らかいタイヤであればあるほど乗り心地、突き上げや微振動軽減するタイヤになります。
実際さわって柔らかいのはgr-x�Uです。ただタイヤの減りも早いのもgr-x�U。価格面も店舗購入で2〜3万高いデメリットあります。
advan dbも素晴らしく友人も同じ車に乗っています。結論タイヤ見なかったらどっちかわからないくらいに差はありません。レグノ低音ならadvanは高音域、突き上げは非常に少ないがタイヤが固い分突き上げは少し変わるぐらいで。持ちは3000キロ〜5000キロもっとかもしれませんがADVAN dbが持ちがいいと感じ、グリップも安心感は絶対勝ってます。

値段の差は大きくADVANに傾きました。インターネットなら4000から5000の差。リコールでディーラーに行き、この価格差なら工場長はレグノにして間違いないの一言、営業マンは乗り心地も変わらんし長く使えるadvan の一言。
私は人生一度はと思いインターネットで4500円高いレグノにしました。
基本新しいもの好きなので次回購入時にadvanが新しかったら迷うことなくこっちにします。
レグノのデメリットはサイズも少ないことです。個人的には215 ,60R,17advanを乗り心地改善に試したかった心残りもあります。
実際sport maxx 050からレグノ変えて感想、ハンドル軽い。角のある乗り心地とロードの微振動は大幅に改善し、静かで全く別のクルマになりました。ようやくクラウン並の普通の車になったと感じます。スピード出さない街乗りなタイヤと乗ってて思います。
友人のクルマも同様素晴らしく、街乗りもスピード出す人、グリップの安心感、長距離もならADVAN優位と思います。
何を優先かで決めたがいいです。
ヴューロはまだ固すぎたぞ！レグノ・ADVANぐらいシリカふんだんに使えばいいのに！

以上です。お疲れ様でした。

書込番号：23911116　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞投資マニアkさん

ここは意見交換の場ですので、製品の評価はレビューの方へ。

せっかくこちらに記入していただいたので、
ヴェゼルハイブリッドZにはエコタイヤではなくスポーツタイヤが付いていたのですね。珍しいですね。
本来の乗り心地を省燃費タイヤを付けて試したということですね。
ハンドルを切ったときのよれ感やブレーキをかけた時の遅れ感はSP SPORT MAXXと比べてどうでしょうか？

書込番号：23911211

[投資マニアk]

こんにちは。ブレーキ反応、ハンドル切った時のよれに関しましても全てにおいてgr-x�Uが良いです。sports maxxヴェゼルは全てのロードノイズ拾います。アスファルトが凸凹なら余計にです。ハンドルを切っても振動をよけいに広い、視界まで振動で不安定よくない。よくこんなタイヤ作ったなと個人的にはダンロップに失望しました。 ヴューロはその中でも良いものとは思いますが、いろんな技術を投入してもゴムが固いし、重量が重いです。
乗ったら痛いって思われるタイヤを長くは使えませんから。

書込番号：23912454　スマートフォンサイトからの書き込み

ノートにレグノGR-XIIを履きました

[元ユキジー]

レビューにもあげましたが、GR-XT、GR-X�Tと履き継ぎ今回GR-XIIにしました。
今回レビューで説明できない事もあり、書き込みで補足したいと思います。

快適性ですが、乗り心地がさらに良くなりました。
以前のモデルでは、道路状況が良ければ滑らかでも荒れた路面でゴツゴツ感がありました。
今回そのゴツゴツ感がかなり改善されました。
そして最適なエア圧ではどんな道も驚くほど滑らかになります。
実はそれが醍醐味でずっと使い続けています。
（XTやXIはたまにゴツゴツしました）
プレミアムタイヤですが、エア圧の設定はかなりマニアチックです。
ちょっとエア圧が少ないと違った感覚のゴツゴツ感が出ます。
以前のモデルではそれより下げるとまた快適でゴツゴツ感も少ないですが、さらに下げるとハンドリングがだるい感じになります。
走行抵抗が増えることも感じられます。
また、このタイヤはサスとのなじみが出るまでは違った乗り味になります。
ですので、最適なエア圧ではしばらくはゴツゴツした乗り味になります。
その後段々と良くなっていきます。
今回長距離走行でやっとなじみました。
気をつけなければ最適な状態と思っていてもエア圧が下がっているかもしれません。

