REGNO GR-XII 185/60R15 84H
- サイレントテクノロジーにより、荒れた路面となめらかな路面でそれぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上させた低燃費タイヤ。
- 路面との接地形状を最適化して段差を乗り越える際の衝撃を5%低減。独自技術「ULTIMAT EYE」により、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立。
- 「ナノプロ・テック」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14%低減し、摩耗寿命が6%向上。
REGNO GR-XII 185/60R15 84Hブリヂストン
最安価格(税込):¥14,180
(前週比:±0 )
発売日:2019年 2月 1日

このページのスレッド一覧(全23スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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41 | 4 | 2019年5月2日 22:02 |
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15 | 0 | 2019年4月18日 16:52 |
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9 | 0 | 2019年4月13日 10:50 |
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17 | 1 | 2019年3月19日 05:44 |
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23 | 1 | 2019年3月2日 11:37 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 195/65R15 91H
数か月に1度の割合ですが、1日で静岡と名古屋を往復することになったため、静かで、安心感の高いものにしようと思い購入。 途中、日本唯一の120km制限(実証実験)区間を走行します。 ドライブという距離ではないことから、できるだけ疲れないようにするための選択です。 4WDワゴンなので、皆さんと少し違った目線の感想(続編)が書けるかもしれません。
前のタイヤにスリップサイン出ていましたので、早急に欲しかったことと、転勤族(単身赴任)のため、自宅付近と、勤務先の双方に店舗があると安心なことから、実店舗(全国チェーン店)で、その場で履き替え・窒素込々、\72,000にして頂きました。
お店の人曰く、「100kmほど走行されるか、1週間程経ったら、1度お越しください、点検させていただきます」。 他の方が書かれていた、100km点検というやつでした。 新品のタイヤは、エアー(ココでは窒素ですが)を入れてしばらくは、ゴムが伸びるそうです。 伸びることで、気圧が下がってしまうため、落着く頃合いに点検したいとのことでした。 窒素充填車のタイヤ気圧が下がった時、応急措置として、普通のエアーを入れてしのぐことは、バイクで経験していましたが、4輪も、同じになりますね。 いつでも行ける距離に実店舗がないと窒素充填は途端に敷居が高くなることに、ここで初めて気づきました。
6点

窒素に拘る必要は無いと思いますよ。
だって空気中の8割が窒素ですから。
書込番号:22640047
12点

普通のアルミじゃ窒素100%には絶対にならないと断言しちゃうぞ。
窒素でゴムが伸びるとは面白い発想だけど、それもまず伸びないから。
書込番号:22640321
8点

何が特殊事情なのか分からない。
わかる方、理解できる方いれば教えてください。
書込番号:22640413
10点

>sleepinglion3さん
逸れますが、120キロ東北道にもあります。
書込番号:22641280
5点



タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 185/65R15 88H
フリードにレグノGR-XUを履かせました。
とても静かでビックリしました。
プレイズと迷いましたが、5000円の追加ならと思い奮発しました。
書込番号:22610355 スマートフォンサイトからの書き込み
15点



タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 225/45R18 95W XL
コンチネンタルのRFTからの買い替えです。
トータルでいうと、まあまあ満足です。
良くない点は乗り心地が宣伝ほど良くならなかった。これは、サスペンションがスポーツタイプのため、段差があると突き上げ感が出たものと思います。良路はいい感じになりました。
静粛性もザラザラした路面ではRFTと変わりませんてしたが、綺麗なアスファルト路面ではすごく静かです。ハンドリングは、RFTが機敏過ぎるのに対しマイルドになって高速で運転が楽になりました。最後に燃費も良くなりました。1〜2km/l
書込番号:22598522 スマートフォンサイトからの書き込み
9点



タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 185/55R16 83V
205/60R16のランフラットタイヤだったのですが、乗り味に我慢ができなくて履き替えました。
ランフラットの良さも分かりますが、乗り心地が実際に良くないのです。
もう段差で車体が左右にユサユサ揺れることはありません。
ポコンと鳴るタイヤ周りの音も無くなりました。
特に低速時の硬さと振動が無くなって、本当にストレスが無くなりました!
12点

それは良かったですね。
タイヤサイズも細いものに変えたのですね。
書込番号:22542428
5点



タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XII 225/50R17 98V XL
2回目の車検を終えたアコードハイブリッドですが、
REGNO新モデルが発売されたので、4本まとめて履き替えました。
純正装着のエナセーブは5年が経過しひび割れが目立ってきており、
そろそろ交換したいと思っていたところでした。
納車2年目にサイドウォールに傷をつけてしまい、
2本だけ前モデルのXI、残り2本は純正タイヤのままで乗っていました。
一般道を50km位走行しただけですが、
走り始めが軽く感じたのと、交換前より燃費がやや向上しました。
(その時の表示は22.5km/l)
タイヤの音は静かなので、エンジンなど他の騒音の方が気になってきます。
装着したガソリンスタンドの勧めで空気圧は260にしましたが、
ちょっと高かったのか、乗り心地は固い印象でした。
空気圧は好みに合う最適なところを探る必要がありそうです。
こんど高速道路を走ったらまた書き込みたいと思います。
16点

アコードハイブリッドには良く合いそうですね(´ー`)
私も前のモデルのXIを履いているので気になっています。
レビューお待ちしています(^^)/
書込番号:22503445
7点


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