この傾向がある車種はノート以外にもあるようですのでご報告です。

値段が高いのでルマンも考えましたが、結論としてはレグノにして良かったと思います。

書込番号：23584101

[トヨタ大好き！]

ノートにレグノなんてもったいない！エコスかネクストリー、中国のタイヤで充分です。大衆車は大衆車らしく乗ってくださいね！

書込番号：23586025　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ユキジー]

そう言われる方もありますね。
でも使ってみれば解りますが、満足感はあります。
良いも悪いも慣れではありますが。
レンタカーのゴツゴツガタガタ感や、おっとっと感，おっとり感から比べるとコンパクトカーでもありかなと思っています。
レグノもGR-XIIはますます良くなりました。
乗り心地は悪くないトヨタでも滑らか感しっかり感は上がると思います。

書込番号：23587078

[過緊張]

私もK1２マーチにはかせてみました。マーチクラスの「大衆車」にはかせても良さと違いがはっきり分かるレグノはやはり、良いタイヤですね。

書込番号：23628530

[元ユキジー]

過緊張さんご連絡ありがとうございます。
私も、レンタカーで現行(多分K12）マーチに乗りましたが、堅い足でもキビキビ感があって小回りがきく良い車だと思います。
多分ぴったりだと思いました。
気に入ったものは長く乗って楽しみたいですね。
ついでにノートの事についてちょっと返信スレを拝借したいのですが、最近気温が高く温度変化も大きいので固めだったり
乗り心地が良かったりしたのですが、最近になって温度が高くてもゴツゴツ感(それほどでもないですが）が出始めたので
確認したところ、0．1ｋｇほど空気圧が低くなっていました。
少し足したところ滑らか感が復活です。
今日また足して23℃でフロント2．23kg(基準値−0.07kg）リヤ2.05kg（基準値−0.05kg）にしました。
フットポンプで合計6回ポンプです。
マーチはどうか解りませんが、空気圧には敏感だと思いますのでご注意願います。

書込番号：23628613

[元ユキジー]

もう1点ご報告がありましたので追記します。
前回の下記の報告ですが、
−−−−−−−−−−−−−−
また、このタイヤはサスとのなじみが出るまでは違った乗り味になります。
ですので、最適なエア圧ではしばらくはゴツゴツした乗り味になります。
その後段々と良くなっていきます。
−−−−−−−−−−−−−−
原因の1つが解りました。
サスとのなじみと言うより、タイヤ内の膨張で空気圧が下がるからの様です。
入れた日より次の日が気温が高いのにわずかに空気圧が下がっていました。
当然空気漏れ等は無いと思われます。
ですのでしばらくは空気圧が若干高い状態の乗り味になります。
今まで不思議だった現象が解って良かったと思っています。
そしてやはり空気圧が最適だと良い感じです。
これで口コミのリポートを終わります。

書込番号：23637992

[思いこみの激しいマボパパ]

私もWISHに、純正のfirestoneから、履き替えた時に車格が上がったかの様な感動を覚えた事があり、Aquaに履かせてみましたがガッカリ
奥さんの車なので、それ以来乗っていませんが『元ユキジー』さんの様な奥深さが有るとは気が付きませんでした〜
試しに馴染ませて空気圧をアジャストしてみますネ〜

書込番号：23641994

[元ユキジー]

思い込みの激しいマボパパさんこんばんは。
ご連絡有り難うございます。
アクアはどんな感じの車なのか解りませんが、旧プリウス等トヨタ車らしくない堅い乗り心地の車もあるようですね。
堅めでしたら空気圧アジャストを試してもらっても良いかと思います。

なじむまではこんなもんかと思われるかもと思いますが、ツボにはまれば嬉しくなるタイヤだと思います。
良いときはチョイ乗りも良いですが、長距離走行がより良い感じです。

書込番号：23642362

[過緊張]

おっしゃるとおりの状態でした。空気圧チェックをはじめて行って乗り心地が良い方に変化しました。車体が軽いせいもありますが、空気圧は55%扁平率にはダイレクトに来ますね。

書込番号：23642506　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ユキジー]

＞過緊張さん
空気圧調整で乗り心地が良い方に変化したとの事で良かったです。
レグノはノーマル比べでは走行性能も良くなると思います。
新しい乗り味で楽しんでくださいね。
（結果的に地元ブリジストンのファンですが、メーカの回し者では無いです。W）

書込番号：23642968

[元ユキジー]

口コミを最後にすると言いながら書き込んでいますが、今回で本当に最後にします。

最近寒くなりましたので空気圧を確認しましたが、大体1割位規定より下がっていました。

あまり乗り味が今までと変わらない印象でしたが、大体前回と同じ程度補充した所、スムーズで転がり感も良くなりました。
せっかくのレグノの乗り味が普通の感じになっていたことが解ります。

普通はこのようなことがあるため、ショップ等はあらかじめ1割程度大きめに入れるようですが、このタイヤは入れすぎは禁物だと思われるので、その分頻繁に空気圧をチェックして補充の必要があります。

特にノートでは、サスとの相性で宝探し感の空気圧調整が必要です。
と言っても規定より多少低い値ですが。
以上ご報告です。
それでは。

書込番号：23665165

流石レグノ

[ＢMmine]

クラウンハイブリッドの純正タイヤから37000キロでレグノに交換し60キロ走行しましたが、静粛性は抜群です。純正が225/45/18ですが235/45/18にしました。荒い路面でも音質を抑え込み、嫌味の無いノイズです。値段が高い為、他のメーカーのプレミアムコンフォートタイヤも検討しましたがレグノにして良かったです。アライメントを取り長持ちさせたいと思います。昔マークXにレグノ履いた時は静粛性に満足出来ませんでしたが、車の遮音性の違いだと思いますがクラウンには最適です。静粛性が高い車にはレグノはおすすめです！

書込番号：23543558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それは何よりでした。

クラウンなら新車装着タイヤもレグノ（Ｒ9000だったかな？）だと思うのですが、
ＧＲ-Ｘ2は更に静かな感じですか？

書込番号：23543742

[naochar]

＞ＢMmineさん
私も静寂性に興味があるので、購入されて良かったと思います。
どのくらい、その性能が維持されるか心配な面があるので、
ぜひ、また、経時変化における静寂性等お知らせください。

書込番号：23543773

[ＢMmine]

aws210 の為純正はポテンザになります
本日BS販売店でアライメント取りましたが調整後の確認で試乗された方が静粛性の凄さにビックリしたとおっしゃってました。アライメント調整前は若干狂いがありましたがバッチリ調整して貰ったのでGR X II長持ちすると思います。ロードノイズは運転してると疲労になりますがレグノなら大丈夫だと思います。

書込番号：23544620　スマートフォンサイトからの書き込み

REGNOをカローラフィールダーにつけました

[yokohama-china]

カローラフィールダー ハイブリッドに新車からついていたECOPIAが4年半でトレッド溝はまだあるのに側面が僅かにひび割れしてきたのでREGNOに替えました。
タイヤからのノイズがかなり静かになり、EV走行時は快適です。
車自体のノイズ対策が十分でないこともあるので、荒い路面では低周波騒音が残っている感じですが、以前よりはずっと静かです。
燃費への影響はまだわかりませんが、今のところ目立った低下した感じはないです。

書込番号：23103735

[ぜんだま〜ん]

お〜(^^)/

フィールダーにレグノとはなんと贅沢な(*''▽'')

書込番号：23103952

[JTB48]

ブリヂストンのツートップの一つですからね！　タイヤのパターンノイズって気になる人には気になるものです。運転後の疲労が減ると思われます。

書込番号：23104124

タイヤぐらいは

[まんぼでまんぼ]

今の車が気に入ってるためまだまだ乗るぜ！とタイヤくらいいいのを買おうと奮発しました。
純正でコンチネンタルを履いていたのでそれとの比較ですが相当静かです。
オーディオのボリュームを少し下げて心地良い音量になりましたし同乗者との話もよく聞こえます
足回りが硬い車なので突き上げがありましたがマニュアル通りの空気圧ならマイルドになりました
さすがに空気圧を高めにするとだめかな
制動距離はドライもウェットもまずまずで思った通り止まってくれます。新品だから当たり前？
溝があるのに多少横にヒビがはいっただけでもったいないかなと思いましたがレグノの新品だと見た目もピシッとしますしかね満足です

書込番号：23048022　スマートフォンサイトからの書き込み